La máquina asequible del volantista conocedor: Toyota MR-2 MK3 [

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PowerArt Guille García Alfonsín

PowerArt Guille García Alfonsín

Ай бұрын

Busca tu MR-2 en Wallapop bit.ly/3QFce1a
El MR-2 de tercera generación probablemente sea "el mejor MR-2" de la historia. Una receta perfecta en cuanto a ligereza, dinámica de conducción, sensaciones, respuesta instantánea a nuestras órdenes, conexión con la carretera y el entorno, coste de uso por kilómetro y fiabilidad.
Un coche incomprendido en su momento por una mala relación precio-prestaciones-producto en Europa pero que, con el tiempo, como los buenos vinos, ha envejecido para convertirse en una de las mejores opciones para el apasionado volantista sabedor de lo que busca.
Sí, leerás y escucharás a decenas sino centenas de aficionados hablar de falta de potencia o falta de dureza de suspensión, pero la realidad tangible es que la fórmula original contaba con un equilibrio perfecto difícil de mejorar.
Hoy aún están a precios razonables, aunque no tenemos claro por cuánto tiempo, así que si puedes permitirte un biplaza casi sin maletero, esta es una oportunidad perfecta para hacerte con uno.

Пікірлер: 261
@androiduro
@androiduro 28 күн бұрын
Gracias por traerlo guille. Tuve 2 unidades restyling. La primera sin esp. Gris plata. Día de reyes, suelo húmedo, frío, nos salimos varios coches, y yo también: el coche giro como una peonza a baja velocidad. 4 meses me duró. AL AÑO compré una versión smt con ESP, rojo, precioso. Me duró 7 años. Muchas alegrías. Mi niño mimado. Lo vendí porque fui padre y cada vez lo cogía menos. Excelente capota. Muy divertido. Era transportarte de otra manera. Mucha calidad. Envejeció perfecto. Y el cambio era muy divertido también.
@M.Davide.
@M.Davide. 28 күн бұрын
Siendo sincero, me veo con él yendo a trabajar a diario a la Universidad. Bonito, diferente, divertido. Nada que ver con un dichoso SUV. Que tiempos aquellos.... Lo dicho, me veo.... Algo que me resulta inverosímil de comentar del 90,% de los coches de hoy en día. Feliz sábado.
@17dege
@17dege 28 күн бұрын
Cualquier coche menos un suv sin duda, tremenda plaga! Que poca personalidad tiene la gente...
@MiticoRaimond
@MiticoRaimond 26 күн бұрын
Ha sido mi diario durante unos años, es pequeño y muy manejable, pero es una putada la falta de maletero. Ahora tengo otro para diario pero este....este no me lo quito ni de coña
@M.Davide.
@M.Davide. 25 күн бұрын
@@MiticoRaimond Haces bien 🙂
@balle077
@balle077 28 күн бұрын
El Mr2 es con diferencia, el coche más divertido que he conducido (y no son pocos). Como bien explica Guille, NO es un coche con patada de un turbo y devorar rectas entre curva y curva... Es un coche de disfrutar en cada curva, tirando con tiralíneas... la sonrisa te la saca con su agilidad, te sientes más conectado a la carretera que con cualquier otro coche (excepto con el Elise/Speedster)
@lunadiesel
@lunadiesel 24 күн бұрын
¨ te sientes más conectado a la carretera que con cualquier otro coche ¨ .. mejor sigue probando coches
@angeltrkvlcia
@angeltrkvlcia 28 күн бұрын
Este coche y el Honda S2000 siempre me han enamorado,coches diferentes para disfrutar a cielo abierto,hay un vídeo de un S2000 en Nurburgring impresionante....
