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【路線図に無い鶴見線】安善駅の構内側線を探検しました。
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4 жыл бұрын鶴見線には鶴見駅と扇町駅間の本線の他、海芝浦支線、大川支線といった支線が存在します。
この2つの支線は鶴見線の路線図に載っていますが、実は鶴見線には路線図に載っていないもう一つの支線が存在します。
今回はそんな謎の支線の線路沿いを探検しました。
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@user-ck7pp4xl4w 4 жыл бұрын
鶴見線沿線ってスゴいローカルな雰囲気の路線があるので面白いですよね。とても特殊な路線なので、私も大回りで訪れてみたいです！
@KYS_Express 4 жыл бұрын
鶴見線っていいですよね。 私も訪れてみたいです。 これからも頑張って下さい。
@user-pm6sx9bl5l 4 жыл бұрын
鶴見線、支線があって面白いです✨ 安善駅でのANZEN漫才も見てみたいですねww
@sm36006920 4 жыл бұрын
鶴見線のドア窓の大きさの違いがいかにも寄せ集めた感が溢れていて自分のお気に入りポイント
@m0ku2a1 4 жыл бұрын
Syouichiro Masuda 鶴見線のドア窓の大きさは決まっています。大小小か小小大かどっちかです
@user-hf1gp2vr9j 4 жыл бұрын
これからも頑張ってください
@ShinTo313kofu 4 жыл бұрын
『アンゼン』と聞いて「もしや？😏」と思ったら・・・😁 2:00「しかし『アンゼン』だからと言って、油断してはいけません。😐ちゃんと『アンゼン確認』をしてから渡りましょう。🙂」 ↑やっぱりか！！🤣 ダジャレに大笑いしちゃいました。😆
@user-ic7qz2ts8u 4 жыл бұрын
うまい。山田君、座蒲団500枚あげて。
@SparkschuItai 4 жыл бұрын
えっ 好き(マジレス)
@user-wq5bw8nf9h 4 жыл бұрын
Sparkschu Itai か
@washi_trainch 4 жыл бұрын
路線図にない路線って、神秘的で面白いですね！
@KAZU10931 4 жыл бұрын
[JP-8]のタキは、米軍のジェット燃料輸送の貨車だということが判断材料ですね。
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
黒タキの頃は6桁の米軍番号？書いてありましたね。
@corporal-aria 4 жыл бұрын
6:16 ここは神奈川ふそう(ディーラー)です ここで見えた神奈中バスは恐らく新車で富山にある工場から陸送されてきたものと思われます
@t1k9h8s0k1u0i2c0 4 жыл бұрын
富山に工事があるんですね⁉︎ だからか、もう10年ほど前になりますが、富山市内の国道41号線で神奈中バスを見た事があり、たまたま後続を走る事になり、バスは北陸道富山ICから乗って行きました。
@ma-sa-yuki3675 4 жыл бұрын
海芝浦駅、国道駅だけじゃない！路線図に…無い！？ 鶴見線は深いですね！
@アークzzzz 4 жыл бұрын
安田善次郎氏の名前を略して安善駅、キムタクと同じ方式なんですよね
@Stationery1912 4 жыл бұрын
そしたらキムタクが何か会社とか作ったりしてそれがめっちゃ大きくなったら木拓(キムタク)駅になるんですかね？w
@アークzzzz 4 жыл бұрын
@@Stationery1912 埋立地で元々地名が無かったこともあって、資金出してくれた財閥の人の名前を付けたわけですね。だから今後新しい鉄道を埋立地に作って、木村拓哉が資金援助すれば・・・キムタク駅が出来るかもしれません！
