Es una lástima como estos tres personajes acabaron con esta increíble categoría, de Balestre ya había leído acerca de sus comentarios imprudentes y amenazas a pilotos de rally del Grupo B durante los fatales accidentes que se suscitaron. Pero en el caso del grupo C ignoraba por completo su participación, tengo que aceptar que la existencia del grupo C y B son una de las razones por la que me hubiera gustado vivir en la década de los 80 (además de la buena música 😅) excelente capítulo! Saludos desde Chihuahua, México.

Diossss, llorando de emoción al ver las imágenes.... No tiene precio un contenido como el de este canal, calidad a raudales, emoción al comentar y cariño al realizar.... Sin palabras, EVO MASTER, un trabajo sublime. Mil Gracias por todo ❤❤❤

Ecclestone, Mosley y Balestre, las 3 personas que han hecho más daño al automovilismo. Pero tambien ahora Liberty Media en la F1 también tiene tela

La frase clave de este video: "...esto es un claro ejemplo de que los deportes nos son gobernados por entusiastas de la materia, sino por magnates indiferentes." Totalmente de acuerdo con lo dicho. Por otro lado, es un placer, primero dar el like al video, y después dar play. No hay forma de que un video de EVO MASTER, sea flojo. Un abrazo y como siempre, el agradecimiento por tan buen material.

No hay persona dentro del automovilismo que odie más que a Balestre. Durante el Tour de Corse del 86 la lió antes y después del accidente de Toivonen. Años antes soltó una de sus perlas durante el rallye 1000 Pistas, tocándole la moral (por no decir otra cosa) a Therier, que en plena conferencia de prensa le soltó a Balestre "eres un imbécil". Gran vídeo Master!

Esto es hermoso!! tengo 37 años mi viejo corria drags y circuito en las vicachas tenia un fiat 600 y un reno 5 soy de chile" siempre recuerdo que la televicion pagada o ppv llego ha chile en 1994, mi padre hizo un gran esfuerzo economico en contratar el servicio de cable, no era barato en sus inicios. Eramos clase media acendente. Da igual. Recuerdo el canal eurosky, eurosport, sky, espn, foxsport. Las carreras del grupo c, lemans, todos los premios 24rhs, los super tc de europa, america y sudamerica, rally wrc, dakar, moto gp y snbk, veiamos todas las competencias del mundo.. era tan emociónante para mi siendo un niño de 7 años ... gracias viejo por mostrarme el automobilismo.. te extraño gran hombre

Os acordáis de la locura que era el Porsche a los mandos de Stefan Belloff???❤❤

En la era dorada del automovilismo; se tenían unas categorías increíbles, en rallys, circuitos callejeros, HyperCars… etc. Muchas competiciones como el DTM simplemente desaparecieron, y eso es triste.

Que pena mas grande realmente que entre 3 "gordos de traje" se hayan cargado lo que para mi fue la categoria con los autos mas lindos que tuvo toda la historia.. Espero que con los LMh volvamos tener algo parecido. Saludos desde Argentina!

Bueno EvoM te voy a decir una cosa que pensaba nunca te llegaría a decir en este medio: Hasta ahora tu canal ha sido una flor que ha crecido por una muy cuidada combinación de imágenes inéditas para muchos de nosotros, aportando junto a ellas datos documentados, una música que sincroniza a la perfección con las escenas y tus precisas descripciones de los eventos sucedidos, además de tu gentil obsequio final de comentarios personales tan prudentes como acertados (en mi opinión). Y digo hasta ahora porque, si, en este video has subido el nivel, el listón, o como lo queramos llamar. Ya no has sido prudente y, sin embargo, no creo que nadie se esté rasgando las vestiduras por ello, le has mordido en la yugular a unas cuantas vacas sagradas y te felicito por ello, si señor !!! Si algo gana en cada video de este canal, es en el respeto que te has granjeado en esta pequeña comunidad, modesta si, pero hambrienta de conocimiento del motorsport Bravo!

Sabes que haces algo muy bien cuando el algoritmo de youtube te recomienda un canal tan bien logrado como este

Realmente increible que estas cosas tan sumamente técnicas, grandes, miticas, que movian tanto y a tanta gente estuvieran gestionadas tan nefastamente por meros burócratas ávidos de poder y negocio mas preocupados de imponer sus egos que del propio deporte del que dependian y del que para mas inri parece ser que no tenian ni puñetera idea. Lastima que esto sea asi en tantos ambitos de la sociedad a lo largo de la historia.

