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Bravissimo Danilo. Cose apparentemente complicate o comunque difficili da digerire spiegate in modo semplice, chiaro ed inequivocabile. Al contrario di come sono scritte le regole dell'aria. Complimenti

Leggendo i vari commenti, ho notato che c’è ancora molta confusione “per non dire altro” sui regolamenti. Grazie Danilo nel spiegare il tutto nella semplicità più assoluta, e con il video lo trovo impossibile non capire.

Spiegazioni chiarissime, essenziali e perfette. Complimenti

Finalmente si fa chiarezza, grazie 😁

Grande Danilo sempre esaustivo, chiaro e molto fluido nei tuoi video apprezzo molto quello che fai per noi, grazie di ♥ Bellissimo e utile video che condivido sui miei social

Ciao Danilo, video chiarissimo spiegato molto bene ed asaustivo. Grazie

Che dire, chiara, limpida e cristallina la tua spiegazione. Non ho trovato nessuno che potesse spiegarla meglio. Grazie!

Grandissimo Danilo come sempre nelle spiegazioni! Grazie 🙏🏻

Grazie Danilo... come al solito puntuale ed esaustivo... 👍👏

Grazie infinite per questa spiegazione davvero esauriente e precisa! Ottimo video.

Animazione didatticamente perfetta! Complimenti

Davvero complimenti Danilo, molto bella la grafica illustrativa e soprattutto spiegato benissimo. Ottimo lavoro 👍🏻.

Bravo Danilo, chiarissimo e preciso come sempre ....

Come sempre, stra chiaro, bravo Danilo.

Ciao Danilo , sempre preciso e esaustivo !!! Complimenti per l' animazione grafica !

Grazie! Magari avessi trovato un video didattico così chiaro e esplicativo quando cominciai con i droni. Ottima l'animazione anche se a volte è talmente attraente da distrarre dalla spigazione. Inoltre un altro aspetto fondamentale nel tuo approccio: il focus è sull'argomento con la tua voce fuori campo e non sullo youtuber con l'argomento fuori campo.

Nel 2022 ci si aspetta che un utente dovrebbe veder evidenziate nel suo "profilo" d-flight tutti i divieti e aree libere per il volo relative al SUO attestato e NON che tutti gli iscitti vedano le stesse NOTAM ecc. mi spiego : se un iscritto con attestato A1-A3 una zona vietata al volo A1-A3 la dovrei veder evidenziata in ROSSO e non in giallo con indicazione delle Regole dell'aria solo se ci clicco sopra.. mentra un SPECIFIC non dovrebbe veder visulaizzate le aree vietate a un A1-A3 / A2. Ultimamente nella mia zona c'è stata una grossa manifestazione che vedeva la presenza di varie elicotteri ( riprese e soccorso) con relativa NOTAm.. ( io non ho volato, non ne avevo manco intenzione) bene, in d-flight non era indicata... sarebbe il caso che in questi casi, tutti i piloti presenti in una zona geografica di una NOTAM provvisoria ricevessero una notifica.. curioso.. svolazzavano droni autocostruiti di cui uno ha mancato di niente un elicottero ( rotore di coda)

Tante grazie, questo video mi ha chiarito tutti i miei dubbi!

Belin ! bravissimo Danilo !

molto chiaro e utile grazie!!!

Mi piace lo stile del video! E spiegato bene! Bravo!

Ottime spiegazione Danilo , come al solito 👏👏

Più chiaro di cosi!!! Grande Danilo!!

Ottimo video, come sempre chiaro e professionale, sono d'accordo con B-R, grande didattica, grazie per quello che fai.

Chiarissimo come sempre... se ora qualcuno non ha ancora capito dove sia la zona geografica descritta nell'area di suo interesse, allora è meglio che passi al modellismo statico 😊

Molto bene! Bravo Danilo!

