ลาวได้หรือเสีย???กับโครงการรถไฟจีน-ลาว

  Рет қаралды 255,029

Up Comment

Up Comment

3 жыл бұрын

Пікірлер: 2 100
@bongkulbonak4429
@bongkulbonak4429 3 жыл бұрын
วิงวอนคนไทยอย่าไปยุ่งอะไรกับเขาเลย... เขาจะได้หรือเสียอะไรก็ให้เวลาเป็น​เครื่อง​พิสูจน์.... และให้เขารู้และตัดสินใจ​เอง... ไทยเราก็มาพัฒนา​ของเราโดยให้คนไทยได้ประโยชน์​สูงสุดไม่เสียเปรียบ​จีนก็พอ.... กว่าจะเชื่อมต่อ​ได้ก็คง8ปีอย่างต่ำๆให้จีนมันรอต่อไปจะได้รู้​ว่าไทยก็เขี้ยว​เหมือนกัน​
@mommam4758
@mommam4758 2 жыл бұрын
ถูกต้องครับพูดตรงหน้อยก็ต้องว่าอย่าไปเสือกก้าวก่ายเรื่องภายในของเขาให้มากเกินกว่าแสดงความยินดี ชื่นชม ตามมารยาท แต่ไม่ต้องไปสอนเขาหรือเสนอแนวทาง โครงการ อวดเก่ง อวดฉลาดใส่เขา เพราะเราไม่มีหน้าที่เกี่ยวข้อง เรื่องได้หรือเสียเป็นเรื่องของเขา และไม่มาทำความเดือดร้อนให้เรา อย่าเสียมารยาท เสือกยุ่งเรื่องของเขาเดินไป แสดงความคิดเห็นได้แต่ไม่ใช่จะไปสอน ไปตำหนิ มันไม่มีประโยชน์เพราะมันเป็นเรื่องของประเทศเขา ไทยเรเองบางพื้นที่ก็ยังจนอยู่ เรื่องภายในก็ประท้วงทะเลาะกันอยู่ วุ่นวายอยู่ ยินดีกับเขาธรรมดา แล้วก็สงบเสงี่ยมอยู่จะดีกว่า.
@user-ef4qu1fr4b
@user-ef4qu1fr4b 2 жыл бұрын
แม่น
@scancover5089
@scancover5089 2 жыл бұрын
แมน
@arttradebykantawat5105
@arttradebykantawat5105 2 жыл бұрын
@@mommam4758 ถ้าจะบอกว่าไทยไม่เกี่ยวก็คงไม่ถูกทั้งหมด.. แต่การที่จะไม่พูดเลยจะดีกว่า... แต่ผมสงสัยนิดนึง...ถ้าเราพูดกันแบบวิเคราะห์​แลกเปลี่ยนความคิดเห็น​ เรื่องรถไฟในช่องของคนไทย.. จะได้หรือเปล่า​ หรือว่าไม่ดี ผมเห็นด้วยที่ไม่ควรไปวิจารณ์​ในช่องของคนลาว..
@prigpaipraya5374
@prigpaipraya5374 2 жыл бұрын
ถ้าห่วงใยเขาก็พูดดี ๆ เถอะค่ะ สงสารเขา
@sealboy7603
@sealboy7603 3 жыл бұрын
เรื่องของประเทศเขา ไม่เกี่ยวกับไทยครับ อันไหนที่คนลาวได้ประโยชน์ ก็ยินดีด้วยครับ
@anoujomphasolid3798
@anoujomphasolid3798 3 жыл бұрын
Very nice idea Thanks for your idea support
@user-fg4wf6gf2h
@user-fg4wf6gf2h 2 жыл бұрын
ถ้าคนไทยทุกคนคิดเหมือนคุณนี้คนลาวรักตายเลยค่ะ
@sonknk1145
@sonknk1145 2 жыл бұрын
Thanks for this cm
@user-eq8fo5no7o
@user-eq8fo5no7o 2 жыл бұрын
เกี่ยวสิครับเพราะถ้าคนลาวจนลำบากเขาต้องข้ามมาทำงานที่ไทยจีนร้ายกว่าที่คิด
@SIG1911
@SIG1911 2 жыл бұрын
เกี่ยวครับ ยังไงโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยต้องไปเชื่อมที่ลาว
@Jom1111
@Jom1111 3 жыл бұрын
ลาวเขาหวังนทท.ไทย กับ นทท.จีน ต่างหากครับ รับรองคนไทยแห่ไปขึ้นรถไฟลาว - จีน กันตรึมแน่นอนครับ.
@user-vp1mw6ii8s
@user-vp1mw6ii8s 3 жыл бұрын
😂😂
@sutheeinkaew9212
@sutheeinkaew9212 3 жыл бұрын
คงต้องรออีกหลายปีเพราะไทยยังไม่เชื่อมต่อกับลาวไฟลาว อย่างน้อยก็ 5 ปี
@bmb4822
@bmb4822 3 жыл бұрын
ขนคนจีนมายึดลาวก่อนผมว่านะ
@catwater18
@catwater18 2 жыл бұрын
@@bmb4822 5555
@user-lb3oi1cm3c
@user-lb3oi1cm3c 2 жыл бұрын
จีนมีแต่ได้กับได้ สินค้าจีนทะลักแน่ แถมได้ลูกหนี้อย่างลาวเพิ่ม
@bounponephoudphonng85
@bounponephoudphonng85 3 жыл бұрын
ได้อย่างก็ต้องเสียอย่างเป็นธรรมดา. มีแต่ได้ไม่มีเสีย เป็นไปได้ยาก.
@user-vp1mw6ii8s
@user-vp1mw6ii8s 3 жыл бұрын
ແມ່ນ
@darnard-ky2qf
@darnard-ky2qf 2 жыл бұрын
ดีกว่าเสียอย่างเดียว คบอเมริกาได้แต่สงครามกับความทุกข์ยาก
@ayaooppo6719
@ayaooppo6719 2 жыл бұрын
ไม่มีหรอกใครจะได้แล้วไม่มีเสี่ย
@lamdaunphuboonlab2657
@lamdaunphuboonlab2657 2 жыл бұрын
มันเป็นเรื่องการพัฒนา แล้วความเจริญจะตามมา ต้องทำ ประเทศเพื่อนบ้านสู้ๆ
@mommam4758
@mommam4758 2 жыл бұрын
ถูกต้อง ในเมื่อ คบกับฝรั่ง-ญี่ปุ่นหรือใครๆมันก็จะมีวิธีการเอาเปรียบให้มีกำไรทั้งนั้น.
@devilsgold6442
@devilsgold6442 3 жыл бұрын
รถไฟจีนมาลาว...เป้าหมายสำคัญจีนคงอยากจะวิ่งจากจีนยาวๆมาไทยลงไปมาเลย์มากกว่า....
@nitinamsuwan9469
@nitinamsuwan9469 3 жыл бұрын
รถไฟจีนสายนี้วิ่งไปถึงทวีปยุโรปตะวันตก-สแกนดิเนเวีย ผ่านหลายประเทศครับ ของไทยแค่ส่วนหนึ่งทำให้วิ่งถึงมาเลเซีย สิงคโปร์เท่านั้น รถไฟความเร็วสูงสายจีน-ลาว กับสายจีน-ไทย เปิดโครงการไล่เลี่ยกัน สายจีน-ลาว ระยะทาง 417 กม. ลอดอุโมง 76 แห่ง มีกำหนดจะเปิดเดินรถเป็นทางการในวันชาติลาวปีนี้ แต่สายจีน-ไทย เพิ่งจะสร้างได้ 3.5 กม.!!....kzfaq.info/get/bejne/Zs2ji8ZyqafLeqc.html
@catwater18
@catwater18 2 жыл бұрын
@@nitinamsuwan9469 ห่ะรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว ห่ะเร็วสูง 555555555 ไอ้อ่อนเอ้ยมึงไปหาข้อมูลนะว่าไทยสร้างไปถึงไหนแล้ว3.5ก.ม งั้นก็เชิญวนในกะลาของมึงไปเถอะนะ เหอะๆ
@user-gy7jb8ry2h
@user-gy7jb8ry2h 2 жыл бұрын
@@nitinamsuwan9469 ที่ว่าไปถึงแถวยุโรปคงคนละเส้นมั้งถ้าไม่ผ่านพม่าไม่ผ่านอินเดียมันจะไปเชื่อมโยงยุโรปทางไหนได้หรือจะไปเส้นทิเบต และที่ว่าทางไทยสร้างได้3.5ก.ม.สงสัยประสาทเสื่อมแล้วเฉพาะจากเมืองพลมาถึงบ้านไผ่และต่อไปยังอำเภอเมืองขอนแก่นก็ไม่ต่ำกว่า30-40ก.ม.แล้วและที่อื่นอีกล่ะไปศึกษาดูใหม่นะก่อนจะเม้น
@kittshausman6191
@kittshausman6191 2 жыл бұрын
มั่ว มาก ความ เร็ว สูง ตลกล่ะ มี ราง เดียว แถม ต้อง สับหลีก กันอีก หรือ ไม่ ทั้ง สาย ก็ มี รถไฟ ขบวนเดียว วิ่ง ขึ้น-ล่อง ไม่ ต้อง รอหลีกกัน
@hongdahongda947
@hongdahongda947 2 жыл бұрын
@@catwater18 ที่สภา ไทยเถียงกันนะ3,5กิโลจริงๆครับถ้าไม่จริงก็ไปต่อว่า ส ส ในสภาดูครับ555
@crazyo3417
@crazyo3417 3 жыл бұрын
เรื่องของเขา ไม่เกี่ยวกับไทย , คนไทยก็อยู่เฉยๆ ดูอย่างเดียว อย่าไปยุ่ง เดี๋ยวหาว่าอิจฉา ใส่ร้าย ฯลฯ เพราะกลัวลาวพัฒนากว่าไทย เอวัง บ้านพี่เมืองน้องของลาว คือ เวียดนาม นู้นครับ
@user-uc2py9em1n
@user-uc2py9em1n 3 жыл бұрын
กูเห็นมึงเอาลาวมาโหนอยู่5555
@crazyo3417
@crazyo3417 3 жыл бұрын