@Eagle____1988
@Eagle____1988 28 күн бұрын
Por fin tengo un USPI!!!!! 🎉🎉Disfrutando de él hace ya unos 15 años! Muchas felicidades Guille y equipo! Grandes vídeos como siempre. Saludos desde Mallorca
@sergiomorales3010
@sergiomorales3010 28 күн бұрын
Un coche muy interesante. Quería que fuera mi primer coche por qué mi sueño era un elise pero no tenía dinero para el, tampoco tuve para el MR2 y acabé con un MG ZR. Después de 15 años cumplí mi sueño y tengo un elise, pero el MR2 siempre me abre los ojos cuando me cruzo uno por la calle. Buen video Guille.
@travelandbeer6357
@travelandbeer6357 28 күн бұрын
Totalmente de acuerdo con todo lo comentado, tengo uno desde hace 10 años y las sensaciones que te ofrece, muy pocos coches dentro del rango de este precio te la dan Lo tengo muy de serie, excepto muelles, latiguillos y poco mas, el precatalizador es conveniente quitarlo cambiarlo o vaciarlo, para evitar esa posible avería, tal como dices, aunque no todas la unidades suelen tener ese mal, el mío es del 2000 y cuando lo quite estaba perfecto con 100000km, tiene cero consumo de aceite, pero mas vale prevenir... Es un coche que no me quiero deshacer si no es por algo mejor, tipo lotus, y aunque lo gasto poco lo muevo semanalmente por eso de evitar averías Muy muy recomendable si de verdad te gusta disfrutar de la conducción y de las curvas muy llevadero en el día a día, aunque si no estas acostumbrado a este tipo de vehículos igual te cansa subir y bajar de coche por su altura, barato de mantener y lo mejor ES TOYOTA
@2393Philippe
@2393Philippe 27 күн бұрын
Guille explica y detalla tan bien que logra trasmitirte todas esas sensaciones. Excelente video y estupendo carro. Genial usar la cámara como en ''primera persona''
@gonsoxozas
@gonsoxozas 28 күн бұрын
Conozco bien todas las generaciones de Mr2, y si bien el mk3 es el más efectivo, el MK1 es el que derrocha carácter y tacto puro de conducción, todo un espectáculo...
@eclipse120185
@eclipse120185 26 күн бұрын
Tengo una unidad restyling desde hace 9 años, de serie. Haciéndole el mantenimiento que le corresponde, y ni un solo problema. Poco añadir a lo que comentas en el video Guille, como apunte comentar que la capota es de vinilo y la direccion es electrohidraulica. El problema del precatalizador era en los modelos anteriores al restyling (con 5 velocidades y opticas h4 en el frontal) al pasar el aceite de los segmentos. Enhorabuena por la trayectoria que llevais (Guille y Diego) y daros las gracias por el contenido que creáis, la documentación, montaje de video, el entretenimiento e informacion que aportáis. Seguid asi!!! Un saludo Pd. Al dueño!! Donde conseguiste ese aleron ducktail???? Le queda perfecto!
@urbanrodriguez3758
@urbanrodriguez3758 28 күн бұрын
Vi hace unos años un sw20 y para mí humilde opinión estéticamente hablando es el más bonito con diferencia entre las 3 generaciones, además estaba pintado en un color llamativo un azul claro metalizado como te gusta a ti Guille 🤣. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@hondeep
@hondeep 28 күн бұрын
Extraordinario vídeo, lo habitual, nunca decepciona; la minuciosa y detallada descripción de las sensaciones de conducción es tan buena que consigue trasladarte directamente al asiento, al volante y a los pedales; de los USPI más interesantes que nos has traído, una vez más gracias a todo el equipo capitaneado por nuestro insigne Profe. No cambiéis una coma en vuestra fantástica operativa de trabajo, es de 10!
@oscaralejo2559
@oscaralejo2559 28 күн бұрын
MG TF 160.....❤❤ ...... otro juguete 😃
@Elnenetgn
@Elnenetgn 28 күн бұрын
El problema son los repuestos. La MG de ahora no tiene nada que ver con aquella.
@franciscogodoy9429
@franciscogodoy9429 27 күн бұрын
hola interesante auto que se deberia ver en este canal...
