È già da 2 anni che si parla di "scoppio della bolla" ma i prezzi sono ancora folli. La verità è che vogliono ridurre il numero di auto circolanti. Possedere un' auto è diventato un lusso

Ormai si vende solo usato, personalmente non acquisterò mai né elettrico né manco ibrido, per cui per me possono fallire tutti.

Ho visto una quantità folle di veicoli fermi nei concessionari ma oltre a venderne poco i prezzi non vogliono abbassarli

Per me se le possono pure tenere nei piazzali a prendere ruggine.

La verità è che qualcuno in alto ha deciso di cambiare le nostre abitudini, soprattutto in tema di mobilità. Quindi molte case automobilistiche sono destinate a fallire e la gente è destinata muoversi con il monopattino elettrico e la gente è destinata a non possedere più un auto, ma a girare nelle città in 15/20 minuti con monopattini elettrici.

Sarà anche vero ma io vorrei cambiare auto con una usata di tre o 4 anni e vedo prezzi stratosferici che mi impediscono di fare ciò che vorrei.

Ciao! Credo che mi terrò ancora per un pò il mio 2cv allora! Dal resto con solo 35 anni di servizio è ancora fresca! La venderò alla prossima bolla😅

La bolla è stata innescata dal nuovo. 10 anni fa la Fiat Tipo costava 12.500 oggi 23.900. Ovvio che riesco a vendere una tipo di 10 anni fa a 12.000 euro.

ma ancora non si e capito che comprare auto e come buttare soldi dalla finesta

Io non compro assolutamente nulla, continuo a fare manutenzione alla mia, oggi pulizia valvola egr

Mi sono comprato una renault supercinque del 1989 come seconda macchina...scelta economica e pertinente!

Da ex venditore di auto posso solo notare prezzi dell'usato folli, non capisco come andrà a finire

Dimenticate l' auto come status simbol . Comprate auto economiche e con potenza minima . Sara un sollievo per il morale e il portafoglio .

Mi auguro che questi speculatori internazionali che trattano i loro clienti come consumatori da indirizzare per mano, facciano fallire i mega gruppi internazionali, e si ritorno a costruire le automobili per passione ❤ e buon senso.

è puro godimento, no follia è ora che torni il sale in zucca.

...il problema è che il nuovo costa troppo.......il costo dell'usato va di conseguenza........le auto elettriche o simili, a mio parere, nei prossimi anni scenderanno di prezzo e allora si riequilibrerà il tutto.......un pò com'è andata per gli smartphone......

la bolla è anche nel nuovo

Dovresti dire che nei paesi nordici nonostante 80 per cento di veicoli elettrici la domanda interna di prodotti petroliferi non è diminuita

È scomparso il segmento C... Ora o trovi macchinette utilitarie da 20mila€ o passi a macchinoni mediocri con prezzi da fascia premium...

Un mio conoscente ha speso quasi 40mila euro per una id3, ora il concessionario dopo 2 anni gli dà nemmeno 15mila

Non mi posso piu permettere un'auto da quando la mia sì è rotta dopo 20 Anni. Vado a piedi.

L'ordine stravolgimento della rotta nel solo elettronico è una cavolata pazzesca ch3 non ha senso alcuno. Soprattutto se dovessimo prendere in considerazione il fatto stesso che, sostituendo tutto il parco auto in un solo mese , accadrebbe 2 cose .. 1 tutto ol parco auto elettronico chi lo alimenterebbe? 2 non risolverebbe un bel niente in senso ecologico....Anzi ... l'impatto ecologico in termini di inquinamento ambientale non supera l'1% Penso che il 2035 sia un termine fallimentare e illogico.... per trasformare in maniera forzata questa situazione😅😅😅

In realtà, per via di una legge europea, a tutela del consumatore (dunque è applicata a tutti i settori), le “concessionarie” non esistono più (le ultime ad adeguarsi, 2025, sono BMW e Toyota) già oggi sono agenzie con un margine Royal 4, o 5 %

