Como los italianos, construyendo coches pequeños, dinámicos y pasionales, no hay nadie. Tuve un Cinquecento Sporting 10 años y lo cambié por otro, un Seicento Sporting MPI, y a dia de hoy no lo vendo ni en sueños. Me imagino ese Abarth 1000 TCR, corriendo y ganando y ganando. IMPRESIONANTE. SOIS GRANDES PEQUEÑOS. Muchas gracias por el vídeo amigo, brillante trabajo.👏👏👏👏👏👏👍

Fitito ,siempre estará en mi corazón , compartimos buenos años de mi vida

Qué Grande el Fitio!!! Que campañon ♥️pensar que mi primer auto fue un fitito modelo 1964 las puertas se abrían al revés yo tenía 20años ahora tengo 62años que lindos recuerdos!!! precioso video muchachos los felicito!!!♥️♥️♥️👏👏👏🇦🇷💪🤗 Dios los bendiga y guarde siempre 🙏🤗♥️

Fantastica macchina!. Io ho vissuto quest' epoca memorabile. Quando la sentivi arrivare rombando tra un tornanre e l' altro nelle gare in salita, il cuore ti arrivava in gola. Indimenticabile

Great Car maiden with Big Love.

Muy bueno el informe.

he visto muchas historias del mítico abarth 600 pero esta historia esta de lujo y la fotografía, solo se equivocaron en 3 fotos por lo demás felicitaciones excelente labor investigativa

Exelente video 💪💪💪

Excelente video un saludo desde chubut el sur de la Argentina!

Tuve un ABARTH 1000 TCR con 112 cv en el año 1977, el coche lo encontré en el corral de una casa, muy estropeado, pero lo compré y me lo llevé a mi taller, lo reconstruí y en 9 meses pude disfrutarlo en todo su esplendor, lo tuve un tiempo y más tarde se lo vendí a un coleccionista a buen precio, pero sin saber que ahora vale una fortuna.

👏👏👏👏👏❤ Gracias por el video, muy buen informe. Saludos desde Buenos Aires 🇦🇷

Hola felicitaciones por el video del Abarth, gran reportaje,,, gracias,,, yo pienso que a los amantes del automóvil en cualquier categoría o modalidad debe resultar muy interesante, alegre y de mucha enseñanza,,, saludos cordiales hasta pronto su amigo Oscar de Pachuca HGo Estados Unidos Mexicanos,,,

muy bueno loco! me lo vi todo te re atrapa la historia! yo estoy armando un 600 hace como 5 años y ahora estoy viendo como mejorar la potencia y justo me salto el video este

Wow! Más de 100 caballos de 1000cc era impresionante! Además de hermoso (en la versión tcr sobre todo ) pequeña joya al igual que este reportaje 👌

Tremendo Giova!! Seguí asi!! Interesantísimo y muy bien explicado!!!

Impresionante !!!

Grandeeeee!!! El fitito que mas miedo de manejar da 👏🏽👏🏽👏🏽

Por aquí te seguiremos apochando para que hagas más videos

Gran video¡ desconocía la introducción de abarth naza en Estados unidos , gran asaña.

Muy buen video!👏🏻 Desconocía esa incidencia de Al Cosentino, un Grande de Abarth en USA, distribuidor de unidades y kits. Parece un juguete pero no mucho menos. Los que he conocido son réplicas y son una bomba!

Buenísimo!!!!

muy buena info gracias

Hermoso gracias por la cultura y más del Fiat 600 un saludo desde 🇨🇱🧐

Felicitazioni. Video molto dettagliato e molto ben spiegato 👍🏻☺️

Muy buen video. Cabe señalar que Abarth no ganó la general en Le Mans u otros circuitos europeos, fue el ganador en su clase. Corría contra los Mini Coopers. Las victorias absolutas fueron para Mercedes, BMW, Ford, etc. Saludos de Portugal.

Nooo chabon, recien veo que haces videos. Bien ahí!

Grande entre los Grande! Tremendo video. Felicidades.

con este video conozco tu canal ...me gustó tu contenido gracias

excelente vídeo,saludos desde oviedo ,Asturias ,España

Muy bueno Giovanni seguí así amigo!!!