@OBA_911
@OBA_911 21 күн бұрын
Sencillo pero muy apetecible. Ya no hay ni habrá algo parecido. Enhorabuena al dueño y a vosotros por el trabajo. Gracias
@JavierLopez-po1zg
@JavierLopez-po1zg 28 күн бұрын
Que gusto da hablar de estos coches. Habría que tener mucha pasta y un garaje descomunal. Buen trabajo, cómo siempre
@khaosoflow
@khaosoflow 28 күн бұрын
Que tiempos aquellos donde estos coches rondaban los 7000/7500€…
@kyuchhii
@kyuchhii 27 күн бұрын
Solo he llevado un coche de motor central trasero: Un Smart Fortwo. OJO no daba un duro por ese coche pero en cuanto cogí la segunda rotonda ya estaba pensando que cuando llegase a casa miro en wallapop la versión brabus, me flipó el coche y eso que era el normal xD
@santiagomf4421
@santiagomf4421 28 күн бұрын
Maravilloso coche y trabajo como siempre ❤
@tebita81
@tebita81 28 күн бұрын
La cita de los sábados con powerart es sagrada. Otro gran vídeo. Creo que falta por pasar por el canal otro "biplaza" (2+2) de Toyota poco visto y muy práctico : el IQ
@joseluisgarciapariente6621
@joseluisgarciapariente6621 27 күн бұрын
Yo lo he conducido y es una maravilla. Lo recuerdo con mucha alegría. Genial el cambio por ciento
@guiforest8553
@guiforest8553 28 күн бұрын
Gracias por el vídeo tocayo, hace años que lo esperaba. Llevo uno con gestión de motor modificada, gracias a un remapeo concienzudo y a una centralita virgen de plug n play. Ya no es lento porque lo entegra todo antes y estira las 8000. Exquisito trabajo. Felicitaciones
@juanmanesmarin
@juanmanesmarin 28 күн бұрын
Maravilloso, así, en general. Excelso
@tomeuserra3166
@tomeuserra3166 26 күн бұрын
Fantàstico vídeo, tuve la suerte de poder adquirir y disfrutar uno en 2003 hasta 2008. Mi fiebre del mr2 empezo con 11 años en 1994 cuando mi padre me sorprendio con un aw11 y me enamore perdidamente de ese coche el cual tengo ahora mismo.❤❤. Solo me ha faltado tener el sw20, pero creo que podré vivir sin ello.
@marioluna4707
@marioluna4707 26 күн бұрын
Con un manejo perfecto👌👌👌
@juliancarrero8765
@juliancarrero8765 28 күн бұрын
Guiller a ver cuándo haces un vídeo del Ford fiesta RS turbo del 90 👍👍
@Sr._Polestar
@Sr._Polestar 28 күн бұрын
Buen vídeo, ¡maravilla de coche! Masa x Radio al cuadrado. Gracias Guille y Diego, y al propietario por prestarlo para el disfrute general 😆😉👏👏
@kikoremacha5722
@kikoremacha5722 28 күн бұрын
Muy buen video Guille, como siempre. Este coche es mi espinita clavada, tuve un Corolla e11 G6 con el motor 1.6 vvti de 110 cv y me sigue pareciendo de los mejores motores de gasolina atmosféricos que he probado. Eso si era Gastón.
@jesusbenito5389
@jesusbenito5389 28 күн бұрын
Una pequeña maravilla de coche
@Boostedmedia-ww6oi
@Boostedmedia-ww6oi 27 күн бұрын
Guille no dejes de hacer video nunca jamas
@nachoPOP_
@nachoPOP_ 28 күн бұрын
Por todo lo que dices... me encantaría probar uno, pero, sinceramente, por estética me enamora mil veces más un MK2
@franpedrajas9585
@franpedrajas9585 28 күн бұрын
No mencionas al Boxster, en mi caso tengo el 987 2.7, lo veo como otra alternativa de motor central. Un saludo y gracias x los vídeos. Son geniales.
