Такое же чуство

Да бивень какой то)

Многие за Форда почему ?

Это точно!!!)

что ты бляяяяяять написал?

Сукаблянаху он всё правильно написал.

@@user-tf7rc4vy2k "выжил " правильно? Блять русских ёпта ваще не осталось что ли?

ВыжАл

если бы шкода была бы на механнике и за рулём сидел обычный гонщик уличный то она бы слила по всем статьям не форду а этому водителю на форде

Ну как форд так ты в первых рядах в коментариях)) подписаться на тебя что-ли...

И с этой бмв тоже была очень интересная гонка,у форда!

А у тебя же не меньше тюнинга? 7.5 твой до сотки едет?

Если бы форд кпп хотябы 6ти ступку поехали бы один в один

Фокус сильно доработан. Он в видосе сказал далеко не всё про него. Да видимо и не знает...

@@dimka326 тебе с дивана виднее

@@alexgx910 Кто бы говорил...

@@dimka326 А ты знаешь ?

@@dimka326 ну да прошивка паук и холодный впуск оч сильная доработка ахха

Этот комент поймут не только лишь все, мало кто сможет это сделать! )

Сэм Сэмыч 😂😂

Ключко стайл

Мне кажется не совсем. С ростом скорости было видно, что октаха в пределах одной передачи уже потихонечку уходит.. все таки сами характеристики двигателя у нее получше, особенно крутящий момент

Dimon Blackov я бы сказал переживает

Dimon Blackov да и на механике азарт другой, ведь от рук многое зависит и приходится попотеть

Спортивный интерес)))

я бы сказал собран, а не нервничал

Да в любой незапланланированой ситуации он просто дернув телом поставит машину обратно в нужном направлении

У меня один такой знакомый лёжа на сиденье, ломал машину в хлам...сам после больнички весь переломан, хромает но дурь не вышла...это диагноз

434kmh при этом водит лучше половины водителей

@@xMONARHx машина та может и вернётся , а вот тело переместится на соседнее кресло. Не задумывались почему гонщики в ковшах с сильной боковой поддержкой?!

Поедет же с механикой в следующем заезде

@@alexandersukhorukov8551 ну там корч уже считай!)) Там Фокус сольёт без шансов! Смысл вообще с туром его ставить, тут и так всё понятно! Лучше бы Поло стэйдж 1 ему нашли!

@@Cosmiqualization с места конечно меха выпрыгнет от ДСГ, вот ходом результат будет противоположный.

Если человек на окте механике будет щёлкать не хуже Форда, то шансов у фокуса нет, на мешалке Октавии легче чем на дсг, плюс дсг на верхах чуть душит.

@@Sting23rus не видел ещё ни одной мешалки с грамотным водителем, чтоб быстрей скандальной ВАГовской ДСГ ехала! Ты как тут не щёлкай, всё равно ДСГ на корпус два отъедет за счёт переключений, так что будь Шкода на мешалке, в лучшем бы случае вровень проехали, еслиб вообще не слила...

Это выхлоп)

хуйня

@@hiddens7122 сам наверное на тазике передвигаешься

Таки да

@@fangadverb7251 на какой нибудь девятке обоссаной с буфером.

Александр Давыдовв ждите меня в 2019 😎

@@semen_mk3522 у тебя 2.0 на роботе??

Самый Быстрый да. Выхлоп уже готов. Осталось поставить

@@semen_mk3522 а выхлоп какого производителя??

Самый Быстрый кастом. Зайди в вайбер

Да херу там, пусть заезд сделает сток на сток. По трассе не скажу что 2,0 форд от приоры быстро уходил еле еле

@@vovikee ты смеёшься!? От Приоры сток еле уезжает?? Вот, специально для тебя видео снимал))) kzfaq.info/get/bejne/hqpkoZOJzLydo6c.html Коопусов 10...

@@vovikee дак здесь не сток Приора.

