LA BICICLETTA - Porsche 908/03

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Ай бұрын

🏁🚗 Si può costruire un’automobile per correre solo due gare? Sì, se ti chiami Porsche e vuoi scrivere un pezzo di leggenda delle corse!
🎥 In questo video ti racconto tutto sulla storia dell’incredibile 908/03, per tutti “la bicicletta”
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Пікірлер: 59

@riccardocarbonari7259 Ай бұрын

Grazie per ricordarmi bei tempi. E grazie per i filmati d'epoca

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Riccardo, mi fa piacere che i miei video siano così piacevoli! Ne hai visti altri oltre a questo? A presto!!! 😉🚗❤

@stratos1524 Ай бұрын

Bravo, completo, sarebbe da fare un video più approfondito… ma questa è un’altra storia

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao! Ci sarebbero sempre tante cose da aggiungere...ma chissà cosa preparerò in futuro! Sei curioso? A presto!!!

@teoc7135 Ай бұрын

Bellissimi video, complimenyi! ;)

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, non posso che ringraziarti di cuore!!! 🤩 Hai visto altri miei video? A presto!!! 😉🚗❤

@teoc7135 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 Visti tutti, super interessanti, continua così! 😎

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@teoc7135 ma grazie mille! Ci sono argomenti che ti piacerebbe sentire? A presto!!!!

@user-jc2dm5jn2i Ай бұрын

Sei bravissimo, è un piacere ascoltarti

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Bruno, posso solo dirti grazie mille!!! 🤩 Cosa ti piacerebbe vedere nei prossimi video? A presto!!!! 🚗❤️

@user-jc2dm5jn2i Ай бұрын

La storia della 312 pb, della 612 e 712 can am e anche della 333 sp, grazie

@michelemarsoni583 Ай бұрын

Ci regali sempre delle chicche. Interessante questo video, non conoscevo la storia della 908. Grazie

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Michele, mi fa piacere averti fatto scoprire qualcosa di nuovo anche questa volta! 🤩 Hai degli argomenti che vorresti sentire in prossimi video? A presto!!! 😉🚗❤

@michelemarsoni583 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 un video sul trionfo di Ferrari a Daytona nel 1967. Forse lo hai già fatto o sto chiedendo troppo. Comunque grazie per la tua disponibilità!👍

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@michelemarsoni583 no, non ne ho mai parlato perchè non avevo abbastanza materiale... ma appena mi capita a mano una P4 o una 412 e il relativo Autosprint...stai sicuro che ne parlerò! Grazie a te: le vostre idee per me sono preziosissime! A presto!!! 🚗❤

@michelemarsoni583 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 attendo con pazienza, già quello che posti è sempre una novità per me.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@michelemarsoni583 felicissimo di sentirtelo dire! Sto già montando un nuovo video, spero di postarlo nei prossimi giorni... Pronto? 😉🚗❤

@rini690 Ай бұрын

Bellissimo video, complimenti.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, grazie mille!!! 🤩 Hai visto altri miei video? A presto!!! 😉🚗❤

@rini690 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 sì, ti seguo da un po'.😉

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@rini690 mi fa un grandissimo piacere!!! Allora ti chiedo quali video ti sono piaciuti di più! A presto!!! 🚗❤️

@rini690 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 seguo le corse dalla metà degli anni settanta, quello che per te è una ricerca storica per me sono ricordi.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@rini690 spero di creare video che possano essere ricordi lieti per alcuni e nuove scoperte storiche per altri! Hai argomenti che vorresti sentire prossimamente? A presto!!! 😉🚗❤

@ferdinandopolverinodelaureto Ай бұрын

Al Nurburgring 1971, prima di fermarsi, però, la Ferrari 312P di Ickx dominò largamente, seminando Stommelen (Alfa 33) ed Elford (Porsche 908) dimostrando ampiamente quali sarebbero state nel 1972 le vetture da battere. Aggiungendo poi la Lola T280 e la Gulf Mirage, l'anno dopo si creò una situazione che un po' ricorda la ricchezza di partecipazioni attuale al WEC.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Ferdinando, hai assolutamente ragione, infatti nelle ricerche per montare questo video ho trovato anche questa informazione sulla gara del Ring. Aggiungo che anche a Buenos Aires la 312 di Giunti era in testa quando avvenne l'incidente in cui Ignazio perse la vita. Tutto questo non fa che confermare la bontà delle scelta della Ferrari nonostante la competitività della 512 M a cui ho dedicato un video. Lo hai visto? A presto!!! 😉🚗❤