@samuelamorosgutierrez7936
@samuelamorosgutierrez7936 27 күн бұрын
Ni boxster ni cayman! A ver cuando salen en uspi!
@DanielFuenmayorPerez
@DanielFuenmayorPerez 27 күн бұрын
Como siempre los vídeos de @PowerArt y la narrativa de @Guille hacen querer probar esas máquinas!!!
@carloscalleja2467
@carloscalleja2467 28 күн бұрын
Un coche muy especial!
@cristiangarciamartinez3463
@cristiangarciamartinez3463 23 күн бұрын
Felicidades por el canal ante todo. Un mundo que no volverá. Veo que no tienes video del z4. Yo tengo un e85 2.0 si algún día os animáis ya sabes. El MR2 lo veo más juguete aún más que el mx5. El BMW un pelín más coche, pero puede ser una alternativa a éstos. Un pelín más caro eso sí, pero tal y como están los precios hoy dia...
@kirianroman3992
@kirianroman3992 28 күн бұрын
Yo tuve uno un tiempo y es cierto que tiene algo especial y lo siente incluso el copiloto. Ami me gustó bastante.
@JuanCruzVCB
@JuanCruzVCB 28 күн бұрын
Enhorabuena por el trabajo
@aa23aaa66
@aa23aaa66 28 күн бұрын
Gran trabajo ❤
@adrianramos3488
@adrianramos3488 28 күн бұрын
Me he enamorado del coche
@nandrone4126
@nandrone4126 27 күн бұрын
Que placer de vídeos Guille ❤
@jota_rad1837
@jota_rad1837 27 күн бұрын
Es todo un capricho. Enhorabuena a su dueño 👌🏻
@ivan_rll
@ivan_rll 25 күн бұрын
Casualmente hace poco he tenido un "encuentro" con uno de esos y me sorprendió por lo similar que iba a mi Civic vti. Fueron cuatro curvas pero ya me valieron para ver que es un coche más rápido en curva de lo que creía. Dicho esto, si algún día hay un USPI de un vti, mi ek4 sería un buen candidato.
@amcmc4641
@amcmc4641 24 күн бұрын
Qué maravilla.
@JavierMeseguer
@JavierMeseguer 28 күн бұрын
Que gran video , me entra una necesidad de probar uno y de comprarlo
@ang.iglesiasg
@ang.iglesiasg 26 күн бұрын
El mr2 aw11 americano del 86 al 89 en azul es perfección automovilistica ❤
@albertolago1276
@albertolago1276 27 күн бұрын
Muy buen coche, todo sensaciones!
@lseguel
@lseguel 28 күн бұрын
👏🏼👏🏼Excelente video!
@marck73
@marck73 28 күн бұрын
Gracias por traer tantos JDM !
@MarioSantanaBlogs
@MarioSantanaBlogs 28 күн бұрын
Gracias por el vídeo
@GapiM
@GapiM 28 күн бұрын
Acabo de cumplir mi sueño de tener un coche japo divertido con uno de estos hace dos semanas escasas 😍
@bladek81
@bladek81 27 күн бұрын
Cojo sitio para ver!!! Tras tener 3 unidades diferentes de mr2 esperaba con ganas este video
@silverioskyline
@silverioskyline 28 күн бұрын
Guille, si buscas algo "parecido" tengo un Mg Tf para que lo pruebes
@DAIXOLA
@DAIXOLA 28 күн бұрын
El Toyota MISTER TWO!!! 🤘
@JEDomAdm
@JEDomAdm 28 күн бұрын
Es el único que no he tenido aunque sí probado. El que más me gusta es el aw11, el sw20 atmosférico me resultó menos ágil y al turbo (que empuja una cosa mala si está preparado) resulta demasiado delicado en las salida de curvas derivado del propio turbo. El mk3 se parece más al aw11 pero curiosamente es menos práctico en cuanto a espacio. Sobre el carácter subjetivo el que prueba el aw11 se queda impresionado por lo inesperado. Cuando quieras pruebas el mio, de estricta serie, ya te he escrito.