@nobu51nobu76 4 жыл бұрын
駅名の由来を見るだけでいかに鶴見線が産業地域の御用達であることが分かるよね。 安善駅→安田善次郎（安田財閥） 武蔵白石駅→白石元次郎(日本鋼管） 大川駅→大川平三郎（大川財閥） 浅野駅→浅野総一郎（浅野財閥） 扇町→浅野家家紋（扇） 海芝浦・新芝浦→主要乗客である芝浦製作所（現東芝）から 昭和駅→主要乗客である昭和肥料（現昭和電工）から 廃駅である石油駅もモービル・昭和シェルの製油所が近いから
@uepshipsvideo 4 жыл бұрын
はじめまして、米タンの入れ替えは見飽きません！
@user-ju4gm8yf2t 4 жыл бұрын
鶴見線は懐かしい設備や施設が都会の残るローカル線のようです。
@user-py4jx9er9x 4 жыл бұрын
鶴見線は都会の中のワンダーランドですね！ 京浜工業地帯の歴史やらなにやら、いろいろと勉強になります。
@siren849 4 жыл бұрын
いい声ですね～～チャンネル登録しました。
@rindousyosinsya 4 жыл бұрын
いい声ですよね。
@user-lb9qi1ov9m Жыл бұрын
もともと鉄道に興味は無かったのですが、安善湯と言う銭湯に行くのにたまたま乗って気がついたら鶴見線の虜になってしまいました。
@user-vq7vf4sl1q 4 жыл бұрын
米タンは相鉄線にもありましたね。相鉄に米タンがあった頃はF-14トムキャット・A-7コルセアⅡ・A-6イントルーダーとかよく飛んでて面白かったです。
@Kae_Love_R 4 жыл бұрын
トム見たかったなぁ…
@user-chihiro0721 4 жыл бұрын
え⁉️ 日曜日に行って来たばかりです😆 鶴見線を走破したくて、先ずは大川駅、折り返して扇町駅、折り返して浅野で海芝浦駅に行きました😃
@Rail_Traveler 4 жыл бұрын
鉄道スポットの情報です 南武線武蔵新城駅の南口から、高架橋沿い(川崎方面)に少し歩いた先にある103系風のトイレを取材してほしいです。
@kosianko7107 4 жыл бұрын
今度、高島線沿線散歩してほしいです！
@die_wacht_am_rhein 4 жыл бұрын
米タンは毎週火曜日と木曜日の午前に積車で横田に向かい、午後に返空が出ます。ただ、最近は木曜日の運転が少ないようです
@user-kb1vd7sb6x 4 жыл бұрын
京浜工業地帯の電車って短い編成だけど毎日一生懸命走ってますって感じがちょっと哀愁も感じられ良いですね😃京急大師線とかもそんな感じですよね。 最近てつおさんのナレーション中毒に感染してます笑 今度夏の期間だけ営業する徳島のモノレールを紹介して欲しいです🚝
@user-tomokunch 4 жыл бұрын
鶴見線は東京や横浜に近い都会のど真ん中にある路線なのに短い3両編成が走るローカル線というギャップがあるのがいいですよね！
@nh6qzzz 4 жыл бұрын
Hawaii Kara itsumo mite imasu. Mukashi Yokohama ni sunde ita toki yoku Yokohama eki kara Kawasaki made Iku toki Tsurumi o toutte Iku toki kamotsu sen o itsumo mite iki mashita, totemo natsukashii desu. Mukashi 60-70 nen dai Sakuragi-chou eki no ura ni dekai kamotsu yard ga atte soko kara ippon kamotsu sen ga Yamashita Kouen no ue o toutte ite ita no o oboete imasu. Itsumo Nihon no Rail no douga arigatou gozaimasu.