Finalmente un video semplice e chiaro

Grazie mille Danilo, sono nuovo del settore, chiaramente hobbista e con tanti dubbi, pero grazie a questi video ne sto dissipando parecchi 💪🏼

Grazie Danilo c'è un bisogno enorme di video come questi, c'è tanta gente che ha voglia di fare le cose per bene, per quanto mi riguarda le ATM 09 sono state una boccata d'ossigeno in posti dove non potevi volarci per niente, ovviamente sarebbe da puntualizzare che la possibilità si superare l'ostacolo ed entrare per 5 metri nella zona proibita non significa che poi ti metti a fare riprese p.o.i. del campanile.. 😁👍👋

Bravo Danilo chiaro come sempre buone informazioni per tutti onde evitare figuracce e caccia ai dronisti che rovinano la nostra immagine e il nostro hobby/lavoro con i droni, dando in pasto alla stampa non qualificata informazioni che spesso travisa e gonfia per fare lo scoop del secolo rispettiamo le regole per evitare nuove restrizioni

Descrizione veramente ottima e precisa. Grazie tante e buon lavoro !! Luigi Perugia

Chiaro e conciso

Sempre preciso Danilo...👍🏻

Ciao Danilo, complimenti per il video e la chiarezza. Io sto per avvicinarmi all'acquisto di un Drone e, nonostante sia interessato da alcuni mesi non avevo ancora trovato un riferimento concreto come il tuo. Ti ringrazio tantissimo. Posso farti una domanda? Che software hai usato per montare le animazioni create nella parte iniziale di questo video? Ti ringrazio tantissimo

bravo come sempre!

Grazie dei puntuali aggiornamenti e delle chiare spiegazioni. Una domanda off topic. Cosa usi per queste belle animazioni?

Chiarissimo,grazie

Ciao e grazie per il video, che plugin hai usato nel tuo video?

A dirti che è un video spettacolare e poco. Bravissimo grazie di esistere

molto utile grazie

Chiarissimo, complimenti

Perfetto 👌

Ottimo video... in un primo momento mi ero fatto ingannare dalla scritta vietato alle open senza leggere bene da dove partiva la zona...

Utilissimo e chiarissimo.

Ti ringrazio tantissimo mi hai chiarito un dubbio e enorme

Ciao Danilo complimenti per questo video. Vorrei farti una domanda spero non sciocca. Ma la variazione pubblicato ieri può influenzare anche le concessione di volo nello scenario dove parto dal fondovalle e poi incontro al posto di un campanile una collina o pendio? cioè vorrei sapere se io parto dal fondovalle e per esempio sono in una zona dove la zona geografica inizia dai 45 mt dal suolo questo 45 mt segue il pendio della collina o della montagna? Grazie Giuseppe

Simply the best!

...finalmente ho le idee chiare su come e dove far volare il mio drone zino mini pro...a giudicare da d-flight mi sembrava recluso qualsiasi sorvolo in città. grazie

Ciao Danilo, in realtà è una cosa che tanta gente faceva già erroneamente appellandosi alla regola del "superamento" di 15mt dell'ostacolo (fuori ATM-09) sai quanti ne ho visti che in zona arancione dicevano di poter arrivare addirittura a 25+15mt oltre il tetto delle case, quindi una cinquantina di mt totali! Oppure una volta mi è capitato di trovare una persona che volava bellamente a quasi H 200mt, perché sosteneva di essere "riparato" da un promontorio (alto si, ma che stava almeno a 600mt di distanza) Cose "classiche" sul lago di garda dove ogni 3x2 passa un elicottero o un aereo turistico a quote dove riconosci il sorriso del pilota... 😁😁😁

Danilo complimenti davvero...sei un fenomeno a spiegare. Sono orgoglioso di essere un tuo iscritto.😉👍👏👏👏però ho questo da chiederti avendo A1/A3 - A2...con l'A2 che vantaggi ho alla fine..? Grazie.

Mi sono appena avvicinato a questo mondo, ossia a Aprile 2024, ho seguito tutto l'iter prima ancora di comprare ed accendere un drone quindi....mi sono fatto il patentino (a1-a3) mi sono comprato un drone C0, ho fatto l'assicurazione, mi sono registrato su D-flight, comprato i crediti per avere il qrcode etc etc....una volta finito tutto ed essere pronto per accendere il drone..ho controllato dove potevo andare a farlo volare....e MI SONO SCRONTRATO CONTRO IL MURO DI LIMITAZIONI ASSURDE CHE CI SONO , praticamente fra milano e provincia e' tutto rosso o quasi, non si puo' volare praticamente da nessuna parte senza limitazioni anche in zone nella provincia dove non sono parchi ma solo aperta campagna...zona rossa? questi sono pazzi!...... tempo zero, restituito il drone ad amazon, annullata assicurazione, cancellata iscrizione a d-flight....e tanti saluti! se una persona per passare qualche ora di relax e divertimento deve essere messa in croce da 1 milione di limitazioni, spesso assurde, fanno prima a impedire la vendita e l'utilizzo dei droni per hobbie...fine!....Come sempre in Italia prima si lascia aperto tutto a tutti...poi capiscono il business..... ti fanno pagare anche l'aria che respiri e caramente......per poi toglierti anche quella..a cosa serve fare l'assicurazione e il patentino se poi anche se avendo preparazione,abilitazione a assicurazione non puoi volare? semplicemente RIDICOLO!...ma andassero a kakkare tutti! fine della mia esperienza coi droni!