Secondo me "la spada di Damocle del 2035" non verrà toccata. Da quel momento, chi avrà la necessità di sostituire la propria autovettura con una nuova dovrà per forza comprarla elettrica. Sono troppi gli interessi in gioco e quasi tutti i costruttori di automobili hanno speso vagonate di soldi sui veicoli elettrici a batteria. A me non piace questa cosa, ma purtroppo così sarà. In questo caos generale io mi ritengo molto fortunato. Possiedo una vettura a benzina del 2010 che funziona ancora molto bene e non ho la necessità di sostituirla. Tuttavia guido abitualmente un'automobile elettrica aziendale e questo mi da la possibilità di capire questo tipo di veicoli senza spendere un capitale. Ad ora ritengo che i veicoli che vorranno imporci dal 2035 in poi sono sicuramente validi in città, per brevi spostamenti non superiori a 25 - 50 Km e solo se sul territorio sono presenti molte colonnine funzionanti per rifornirle. In tutti gli altri ambiti questi mezzi non sono ancora in grado di sostituire i modelli endotermici equivalenti. Se mettiamo insieme tutto questo, otteniamo che fra circa 10 anni da ora avremo tutti un grosso problema. Saluti a tutti.

sono 4 anni che io e mio padre cerchiamo un auto e il prezzo dell'usato non è mai praticamente calato, al di la del costo alto, non solo dell'usato, per me il problema è il finanziamento che ti fanno, esempio valore auto 49'000, pagati subito 30'000, 19'000 finanziati che a fine finanziamento sono diventati oltre 30'000, tutto perché vogliono che te dopo 4-5 anni torni da loro a cambiarla.

Diciamo che son 2 anni che la bolla si è ingigantita.. come per immobiliare l’inflazione si è fatta sentire! Il punto è che nasce tutto dai prezzi eccessivi del nuovo.. ormai x una panda servono 20 mila €. Ma gli stipendi sono rimasti al palo ed i tassi alle stelle! Io per primo preferisco rattoppare spendendo in officina il minimo è tirare avanti con un auto di 250 mila km ed aspettare che o prezzi del nuovo a causa di mancate nuove immatricolazioni inizino a scendere..

Toyota Yaris del 2021 rivenuta dal concessionario a 17500 euro, esattamente lo stesso prezzo dell'auto nuova di tre anni fà, assurdità...

Ciao.. sono d'accordo per il punto di rottura che arriverà per il nuovo ... Mentre l'usato sarà diluito perché la gente non vuole l'elettrico di conseguenza cercherà usato motore a scoppio

Penso che molte auto nuove oltre a essere carissime sono piene di problemi e costi manutentivi. Sono proprio realizzate male sia per quanto riguarda l'usura, sia per quanto riguarda la facilità manutentiva (che quindi rende qualunque operazione più cara). Penso quindi nel mercato magari arriveranno nuovi competitor che potranno imporsi. Probabilmente in futuro le persone iniziaqranno a protestare ed arriveranno leggi che impongono una certa facilità di riparabilità, o perlomeno dei siti che elencano minuziosamente i tempi e i costi dei pezzi di ricambio e la frequenza (questo perchè certe case volutamente o no han sfornato auto cui i costi di mantenimento son alti e i problemi anche minimi lasciano gli utenti appiedati (cio' puo' anche diventare pericoloso).

Sei d’accordo con chi dice che c’è un disegno specifico per far finire definitivamente il mercato automotive e togliere completamente la mobilita alle persone? Sa di complottismo ma, onestamente, ne’la pandemia, ne’ le guerre, possono giustificare che nell’arco di un paio d’anni, un’utilitaria passi da 10/15.000€ a 25/30… e quindi l’auto si trasformi improvvisamente da un bene di “base”, come la casa, a un bene di lusso. Se a questo poi aggiungiamo la politica delle ztl, tra un po’ vietate anche ai carrelli della spesa, e l’apoteosi irrealizzabile del bando del termico, qualcuno direbbe che tre indizi fanno una prova…

Falliranno tutti in primis Stellantis ! Prezzi folli

Le persone non arrivavano neppure a meta' mese e non potranno permettersi auto nuove. L'usato avrà ancora lungo e felice futuro.