@SuperNotas12
@SuperNotas12 26 күн бұрын
Me encanta el mr2. Otro coche que pensé en comprar en su momento junto a otros que tampoco he comprado haha. El próximo un caterham!
@guillemr2jdm
@guillemr2jdm 23 күн бұрын
Tengo un MK2 y ya he conducido el MK3, debo admitir que es un coche que se maneja bien y no da susto alguno, pero, ese eso lo que quiero decir, el MK2 es un coche que en cada curva te hierve la sangre y te sube el pulso, es un coche bastante extremo y absurdamente divertido de conducir, cosa que al MK3, le falta un poco. Aunque yo ya se que tu Guille, has tenido un MK2, asi que tu forma de verlo, tambien es importante. CONCLUSIÓN: MK2: Circuito y sensaciones fuertes MK3: Para diario, viajes y tramos
@lacuerda10
@lacuerda10 28 күн бұрын
Guille molaria un video/podcast explicando como se conduce los diferentes motores,delantero,trasero,central,etc Conduccion y consecuencias
@JavierHernandezGerez
@JavierHernandezGerez 28 күн бұрын
este fue el coche de mis sueños 😊
@WarCry389
@WarCry389 20 күн бұрын
Ahora a esperar pacientemente el review del mk1 🙇🏻
@Jorge-Tamacas
@Jorge-Tamacas 22 күн бұрын
El MR2 siempre me ha gustado. Tal como dice Guille, no es necesaria tanta potencia para pasarla bien, con tal que tenga transmisión manual, para mi es suficiente. Viendo el cuadro de instrumentos, me parece muy simplón, no hay marcadores para la presión y temperatura de aceite, tampoco voltímetro, si los tuviera, estaría completo. Claro, puedes ponerle externos, y queda con los marcadores que todo deportivo debería tener. Con qué generación me quedaría? Uf, no sabría con cuál quedarme. He manejado de primera (supercargado), segunda generación y, no me gustó la poca potencia (130hp) y, mayor peso, ya que la versión USA tenía un motor distinto al versión europea y de otros mercados, no he manejado uno de tercera. Tendria que manejar uno y compararlo. El problema es que en El Salvador, los MR2 de cualquier generación son muy escasos. En fin, un video muy interesante y bien narrado y explicado por Guille. Saludos!
@carlosgomez_c137
@carlosgomez_c137 28 күн бұрын
Justo acaba de publicar Mischa una vueltecica a Nurburgring con uno jeje. Tremendo juguetito 🙂
@kenettsub18
@kenettsub18 28 күн бұрын
La primera ves que vi este auto, fue en un programa de discovery turbo xD. Y desde ese momento está en la lista de los autos de mis sueños, en mi país no se ven prácticamente, ojalá un día pueda llegar a tener uno 🤩.