Самый Быстрый да приоры хэтч шитая была ) скорость 160-180 была еле еле он уходил а турбо шкода 240 едит паспорт

@@vovikee да какая разница, хэтч или седан?))) На моём видео Приора на полном выпуске и настройка под выпукс, сток Приоре она корпуса 4 навозит. А я ей пропасть везу даже с оператором в салоне, высади его и разрыв ещё корпуса на 2 увеличится.Какая Приора против 2.0 Форда, тем более 3-го, о чём ты))) Кстати её владелец до заезда примерно так же как и ты думал))

Да нихера он ненормально переключался. И СТАРТУЕТ/трогаеться не правильно. Слишком много буксует на видео это хорошо видно. 4тыщи много. На ней можнл улучшить разгон с места до ста. Если он стартует с 4000 оборотов то у него с таким шлифом разгон был 7.48 сек до 100 кмч . А если бы он стартовал 2.5-3 возможно быстрее был было было. Тупо шлифует же на месте. Нахера так делать.

Аркадий херни не скажет)))

а почему не фокус ст или рс?

Хуйню не неси так же по цене... На момент когда я покупал фокус 3 2.0 октаха 1.8 была дороже на 480тыс... А что бы ты херню не нёс 1.8 стоит как фокус 3 st, Который едет лучше чем октаха rs!!!

@@CBR1100RF Не увидел на оф сайте 2 литра фокусов-самый дорогой это 1.5 экобум на автомате, и он стоит на 100к дешевле октахи 1.8т. Так что я и говорю-не намного. cc-cloud.skoda-auto.com/RUS/RUS/ru-ru/NL3/68499?_ga=2.171876839.696202366.1545865955-702092192.1545865955#!cc-instance=RUS&cc-salesprogram=RUS&cc-culture=ru-ru&cc-model=NL3&cc-carline=68499&cc-equipment=&cc-motor=191496&cc-color=0Q0Q&cc-interior=HA&cc-packages=&cc-view=step2&cc-configurationId=0&cc-viewstate=%7B%22lastConfigurationHash%22%3A%223_H4_HA_0Q0Q_%22%2C%22accessoriesItems%22%3A%5B%5D%2C%22selectedAccessories%22%3A%5B%5D%7D www.ford.ru/Cars/NewFocus/Price Так что поздравляю тебя соврамши Федя.

@@a200tq1, ебать ты клоун, где 100тыс?? По твоим же ссылкам разница с 1.4 даже около 200 тыс математику учи!!! Или ты сравниваешь фокус в максималке с минималкой шкоды 😂😂😂 и даже так шкода дороже.....????

их уже не ставят со времён когда второй фокус ушёл с рынка. Как вариант от куги 2.5 запихнуть может

судя по всему у форда двигатель технологичнее, так как у него нет турбины

@@mossberg314 прекрасное умозаключение, пожалуй не стану спорить с таким блестящим выводом!

Октавии чип+выхлоп больше дает...

Жарко не будет, будет избиение младенца😂😂😂

В бюджет такой октахи на ФФ легко появится турбина или весомый арсенал доработок двигателя...и далеко не факт что фф ее не разорвет в клочья

@@cuervoblanco8090 как не дуй форд хоть передуй, он не поедет как ваг-)

@@user-ux2bf3qj8d согласен, но есть RS , он что-то тоже может, но ваг сейчас едет лучше всех, технологии суперкаров в бюджетном сегменте...

Игорь Ш вы отчем? 🤔

😂

mr. Smith согласен, едет хорошо, но что бы было если б на октавии стоял хотя бы ст1?)))))))

вообще крутой двигатель, 2л 179лс, это круто, хонда стандартная s2000 со своими 2литрами и 250силами в 1999году просто от смеха бы померла)))

@@ev0l1k71 был бы конечно колосальный разрыв,понятное дело турбина!Я про то что если бы на фордовский мотор ставили турбину то..думаю возможно и октавия курила.На данный момент октавия самая быстрая в своём классе это все знают.