Yo ni nacia ni mis padres se conocían en la época de oro del Grupo C, pero gracias a KZfaq y al entusiasmo que tengo por la resistencia me hizo ver videos de la época y de la IMSA GTP y como dicen ustedes en España, quedé flipando, como adolescente fue una de las mejores cosas que ví en ese periodo de mi vida.

No se puede comparar, pero creo que aquella época el grc con libertad de motores con mucha potencia que los hacia coger puntas muy superiores a las actuales, cada marca tenía uno diferente ha sido de las mejores épocas de la resistencia, la larga recta de Hunadieres sin las malditas chicanes de ahora.Yo los vi correr en el Jarama y eran impresionantes.Y sí, Balestre fue un tipo insoportable que destrozó todo a capricho, es lo peor que le ha pasado al motorsport en la historia.

Poesía pura lo del relator.❤😊

El tito Berni,menudo pájaro capaz de vender su propia sombra leí un libro y la verdad que es un tipo sin pudor....saludos Master

El vídeo que más esperaba de este canal, sigo insistiendo con un vídeo de Toyota en la baja 1000

Video espectacular... Una de mis categorías preferidas, aunque, por desgracia, no la conozco mucho, al no haber tenido acceso a ella desde pequeño. La he conocido más gracias al slot de competición, que por otra cosa. Muchos de los modelos, sobre todo los de los primeros años, preciosos y espectaculares... Toyota 88C y 86C, Sauber-Mercedes C9, Mazda 787B, las diferentes versiones de los 956 y 962 de Porsche, los diferentes Jaguars... ¡Qué espectáculo de coches! Es increíble que estos años fuesen dorados para el Motorsport, en numerosas categorías, aún siendo regentados por estos personajes. Ballestre fue un personaje ridículo e infame hasta la saciedad... No me entra en la mollera como gente así de incompetente puede llegar a estos puestos, es increíble.

Fabuloso el vídeo. Triste la historia, pero así funciona el mundo, que se mueve por el poder, la pasta y el fo***teo. Mucha nostalgia.

Los grupo C son para mí los mejores coches de la historia junto con los grupos B, para conducirlo hay que tener manos y una concentración bestial Aunque sea joven mi siguen gustando los clásicos de antes, como estos autos.

Excelente video y sigo mucho tu contenido Evo!! Sin duda, entre la época LMP1 reciente y la Hypercar actual, se está volviendo a años dorados de la Resistencia (Grupo 5 y Grupo C de años 70 y 80). La sutil diferencia sería los líderes de las federaciones y categorías, que pareciera haber muy buena relación por estos años. Saludos desde Argentina y ojalá hables en algún momento de Jaguar y los XJR de Le Mans!!

Magnífico!...no se puede contar mejor. Un trío que ha destruido el motorsport, precisamente en una de sus mejores épocas.... así ha quedado la F1…y lla resistencia...los rallies...en fin, una pens

Que puedo decir, un vídeo (otro) excelente, esas primeras palabras de porque amamos el motorsport son brillantes. Y si, una categoría hermosa que cobijó los autos, para mí, más lindos de la historia de las carreras pero, como siempre, todo arruinado por burócratas avaros. Recuerdo mis primeros autitos de carreras de juguetes del Grupo C, unas bellezas. Esperemos que se aprenda de los errores del pasado para tener un motorsport emocionante como siempre debió ser.

De todos estos acontecimientos en aquella época la unica fuente de información que teníamos era la prensa especializada del motor (que yo compraba todos los meses sin falta) Lástima no existir entonces internet con sus redes sociales. Mira que el Grupo C era una categoría igual de atractiva que la F1 o el mundial de Rallyes, pero este excelente análisis de su ocaso nos revela lo que sucedió realmente. Me quedo con el recuerdo de aquellas excelentes fotos que publicaban en Automóvil, Motor 16, Auto Hebdo, y algunas más. Ah, he visto fugazmente el Porsche de Jesús Pareja, campeón del Mundo de Resistencia en el 86. Gracias Máster!!

