La locomotora a vapor más grande de Sudamérica en Chile.

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2 жыл бұрын

Son cientos de locomotoras que hay en toda Sudamérica, unas más grandes que otras, sin embargo en la actualidad solo una pequeña cantidad de ellas se encuentra en operaciones, siendo el caso de Chile el más particular, ya que cuenta con una locomotora tipo 80 construida por Baldwin Locomotive Works, una de las locomotoras de ruta más grande que ha tenido nuestro país, solo superada por la serie 90, 100 y 110. Hoy en día ninguna locomotora de una serie superior se encuentra en operaciones y eso le otorga el lugar a la tipo 80 N°820 como la locomotora más grande de Sudamérica aún en operaciones, lo que es algo no menor en la actualidad.
La locomotora se encuentra en la Región de la Araucanía y forma parte del Tren de la Araucanía, el único tren con locomotora a vapor que ha vuelto a operar en medio de la pandemia y que ya lleva dos salidas desde su puesta en servicio.
El vídeo fue filmado el día domingo 26 de septiembre en la región de la Araucanía, específicamente en el tramo Temuco - Victoria - Temuco, iniciando en el Museo Ferroviario Pablo Neruda, lugar donde se preservan diversas piezas de material rodante, para posteriormente ir a posicionarse a la Estación de Ferrocarriles de Temuco, lugar donde inicia el trayecto oficial. El vídeo consta de tomas del interior y exterior, de las cuales podemos ver imágenes aéreas como imágenes desde el suelo, haciendo de este trabajo audiovisual, lo más completo posible.
Agradecimientos a Ricardo Donoso por ceder uno de sus vídeos y colaborar con capturas de audio para el desarrollo audiovisual de este vídeo.

Пікірлер: 135

@victorchandiafuentes3537 2 жыл бұрын

Muchas gracias, solo quise aportar un granito de arena al bellísimo video y a los comentarios de tan hermoso oficio como lo fue y es, ferrocarriles del Estado. Yo no soy, ni nunca he sido ferroviario, por lo mismo, que además de aportar, felicito a todos aquellos que comparten esta disciplina, como: los integrantes de la Conservación del Patrimonio Ferroviario, que han hecho tanto con tan pocos recursos, a particulares, ex ferroviarios, voluntarios etc., que cada cierto tiempo, traen el otrora y nostálgico pasado, al presente. También hago extensiva mis felicitaciones, al Presidente de Efe, y a su equipo de funcionarios, que han ido paso a paso y sostenidamente, como ningún otro, ir recuperando infraestructura y equipamiento de este noble patrimonio, que nunca debió haberse dejado abandonado, por tanto, mis sinceras y cordiales felicitaciones a todos, y muy especialmente, a quiénes hacen posible los excelentes vídeos.

@americacomparini9001 2 жыл бұрын

Precioso video, llena el corazón de nostalgias!!!!! Ese sonido y su TIC TAC TIC TAC Maravilloso!!!!! Adoro los trenes!!!! Lo comparto en Facebook en un grupo que los ama: Gracias!!!!!

@JoseMartinez-ge3gh 2 жыл бұрын

Qué bien que aun la tengan en funcionamiento y en buenas condiciones. Saludos desde Ciudad Juárez, México✌

@cesarmaidana2162 2 жыл бұрын

Emocionante ...! Ver a una de estas parecía tener vida propia, y no como las diesel .. respiraban como nosotros ..! Aquí 🇦🇷 había combinadas , Cremalleras y Garras para tramos de alta montaña de tres vías .. Saludos ..!

@alexisalvarez7620 2 жыл бұрын

Que recuerdos de infancia y tiempos de universitario. Viajando Temuco - Concepción- Temuco. Mi tío Luis Humberto Lassalle Matamala (Q.E.P.D.), cuñado de mi papá trabajó en Ferrocarriles. Gracias por compartir este hermoso video. Saludos desde Colombia.

@danielaravena396 24 күн бұрын

En mi niñez vivia al costado de la via ferroviaria y el paso de los trenes con esta belleza a la cabeza havia temblar la naturaleza. Gracias por tan bello video. Gelicitaciones.