@@mrSmith.. и такой мотор есть:)

@@user-eh2iy2kh9q ну s2000 она одна такая! А аккорд 2,4 на 201 лошадь не едет ни хрена. Хонда настроена иначе там мотор крутится до 9 тыс.

А ты думаешь,что в 95-м октановое число 95?? Там будет 88. Т.ч. 100, это как хорошего 95-го влить,который ей и прописан.

Ты не забывай смотреть на показатели мощности и момента,если они не сильно разнятся то атмосферник имеет шансы

@@user-ze6eg7hn6t не имеет . 1jz-gte турбо 280 сил объем 2.5 литра и 1uz-fe 280 сил объем 4.3 литра . Два одинаковых Марк 2 с одним Весом . Крутящий у uz больше и объем и да на два целиндра больше . Так вот , 2.5 турбо уезжает легко от него просто не чувствуя . Турбина всегда будет надувать .

@@sanych5559 ты взял один конкретный пример,но это не говорит о ситуации в целом.В основном конечно турбо в выигрыше,но бывают и исключения.Опять же,зависит от конфигурации,смотря как надуть

@@user-ze6eg7hn6t мы брали сток на сток.

так прикол в том, что турбо чуть не проиграла. Тут коробка вывезла, не более

Всё родное у него, на валах 100 - 200 гораздо быстрее результат был бы...

AUTO DRIVE 76 ревет как резаный и всё родное 🤣😂 там отсечка под 7 тыс

AUTO DRIVE 76 даже больше судя из графика замера 7100-7200 от сток валов смысла не будет

Ваг рулит

Сергей Хаустов резину с такими шлейфами ушатывает конкретно

Псевдо лаунч старт

какие 50т. выхлоп 20 и чип 6т. это на вагины чип о 15-20т только.

@@user-ss3lq1sl2f а впуск,

... и у тебя 240 лошадей и 350 момент... и ты стремительно мчишся в сервис по ремонту дсг-7, максимальный момент для которой заявлен производителем в 250 Н*М. 😂

@@user-wg8hs1lb9r ну насмешил на счёт сервиса!🤣🤣🤣

Фокус дешевле на сколько? Тыщи 3-4 баксов? ну ну....

Правильно. Турбовый малообъемный двигатель сильнее проседает под нагрузкой,чем атмо двигатель с большим объемом

Нее, просто Серёга кабан тяжелый))

@@user-dz8ih6fk9b нет не правильно, моторы с наддувом не так привязаны к объёму как атмосферные, момента у октавии больше

@@UNIQUEMEN100 нет не правильно :-))) смотрите тест драйвы и замеры авторевю, за рулем и т.д., машины с турбонадувом как правильно едут быстрее атмосферных, но при наличии нагрузки (пассажиры, багаж и т.д.) результаты по разгону естественно проседают и больше чем у атмосферников при аналогичной нагрузке. P.S. Сам 6-й год ездию на опеле астре J 1.4 AT турбо. Машина отвратительно тяжелая - 1480 - 1490 кг. (как камри, соната и т.д.). Соответственно динамика так себе - 11 с копейками до 100 км/ч. Когда один в салоне - еще более менее, когда сажаю хотя бы одного пассажира, уже заметно, скисает, дальше - хуже. До этого была приора, что с пассажиром, что без него, разницы не чувствовал

@@user-dz8ih6fk9b у меня 1.8 MT астра h, когда сажаю пару человек по 80кг тоже чувствую небольшую просадку в динамике, а про 1.4АТ турбо, если это его настоящий вес, то у него мощность на тонну ниже чем у той же приоры, так он еще и на автомате, ясен пень ему будет тяжелее ))

Если бы октаха была без турбины, я с тобой бы отчасти согласился. А так народ вообще в край охуел, поставили самую быструю машину с турбиной в C классе с 2 литрами атмо и последний чуть её не разъебал. Так что есть все факты, что фокус это лучший аппарат в своем классе.

