No video
الطرق الاسفلت vs الطرق الخرسانيه
Рет қаралды 482,674
3 жыл бұрынشرح الفرق بين الخرسانه و الاسفلت في تنفيذ أعمال الرصف و توضيح مميزات و عيواب كل منهم من حيث
العمر الافتراضي حيث ان الاسفلت يتراوح من ١٠ الي ١٣ سنه تقريبا اما الخرسانه تكون في حدود ٤٠ عام
الضوضاء الاسفلت يتفوق حيث ان تخشين الخرسانه مع احتكاك عجلات السيارات
طريقه نقل الاحمال و اعمال الصيانه و التكلفه ايضا عوامل تم مناقشتها و توضيح نقط الاختلاف في كل من الطريقين
الاسفلت مازال منتشر بطريقه أكبر حيث انه اكتر ماده معاد تدويرها علي مستوي العالم لسهوله ازالته و اعاده فرشها مره اخري .
للدعم علي Patreon
/ kunsaeed
يمكنك ايضا مشاهده :
أختبار نسبه تحمل كاليفورنيا
• CBR
بلاي ليست شبكه الصرف الصحي
• شبكه الصرف الصحي
بلاي ليست شبكه صرف الأمطار
• شبكه صرف الأمطار
بلاي ليست أعمال رصف الأسفلت
• شبكه الطرق
مشكله سد النهضه و الحلول المقترحه
• سد النهضه المشكله و ال...
بلاي ليست خاص بالمعدات
• مغامرات المعدات
شرح خطوات تركيب البلاط المتداخل الانترلوك
• البلاط المتداخل | Inte...
فيديو خاص بكتل التدعيم الخرسانيه
• كتل التثبيت الخرسانيه ...
فيديو شرح الخرسانه الخصراء
• الخرسانة الخضراء | Gre...
فيديو شرح مراحل تطور الشبكات الاتصالات
• 5G مرحل تطور شبكه الا...
توضيح أنواع اللوحات الهندسيه
• أنواع اللوحات الهندسيه...
للمتابعه علي :
صفحه الفيس بوك
www.facebook.c...
جروب الفيس بوك
www.facebook.c...
تويتر
/ kun_saeed
انستجرام
...
#الرصف
#مهندس_طرق
#Creative_Engineering
@falah1578 3 жыл бұрын
الليل كلو و انا سهران بشاهد فيديوهاتك ،جامدة جدن و ما بتمللش ابدا
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
حبيبي والله ده شرف ليا كلامك المشجع الحلو ده
@ahmedelnopy9353 3 жыл бұрын
يعجبني في دول آسيا إنهم غالبية الطرق السريعه عندهم الأسمنت سيد الموقف خصيصا في الفلبين وإندونيسيا وغير هم... فيديو جميل نشكرك على الشرح والتوضيح 🙏🏾
@-hunter5595 3 жыл бұрын
الاسمنت سيء جدا على عجلات المركبه
@GabrieLight 2 жыл бұрын
طرق النقل بس.