Analisi ben fatta, ma non hai considerato il fattore piu importante, esempio su 2 auto che ho posseduto in passato, Mercedes CLK 270cdi nel 2004 listino 44000 euro, Classe E 220cdi coupe nel 2014 listino 44700 euro a cui andavano aggiunti gli accessori, 10 anni di differenza, stesso prezzo, stesso genere di auto ma la seconda è piu moderna ed efficente, nel 2024, cioè oggi cè la CLE prezzo di listino oltre 90000 euro piu accessori, il problema è il nuovo, i prezzi dell'usato sono solo il riflesso, anche con una supervalutazione identica al prezzo del nuovo non riuscirei ad aquistare una CLE, cioe non che non voglio, non ci arriverei proprio a 90000 euro, e si parla di prezzi folli se te la pagano ancora 15000 euro, io non vedo una bolla che sta per scoppiare, ma un mercato che continuerà a rallentare fino alla definitiva rottura con l'obbligo dell'elettrico, dove chi ha un'auto la riparerà all'infinito fin che fsarà riparabile e chi vive nelle grandi città ove non potrà usarle rimarrà senza e usera i mezzi pubblici, magari noleggiando un'auto per una vacanza e una gita fuori porta di tanto in tanto, chi ci perde veramente, TUTTI ma sono convinto che a un certo punto si farà marcia indietro

Ciao non scoppia per il semplice motivo che il nuovo costa molto di più di quello di una volta, una Fiat Panda con 9000 euro lo prendevi 10 anni fa, adesso serve 17-18 euro, gli stipendi sono rimasti uguali

Aggiungerei che gli incentivi spingeranno a svalutare gli usati. In effetti i prezzi delle auto usate e non, sono ben distanti dal potere di avquisto perso dai salari. Perciò o stornano o si ferma tutto. Poi sarà una valanga.

Nel 2030 chi comprerà un auto elettrica per andare in autostrada e macinare km dovra’ avere nel portabagagli un piccolo gruppo elettrogeno ( a benzina ) per ricaricare la batteria….. Auguri 🎁

Auto sempre più brutte, e volutamente sempre più care per avvicinarsi ai ferri da stiro elettrici

ciao Lavoro nel settore automobilistico da piu di venti anni,sono d'accordissimo con la tua analisi,le auto nel futuro saranno solo a noleggio cosi la grande distribuzione si arricchira ancora di piu,l'automobilista dovra pagare a vita un'auto che non sara mai sua molte piccole aziende come ricambisti e autofficine chiuderanno,la bolla e' stata creata ad arte come in ogni settore,basta pensare a quel famoso sito che compra auto usate con un portafogli infinito (chissa chi ce dietro)....ha iniziato ad accumulare quando le auto usate erano svalutate ed ora sta raccogliendo,natualmente sapeva in anticipo cio che sarebbe successo ora secondo me a stabilire il crollo dell'usato saranno le scelte geopolitiche e militari,considerando che basta qualche crisi per bloccare le catene di produzione (vedi taiwan con i cip) o se vorrano forzare la transizione all'elettrico alzeranno i prezzi dei carburanti da renderli improponibili,certamente qualcuno con il cerino in mano a scoppio bolla ci resta...

Io possiedo una lancia dedra del 1990 che per quello che faccio va ancora bene, fra un paio d'anni la sostituirò con una bravo 1.4 gpl

Basta con venditori con l ascot e gli stivaletti che stanno seduti tutto il gg, ed all esterno i piazzali pieni di auto invendute

Fa riflettere moltissimo

Bentornato!

