Bravo Matteo, non fermarti a parlare di sicurezza, quello che accade con le scelte del legislatore oggi come in passato è anche colpa nostra perché è bene che si sappia che sui tavoli di lavoro per incentivare una mobilità dolce ma soprattutto il rispetto della condivisione della strada in favore delle utenze più vulnerabili e di conseguenza maggiore sicurezza molte delle associazioni di categoria, ciclisti intendo e di quelli sportivi per precisazione non intervengono portando acqua al proprio mulino. Lo sono anch'io un automobilista anche di più ma la mia storia mi ha insegnato ad impegnarsi per tutelare i ciclisti e questo sport che per gli occhi di molti utenti della strada forti siamo degli sfigati rompi cogli.... mah! Non è così ovviamente e molto possiamo fare se facciamo gruppo (si usa un altro termine) sensibilizzando le istituzioni nelle scelte a favore della propria incolumità sulla strada. Ok mi fermo. 💪

Il Corvo tg ormai è realtà

Il video che non ti aspetti, grazie Matteo per la tua chiarezza e professionalità.

Sono un biker da 25 anni, e in estate uso la bici per recarmi al lavoro (7,5 km andata e altrettanti al ritorno), eppure sono favorevole a queste misure che se avessero dipeso da me sarebbero state ancora più stringenti verso le piste ciclabili. Ritengo che le ciclabili siano l'invenzione più bella del mondo, ma solo quando la loro creazione non debba corrispondere al maggior disagio degli altri veicoli.

Caxxo che brutte news! ;-( Grande Corvo! 🙂

Targa e assicurazione sui monopattini non sj puo sentire bastava limitarne l uso solo su ciclabili e zone chiuse al traffico e limitarne la velocita in ogni dove perche in mezzo al traffico non dovrebbero starci proprio proprio come skate e pattini ....ma si vede che non interessa evitare problemi o incidenti ma solo fare cassa

E per gli E-board è lo stesso che per i mono pattini?

Vorrei sapere chi è il genio che ha concepito il nuovo codice della strage.

E fu così che lo shering dei monopattini fallì