@hamadqatar5838 3 жыл бұрын
توجد إضافات للخرسانة تسرع في عملية الإدامة لنص يوم .. كذلك كثير من الطرق الحديثة تتكون من بنية تحتية خرسانية أو مقويات للتربة وغالبيتها من مواد اسمنتية مع عوازل خاصة حتى المياه لا تتخلل لهذه الطبقة وتتسبب في هبوطها ثم يجي الأسفلت فوق والأسفلت أفضل بكثير من الخرسانة في عملية رصفه كقطعة واحدة وتماسكه في ظروف الحرارة والبرودة بدون انكماش على عكس الخرسانة اللي تحتاج فواصل تمدد .. في حال حصول هبوط بسيط أو حتى معتبر في الارض الأسفلت يتشكل بشكل هذا الهبوط ونعرف وممكن نصلح المكان الهابط أما الخرسانة يكون السقوط والانكسار مفاجيء لو هبطت التربة تحتها
@mscottsalem 3 жыл бұрын
شكرآ ✌️✌️✌️ يامصّري 🇪🇬 أصيلّ علي التفّسيرّ الذكي والشّرحّ الممتازّ والبساطة في التعبيرّ 😊 وربنا يزودّ منّ الشبابّ المصري 🇪🇬 أمثالكّ الذينّ يفيدّونّ المُجّتمعّ بالمعلوماتْ الهـامة لتَفيدّ الكبيرّ للصغيرّ وتسّلمّ الأيادي 👏👏👏👏👏ويعيشّ الزعيمّ/ السيسي 👏👏 وتحيا مصّرّ 🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
ربنا يديم الخبر و السلام علي بلدنا الغاليه
@user-up2xh6cy4c 3 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى اهله وصحبه وسلم
@AbuOmar1970h 3 жыл бұрын
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. لقد أعلى الشَّرعُ الحَكيمُ مِن قِيمةِ العِلمِ والعُلماءِ، وبيَّنَ النَّبيُّ صَلَّى اللهُ عليه وسلَّمَ فَضلَ العالِمِ الَّذي يَنقُلُ عِلْمَه إلى النَّاسِ، وما له من أجرٍ عظيمٍ عندَ اللهِ تعالى. مثل هذا الحديثِ : *مُعلِّمُ الخيرِ يستغفرُ لَهُ كلُّ شيءٍ حتَّى الحيتانُ في البحر* . ومن الحكم لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا لكلامك الطيب و يجعله في ميزان حسانتنا و يكون خالص لوجه الله ان شاء الله
@_elpapgawya3593 2 жыл бұрын
السلام عليكم نصيحة من أخ صغير الي من يرى تعليقي لاتترك صلاتك فهناك الملايين في القبور يتمنون لو تعود بهم الحياه ليسجدو سجدتاً واحدة ، فأغتنم الفرصة وبادر قبل أن تكون منهم. وأثقل ميزان حسناتك بسبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
@meliodas-sama9483 3 жыл бұрын
الخرسانة خطير جدا في فصل الشتاء و مزعجة على الخطوط و ضررها اكبر على عجلات السيارة
@minamikhaeil9314 3 жыл бұрын
اي كلام
@hatimsoftware83 3 жыл бұрын
@@minamikhaeil9314 كلامه صح طبعا
@yahyapal271 3 жыл бұрын
شرح جميل جدا. أيضا ما يزيد التكلفة في حالة الطريق الخرساني و هي فواصل التمدد الطولية و العرضية و أيضا تحتاج إلي صيانة في حالة ظهور مشاكل لتجنب تسرب المياه أسفل طبقة الخرسانة مما. و أيضا على حد علمي البلاطات تكون بدون حديد تسليح ما عدا الحديد الموجود في فواصل التمدد. أحيانا بتم بناء الحارة اليمين من الخرسانة بسبب الأحمال من الشاحنات و باقي الحارات من الأسفلت.
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا للاضافه
@talal.r1 3 жыл бұрын
ببداية المقطع كنت مع الخرسانة، وبنهاية المقطع مع الاسفلت 😂
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
😂😂😂
@user-lv2df2dp7s 2 жыл бұрын
@@XX-kf7mx يستعجلون الاختيار 😂
@meshary4247 2 жыл бұрын
😅😅😅
@user-df5zz4nd9v 2 жыл бұрын
.
@MohammedADhawi 2 жыл бұрын
هذا هو العدل
@abdelghani2345 3 жыл бұрын
ياريت تضيف البعد الاقتصادي وتشغيل العمالة خاصة في اوقات الركود والدول كثيفة العمالة زي مصر
@alegaber6116 2 жыл бұрын
فيديو هادف ويعطي معلومه للمتلقي ، أستمر بتوفيق ربنا العظيم .