Per mia moglie sono andato in un concessionario di un gruppo che é in espansione (BMW e Mini) ed è già la terza volta che vado e nessun venditore mi ha accolto, neanche un buongiorno, tutti al pc, io ho guardato, provato, toccato e me ne sono andato. Per principio girerò altri posti finché troverò una persona che mi accoglierà e mi consiglierà.

È il sistema che è al collasso. Sull'usato non concordo finché i prezzi del nuovo sono a livelli assurdi. Poi le strategie di vendita potranno forse abbassare i prezzi ( es. Configuri on line e vai a ritirare o te la portano sotto casa) ma il fattore tempi consegna fa e farà sempre la differenza. Time to market è la parola magica....

Ciao Stefano, concordo che a breve ci sarà un cambiamento e un crollo dei prezzi dell usato che oggettivamente è alto. Senza considerare anche il discorso dei diesel che malgrado gli annunci non si capisce ancora dove finirà. Dal canto mio credo che aspetterò ad acquistare un auto, anche se mi stavo orientando su un benzina/gpl … cosa ne pensi. Un abbraccio

I prezzi stanno scendendo grazie alle promo di auto invendute in stock, se la ordini come ti piacerebbe no, quindi mi tengo la mia, quando caleranno e saranno più logiche magari!

Stefano, la tua analisi è molto interssante. Quindi se nelle tue previsioni i prezzi dovrebbero calare, stimi che nei prossimi mesi ci sarà un incremento di veicoli dati in permuta per essere sostituiti con nuovi?

L'usato recente è stato supervalutato a fronte dell'impennata di prezzo del nuovo. Un ford Transit del 2018 pagato 35k ora nuovo costa , 54k.....follia....

Passo ore sui vari portali di rivendita auto da molti anni ed oramai non mi stupisco di niente. Prezzi fuori controllo, auto incidentate o schilometrate, motori fusi ecc.. I peggiori sono quelli che cercano di fare i furbi e vendono auto con "motore nuovo" del quale non si può sapere nulla. Piuttosto cammino in ginocchio sui ceci.. Se dovesse scoppiare la bolla sarà solo per merito dei cinesi che ci stanno invadendo con i loro prodotti, e fanno anche bene. Comunque bella analisi👍

Buon giorno. Mi dispiace, ma non so no d'accordo su quanto detto in questo video. La speculazione sulle automobili, e' da sempre una prerogativa delle concessionarie che hanno fatto negli anni, il bello e cattivo tempo imponendo prezzi sulle auto usage a sir poco scellerati. Quando compri un'auto nuova, ti fanno pagare anche gli accessori che una volta erano di dotazione, come la ruota di sorta, per esempio, che dovrebbe essere fornita di serie insieme agli attrezzi necessari per la sostituzione. Nel tempo le case automobilistiche hanno abbassato notevolmente sia il livello qualitativo delle automobili e sia il livello degli allestimenti intern e contestualmente a questo, aumentando in maniera esageratamente esponenziale, gli interventi di manutenzione, che hanno raggiunto livelli di costo altissimi ed ingiustificati. Esempio e' la sparizione del cambio manuale dalle autovetture di fascia medio alta. Hanno voluto per forza introdurre il cambio automatico che e' notevolmente piu' delicato ed ha dei costi di esercizio OBBLIGATORI, molto alti e che cresceranno via via nel tempo. Questa lei come la chiama? Tecnologia forse? Io sicuramente no. La Tecnologia e' quando si puo' ricercare il miglioramento di una cosa gia' esistente alla quale sicuramente puo' e deve essere affiancata una nuova invenzione. Il cambio manuale oltrettutto, offre una robustezza ed una affidabilita' superiore. Il punto e' questo: se la speculazione la puo' fare il concessionarie, perche' non puo' farla il privato? Se un privato ha un'auto sempre tenuta bene, manutenzionata in maniera eccellente, perche' non puo' fare il prezzo che vuole? Sara' poi l'eventuale acquirente che dovra' valutare, per la sua disponibilita' economica, se vale la pena il prezzo richiesto dal venditore oppure no. Da sempre, quando compri una vettura nuova ti fanno pagare anche l'aria che respiri, mentre quando la vai a dare indietro anche allo stesso concessionarie e con pochi km, trovano mille scusanti per svalutartela il piu' piu' possible. A questo punto la bolla chi l'ha creata I privati o i concessionari? Buona giornata.