@riccardodietrich184 Ай бұрын

Verissimo: la 312 PB del 71 rivaleggiava con le 917, soprattutto nei circuiti dove la potenza pura non era tutto. Al Ring poi in mano al 'Ringmeister' Jacky Ickx, teneva testa il solo Stommelen. I tre superpiloti della Porsche Rodriguez Siffert Elford erano dietro. Ma erano le prove. La gara fu un' altra cosa.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@riccardodietrich184 confermo in pieno dalle informazioni che ho potuto raccogliere! Però era un bel punto di partenza per il 1972, no? 😉🚗❤

@riccardodietrich184 Ай бұрын

Esatto. La Ferrari dominò totalmente il 72. L' Alfa Romeo mancava di cavalli, ed era appesantita da serbatoi sperimentali di sicurezza (negli anni precedenti erano morti bruciati troppi campioni). La 512 del 71 trasformata in 'M', era un'auto favolosa , ma abbandonata da Ferrari ai team privati. Solo il team Penske riusci' a impensierire Porsche

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@riccardodietrich184 proprio così! Hai visto il video che ho dedicato alla 512 M di Penske? 🚗❤️

@rboracc Ай бұрын

Grandissimo !!!! Che bello rispolverare i ricordi di quei bei tempi !!!! 👍👍👍👍👍👍

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, ne sono lieto! Per me e tanti appassionati ancora più giovani sono invece una scoperta sempre nuova e affascinante! Hai visto altri miei video? A presto!!! 😉🚗❤

@lowiderwheels Ай бұрын

Non vedo l’ora di vedere la puntata sull’erede 936.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, io non vedo l'ora di trovarne una fisicamente davanti a me per studiarla approfonditamente e ricavarne dei contenuti esclusivi... Che ne dici? A presto!!! 😉🚗❤

@stratos1524 Ай бұрын

Curioso sempre… aspetto con avidità!

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Allora spero di non deluderti! 😉🚗❤️ Poi se hai idee di argomenti, sempre ben accetti!!!

@Davide.S Ай бұрын

Bravissimo Claudio! Sei un mago nel raccontare storie! Le immagini dove le hai girate?

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Davide, grazie mille!!! 🤩 Le immagini delle 908/03 le ho girare ad aprile in occasione del Mugello Classic by Peter Auto, evento al quale ho dedicato un video. Lo hai visto? A presto!!! 😉🚗❤

@paolo3224 Ай бұрын

Bellissima storia che mi ha riportato agli anni della mia gioventu' quando il Mondiale Marche era seguito forse ancora piu' della F1 ( anche se nel 70 la Ferrari ando' vicino a vincere il Mondiale che ando' postumo a Rindt ma questa e un' altra storia )

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Paolo, grazie mille! 🤩 Hai visto altri miei video? A presto!!! 🚗❤️

@paolo3224 Ай бұрын

@@automotorfargio8034 Ho visto quello sulla Ferrari 512M non so se ne hai fatto uno sulla Porsche 917 in particolare sui due esemplari che erano stati targati uno dei quali anni fa girava per Montecarlo

@riccardodietrich184 Ай бұрын

Dai, caspita: anche lei incappa nel motore boxer. No no : la 908 era una V8 a cilindri contrapposti. Come tutte le altre Porsche! In ogni caso, splendido reportage. Complimenti ! La seguo sempre ! Saluti Riccardo (classe 1951)

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Riccardo, dammi pure del tu, tra appassionati è un piacere! 😉 Da tutte le fonti che avevo trovato si parlava di boxer, ma dopo il tuo commento ho ricercato i disegni tecnici e gli spaccati del motore della 908 per verificare l'imbiellaggio ed hai effettivamente ragione: si tratta di un 8 cilindri piatto e non di un boxer esattamente come il 12 cilindri piatto Ferrari (Forghieri ci teneva molto, giustamente!). Mi scuso per l'errore e ti ringrazio per avermelo fatto presente! Sei stato davvero utilissimo per i miei approfondimenti! Grazie ancora! A presto da Claudio! (classe 1984) 🚗❤