@falah1578 3 жыл бұрын
اسلوبك جميل جدا في الشرح ،وصلت كل الافكار ،استمر بهذا النحو و ستصل 😍 انا افضل الاسفلت فهو لديه مستوى امان اعلى ،
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا جدا ❤
@falah1578 3 жыл бұрын
@@creativeengineering90 😍😍😍
@alaauldeenqasem4334 3 жыл бұрын
معلومات أول مرة اعرفها بارك الله فيك
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
و اياكم ان شاءالله
@mohamedalghandor5386 3 жыл бұрын
انا مش ف هندسه لكن متابع حضرتك ياهندسه بستفيد منك جدا ❤️
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
حبيبي تسلم
@abdullahalnazaa5719 3 жыл бұрын
اعتقد الافضل يكون طبقة خرسانة وفوقها طبقة اسفلت مثل بعض مناطق القريبة من البحر
@theshadow640 2 жыл бұрын
تكلفتها هتبقا عاليه
@user-iz7by3fv6f 2 жыл бұрын
بلعراق الخراسانه الاول وفوقه تبليط (اسفلت)
@MaFia_1Q 2 жыл бұрын
@@user-iz7by3fv6f ماكوا هيج حبيبي العراق تراب وفوقه اسفلت
@user-mm9lg5cs5f Жыл бұрын
@@MaFia_1Q لا متوهم
@user-gg5wc7mo3h 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . . . معلومات مفيدة وقيمة وانت انسان رائع وتستحق المتابعه والتشجيع والدعم … لاني احبك ومهتم بتعبك وجهدك وما تقدمه … نصيحة بعضنا مركب سماعات او الاغلب فيا ريت تشيل صوت الجرس المزعج اللي حاطه في بداية الحلقه وصدقني راح تشوف متابعينك راح يكثرون ويزيدون … اشياء بسيطه يغفل عنها مقدموا المحتوى وصناعه … اعرف انك لاتقصد الازعاج وغلطه عفويه بس خذ بنصيحتي وراح تدعي لي. . سلام
@Khaledv83 3 жыл бұрын
عطيتك لايك قبل يبداء الفديو مواضيعك جميلة ومحتوى محد تكلم عنه من قبل
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا لذوقك ❤
@Khaledv83 3 жыл бұрын
@@creativeengineering90 تسلم ياحبيب ♥️
@user-rh8jv4ty2i 3 жыл бұрын
المصريين مبدعين دائما
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا ليك
@abdullahbaqadeem2997 3 жыл бұрын
الف شكر بش مهندس معلومات جدا ممتازة
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
الشكر لله
@engahmadabdullah7492 3 жыл бұрын
كالعاده مبدع جدا اتمنى تتكلم عن البيس والسبيس بالإضافة الى اعمال العبارات والمزلقانات والحواجز الخرسانيه والمعدنيه تحياتي
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا لدعمك ان شاءالله حاضر
@AE-qk6ps 2 жыл бұрын
الله ينور بس أخطر حاجه فى الخرسانه الحلقه مع المطر
@mashour101 3 жыл бұрын
ممكن نستفيد بميزات الاتنين عن طريق اننا نعمل طريق خرساتة عشان قوة التحميل الكبيرة والعمر الافتراضي الطويل وعمل فوقه طبقة اسفلت عشان تقليل الضوضاء وعدم الانزلاق في حالة سقوط الامطار ولكن ستبقي مشكلة الزيوت وممكن نعالجها بوضع اسفلت مكان المتضرر من طبقة الزيت
@enggaberibrahim6392 3 жыл бұрын
لكن الاسفلت امان خاصة فى الفرامل
@azizb8789 3 жыл бұрын
ممكن سطح الخرسانة يتخشن
@ahmedelkholy366 3 жыл бұрын
او ممكن يتصب مع حصى او كسر حجارة؟
@Ali-vh8rq 3 жыл бұрын
@@azizb8789 لكن سوف يصبح جدا مزعج وصوته عالي
@user-vx8qm5iq9e 3 жыл бұрын
@@azizb8789 لاكن قليل من التراب ماتمسك الفرامل الخرصانه مع شويه تراب تزحلق
@donusturmek9020 3 жыл бұрын
انا ارشح الانترلوك كبديل فعال و عملي يتميز بالقوة الشديدة و تركيبه سهل و سريع
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
يصلح للطرق الفرعيه نسبه المرور ضعيفه
@MohedJoh 3 жыл бұрын
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت💖💖 (إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ ۚ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا)💖💖 اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
@abomoftah3077 3 жыл бұрын
ارجو من حضرتك انك لما تنشىء طريق تمد فيه كل حاجة كابل كهربة وكابل اتصالات ومواسير غاز ومواسير مياه وبكدة الطريق يظل ممتاز بدون حفر لتوصيل اى خطوط عليه
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
للاسف دي غلطه عدم التنسيق بين مهندسين الخدمات و مهندس الطرق فبينتج عنه حد بينسي تمديد كابل او ماسوره ميه
@saidbakr 3 жыл бұрын
للاسف في بلادنا يعتبر التخطيط العمراني بمفهومه الشامل نوع من الترف.