E arrivata la nuova Land Cruiser Toyota 2024 con motore diesel.

La colpa è di chi ha I soldi e compra lo stesso auto che valgono zero a prezzi stratosferici, lasciando stare le delta le escort, Porsche le vecchie costano più delle nuove oppure la nissan gtr si trovava sotto i 50k per un rottame del 2009 chiedono 80k.

Usato va di pari col nuovo, se non scende il prezzo del nuovo la vedo dura...

E l'uniformita di modelli proposti, in termini di modelli e si marca?

Non sono d' accordo sul discorso della valutazione, se il nuovo non cala ribadisco l usato me lo tengo

...oramai l'auto elettrica si sta rivelando per quello che è : un business studiato ad arte sfruttando le solite "Ecoballe" da dare in pasto ai "Gretini". Anche le riviste specializzate che prima spingevano per l'elettrico ,riconoscono che ,in realtà, l'autonomia dichiarata non è reale ed inferiore di almeno il 38% .... Una auto elettrica - ricerca del MIT ( Massachusetts Institute of Technology ) in realtà , considerando processi di lavorazione, estrazione terre rare, batterie e conferimento a discarica, inquina mediamente dalle 13 alle 15 volte più di un'auto euro 6 e di almeno 18 volte più di una Euro 7 di prossima uscita. I carburanti fossili? non sono un problema, ci sono anche quelli sintetici e nuovi motori a carburanti alternativi. Le ultime voci che circolano in materia parlano di "differenziazione urbana" con trasporto pubblico solo su elettrico ( in fondo le ferrovie adesso sono tutte cosi', prima vi erano le motrici diesel) , con contributi ad Hoc per le auto ibride ( Propulsione combustibile/elettrico) ,da utilizzarsi esclusivamente in elettrico per alcune zone cittadine/aree verdi.

La migliore elettrica in borsa è Tesla -37% 😅😅 elettrico è già fallito, anche hertz sta scappando ,si sta liberando delle flotte elettriche

Il prezzo alto in qualsiasi settore corrisponde ad una politica finanziaria: io vendendo 3 veicoli ho lo stesso guadagno di prima vendendo 4 veicoli. In altre parole produco di meno guadagnando uguale o comunque più di prima. Il problema sono gli utenti che non dovrebbero acquistare, ma la necessità, la mancanza di servizio pubblici ....ti costringe al ricatto di accettare il prezzo alto o ad acquistare un cesso di macchina ad un prezzo comunque esagerato. Ma fin quando la gente é disposta a comprare non ci sarà nessuna bolla ...purtroppo..... Ripeto in qualsiasi settore: sport, alimentazione, carburanti, informatica etc etc etc

Ciao Stefano, ottima esanima della situazione corrente , iscritto :) Stanno , nel mentre , arrivando anche news esplosive sulla rimessa in produzione di modelli auto con motorizzazione diesel e termica classica. ( mi vengono in mente al volo FIAT 600 , SEAT Ibiza FR , nuova Golf 8.5 TDI 150hp , Stellantis rimette in produzione il 1.500 HDI rivisto ) Personalmente rientro nella categoria da tè descritta , ho comprato un'auto sportiva da 300 cavalli 1 mese dopo la fine del lockdown e ad ora vale circa 5 mila euro in piu' di quello che spesi 4 anni addietro , ovviamente l'auto ora ha il doppio dei kilometri :) Ma non ci penso minimamente a venderla !

