【歴史】初代

  Рет қаралды 100,250

日産自動車株式会社

日産自動車株式会社

Күн бұрын

GT-R生誕50周年を記念して、「オートモーティブカウンシル」日産ブースで放映した初代PGC10型GT-Rの貴重な映像をご紹介します。
50周年記念車のカラーリングの元ネタとなるマシンも登場しますので、ぜひお楽しみください!
#NissanGTR
SO

Пікірлер: 37
@teikoku1945
@teikoku1945 5 жыл бұрын
やたらGT-Rが称賛されるが、GT-Rの勝利はベースのGTの優秀さがあってこそ。
@granulatedsugars577
@granulatedsugars577 4 жыл бұрын
この音とルックスだけでご飯食える。
@user-bj9hn2ze8s
@user-bj9hn2ze8s 5 жыл бұрын
歴史は受け継がれる、GT-Rよ、永遠に
@user-vi8qy8qo8o
@user-vi8qy8qo8o 4 жыл бұрын
ほんまええ音されてるわ
@tar0suke
@tar0suke 2 жыл бұрын
2022年スーパー耐久の富士24時間レースでGT-RのHELMが優勝したときは感動しました! これを機にまた日産車が富士スピードウェイで勝利を重ねられるように応援してます!!
@sooyoung0914
@sooyoung0914 6 ай бұрын
飛行機屋の独創的なプリンスの技術ですね😌
@user-pk9ef6nb6k
@user-pk9ef6nb6k 2 жыл бұрын
ハコスカGTRカッコいい!エンジン音も最高
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 2 жыл бұрын
現行R35型GT-Rの御先祖様がハコスカGT-R C10型ですね🎵
@shisawa5823
@shisawa5823 5 жыл бұрын
ありがたい、ありがたい映像でした。
@yutakamurase7570
@yutakamurase7570 5 жыл бұрын
羊の皮を被ったオオカミ、まさにハコスカGTR そのものだ!
@takutaku7821
@takutaku7821 4 күн бұрын
最初の音バチクソシビれる。
@asus4088
@asus4088 5 жыл бұрын
gt-r最高
@showamotors
@showamotors 3 жыл бұрын
30度バンク走ってみたいね
@user-bn5io9lb1o
@user-bn5io9lb1o 3 жыл бұрын
不敗神話のR
@koharu-mg2iv
@koharu-mg2iv 3 жыл бұрын
あの頃の輝きを取り戻して欲しい
@me109g2mersu
@me109g2mersu 5 жыл бұрын
ハコスカ、良いですね。 4ドアが好きだな。
@jamilkhzam6654
@jamilkhzam6654 5 ай бұрын
I Love NISSAN & NISMO & GT-R & DATSUN = NISSAN HQ Yokohama-Japan!
@careeradvisors3572
@careeradvisors3572 Жыл бұрын
i had a Honda S600 sports and then a Prince GTB 1966 in Melbourne australia. Had a lot of fun but cost of parts and repairs was a worry
@surfhkee33
@surfhkee33 5 жыл бұрын
The long gone Fuji circuit 30 degree corner
@yoshio_aichi
@yoshio_aichi 3 жыл бұрын
他社も憧れるスポーツカーがたくさんあるけど、やっぱり日産を選びます。乗ったのはノートとセレナだけど(。-∀-)
@user-bi3zc8vb9z
@user-bi3zc8vb9z 2 жыл бұрын
バックオンザロックス流してぇ
@user-dz9ke2ud3u
@user-dz9ke2ud3u 4 жыл бұрын
うるさくて、ガソリン臭そう あー、羨ましい~
@biffgate-ii7od
@biffgate-ii7od 6 ай бұрын
30°バンクを撮影してあったのです、→
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
sohcの2バルブ、4ストの単気筒660ccエンジンを、軽カー用に作ってもらいたい。360cc時代のボディサイズでフロントエンジン、4輪駆動、4輪独立懸架、タイヤサイズ105/70R16、3ドア
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
ターボで
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
ボディ剛性は、最強に。スタビライザーだけ付ける。サスは、ノーマル車高調。
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
車は結論、豆=ひよこ🐤、オモチャに
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
ラリー参戦。あの箱がいい、rsみたいな顔つき
@user-yg6cs5pg5s
@user-yg6cs5pg5s Жыл бұрын
sohcの2バルブで単気筒エンジンは、強度が多分違うから、期待したい
@20CROWN3.5G
@20CROWN3.5G 4 жыл бұрын
PMCS プリンス茨城 俺の愛車はC210スカイラインジャパンクーペ キャブはソレックス45パイ L20改2.6L 亀有製タコ足、亀有電磁ポンプ。 ホイールはハヤシストリート9.0J ダイノで最高出力145ps 決して速くはないが、乗ってて楽しい。 目覚めろ日産‼️
@user-sh9mk8sg9q
@user-sh9mk8sg9q 3 жыл бұрын
日産さんスカイラインはこういう車であってほしいです。今のスカイラインには残念ですが惹かれません。V35からはスカイラインではなくローレルに感じます。日産さんが好きなのであえて言わせていただきます。スカイラインやZはスポーツカーであって欲しかったです。
@teikoku1945
@teikoku1945 4 жыл бұрын
LY28載せていたらREなんかに負けなかったと思うのは自分だけ?
@user-dh5ru4eg7q
@user-dh5ru4eg7q 3 жыл бұрын
w
@blues_queen.awayasensei
@blues_queen.awayasensei 4 жыл бұрын
もっとゆっくり走りなさいッ。
@hymk4707
@hymk4707 4 ай бұрын
(´・ω・`) それはローレルオーナーに 言って下さいな。
スカイライン伝説の始まり
6:20
日産自動車株式会社
Рет қаралды 412 М.
2台の伝説のGT-R | #日産 #スカイライン
3:52
日産自動車株式会社
Рет қаралды 284 М.
路飞太过分了,自己游泳。#海贼王#路飞
00:28
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 38 МЛН
НЫСАНА КОНЦЕРТ 2024
2:26:34
Нысана театры
Рет қаралды 1,5 МЛН
ЧУТЬ НЕ УТОНУЛ #shorts
00:27
Паша Осадчий
Рет қаралды 10 МЛН
Пранк пошел не по плану…🥲
00:59
Саша Квашеная
Рет қаралды 7 МЛН
ミス・フェアレディの誕生と伝統
7:37
日産自動車株式会社
Рет қаралды 60 М.
【歴史】初代 #フェアレディZ (S30型)ヘリテージ映像
4:00
日産自動車株式会社
Рет қаралды 52 М.
Nissan GT-R Heritage
2:39
日産自動車株式会社
Рет қаралды 360 М.
【 #西部警察 】キミはあのマシンを覚えているか?
5:34
日産自動車株式会社
Рет қаралды 1,4 МЛН
NIssan GT-R 2013 Hits the Powder
20:34
日産自動車株式会社
Рет қаралды 994 М.
NISSAN GT-Rのエンジンを組み上げる「匠」たち
6:55
日産自動車株式会社
Рет қаралды 850 М.
【企業】日産ヘリテージコレクションで歴代のクルマと再会!
2:06
NISMO Festival 2013
8:36
日産自動車株式会社
Рет қаралды 201 М.
【歴史】東名・名神高速道路ヘリテージ映像(1970年)
1:49
日産自動車株式会社
Рет қаралды 60 М.
【GT-R】 #NissanGTR 50周年記念車イメージ映像
1:19
日産自動車株式会社
Рет қаралды 37 М.
Две старых Хонды! Оживим или на свалку?
1:32:14
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3 МЛН