@enriquejosegarridobravo4085
@enriquejosegarridobravo4085 28 күн бұрын
Sigo esperando con ansias el uspi del rover coupe turbo....un autentico misil
@juliogarcia4696
@juliogarcia4696 23 күн бұрын
Guilleee, tráenos un opel speedster
@adriang4375
@adriang4375 28 күн бұрын
Lo del pre catalizador es tan fácil como quitar los sensores de oxígeno y mirar por ahí aver como esta el catalizador, si se ve que en la superficie hay alguna rotura o imperfeccion, lo suyo seria hacer una prueba de compresión, para asegurarse si la dañado el motor. El mío lo compré con el precat bastante roto , le faltaba un trozo. Pero al hacer la prueba d compresión dio 195 (según su libro de taller de toyota ,lo óptimo son 185 y más de 135 ) se considera aceptable además que no quemaba nada de aceite. Aparte de eso , el escape de serie parece que se oxida muy fácil, y empieza a sonar como el culo, pero el mío estuvo parado 10 años así que es algo comprensible
@Edojema
@Edojema 28 күн бұрын
30:27 gracias
@HistorietasdelMotor
@HistorietasdelMotor 28 күн бұрын
Todo un futuro clásico, recuerdo una prueba de una revista que lo comparaban con el MX5 y MGtf (otro motor central). De los 3 el que más me gustaba era el MG, pero su fiabilidad respecto a los otros dos Japoneses no tenía nada que ver. Un saludo
@vxvicky
@vxvicky 11 күн бұрын
1 CV más == 1 probabilidad de hacer un trompo más :D
@user-yg3ld5gd1q
@user-yg3ld5gd1q 28 күн бұрын
Quería ofrecerte mi mr2 tte de serie, pero veo que se me han adelantado (lo tengo medio en rodaje, una víctima mas del consumo de aceite y los precats, y pendiente de adecentar de chapa). Destacar que para tratarse de un vehículo muy noble para llevar motor central, y en agua puede morder, sobretodo si los neumáticos no estan a la altura. Con los neumáticos adecuados ni tan malo de llevar en malas condiciones Excelente trabajo como siempre el vuestro, enhorabuena
@marcosrodriguezperez3110
@marcosrodriguezperez3110 28 күн бұрын
22:25 me paso. y quise dar mas gas pero ya era tarde y perdí el control. por suerte solo rompí neumáticos y llantas. Después siento una adrenalinaextraña cada vez que lo conduzco. Una maravilla de carro.
@marcosrodriguezperez3110
@marcosrodriguezperez3110 28 күн бұрын
@@enriquemunoz3387 hay fotos jefe
@MiticoRaimond
@MiticoRaimond 26 күн бұрын
A 160? No te lo crees ni tú. A 60 igual sí
@marcosrodriguezperez3110
@marcosrodriguezperez3110 26 күн бұрын
Que ganas tengo yo de mentir? si ni os conozco a los que comentáis ni os conoceré..
@jmcp7068
@jmcp7068 28 күн бұрын
3 amigos míos lo tenían. Era el 911 barato i disfrutón.
@miguelangelleongonzalez2918
@miguelangelleongonzalez2918 28 күн бұрын
Música ochentera-noventa de fondo.🎉🎉🎉🎉.
@markos3857
@markos3857 28 күн бұрын
Bonitos biplazas para divertirse un poco y aunque este sea mejor ke su versión anterior sin duda por estética el anterior es la versión más chula de los MR2 sin duda. Pero este un buen juguete siii.
@edrock_mr2
@edrock_mr2 28 күн бұрын
Que pena que no abriste mi anuncio del sw20.... jaja
@MiataND3
@MiataND3 27 күн бұрын
Molaria que probaras el Miata ND3 Homura de lona😍
@waldogeraldofaldo
@waldogeraldofaldo 28 күн бұрын
Otro coche que sube de precio a límites poco alcanzables, vaya lo bien que se suena😋
@edrock_mr2
@edrock_mr2 28 күн бұрын
Menos de 10k poco alcanzables para un coche con esas características?
@waldogeraldofaldo
@waldogeraldofaldo 28 күн бұрын
@@edrock_mr2 menos de 10 mil ahora, desde que sale en Powerart, empiezan a subir como la espuma
@edrock_mr2
@edrock_mr2 28 күн бұрын
@@waldogeraldofaldo bueno con el sw20 tampoco pasó tanto eso, a ido subiendo mas año y medio despues de publicar el video del sw20 turbo
@elazotacunaos4752
@elazotacunaos4752 28 күн бұрын
​@@waldogeraldofaldo esperando estoy que pase ese supuesto efecto Powerart con mis coches. Los vídeos de Guille no influyen nada.