@danielapicella6907 2 жыл бұрын

Es una belleza ver esa locomotora funcionando sus sonidos tan característicos cuando arranca así como cuando ya esta en velocidad su silbato. Me agrado mucho volver a ver un recuerdo tan hermoso. GRACIAS POR MOSTRAR ESTE VÍDEO.

@alejandropalacios9292 2 жыл бұрын

Hermoso video y hermosos paisajes, saludos desde Argentina.!!!

@vladimirpinocastillo909 2 жыл бұрын

De Temuco, Región de la Araucanía, Chile, para el mundo. ♥️🇨🇱♥️

@juanitasalas4480 2 жыл бұрын

Que hermosa locomotora y en funcionamiento. Bien por Chile.

@gersonvalbuena1578 2 жыл бұрын

Que bueno q tengo aún esa majestuosa locomotora en funcionamiento. Acá en Colombia también tuvimos esas locomotoras de montaña también de marca Baldwin. Un existen 4 de las 31 que llegaron. También hubieron Potter de montaña que de esas fueron solo 7 aun existen 2. Pero ninguna en funcionamiento, si tenemos locomotoras a vapor en funcionamiento son de tipo 2-8-2 de esas hay 3 , hay una 4-8-0 y la más rara es una 2-6-0. Todas esas de marca Baldwin, estás locomotoras funcionan en el famoso tren turístico de la sábana de Bogotá

@hannibalwade 2 жыл бұрын

Preciosa la locomotora y los paisajes!. Saludos desde Argentina!

@josejeria3230 2 жыл бұрын

Te pasaste viejito, cada día te superas más. Veo este video y me da ganas de viajar rajado al sur

@ronnyandes7937 2 жыл бұрын

Que genial video...poderosa maquina 💪..bonita toma desde el aire ..y paisajes hermosos...Estación de Temuco histórica...muchas gracias...por mostrarnos...una gran labor 👏...

@michaelmulligan975 2 ай бұрын

Thank you for posting. I like the builder!s plate shot Baldwin Locomotive’s of Philadelphia.

@agustinpedro9030 2 жыл бұрын

Pertenecientes a otra época casi a otra era. Este TrenSaurio no sólo aporta esa fuerza bella que regala el vapor, sino que también obsequia nostalgia y exhuda añoranza en cada uno de sus movimientos. Felicitaciones y aplausos por tan increíble video

@cristianruiz9325 2 жыл бұрын

Que belleza de registro, minuto 13:30 surreal😮,amo los puentes ferroviarios me llevan a mi niñez , lo mejor es que todo eso sucede acá en 🇨🇱☺️👍👏👏

@pulqui3164 2 жыл бұрын

Un poquito de gracias a la Reyna de UK , y mucho más a la gran República ARGENTINA por fundar Shile !!!

@cesarrd740 Жыл бұрын

@@pulqui3164 Falklands

@carlosrey3564 2 жыл бұрын

Que hermoso video los felicito saludos desde panama

@alb707 2 жыл бұрын

Que excelentes imágenes, algo desde esta parte del mundo podemos mostrar, como lo hacen a diario el tremendo patrimonio ferroviario y con sus abismante recursos del Reino Unido y Alemania. Felicitaciones por el video y esas vistas aéreas de la locomotora y de la hermosa Sala de máquinas del Museo Pablo Neruda.

@davidn.4839 2 жыл бұрын

LINDO VIDEO, MUY BUENAS TOMAS TERRESTRES Y AEREAS. ME IMAGINO UN TREN A VAPOR RECORRIENDO CHILE DE ARICA A LA PATAGONIA, SERIA UN VIAJE INCREIBLE Y UN GRITO Y PLATA PARA EL TURISMO. UN "TREN CRUCERO", QUE VAYA PARANDO POR UN TIEMPO POR ALGUNAS CIUDADES.