@@user-uc2py9em1n เจ็บมาเยอะ โดนลาวด่ามาเยอะ ครับ เลยเตือนๆ กันไว้ครับก่อน เพื่อพวกโลกสวย พวกไม่เคยออกจากบ้าน พวกอ่อนโลก ก็แค่นั้นแหละครับ
@YCGator
@YCGator 3 жыл бұрын
อย่าว่าแต่ลาวเร้ยยยย ไทยก็เหมือนกันแร่ะ สร้างรถไฟความเร็วสูงสายอีสานเพื่อ? แทนที่จะสร้างไปในภาคเน้นท่องเที่ยว เช่นภาคเหนือ หรือภาคใต้ เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทาง แต่ไปเชื่อมต่อลาวเพราะอะไร เพราะให้เพิ่มทางเลือกให้จีนขนสินค้า เข้าไทยได้ง่าย ๆ อีกทางหนึ่งหรือเปล่า? ช่างโปรจีนจริง ๆ สินค้าไทยอื่น ๆ ที่จะขนไปขายที่จีน ไม่รู้จะมีอะไรบ้าง ตอนนี้คิดออกแค่ทุเรียนอย่างเดียว ซึ่งก็ไม่ได้มีตลอดปี พื้นที่ปลูกก็น้อย จริง ๆ ต้องดูดุลการค้าประกอบ พอดีผมไม่มีศึกษาเชิงลึกขนาดนั้น แค่จะขอติง ๆ ว่า ทำไปแล้วจีนได้ประโยชน์มากว่า ไทยเสียดุลการค้า ก็ไม่รู้จะว่ายังไงแล้ว ถ้าระดับรัฐบาล พี่น้องเขาก็เวียดนามแร่ะ เพราะเมื่อก่อนเคยช่วบเหลือกันมาก่อน แต่ถ้าระดับประชาชน พี่น้องเขาก็คนไทย(ทางอีสาน)นี้แร่ะ ดู KZfaqr ฝั่งเขา เห็นแต่คนไทยนี้แร่ะที่เข้าไปพูดคุย comment, ไม่เห็นมีเวียดนามเข้ามาคุยด้วยเลย
@Delpotroify
@Delpotroify 3 жыл бұрын
@@YCGator หาความรู้ก่อนเมนท์นะครับ เส้นที่เขาสร้าง มันเชื่อมโยงกันหมดครับ มันเป็นโครงการที่เขาวางเครือข่ายไว้แล้ว เชื่อมโยงครอบคลุมในอนาคต เหนือใต้ ออกตก มีจะสร้างเพิ่มอีกเยอะครับ ที่เขาจะสร้างแต่ที่ทำที่อีสานก่อน เพราะมันเชื่อมต่อเส้นที่มาจากจีนที่เขาทำเสร็จแล้ว ถ้าเราทำเสร็จ มันก็ได้ใช้เชื่อมต่อ และเปิดใช้ได้เลย
@user-oh8nv6ez3h
@user-oh8nv6ez3h 3 жыл бұрын
ถ้ไทยทำเสร็จทั้งโครงการไปถึงปาดังเบซาร์เราก็เพิ่มกำลังขับเคลื่อนกับมาและสิคโปรเพิ่มขึ้นมีอะรัยไม่ดีหรือ ส่วนคำพูดกับดักหนี้เป็นคำพูดโจมตีของเมกา ดูได้จากการประชุมจี7ที่เพิ่งผ่านไปก็ลงความเห็นจะทำโครงการณ์แบบนี้แข่งกับจีน ทั้งที่ในอดิตเข้าไปยึดครองแต่ไม่เคยพัฒนาให้ประเทศเหล่านั้น สันดานฝรั่งเลว
@suthonsangprom-3358
@suthonsangprom-3358 3 жыл бұрын
หากมองในภาพใหญ่ คือ การร่วมกันเสริมสร้างเศรษฐกิจร่วมกันในเอเซีย
@boomchirawoot6275
@boomchirawoot6275 3 жыл бұрын
จีนเขาเสริมของเขาเเหละคับลาวยิ่งทำยิ่งเป็นหนก็พวกพูนที่ไม่สามารถจะผ่อนได้ด้วยซ้ำ เขาเอารถไฟฟ้า สาธารณูปโภคมาล่อพอเปิดประตูคราวนี้ยุยาวล่ะน่ะ กวาดซื้อที่ในประเทศลาวไปเยอะมากเเล้ว พูดได้ว่าลาวกับกัมพูชาคือ มณฑลหนึ่งของเขาไปแล้ว
@user-wf8hn8ys8r
@user-wf8hn8ys8r 3 жыл бұрын
@@boomchirawoot6275 พวก3กีบขี้ข้า​ไอ้​กัน​ioจีน kzfaq.info/get/bejne/jL-GmpWbqbWlfHU.html
@user-je9tz8zi7p
@user-je9tz8zi7p 3 жыл бұрын
@@boomchirawoot6275 ไทยด้วยทุกคนสวามิภักดิ์ต่อเฮียตลอดมา
@user-wu9hg5cg2x
@user-wu9hg5cg2x 3 жыл бұрын
@@user-wf8hn8ys8r ไอ้เคี้ยงแซ่มรึงทำใมอึ้งวะ
@boomchirawoot6275
@boomchirawoot6275 3 жыл бұрын
@@user-wf8hn8ys8r ถ้าไม่มีสาระจะเถียงก็เงียบๆหุบปากซะ
@sansun7227
@sansun7227 3 жыл бұрын
รูปแบบเทคนิคการล่าเมืองขึ้นโดยใช้ทางรถไฟของอังกฤษ ยังสามารถใช้ได้ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน
@maimb9147
@maimb9147 2 жыл бұрын
ລະວັງປະເທດມືງຫັນແລະ
@user-to6vw2in7e
@user-to6vw2in7e 2 жыл бұрын
@@maimb9147 ระวังแน่นอนค่ะ
@namnam1431
@namnam1431 2 жыл бұрын
ลาวเขามองการณ์ไกลครับเป็นหนี้น่ะดีแล้วขนาดผมออกรถสร้างบ้านก็ยังเป็นหนี้ตอนนี้ผมได้หมดทุกอย่างแล้วจ่ายหนี้หมดแล้ว
@satania-
@satania- 2 жыл бұрын
ถ้ามีปัญญาจ่ายคืนก็คงเป็นแบบนั้นแหละครับ
@namnam1431
@namnam1431 2 жыл бұрын
@@satania- เขาก็ไม่ได้ให้จ่ายทีเดียวนี่ครับเชื่อผมนายกลาวเก่งกว่าฉลาดกว่านายกประเทศไทยครับ
@c136
@c136 2 жыл бұрын
ผมก็เหมือนคุณแหละ สร้างหนี้จนมีทุกอย่าง แต่อย่านิ่งนอนใจ แสนล้านที่กู้มา ต้องเอาภาษีคุณกับผมไปจ่าย สร้างถนนหนทางไม่ได้จ่ายหนี้ก่อน 😞
@somjaisubaim1941
@somjaisubaim1941 2 жыл бұрын
@@namnam1431 ใช่ครับ... จีนอยากทำเส้นทางรถไฟ​เข้าลาวไปไทย-เขมรเพื่อออกทะเลหนีการถูกปิดล้อมทางทะเลของอเมริกา​ ดังนั้น​ จีนจึงยอมทุ่มทุนอย่างเต็มที่​ ยอมเสี่ยงภัย​กับการถูกเบี้ยวหนี้​ เป็นเรื่องธรรมดาอยู่เองคนลงทุนก็ย่อมต้องการผลตอบแทน....
@poonuooder2389
@poonuooder2389 2 жыл бұрын
ดูดีๆครับ จีนได้พื้นที่ทั้งรางและห่างจากรางไป2กม.เป็นของจีน ลาวต้องเสียป่าไม้และก็ไม่มีอะไรที่จะส่งออกมากนักถ้ายังไม่มีสินค้าใหม่ที่มีเฉพาะลาวรถไฟนี้ก็เป็นแค่ถนนที่ไม่มีคนใช้ครับ
@vhfjgudjfu2376
@vhfjgudjfu2376 3 жыл бұрын
คนไทยเราอย่าไปว่าไปยุ่งเรืองของเขานะ เดี๋ยวเขาบอกเราอืจฉา..
@veneoiosis8439
@veneoiosis8439 3 жыл бұрын
กูรู้ว่ามืงอืจฉา
@vhfjgudjfu2376
@vhfjgudjfu2376 3 жыл бұрын
ยังมีมาเห่าจนได้.
@suthepchanchana4899
@suthepchanchana4899 3 жыл бұрын
@@veneoiosis8439 จะไปอิจฉาทำไมลาว รถไฟก็ความเร็วปานกลาง ถ้าอิจฉาก็คงอิจจีน เพราะคนที่ได้ผลประโยขน์เต็มๆคือจีน ขนสินค้ามาขายในไทยและลาว ส่วนลาวแทบจะไม่ได้ขนอะไรไปขายที่จีนเลย แถมสองข้างทางก็ยกให้จีนหมด ลาวได้ประโยชน์คือ มีนักท่องเที่ยวจากจีนมาลาวเที่ยวลาวเท่านั้น
@konchobkids
@konchobkids 3 жыл бұрын
อิจฉา ถถถถถถ
@sundayjitsuk7872
@sundayjitsuk7872 3 жыл бұрын
อิจฉา ตรงที่ว่า พี่จีนสร้างเร็วแท้
@user-pc1qn6bd1y
@user-pc1qn6bd1y 3 жыл бұрын
ลาวมีประชากรน้อยมาก น้อยกว่าคนในกรุงเทพอีก การสร้างจึงไม่คุ้มทุน ค่าโดยสารจึงต้องแพงและที่สำคัญคือคนลาวมีรายได้รายวันน้อยมาก ดังนั้น2ข้างทางที่รถไฟผ่านจึงต้องตกเป็นค่าชดเชยให้จีนเช่าไป น่าจะ99ปีถ้าจำไม่ผิด จีนเตรียมขนสินค้าของจีนผ่านชายแดนลาวมาจ่อที่ไทย รัฐบาลไทยฉลาดจึงไม่สร้างทางรถไฟตรงชายแดนให้เสร็จไม่งั้นสินค้าจีนทะลักเข้ามาแน่ รถไฟไทยจึงสร้างแถวๆภาคกลางแบบดึงๆไปก่อน
@papapapa619
@papapapa619 2 жыл бұрын
ขอให้กลุ่มซีพีใด้รับเหมาทั้งประเทศไทยทีเถ้อะ...ซ้าาธุ !