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
مهندس الكهرباء مسؤل عن تمديدات الكهرباء و الميكانيكا عن الحريق و الصحي و الامطار و هكذا
@sssss8153 3 жыл бұрын
@Ahmed Monir والله في منطقة عسير الأغلاط كثير وعذرهم دائماً "المنطقة جبلية ووعرة وباردة وكثيرة امطار" والحوادث كثييييير مره
@abdelrhmanehab8944 3 жыл бұрын
محتوى جميل جدا ومفيد.. بالتوفيق يا باشمهندس
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
حبيبي
@youvip260 3 жыл бұрын
العرب يتميزون في الطرق السعودية خير مثال المركز الثالث عالمياً في جودة شبكة الطرق بعد الصين و امريكا
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
مفيش سعودي الا و بيشتكي من الطرق انت جبت الاحصائيات دي منين ؟
@mancouradam 3 жыл бұрын
حلقة جميلة بمضمون جميل يا بشمهندس .... بالتوفيق
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا لك
@Darrbkah 3 жыл бұрын
الله ينور عليك يا بشمهندس ❤️
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
و عليك يا حبي
@abolbeil-9980 3 жыл бұрын
معلومات مفيده جدا، جزاك الله خير. شكرا الك
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
و اياكم ان شاءالله
@barakahalshammari3099 3 жыл бұрын
قطعا طرق الاسفلت افضل بكثير خصوصا في الدول التي لا يتم التقيد فيها بحدود "حمولة الشاحنات" حيث يؤدي ذلك الى كثرة تلف طبقات الاسفلت... أقول ذلك وانا من دولة غنية بمادة الاسفلت - المملكة العربية السعودية
@mohamedshoukry2671 3 жыл бұрын
كان حلمى حياتى انى اخش هندسه بس ظروفى الصعبه لم اتمكن من دخول الثانويه العامه فدخلت صنايع 5سنوات على أن أدخل هندسه حلم حياتى بأفر ماديا عن الثانوى العام ولسوء حظى لم اتمكن من الدخول بعد ماتعلمت الرسم الهندسى والمساقط ورسمت اصعب الرسومات على الورق كاجزاء فى السياره ذى الفتيس والمحرك وخلافه وتعلمت الرسم على الاتوكاد وكنا احسن من مستوى طالب الثانوى العام لكن لم يحالفنى الحظ وفشل التعليم فى مصر أيضا ضيع حلم حياتى وعشقى للهندسه . الحمدلله على كل شيء 🤲🙏
@ahmedemad9246 3 жыл бұрын
متقلقش ان شاء الله تبقا عظيم وشاطر في مجالك وربنا يوفقك انك لو جتلك فرصة تمسك منصب له علاقة بالهندسة تأدي فيه .. تحياتي
@mohamedabdelsalam7856 3 жыл бұрын
معلومات قيمة جدا يا هندسة جزاك الله كل خير
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
و اياكم ان شاء الله شكرا ليك
@Manaset-Msr 3 жыл бұрын
مبروك الاعلانات يا بشمهندس 😉
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
حبيبي يا دكتره
@3_9 3 жыл бұрын
يوجد عندنا شارع في الاردن بناه صدام حسين اسمو شارع الباطون افضل شارع والوحيد ومن 80 لليوم شغال
@omeralbataineh 3 жыл бұрын
شو اسمه ؟
@user-ze8zl6wl9f 3 жыл бұрын
لعنه الله
@moor-ig7ey 3 жыл бұрын
طريق مكه المدينه من عام 1966 للحين موجود وشغال فقط تم تعديله وتوسيعه للحجاج
@user-pu4hd2ci2u 3 жыл бұрын
@@moor-ig7ey أسفلت أو خرسانة
@Sherany92 3 жыл бұрын