Video chiarissimo .....

Grazie!

Grazie

molto chiaro.. grazie Danilo... unica cosa che ritengo un po' difficile da attuare (comprendo la vicinanza in alttezza dell'ostacolo che è vsolo 5 metri) è il chiedere il permesso all'impotetico proprietario dell'ostacolo... dal punto di vista pratico è decisamente inattuabile.

Ciao buongiorno, grazie per il fantastico video, estremamente chiaro, però ho bisogno di farti una domanda, ho il drone da meno do una settimana, quindi mi scuso in anticipo. Mi hanno detto che guardare d-flight non basta, bisogna leggere anche i notam, perche potrebbero non essere presenti in d-flight, è corretta questa cosa? Ho provato quindi a cercarli su desk aeronautico, ma ti confesso è pieno di forme e linee onestamente non ci ho capito nulla. Non sono nemmeno riuscito a trovare un tutorial al riguardo, mi puoi aiutare?

Ciao Danilo. Come va? purtroppo ultimamente mi sono perso molte cose a causa di un mio allontanamento per lavoro tra cui, anche l'ultima possibilità di convertire il mio attestato A1/A3 da APR a UAS. Tuttavia, ho notato che inquadrando il qr code sull'attestato, mi riporta sul sito e mi dice che l'attestato è valido e che è attivo. Come mai? Io dovrei fare un A2 a giorni, posso sempre farlo con questo attestato? lo presi on line a settembre 2020. Grazie e scusa per la domanda che forse ti avranno già fatto.

Chiarissimo e ben spiegato, un spiegazione sui divieti emessi da vari comuni, sono da considerare o controbattere? grazie !

Ciao, grazie per il video, spiegato in maniera molto semplice. Avrei una domanda... facendo esempio della zona azzurra, se si dovessero superare i 60m, si viene rilevati dal sistema AeroScope? Possiedo un Mavic 3 da poco tempo, prima ero in possesso di un Phantom 4 pro. Grazie mille in anticipo per la risposta

Ciao Danilo. Che tu sappia, D-Flight ed i suoi omologhi, hanno una road map per adeguare le mappe al format previsto dal regolamento EASA e per sistemare i vari bugs? Un pilota UAS/Open che impari i simboli cartografici relativi alle zone geografiche in uno qualsiasi dei paesi aderenti, dovrebbe trovarli indicati nello stesso modo uguali in tutti i 31 paesi. A parte il rosso per le zone che iniziano da SFC, D-Flight sta associando colori diversi a seconda del'altezza in cui inizia la zona geografica. Sbaglio, o le zone geografiche che iniziano da un'altezza diversa da SFC dovrebbero essere indistintamente di colore giallo, con le altezze espresse numericamente? C'è anche un bug grafico che talvolta fa cambiare colore nel dato punto quando si fa uno zoom. Vero che fa testo il banner, cioè lettere e numeri, però se metti tanti colori dai l'idea che ci si debba concentrare su quelli, piuttosto che testo e numeri. A conferma, vedo diverse domande relative a questo genere di problematica.