Me encanta el Grupo C. Cuando corrían estos Prototipos con "P" mayúscula yo era un niño pero era la época mas linda de los Prototipos. Una lástima que por el solo hecho de tener poder hayan liquidado una categoría tan buena y competitiva como lo eran. Quizas de seguir existiendo hoy por hoy no habrían Hypercars. Muy buen video. Saludos 😊👍

Esperaba este video del grupo C 10/10 en información,como siempre,un saludo Evo motor.🙏🏽👍🏽💯

Yo recuerdo de ver alguna carrera del grupo c. Tenia hasta mi playmovil de coche de carreras del grupo C, me acabo de acordar de esto ahora jajaja. El caso es que recuerdo que desapareció pero claro, sin saber esta historia, también esa muy joven para saberlo. Al final aunque sigamos de toda la vida el motorsport, no se puede saber todo, y por eso aprecio mucho toda la información que aporta en estos videos. Evo master te mereces una🏅🏆🎖🥇

Gracias por el excelente video y efectivamente fue una cacicada digna de hacer una película. En este sentido, en Euskal telebista se emitía el programa de motor "Motor Sport" en castellano y emitido por un gran estusiasta de motorsport como es Gerardo Puente (familiar del piloto Pablo Irizar) en el que le hizo una buenísima entrevista al piloto Jesús Pareja (por aquel entonces piloto de Porsche Brun), y comentó el regalo envenenado que supuso la supresión de motores turbo y la puesta de los 3500cc atmosfericos

Los Grupo C deben ser los autos de carreras más bellos estéticamente y con un sonido hipnótico. Está claro que la tríada Balestre, Mosley y Ecclestone, no es que no supieron manejar esa categoría, sino más bien propiciaron activamente y a conciencia su desaparición, seguramente por temor a que el Grupo C terminara opacando a la Fórmula 1. Bernie Ecclestone diciendo que la muerte de Senna fue positiva para el deporte motor, ya que ésta había aumentado los niveles de audiencia, es uno de los ejemplos más claros de como la avaricia corrompe el alma. Y por no mencionar las fiestas de disfraces turbias cuanto menos de Mosley. En fin, la clase de gente que siempre hay que tratar de tener lo más lejos posible.

Sin lugar a dudas, es el mejor video que he visto sobre el final que sufrio el Grupo C. La verdad que amo esta categoria , y la nueva regalmentacion de los LMDH y LMH me recuerda al fatidico grupo C. Hace Muchos años no disfrutaba Le Mans como lo hice este año . El proximo año habra muchas fabricantes en esta categoria (Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, Vanwhall, Glickenhaus , BMW, Issotta Franquicitti, Peugeot, Lamborghini) Espero que no se saquen un reglamento para destruir la serie WEC.

Q preciosidades eran. Bellos por fuera,bestias por dentro. Evo me encantan tus introducciones,sensaciones autenticas increiblemente expresadas❤❤❤

Espectacular video así como siempre, solo toca seguir esperando a este grandioso canal hablar sobre el Jaguar XJR-9 del grupo C, saludos desde chile.

Lastima no ver esta era de coches en vivo, aunque si que doy gracias de haber visto viejos videos diferidos en su día, y sobre todo por descubrir cosas en tu canal, es una lastima como la ambición de unos pocos, acaba aplastando la pasión de muchos. Donde los apasionados del motor solo querían ver sus maquinas volar por la pista, como bien fue el caso del Mazda 787B, que no tenían intención de ganar, sino que querían exprimir el coche hasta su máximo, y vaya si lograron exprimir al Aullador.

Es que definitivamente esos tres personajes son lo peor que le pudo pasar al motorsport, ese balestre es un pedante como no fueron capaces de sacarlo por grosero y altanero, ahora el señor eccleston un hambriento para la plata y un desinteresado cuando vio la oportunidad se le llenaron los ojos de avaricia, y el señor mossley el claro ejemplo de colocar a un inexperto e ignorante en un alto cargo, ahora comparar esa categoría y pensar que sería lo mismo que la F1 un total disparate, definitivamente colocar personajes como esos, pedantes, hambrientos, usureros, que no tienen idea de nada es la receta para el fracaso, saludos Master desde Colombia.

Nunca he oido a nadie dejar a la altura del betun a estos personajes a los que nombras con tanta clase como tu. De hecho estoy convencido que si el que vive y los otros dos levantaran la cabeza y vieran este video, ellos mismos te aplaudirian a rabiar. Enhorabuena maestro................................................. como siempre.