@narila29
@narila29 28 күн бұрын
Los coches de motor central poco o nada tienen que ver con otros que a menudo se comparan, son coches que hay que probar, la instantaneidad, la ligereza y las sensaciones son espectaculares. En mi caso tengo un Speedster y cada día entiendo más que coches así no paren de subir.
@11danielinho
@11danielinho 28 күн бұрын
Smart roadster.... 🙌
@Gerar79
@Gerar79 28 күн бұрын
He tenido gracias a mi trabajo la suerte de conducir muchos biplaza descapotable y este MR2 me encanto cuando lo conduje hace ya casi 20 años trabajando en un concesionario Toyota y creo que lo más parecido que he probado es el MG F. Estoy de acuerdo en que coches de motor delantero y propulsión trasera que he probado varios (MX5 de los primeros sin faros escamoteables, Fiat 124, Abarth 124, Alfa 4C, BMW Z3 y Z4 y un SLK de los primeros) son otra cosa y cosas como el Audi TT que también lo he probado ya directamente no tiene ni lo más mínimo que ver. Es un coche chulisimo el MR2
@tonirey232
@tonirey232 28 күн бұрын
H0stia! Un Alfa 4C! Poca broma eso...
@Gerar79
@Gerar79 28 күн бұрын
@@tonirey232 muy radical, yo le di una vuelta en la carretera de un polígono un sábado por la mañana que no había nadie y se le notaba que era un juguete que si vas rápido te puede dar un susto, el motor tira una bestialidad. Y haciendo memoria de mi época en Opel motor Leyva pude coger un Opel GT y ojo que trallazos daba al acelerar.
@MDEV-86x86
@MDEV-86x86 28 күн бұрын
¿ Y de todos los que ha conducido cuál es el que ofrece mejor protección contra el viento ? ¿ Cuál tiene más sensaciones de moto ?.
@Gerar79
@Gerar79 28 күн бұрын
@@MDEV-86x86 Me pareció bastante confortable y fácil de conducir siendo capaz de ir rápido un Alfa Spider V6 3.0 y como ligero y con buenas sensaciones me gusto precisamente el MR2 y el Boxter.
@MDEV-86x86
@MDEV-86x86 28 күн бұрын
@@Gerar79 OK. Gracias por tu respuesta.
@carlosdelfa6428
@carlosdelfa6428 27 күн бұрын
PlayStation me hico enamorarme del diseño MR2 de segunda generación.🥹🤤🤤🤤🥹
@Abilius79
@Abilius79 27 күн бұрын
Sin haber probado ninguno de los 2 (por desgracia) no tendria un concepto similar el MGF? Aunque seguramente menos fino y mas feote
@adriang4375
@adriang4375 28 күн бұрын
Un coche espectacular, a mi parecer era un coche feo, menos el frontal q me gusta el resto lo veia raro , esa forma de detras q se parece tanto a la de delante (estilo tt mk1 tampoco me gusta x lo mismo, y xq es muy redondo), admas de mitad para detras lo veo muy vacio. Pero bueno la cosa q aun asi despues d probar el mx5 nd y un opel speedster y no poder meter mi 1.87m de altura quise ver si cabia en este , fui a probarlo, Y me sobraba sitio aun con el techo rigido , Luego me di una vuelta y no pude no comprarlo. Ni q decir q guille clava la explicacion de lo q se siente conducirlo , no creo q nadie lo haga mejor. Si te gusta conducir , pruebas este coche y te lo puedes comprar; te lo compras. Un saludo y gran video .
@emiliosanchez4482
@emiliosanchez4482 22 күн бұрын
Es curioso ver cómo, después de momentos polares de inercia y guiñadas, vemos el tramo on board y resulta que hace en Segunda a tope de revoluciones lo que cualquiera recorreríamos en tercera, a mayor velocidad y sin maltratar la mecánica
@Idilate_1
@Idilate_1 28 күн бұрын
Coche genial, el mk1 para mí aún mejor
@tirantloblanc3391
@tirantloblanc3391 28 күн бұрын
Pues hace nada estaban a precio tirado me ha asombrado los precios actuales. Lo del motor central para el aficionado sin elevador no sé cómo será para cacharrear?? Pero creo que sin elevador es casi imposible hacerle cosas. Que nos informen los aficionados a este modelo.
