Vraiment merci pour le partage de votre vidéo !!! C'est grâce à des personnes comme vous que nos anciennes pourrons perdurées pendant bien des années 😁👏👍
@maghonz4488 Жыл бұрын
Vidéo d'intérêt public, merci les gars 🙏🙏
@maxrgd57346 жыл бұрын
ça a l'air facile avec le moteur sorti mais quand il faut faire cette opération avec les deux bras pliés en 4 dans le compartiment moteur, c'est une autre histoire ... mais merci pour les explications, très claires.
@rogersmith61935 жыл бұрын
C'est sur mais faut juste prendre son temps ;)
@geraldgege3773 жыл бұрын
Sur les tu il y a beaucoup de place tkt facil comme distribution tu a chez Citroën la pompe hydraulique en plus comme sur les bx en exemple.
@enragebibi2754 ай бұрын
Tuto parfait ça. 👌👌
@d64f7Ай бұрын
très bon Tuto
@bibi-rd6gj4 жыл бұрын
Merci beaucoup Plusieurs vidéo comme celle-ci seraient le bienvenue
@eulmimed13923 жыл бұрын
Le meilleur travail que j'ai vu
@gillesfricard29473 жыл бұрын
qualite et son nickel bonne explication felicitation
@larrydemerges82467 ай бұрын
Super vidéo....... Merci beaucoup 👍👍👍👍
@IFZGolden28905 жыл бұрын
Refait d'autres vidéos c'est très bien expliquer 😉
@marvynfenoy2305 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, nous avons pu changer la courroie fastoche !
@harounzatout82084 жыл бұрын
Merci bonne explication
@gerardchretien30093 жыл бұрын
très bien j ai compris formidable merci
@moomoors55716 жыл бұрын
super merci pour toutes les conseils
@bassirouseye4373 жыл бұрын
C TRES CLAIR MERCI
@enzogilbinr31852 жыл бұрын
Super vidéo mercii
@coco_lev83586 жыл бұрын
C'est parfait. Super merci
@user-gk4wx4uw2f9 ай бұрын
Merci beaucoup
@giakatana8135 жыл бұрын
Thank you from Italy w. Peugeot
@TheInnperial3 жыл бұрын
Bravo, merci.
@difsid5692 жыл бұрын
merci beaucoup
@jhwi3 жыл бұрын
très bonne vidéo, 4:32 dt. hertz facom 800 EUROS...
@eminsafaryan22654 жыл бұрын
MERCI!!!
@kamedukamedu98164 жыл бұрын
Est ce le même procédé pour un avion ?
@Jinhugo4 жыл бұрын
Frr arrête tu forces 😂
@sergiovendeiro16704 ай бұрын
Top
@castanheira995 жыл бұрын
Très bon video. Domage qu'il s' arrete parfois
@idenor07324 жыл бұрын
un bonheur ces tu mais pensez au joint spi du vilo pour en avoir fait des centaines celui de l arbre a came ne fuit jamais
@ghju80905 жыл бұрын
C super
@alexislouis1373 жыл бұрын
Super pour comprendre la distribution sur un moteur TU !! Par contre est-il possible de mettre le couple de serrage pour les différents éléments ?
@mecapratique96083 жыл бұрын
De quels couples avez vous besoin ?
@alexislouis1373 жыл бұрын
@@mecapratique9608 Bonjour, le couple de serrage de la poulie de vilebrequin, ainsi que la pompe à eau.
@axelbercy66463 жыл бұрын
@@alexislouis137 Pour la pompe à eau c'est 30Nm pour les vis m8 et 65 Nm pour les vis m10. Pour la poulie de vilebrequin c'est 8Nm
@axelbercy66463 жыл бұрын
c'est infos proviennent de la RTA pour moteur TU 1.4
@alexislouis1373 жыл бұрын
@@axelbercy6646 Super !!! Merci :) Vous êtes au top !!
@kamedukamedu98164 жыл бұрын
Est ce le même procédé pour une pagani zonda ?
@Jinhugo4 жыл бұрын
Je pense
@kamedukamedu98164 жыл бұрын
Hugo Anselme ha merci car j’avais eu un problème de coulée d’alternateur 13watt géré par muttza timer donc je savais pas
@Jinhugo4 жыл бұрын
@@kamedukamedu9816 pas de problème mon ami
@tetauira20066 жыл бұрын
Merci
@mecapratique96086 жыл бұрын
Avec plaisir. Cdt
@cyrart49065 жыл бұрын
J'ai un moteur Tu1M la fréquence de résonance de la courroie est de 70hz comme vous ?
@santiirigoyen33343 жыл бұрын
C'est le même pour une AX 1.1 TRE de 1990?
@stephanehaudrechy57433 жыл бұрын
Bonsoir et les points de repère arbres à cames et vilebrequin c’est pour la prochaine vidéo ? Franchement
@bubonikus6 жыл бұрын
Faut il engager une vitesse ou laisser au point mort lors du changement de la courroie de distribution ?