Acabo de regresar de LeMans Classics, y verlos rodar es maravilloso. Que sonido, el del Mazda, el Sauber Mercedes, los V12 de Jaguar, esa válvula de descarga de los 962…. Aún tengo los pelos de punta. Impresionante

Mis coches de competición favoritos de siempre. Gracias.

Acojonante, no tenía tanta información sobre el asunto. Como pasa en muchas ocasiones, gente que no vale en lugares clave. El resultado no se hace esperar.

Grandísimo trabajo Máster, un 10, de verdad.

Sea como fuese, dieron los coches sport prototipo mas bonitos potentes y puros de la historia. No me canso de verlos. Pero sí, los intereses siempre están detras del negocio. Al menos en la actualidad con la clase y hypercar parece que ha vuelto a nacer la categoría con mas marcas y coches bonitos y espectaculares.

Como siempre un análisis perfecto y reportaje de 10. Yo soy nacido en el 85 y la verdad, desconocía totalmente esta cara no tan reluciente de la era de los Grupo C.

Que decir del grupo c 😍 . De esas maravillasosas máquinas que devoraban el alfasto y que a su vez tenían unas formas que te hacían delirar la cabeza 🤯 . Puro sonido pura belleza puro espectáculo . Y de jean Marie no gasto saliba en ese hombre por llamarlo de alguna manera ..... Muchísimas gracias Máster 😉 te convertiste en mi sensei del automovilismo .un abrazo fuerte

Preciosas imágenes, sonido, edición e historia. Gracias!

Fantástico video, y una pena que la abaricia de unos pocos nos hayan privado a tantísimos de disfrutar de esas bellezas sobre el asfalto. Me encantan tus vídeos y no dejo ninguno para mañana...

Sabéis cuando os cuentan varias veces un chiste? Ya no te hace gracia, pero llega un tipo de Cádiz te lo cuenta a su manera y te descojonas de la risa hasta llorar. Pues eso son los vídeos del Máster. Muchos, son historias que a grandes rasgos los amantes del Motorsport hemos vivido/visto/leído/oído pero narradas con un desparpajo y con palabras y detalles muy bien escogidos sumado a una selección de imágenes excelentes y una música que te traslada a aquella época. Solo os digo que le doy al Me Gusta antes de ver el vídeo, ya sé que me va a gustar. Felicidades Máster!! Road to 20K!!

Que hermosa categoría, ver esos coches al limite, diferentes marcas luchando woow! ojala lo hubiera visto. Gran Canal, ya me suscribí y no dejo de ver su contenido. Gracias por todo el trabajo y de verdad he aprendido mucho. Saludos des de México

Que belleza de video y de buenos recuerdos, que épocas.... Los 3 pilares de la corrupción y de la maFIA

Es triste, muy triste pero cierto. Esto es lo que ocurre cuando personas que no aman, disfrutan, vibran con el motorsport lo dirigen… Gracias Evo Master

que hermosa era!!...ahora mismo estoy ahorrando para comprar un volante, pedalera y caja para poder disfrutar en simuladores de estas bestias y muchas mas, aunque sea sentir una minima sensacion de poder haber estado ahi Tus intros son epicas Master!

Ingeniería en su máxima expresión 😊

Como lo dices juegaron con nuestros sentimientos y los de mecanicos y pilotos. Solo para cada uno llenarse sus bolsillos

El boicot FISA/FOCA estalló en 1981, en el GP de España en el Jarama. Lo del GP de San Marino del '82 fue la consecuencia.

Otro gran video, Eclestone siempre supo que la gallina de los huevos de oro era su F1 y no iba y no dejo que nada le haga sombra. De Balestre ya esta todo dicho

Que cosa rara esto de que en las altas esferas de muchos organismos, haya gente sin pasión por lo que gobierna, es algo muy visto pero algo inexplicable. Que gran categoría, desde aquí donde vivimos nunca pudimos disfrutar algo así pero después de tantos años crea mucho interés conocerla. Cómo siempre, algo extraordinario lo suyo, saludos de desde Argentina y siga así .

Que casualidad que salga hoy este video cuando hoy en Le Mans hemos visto a los grupo C. Es una pasada como suenan y lo rápido que van.

Una ambientación, una historia y una edición impresionantes Master. Recuerdo de niño cuando veía el vídeo de éste accidente, hasta se me puso la piel chinita.