@danielcalderon4439 2 жыл бұрын

Excelente video vecinos chilenos una maravilla que conserven esas locomotoras y las vias y puentes aqui nl podemos decir lo mismo no tenemos trenes y se han robado todo un saludo de mendoza argentina

@jontexlatex3354 2 жыл бұрын

Muy buenas imagenes, linda locomotora, lindos paisajes, todo excelente. Saludos desde Brasil

@PabloPerez-ed9gp 2 жыл бұрын

Disfrute😇

@lelocarrasco7948 2 ай бұрын

Felicitaciones por su hermoso video,pero yo conocí una locomotora más grande que esa,la tipo 90,tenía 5 ruedas motrices,pero era más chicas que está que estipo 80.SALUDOS

@rociov11000 2 жыл бұрын

Hermoso, Notable e inolvidable. Maravilloso, tremendo video, te felicito y gracias por compartir. Saludos y , que venga esa joya a Concepción,

@pek2185 2 жыл бұрын

se me erizó la piel verlo partir, increíbles imágenes. Dan ganas de ver al personal con un uniforme algo más formal.

@cristianx7391 2 жыл бұрын

Felicitaciones...un privilegio poder ver eso Muchas gracias

2 жыл бұрын

Excelentes tomas las que te mandaste Pedro! Un trabajo digno de admirar 👏 Ojalá volver a encontrarnos en algún futuro cercano, un saludo!

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Lo mismo puedo decir compa, un gran abrazo a la distancia y ya nos veremos. ¡Saludos!

@gabrielantoniomartin7995 2 жыл бұрын

Que locura!!! Esas locomotora está hermosa Me encantan esas cosas antiguas!!

@alvarobruna2227 2 жыл бұрын

Muy buen video de esta locomotora Baldwin en funcionamiento...se ve perfecta y ágil como en sus mejores tiempos...en todo caso les recuerdo que las máquinas más pesadas a vapor fueron las Alco, americanas, de 220 toneladas las que se pueden observar en al Museo Ferroviario de Santiago.

@kevinhenriquez3242 8 ай бұрын

Pero no estan en funcionamiento, ese es la diferencia.

@AlfredoMartinez-ye4dh 2 жыл бұрын

MARAVILLOSO RECORRIDO... MARAVILLOSA LOCOMOTORA!!! GRACIAS ESTIMADO URBAN... AMO LOS TRENES. PERO HACE YA 20 AÑOS QUE VIVO EN LA PATAGONIA(COYHAIQUE)... CUANDO VISITO A MIS PADRES EN SANTIAGO ES LUGAR SEGURO QUE VAMOS AL LA QUINTA NORMAL AL MUSEO DE TRENES. ESTIMADO VUESTRO TRABAJO ES IMPECABLE Y HERMOSO... SALUDOS BRO. ABRAZO FRATERNO!!!!

@hernanfernandomedinatapia5793 2 жыл бұрын

Que espectacular las toma, el paisaje, y esa locomotora humeante digna de ella misma Les felicito, sigan asi mostrando esas bellezas.

@claudiacastillovillegas4882 2 жыл бұрын

Me encanta la idea de que nuevamente tengamos el tren gracias estoy feliz

@albatrosnaval 2 жыл бұрын

Excelentes imágenes, felicitaciones, muy buen trabajo desde tierra y con el dron. Saludos desde Quilpue,Chile.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Saludos desde Viña del Mar 😊

@mariorafaelcalfipanolmedo6659 2 жыл бұрын

Cuanto Demoraba Un Viaje De. Pro Montt - Temuco - Santiago. En 1940... ?

@lunasol7740 6 ай бұрын

Realmente hermoso gracias por compartir ❤️✨🙏🇨🇱

@Soy_Realista 2 жыл бұрын

Excelente video...y lo mejor de todo es que creo aun hay cuatro locomotoras mas de las mismas guardadas y esperando estar operativas.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

La única locomotora que podría estar en condiciones es la 851, si bien es una tipo 80, pero no es del mismo fabricante. De igual forma las locomotoras 607 y 620 (ambas tipo 57) se encuentran operativas y se encuentra en un plan de rehabilitación la locomotora 714 (Tipo 70). Desconozco el estado de la locomotora 903 (Tipo 90) ya que se rehabilitó para una exposición hace dos años, pero nunca más volvió a salir.

@claudioralil4143 2 жыл бұрын

lindo video, imágenes extraordinarias, te felicito.