@Inew-gj9bx
@Inew-gj9bx 2 жыл бұрын
ເອົາຂໍ້ມູນມາແຕ່ໃສ,​ບໍ່ແມ່ນແນ່ນອ່ນ
@thongchaithongchan8800
@thongchaithongchan8800 3 жыл бұрын
ดีแล้วครับ มีประโยชน์กับประเทศอย่างสูง อย่างน้อยก็ได้มีระบบขนส่งทางบกที่ดีครับ
@user-on3ii2xk2o
@user-on3ii2xk2o 2 жыл бұрын
ตตคตคคคจคคคคชยจตคึคคึคจตตึยยยยจขขขบขตจจย
@rieqq1277
@rieqq1277 2 жыл бұрын
ยินดี​ด้วยกับลาวได้มีรถไฟฟ้า​เร็วครับ​ ถ้าหาก​ไทยเรามีรถไฟแบบนี้แล้ว​ เศรษฐกิจ​ของเราก็จะเจริญ​โตบโตอย่างเร็วขึ้น
@lifestylechannel7028
@lifestylechannel7028 2 жыл бұрын
160-210กิโล/1ช่วครับ
@user-eq8fo5no7o
@user-eq8fo5no7o 2 жыл бұрын
สำคัญถนนในประเทศไม่ดีเลยถ้าจะกู้ควรกู้มาทำถนนในประเทศไห้ดีจะดีกว่า
@connuck11
@connuck11 3 жыл бұрын
ยินดีที่สปป.ลาวมีรถไฟความเร็วปานกลาง ครับ CLMV เดินทางสะดวกขึ้นเราจะได้เดินทางไปเที่ยวง่ายๆ
@happiness1471
@happiness1471 3 жыл бұрын
คิดแบบนี้เหมือนกันค่ะ
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
โลกสวยด้วยมือเรา5555
@starTonp
@starTonp 3 жыл бұрын
บริษัทจีนแรงงานจีนวัสดุจีนทั้งหมด คนลาวได้ความรู้อะไรไปต่อยอดมั่งเนี้ย มันสำคัญมากนะเรื่องการรับเทคโนโลยีการสร้างเทคโนโลยีรถไฟฟ้ามาเป็นของตัวเองเนี้ย
@mht_engkmit_3629
@mht_engkmit_3629 2 жыл бұрын
ถ้าจีนไม่ทำให้ อีก 100ปีก็ไม่เกิด
@zaeochacha2362
@zaeochacha2362 3 жыл бұрын
เป็นธรรมดา ได้อย่างเสียอย่างซึ่งต้องเลือก เป็นกำลังใจครับ ขอให้ลาวเจริญรุ่งเรือง
@nitinamsuwan9469
@nitinamsuwan9469 3 жыл бұрын
ลงทุนเพื่อมีทางส่งออกสินค้าสู่นานาชาติ กว้างมากขึ้น ไม่ต้องอาศัยผ่านไทยออกอ่าวไทยที่เดียวเท่านั้น
@user-ox5sx1zc8u
@user-ox5sx1zc8u 3 жыл бұрын
ไม่ว่า อะไร หรอก เปน เรื่อง ของ ลาว ก็ แค่ เห็น การ เจริญ ประเทศ ลาว ส่วน ไทย อย่า เข้า ไป ออก ความคิดเห็น เลย
@bmb4822
@bmb4822 2 жыл бұрын
@@nitinamsuwan9469 ออกอ่าวไทย มันก็ต้องผ่านไทยอยู่ดีนี่หว่า
@thailandoffsmile
@thailandoffsmile 2 жыл бұрын
@@bmb4822 บางทีประเทศเค้าก็เลือกไม่ได้มาก ไม่งั้นก็จะไม่ได้อะไรเลยรวมถึงการพัฒนาประเทศ แต่ถ้ามีการสร้างคมนาคมจะเป็นหนี้เท่าไหร่อย่างน้อยๆคนในประเทศก็จะมีอาชีพที่เพิ่มมากขึ้น มีรายได้จากการท่องเที่ยวมากขึ้น อย่าลืมประเทศเค้าอาจจะเลือกอะไรไม่ได้มาก ญี่ปุ่นที่เหมือนตกเป็นเมืองขึ้นอเมริกากลายๆยังพัฒนาจากการเป็นหนี้มหาศาลได้เลย หนี้สาธารณะญี่ปุ่น 378 ล้านล้านบาท สูงที่สุดในโลกแต่คนญี่ปุ่นก็ยังอยู่ได้ อาจจะอยู่แบบไม่สบายเหมือนคนประเทศอื่นๆ ด้วยกฎหมายและภาษีที่ตามมา จึงเป็นสาเหตุที่คนญี่ปุ่นไม่ได้ร่ำรวยอะไรมาก เพราะยังไงก็ต้องเสียภาษีในรูปแบบต่างๆให้ประเทศหมด เช่นภาษีมรดกที่สูงมาก ยิ่งมีที่ดินมากก็ยิ่งต้องเสียภาษีมากตามไปด้วย บางครั้งมันก็ต้องเลือก
@bmb4822
@bmb4822 2 жыл бұрын
@@thailandoffsmile ถ้าอยากคมนาคมสะดวก ควรสร้างถนนระหว่างแขวงให้ทั่วก่อน ไม่ใช่ทางรถไฟของต่างชาติ เพราะคนที่ได้ผลประโยชน์มีแต่พวกที่เซ็นกู้เงินกับพวกสร้างทางรถไฟ ประชาชนลาวจะได้ใช้รถไฟสักกี่คนเชียว
@nakhonrai7281
@nakhonrai7281 3 жыл бұрын
ถ้ากู้เงินจากImf จะไม่เป็นหนี้ใช่มั้ย​ 555​ การลงงทุนดูระยะยาว​ อย่าไปมองแค่สั้นๆ​ ใครได้มากกว่าหรือเสียมันยุที่ความสามารถและการแข่งขัน​ ไม่มีรัฐบาล​ไหนโง่หรอกครับ
@aleealee3940
@aleealee3940 3 жыл бұрын
ຕາສະຫວ່າງກວ່າເພື່ອນ
@phoebeampm4794
@phoebeampm4794 3 жыл бұрын
เศรษฐกิจลาวจะไม่ดีขึ้นบ้างเหรอ คนลาวจะไม่มีเงินบ้างเหรอ เขาทำไว้ในอนาคต
@Delpotroify
@Delpotroify 2 жыл бұрын
ไม่มี รัฐบาลไหน ???? โง่หรอกครับ เพราะถ้าบริหารพลาด ภาระมันไปตกอยู่ที่ประชาชนครับ รัฐบาลก็ รอแค่ผลัดใบ รอคนใหม่มาบริหาร เป็นวัฏจักร วนอยู่อย่างนี้ ส่วนโง่ไม่โง่ ดูเอามีผลงาน
@user-fg4wf6gf2h
@user-fg4wf6gf2h 3 жыл бұрын
ปู่คนจีน+ย่าคนลาว=ใครได้ประโยชน์ก็ลูกหลานนี้ไงได้เพราะต้องสร้างไว้ไห้ลูกหลานในอนาคต🥰
@livelifetothefullest4386
@livelifetothefullest4386 2 жыл бұрын
ลูกหลานติดหนี้ เปันหัวเมืองขึ้นจินไปโดยปะรียาย
@somsaksilapot4341
@somsaksilapot4341 2 жыл бұрын
@You-lg
@You-lg 2 жыл бұрын
ปะเทดผมมีหนี้แต่ก็มีเงีนใช้ครับ
@soukxyv2736
@soukxyv2736 2 жыл бұрын
@@livelifetothefullest4386 ไทยอิสสา
@kocteegews1035
@kocteegews1035 2 жыл бұрын
ໄທຍອິດສາອີກແລ້ວ 😂
@ampornyogyong7939
@ampornyogyong7939 3 жыл бұрын
เป็นเส้นทางลำเลียงสินค้่าของจีนมาอ่าวไทยหรือมาสู่ทะเลจีนใต้
@fckuka278
@fckuka278 3 жыл бұрын
ในภาวะสงครามเหมาะแก่การขนย้ายยุทโธปกรณ์ทางทหาร👍👍👍
@supmango1627
@supmango1627 3 жыл бұрын
ที่สำคัญน่าจะขนน้ำมัน หรือพลังงาน กลับเข้าไปแผ่นดินจีนมากกว่า เผื่อฉุกเฉิน เดินเรือผ่านช่องแคบมะละกาไม่ได้ จีนเค้าคิดไกล ถึงพยายามส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า เวลาโดนปิดกั้นไม่กระทบมาก หยุดจีนยาก ตามน้ำไปดีกว่า
@theppaboutmol2415
@theppaboutmol2415 3 жыл бұрын
@@fckuka278 ไม่เกี่ยว บ่ ครับ เค้ากะ บอกแล้ว ใช่ ขนส่งคนและสินค้า เท่านั้น จะมาขนส่ง อาวุธยุทโธปกรณ์ ได้อย่างไร เช่นไร ยังไง จังใด วะ งง เลย ครับ.!
@prachoub
@prachoub 2 жыл бұрын
ลาวอาจไม่สนใจและมองข้อนี้ไม่เห็น แต่ไทยเราโดนเต็มๆ จีนจะถือโอกาสนี้ด้วยแน่นอน และไทยก็จะเข้าตำราชักศึกเข้าบ้าน สงครามทะเจีนใต้อาจอยู่ไม่ไกล อังกฤศ เมกา ส่งเรือรบเข้ามาป้วนเปี้ยนแล้ว สังเกตุเห็นหรือเปล่าว่าจีน มาเร่งไทยก่อสร้างเห็นๆ ถ้าไทยวางตัวไม่กลางเสีย เมกา
@vimaipromtha6690
@vimaipromtha6690 3 жыл бұрын
ก็เป็นเมืองขึ้นของจีนกลายๆดีๆนี้แหละ นักลงทุนของจีนก็จะแห่มายึดพื้นที่เพราะปลูก ชาวลาวก็ได้เป็นแค่แรงงานในไร่ ในสวน ก็เท่านั้นเอง คอยดูเถอะ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
ขนาดป้ายยังเป็นภาษาจีนเลยครับ เป็นอย่างที่คุณคิดแน่นอน
@user-jj1ck1wf6v
@user-jj1ck1wf6v 3 жыл бұрын
+1
@bmb4822
@bmb4822 3 жыл бұрын
อย่าเรียกว่าเมืองขึ้น ให้เรียกว่าจังหวัดหนึ่งของจีน 🤣🤣🤣🤣
@yungshiki50
@yungshiki50 3 жыл бұрын
ไทย จีน ลาว ได้ประโยชน์ เพราะไงอนาคต ลาว ก็ต้องมีคนไทย คนคนจีน ที่ต้องผ่านมาลาวอยู่และ มีหรอ นั่งรถไฟไม่มีแวะเที่ยวประเทศลาว มันก็ต้องมีแหละ มันก็สร้างรายได้จากการท่องเที่ยว เราว่าได้ประโยชน์ทั้ง 3 ประเทศจะมากจะน้อยก็แล้วแต่ ขนาดตอนไม่มีรถไฟ ต่างชาติ เวลามาเที่ยวแทบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยังให้ ไทยเป็นศูนย์กลาง และเที่ยวประเทศโดยรอบ แล้วนี่มีรถไฟ ยิ่งสะดวกไปกันใหญ่ รอวันที่รถไฟความเร็วสูงไทยเสร็จอีก ทีนี้ คงเที่ยวข้ามไปถึงยุโรปได้เลย ตอนเราไปรัสเชีย ยังมีรถไฟจากจากจีนมารัสเชีย และจากรัสเชียต่อไปยุโรปเลยอ่ะ การนั่งรถไฟมันมีเสน่จะตายถึงจะนานก็เถอะ
@user-yz2kl2me2c
@user-yz2kl2me2c 2 жыл бұрын
ส่วนใหญ่จีนส่งสิ้นค้ามากกว่านักท่องเทียวหรือมีแต่สินค้าอย่างเดียวครับ ถ้าผมเป็นคนจีนเลือกนั่งเครื่องบินดีกว่าครับ
@user-dn2bm8pn6c
@user-dn2bm8pn6c 3 жыл бұрын
ยินดีกับพี่น้องชาวลาว แต่ก็ต้องระวังกับดักหนี้จากจีน
@soutphalutsoutphalut269
@soutphalutsoutphalut269 2 жыл бұрын
สานโลกก็อมี🙄🙄
@user-ju4ry8np7u
@user-ju4ry8np7u 2 жыл бұрын
@@soutphalutsoutphalut269 คนลาวแม่นบ่นิ.__.