Come fanno le case automobilistiche a programmare la produzione dei prossimi 5 o 10 anni considerando quanto segue? L'Europa ha disposto il divieto per la vendita dei motori endotermici per il 2035. Conseguenza: non ci può essere entusiasmo per i motori endotermici perché c'è una scadenza, cioè hanno arrestato ciò che tirava tanto (l'endotermico) e hanno promosso ciò che non tira e non tirerà mai (l'elettrico, per gli evidenti dubbi).

L'auto del futuro, qualunque modello, motore, potenza, ecc., si venderà solo con servizi finanziari che ne frammentano il valore consentendone l'uso. L'uso ma non la proprietà del bene, come il noleggio a 2-3-4 anni. D'altronde le abitudini si sono modificate nel corso degli anni. Durante il boom economico e gli anni successivi, era importante possedere l'auto che veniva tenuta per anni, fino al suo esaurimento. Questo era il modo di intendere la spesa dell'auto: un bene da acquistare, usare e dismettere a fine ciclo. Negli anni '80 ci si è mossi nella direzione del leasing o della rateizzazione per acquistare la proprietà dell'auto. I servizi finanziari erano un supporto all'acquisto mentre ora sono (e lo saranno sempre più) il solo mezzo per avere il mezzo di trasporto che si usa per 3-4 anni per poi riconsegnarlo e riprenderne un altro con le stesse modalità: rate mensili che includono le spese certe: quota capitale, interessi, manutenzione ordinaria assicurazione e bollo. Per accedere a questi servizi è indispensabile avere un reddito dimostrabile ed essere solvibili, affidabili cioè in grado di pagare mese x mese gli impegni presi. Oggi il concessionario pratica sconti se fornisce anche il finanziamento zero sconti se pago con soldi miei. Sembra un paradosso ma è così: la finanziaria assicura ill denaro al concessionario e gestisce il debitore. In questo modo le case automobilistiche riescono vendere auto che altrimenti non venderebbero. Nell'economia occidentale questo schema è quello che personalmente identifico come la "spartizione dell'individuo": una % del reddito è per l'auto, un'altra per la pensione integrativa, poi assicurazione sanitaria e mutuo/affitto. Il rimanente è per vitto, svago/vacanze e l'educazione scolastica, figli. In questo modo gli individui sono alla "catena", gli si toglie qualunque illusione di "ribellione". Si riduce la "libertà" usando quelle evocazioni che sono alla base del senso come per esempio l'auto: viaggio, svago, tempo libero, turismo..). Anche sul resto il concetto è lo stesso o simile. Per molti la gabbia c'è ed è anche molto stretta come avranno modo di accorgersi.... Saluti

Ciao Stefano, bellissimo video ed analisi… Ti posso chiedere se conosci dei ‘ grossisti ‘ di automobili per rivenditori ecc ecc… grazie in anticipo🤝

Saluti.speriamo....cosi scenderanno un po' i prezzi....credo solo pochi costruttori si salveranno...

Quindi in questo cambio, a tuo parere, le auto nuove caleranno di prezzo?

Hai dimenticato che oltre all'auto elettrica il consumatore avrà anche la spesa della casa Green. Chi paga ..... tutto insieme .?