@shinnosukehirai1509 4 жыл бұрын
初見です。動画を観て感じたのですが、今度からグーグルマップの写真があると現地に行きやすいので導入してほしいです。
@jackken3837 4 жыл бұрын
駅間隔が短いので僕は自転車で駅を周りました。
@Mr-qk1xf 4 жыл бұрын
そういえば新潟に第4種踏切の跡があります。焼島線のところにあります。
@osushi1366 4 жыл бұрын
貨物専用線沿い歩くのが好きですね！(^○^)
@user-oh9su3qh7l 4 жыл бұрын
味のある側線でした。
@parallelmicchi 4 жыл бұрын
安善側線
@user-rc1wv5fs5j 4 жыл бұрын
今度は、小田急多摩線沿線を歩いて欲しいです。
@OFFICE1988 4 жыл бұрын
15年くらい前、安善駅近くの事業所に通ってましたので懐かしいですな。駅前の酒屋で立呑したもんです。出先からの帰り、海芝浦駅を経由して待合室で寝て、盛大にサボったこともありましたw
@punie_tanaka_310 4 жыл бұрын
こんな立派な安善側線は初めて見たｗ
@VC-us5st 4 жыл бұрын
鶴見線は首都圏のローカル線の中ではかなり変わっていますね。３両編成の電車でありながら、ヤードや貨物線の数がとても多いので、ローカル線にしては線路がとても複雑に見えます。ちなみに現在の大川支線は安善駅から分岐されていますが、かつては隣の武蔵白石駅にて分岐されており、その駅には大川支線用の３番線がありました。当時はチョコレート色の１両編成の電車こと、クモハ１２型が走っていたようです。
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
ちなみに、大川支線は戸籍上は今でも武蔵白石～大川です。ちなみに、オッサン&@東京23区だからクモハ12さんざん乗りに行きました！一時期は鶴見～海芝浦・大川でも走っていたよ！
@jukai7167 4 жыл бұрын
みんな大好き鶴見線
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
鶴見線なんて大嫌い😡⚡だぁ～！(うそ)クモハ12がいた頃は毎年行ってたよ！
@kazuyakihata9216 4 жыл бұрын
｢安善駅｣で｢安全確認｣┅?www
@user-id4cu7wd6p 4 жыл бұрын
鶴見線って、横浜市、川崎市という日本でも大きな都市を走っているにも関わらず、ローカルな感じで好きです。
@user-tn6vi6nk5u 4 жыл бұрын
踏切系KZfaqrの他に線路末端系KZfaqrと名乗ってもよいのでは？
@user-dz9kc3jv6e 4 жыл бұрын
昨日まさに仕事でここにいましたけど、DD200がタキ引っ張ってきましたけど、ふそうの前の踏切は手前に止まって手動で踏み切りならしてましたよ！！ 通り過ぎたらまた作業員が来て開けるみたいな感じで！ 交互通行してて、工場に入る車が踏み切りで引っかかって交通誘導員が大変そうでした！
@user-pe6zt5ci6o 4 жыл бұрын
安善第一‼️
@user-mm3np5sd8p 4 жыл бұрын
上手い‼️
@user-ys8wb7vy6k 4 жыл бұрын
この辺で働いて てて毎日なんの線路？ 貨物線かなぁと思ってましたが米軍に繋がる線路とはびっくりしました 確かに一年ぐらい通ってますが踏切作動してるのは見たことないですね
@shinyamakaze-sub 4 жыл бұрын
1:58 日本一安ぜんな踏切
@user-bq6pw3rx6y 4 жыл бұрын
懐かしい、通学で使ってた。
@MrKamenraidar 4 жыл бұрын
その声は…下條 アトムさんですね😄
@user-os9nf8lb6m 4 жыл бұрын
歩いている途中バス停がかなりあった本数はどのくらいか気になる❗
@taka.kanayamaru 4 жыл бұрын
タンク車、基地まで輸送してるんですね、確かにタンク車JP－8と書いてありますね 石油輸送の1000系ですね 今は、基地へのタンク車少ないのでは。
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
減りましたよね。相鉄とか鹿島鉄道とか…
@anjinization 4 жыл бұрын
ここの道路を通るバスも、以前は公式の始発のバス停の一つ手前のバス停？からバスが旅客が乗れる扱いでしたね。 公式の始発バス停である安善町で夜にバス待っていると、既に割りと混んでいるバスが来るという状況でした。 今は、当時の安善町バス停が安善町二丁目に改称し、実際の始発バス停が安善町として公式のバス停になりましたが。
@user-yl7tw8vj2m 4 ай бұрын
浜安善は駅から先にゼネラル石油と、駅手前から御動画にも映っているシェル石油と繋がっていて、後者はハーフループでした。
@user-bd4gi6mt6g 4 жыл бұрын
これバスで行ったぜ 行ったらタンク車両がちょと止まってましたねー バスに乗ったときは廃線の周りの停留所には人がいませんですだ。 でも廃線鉄道ファンはいました。
@user-tf2wm3ws7g 4 жыл бұрын
貨客逆転地帯で、鶴見臨海鉄道時代に敷設されました。安田財閥が開拓した京浜工業地帯です。横田基地への燃料は浜川崎を経由して輸送されています。太平洋セメントや秩父セメントへの石炭列車は川崎から輸送されていました。
@Nagatsuti1987 4 жыл бұрын
特急ソニック号が早すぎるので、乗ってみてください！
@885sm11-love 4 жыл бұрын
呼んだ？ ほとんどの区間で130キロ走行してるよw
@user-yx3zs4hd4s 6 ай бұрын
米タンの入れ替え作業は見られましたか？おそらく見られなかったでしょうか?