@user-ju4ry8np7u
@user-ju4ry8np7u 2 жыл бұрын
ของคุณที่เตือนค่ะ🤕
@user-bp4tj1bz6f
@user-bp4tj1bz6f 2 жыл бұрын
ของลาวฉลาดจังใม่ต้องเสียค่าออกแบบเพราะเอาแบบที่จีนมีอยู่แล้วทำ
@sermchuatking2341
@sermchuatking2341 3 жыл бұрын
เรื่องของ สปป.ลาว เราไม่เกี่ยวด้วย
@andrewairfokwan4700
@andrewairfokwan4700 2 жыл бұрын
วิเคราะห์ไม่จำเป็นต้องเกี่ยวครับ
@phouphou5201
@phouphou5201 2 жыл бұрын
ວິຈານໄດ້ຈຮາແຄ່ຢ່າຢຽດກັນກະພໍ
@seantangkok6672
@seantangkok6672 2 жыл бұрын
จีนถือหุ้น70%ลาว30% เงินลงทุนจีนออกให้ก่อนเพราะลาวไม่มีเงินทุนนั่นคือยืมจากธนาคารจากจีนซึ่งต้องเสียดอกเบี้ยมันเป็นระบบมาเฟียชัดๆ แล้วอีกยังที่ดินลาวต้องสูญเสียไปเป็นหมื่นๆไร่ แน่นอนจีนและผู้นำของลาวได้รับผลประโยชน์อย่างมหาศาล แต่ประชาชนลาวต้องแบกรับหนี้สินของประเทศ
@viteeconjon1268
@viteeconjon1268 2 жыл бұрын
เค้าคงไม่คิดจะให้ประชาชนคนลาวแค่7ล้านกว่าคนใช้หนี้ก้อนนี้หรอก ยังไงก็ไม่ขาดทุน อีกหน่อยก็เชื่อมต่อที่หนองคายเข้าไทย
@user-yz2kl2me2c
@user-yz2kl2me2c 2 жыл бұрын
@@viteeconjon1268 ไทยไม่เชื่อมแล้วครับ ไทยบอกว่าจะออกค่าทางรถไฟควาเร็วสูงเองโดยไม่ยืมเงินจีน แต่จีนไม่ยอมต้องกู้เงินที่จีนเท่านั้น ไทยเราเลยขอบาย
@maiAnaphatYibyok17
@maiAnaphatYibyok17 3 жыл бұрын
ส่วนตัว รู้สึกแปลกๆยังไงไม่รู้ ลาวมีประชากร7.2ล้านคน วิถีชีวิตง่ายๆสบายๆไม่รีบไม่ร้อน แต่มีรถไฟความเร็วสูง(ของพี่จีน)😅😅😅
@user-kh9os7tk8z
@user-kh9os7tk8z 2 жыл бұрын
มิวนิคคือกรรตกลงกันง่าย ประชาชนขวางไม่ได้
@virojthanasith9458
@virojthanasith9458 2 жыл бұрын
ลาวต้องการรายได้จากการค่าขนสินค้าผ่านประเทศและนักท่องเที่ยวจากสิงคโปร์​ มาเลเซีย​ ไทย
@jumbo6613
@jumbo6613 2 жыл бұрын
มันจะแปลกยังไงครับ ลาวเขามีรถไฟความเร็วสูงมันก็ทำให้เศรษฐกิจลาว รถหน้าขึ้นแถมเป็นหน้าเป็นตาแก่ประเทศลาวด้วย ก็เหมือนประเทศไทย ไม่ได้สู้สงครามกับใคร แต่ทหารก็อยากจะได้ เรือดำน้ำ ไงครับ ผมคิดว่า รถไฟกับเรือดำน้ำได้ใช้อะไรมีประโยชน์กับประชาชนมากกว่ากัน ในฐานะที่ผมเป็นคนไทย กดมาแล้วผมล่ะโคตรๆลาวเลย เขาได้มีรถไฟความเร็วสูงแต่เรายังใช้รถไฟรุ่นโบราณ อยู่
@user-pg7gh2zw4r
@user-pg7gh2zw4r 2 жыл бұрын
@@virojthanasith9458 มี ปท ไหนมั่งไม่ต้องการรายได้เข้า ปท ลาวโควิดไม่มา นักท่องเที่ยวมาจากทั่วโลก ติดท่องเที่ยวระดับโลกเหมึอนกัน ถึงจะลาว ก่อ551
@benmakoto6564
@benmakoto6564 2 жыл бұрын
@@jumbo6613 เรือดำน้ำก็มา 555555 ไปดูดิครับว่ารอบบ้านเราแต่ล่ะประเทศมีเรือดำน้ำกันกี่ลำ พม่ามีแล้วนะเรือดำน้ำเนี่ย ประเทศสิงคโปร์จะไปรบกับใครครับซื้อมาตั้ง6ลำ 1.สิงคโปร์ มีเรือดำน้ำ จำนวน 6 ลำ 2.เวียดนาม มีเรือดำน้ำ จำนวน 4 ลำ 3.อินโดนีเซีย มีเรือดำน้ำ จำนวน 2 ลำ 4.มาเลเซีย มีเรือดำน้ำ จำนวน 2 ลำ 5.เมียนมา มีเรือดำน้ำ 1 ลำ มีแต่ไทยนี่แหละ มีคนขัดแข้งขัดขา ไม่มีสักลำ ที่ว่าเรายังใช้รถไฟรุ่นโบราณช่วยดูให้รอบด้านครับ ว่าตอนนี้ระบบรางของไทยก้าวหน้าไปขนาดไหน จะไปอิจฉาลาวทำไมครับ ที่สร้างเร็วเพราะจีนมาทำเกือบทั้งหมด ถ้าเราทำแบบลาวมันเสร็จไวครับ แต่เราจะจ่ายแพงมาก เราเลยใช้วิธีให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีให้แล้วมาสร้างเอง ปล.ไปดูสิ่งก่อสร้างในลาวสิครับ มีแต่ตัวหนังสือจีน จะเอาแบบนั้นเหรอครับ
@thawatchainoinanta7800
@thawatchainoinanta7800 3 жыл бұрын
แบบนี้เสียค่าภาษีต่อปีมั้ยขนส่งสินค่าฟรีเพื่อสำระหนี้ที่กู้จากจีน ลาวได้รถไฟจีนไม่ต้องเสียภาษีจีนได้ทั้งเงินและไม่ต้องเสียภาษีขนส่ง
@YuYu-qm8yq
@YuYu-qm8yq Жыл бұрын
จีนจะออกทุนให้ไทยก่อนแต่ไทยไม่เอา ไทยทำเองออกทุนเอง ไทยทำไปเรื่อยๆแต่ก็ทำ มองการใกลมองถึงอนาคต
@user-sg7tn6ml9b
@user-sg7tn6ml9b 2 жыл бұрын
ประเทศลาวเปนประเทศที่จะกำลังเจริญขึ้น อาจจะเสียเปรียบบ้าง แต่ก้อจะทำให้มีนักท่องเที่ยวต่างชาติ มาเที่ยวเยอะ เปนหน้าเปนตาของประเทศ สถานที่ท่องเที่ยวก้อสวย มีวัดวาอารามเยอะ สุดยอด
@s_worawut6056
@s_worawut6056 2 жыл бұрын
ผมฟังจากอีกช่อง เขาว่าลาวถือหุ้น30% แต่จีนถือ70% ทั้งที่รถไฟสร้างในประเทศลาวแท้ๆ แต่กลับได้หุ้นน้อยกว่ามาก
@user-yv2et1mi5g
@user-yv2et1mi5g 3 жыл бұрын
อย่างน้อยลาวก้มีทางออกทะเลอีกทาง
@user-mw8hw9io7r
@user-mw8hw9io7r 2 жыл бұрын
คงไม่ได้ออกหรอกครับ,เจ๊กขนคนขนของมาขาย ,สันดานคนจีน ไม่แบ่งปัน
@onemango5125
@onemango5125 3 жыл бұрын
ได้เต็มๆ หนี้ จีนมันฉลาดสร้างเส้นทางลำเลียงสินค้า ลงทุนเองสร้างเอง แต่มีคนแบกรับพาละหนี้ให้ จีนได้กำไรเต็มๆ
@winaimoonnak4048
@winaimoonnak4048 3 жыл бұрын
ให้ลาวเขาว่าของเขาไป เขาคงวิเคระห์ความคุ้มค่าของเขาแล้วหละ อวยพรให้มีรายใด้ใช้หนี้ไปก็แล้วกันในฐานะเพื่อนบ้านที่ดีต่อกัน
@Takkyarowana
@Takkyarowana 3 жыл бұрын
แบบนี้เค้าเรียกเต็มใจให้หลอก
@vcczvcxx965
@vcczvcxx965 3 жыл бұрын
รัฐอาจไม่ได้ประโยชน์ แต่ประชาชนได้ประโยชน์แน่ๆ
@kaohien3828
@kaohien3828 2 жыл бұрын
พูดออกมาได้ย่างไงว่ะ
@kongmitsu9327
@kongmitsu9327 3 жыл бұрын
นึกว่ารถไฟความเร็ว​สูง.. ที่แท้​คือรถไฟ​ความเร็ว​ปานกลาง..
@user-mj8fr4nf3p
@user-mj8fr4nf3p 3 жыл бұрын
อ้ายไทย่าอิดสาน้องลาวเดี้
@thanaphattongtidram5472
@thanaphattongtidram5472 3 жыл бұрын
@@user-mj8fr4nf3p อิจฉาทำไมเดียวไทยก็มี555
@user-mj8fr4nf3p
@user-mj8fr4nf3p 3 жыл бұрын
@@thanaphattongtidram5472 ร่าร่าร่าร่า
@mhappy5084
@mhappy5084 3 жыл бұрын
@@user-mj8fr4nf3p ไทยมีรถไฟฟ้าสา่ยสีแดง ความเร็วก็เท่ากับรถไฟ ลาว จีน นะ วิ่ง 160 ได้คือกัน แถมของไทยเป็นรางคู่ด้วย นี้เจ้าบ่รู้เหรอนึกว่ารู้ทุกเรื่องของไทย
@minisha96
@minisha96 3 жыл бұрын
@@mhappy5084 เขาแกล้งโง่จ๊ะ สายปั้นป่วน ให้คนอื่นผิดกัน😅
@Somchai555
@Somchai555 3 жыл бұрын
ลาวแค่ทางผ่าน แต่สำคัญ ลาวควรได้เปรียบจีนจากเรื่่องนี้ ไม่ใช่เป็นหนี้จีนบานเบอะแบบนี้
@anoujomphasolid3798
@anoujomphasolid3798 3 жыл бұрын
Don’t worry about Laos
@dsboykung
@dsboykung 3 жыл бұрын
ทางคู่ หรือ ทางคู่ ครับ ขยี้ๆๆๆ 55555555
@kritsanabuahom4293
@kritsanabuahom4293 3 жыл бұрын
ดีแล้วครับ พัฒนาไปด้วยกัน ยังไงๆไทยก้ต้องเชื่อมต่อทางบกกับจีนไม่ทางไดก้ทางหนึ่งอยู่แล้ว ไทยจะได้ประโยชน์อย่างมากในการส่งสืนค้าไปจีน โดยไม่ต้องผ่านเวียตนามในปัจจุบัน
@sch9707
@sch9707 3 жыл бұрын
มันคงรับสินค้าที่ระบายจากจีน มากกว่า..และที่ส่งจากไทยไปก็เป็น าินค้าที่มีล้ง เป็นจีนมาซื้อสวนทุเรียนไว้หมดแบ้วคราบ..มีส่วนดีก็เพียงได้นั่งรถไฟเร็ว 160กม/ชม.ไปเที่ยวshopping ที่เมืองจีน..คราบ
@rongjia9512
@rongjia9512 3 жыл бұрын
@@sch9707คนไทยหลายๆคนที่ยังไม่เคยไปเที่ยวประเทศจีนเขายังไม่รู้ว่าประเทศเขาพัฒนายิ่งใหญ่แค่ไหนเขาพัฒนาประเทศเร็วมากประเทศเค้ากว้างใหญ่กว่าทุกประเทศเลยเพราะว่าเราก็เป็นคนไทยคนหนึ่งและแต่งงานกับคนจีนบอกเลยว่าประเทศจีนดีมากๆ
@pimnapawan
@pimnapawan 2 жыл бұрын
จีนก็ขายสินค้ามาไทยได้ง่ายมากขึ้น ดูอย่างเดี๋ยวนี้ช้อปปี้ ลาซาด้ามีแต่ของจีนมาขายก็รู้ว่าเขาตั้งใจบุกตลาดเราขนาดไหน กับการที่ไทยเอาเงินไทยเองไปลงทุนทั้งหมดมันไม่เสียเปรียบกว่าเหรอ ทั้งที่พูดเรื่องการใช้ประโยชน์จากรถไฟขบวนนี้มันคือจีน แต่จีนไม่ได้ออกเงินออกแรง ไทยเอาคืนได้แค่ได้เทคโนโลยีรางมา
@user-eq8fo5no7o
@user-eq8fo5no7o 2 жыл бұрын
@@pimnapawan จะเอาแบบลาวไหมละกู้เงินจีนเอาบริษัทจีนก่อสร้างคนจีนมาทำงานสองข้างทางไห้จีนสัมปทาน99ปีแล้วขนสินค้าจีนเข้ามาขายใครได้ประโยชน์แล้วชาติไหนจะหมดหนี้
@dangchannel100
@dangchannel100 2 жыл бұрын
มันสร้างเพื่อต้องขนสินค้าของจีนเองมากกว่าสินค้าของผลิตจนล้นประเทศแล้ว ปล่อยมาหยุดอยู่ที่ลาวนั้นแหละ เราไม่จำเป็นต้องเชื่อมกับจีนลาว เราเสียเยอะกว่ามาก และผมคิดรัฐบาลไทย คงจะรู้แล้ว เพราะให้จีนสร้างมาก่อนเพื่อดูผลได้ผลเสีย และตอนนี้ก็รู้แล้ว และไทยก็เล่นเหลี่ยมเพื่อต่อรอง เพราะให้จีนสร้างเสร็จก่อน แล้วไทยเราก็เฉยๆ
@preeyawutjatree5612
@preeyawutjatree5612 3 жыл бұрын
สงสารลาวกับเขมร เจอกับดักหนี้ของจีน T..T
@botcom-qi3qi
@botcom-qi3qi 3 жыл бұрын
55555 รู้พิษสงค์สองชาตินี้แล้วจะสงสารไม่ลง
@user-ig9xy6ql7x
@user-ig9xy6ql7x 3 жыл бұрын
เหมือนมึงนั้นแหละสันดานหมาๆไอ้นกสองหัวเอาดีเข้าตัวเอาชั่วไห้คนอื่นหรึอมึงคิดว่ามึงดีๆตายแหละมึง
@ur71964
@ur71964 2 жыл бұрын
@@user-ig9xy6ql7x ต่างด้าวห้ามใช้ภาษาไทย
@ur71964
@ur71964 2 жыл бұрын
@@user-ig9xy6ql7x ลาวสมชื่อจริงๆ
@nateewichianpong3320
@nateewichianpong3320 3 жыл бұрын
ลาวเป็นคอมมิวนิตอยู่แล้วจะมีจีนควบคุมก็ไม่ได้เลวร้านอะไร
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
คนต้างซาดเด้อคับ เว้ากะคนละพาสา เจ๊กเด้นั้น555
@theppaboutmol2415
@theppaboutmol2415 3 жыл бұрын
ใช้ สติปัญญาเรียนรู้รับรู้และเข้าใจว่า อะไร เป็น อะไร แยกแยะ หน่อย เด้อ ครับ จีนเป็นคอมมิวนิสต์ ลาวเป็น สังคมนิยม นะจ๊ะ เด้อ ครับ
@user-uq9yt9fq8z
@user-uq9yt9fq8z 2 жыл бұрын
พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามในลาว แกวคุมลาว ไม่ใช่จีนคุม จีนเวียดนามไม่ถูกกัน ลาวไปคบจีน ถือว่าหักหลังเวียดนาม
@theppaboutmol2415
@theppaboutmol2415 2 жыл бұрын
@@user-uq9yt9fq8z Only Land of Compromise Absolutely Exactly ไทยแลนด์ โอนลี เราเฮา มีเชื้อสาย เจ๊ก สลิ่ม หัวรุนแรง ก็การร้าย วางแผน ทำลายพุทธศาสนาปกครอง ปกคลุม ทั้งนักการเมือง นักธุรกิจ ต่างๆ อย่าโง่ ง่าว ต่าวตุ่น นะจ๊ะ ครับผม ปล ผมเรียนรู้ และ เข้าใจ ว่า อะไร เป็น เพราะมี การศึกษา มีความรู้สึกนึกคิด นะ ครับ.....!!!!!
