la verdad que te re agradezco!! gracias a vos pude por fin detectar mi problema

Gracias mi profesor por sus buenas enseñanzas

Muy buen tutorial me queda claro que se debe cambiar cada cierta cantidad de tiempo cuando comienzan esos ruidos raros que no sabemos de donde vienen.gracias

Gracias por compartir tus conocimientos saludos cordiales

Excelente tip me servirá de mucho.

Buen dato mí amigo lo tendré en cuenta

Gracias maestro por el datazo...

Muy buen video estimado, le ago una consulta tengo un motor a varilla, lo desarme por completo puse todo nuevo y aun asi me qdo haciendo ruido 😫, lo que note al querer poner a tiempo para regulacion de valvulas pensando q era eso, vi por el orificio que te muestra cuando esta en la letra T, vi que el volante tenia mucho aceite y practicamente no se veia la T, sera que el ruido es por ese reten q muestras en el video? El volante tiene q estar mojado en aceite? Desde ya muchas gracias

Amigo esto afectaría . El funcionamiento del estator ? Al estar muy bañado em aceite ?

Mi moto tiene ese golpecito como válvula y ya desarme y no ay desgaste el pistón tiene un poco de juego será eso

Hola que tal..si no esta en buen estado el reten del balero perjudica en algo??

Y el aceite que se queda dentro por donde se devuelve ???

Amigo una pregunta ese retén del ruleman de cigüeñal si se quita,se puede poner de nuevo o ya no encaja?

Men yo tengo un sonido muy raro q parece un cascabeleo pero ya destape todo cabeza de fuerza y cilindro biela todo está bien pero no de de dónde proviene la moto anda muy bien pero llega un momento en q se recalienta y ya no se sostiene q prodra ser

Saludos

Y ese puede pasar en un motor de cadena de tiempo???

Alguien sabe el número de ese retén?