Brillante vídeo! Gracias por compartir! Bendiciones!

me emocioné, bien la música y los volúmenes, la primer pasada de la bocha en bajada medio q me sorprendió XD pero seguro era la idea, casi sonaba como un cosworth XD like y suscribe bien merecido

Terrible la historia del fiat Abarth 😃 tuve muchos fiat 600 cuando era adolescente y todos resultaron buenos,recuerdo que llevaba unos clavitos finitos para poner en el acople del manchón cuando las estrías se barrían,y eso sí tenían mal humor ya que se calentaban apenas los pisabas 😅 yo♥fiat 600

impresionante historia!

Excelente me gusto mucho el video.

Hola a todos. Tener en cuenta que el 600 Abarth 1000 TCR "original" Monoalbero, de los más famosos llegó a tener 112 cv a 8200 rpm y 10,27 mkg a 7000-7400 rpm con rpm mínimo con estabilidad para no "calarse" es a partir de las 5000 rpm(ralentí cercano a esas 5000 rpm)... O la otra versión 600 Abarth 1000 TCR para circuitos rápidos tb. de 112 cv DIN a 8200 rpm desde las 7000 rpm!!! y par máximo de 13,2 mkg a menos de 6000 rpm y a algo más de 5500 rpm, con ralentí a no mucho menos de 4500 rpm!!!. Llegaron a hacerse versiones(5 más como mínimo!!!) con la misma cilindrada de 1 litro y tb. monoalbero, de hasta 115cv tb. a 8200 rpm/118cv a nada menos que a 9200-9800 rpm según versiones/120 cv a 7600 rpm y hasta 123 cv a 8500 rpm... O sobre los 600 Abarth 1000 TC(versiones más "básicas" o menos potentes). Hay que tener en cuenta que las versiones 600 Abarth 1000 TC de tan "sólo" 85 cv tenían el ralentí más bajo o cercano a 2000 rpm(en vez de los 4500-5000 rpm de las versiones "más rabiosas" de las versiones 1000 TCR) y que incluso con ya unos más que razonables 76-77 cv, tenían el ralentí más bajo o cercano a 1500 rpm(igual que cualquier coche de "calle" de la época incluso con un rendimiento al litro claramente inferior)... También habían "desdoblado" versiones con curva de par motor bastante "planas" y con elasticidad casi perfecta donde el par motor era de tan sólo 9-9,4 mkg a 5500 rpm y las versiones de circuito rápido con un par motor de hasta 11,5 mkg a tan sólo 4500 rpm, y ralentí similar a las versiones de par motor de 9-9,4 mkg... Es decir que hubiera versiones de 76/80/85 cv con nada menos que 11,5 mkg significa igualar el par máximo al ya brillante motor de "calle" de 1438 cm3 que utilizaban los Seat 124/131/Ritmo/Ronda... Pero con el mérito de casi 1,5 veces menos de cilindrada y sin necesidad de turbo ni 16v... Aunque dudo que el consumo fuera mucho menor aunque su peso fuera entre 300 y 400 kgs respecto de los Seat mencionados(así como el agrado de conducción a bajas rpm: por debajo de 3000-2000 rpm)... Saludos. Manolom

Muy interesante el video! Como detalle intrascendente, me parece que el 600 no es una berlina.

Muy buen video no puedo creer que tengas solo 660 subscriptores 🤔

Bravo , bel video , io conoscevo Al Cosentino , vivo in America dal 70 , iniziai a correre nel 75

Vamoooossss Gioooo !!!! 💪💪💪

Complimenti per la scelta del modello (sublime) e la qualità del documentario

Linda historia!!!!

Magnífico auto

Videazo

Me imagino los yankees en esa epoca...no deben haber entendido nada!!! 😂😂😂

👏👏👏

Muy bueno

No es por nada para movilizar a población Italiana y Española porque fue primer coche de masas aquí se vendió como Seat 600 saludos desde España 🇪🇦🇪🇦

Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...

BACÁN LA HISTORIA POR FAVOR, COMO SE LLAMA EL TEMA MUSICAL AL FINAL DEL VIDEO

Falta descripcion tecnica de las variantes de los motores y cajas, que fueron muchas y muy interesantes. Una pena......

Me gustaría verlo con el mini Cooper .son de la misma época

De ahi nacio hearvy cupido motorizado! aguante los fititos de pibe existia una historieta.... salia una vez al mes creó!

ENORME

Es casi un vocho pero mjor

up

Pero si es el fiat 600 jajaja 😂😅🤣

hay amigo deje de ver tus videos porque todo lo relatas "preguntando" y se hace monotono lo que uno escucha

Una copia del seat 600 español la deferencia la ventanita pequeña de las puertas