@user-uq9yt9fq8z
@user-uq9yt9fq8z 2 жыл бұрын
@@theppaboutmol2415 ขอบคุณที่ให้ข้อมูลค่ะ
@user-rb2fy6wo2w
@user-rb2fy6wo2w 2 жыл бұрын
ถ้าพูดถึงการท่องเที่ยว ลาวจะเป็นแค่ทางผ่านเท่านั้นเพราะเป้าหมายหบักของการท่องเที่ยวจริงๆของเส้นทางรถไฟนี้ คือ สิบสองปันนา คุนหมิงของจีนมากกว่า เพราะอย่าลืมว่า ระบบคมนาคมของลาวยังไม่เอื้ออำนวยสำหรับนักท่องเที่ยว อีกอย่าง ของแพงเกินจริงมาก ใครได้ไปเที่ยวลาว คงจะเข็ด เวียงจันทน์ บ่อเต็น บ่แก้ว ผมไปมาหมดแล้ว พ่อค้าแม่ค้าหน้าเลือดมาก ขายของจะคิดเป็นเงินหยวนนะบอกเลย
@padapatour7074
@padapatour7074 2 жыл бұрын
โครงการนี้จีนได้ผลประโยชน์มากกว่าแน่นอน เป้าหมายจีนต้องการขนส่งสินค้า และทำธุรกิจในลาว หวังทรัพยากรจากลาว ถ้าลาวไม่สามารถชำระหนี้ได้ จีนบีบเอาผลประโยชน์แน่ ถ้ามองถึงการใช้ประโยชน์ของประชาชนลาว ผมมองว่ามีน้อย นอกจากลาวจะผลิตสินค้าส่งออกให้จีนเยอะๆ และดึงดูดนักท่องเที่ยวจีนจำนวนมากถึงจะคุ้ม แต่ดูแล้วจีนลงทุนเพื่อตนเองมากกว่า เพราะจีนเข้ามาสร้างเมือง ทำเกษตรในลาวการขนส่งลำบาก ก็เลยสร้างทางรถไฟเพื่อขนส่ง ลดต้นทุน โดยอาศัยลาวช่วยลงทุน จีนได้ทั้งปล่อยเงินกู้ ได้ที่ ได้เส้นทางขนส่งสินค้าตัวเอง ได้บริหารจัดการโครงการเก็บเกี่ยวผลประโยชน์แทบจะไม่เสียอะไรเลย แต่เพื่อการเปลี่ยนแปลงลาวก็ต้องตัดสินใจทำ ยังไงก็มีการพัฒนาขึ้นระดับหนึ่ง ถ้ามีรายได้เพิ่มจากโครงการรถไฟก็ถือว่าไม่เสียหาย
@555po7
@555po7 2 жыл бұрын
ถ้าคิดแบบตื้นๆ ประเทศลาวก็ยังได้ผลประโยชน์มหาศาล ถ้าคิดเป็นวงกว้าง ประชาชนลาวทุกคนได้ผลประโยชน์หมด เพราะอะไรเพราะว่าสิ่งของที่จะส่งขาย มีหนทางส่งออกสามารถส่งไปถึงยุโรป แค่นี้ก็ ประเทศลาวได้กำไรมหาศาล ยังไม่นับเวลามัน หมดสัญญาเช่าอะไรหลายๆอย่าง ที่จะต่อสัญญากัน อย่างเช่นเขื่อนไฟฟ้าอะไรหลายๆอย่าง แต่ก็อย่างว่าแหละนะ มันก็มีพวกอิจฉาพวกจ้องทำลาย รถไฟ ไม่แน่อีกหน่อยเราอาจจะส่งตรงเลย รถไฟของประเทศลาว ไปส่งของถึงยุโรป ถ้าหากประเทศลาวไปถึงขั้นนั้น ประเทศลาวจะเจริญขนาดไหน
@nuipk99
@nuipk99 Жыл бұрын
@Chainnnn เจริญฮวบๆ
@santoe4307
@santoe4307 3 жыл бұрын
โครงการนี้ มีพี่น้องชาวลาวออกมาวิจารณ์ เกี่ยวกับป้ายสถานี ที่เป็นภาษีลาว-จีน บางคนบอกไม่เหมาะเพราะเป็นของลาวควรมีแค่ภาษลาวหรือ+ภาษาอังกฤษ บางคนบอกเหมาะสมเพราะจีนเป็นคนลงทุน ส่วนผมมองแบบกลางๆ ก็แค่เพิ่มภาษาอังกฤษเข้าไป ก็น่าจะลดความขัดแย้งกันได้
@wisarutbholsithi5561
@wisarutbholsithi5561 3 жыл бұрын
ผมก็ว่าอย่างงั้นเพราะ ฝรั่งนักท่องเที่ยวบ่นว่าไม่ยักกะมีป้ายภาษาอังกฤษ
@1beck2en3ham
@1beck2en3ham 3 жыл бұрын
ถ้ามีภาษาลาวใหญ่กว่าภาษาจีน ถือว่า OK
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
ไม่ได้หลอกครับ เพราะคนจีนไม่ชอบภาษาอังกฤษ
@wisarutbholsithi5561
@wisarutbholsithi5561 3 жыл бұрын
@@veerapholjairew8364 ก็ว่ากันไปครับ แล้วแต่นโยบายของบริษัทรถไฟลาวจีนครับ
@saratheppatarapan973
@saratheppatarapan973 2 жыл бұрын
ไอ้คนพูดไม่รู้เรื่องอะไรเลย รถไฟสายนี้เป็นการลงทุนร่วนกัน จีน 70 % ลาว 30 % แรกจีนจะให้ถือคนละครึ่งแต่ลาวไม่มีเงิน ส่วนเรื่องชื่อสถานี ถ้าอยู่ในเขตจีนให้เอาภาษาจีนขึ้นก่อนตามด้วยภาษาลาว ถ้าอยู่ฝั่งลาวก็เอาภาษาลาวขึ้นก่อน คอมเม้นต์ในนี้มั่วกันทั้งนั้น ฝากลิงค์ให้คลิกอ่านเผื่อสมองจะได้ฉลาดขึ้นบ้าง... "เปิดทุกรายละเอียดรถไฟลาว-จีน $6,000,000,000 เวียงจันทน์จ่าย 50 ล้านก็สร้างได้" goo.gl/r1wjwg
@Noname-wo4hc
@Noname-wo4hc 2 жыл бұрын
อยากให้คนมีความรู้ความสามารถอย่างคุณพี่ช่วยคนไทยไม่ให้ตายเพาะโควิด สงสารตายทุกวัน แต่กับไปใช้เวลากับการเป็นห่วงใยคนลาว ขอบใจอ้ายหลายๆ
@rfenix2135
@rfenix2135 2 жыл бұрын
😁😁😆👍
@DPKW999
@DPKW999 2 жыл бұрын
ทิวทัศน์-ภูเขา ตามเส้นทางสวยงามมาก 555 คนไทยหลายคนก็เตรียมจะเดินทางไปเที่ยวแระ
@peena6446
@peena6446 3 жыл бұрын
เดียวไปเที่ยว จีน ลอง นั่งรถจากลาวดูว่าจะเป็นอย่างไร เพราะเป็นโรคกลัวเครื่องบิน
@deechannel8634
@deechannel8634 3 жыл бұрын
ประชาชนลาวแทบไม่ได้ประโยชน์จากโครงการนี้ จีนไม่เคยสร้างอะไรให้ใครฟรีๆ ส่วนไทยไม่ควรให้จีนมาสร้างให้ถ้าจะสร้างควรสร้างเองจะได้ไม่เสียเปรีบยไอ้เจ็กสี
@sealboy7603
@sealboy7603 3 жыл бұрын
ไทยสร้างเองครับ เงินเราเอง ช้าหน่อย แต่ก็เพื่อประโยชน์ของเราเอง
@vcczvcxx965
@vcczvcxx965 3 жыл бұрын
ลาวได้ประโยชน์ทั้งจากไทยและจีนและมาเลเชียเต็มๆ แต่แรกๆลาวอาจเสียเปรียบจีนอยู่บ้างอดทนชะหน่อยก็ไม่เป็นไร
@user-yg3xl8hx5j
@user-yg3xl8hx5j 2 жыл бұрын
ไทกัวสร้างเองก็ได้แต่เสียดายไทกัวทำไม่เป็น😆😆😆😆😆😆😆โง่
@wimalakanthawong4987
@wimalakanthawong4987 3 жыл бұрын
ไม่​ต้อง​ยุ่ง​เรื่อง​ของ​เขา.คน​ลาว​ไม่​ชอบ​ให้​ใคร​วิจาร​โดย​เฉพาะ​ไทย​
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
แต่ลาวชอบดูtvไทยชอบวิจารการเมืองไทยรู้ยังไอ้กะลา
@user-pt7lh7jg7p
@user-pt7lh7jg7p 3 жыл бұрын
@@savingsomchi วิจารณ์ไทยได้แต่ไทยห้ามวิจารณ์คืนโคตรขำเลยครับ พวกหน้าด้านแต่เปราะง่าย
@bmb4822
@bmb4822 3 жыл бұрын
ลาว พูดเบาๆ ก็เจ็บ
@pipatpol9544
@pipatpol9544 3 жыл бұрын
มันใช่เหรอตลกว่ะ
@user-ic4bl5mo6b
@user-ic4bl5mo6b 3 жыл бұрын
คนที่ทำให้ประเทศลาวลำบากมาถึงทุกวันนี้ก็คือเจ้าชายแดงkzfaq.info/get/bejne/bc-ZaN2Qq5yynas.html😍
@user-sz7ff7ul8v
@user-sz7ff7ul8v 2 жыл бұрын
เมื่อก่อนปี1975ไทย-ลาวเจริญไม่ต่างกันเลยนะ คนไทยอยังข้ามโขงไปทำงานที่ สปปลาวเลย มาตอนนี้ต่างกันจัง เงินเมื่อก่อนก็ไม่ต่างกันเยอะ 100฿=120กีบเองครับ ใครเกิดทันบ้าง
@Littlesuchi
@Littlesuchi 2 жыл бұрын
น่าจะทันค่ะ ตายแล้วมาเกิดใหม่ในปี1987 หยอกๆนะคะ😅
@nuibunta
@nuibunta 3 жыл бұрын
โคตรเสียเปรียบเลย. แถมต้องยกที่ดินให้จีนอิีก. ต้องกู้เสียดอกเบี้ยอีกเก็บภาษีก็ไม่ได้ เหอะๆๆ
@nowhereman9273
@nowhereman9273 3 жыл бұрын
กู้เงินจีนมาสร้างรถไฟ มอบสิทธิทำประโยชน์ข้างทางรถไฟทั้งสองข้างให้จีนบริหารจัดการตลอดระยะเวลาสัมประทาน ส่วนลาวจะได้ใช้รถไฟขนส่งสินค้าหรือเปล่าผมยังมองไม่เห็นความคุ้มค่า คนลาวจะมีโอกาสได้ใช้รถไฟเพื่อประชาชนลาวหรือเปล่า ผมยังมองไม่ออก แต่ที่แน่ๆคือลาวใช้หนี้จีนโดยที่ตนไม่ได้ประโยชน์คุ้มค่า🤒🤒🤒
@konchobkids
@konchobkids 3 жыл бұрын
โครงการรถไฟทำให้ผมรู้เลยว่าไทยเขี้ยวลากดินขนาดไหน...