@clarahoffmann753 Ай бұрын

Que hermoso recuerdo mis viajes santiago osorno amo los trenes

@MarceloCabreraC 2 жыл бұрын

Gracias por compartir el material... excelente material.... Felicitaciones

@victorchandiafuentes3537 2 жыл бұрын

Las locomotoras tipo 80 de Alco (American Locomotive Company) y, otras construidas por Japón bajo licencia americana, total 80 unidades, no fueron las más grandes y más pesadas en Chile. Por sobre estas, estaban las tipo 90 de Alco, que fueron un total de 10; quedando una sola relativamente operativa, que no se porqué, no la sacan al servicio. Las tipo 100 de Henschel alemanas, total 12 y, por sobre estas dos, las tipo 1000 de Alco, que fueron un total de 10; donde queda una sola para muestra, en el museo ferroviario de Quinta Normal. El trayecto de las tipo 1000; eran solo hasta Talca, las tipo 90 y 100, eran hasta Chillán, San Rosendo, las tipo 80 desde Stgo., hasta Pto. Montt y ramales como San Rosendo, Concepción, Talcahuano y ramal Valdivia. Las tipo 90, también cubría el ramal San Antonio. Generalmente, el desplazamiento de las más grandes, eran en la línea central, dado que "eran tramos más rectos y no con curvas tan cerradas". Inferior a las tipos 80, estaban las muy fieles y serviciales tipo 70 también de Alco, total 70 unidades, que traficaban en línea central y todos los ramales desde los Andes hasta Pto Montt. La tipo mil, pesaba con tender a plena carga, 220 tns. La gracia de las tipos 80, es que eran más rápidas que las más grandes. Las tipo 90 y 1000, generalmente eran usadas para transporte de carga. Después de las tipo 70, las tipo 65; 60; 55; 50; 45; 40 y otras de vapor de distintas características. Llámese para patios, remolcadoras, lastreras, auxiliares, para ramales cortos y cerrados (curvas) donde no llevaban más de 3 o 4 coches, etc.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Muchas gracias por su detallado conentario. Lo invito a leer la descripción del vídeo donde se explica en pocas palabras esto mismo y permite entender el título del vídeo. Saludos.

@ElSheikOmar 2 жыл бұрын

Sólo quisiera agregar a su magnífica descripción una rectificación, indicando que las locomotoras tipo 80 eran de Baldwin, no Alco (las tipo 70), y que Mitsubishi replicó, cuando Baldwin ya no las fabricaba y Chile necesitó aumentar su dotación, en los años 1950. Las primeras tipo 80 eran modelos de fines de los años 1920, las que siguieron eran mejoradas, de fines de los 1930 (como la 820 del Museo de Temuco) y las siguientes japonesas, de los años 1950.

@lincolnbecerra3457 2 жыл бұрын

Agradecido por tu información Quisiera saber dónde se fabricaron locomotoras en Chile De qué tipo eran también sigue mi padre trabajo en la Maestranza San Bernardo pero tengo poca idea de esto Pues yo aún no nacía el se llamaba Carlos Becerra villarruel creo que era un departamento técnico dónde se fabrican los modelos para la fundición de las piezas tengo fotos de esa época que qué quedaron en la familia también quisiera saber a quién le puedo enviar las fotos por si reconocen a alguien conocido porque son muchas personas que salen en ella que trabajaba en la Maestranza

@pabloruiz7413 2 жыл бұрын

@@ElSheikOmar Buenísimo señor, respecto de Mitsubishi yo le puedo comentar los trenes CAF de Metro S.A son equipados con motores de tracción de esa marca de Japón. ✌

@cesarg.e.5278 2 жыл бұрын

Que hermosa máquina me gustaria algun dia viajar en ella .hasta se parece a la locomotora de Harry Potter,es muy parecida ,pero esta es mas bonita y está en Chile .que preciosos paisajes.saludos desde Santiago

@ronnyandes7937 2 жыл бұрын

Larga vida Urbanbibio..😁👏👏

@christianm.s.4476 2 жыл бұрын

Espectacular video, felicitaciones

@gonzaloarqueros6890 2 жыл бұрын

buen video, y que preciosa Locomotora 4-8-2

@josearnaldoarellanosilva5525 2 жыл бұрын

Yo tuve la dicha de viajar desde Valdivia a Antilhue en el verano de 2017 en tren con una linda locomotora a carbón. Es emocionante.