Ciao Danilo, ho trovato molto chiara la tua spiegazione e sei andato diritto al punto, bravo! Ma mi viene spontanea una domanda, forse anche banale ma vorrei essere sicuro prima di fare qualche cappellata. Se mi trovo in una zona , per esempio, in cui posso volare sotto i 45m, e devo scavalcare un ostacolo, per esempio un traliccio dell'alta tensione magari alto ipoteticamente 60 metri (o più, diciamo esagerando 114m) ,posso scavalcarlo mantenendo la distanza di 5m in altezza, restando comunque sotto i 120m ? Insomma c'è un limite per quanto riguarda l'altitudine che posso raggiungere scavalcando un qualsiasi tipo di ostacolo? Grazie in anticipo 😅

Grazie Danilo per il video (come sempre) chiaro ed istruttivo... Mi permetto di fare una domanda che non è esattamente in tema ma è sempre relativa alle mappe. Da un po' di tempo ho notato che sulle mappe D-FLIGHT si trovano, cliccando sull'apposito Link, evidenziate le zone Parco. Non tutte queste ricadono in zona rossa. Si può volare con un drone delle Open Category se il parco evidenziato come tale, ma non è in zona rossa? Nelle FAQ ho letto di no ma in qualche altro video (non tuo) si dice che il gestore del parco deve fare richiesta per essere inserito nella zona rossa di non sorvolo, pertanto si può sorvolare alla quota indicata da D-FLIGHT su quei parchi non ricadenti in zone interdette al volo. Grazie per la risposta e per tutto quello che fai per il mondo dei droni.

bellissima spiegazione!! domanda da caso estremo :) se in una zona come quella del campanile ci fosse un un palazzo alto 60mt e dalla terrazza sul tetto si facesse volare un inoffensivo... vele sempre 45mt agl (restando nel perimetro del palazzo) o essendo già uno "sforo" la max altezza è di 5 mt sopra il palazzo? lo so ... lo so era un per dire :)

Finalmente un video dettagliato e preciso, complimenti veramente, ma avrei da chiederti gentilmente io mi trovo in una zona no fly zone per aeroporto militare, , ma il sabato, la domencia e festivi è permesso volare, ma qual'e la quota massima che si può raggiungere oppure il limite altezza? , grazie mille per eventuale risposta e ancora complimenti

Ciao e grazie per il video. Per volare su un parco, ad esempio io vorrei volare sul parco del Conero col mini 3. Come posso richiedere le autorizzazioni?

Ciao, cosa utilizzi come programma per realizzare questi simpatici video animati? Grazie.

Bel video complimenti, anche perché repetita iuvant... e bei disegni soprattutto perché per il drone è chiaramente riprodotto un Phantom 3 con la sua classica telecamera di un tempo sospesa da un lato soltanto (1.12) e l'elicottero è un classico EC 120B Colibrì... nella pubblicità comparsa tempi fa della sede DJI compare guarda caso un EC 120B Colibrì... un caso fortuito? In effetti ENAC definendo inizialmente zone gialle (arancioni e celesti) come quelle in cui si poteva volare da zero ad x metri e poi cambiando come è adesso ha forse creato un po' di confusione per alcuni. Sarebbe da evidenziare anche il discorso zone rosse in open perché un conto è una zona rossa di un aeroporto, avio, idro, elisuperficie, un conto è una zona rossa di un parco o comunque di strutture non strettamente legate alle precedenti.

Chiarissimo

Ciao. Ma applicando il superamento dell'ostacolo ( "discorso del campanile" 50 metri attorno..) anche un colle è considerato ostacolo? In sostanza: l'altezza della zona è calcolata a livello del mare o del suolo?

complimenti

Salve, innanzitutto i miei complimenti per il video, descrizione perfetta e molto chiara. Volvevo sapere se le fosse mai capitato di riscontrare il mio stesso problema. Quando sono in procinto di volare con il mio drone, effettuo tutti i controlli su d-flight per vedere se ho la possibilità di volare, e la maggior parte delle volte mi ritrovo in zone con altezze massima di 45 M o di 25M ecc... Come da lei riportato in questo video possiamo volare al di sotto di queste quote, ma nel mentre la mappa di DJI mi chiede autorizzazioni al volo, come se stessi infrangendo qualche regola. Questa cosa mi scaturisce un sacco di incertezze sulle mappe, poiché su D-FLIGHT posso volare ma su mappa DJI no! Grazie in anticipo :)

👍👍👋👋

👍

Grazie per il video Danilo. Una domanda: se in presenza di ostacoli, la zona è rossa anziché gialla, vale sempre la regola dei 5m in altezza sopra l'ostacolo entro un raggio di 50m dall'ostacolo?