يعني بالفعل طريقة غبية وتافهة للترويج لمقبور و جرز الانفاق .. و المهندس الي خطط و نفذ و العمال هم الي بنوه ولا الدكتاتور جرز الانفاق
@m0f_2o 3 жыл бұрын
روسيا استخدم اساس الطريق من الخرسان و تضع على الخرسان طبقة من الاسفلت لان الاسفلت بسرعة يهبط و الخرسانة و تساعد بعدم هبوط الاسفلت
@user-wn4be7ml2i 3 жыл бұрын
في الدول البترولية الاسفلت يمكن ارخص لانه متوفر للدولة بدل خسارة الخرسانة على الطرق وتحويلها لجسور
@user-fj3je1om5d 3 жыл бұрын
تحياتي لكم يا هندسه المفروض الطرق السريعه المفروض يوجد حاره خرسانه للنقل البري علشان الاحمال
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
اكيد طبعا
@omarelazab2680 3 жыл бұрын
ودا موجود في الطرق الجديدة في مصر
@shorts-ts9is 2 жыл бұрын
لا تحط موسيقى وعشان لا تكون ذنب جاري بعد الممات لا قدَّر الله 💔💔
@snipertvify 2 жыл бұрын
انا ارى ان كل نوع له استخدامه مثلا الطرق التي تمر عليها احمال ضخمة تكون خرسانة والعكس وايضا اماكن تجمع الماء تكون خرسانة وايضا الطرق الخارجية ينفع تكون خرسانة عشان العمر الطويل واعتقد هناك حلول لمشكلة الضوضاء لان في دول كثيرة عملت خطوط طويلة خرسانية
@Muh63s 2 жыл бұрын
بالعراق اغلب الطرقات صارلها مبلطة بالاسفلت لاكثر من 30 _ 40 سنة بدون اي صيانة او متابعة وهالشي يسبب بحوادث يومية في عموم العراق حيث معدل الحوادث السنوي اكثر من 8 الاف حادث ولكن ان تتخيل مقدار الناس الي تموت بسبب هذه الطرقات والمشكلة الاكبر انو 90% من الطرقات الخارجية والداخلية على هذا الحال ولم ترمم منذ عصر النظام السابق (الثمانينيات القرن الماضي) ومعدل الوفايات بالحوادث اعلى من معدل الوفايات اثناء الحرب ضذ د١عش ولكن ان تتخيل الارقام
@alrashidd 2 жыл бұрын
شكرا على الشرح المفصل .يبدو أن هنا في الجزاىر هناك توجه لإنشاء طرق بالخرسانة ولكن هل ستكون مفيدة في المناطق الصحراوية أكثر أو المناطق الشمالية
@abomoftah3077 3 жыл бұрын
والله فى بلاد متقدمة بتعمل خرسانة وتعمل لها وش اسفلت وحاجة جميلة جدا
@user-hh3xi4ez2q 3 жыл бұрын
بقا بيتعمل فى حارات النقل التقيل
@MrEnigma2013 3 жыл бұрын
طريق خرسانة و فوقها اسفلت... راح يكون احسن ب 100٪
@ibrahimabutalib9944 3 жыл бұрын
فكرة غير جيدة راح يكون التكلفة دبل الدبل وراح تأخذ الصيانة وقت اطول
@asemmo5484 3 жыл бұрын
قصدك الخرسانه من فوق عشان هي الي بتتحمل البيئه اكتر
@NOTARGET7 3 жыл бұрын
ولكن ستكون مكلفة جدا 🔥
@ahmd86 3 жыл бұрын
هذا اللي يسويه الغرب اصلا
@ahmedabdelrahman4700 3 жыл бұрын
جميلة هذه النوعية من الڤيديوهات ثقافة عامة جميلة استمر
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
ان شاءالله شكرا جدا
@rorotoon2018 3 жыл бұрын
معلومات قيمه جدا شكرا
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
الشكر لله
@mhmdalaa2090 2 жыл бұрын
عيشني النهارده وموتني بكرة دا المثال الشائع لاي طريق 😂
@emadthyab1367 3 жыл бұрын