Este comentario lo voy a usar solo para aplaudir la excelente realizacion, documentacion y narracion de esta historia de egos y despachos que yo desconocia. Sobre todo desconocia la figura de Balestre. De Mosley y de Don Bernie que se puede decir... Con estos personajes entiendo las idas y venidas de las carreras de tantas grandes marcas y que en diferentes epocas se negaran a pasar por el aro. He descubierto este canal hace un par de semanas o tres y cada video que veo es mejor que el anterior y eso que no los veo en orden cronologico!! @evo_master eres uno de los nuestros, de esos locos que disfrutamos absolutamnete cualquier rama del motorsport que suene fuerte y lleve ruedas. Contento porque me quedan muchos videos de tu canal por ver, espero que no se terminen nunca jajajajaja. Saludos

Amo tus vídeos, eres el mejor en historia del motorsport. Un abrazo fraternal desde la tierra de Juan Manuel Fangio.

A mi nunca me ha caído bien B. ecclestone….. buen vídeo!!

La desaparición del grupo C es otra de las míticas cag**** de la FIA, un vídeo sobre la vida de Balestre sería muy interesante

Buen vídeo. Ese LC2 merece un vídeo, y el 905 también. Y ya puestos, otro sobre Lola y de como forjaron al Ford gt40 utilizando un lola mk6. Un saludo.

Que tiempos aquellos, pero que tres tipos sean capaces de destruir una de las mejores épocas del motorsport da de pensar. Gracias por tu magnífico trabajo EVO MÁSTER. Por cierto espero que esta época actual con los Hipercar nos haga vivir en los años próximos algo parecido a tiempos pretéritos 😊

Un pozo de sabiduría, y las imágenes son fantásticas con esos sport prototipos maravillosos. 👍👍👌Del trio de personajes, sin comentarios, se inflaron los bolsillos y claro eliminaron la única competencia a la F1, que es lo que les interesaba de verdad

Excelente video por supuesto! Personajes oscuros que hacen recordar la historia Senna - Balestre! (1989)

Balestre ha sido uno de los caciques mas arrogantes y egocéntrico de la historia del automovilismo. Sus tejemanejes políticos y sus manias personales han arrollado multitud de carreras personales y proyectos deportivos de marcas y equipos. Buenísimo video compadre

es una lástima que una categoría tan buena se haya perdido por la codicia de unos pocos. por cierto muy buen video tú nunca decepcionas master

Creo que todos los deportes son nobles y siempre buscan saca lo mejor de la competencia del ser humano, pero cuando hay dinero, pierden su propósito..y tristemente el mundo del motor se ven historias tan hermosas como manchadas por la corrupción

Justo el vídeo que estaba esperando¡¡¡ 👏👏👏👏 Gran trabajo¡¡¡

que gran video, estos canales merecen muchos mas suscriptores de los que tienen, felicitaciones y gracias por el video, el grupo C es mi categoria favorita, ahora que consegui la mayoria de autos de esta categoria en asseto corsa que manera de jugarlos, ojala saques un video de la lmp900 y de la GT1 o de cada auto, me veria todos los videos de cada auto porque son espectaculares

Excelente historia y brillante reflexión del Grupo C. Curiosamente también llegó a existir una 2° categoría del Grupo C, llamada inicialmente Grupo C Junior en 1983 y posteriormente Grupo C2 desde 1984, era una categoría pensada para equipos privados y fabricantes que no tenían motores tan grandes ni potentes. Después de que llegaran los "Grupo C" (formuleros con techo y 3.5 L) en 1991, esta desaparece y ahora se asignan las denominaciones Categoría 1 (Grupo C1) y Categoría 2 (Grupo C2) a los coches nuevos y viejos (hasta 1990) respectivamente. Llegó a existir una Copa FIA en la polémica última temporada 1992 para coches adaptados con motores Ford-Cosworth DFZ y DFR V8 de 3.5 L, fue puro desastre, para colmo, el Peugeot 905 y el Toyota TS010 eran los únicos coches de categoría superior, y por tanto, los únicos que podían competir por el campeonato. Los LMP le deben mucho de su existencia a los Grupo C, ya que algunos modelos primitivos se derivaron de adaptaciones sin techo hechas en la Interserie y en el IMSA GT. Aunque luego acabarían evolucionando hasta tener una identidad propia más adelante. Yo, que soy un tipo que siempre prefirió los LMP1 como favoritos (especialmente los turbodiésel), admito que incluso ver cómo sufrió el Grupo C a finales de los 80 y a principios de 90 me duele bastante, porque al final corrió una suerte similar a la del Grupo B en las carreras de rally, eran (excluyendo la muerte de Henri Toivönen) demasiado para la FIA Curiosidad adicional: El único coche del Grupo C que participó tanto en 1982 (inicio) como en 1994 (fin) fue el Sauber SHS C6. Inicialmente con el motor BMW M88/3 derivado de la serie Procar (motor de M1), el chasis 82-C6-02 se convertiría en el Sehcar SH C6 en 1983 con un motor Cosworth DFL, luego sería adaptado varias veces por el francés Roland Bassaler y de vuelta con el motor BMW ya mencionado entre 1985 y 1988 y luego una (casi) última vez en 1993. La última evolución definitiva ocurrió en 1994 con una nueva pintura azul, aerodinámica actualizada y un motor Cosworth DFL convertido a un stroker de 3.5 L, el coche fue rebautizado como Alpa LM y compitió literalmente hasta el fin de la categoría, como siempre, comandado por el mismísimo Roland Bassaler 82-C6-02, o como yo lo llamo pocas veces, "6-12-24" (C6, 12 años y 24 horas) Sauber SHS C6 ---> Sehcar SH C6 ---> Sauber SHS C6 (rescatado por Bassaler) ---> Alpa LM