@thewizard9997
@thewizard9997 28 күн бұрын
El mk2 es el más bonito de Todos ❤❤
@javiermarques4657
@javiermarques4657 28 күн бұрын
Perfecto como contrapunto a mi Volvo C30 también con motor 1.8. Me traeré uno con volante a la derecha y a hacer tandas. ¡Todo por menos de 10.000€ entre los dos coches!
@Gryphus-R
@Gryphus-R 28 күн бұрын
Llevo mucho tiempo pensando en comprarme uno como coche escuela para trackdays: Algo barato que no me de miedo estrellar o machacar mecanicamente. Tras este video van a subir de precio jaja
@alejandropermuyvazquez4522
@alejandropermuyvazquez4522 28 күн бұрын
El mr-s de techno pro spirit, es un video para ver, un coche de segunda mano, con bastantes km, preparado de chasis y comiendose pepinos en tsukuba. Malditos locos japoneses de los 90/2000
@balle077
@balle077 28 күн бұрын
Ese pepino, tenía el record en tsukuba
@miguelangelgg7718
@miguelangelgg7718 17 күн бұрын
Las barras antitorsión cruzadas entre las torretas Mcpherson traseras que se observan en el vano motor son de serie?
@pepparrec
@pepparrec 27 күн бұрын
Dos veces, he estado a punto de comprarme uno. Y cada vez me arrepiento más de no haberlo hecho.
@victorfernandez7798
@victorfernandez7798 28 күн бұрын
Nooo guille! Ahora van a subir de precio!
@KitsuneESP
@KitsuneESP 28 күн бұрын
Ya es un coche caro. Los MR-2 en buen estado y sin problemas de motor están cotizados... Es un coche que no baja de los 7000€
@wortankosa
@wortankosa 28 күн бұрын
Si todos los coches están caros ya menuda ruina jaajjaa
@raulito96
@raulito96 27 күн бұрын
​@@KitsuneESP De los 7000€? Querrás decir de los 9000-10.000€ las unidades nacionales decentes jeje :(
@diegologus
@diegologus 28 күн бұрын
Linda máquina lamentablemente a Chile no llego y es casi imposible encontrar uno.
@mariosantamaria2774
@mariosantamaria2774 23 күн бұрын
pero como lo puede tener de serie 🤯
@phatballlz
@phatballlz 28 күн бұрын
Hay cada bestia por ahí que utiliza esta base... Recuerdo el vídeo de un japonés que le puso un 2zz (motor que también monta el Elise), le quitó la dirección asistida, aligerado al máximo y suspensiones bien taradas, por no mucho dinero tienes una buena bestia.
@lomenx
@lomenx 28 күн бұрын
me gusta
@yerayvazquezmagaz4323
@yerayvazquezmagaz4323 28 күн бұрын
Me gustaria que le hicieras un video a un honda civic crx vti (Delsol) no hay ningun video sobre el tan bueno como los tuyos
@soringraur2283
@soringraur2283 14 күн бұрын
Guille, ya he visto varias veces que te aparecen Alfettas en "vistos recientemente" de wallapop. Como se nota que lo tienes en la recámara jeje Edit: A ver cuando haces un video del X1/9, en español hay muy pocos videos informativos sobre este modelo
@Rob4ourdon
@Rob4ourdon 25 күн бұрын
Gustingorriz si ves esto, creo que esto es lo mejor que el dinero puede comprar
@ramonmonfort4638
@ramonmonfort4638 26 күн бұрын
coetaneo del Elise, del opel speedster y del S2000, diferentes visiones un mismo objetivo: disfrutar de la conduccion
@millergiga
@millergiga 28 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤
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