Ciao grandissimo Stefano!!!! Ottima analisi come sempre tu sai fare….le auto di oggi nei vari segmenti ormai hanno prezzi improponibili!!!!! A fine 2017 avevo acquistato una Seat leon fr 1.4 tsi 150 cv act completa di optional a un prezzo molto ragionevole anche perché era presente un maxi sconto di 8200 euro riguardo al nuovo da ordinare….oggi se dovessi decidere di cambiarla i prezzi di listino si sono alzati a dismisura!!!!!😡….mi trovo benissimo con l’auto che posseggo e spero di tenerla ancora per altri anni dato l’andamento del mercato…ritirata a fine ottobre 2017 ad oggi 84000 km circa senza nessun tipo di problema 😎👍

Ad Aprile auto elettriche 2,3% e Plug-in 3,3% (sempre peggio)

Grazie Stefano, video interessante.. Però vedo che ormai un sacco di autosaloni vendono con la formula rateale eaxi rata finale o aggiornamento della rata sul valore garantito dell'auto... Anche con questa formula prevedi cambiamenti di prezzi?

Una auto per famiglia e basta, cercare lavori in smart, questa la soluzione

Ottima analisi, iscritto!

Io mi compro una bel Land Cruiser di 20 anni....

ciao volevo chiederti a che prezzo mi consiglieresti di vendere la mia BMW X5 M50 I benzina Blu scuro inmterni in pelle grigi, Full Optional anche con tetto panoramico con 53mila Km del 10/2020 tenuta benissimo. Grazie per il tuo tempo

Un aito usata di 6 7 anni mantiene il prezzo per forza, visto la carenza di materie prime e i prezzi folli sul nuovo e la specializzazione sull'elettrico. Ti contraddici.

Analisi corretta.

Si compreranno su Amazon o simili....

Domanda "stupida" che auto usata non più vecchia del 2018 diesel sarebbe meglio...mi cosiglieresti ...visto il mercato impazzito.Un grazie anticipato 😊

È possibile che fra due tre anni avremo i tassi zero sulle auto nuone stanno accumulando grandi capitali con questi tassi

Italiano tipico: 1)compra l'auto perchè bella , gli piace esteticamente e ha prestazioni 2) La compra nuova con lo specchietto per le allodole della rottamazione facendosi spennare dalle finanziarie 3) compra qualcosa che non può permettersi, ovviamente a rate

C'è anche l'inflazione che fa alzare i prezzi. Strano che non ne abbia parlato.

Questa dinamica di mercato varrà anche per auto come Porsche sia recenti che di 15-20 o più?

Ciao, e buonasera , per cui ora e' il momento di vendere e pazientare 6 mesi / 1 anno per poi comprare sia un usato che un modello nuovo

Il tuo discorso è incentrato sull'usato elettrico e ibrido.

Non dovevano chiudere già 7/8 anni fa le concessionarie?

Il mercato dell' auto sta crollando su se stesso, soprattutto il nuovo! Nell'usato ad aver pazienza si inizia a trovare qualche buon affare ma bisogna avere fiuto e nessuna fretta! Ho dovuto cambiare la mia classe b a GPL del 07 tutta grandinata ed esasperato ormai da continui guasti all'impianto GPL! Mi sono imposto di non spendere più di 11mila euro per una classe b più recente in quanto come modello è perfetto per le mie esigenze, non è stato semplice per nulla ma alla fine sono riuscito a trovare ciò che cercavo! Una bellissima classe b 180 del 14 benzina con 70.000 km! Anni quelli li che per me erano il perfetto compromesso tra meccanica affidabile con pochi fronzoli e una buona dose di tecnologia ma ancora non esasperante e inutilmente ridondante come da tre o quattro anni ad oggi! Le auto nuove diesel, ibride o elettriche per me possono marcire in concessionaria, spiacente... E piuttosto di prendere una cinese mi do alla e-bike!

Comprare un'auto usata è la cosa più giusta al momento.