Balestre, moussle y ecclestone se merecen un documental aparte por el mal que le hicieron al mundo motor en los 80 y 90

Como siempre muy muy 🔝🔝 y gracias x desenmascarar a estos ricachones que solo buscaban y buscan su enriquecimiento personal por encima de todo así está la F1 actualmente

....................... SIN COMENTARIO ................ SOLO DECIR QUE BUENOS E INTERESANTES PROGRAMAS MIS AMIGOS DE EVO MASTER HUYYYYYYYYY , ES BUENO QUE SE HAGAN ESTOS PROGRAMAS , MUCHA GENTE ENTUSIASTA QUE NO SABIAN Y NUEVOS ENTUSIASTAS QUE TAMPOCO SABIAN AL VER ESTOS INTERESANTES PROGRAMAS APRENDEN MUCHA MAS DE ESTE APACIONADO MUNDO DE LAS CARRERAS, LOS AUTOS, LOS CIRCUITOS, PATROCINANTES, BUENO EL DETRAS DE CAMARA DE ESTE BELLO MUNDO DE LOS AUTOS DE CARREA. SALUDOS MIS AMIGOS DE EVO MASTER MI LIKE A JURO SI POR SI VA COMO SIEMPRE . GRACIAS .

Creo que no hay en todo internet un documento ni escrito, ni de video, ni de ningún tipo, de lo que era y es.... la maFIA!!! De nuevo y me empiezo a repetir mas que un bocata de ajo con filete debajo.... GRACIAS Master!!

Siempre el hombre como parásito... Siempre con esa ambicion de poder y plata, pero como es posible que justamente ese tipo de ser humano lleguen a esa posicion y logren salirse con la suya, con plata y arruinandolo todo a su paso, me parece estar repasando la historia de mi devastada Argentina.... Muy buen informe!! Ya lo vi dos veces!!

Master creo que podrías aprovechar las preguntas de los seguidores para responderlas también en reels. Así podrías crear más contenido fácilmente y aprovecharte de que el algoritmo está incentivando mucho los vídeos cortos. Adoro el vídeo gran narración!! ❤❤

Señor Evo Master estoy muy contento con usted y su canal, es todo un éxito 💯 En los canales y grupos de Telegram donde suelo estar se comparten los enlaces de sus vídeos, son temas de conversación todas las semanas. Saludos, exito y abrazos desde el otro lado del charco Venezuela 👍

Estos tres personajes hicieron mucho daño al automovilismo ,le mans sin grupo C nunca hubiera sido lo mismo ,en cuanto algo hacia sombra a la formula 1 ese campeonato era sentenciado ,por eso algunos decidieron no hacerlo bajo ese paraguas consiguiendo cierto éxito díganos el DTM o el campeonato GT japonés, en cuanto estos coches verlos en realidad yo tenido la suerte de poder estar dentro de un porche 962 , los japoneses después de ganar MAZDA tuvieron una travesía por el desierto hasta la llegada de Toyota, no antes dejando coches increíbles pero con cierta mala suerte el Toyota GT1 para mi era un coche precioso. Por ser repetitivo pero haces unos vídeos increíbles unas imágenes brutales gracias por tu trabajo . Cuando puedas ,un reportaje sobre la TARGA O EL GIRO DE ITALIA , o lieja Roma lieja , lo mio es los clásicos . Gracias x anticipado 1 like 👍

Nací demasiado tarde para verlo en vivo, pero a tiempo para al menos experimentarlo con grandes y buenos video, y no todo es malo en ese aspecto, al menos me quedo a tiempo para saborearlo un poco con el simulador, buen viernes Master. Mi pregunta es: has probado algún simulador?