@user-vm9rd3iu1d 3 жыл бұрын
トラック野郎シリーズの愛川欽也演じるやもめのジョナサンの一家が白石町でしたね!
@taketake0901 4 жыл бұрын
おおー！踏切が日本信号のものではないか！ (東亜建設の所)
@user-qq9ur1fx7e 4 жыл бұрын
2:37 209系？に3両編成があるんですね
@corporal-aria 4 жыл бұрын
205系ですよ 先頭車化改造された車輌です
@user-qq9ur1fx7e 4 жыл бұрын
アリア伍長 そうなんですね！ ありがとうございます！ 205系と209系の区別難しい…
@user-vs4wy3lh3f Жыл бұрын
鶴見線のタンク車両は壮大です。
@BullYuki9180 4 жыл бұрын
aiko駅やん
@user-ov8nd3xb2e 4 жыл бұрын
米軍基地への輸送線は減りつつありますよね。
@Tomo-tl2mz 4 жыл бұрын
アンゼンだけに
@user-pk8pf4qm8c 4 жыл бұрын
浜安善駅の駅舎は画像とか残ってる筈です
@user-zy3in4ww4z 4 жыл бұрын
かつて１９９８年ぐらいまでワムが見れたり２００６年？まで黄色いタキがいました
@Alle_gra 4 жыл бұрын
淡々と解説しながら 時々いきなり ぶっこんでくるのが 草
@kazuyakihata9216 4 жыл бұрын
(↓ダジャレですか？)
@user-vs4wy3lh3f Жыл бұрын
鶴見線は人名駅がある。浅野安善等です。海芝浦が大好きだ。
@user-uu6fl2rd8u 4 жыл бұрын
JR北海道みたいだな
@sakamosplay6600 4 жыл бұрын
この動画の声は良いのに、 鉄動珍スポットの声は…
@mc12053 4 жыл бұрын
濱安善ですか。私は近くに住んでますが（いつものガソリンスタンドが近所なので（安善））９．１１の直後くらいに 濱安善へ行こうとしたら、ガッチガチに封鎖されており、米兵さんが歩き回ってました。 以後、行く機会はなかったのですが、ちょっと行ってみたいと思います。
@MrTinyisland 4 жыл бұрын
どういう意図があるのか知りませんが、わざわざ『濱』安善などと書かなくて結構です。正式名称も『浜』安善ですので念のため。
@everyone-mn1pk 4 жыл бұрын
小田急多摩線の延伸予定の唐木田駅の所ってどうなったん？
@user-kj9fm6in6f 2 жыл бұрын
こんばんはJR鶴見線貨物線は
@lennonist9746 4 жыл бұрын
WARNING はウォーニングと発音します。
@EH500--70Mon 4 жыл бұрын
TETSUO氏が見たいという入換はこれのことですね↓ kzfaq.info/get/bejne/h7p8pdaXq7OpoIE.html
@user-io5vv9rr8c 4 жыл бұрын
これもまた、シブい！
@sos7410 4 жыл бұрын
画像を検索したら出てきますよ？
@user-fv8ce2ed8n 4 жыл бұрын
米タンだ
@user-ls6ng6dk8c 4 жыл бұрын
に！
@user-we6xl8cn9c 4 жыл бұрын
1
@user-et2os1bv4i 3 жыл бұрын
素朴な質問何ですが鶴見線ってスイッチバックなのですか？
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
ではないよ！鶴見～扇町、浅野～海芝浦、武蔵白石～大川だよ！
@user-et2os1bv4i 2 жыл бұрын
@@psychedelicraspberry1457 全部に停車するのでは、無くて行先別に乗る電車が違うのですよね、ありがとうございます、私、そこら辺の草食べてる生きてる埼玉県人なので、ごめんなさい
@psychedelicraspberry1457 2 жыл бұрын
@@user-et2os1bv4i どういたしまして😆👍️➰別に謝る必要はないよ！鉄道知識は個人差が大きいです。 あと、運転系統は原則鶴見発着だよ！(鶴見～扇町、鶴見～海芝浦、鶴見～大川)
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