Complimenti per il video e sinceramente, grazie! Stando a una tua risposta a un follower, Allora ogni volta che si fa un volo e si entra sulla proprietà di qualcuno bisognerebbe chiedere autorizzazione? Sai dirmi dove posso trovare questa info? Grazie mille per la tua bravura e dedizione. P.S. così praticamente non si potrebbe quasi più fare video, se non altro neo centri abitati.

Grazie sempre Danilo. Eppure ero convinto che nel caso da te portato come esempio col campanile, l'altezza massima concessa oltre l'altezza dello stesso fosse di 15 metri e non di 5. Temo di confondermi con qualcos'altro di simile. Mi sai aiutare? Grazie.

Buongiorno Danilo sei sempre il migliore 👍 mi dici come si chiama l’applicazione non capito quando l’hai detto, sono un po’ sordo grazie ancora continua così sei il migliore!!!!👍👍👍👌buona giornata Danilo!!!

Grazie Danilo sempre utilissimo. Di conseguenza si può chiedere lo sblocco a dji senza alcun permesso, corretto? È consentito superare anche un albero o solo un ostacolo artificiale? Grazie ancora

sei un grande

Bravo Danilo, domanda pre passare l'ostacolo devo chiedere l'autorizzazione al proprietario? E perché?

Ciao Danilo, una provocazione (non per te ma per le norme fatte sempre con molta chiarezza 🤔), se nel tuo disegno il campanile è alto 80 mt. per esempio, ed io invece di "sorvolarlo" lo "raggiro" rimanendo ad un'altezza di 60 mt. e ad una distanza dall'ostacolo diciamo di 30 mt., bisogna avere il permesso del proprietario secondo te per rendere la norma applicabile ?

Ciao Danilo io su D-FLIGHT abito in zona arancione e sulla mappa c'è scritto Open altezza max 25 m, xchè a 7 km c'è un aereoporto ma senza ATZ, è civile, ho visto il video posso volare dal suolo fino a 25 m, oltre no, giusto.....abito in campagna, vado tranquillo. Ciao. 👍

Interessantissimo comunque in Sardegna presumo ci siano grossi errori nella mappatura. Saluti Alessandra

Ciao Danilo, scusa se te lo chiedo e te lo chiedo qui, ma nel caso di un Mini 3 in Open con tutto in regola (registrazione e qr-code stampato sul drone) quale cartaceo è obbligatorio portarsi dietro? Perchè non trovo nulla a riguardo. Manuale+assicurazione+altro va stampato o basta il digitale sul cellulare? Chiedo a te che sei un punto di riferimento serio e affidabile. Se posso... in ogni caso ti saluto, Ciao grazie.

Salve! Approfittando della sua competenza, avrei un paio di domande: Ho un amico con una casa (un piccolo castello...) in zona rossa "area lancio paracadutisti" (in zona residenziale sopra Firenze... ) potrei volare intorno dentro limiti da -ostacolo- esposti in questo video?Terreno privato. Altra domanda: In Sardegna. Andrò sulla costa ovest. verso sud, area di attività aviogetti militari. Ha orari (dal lunedì al venerdì). Fuori da quegli orari, va comiunque chiesto il permesso? Grazie e buon lavoro!

Grazie per le info! Ho un dubbio: in caso di volo in area azzurra, è possibile bypassare in qualche modo il limite dei 60m per la categoria open? é necessario fare richiesta a Enac o a prefettura o in ogni caso non è possibile se non si appartiene a categoria specific. In particolare, parlo di drone sotto i 250g senza patentino, ovviamente con assicurazione.

Ciao Danilo, ti volevo chiedere una info, ho notato che a Roma in piazza del popolo d-flight considera il luogo giallo quindi fino a 45 metri in teoria posso volare in open con un inoffensivo , chiedendo però in rete ho notato risposte molto differenti, tra chi dice che si può volare e chi dice che c'è comunque bisogno di richiedere l'autorizzazione alla prefettura , e chi infine asserisce che è un errore di d-flight e che quindi rischierei di incorrere in sanzioni, ora chiedo a te, da d-flight secondo me so può volare senza alcuna autorizzazione , ma se fosse effettivamente un errore di d-flight, ed io volo e mi contestano qualcosa , di chi è la responsabilità dato che sul sito di d-flight c'è scritto sulla prima pagina che loro non si assumono responsabilità per eventuali errori? Ma allora , se così fosse, a cosa serve un portale ufficiale dove devo obbligatoriamente iscrivermi , pagare un abbonamento , scaricare il qr e verificare dove poter volare se loro se ne lavano le mano . Ho comunque si devono assumere la responsabilità di ciò che divulgano ? Grazie

Ciao, ottimo video. Come possiamo sapere se un'area gialla o arancione è ATM-09?