@mecapratique96086 жыл бұрын
Il est préférable de laisser la boîte au neutre. cdt
@bubonikus6 жыл бұрын
Meca Pratique Ah merci, c'était le seul point qui me posait problème. Le fait de bloquer le volant moteur empêche la poulie de vilebrequin de bouger c'est bien ça ?
@mecapratique96086 жыл бұрын
Oui tout à fait.
@kadourbou59706 жыл бұрын
كيغيت تغير كرتوش مزوت كليوا 1p9
@remi6375 Жыл бұрын
Dommage plus de video
@james1978ds6 жыл бұрын
Bonjour Meca Pratique pourriez vous me dire comment faire la tension de la courroie de distribution sans l'appareil ? Merci a vous
@DwKDoctorWhoKill6 жыл бұрын
Enfaîte il y a un petit outil qui permet de connaître la tension mais si on la pas bah on regarde à peu près la tension de la courroie avant de l'enlever et on la retendra à peu près pareille, si on a pas l'outil
@Geerbox14 жыл бұрын
@@DwKDoctorWhoKill pour une bonne tension de courroie, sans appareil préalable, il vous faut tordre la courroie dans sa partie la plus longue….au milieu de celle-ci, la courroie ne doit pas se tordre plus de la moitier de sa largeur…..faite 2 tour de vilebrequin et répéter le test.
@geraldgege3773 жыл бұрын
@@Geerbox1 exactement
@benoitbourduge77265 жыл бұрын
Avec quoi peut ton bloquer le volent moteur et la poulie d’arbre à came si nous n’avons pas ce que vous avez ?
@rogersmith61935 жыл бұрын
Avec une vis au bon diamètre ou même un forêt convient.
@geraldgege3773 жыл бұрын
Forêt de 6mm pour le vilo et forêt de 10mm ou 8 mm pour arbre à came.
@1conu5933 жыл бұрын
Bonsoir ! Comment retrouver un calage si perdu ? Merci d'avance !!!
@mecapratique96083 жыл бұрын
Si la courroie est cassé par exemple, cela ne change rien sur ce moteur. Il suffit de remettre les piges à leur place.
@geraldgege3773 жыл бұрын
A titre info si tigé en haut soupapes fermé donc tu peut facilement retrouver le calage du vilo.
@gainzow5 жыл бұрын
Est ce vrai que quand la courroie de distibution casse sur les moteurs TU le risque de casse moteur est moindre ??
@geraldgege3773 жыл бұрын
Si sa casse sur la position soupapes fermée tu es chanceux cela est très rare donc en général déculassage et changement des soupapes et voir guide si endommagés
@stevenschneider7654 жыл бұрын
Bonjour ou puije trouver les pige de callage ?
@mecapratique96083 жыл бұрын
Pour ce type de moteur vous pouvez vous servir de forets à métaux, il n'est pas forcément nécessaire d'acheter un matériel spécifique
@geraldgege3773 жыл бұрын
Sinon tu a amazon ou ad distribution (neoparte) dubois, la cale etc en gros un fournisseur de pièces détachées de voiture.
@victor-xq4sv6 жыл бұрын
Bonjour, J'aurais aimé savoir si le carré pour tendre la courroie était du 6 ou du 8mm Merci
@mecapratique96086 жыл бұрын
Désolé pour le délai de réponse. c'est du 6 mm. Cdt
@benzbenzm6463 жыл бұрын
207 1.4
@tomclement10104 жыл бұрын
Il faut qui sois a combien de hz pour être tien
@mecapratique96084 жыл бұрын
Regardez la video en plein écran et vous verrez apparaitre la valeur préconisé (69 à 75). Bon remplacement
@tomclement10104 жыл бұрын
@@mecapratique9608 d'accord merci de ta réponse ci rapide et le carrer c est 6 ou 8
@SaidSaid-lw7zx4 жыл бұрын
P0urquoi vous n indiquez pas l ordre et le couple de serreage etreglage des culbuteurs
@mecapratique96083 жыл бұрын
Il s'agit simplement d'un remplacement de courroie de distribution. Le réglage des culbuteurs n'est pas forcément lié à cette activité
@coscos56083 жыл бұрын
Vous ne faites pas de repère pourquoi ?
@mecapratique96083 жыл бұрын
Lorsque le moteur est prévu pour être immobilisé par des piges, il n'est pas nécessaire de faire des repères
@soupline2564 жыл бұрын
méthode de calage la moins intéressante, on entre dans le domaine scientifique, c'est de la désinformation où on se sent obliger d'acheter cet objet marginal pour comparer au vue des infos constructeur, surment efficace. un shiti capteur, 8 moins que 10, 10 plus que 8.
@mecapratique96083 жыл бұрын
Désolé que cela ne vous convienne pas. Il s'agit là de la méthode constructeur. Le réglage de la tension de courroie peut se faire de manière plus basique, mais il faut bien en choisir une.