@patriciopatopatricio4811 2 жыл бұрын

El coche economico turista. Que de regreso va junto a la loc..con su "Historica" fuga de aire..FELICITACIONES. RE BUEN VIDEO

@carlosvillalobos4204 2 жыл бұрын

Tren al sur, Que hermosura, al compás del chacacha del chacacha del tren, que gusto es viajar cuando se va en tren, en particular en ese

@jmaliaga276 2 жыл бұрын

FELICITACIONES QUE MARAVILLA DE IMAGENES QUE BUEN TRABAJO HAN REALIZADO FOTOGRAFIA DETALLES MAGIA FERROVIARIA MUCHAS GRACIAS

@juancarloskloc1505 4 ай бұрын

Lindo video ,gracias!!

@miltonjosedossantossantos9643 2 жыл бұрын

ABPF do Brasil tem uma Mallet funcionando em Santa Catarina.

@omarzagmuttcahbar4896 2 жыл бұрын

Notable calidad técnica , gran producción. Buena decisión eliminar relato y musica. Mis felicitaciones !

@framefu 2 жыл бұрын

Espectacular !!!!

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Gracias compa, un gran abrazo.

@maalborn 2 жыл бұрын

Yo viaje en el tren expreso Pto.Santiago tractado (tirado )por esta locomotora como si nada era una flecha subiendo las pendientes de Collipulli Renaico ,que hermoso recuerdo acabo de invocar en este momento

@mihail217 2 жыл бұрын

Hermosa maquina.

@luisfelipebobadillaelorrie408 2 жыл бұрын

Que lindo es este tren de la araucania al igual que el tren valdiviano, nos hacen retroceder a esos tiempos en donde el tren era amo y señor del transporte. Muy buen video. Saludos desde Linares, Region del Maule. ¿¿El coche Fiat que el tren lleva al final es el único que queda vivo???

@felipeacosta9525 2 жыл бұрын

19:19 Los que jugaron Victoria Revolutions captaran.

@mauriciomendoza7391 2 жыл бұрын

Esa locomotora tiene potencia de sobra para llevar hasta 40 piezas tanto de pasajeros como de carga . Lastima que algunas de hayan pidrido oxidado .lo digo pir las generacioes venideras. No por capricho .ya que esto es la historia del desarrollo de 1 pais que no es cualquier cosa ...se podrian salvar algo de ellas como piezas de museo antes que se oxiden como las baldwin Enschell o algun que otro automotor electrico...gracias..👍👍👍

@sergiomella7606 2 жыл бұрын

Excelente

@benjamincatrileo6650 2 жыл бұрын

Me busque por todo el video y no aparecí que bello que sigue corriendo la gran 820

@amilkarbarca6492 2 жыл бұрын

Hola!! Donde se encuentran estas maestranzas?? El automotor esta hermoso.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

El Museo Ferroviario Pablo Neruda se encuentra en Temuco, a dos cuadras de la estación ferroviaria. Saludos.

@amilkarbarca6492 2 жыл бұрын

@@Urbanbiobio gracias, saludos desde Quillota

@alb707 2 жыл бұрын

Si es posible, un video a la hermosa Sala de máquinas del Museo Pablo Neruda por favor tanto desde el interior como de vistas aéreas, con el sello de urbanbiobio por favor, considero que esa sala de máquina digna para mostrarla a sudamerica y a Europa desde esta parte del mundo. Saludos

@vtms-victoria-temucomovimiento 2 жыл бұрын

muy buen video asta salgo yo también fui en la persecución

@aldomosella8966 2 жыл бұрын

De niño viajaba en tren a Cartagena a quilpue de grande de Santiago a Puerto Montt también viaje en el a tren Salitrero en Iquique y en el tren de carga me subía en la toma de agua en el Puerto de iquique y nos bajábamos en alto hospicio luego nos subíamos en hospicio y nos bajábamos en el Puerto de iquique

@semilladelavida 2 жыл бұрын

Linda locomotora...

@gustavorojas550 2 жыл бұрын

Por que levantaron los andenes? Que gran video! Las tomas aéreas están geniales.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Me alegro que haya sido de tu agrado el vídeo, pues ese era el objetivo principal. Los andenes se elevaron por los nuevos trenes que entraron en circulación la semana pasada. Saludos.