Всем? Проснись ты обосрался

@@mr_kicker1807 ты обосрался!?

@@mossberg314 форд же не в стоке!в этой конфигурации Октавия уже на stage2 240-250 л.с!Форд держался за счёт лашодиных сил по количеству почти как у этой Октавии,и более высоких оборотов двигателя!Октавию вывозит стабильность дсг7 и больший крутящий момент!

@@mossberg314 Так Фокус и Октавия в одном классе. Хочешь сказать, Что Октавия хуже Фокуса?

Да все равно без шансов. Сильно хорош турбо мотор

Что бы на следующей передаче в пик попасть!

Смысл есть , Я сделал отсечку после чипа на пежо 4008 на 7250 _ когда я переключаюсь с первой в отсечке на 2 то у меня получается 4100 а это как раз начало максимального крутящего момента , а было 3600 , и т д максимальная мощность по стенду не на 6500 а на 6750 и при перекуре она падает на минус 15-19 лошадей , зато при переключении я падаю идеально на полку момента , у меня механика - итог теперь я уезжаю от арф 4 -с 2.5 мицубиси аутлендер с 2,5 и т д у меня мотор 2 литра но после 110 они начинают меня догонять и обгонять а от двухлитровой мазды даже от переднеприводной я стал уезжать а раньше она меня делала , но у меня только чип , нет выхлопа и нулевика , просто хотел чуть быстрее теперь вместо 150 лс -167 и вместо 195 крутящего 212 , плюс передвинута отсечка с 6500 на 7250 - итог машиной доволен ..

Владимир Харин коробка, на переключениях видно. Если бы на Октавии стояла ручка, она бы слила.

@@daniilsmirnov4897 Про то что дог быстрее переключает и разговора нет , тут вопрос был про смысл крутить до 7500 оборотов.

У Пассата вроде мотор не как на Октавии? Там же ГЕН 2 вроде?? Он на стоке так не поедет.

@@AUTODRIVE76 не знаю. У меня BZB в стоке 160л.с замер в стоке показал 7.98(паспорт 8.6)потом сделал st1 чип. Сейчас показывает 7.4с.+вес в ПАССАТЕ Больше и комплектация HAGLANE +родные колеса 17 как бы все весит

@@VIKTOR-go4jd ну у тебя не как на этой Октахе мотор, в ней 180 л.с. У тебя мотор как на Пассате СС 1.8 Т 160 л.с. Я на своём цеплялся с таким СС стоковым, на 3 передаче я даже пол корпуса высунуть смог, дальше примерно ровно шли после 150 и до 200. Какая КПП на Пассате была не знаю.

@@AUTODRIVE76 я сделал чип. Год назад - зверь. Могу сказать что поршневые у меня самая шорошая, если больше 200не ездить за 7000не лью ни грамма. А в новые моторы с моего BZB СТАЛИ кольца ставить поэтому они тоже не должны жрать. А 180сил в стоке из за стоковой прошивке. Железо тоже, просто дилер стал лить другие прошивки с завода. У знакомого октавия такая, я через Вася смотрел настройки(Тоесть одним словом одни и те же моторы но турбина и форсунки не много по другому работают. Я себе тоже могу залить эту прошивку и в стоке будет 180коней. Те же яйца Вообщем,но едут очень хорошо, я 6лет езжу, машина 9-го года. Всё очень нравится при этом в городе 10расход в среднем режиме. Был фокус 2 2.0.акпп перебрал все что можно

VIKTOR Такое впечатление, что нету у тебя такой машины! Есть одна платформа и гольф с пассатом и Октавия с супербом все сделаны на одной платформе, под капотом практически всё одинаково, есть только разные поколения. Например Октавия а5 там ген.2 мотор - 152 л.с. в России, у а7 уже ген.3 - 180 л.с., у остальных соплатформенных машин всё также.