Io ho dovuto lasciare la mia vecchia auto dopo 15 anni passati, una opel zafira. Purtroppo per riparla mi ci voleva un prezzo spropositato, allora ho dovuto cambiarla. Ho comprato alla fine una full hybrid, dopo tanto pensare da non dormirci, lavorando anche in zone di firenze dove non potevo più entrarci per via della mia vecchia euro 4 o 5 non ricordo bene cosa era la mia, mi dimenticavo di dire che ho anche una vecchia renault4 del 73 tanta roba specialmente bella manutenzione, anche se non la uso a livelli dell'altra. La mia vecchia zafira faceva dai 5.7 ai 6.0 ogni 100 km mi è pianto il cuore cambiarla, al momento di cambiarla sinceramente il pensiero di riprenderla diesel la tucson, nonostante il concessionario me la demonizzasse, mi è passato per la testa molto, ma alla fine mi ha dato la fuol hybrid allo stesso prezzo della diiesel, e mi hanno appioppato la tucson full hybrid, non so se ho fatto bene o male, maormai è così. Posso dire una cosa che un mio amico, ha dovuto cambiare tutto il motore alla sua ford station wagon per colpa dell'ad blue, cristallizzandogli varie tubazioni ha praticamente ingripoato tutto, comunque per i km che faccio a me basta anche questa tucson full hybrid, però mio figlio con il renault4 si diverte più di me alla guida

Fantastico. Io vendo auto d'epoca e il mercato va sempre bene

Mi hanno fregato: una auto nuova senza la presa Bluetooth. Anche questo non va.

Il mercato rimane alto solo sulle utilitarie forse le diesel hanno perso ma tengono abbastanza forse sul fronte del nuovo

già. non sei scivolato sul futuro elettrico... per stare sull'argomento o per evitare di allargare l'argomento?

Bolla speculativa nata tre-quattro anni fa con la mancanza delle centraline, grossa carenza di materie prime, guarda caso risolta con spaventoso aumento dei prezzi, ora dobbiamo difendere le ns industrie automotive, per non finire in mano all'oriente, loro riescono avere costi e prezzi vendita contenuti, una quantità percepita migliorata rispetto al passato. Purtroppo le inutili autoapile stanno contribuendo alla bolla, ad impoverirci, da evitare per ingenti danni economici e sociali. Per fortuna i seguaci gretiani e pseudo ambientalisti, o meglio affaristi, sono una piccola minoranza.

22 minuti di video per un messaggio esprimibile in un minuto. Video Pessimo!

Non ho dubbi che la bolla esploda, anzi dovrebbe già essere accaduto.

Acquisterà solo chi sarà finanziabile... Il resto comprerà usato

Consiglio per un acquisto, Peugeot 508 sw Blue Hdi 2.0 180cv Euro 6 D-Temp, con 65000km, secondo semestre 2019, allestimento super top perchè è la First Edition, quindi ha tutti gli optional possibili di serie, nuova costava otre 52000€, richiesta della concessionaria 24900€, secondo te Stefano, il prezzo credi che sia corretto? Grazie.

Certo che questa imposizione verso il tutto elettrico sta facendo danni non da poco e secondo me l usato non avra nessun crollo anzi il contrario se non si interviene in una riduzione drastica dei prezzi del nuovo e di un cambiamento di visione de sto elettrico che pochi vogliono e che pochi acquistano...andremo tutti in bicicletta o a piedi o rispolveremo la vecchia transizione di mobilita animale.....il cavallo😂😂😂😂😂

Ciao Stefano! Primo! ;) A parte questo...sempre ottimi spunti di riflessione nei tuoi video! Proprio in questi giorni ho deciso di vendere la mia auto diesel (sono di Roma e quindi puoi immaginare perchè...) spuntando ancora una buona valutazione, per scegliere uno stesso modello benzina. Sono certo che tra un pò, dopo averlo ingiustamente demonizzato, il motore diesel subirà una forte svalutazione e per questo sono giunto a questa decisione. Un saluto e continua così!😉

Il mercato si è incarognito, le previsioni sono come tirare i dadi. L'unico modo x comprare qualcosa di nuovo oggi è cinese, parlo sempre di termico ovviamente. Il resto del mercato auto è dissanguante e deprimente.

Ma chi si frega

Il mio panda del 2001 con 172 mila kilometri va da dio 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