No. Ni la VW Crafter ni la MAN TGE ( que es el mismo vehículo) tienen opción de reductora.

Buen aparato. Comentar que, aparte del comentario del snorkel y los neumáticos Cooper, el bloqueo trasero sólo reparte el 50% del par entre las ruedas traseras. Si no bloqueas el central ( que creo que es automático en este modelo), puede ser poco útil.

@@jordialtimira556 Como bien dices, el diferencial central en este vehículo no es bloqueable; aún así, yo lo he probado en condiciones duras y la furgo pudo salir de un barrizal (con medio metro de agua) con que una de las dos ruedas traseras tuviera donde traccionar. El problema es si ambas ruedas traseras pierden la tracción y solo la mantiene una de las delanteras pues, por no tener un diferencial delantero bloqueable, sería muy difícil mover el vehículo. A mi me parece que, por mucha estética 4x4 que se le dé, este vehículo no está diseñado para ese uso. Yo tengo una MAN TGE 4x4 y estoy muy contento con ella, pero para usarla en carretera, pistas de tierra, o como mucho meterla en algún prado si me veo obligado.

100.000 euros compro una caravana de lujo. no la puta mierda esa volkswagen de mierda y encima 4x4 que tiene mas problemas que un hiyundai h1

😞😞😭

Para ese precio mejor una pick-up y una célula de habitabilidad,más barato y mejor 4x4 polivalente para más usos que este camión para personas delgadas,yo prefiero más las células de habitabilidad y así si me canso de mi pick-up la cambio por otra y sigo con mi autocaravana que también es más barato

pues comprate una caravana americana con el chasis de la ford f-250 y sino adelgaza