الحركه الداخليه للمحرك
Рет қаралды 3,942
3 жыл бұрынنبذه سريعه للاجزاء الداخليه للمحرك
@user-fb2ut3mt2d 3 жыл бұрын
السلام عليكم شكرا على هذا الشرح بطريقه علميه ميكانيكيه
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
شكرا اخي علي هذا التعليق الراقي
@raoufadjeb1617 2 жыл бұрын
بارك الله فيك 🥰
@karimsamir3984 3 жыл бұрын
انا لسا شايف قناتك دلوقتي بصراحه انت فنان وتسلم ايدك ع الشغل دا بجد انت تستاهل دعم كبير جدا ع التعب الي بتعملو
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
الله يكرمك انت انسان محترم ربنا يجازيك خير
@zoheryosef5039 3 жыл бұрын
والله انك موهوب وبتستاهل الدعم استمر
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
جزاك الله كل خير التعليقات الجميله دي بتشجعني اني استمر فعلا
@user-rj7it7qb5q 2 жыл бұрын
الله ينور عليك
@heroesevolvedfanny3335 3 жыл бұрын
عاش يابطل والله فنان ومبدع ♥
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
تسلم اخي الكريم علي التعليق الجميل
@user-lu8zi4fm6t 3 жыл бұрын
فنان
@mohamedhaleem1469 3 жыл бұрын
ما شاء الله لو سمحت كنت محتاج عمرة البجاج البوكسر أو فكرة الكتينة فى المتور
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
حاضر يا باشا تحت امرك
@user-rj7it7qb5q 2 жыл бұрын
عالمى
@mohamedsleem5401 3 жыл бұрын
ارجو الرد انا مكانيكى سيارات عايز اعرف توصيلة واصلاك موشر البنزين لحدالعوامة وعايز اعرف الاختلاف بين الخزتة200 و150 وكمان الاختلاف بين الصبابات 200و150 وشكراعلي مجهودك اناطالب منك كل يوم تنزل فديو لانك متمكن في شغلك
@supermechanic8991 3 жыл бұрын
تحت امرك يا غالي بالنسبه للعوامه خارج منها سلكين متوصلين بالضفيره ومتوصلين بشاشة مؤشر البنزين هرسمها لحضرتك بالتفصيل اما الخزنه ال200 خاصه بالتروسيكلات وبتكون فتحة شكمان واحده اما الخزنه ال150 خاصه بالموتسيكلات وبتكون في الاغلب اتنين فتحة شكمان اما الصباب ال200 بيكون الراس عريضه والساق طويله ومكان التيله مختلف الصباب ال150 الراس ليست عريضه والساق اقصر قليلا ومكان التيله مختلف ايضا
FIGHTING CINEMA
Рет қаралды 15 МЛН
# мотоТаня
Рет қаралды 1,7 МЛН