【歴史解説】札幌最大の貨物&乗り換え駅!東札幌駅【定山渓鉄道・千歳線】

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とーる / TORU【北海道 交通&旅行チャンネル】

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Жыл бұрын

かつて札幌市で最大の貨物取扱量を誇り、2つの路線の乗り換え駅として活躍した巨大な敷地をもつ駅がありました。
今回は、定山渓鉄道および国鉄千歳線に存在した東札幌駅を解説します!
サムネイル画像:Copyright © 地図・空中写真閲覧サービス 国土地理院, Attribution, commons.wikimedia.org/w/index...
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#廃駅 #東札幌駅 #鉄道 #鉄道 #とーる

Пікірлер: 31
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
2:05 札幌線の起点は苫小牧駅ではなく沼ノ端駅の間違いです。
@user-ht6re7vv9j
@user-ht6re7vv9j 5 ай бұрын
アップロードありがとうございます😊❤小生は東札幌生まれで幼い頃は東札幌駅があり、月寒や大谷地駅もあり定鉄線もあったことを覚えていますね!😂❤
@user-pu8sq5ei7s
@user-pu8sq5ei7s 2 ай бұрын
今は札幌・白石間が複々線になっている。 因みに定鉄は東札幌・苗穂間の電車乗入れが廃止になる前に、国鉄に対し、苗穂・札幌間の電化を要望していた。
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын
幼い日に見た半世紀前の国鉄東札幌駅の風景が今も脳裏に焼きついている。
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын
細かい事を言わせてもらうと、定鉄乗り入れ時の札幌駅舎の写真、建物は合ってるんだけど、木の城の看板が有るので、平成時代の写真ですね。
@vientoamg
@vientoamg Жыл бұрын
12号線の陸橋は現役の遺構ですね。当時のままであれば今でも天井部分にはSLの煙の跡が残ってるんでしょうか。東札幌駅が廃止になった後、87年頃周囲を散策したのですが、煤で黒かったのを覚えてます。レールもまだまだ敷設されたままでしたし、撤去された南郷通踏切のワイヤー式遮断機が道路脇に積まれてたり、月寒方面への大カーブにもレールがありました。先に月寒駅が廃止されたことを思えばこの部分は何に使ってたんでしょうね?長編列車の入替にでも使用してたのでしょうか。
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
末期まで貨物駅として使われておりましたので、入替用の可能性は高いと思います。 貴重なお話、ありがとうございます!まだ私が生まれていない時代のことですので、このようなお話は非常に助かります!
@user-pu8sq5ei7s
@user-pu8sq5ei7s 2 ай бұрын
因みに札幌市は東西線を千歳線の旧線跡に高架橋を設けて開通させる計画でした。
@user-np2wv6ll6n
@user-np2wv6ll6n Жыл бұрын
約40年以上前に当時のダイエー東札幌店に行った時に国鉄旧東札幌駅の踏切や操車場を見ました。現在はラソラになってますね。
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын
その時代、僕も中学高校の時で、そこのダイエーでレコード買ってもらったり、ゲーセンに入り浸ったりしてました。1979年でした。今世紀に入ってからも東札幌で勤務してましたが、今はイオンですね。
@user-np2wv6ll6n
@user-np2wv6ll6n Жыл бұрын
地下鉄の東札幌駅はコンコースがない為、AEON東札幌店に行く時は1番ホームからの方が行きやすいです。
@higeboz8889
@higeboz8889 Жыл бұрын
いやぁ〜白石区民としては非常に面白かった‼️
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました!!!
@2654kaka
@2654kaka Жыл бұрын
なかなか興味深い。北海道に行って現地確認したいな。
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
是非お越しください!
@user-ht6re7vv9j
@user-ht6re7vv9j 6 ай бұрын
私は東札幌に生まれですが、随分変わりましたね!
@frxsw292
@frxsw292 Жыл бұрын
よく行くラソラ周辺が駅だったことは知らなかった~、そう聞いてからマップを見るとなるほどなと思う ここから北広島まで通る遊歩道はそのなごりなのね
@user-wn3ze7ex1r
@user-wn3ze7ex1r Жыл бұрын
環状通の陸橋の真下辺りにまだ定山渓鉄道の、排水をかわすレンガ製の橋脚とレールが残ってます。橋脚は大正期からそのままの物でしょう ちょうど東札幌への分岐する手前です
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
今度行ってみます!
@satorutaniuchi7935
@satorutaniuchi7935 Жыл бұрын
私が子供の頃(1980年代前半)には、南郷通に踏切が残っていたり平和通りが分断されてましたが、この線路だったんですね…😢
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын
40年前まで踏切が残ってたんですか?地下鉄でくぐってばかりいたので知りませんでした。国道12号線は立体交差してましたよね?今はコンベンションセンターやらあるあたり。今はサイクリングロードになってて、菊水と東札幌の境目あたり。
@nagano0414
@nagano0414 Жыл бұрын
ラソラやコンベンションセンターのある場所がかつて国鉄の東札幌駅だったなんてモニュメントと石碑をみなければ全く分からない位変貌していますよね。詳しい解説ありがとうございます。
@Toru_Tube
@Toru_Tube Жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。私も調べるまで全くの初耳でした。 ただ周囲の土地の形や一部の廃線跡を観て、当時は重要な駅だったんだなと実感しましたね。
@SeM981
@SeM981 11 ай бұрын
南区は住宅街として発展しているので、真駒内以南だけでも存続していればよかったのに。公共交通機関がバスだけなので、かなり不安な地域です。
@user-yd4le1jf5l
@user-yd4le1jf5l Жыл бұрын
鉄道の歴史の話だった
@pk8450
@pk8450 Жыл бұрын
失礼します。 国鉄東札幌駅がこれほど要衝な駅だったとは知りませんでした。 南北線を北方面のみにして南方面を定鉄とをうまいこと乗り入れ方式取っていたら南区の発展も大いに変わっていたと思いました。 まぁ札幌駅や新さっぽろ駅の国鉄駅と地下鉄線の乗り換えの不便さから考えると市がそこまで歩み寄ることは無かったでしょうけどね。 電化についても定鉄が先だったことも興味深く、随分面倒くさいことしながらも札幌駅へ乗り入れていたことにも感心しました。 ホワイトドームがここに完成していたら、交通渋滞を引き起こしはしますが、もう少し手軽にプロ野球観戦できたことと今になっても悔やまれます。
@user-pu8sq5ei7s
@user-pu8sq5ei7s 2 ай бұрын
定鉄の起点を東札幌じゃなくて豊平にすれば良かった。
@R-watson
@R-watson Жыл бұрын
15:08 琴似駅が2つあって草(新琴似民より)
@user-dl2oj3je8o
@user-dl2oj3je8o Жыл бұрын
ホワイトドームの予定地だった。
@user-wn3ze7ex1r
@user-wn3ze7ex1r 7 ай бұрын
JR菊水元町駅も出来る予定だったんですけどねぇ 主導者が捕まっちゃいましたねw
@TATANKA-nf4ck
@TATANKA-nf4ck Жыл бұрын
プリマハムの看板?を思い出す。
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とーる / TORU【北海道 交通&旅行チャンネル】
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Beautiful gymnastics 😍☺️
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