@riccardodietrich184 Ай бұрын

Ti ho dato del 'lei' perché fra noi 'boomer' si usa così. Tutte le Porsche hanno i cilindri a V a 180 gradi, quindi contrapposti : 904 906 907 908 910 911 912 e ....917...che è si un dodici cilindri, ma in realtà é .....un 'sei+sei' !!! Elford Siffert Rodriguez Amon Ickx Mitter Mario, e Schetty Giunti Merzario e c. li ho visti dal vivo alla 1000 km di Monza 1969: l' ultima con la sopraelevata. Uno spettacolo incredibile !!!!

@lowiderwheels Ай бұрын

Ottima osservazione, sia 908 che 917 hanno il motore a V di 180° mentre tutte le altre Porsche (Air cooled) 6 e 4 cilindri sono Boxer

@automotorfargio8034 Ай бұрын

@@lowiderwheels Sarebbe interessante interrogare qualche tecnico Porsche per capire il perchè di questa scelta, che ne dici? A presto!!! 🚗❤

@lowiderwheels Ай бұрын

@@automotorfargio8034 penso che hanno scelto un albero crossplane per avere una erogazione più fluida e riduzione delle vibrazioni.

@phibetakappa629 Ай бұрын

bel servizio, bravo! Pensare che aggeggi da 400 cavalli andassero a manetta in mezzo a dei paesini siciliani e non a crono ma in linea, adesso sembra assurdo. Ma ricordo che nessuno aveva nulla da dire... Non sapevo che le 936 di qualche anno dopo erano ancora basate sulla 908.

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, aggeggi non solo da 400 CV, ma anche da 545 kg… insomma non banale, che dici? 😅 Sulla 936 spero di poter raccogliere un po’ di materiale e magari raccontare qualcosa in futuro! Ti piacerebbe? A presto!!! 🚗❤️

@stormbreakerzrecords456 Ай бұрын

cuori,fior.picche e quadri

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao, la Porsche ha fatto poker, che dici?😉 A presto!!! 🚗❤️

@gabrielematta7518 Ай бұрын

E pensare che sta macchina,tra le sue vittorie,e tutto lo sviluppo,che poi è finito persino sulle 930 turbo stradale si e praticamente pagata da sola..... addirittura masse radianti e relative pompe dell' olio son finite persino sul Maggiolone 1600.. soldi spesi benissimo

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Gabriele, grazie per queste informazioni aggiuntive di cui non ero a conoscenza! Non sono comunque sorpreso: la Porsche è sempre stata un esempio di efficienza ed ottimizzazione delle risorse, non credi? A presto!!! 😉🚗❤

@andreamassara590 20 сағат бұрын

Peccato non avere accennato alla pressurizzazione dei tubi del telaio. Se un tubo si crepava, un manometro a bordo indicava subito il guaio.

@automotorfargio8034 17 сағат бұрын

@@andreamassara590 hai perfettamente ragione, ma una vettura del genere meriterebbe ben più di pochi minuti per essere scoperta a fondo. E poi… potrebbero esserci altre occasioni per raccontarla ancora. Ti piacerebbe? 😉 A presto!!! 🚗❤️

@stefanoriccitelli6637 Ай бұрын

Fabio guarda

@automotorfargio8034 Ай бұрын

Ciao Stefano! A presto!!! 😉🚗❤

@kiwi-bi 17 күн бұрын

Questa non la sapevo.. a parte il "i tedeschi non programmano di partecipare. Programmano di vincere" che ormai è un marchio 🤣

@automotorfargio8034 17 күн бұрын

@@kiwi-bi quella della 908/03 è una delle storie che a mio avviso rende meglio l’idea del concetto tutto tedesco di vincere nelle corse (e non solo). Quando ne ho viste due davanti a me non potevo non cogliere l’occasione per realizzare qualche contenuto esclusivo e raccontarvi questa vettura unica! Ti piace? A presto!!! 😉🚗❤️