Ciao Danilo Volevo farti una domanda Se io con il mio dji mini 2 Volessi volare in una zona rossa Elisuperfice per riprese hobbistiche, se faccio richiesta alla prefettura o la possibilità che mi danno il consenso?

Chiedo scusa. Avrei un grosso dubbio da togliermi da novizio. Attualmente sto cercando di entrare in sintonia con i regolamenti e non posseggo ancora un quadricottero. Il dubbio é il seguente. In categoria Open, specifico anche

Ciao Danilo , scusa per il disturbo ma vorrei chiederti quando vado a consultare su d-flight se si può volare o non , id-flight dice che è una zona rossa e mi dice che non si può volare ma consulta gli orari su enav….AIP ect ect mi vado a iscrivere per consultare enav ma non riesco ad iscrivere e consultare quello che mi dice Enac per il regolamento.

Caro Danilo a riguardo della assicurazioni dei droni se io creo un danno trasgredendo le regole l assicurazione non paga (lo dice il mio assicuratore) rispondo io, se invece creo un danno per causa guasto del drone in garanzia la mia assicurazione continua a non pagare perché per legge risponde l assicurazione del produttore Ne deduco che per due anni la mia assicurazione magna a sbaffo, è così? Se è così per due anni dovremmo essere esentati dall'assicurazione tu che ne pensi? Ciao

Bravissimo ! Ma se abito in una zona rossa e voglio fare una ripresa con il drone vicino ad un campanile lo posso alzare ? Visto che è vicino all’ostacolo ?

Domanda se uno vola con qualsiasi drone, sotto i 45m nella zona gialla come nel video deve fare richiesta oppure no? oppure se ha l’A2 non la deve fare?

complimenti per la spiegazione , quindi da come ho capito anche un drone giocattolo da 20 euri tipo Eachine E008 Mini 2.4G 4CH 6 Axis Headless necessita di assicurazione e deve rispettare le mappe di volo ? saluti

Buongiorno una domanda se nel caso sono in zona arancio altezza 25m e ho bisogno di alzarmi per fare una foto su una palazzina alta 35 m posso farlo ? In open category con drone sottoni 250g?

Ciao, ho un'altra domanda 😬. Ho un dji mini 3 pro, mi chiedevo come funzionasse il controllo dello spazio aereo da parte delle varie autorità competenti. In quali circostanze il mio drone può essere individuato/tracciato? Se dovessi infrangere i limiti predisposti nelle varie aree geografiche, praticamente cosa succede? Sono un neofita del mondo droni, perdonami ma mi sento restio a volare se non ho chiari questi aspetti. Spero tu possa fare un po' di luce, grazie mille.

Ottimo video per i principianti. Volevo comprare un DJI Mini 2, però sono in dubbio per la questione che, se tutto rimane così, finirà in A3 dal 2024. In ogni caso avrei una domanda. So che la figura dell'operatore e quella del pilota sono diverse dal punto di vista giuridico. Questo può avvenire anche per scopo ricreativo? Ovvero, se compro un drone, mi registro come operatore sul portale d-flight e appongo il codice sotto forma di QR sul drone, qualcun altro (un amico, un familiare, ecc.) può pilotare il drone con me accanto senza registrarsi su d-flight, svolgendo quindi solo il ruolo di pilota mentre io svolgo quello di operatore? E per quanto riguarda l'assicurazione? Ho provato a fare un preventivo con una compagnia online e mi sembra di capire che copra l'operatore. Quindi sarebbe sufficiente effettuare una sola assicurazione? Non ho trovato nessuna informazione online a riguardo e nel regolamento europeo e italiano non mi sembra che sia vietata questa possibilità ma vorrei una conferma. Grazie in anticipo!

buonasera , siccome la settimana prossima mi troverò presso autodromo di Vallelunga e avendo patentino A2 ho i requisiti per volare , devo anche avere il permesso dell'autodromo? e se si che modulo devo inviare?