طرق الخرسانة تعمل ضجيج جدا في داخل مقصودة السيارة suspension السيارة ايضا يتعرض للتلف بسرعه عند الامطار لايوجد احتكاك جيد وخصوصا اثناء الثلوج يصبح صعب جدا
@user-sr7hg6qt5k 2 жыл бұрын
سبحانك ربي اني كنت من الظالمين
@Rohaiba67 2 жыл бұрын
شكرا
@ibrahimhalawa7651 3 жыл бұрын
من الامكن الدمج بينهم ان تكون الطبقات الاساسة خراسانية والطبقات العليا اسقلت
@user-ec1rr3uw9j 2 жыл бұрын
شوارع البناؤون القدماء مازالت شوارعهم لألف عام قائمة اما شوارعنا في هذا الزمان حدث ولا حرج
@erm5183 2 жыл бұрын
اذا لون الخرسانه ابيض يعكس اشعت الشمس الايجابيه: الارض تكون بارده السلبيه يطلع وهج من الارض لأنه عاكس للضوء ويعمي العين او يسبب عرقله
@tahamohamedshabanmohamed300 2 жыл бұрын
ربنا يبارك لك ياهندسه
@khaled292000 3 жыл бұрын
ياعلانااااااتك يا هندسه اسفلت الا بلاااااش
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا يا عم خالد
@user-jt6uu1ru7s 2 жыл бұрын
الله يسعدك ويوفقك، شكرا على هذه المعلومات 👍
@laith8812 2 жыл бұрын
بارك الله فيك
@gc.mouhcine01 2 жыл бұрын
الهندسة المدنية بتقديم مبسط وسهل على قناتكم في اليوتيوب انضموا إلينا لاكتشاف طبيعة العمل بعد الدراسة
@khalidbassiouni279 3 жыл бұрын
في المجمل .. الطرق الخرسانية مفضلة بقوة .. ومعظم طرق كندا وأمريكا خرسانية.
@OoO-fd6tn 3 жыл бұрын
أنا عملت مطب خرسانه واسمنت تفاجئت بمدى قوته
@user-vl1rx8ot6m 2 жыл бұрын
خاف الله انت ومطباتك
@OoO-fd6tn 2 жыл бұрын
@@user-vl1rx8ot6m أجل المطب حرام بالشرع 😂
@HanyMoh2017yt 2 жыл бұрын
ما شاء الله فيديو ممتاز جدا ومعلومات قيمة شكرا لحضرتك يا هندسة
@rafiqramses7117 2 жыл бұрын
بالنسبه لطرف الحرسانه المخشنه وبالنجربه تؤدي الي سرعه تاءكل اطارات السبارات ويجب تغطيخ الاسمنت بطبفه من الاسفلت
@Mr9000099 3 жыл бұрын
انا اشتركت في الفيديو😹 شكرا يا باشا أستمر
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
حبيبي ❤
@Mr9000099 3 жыл бұрын
@@creativeengineering90 ربي يسعدك ويرفع قدرك
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
❤❤❤
@user-tn6ku6xu7s 2 жыл бұрын
شكراً لك وبارك الله في عِلمك ☘️
@noorshalabi8896 2 жыл бұрын
لازم على كل دوله تعمل أساس الشوارع الجديده ان تعمل طبقة خرسانه تحت الإسفلت لحتى يكون الطريق طويل الأمد وبدون تعرجات وحفر زي المانيا
@user-od3mp4th9s 3 жыл бұрын
سبحان الله الحمد لله لا اله الا الله والله اكبرلا اله الا الله محمد رسول الله استغفر الله سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ` اللهم صلى على محمد سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنه عرشه ومداد كلمته
@karomothman5746 2 жыл бұрын
الله يعطيكم العافيه رصف الطرق ببلاط الرصف بتوقع حيسيطر
@user-vf5ez1ig7l 2 жыл бұрын
وبلد زى مصر ماينفعش غير الاسمنت عشان الفقاره بتوع النقل التقيل النهارده ممكن تريلا ت بتشيل 115طن
@user-dd4ok7gf9z 3 жыл бұрын
ماشاء الله كفيت ووفيت 👍
@mohamedtarekali3192 2 жыл бұрын