Me encantan los videos sobre le mans, sigue asi, ojala tener videos de cada auto del grupo C o de los gt1 y lmp900 ne encanto esa epoca de lemans

La mejor categoría qué ví !!!

Mientras te escuchaba, al inicio del vídeo, se me pasaba por la cabeza, que hicieras un vídeo donde contaras, todas las tropelías que realizó y realiza la mafia de la FIA. Lo de este fin de semana en Austria, es obsceno, miserable y mil descalificiones más. Que gran labor has realizado, contando parte de lo que han perpetrado estos impresentables.💪💪💪💪😎😎

Gracias por tus videos, aprendiendo mucho. Deseando ver la historia del los peugeot 905. Gracias por alimentar nuestros conocimientos y nuestra alma motorsport

El año pasado dos amigos y Yo pudimos cumplir el sueño de poder ver estos coches rodando en Le Mans Clàssic, además pudimos literalmente tocarlos en el paddock, a parte de un F1 V10, nada suena igual al 787B o al Peugeot 905, creo que son los coches de carreras mas bonitos de la historia. Como siempre un vídeo genial con datos que no conocía. Enhorabuena por el gran trabajo que realizas.

Este video está muy pero muy bueno: la música, la información y el archivo está muy bien compaginado, realmente te luciste Evo máster, aunque me puso triste la historia, realmente una categoría con mucho talento y pasión menguado y terminado por culpa de la avaricia 🎉🎉

Evo Master déjame decirte que tienes una voz increíble y tu narración es estupenda, nuevo sub. Por favor sigue así

Mil gracias! 👍

Para mí, la idea de Ecclestone era subir los costes hasta niveles cercanos a F1 para hacer el campeonato insostenible para los equipos, con lo que al no haber el mínimo de coches, cerrar el campeonato (como pasaría en el DTM o la categoría GT1 del FIA GT de finales de los 90). Una vez el campeonato suspendido, dorar la píldora a las marcas involucradas en el grupo C de que pasasen a la F1 como motoristas para amortizar el desembolso realizado en la creación de motores 3.5 litros. Luego hay unos temas que aunque quizás fuesen menores, para mí fueron reseñables, como la eliminación de los C2 (obligando de esta manera a los equipos pequeños a dar el salto a la categoría grande o marcharse del campeonato) o la creación de las chicanes de Mulsanne para renovar la licencia de homologación del circuito (que supuso un cambio en idiosincrasia del circuito francés y por tanto, en el diseño aerodinámico de los coches).

BUENISIMO, las cosas como son. SIEMPRE cuando Eunucos de oficina se meten en mundo de Hombres, pasa esto...lo mismo hoy en dia.

Excelente como siempre..! Gracias

Justo el Grupo C fue donde empezó mi gusto por las carreras, es una lástima lo que le hicieron.

Genial como siempre estimado

gran video master 🔥🔥🔥 , sigue asi

Fantástico

Una lastima que ésa gran categoría haya desaparecido

"Dios los crea,el Diablo los junta".

Sigue así me encanta tu canal

Vaya tres pies para un banco!! Estos pájaros han hecho correr ríos de tinta y pocas veces para bien. Me encanta la exposición que has hecho de la categoría y de los motivos que acabaron con ella, los mismos que acabaron con otras categorías y que no es otro que trincar cuanto más mejor. Gran trabajo de nuevo, Máster, un abrazo.

Gracias Master.... por tener la oportunidad de disfrutar cada historia que cuentas magistralmente en este canal, para mi los 80's fue la época dorada del motorsport con el grupo C, el grupo B y con Senna en F1. Hoy por hoy no existe ninguna categoría que tenga tal movimiento de masas como lo hizo el grupo B y el grupo C sin hablar de una F1 que cada día es más aburrida 🤷‍♂️

Se nota que sabes del tema (todo el motorsport) tu canal es increíble