@solveran546 2 жыл бұрын

Que linda imágen

@antoniokrigersson5533 Жыл бұрын

Y ustedes sabian ; Que chile fabrico locomotoras a vapor!! Si en una maeztranza en Caleta abarca " Lever & Murphy dos irlandeses que llegaron por el año 1870 y fabricaron cerca de 50 locomotoras para las salitreras y con sus vagones aparte de los puentes del mapocho ( pio nono y el que lo sigue) al poniente

@Rodrigoteacher 8 ай бұрын

Que rápida es!

@johnfoster6043 7 күн бұрын

Y la heinkel 3100?

@luislaplume8261 5 ай бұрын

Eso locomatora de vapor fue fabricado en 1938 no es eel anio 1940 . Y la plaqua se fabricscione es ee Baldwin Locomotive Works en Philadelphia, U.S.A.

@xcvmilo 2 жыл бұрын

Ja, con los años se le esta yendo el chillido ruido que hacia su silbato, buen video!

@felipe4579 Жыл бұрын

la locomotora a vapor más grande de sudamérica es la 204 de la Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, ubicada en la ciudad de Rio Negrinho - SC (Brasil).

@leonardobaron5378 Жыл бұрын

Y ESTA OPERATIVA...POR QUE SA ES LA GRACIA...SINO...PA' ..QUE...

@kevinhenriquez3242 Жыл бұрын

El video lo dice, la locomotora de vapor mas grande en FUNCIONAMIENTO, en chile tambien hubieron locomotoras mas grandes que la del video y estan conservadas en museos solamente.

@RicardoRivera-rv2me 2 жыл бұрын

Según creo recordar, en Victoria, a unos metros al sur de la estación, hay una tornamesa... ¿es ahí donde invierten la locomotora?

@pikachunegroyblancoxyz745 2 жыл бұрын

A quien le Recuerda a thomas y sus amigos ?🤭

@victorrubiotroncoso8104 2 жыл бұрын

Donde estaría la entrada desde Chile a narnia?

@patricioivanalistegomez1520 2 жыл бұрын

buen video, un dato técnico cada cuantos kilómetros reposta de agua la locomotora ?

@majmf 2 жыл бұрын

De Temuco a Victoria se le va cargando agua al tender desde el carro aljibe, de Victoria a Temuco consume solo el agua del tender

@patricioivanalistegomez1520 2 жыл бұрын

@@majmf gracias muy amable

@rauldiazgamboa9523 11 ай бұрын

Una humilde opinión de un conocedor de estás bestias de vapor esa locomotora era una tipo 80,las más grandes de Sudamérica eran las del tipo 1000,apodadas las super montaña,una de ellas está en el museo ferroviario de la quinta normal,esto lo digo sabiduría ya que mi padre fue maquinista de esas bestias

@kevinhenriquez3242 8 ай бұрын

Si pero no estan en funcionamiento, ese es la gran diferencia. Actualmente las tipo 80 son las de vapor mas grandes de sudamerica que aun funcionan.

@RobertoGarcia-ms7sq Жыл бұрын

ÉSTE TREN ERA EL COCHE SALÓN EN LA DÉCADA DEL 70!!

@cnlclslclm 2 жыл бұрын

Minuto 15:54 epica esena

@sebieffer8595 Жыл бұрын

Porqué ya no suena tan fuerte y aguda como antes? :c

@ruthsanfurgo4698 2 жыл бұрын

No lo puedo creer ése tren de vapor es el único que funciona en Chile

@LeonardoQuintana 2 жыл бұрын

no es el único.. no es que haya muchos más pero sí hay otras locomotoras a vapor en funcionamiento... pero sí todas en modo patrimonio...

@angelmendez6638 2 жыл бұрын

En España estaba la Mikado que es muy parecida a esa.

@LuisVargas-hj5st 2 жыл бұрын

¿Q velocidad alcanza a toda maquina la locomotora?

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

La locomotora puede alcanzar una velocidad de 100 km/h según fabricante. Actualmente desconozco como estarán los parámetros técnicos. Saludos.