Also, it is much more easy to reach to underground utilities in Asphalt rather than the concrete. Concrete roads are not practical also in low volume traffic internal roads
@mhdar2665 3 жыл бұрын
كنت ماشي على الطريق السريع في ألمانيا وكان في منطقة إصلاح للطريق وشفت انو تحت الزفت في خرسانة واستغربت لانو كنت أظن الطرق كلها عبارة عن زفت فقط وكنت اسأل نفسي ليش الطرق ببلادنا مليانة حفر وغير مستوية كنت أظن سوء إدارة او سوء تنفيذ بس لما شفت الخرسانة فهمت انو اختلاف وفرق كبير جدا بين شوارعنا وشوارع أوروبا. يعني استفادو من خصائص الخرسانة والزفت مع بعض. شكرا الك عالحلقة
@user-ks7so7ou3j 3 жыл бұрын
مثل طرق العراق. السريعه الي انشات في السبعينيات والثمانينات مشابهه للطرق في اوروبا
@fortpower1963 3 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك
@fadelsaaid 3 жыл бұрын
كنت اتمنى ان توضح لنا تأثير Ground Shifting على النوعين
@abdallahwaleed442 3 жыл бұрын
عدنا في العراق يستخدم خرسان ثم طبقه من الاسفلت فوق الخرسان ......تستخدم لطرق الموانئ لتتماشى مع وزن الشاحنات الخارجه من الميناء
@user-zx7gs1bx5s 3 жыл бұрын
رحمه لوالديك هوه وينه الشارع البي خير اسفلت خرسانه بس خل يجي
@abdallahwaleed442 3 жыл бұрын
@@user-zx7gs1bx5s 😂😂💔
@alrubaie 3 жыл бұрын
محتوى جميل عاشت ايدك استمر فيديو مفيد
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا ليك
@albashiralnour6050 3 жыл бұрын
ماهو الافضل ياباشمهندس في إنشاء الطرق السريعة وكل الطرق شركات القطاع الخاص ولا مؤسسة حكومية تقوم بالانشاء
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
ممكن في الحالتين يبقوا كويسين طبعا طالما طبقا للمواصفات الصحيحه
@moh5178 3 жыл бұрын
أفضل طريق الاسفلت.
@thunderjetsupernova7378 3 жыл бұрын
مبدع دائما يا هندسة
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا ليك
@mizzorian 3 жыл бұрын
يا مهندس شكرا على الفيديو و لكن تطلب التصحيح....الماء عدو خطير للخرسانة بقدر ما هو للاسفلت و ربما أكثر...وجود الماء في المادتين يسبب تشققات على مر الزمن بسبب التمدد الحراري المختلف للمواد (الماء و الطريق)...يجب مراعاة الصرف جيدا في الحالتين...و ثانيا...الزيت على الخرسانة لا يتنظف بسهولة مطلقا...يجب غسل المنطقة بالمنظفات و الحك
@zombieat 3 жыл бұрын
في امريكا كل الشوارع حولين القواعد العسكرية و الطرق السريعة الإستراتيجية البتربط الولايات خراسانية و الباقي أسفلتية.
@a3zk30 3 жыл бұрын
الاسفلت انواع منه الامريكي عازل مائي والجوده في الاسفلت القديم خلطه الكبريت الانجليزي والاماني🚗🏎🚙🚙
@saidbakr 3 жыл бұрын
بالنسبة للمقاولات اللي فيها سرقة وتهليب، فالأسفلت عامل زي الحقنة العضل، والخرسانة زي الحقنة الوريد، لما يبقى العلاج غلط وموش مناسب للمريض، فالحقنة الوريد هيظهر تأثيرها من قبل الدكتور أو التمرجي يسيب المريض ويمشي ويجوز تموته في لحظتها، أما العضل، فتاخد شوية وقت يكون الدكتور خلع. يعني لو الطريق الخرسانة موش مظبوط المقاول موش هيلحق يسلمه وهو لسة سليم.