@user-cd7fy7dc2e
@user-cd7fy7dc2e 3 жыл бұрын
มาเลเซียยังไม่เอามารถไฟฟ้าจีนเลยครีบ
@crazyo3417
@crazyo3417 3 жыл бұрын
@@user-cd7fy7dc2e มาเลย์ ถังแตกครับ , รถไฟความเร็วสูงที่เชื่อต่อกับสิงคโปร์ก็ยกเลิกแล้วจ่ายค่าปรับให้สิงคโปร์
@lifestyle3348
@lifestyle3348 3 жыл бұрын
ระยะยาว ยังไง ลาวก็ได้ประโยชน์ มันเป็นการ อัพ ประเทศครั้งใหญ่เลยล่ะ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/m5aZltJi1b6zo6M.html พวกที่อวยลาวมึงดูข่าวนี้ฟาย มึงยังจะอวยลาวอยู่ไหม
@lifestyle3348
@lifestyle3348 3 жыл бұрын
@@veerapholjairew8364 กูอวยลาว มันหนักหัวมึงรึไง ฟาย
@Nobody11977
@Nobody11977 3 жыл бұрын
ก่อนจีนจะเข้ามาพัฒนา คนลาวก็ยากจนอยู่แล้ว เป็นเมืองขึ้นเวียดนาม ทรัพยากรอะไรก็เป็นของต่างชาติหมด คนเวียดนามคุมรัฐบาลลาว เรียกว่าคนลาวไม่มีอะไรให้เสียอยู่แล้ว มีแต่เวียดนามที่เสียประโยชน์เพราะจีนเข้ามา กับคนชั้นปกครองบางส่วนแค่นั้น เวียดนามไม่เคยพัฒนาอะไรให้ลาวเลย คนลาวต้องมาหางานทำในเมืองไทย เมื่อจีนสร้างเมืองเสร็จ อย่างน้อยคนลาวก็มีงานทำมากขึ้น มีถนนดีๆใช้ คนจะเข้าไปเที่ยวลาวมากขึ้น เศรษฐกิจจะดีขึ้น สำหรับคนลาวจนๆ ประเทศจะเป็นของใครก็ไม่ต่างกัน คือไม่ขึ้นกับเวียดนามก็ขึ้นกับจีน แต่ความจริงไม่ได้มีแต่จีนที่ลงทุนในลาว ยังมีไทย เกาหลี ญี่ปุ่น ก็เข้าไปลงทุนแต่ทำไมคนไทยด่าแต่จีน
@xsingapore5275
@xsingapore5275 2 жыл бұрын
ใช่เลยครับความคิดของคุนถูกต้อง
@stian.unson.5865
@stian.unson.5865 3 жыл бұрын
555555 หันกลับมามองเสาไฟกินรีต่างๆที่บ้านเราบ้าง
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
ก็ยังดีกว่าเป็นทาสคอมมิวนิสจีนหล่ะว่ะ แม่นบ่ออ่าว
@yellowman8343
@yellowman8343 3 жыл бұрын
ไทยพึ่งเจาะอุโมค์รางคู่5.2กม.เสร็จรู้รึยัง
@user-ee3ih8bk8s
@user-ee3ih8bk8s 2 жыл бұрын
เสากินรีนี้งบออกเมื่อปี 55
@user-ee3ih8bk8s
@user-ee3ih8bk8s 2 жыл бұрын
@@yellowman8343 ต่อม่อรถไฟความเร็วสูงขึ้นยาวเป็นแถวเเล้วครับ
@jackychannel4502
@jackychannel4502 3 жыл бұрын
ลาวไม่ได้โง่อย่างที่คนไทยบางกลุ่มคิดนะครับ
@yinghang2075
@yinghang2075 2 жыл бұрын
จริงคะทุกวันนี้เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ
@sositi66
@sositi66 3 жыл бұрын
จีนมองทะลุทุกมิติในประเทศนี้
@somjaisubaim1941
@somjaisubaim1941 3 жыл бұрын
ขอแสดงความยินดี​กับลาว​ด้วย​ อนาคต​อันใกล้นี้ผมจะต้องลองไปนั่งรถไฟ​จีน-ลาว​ ครับ
@binrel
@binrel 3 жыл бұрын
จีนสัมปทาน และได้สองข้างทางรถไฟ 100ปี และตอนนี้คนจีนเต็มสองข้างทางลาว และมีกะทบกะทั่งละหว่างลาวจีนในคนรากหญ้าที่เข้ามาอยู่ที่ลาว
@user-vd8pu3oc8z
@user-vd8pu3oc8z 3 жыл бұрын
ยังจำได้ไหม ที่คุณบอกว่าการรถไฟลาวพัฒนากว่าไทยไปหลายเท่า แล้วอาจจะได้ใช้ก่อนไทยกว่าไทยใช้บริการ ลาวคงนั่งจนเบื่อ แล้วตอนนี้เป็นไงล่ะจร้า ไทยสร้างช้าก็จริงแต่ ไทยสร้างเองแล้วใช้บริษัทไทยก่อสร้าง ปล.เรื่องของลาวไทยแค่บอกเฉยแล้ว อย่าลืมค่าไฟฟ้าที่ค้างไว้ล่ะ ไม่จ่ายมียึดประเทศแน่นอน คิๆๆๆๆๆ
@Uppai-Ruey
@Uppai-Ruey 3 жыл бұрын
เฮ้ย นั่นมันประเทศนะเว้ย ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์นะที่จะยึดกันง่ายๆ
@khamsitdeechai2002
@khamsitdeechai2002 2 жыл бұрын
ผมคิดว่าลาวมีทางเลือกน้อยมากกว่าครับ เนื่องจากประเทศเล็กเมื่อจำเป็นต้องลงทุนโครงการขนาดใหญ่ เพื่อหวังผลในระยะยาวก็เหมือนนักลงทุนต่างประเทศมาลงทุนแหละ อาจได้ประโยชน์น้อยแต่บ้านเมืองก็จะค่อยๆเจริญขึ้น มีทั้งข้อดีข้อเสีย แต่นั้นแหละเขาก่อหนี้เกินตัวมากไป ยอมเป็นหนี้เพื่มต้องเสียเปรียบเงื่อนใขของจีนเพราะ ก่อสร้างเองไม่ได้ แรงงาน วิศวกร และวัสดุก่อสร้างลาวทำเองไม่ได้อยู่แล้ว เงินที่ใช้ก่อสร้างก็มีไม่พอหรอก จะเอารางคู่ค่าก่อสร้างก็เยอะเกิน จะเอาความใวสุงก็ไม่เหมาะเพราะว่ามีแตะอุโมงกับภูเขา ต่างจากเราทั้งคนทั้งของพร้อม ทำไม่ได้แต่ตัวรถไฟและระบบเดินรถ
@user-zg1fu3eo4r
@user-zg1fu3eo4r 2 жыл бұрын
ສະເລ່ຍໜີ້ຂອງລາວ ໃສ່ຫົວຄົນ. ກະຍັງບໍ່ໄດ້ສ້ຽວໜຶ່ງຂອງໄທທີ່ເປັນໜີ້ຕ່າງປະເທດ! (ເອົາປະເທດໂຕໃຫ້ລອດກ່ອນ). ຈິ່ງໄປວິເຄາະປະເທດອື່ນໆ
@phouphou5201
@phouphou5201 2 жыл бұрын
ຢ່າເອົາຄວາມຈິງມາເວົ້າ ດຽວປະຢຸດສິຮັບບໍ່ໄດ້/555
@MIZUNO1995
@MIZUNO1995 2 жыл бұрын
ລາວນິລພສິລຳບາກ ໝໍ້ໄຟອາຊ້ຽນຫຍັງ ຄ່າໄຟໂຄດແພງ ເປັນຫນີ້ຈີນຈົນເຂົາມາຢຶດໆໝົດແລ້ວ
@user-ct9on7cd5m
@user-ct9on7cd5m 2 жыл бұрын
@@phouphou5201 ความจริงอะไรจ้ะ ไทยไม่ได้กู้เงินต่างประเทศ(ประเทศลาวนั่นแหละ รับความจริงไม่ได้) ไทยลงทุนเอง ทำเองช้าแต่ชัวร์ ถ้าไทยจะทำเหมือนลาว.ป่านนี้จะเอากี่ราง เอากี่เส้น ทาง (รถไฟลาว จีนสร้างเพื่อขนส่งสินค้า ไม่ใช่เพื่อการท่องเที่ยว หรือให้คนนั่ง) OK.
@user-ct9on7cd5m
@user-ct9on7cd5m 2 жыл бұрын
ไปศึกษา เกี่ยวกับรถไฟประเทศตัวเองที่เค้าสร้างให้ก่อนเหอะ เค้าลงทุนทำให้ทำไม?
@phouphou5201
@phouphou5201 2 жыл бұрын
@@user-ct9on7cd5m ຈຮາຈຮາປະເທດທີ່ຈະເລີນພັດທະນາແລ້ວ ຈຮາປະເທດທີ່ມີນາຍົກເກັ່ງທີ່ສຸດຈຮາປະເທດໄທເກັ່ງເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຈຮາ
@wasonsaejil6967
@wasonsaejil6967 3 жыл бұрын
กู้จากธนาคารจีนเมื่อไหร่ ก็บอกเลยว่า ถ้าจ่ายหนี้จีนไม่ได้ เค้าก็ยึดสัมปทาน แถมยังเจอใช้ประโยชน์ที่ดินข้างทางอีก อีกทั้งเรื่องการดูแลรถไฟฟ้าหลายอย่างก็ต้องพึ่งพาจีนทั้งหมด เค้าคงไม่ถ่ายทอด knowhow ให้กับลาวแน่นอน หรือไม่ก็จำกัด
@nine.sp9officia669
@nine.sp9officia669 2 жыл бұрын
คุณมาพูดเรื่องรถไฟหรือมาวิจารณ์ประเทศเขากันแน่ คิดดีๆนะครับ ประเทศลาวเขาคิดไกล คิดแล้วทำเลยไม่มีประเทศไหนที่ไม่มีหนี้สิน
@yuttanasuttiboriban9944
@yuttanasuttiboriban9944 3 жыл бұрын
งานนี้ประเทศไทยนี่แหละใด้ประโยชน์ เพราะถ้ารถไฟความเร็วสูงไทยสำเร็จ บางทีนักท่องเที่ยวจีน อาจข้ามชายแดนจากลาวเข้าไทยแล้วใช้รถไ ฟความเร็วสูงจาก หนองคายไปกรุงเทพ
@jutamussleesongsom2520
@jutamussleesongsom2520 2 жыл бұрын
ใช่ค่ะ คิดเหมือนกัน ทางฝั่งอุบลเขาก็จะทำคาสิโนอีกค่ะ ข้ามมาแน่นอน
@kittshausman6191
@kittshausman6191 3 жыл бұрын
รางเดียว? แล้ว บอก ความเร็วสูง แล้วเวลา รถ สวนกัน ? ก็ต้อง รอหลบ กัน อีก โธ่ เอ้ยยย
@gta-rb3ww
@gta-rb3ww 2 жыл бұрын
มันไม่ใช่ความเร็วสูง มันคือความเร็วปานกลาง
@user-ee3ih8bk8s
@user-ee3ih8bk8s 2 жыл бұрын
เกมส์ของจีนครับเป้าหมายหลักคือขนส่งสินค้าครับผม
@gta-rb3ww
@gta-rb3ww 2 жыл бұрын
🤨 ทำไมบ้านเราถึงมีรถไฟไม่ได้ ขณะที่คุณมีรถไฟ มันก็ต้องชวนสิ ผมจะไปหาพี่น้องมันจะได้ง่ายขึ้น บรรพบุรุษพวกเรามากก็มาจากที่นี่แหละ จีน
@kittshausman6191
@kittshausman6191 2 жыл бұрын
@@gta-rb3ww แล้วบอก ว่า ความเร็ว สูง ทำไมครับ ทำไม ไม่ บอก ความจริง?