@ElSheikOmar 2 жыл бұрын

Mi padre, que fue maquinista de tipo 80, contaba que sobrepasaba los 100 kph. Cuando él ya había fallecido, logré entrevistar a uno de sus compañeros que fue su ayudante-fogonero, quien ratificó que era posible lograr esa velocidad, pues lo había experimentado con mi padre, a quien, en sus propias palabras, "le gustaba volar".

@danielmedina-sg2eh 2 жыл бұрын

la mas grande de sudamerica?, esta seguro?

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

¿Usted sabe leer las descripciones antes de comentar? Pregunto, porque me doy el trabajo de explicar con peras y manzanas la situación y aún así hay quienes siguen preguntando xd. Es la más grande en operación (actualmente).

@stanleyvallejos6540 2 жыл бұрын

Señor Stanley Vallejos Zúñiga .fallecido. Fue jefe taller de armadura de máquinas a vapor en la Maestranza de concepción. Desmantelado todo .No cuidar un patrimonio de la ciudad y del pais

@claudio743 2 жыл бұрын

Es igual a la estación Talca

@guillermocarrizo2644 2 жыл бұрын

EXCELENTE REPORTAJE ; INCREÍBLE LA LENTITUD DE ESTAS MÁQUINAS , NO MÁS DE LO QUE DA UN CICLISTA

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

La locomotora puede alcanzar 100 km/h, el punto es que están renovando la vía y esos trabajos relentizan la velocidad de circulación.

@carlosharrymonzonrojas5822 2 жыл бұрын

Estas locomotoras andaban a 100 por hora, pero son una reliquia, para eso están los trenes nuevos.

@BerfroidMorzen 2 жыл бұрын

Para ser un museo deja bastante que desear… minimo deberian restaurar la pintura de los trenes y vagones

@eduardoguillermolens3535 2 жыл бұрын

Acá en Argentina salvo una o dos el resto fueron cortadas... El primer coche no es un fiat???

@claudioivanriquelmeramos1253 Жыл бұрын

@jhonnydalence8536 2 жыл бұрын

A carbón dirán...

@kevinhenriquez3242 2 жыл бұрын

Pero aún así es una reliquia, muy pocos países de Latinoamérica conservan locomotoras antiguas, yo diría que chile y argentina las cuidan. Bolivia tiene trenes a vapor funcionando?

@alediscoful 2 жыл бұрын

Terrible locomotora ..ahora esos vagones de pasajeros .no se los vendio argentina ???

@g16b 2 жыл бұрын

detrás de la locomotora va un carro estanque. ¿Es diesel para "hacer trampa"? ( consulta seria ) Que vuelvan Los trenes!!!!!!

@patriciopatopatricio4811 2 жыл бұрын

AGUA

@patriciopatopatricio4811 2 жыл бұрын

Agua

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Es un carro aljibe que abastece de agua al tender de la locomotora en el viaje de ida y en el viaje de regreso la locomotora es dependiente del suministro del tender como tal. La máquina funciona por vapor producido en su caldera con carbón de piedra. Saludos.

@g16b 2 жыл бұрын

@@Urbanbiobio gracias

@LeroyUrocyon 2 жыл бұрын

No se ve tan grande

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Pero es la más grande en operaciones que hay hoy en día. En la descripción se indica que hubieron locomotoras de mayor envergadura, pero que ya no están en operaciones. Saludos.

@jotape1960 2 жыл бұрын

¡Qué lata es ver, literalmente, abandonado al AEZ italiano!!! En este país hay dinero para muchos negocios "turbios", pero no para cuidar lo que realmente vale.

@Urbanbiobio 2 жыл бұрын

Abandonado? Es parte del museo ferroviario y si puedes notar incluso hasta fue pintado. Abandonado sería ver trenes en la condición de automotores tirados en la nada que son saqueados y rayados por terceros, caso contrario al de acá. Saludos.

@cristiangonzaloalvarezhenr4624 2 жыл бұрын

Que manera de contaminar

@leonardobaron5378 Жыл бұрын

Y VO CON TU CACHARRO CRISTIAN GONZALO ALVAREZ HENRIQUEZ......MULTIPLICADO POR MILLONES...LOS TRENES SON LAS MAQUINAS MENOS CONTAMINANTES DEL MUNDO...Y SON UN APORTE INCALCULABLE AL DESARROLLO DE LOS PAISES...Y SU GENTE....