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LA EPOPEYA DEL C-14

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Alejandro Arroz

Alejandro Arroz

Күн бұрын

La Epopeya del C14 (1996) INCAA
"El viaje más allá del Tren de las Nubes."
La construcción del ramal ferroviario C-14 bien puede ser considerada como una historia épica; la esforzada hazaña de hombres empeñados en plantar durmientes y extender rieles por la cordillera de los Andes. El C- 14 comenzó a urdirse en el paisaje del norte argentino un lejano día del año 1921 y recién pudo considerarse concluido veintisiete años más tarde. Del empeño ingenio y pericia del Ing. Richard Maury son mudos testigos sitios como La Polvorilla o Estación Meseta. El tren, conocido mundialmente como El Tren de las Nubes, supo transitar por tierras antiguamente consideradas imposibles para el ferrocarril.
Con los testimonios de Alfredo Alanis el recordado Cepillo, histórico maquinista del C-14, Julio León, hijo de uno de los destacados fotógrafos de la construcción del ramal. Antonio Yutronich, artista plastico salteño y Fernando Martí, entonces Jefe de la Estación Caipe, ahora abandonada.
SERIE LAZOS
Compuesta de diez documentales de 24 minutos de duración por capítulo, grabados en la provincia de Salta, donde se recorrieron 8.000 km. de selva, montaña, valles, puna, durante más de tres meses.
Primer Premio Programas Culturales para Televisión del Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales, provincia de Salta, 1995.
Premio UNO por su meritorio aporte a la cultura de Salta, Secretaría de Cultura de Salta, Pagina 12 y grupo 1140, 1998.
Premio ATVC de la Asociación Argentina de Televisión por Cable al Mejor Programa de Documentales del País, en la máxima categoría, 1999.
Varios documentales fueron invitados a emitirse por la ATEI (TVE).
Equipo Técnico
Producción: Elio Daniel Rodríguez / PACT Producciones / INCAA
Investigación y Guion: Elio Daniel Rodríguez. Dirección: Alejandro Arroz / Asistente de Dirección: Martín Mainoli / Dirección de Fotografía: Norberto Ramírez / Cámara: Alejandro Arroz / Montaje: Alejandro Arroz / Música: César Gamarra, David González, Oscar Salinas, Ramiro Kantor / Voz en Off: Elio Daniel Rodríguez / Sonido Directo: Gustavo Cardozo / Asistente de producción: Verónica Ardanaz, Roberto Aguirre, Nilso Oliva / Diseño gráfico: Fernando Palacios.

Пікірлер: 7
@lilianaeditharamayobohn3244
@lilianaeditharamayobohn3244 28 күн бұрын
Felicitaciones!!! Volví a 1992 cuando realice este viaje con mi padre, una obra de ingeniería majestuosa!!! Gracias por compartir el documental!!!
@jorgedoliszniak4923
@jorgedoliszniak4923 2 ай бұрын
un viaje hermoso, tuve la suerte de hacer ese trayecto en el año 1985, lamentablemente no pudimos cruzar a chile con mi compañera porque el tren chileno se fue antes del arribo del nuestro, eso provocó que carrera mediante nos subieramos nuevamente y disfrutásemos de las vistas en horario contrario.
@anibalkuen4303
@anibalkuen4303 2 ай бұрын
increible material historico, obra titanica y homenaje por todos aquellos que la hicieron posible
@alcarr5893
@alcarr5893 2 ай бұрын
Otra obra de arte de la infraestructura ferroviaria de Argentina. Similar a la obra faraonica del Transandino o el enlace ferroviario que se intento hacer con Chile desde la estacion de tren de Zapala. Las conexiones ferroviarias de Argentina con Bolivia (2), con Uruguay (2) y con Brasil (1) no parece que se vuelvan a utilizar nunca mas. Pero esta ruta entre Salta - Socompa - Antofagasta esta en condiciones (con debido mantenimiento) de producir una buena salida de mercancias al Pacifico (ademas de los cada dia mas cortos viajes turisticos del Tren a las Nubes) si se quiere aumentar su explotacion. El video es excepcional. Muchas gracias por compartirlo en youtube. Un saludo !!
@marcelomenendez1971
@marcelomenendez1971 2 ай бұрын
espectacular video
@reneesper8991
@reneesper8991 Ай бұрын
EXCELENTE!
@victorhugorivero4429
@victorhugorivero4429 2 ай бұрын
Muy buen documental , valioso , vi locomotoras que ya no estan activas la 9715 , 9718 , 9732 , que habra sido de ellas , muchas gracias por hacernos viajar y conocer este ramal y sus lugares y clima dificiles
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