@younghrthailandstyle5108
@younghrthailandstyle5108 3 жыл бұрын
จากคนไทยที่รักลาว บอกเเค่คำเดียวระวังเด้อ
@phoebeampm4794
@phoebeampm4794 3 жыл бұрын
โครงสร้างขั้นพื้นฐานมันต้องมี สำหรับการพัฒนาประเทศ ประเทศไปต่อไม่ได้ถ้า ไม่มี โครงสร้างขั้นพื้นฐาน มันคือความจริง... มึงต้องไว ต้องรู้จักปรับตัว สังคมแข่งขันกันระดับโลกไปแล้ว...
@chachaikcharern9543
@chachaikcharern9543 2 жыл бұрын
มีทรัพยากรอยู่ 1. ทำให้ได้ก้อทำได้ 2.ทำให้เสียก้อทำได้ อยู่ที่ผู้บริหารจัดการทรัพยากรนั้นๆ
@user-ku1ui2mj1n
@user-ku1ui2mj1n 3 жыл бұрын
รู้จัก ป.ลาว น้อยไป ป.ลาว เค้า แก้ กฏหมายได้หมด พี่ ไทย เจอ มาแล้ว
@punthakarn6014
@punthakarn6014 3 жыл бұрын
นานาจิตตัง ไม่มีใครผิดใครถูก อยู่ที่ผู้นำจะพาชาติไปทิศทางไหน
@user-hy7qg5hf9z
@user-hy7qg5hf9z 3 жыл бұрын
พูดตามตรงลาวแทบไม่ได้อะไรเลยจีนเอาไปเต็มๆสินค้าทุกอย่างมาจากจีน ป่าไม้ แร่ธาติของลาวจีนขนไป แรงงานจีนขนมาเอง แทบไม่ใช้คนลาวเลยมิหนำซ้ำยังต้องกู้เงินจีนสร้างทางอีก จีนสบาย
@intermobile3651
@intermobile3651 3 жыл бұрын
🤑ผู้​นำลาวติดกับดัก​(เงิน)​จีน​
@AmnajTongsai
@AmnajTongsai 2 жыл бұрын
ถ้าใช้ผู้โดยสารหรือการท่องเที่ยวก็เป็นผลประโยชน์ต่อมนุษยชาติ แต่ถ้าขนอาวุธยุทโธปกรณ์กำลังพลได้รวดเร็วมากยิ่งขึ้นจนถึงมาเลเซียสิงคโปร์ถ้าประเทศไทยสร้างต่อคอยดูต่อไปถ้าเกิดสงคราม
@user-ku9lx5pd5o
@user-ku9lx5pd5o 2 жыл бұрын
ใช่...เหมือนอังกฤษสร้างทางรถไฟไปพม่าสมัยสงครามโลกครั้งที่2 ไว้ใจไม่ได้ เราต้องคิดถึงความมั่นคงด้วย
@user-bc6xt4lf3j
@user-bc6xt4lf3j 3 жыл бұрын
ประเทศจีนมีแต่ได้ กับได้ 👍
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
ปลาใหญ่กินปลาเล็กครับ
@pawaritthong-em595
@pawaritthong-em595 Жыл бұрын
พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ถนนหนทางน้ำไฟ ระบบการศึกษา จะเป็นการถูกต้องมากกว่า รถไฟลาวจีน ประโยชน์โดยรวมลาวได้น้อย เพราะสินค้าส่งออกมีน้อย เป็นการพัฒนาก้าวกระโดดแบบไม่ดูสภาพความเป็นจริง
@user-fk2ju4rn4z
@user-fk2ju4rn4z 10 ай бұрын
ก้าวกระโดดให้จีนและไทยก็ได้รับผลประโยชน์จากการก้าวกระโดดของลาวด้วยการส่งสินค้าไปจีนเร็วขึ้นด้วยเช่นกันครับ
@orfestival
@orfestival 2 жыл бұрын
ลาวได้ประโยชน์จากโครงการนี้ ทำให้ประเทศเจริญขึ้น แต่ก็ต้องเสียผลประโยชน์บางอย่างให้จีน จีนคงต้องครอบงำ และหาผลประโยชน์บางอย่างจากจีนแน่นอน คงไม่ลุงทุนให้ฟรีฟรี
@chamnankongkaeo1682
@chamnankongkaeo1682 2 жыл бұрын
ลาวจะขี้แตกจากหนี้ก้อนใหญ่ "ความเจริญ" ที่ลาวฝันถูกปิดบังด้วยหนี้มหาศาล พอชำระหนี้ไม่ได้..คิดเอา!
@user-ge1ns4ps1d
@user-ge1ns4ps1d 2 жыл бұрын
สินค้าจีนที่ไหลเข้าไทย เพื่อรองรับกำลังซื้อของพ่อค้าจากกลุ่มประเทศทวีปอัฟริกา ไม่น่าห่วงนะครับ พี่จีน พี่ลาว พี่ไทย ได้กันวิน วิน วิน รวยทั้งสามฝ่าย
@user-cd7fy7dc2e
@user-cd7fy7dc2e 2 жыл бұрын
รวยแต่รัฐบาลลาว ประชาชนก็จนเหมือนเดิมครับ รัฐบาลลาวให้จีนเวียดนามเช่าที่ปลูกผลไม้ ต่อไปจีนก็จะนำผลไม้ขึ้นรถไฟกลับประเทศจีนตรับ
@twilliamc8718
@twilliamc8718 2 жыл бұрын
You are 100% right.. Chinese getting much more benefits when the railway's finished... They.. Chinese will take over very near future if the Lao doesn't rethink ...
@kendopa9604
@kendopa9604 2 жыл бұрын
Look jealous lol
@wengfookchia4691
@wengfookchia4691 2 жыл бұрын
😃why not your country do it? Talk nonsense
@nickfreeman9751
@nickfreeman9751 2 жыл бұрын
ระยะยาวนาน สปปลาว จะ พัฒนา ระบบ รถไฟความไวสูง รางคู่ขนาน และ ความไว 100 กิโลเมตร/ ชั่วโมง, 200 กิโลเมตร/ ชั่วโมง,300 กิโลเมตร/ ชั่วโมง
@donparky1812
@donparky1812 3 жыл бұрын
ลาวไม่มีพื้นที่ติดทะเล จะพัฒนายังไงก็จำกัดครับ ขาดความรู้ด้านการวางระบบรางรถไฟและสิ่งที่ใช้ต่อรองกับประเทศอื่น ลองคิดดูนะถ้าลาวเสนอวางรางรถไฟผ่านไทย หรือกัมพูชา หรือเขมรพวกเขาจะให้ไหม 555+ "ถ้าฉันให้แกวางรางรถไฟผ่าน แล้วฉันจะได้อะไร?" ลาวไม่มีจุดเด่นหรือสินค้าเด่นอะไรเลย รางรถไฟที่เชื่อมกับตลาดหมายเลขหนึ่งของโลกอย่างจีน เชื่อมต่อไปท่าเรือที่เป็นจุดขนส่งที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของโลก สวรรค์เปิดทางชัดๆ!! นี่ยังไม่รวมนักท่องเที่ยวกระเป๋าหนักกับพวกนักลงทุนชาวจีนที่จะมานะ(ลาวขาดความรู้ด้านการบริหาร) พวกนี้มาเยอะแน่ๆ(กระแสเหยียดเอเชียคนจีนเที่ยวยุโรปน้อยลง) พวกมาใหม่ฉีดวัคซีนแล้วด้วย!! ....เสียอย่างเดียวครับ เพราะว่าที่เสือเศรษฐกิจของเอเชียอย่างไทยวางรางรถไฟยังไม่เสร็จ จะออกทะเลยังไงล่ะทีนี้?