@user-ft8tl9nu7c 3 жыл бұрын
الله ينور يا بشمهندس احمد
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
و عليك يا حاج علي
@ahmedespitan9658 2 жыл бұрын
هيكون الأفضلية للاسفلت رخيص جدا عن الخرسانه ومريح السير عليه عن الخرسانه للصلاده العاليه للخرسانه التي تؤثر علي السياره وعلي الراكب
@elmohammadyabouyoussef6219 3 жыл бұрын
هو ينفع ندمج الاتنين مع بعض يعني خرسانة في الاول وفوقها الاسفلت بغض النظر عن التكلفة بل بالعكس كده هيوفر معاك فيما بعد وكل العيوب اللي ذكرتها في الفيديو ممكن تتلاشاها ؟
@user-qm6nw2lp6f 3 жыл бұрын
دولة اوربية🔔🍎 .مخصصة رقم هاتف ..للاتصال الناس وتبليغ عن اي حفرة وتعالج خلال ساعة واحدة ..وبهذا لايوجد اي خراب للشارع
@sadam3427 3 жыл бұрын
يلعن ام الكذب خلال ساعة واحده؟ ليش تبالغ أنا عايش بأوروبا مفيش منه هذا الكلام خلال ساعه يعملوها
@abdulrahmanmohammed5769 3 жыл бұрын
في طريق جديد من البيلاستيك مع الاسفلت بيتركب ويتفكك وعمره مماثل لعمر الخرسانة وتكلفته زي تكلفة الاسفلت اعادي وبيتخزن تحته مياه الامطار و بيتوصل تحته كهرباء وموجود في الهند وتم تصميمه من قبل شركة بريطانية
@Victor..S 3 жыл бұрын
Hi Ahmed By the way I found suppliers of Bitumen with target price & quantities that can cover the long-term needs. Thanks for your previous concern Regards
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
Hi victor, I'm happy to hear that Best wishes
@hossamleon6658 2 жыл бұрын
معلومات مفيدة
@ibrahim_raven1701 3 жыл бұрын
بص قبل ما اكمل الفيديو اى سطح مستوى ناعم ده هيكون حلو اوى بلنسبالى انا مش عارف أسكيت فلقاهرة البنية التحتية فى البلح
@user-pg4gj3cb2t 2 жыл бұрын
نخلطهم مع بعض ومساء الفل
@eimanshmaun 2 жыл бұрын
شكرا على الفديو...عندي سؤال بخصوص امكانية استخدام الخرسان في الطرق السويدية خاصة انها تثلج تقريبا على مدار السنة ...وتكون خطرة ام لا ؟
@SalehalOreef 3 жыл бұрын
مبدع كالعادة...💯👌🏻
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
❤❤❤
@fadiabounassar5966 2 жыл бұрын
نسيت أهم جزء...وهو انه الخرسانة تكون قاسية على إيطارات السيارة وتؤدي لتأكلها ... مثل المنشار
@mostafaelbaz4327 3 жыл бұрын
حلو جدا معلومات مفيده 👍👍😃
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
❤❤
@ahmedelkholy366 3 жыл бұрын
طرق الخرسانة ممكن تكون عملية اكتر لو الخرسانه اتصبت كألواح في المصنع واتركبت مرة واحدة في الطريق وبالنسبة للتخشين يتصب في الخلطه كسر صخر او حصى
@ahmedelkholy366 3 жыл бұрын
وفي الصيانه كده الموضوع هيكون أسهل مجرد فك للألواح واستبدالها واعادة تدوير الالواح القديمه
@osamakhalil1759 2 жыл бұрын
مبدع
@ahmedalkolali7174 3 жыл бұрын
تحفه الفيديو يا هندسة
@creativeengineering90 3 жыл бұрын
شكرا يا هندسه
@adelalghamdi675 2 жыл бұрын
الأفضل صب ويتزفلت فوق الصبه... كذا يخدم الطريق سنين طووويله
كورسات هندسية
Рет қаралды 7 М.
كورسات هندسية
Рет қаралды 7 М.
D7CAR
Рет қаралды 96 М.
هل تعلم؟ علوم وتكنولوجيا
Рет қаралды 94 М.