@nondokjik4278
@nondokjik4278 2 жыл бұрын
ถ้าลาวทำได้แบบสวิตเซอร์แลนด์จะดีมาก เพราะมีสภาพพื้นที่เป็น Lock Lannd เหมือนกัน. แต่สิ่งที่ทำให้สวิตเจริญได้คือการมีนวัตกรรม. อุตสาหกรรมที่เป็นของตัวเอง สวิตไม่มีอาสูงเสียดฟ้า แต่ระบบสาธารณูปโภคยอดเยี่ยมมาก. และเป็นประเทศที่ประชากรใกล้เคียงกับลาวมากคือ ประมาณ 8 ล้านกว่า สิ่งที่ลาวต้องทำให้ได้เพื่อจะยืนหยัดด้วยลำแข้งของตัวเองในตอนนี้ก็คือ ต้องมีนวัตกรรม ที่เป็นของตัวเองให้ได้ เพื่อเชื่อว่าอย่างนั้น #คหสต
@redmi7040
@redmi7040 3 жыл бұрын
เชื่อสิคนจีนจะขึ้นรถไฟมาลงที่ลาวแล้วต่อรถมาเที่ยวไทย คนจีนจะมาเที่ยวไทยมากขึ้นผ่านเส้นทางสายนี้
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
มาขนทุเรียน5555
@redmi7040
@redmi7040 3 жыл бұрын
@@savingsomchi ลำใย ก็มีนะคนจีนชอบมาก มาขนไปด้วย
@user-ms4xh6br4m
@user-ms4xh6br4m 3 жыл бұрын
เรื่องของลาวเขา เงินก็ของเขา ไม่ควรไปยุ่งเกี่ยว ยินดีด้วยครับที่ลาวได้พัฒนามากขึ้น
@user-uc2py9em1n
@user-uc2py9em1n 3 жыл бұрын
หรือไอ้วาย
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
เงินของจีนครับ ไม่ใช่ของลาว
@user-ms4xh6br4m
@user-ms4xh6br4m 3 жыл бұрын
@@veerapholjairew8364 จีนไม่ได้ให้ฟรีครับ ลาวเป็นหนี้ก็ให้ใช้อยู่ดี ของฟรีไม่มีในโลก
@prachoub
@prachoub 2 жыл бұрын
ไทยเกี่ยวเต็มๆ จีนมาเร่งไทยสร้างใหญ่เลย มาเลย์สิงค์โปร์ฉลาด ยกเลิกโครงการไปแล้วเมื่อต้นปี
@wil2702
@wil2702 3 жыл бұрын
หลักๆน่าจะใช้ขนสินค้า แต่ถ้าช่วยให้นักท่องเที่ยวเข้าลาวมากขึ้น ก็โอเคนะ ได้สร้างงาน สร้างอาชีพ น่าเศร้าที่ผลลัพธ์แลกมาด้วยหนี้ก้อนโตและข้อเสียเปรียบมากมาย ไทยเองก็ได้ประโยชน์แหละ ไม่มีนักท่องเที่ยวที่ไปลาวแล้วจะอดใจไม่แวะเมืองไทยได้หรอก เพื่อนบ้านเจริญ ไทยก็ขายของได้มากขึ้น สินค้าอุปโภคบริโภค เค้าก็ซื้อของเราทั้งนั้น
@suarsivapong9311
@suarsivapong9311 3 жыл бұрын
จะไปเที่ยวลาวต้องมาเริ่มที่ สุวรรณภูมิ ไทยเป็นจุดรวมสายการบินในภูมิภาค ที่มีเที่ยวบินระยะไกล มาลงมากกว่าสนามบินอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้
@wil2702
@wil2702 3 жыл бұрын
@@suarsivapong9311 อาจจะมีนักท่องเที่ยวกลุ่มใหม่ ที่ไปลงจีนก่อน แล้วนั่งรถไฟมาเที่ยวลาว ต่อเข้าไทย ไหมคะ แต่จะทางไหนก็ดีล่ะ มาเที่ยวกันเยอะๆ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
@@wil2702 ใช่ครับ แล้วต่อไปรถไฟความเร็วสูงของไทย ก็จะสร้างถึงหนองคาย นักท่องเที่ยวจีนก็จะมาเที่ยวประเทศไทยง่ายยิ่งขึ้นครับ
@kgbchanel1314
@kgbchanel1314 2 жыл бұрын
เปีดใจอคติดูบ้าง อย่คิดว่าแต่คนอื่นโง่ kzfaq.info/get/bejne/gZxxeNqmzpyVhnU.html
@nopadonpanjam2222
@nopadonpanjam2222 2 жыл бұрын
ลาวประชากรน้อยครับ กำลังบริโภคคงไม่ได้มากขึ้นเท่าไร แต่ถ้าเป็นศูนย์กลางกระจายสินค้า หรือแหล่งท่องเทียวได้ ทำให้ประเทศพัฒนามากขึ้น
@anotherweizer3794
@anotherweizer3794 3 жыл бұрын
ลาวจะได้หรือเสียมากกว่ากันหรือจะเป็นหนี้ใครอะไรยังไงแบบไหนผมไม่ขอวิจารณ์ละกัน แต่อยากรู้แค่ว่า 6,000 ล้านบาท เมื่อไหร่จะได้หรือไทยยกหนี้ให้ไปแล้ว
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
จ่ายเป็นดอกเบี้ยอยู่ครับ เงินสดพวกมันไม่มีหรอก
@yuenyongkeovernsay388
@yuenyongkeovernsay388 2 жыл бұрын
เลื่องหนี้ ไทยขี้นกไม่ต้องเปันห่วง ถ้ากว เสยเปียบ กอไม่ต้องส้างสาอไร 555555555555
@mairismovies9430
@mairismovies9430 3 жыл бұрын
ลาวอาการน่าเป็นห่วงมากกว่าเขมรอีกนะเนี่ย
@user-yi7ys8hq2o
@user-yi7ys8hq2o 2 жыл бұрын
เขมรทั้งประเทศครับจีนแดกไปหมดล่ะ ลาวอันดับ2อยู่บริเวณตอนบนของประเทศทั้งหมดตอนล่างประปลาย
@sawartontana9055
@sawartontana9055 3 жыл бұрын
มันก็ไว้ขนยางมันกลับประเทศมันดิ มันเช่าที่ปลูกยางไว้ไม่ใช่น้อย ทุเรียนอีก
@wisidwongwudthianun2784
@wisidwongwudthianun2784 2 жыл бұрын
เห็นด้วยกับลาวที่กล้าลงทุนในโครงการนี้ เป็นการมองการไกลมากๆ ทำเพื่อประโยชน์ของประชาชนลาวอย่างแท้จริง การคุ้มทุนต้องใช้เวลายาวนานมาก อย่าไปสนใจกับคนวิจารย์เรื่องกับดับหนี้เลยครับ คนพวกนี้คิดแบบนักธุกิจแนวตะวันตก (คิดแตกำไร/ขาดทุน) โดยเฉพาะไทย ไทยถึงทำอะไรไม่สำเร็จสักอย่าง ถ้าคุณกล้าทำเพื่อคนลาว ไม่ต้องกลัวครับ อย่างเช่น ปากีสถาน จีน ปรับโครงสร้างหนี้ให้ ตั้ง 87 ครั้ง จีนไม่ยึดลาวไปหรอก ต้องเจรจากับจีนบ่อยๆระดับ G to G..ถ้าลาวไม่ทำอย่างนี้ก้อไม่มีทางเลือกอื่น จีนก็รู้นิสัยคนลาวดี ขนาอไทย
@wisidwongwudthianun2784
@wisidwongwudthianun2784 2 жыл бұрын
ขนาดไทยคัดค้าน BRI มาตลอดอยากทำเอง เพราะพวกนักการเมืองอยาก คอรับชั่น มันถึงไปไม่ถึงไหน
@tcl1263
@tcl1263 Жыл бұрын
สภาพ ณ ตอนนี้เป็นไงละ ทำรู้มาก
@user-ou7hv5uc6e
@user-ou7hv5uc6e 2 жыл бұрын
ได้ประโยชน์มาก ได้ความเจริญรุ่งเรืองในภายหน้า ไม่อิจฉาลาวครับ ยินดีด้วย
@et16ll30
@et16ll30 3 жыл бұрын
เป็นรถไฟทางเดียว ต้องรอสับหลีกรถระหว่างสถานีอีก
@user-rn4pd1sr1u
@user-rn4pd1sr1u 3 жыл бұрын
เฉ่ยๆนะกับข่าวนี้ไม่ได้อิจฉา​ ไม่ได้ดีใจอะไร​ ถ้าคนทีวิเคราะห์​หาความรู้อย่างเป็นกลาง​ จะรู้ว่าลาวจะได้จะเสียมากกว่า
@bouniengchounlamany368
@bouniengchounlamany368 2 жыл бұрын
เก่งแต่วีจารณ์เพื่อนบ้านนะ ควรงับสบไว้บ้าง จะเป๊นการดีที่สุด
@hkmobile6741
@hkmobile6741 2 жыл бұрын
พูดถูก
@totthai9922
@totthai9922 3 жыл бұрын
น. 6.03 เห็นคลองไทในเส้นทางรึไหม แสดงว่าจีนนี้จ้องอยู่ตลอดเลย...เพราะที่พม่า ที่ศรีลังกา ที่ปากีสถาน และที่จีบูตินี้เรียบร้อยอาเฮียสีแกไปหมดแล้ว
@sengchantawan9427
@sengchantawan9427 3 жыл бұрын
ทรงพระเจริญครับ ไม่ว่าลาวจะไปไกลแค่ไหน เราควรอยู่อย่างพอเพียง ไม่ควรไปยุ่งกับเขาครับ
@veerapholjairew8364
@veerapholjairew8364 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/m5aZltJi1b6zo6M.html พวกที่อวยลาวมึงดูข่าวนี้ฟาย มึงยังจะอวยลาวอยู่ไหม
@wlife8747
@wlife8747 2 жыл бұрын
จีนประสบความสำเร็จ จากการสร้างทางรถไฟและทางรถไฟความเร็ว นำพาความเจรฺีญมาสู่ ภูมิภาค สปป ลาว จะพัฒนาแน่นอนครับ พี่น้อง สปป ลาว ที่มาทำงานในไทยก้อทยอยกลับเข้ามาทำงานอล้ว เงินทุนหมุนเวียนเริ่มเพิ่มมากขึ้น รอเปิดประเทศก่อนนะ รวยๆๆๆกันถ้วนหน้า ไทย สปป ลาว กัมพูชา เวียดนาม พม่า มาเลเ๙ีย สิงคโปค์ อินโดนีเชีย ฟินลิปิน บรูไน
@st.ttm159looksom8
@st.ttm159looksom8 3 жыл бұрын
เรื่องของเค้า อย่าไปยุ่งกะเค้าเลย มันก้มีทั้งข้อดีและข้อเสียและ
@savingsomchi
@savingsomchi 3 жыл бұрын
เราเรียนรู้จากความผิดพลาดครับ รู้เค้ารู้เรารบ100ครั้งชนะ100ครั้ง
@esaninter2186
@esaninter2186 3 жыл бұрын
ได้ประโยชน์ แต่คนลาวเองจะรู้จักใช้ประโยชน์จากมันหรือเปล่า
@daoangelmetros2491
@daoangelmetros2491 3 жыл бұрын
ทำไมชอบเหยียบลาว?
@esaninter2186
@esaninter2186 3 жыл бұрын
@@daoangelmetros2491 ไม่ได้เหยียบเลยนะ ไทยก็กำลังสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงเหมือนกัน คุ้มไม่คุ้มก็ดูการใช้ประโยชน์จากมันนี้หล่ะ
@user-lv6gf9ln3b
@user-lv6gf9ln3b 3 жыл бұрын
ได้หนี้กับหน้า
@vtr..
@vtr.. 3 жыл бұрын
55555
@pipatpol9544
@pipatpol9544 3 жыл бұрын
หนี้เต็มหน้า
@user-lv6gf9ln3b
@user-lv6gf9ln3b 3 жыл бұрын
@@pipatpol9544 ที่พูดไปใช้จะมองในทางไม่ดีนะคิดแล้วมองไม่มีทางได้จีนรวยจีนคนลาวสร้างบ้านใว้ด้วยเงีนมาจากหยาดเหงื่อทุบ วิ่งตามจีนคนลาวนิสัยไม่เอาเปรียบใครไปตามจีนไม่เห็นหัวใคร.จบ
@pipatpol9544
@pipatpol9544 3 жыл бұрын
@@user-lv6gf9ln3b มันยากแหละเสียเปรียบทุกด้าน
@lungkook8892
@lungkook8892 2 жыл бұрын
ไทยลาวก็บ้านพี่เมืองน้อง การที่เพื่อนบ้าน เจริญขึ้น มันดีแล้ว สำหรับไทย เราต้องร่วมเชียร์ให้อาเซียนเติบโตไวๆ จะได้พากันเติบโต ส่วนเรื่องภายในก็เรื่องใครเรื่องมัน ไม่ต้องไปยุ่งเขา เราตัวเองให้รอด ไม่เสียเปรียบมหาอำนาจ ก็พอแล้ว
@user-se3qs2nf1q
@user-se3qs2nf1q 2 жыл бұрын
ไทยนับลาวเป็นพี่น้อง แต่ลาวนับไทยแค่เพื่อนบ้าน เพราะลาวมีเวียดนามเป็นพี่น้องกัน จบ
@user-nk2mp7be2z
@user-nk2mp7be2z 3 жыл бұрын
เสียดายแทน จริงๆลาวไม่ต้องเสียเงินซักบาท ในเมื่อจีนอยากเชื่อมต่ออาเซี่ยน ลาวก็ปล่อยให้จีนสร้างทางรถไฟไปเลย และให้จีนจ่ายค่าเวนคืนที่ดินให้กับประชาชนแพงๆ ส่วนสองข้างทาง มันต้องเป็นของคนลาวอยู่แล้ว สุดท้าย รัฐบาลลาว ก็มานั่งเก็บภาษี สำหรับรถไฟขนส่งสินค้าที่มาจากจีน ถ้าอยากวิ่งผ่านลาว ต้องเสียภาษีซะก่อน แม่นบ่😅😅
@freindofdorothy5822
@freindofdorothy5822 2 жыл бұрын
ในอนาคตมันจะกลายเป็นเอาภาษีของประชาชนลาวไป Subsidize ต้นทุนของจีนอ่ะดิ
@user-vz4xi4my8z
@user-vz4xi4my8z 3 жыл бұрын
คนที่จะได้ผลประโยชน์มากที่สุดคือจีน ส่วนประเทศเล็กฯน้อยฯอาจเป็นหนี้มหาศาลให้กับจีน
@yuenyongkeovernsay388
@yuenyongkeovernsay388 2 жыл бұрын
มีแต่คนโง่ ที่ไม่เหันด้วย กับกานส้างทางรดไฝ555555555
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН
Как быстро замутить ЭлектроСамокат
00:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 11 МЛН
Indian sharing by Secret Vlog #shorts
00:13
Secret Vlog
Рет қаралды 56 МЛН
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН