je suis content d'avoir partagé cette découverte

ah ?? pas vu

effectivement, personne n'en parle

@@christoxophile Pour ma part, j'en ai commander 5 en couvert ancien...

n'hésite pas à nous dire ce que tu en penses

j'essaie d'être pragmatique et de guider les amateurs pour éviter l'élitisme et de les dégoûter

j'avoue ne pas avoir vu passé le sujet sur des forums (je n'y vais plus du reste), mais en vidéo, je n'ai encore vu personne.je suis en train de monter les wagons (cela sera dans une autre vidéo). Merci de ton retour d'expérience

Avec plaisir 👍

shot ???? ANGLICISME: Dose d'alcool fort, servie dans un petit verre. j'ai rien bu

Merci beaucoup 👍

je suis en train de faire le montage... tournage en cours

Merci pour ton avis

il en fallait un... coordonné avec loco Revue sans le vouloir...

Merci bien

j'en suis encore tout surpris

Un grand merci !

merci de ce retour d'expérience

super, mais avec toutes les précautions évoquées

merci de ce retour d'expérience

on verra bien, ceci dit loco Revue vient de sortir un article sur le sujet dans son numéro de juillet 2024. donc si les marques se plaignent ils devront se plaindre aussi du magazine

Tout à fait

le vendeur se fait du beurre.... en promo ils sont à 11€

Avec plaisir 👍

ok, je prends note merci

à ton service

merci pour ce retour

bonjour, et merci pour ce retour d'expérience. concernant les bogies, les modèles sont d'une ressemblance tout à fait bien, il y a deux systèmes de fixation soit avec des ergots, soit en creux pour recevoir des ergots du châssis. bien entendu. ils ne disposent pas d'attelage. c'est un point à ne pas négliger

Très bonne idée !

avec plaisir

j'y travaille justement

Merci beaucoup 😊

je ne sais pas quand je le posterai

interessant

je ne suis pas passé par amazon car c'est beaucoup plus cher, les plats à bogies sont vraiment proches du SNCF

@@christoxophile oui effectivement je viens de regarder et il y a plus de choix chez Aliexpress. En plus avec offre de bienvenue vraiment pas cher. Les citernes sont superbes c'est clair. Tu as vraiment bien fait d'en parler sur ta chaîne : bien vu 😉👍

merci, si ça aide je suis content

oui, je vais n'y atteler

Bonjour à tous,Et bien ces wagons là ne sont pas mal du tout avec les tarifs comme ça sa pourrait le faire,bon je ne suis pas fan mais il ne faut pas leurs jetter la pierre quand même quoi qu'il en soit j'irai voir sur internet.... je suis surtout très intéressé particulièrement sur l'échelle N.

Dommage que les marquages soient à l'envers.

ils sont à l'endroit, la présentation sur le tourniquet le montre bien

Très intéressant cette nouvelle marque pour nous!c’est vrai que l’on peut être surpris et il y a de quoi !e me suis toujours méfié de cette maison Chinoise !mais cela veut dire aussi que nos marques connues se font une très belle marge !avec toujours les soi-disantes excuses habituelles !donc prix de revient d’une ree en Chine? Et prix de vente en France!!!voilà on à fait le tour !!!

c'est une option à creuser mais limitée pour l'instant

merci beaucoup

Merci pour ton avis

Oups !!! Wagons plats

J'ai chez eux : 5 wagons différents, des dizaines d'essieu, des conteneurs, des bougies, plien de pièces et accessoires. La finition est moyenne mais le prix même s’il augmente beaucoup reste raisonnable.

je trouve la finition très acceptable

j'ai appris, ce n'est même pas fait exprès. Je monte un exemplaire en autonomie de mon côté

Merci à toi 😊

tout à fait... ceci dit, je n'ai vu aucune vidéo en français... je suis donc pionnier

@@christoxophile Je te l'accorde bien volontiers

il est effectivement très beau

Très bonne idée !

je viens de l'apprendre, c'est drôle. je ferai mon montage et mes conclusions

@@christoxophile Je vais en prendre moi aussi

là je ne m'avancerai pas

bientôt la présentation de sachsenmodelle

merci

aussi une bonne tenue sans doute

on n' est pas loin effectivement, les bogies sont différents

sois bien rigoureux dans tes choix pour avoir le meilleur parti

@@christoxophile Pas de soucis, je vais suivre tes conseils que tu as donnés, je peux te dire que s'il arrive en boutique, les constructeurs que l'on connait vont devoir sacrément se remettre en question niveau tarif !

il y a trop peu de ref pour avoir un impact

@@christoxophile Bien dommage, je viens de recevoir le kit du wagon a monter, et bah je suis sur le cul, gravure finement réalisée, assez lourd avec le lest de déjà installé. J'ai acheté avec les essieux en métal qui s'insèrent sans problèmes, bref pour le prix, oui je le dis : excellent !

amuse toi bien au montage

j'ai bien dit presque tous il y a donc des exceptions

je suis tout à fait d'accord

c'est au programme mais pour une autre vidéo

tu arrives à le lire ?

@@christoxophile j'utilise un traducteur et j'essaie de rendre le texte clair. je collectionne des modèles SNCF ep.III dans la gamme de 70 ans de production.

intéressant

peut-être, j'avoue ne pas avoir cherché

sans doute mais c'est logique, comment faire autrement ?

je suis en train de monter mes exemplaires... restera la question des marquages

pareil

cela tient aussi la l'hygromètrie de la pièce. Je ne suis pas certains que LMT convienne pour evemodel. Je connais bien bien LMT pour avoir changé tous mes essieux jouef

@@christoxophile Oui Christophe, mais seuls les essieux Ali rouillent, pas ceux d' autres voitures sur la même rame dans la même pièce...

oui, mais c'est encore très limité, peu varié et manquant d'exactitude

je verrai bien à l'usage mais je ne suis pas totalement sûr de la différence qualitative

eh oui, nos vendeurs se fournissent aussi là-bas, faut être réaliste

bonjour, j'ai essayé toutes les configurations y compris de la peinture à l'eau dans l'aérographe. j'adapte la technique en fonction de ce que je veux faire. en cherchant sur les vidéos vous trouverez un exemple avec des wagons de pulvérulent patinés à l'aérographe

la vidéo est transport de ciment

Ah oui effectivement , c'est déjà la 2eme fois que je pose des questions de type archivage sans avoir consulter les enregistrements d'archive , il faut dire que l'archive est assez accessible vue le nombre de vidéos relativement modeste , bon allez une autre question : La construction d'un réseau n'est jamais terminé , vous avez dit que vous souffrez que le moteur des aiguillages soient sur table dans le média KZfaq Aiguillages , faire les opérations pour remplacer les moteurs de surface par des moteurs sous table , de toute façon est un travail d'ampleur et gigantesque , ne serait ce que par rapport au prix , il faut que le réseau soit configuré dans sa structure en bois pour être accessible , etc , votre 'souffrance' selon votre témoignage dans le média Aiguillages __> Est ce que vous envisagez de tenter l'opération pour 1 ou plusieurs aiguillages , ce qui a l'avantage de continuer à construire le réseau ou alors cette perspective vous effraie , et surtout quelle a été votre motivation pour utiliser des moteurs sur table , je pense que la raison la plus logique est d'avoir un réseau fonctionnel le plus rapidement possible , ce sujet vous l'énoncez dans une capsule de type consel où vous avez identifiez 2 types de population , une population qui veut avoir son train le plus rapidement possible et une autre population qui prend son temps et il existe une 3eme population , celle qui prend trop de temps et le réseau n'est jamais terminé

pour répondre à cette question, il faut se replonger dans l'histoire. au début de la construction, il me fallait 25 moteurs et le cablage n'était pas fait ( il m'a fallu du temps). je me suis tourné vers une solution à la fois pratique et économique à l'époque. en effet, les moteurs Roco sous table coûtaient deux fois plus cher. de plus à l'époque, il existait des kits pour passer les moteurs sur en sous table ( ils ont stoppé la production juste au moment de ma construction. aujourd'hui, je fais réfléchir un technicien sur la possibilité de refaire ces kits en 3D (un peu différent) afin de faire cette manipulation à moindre coût. enfin, il ne faut pas négliger l'aspect technique car des moteurs sous table exigent à 25 € pièce mais en courant continu. leur usage en alternatif est possible mais ici d'autres problèmes se posent ( un peu long à développer). il faut dire aussi que tout fonctionne parfaitement, alors changer risque de me causer des pannes... est-ce un bon plan ?

Les moteurs de surface Roco sont devenus chères de manière insolente par rapport aux moteurs sous table PECO PL10 à 10 euros ou MPF-1 à moteur lent à 15 euros , si commercialement c'était l'inverse les moteurs de surface c'est 10 euros et les moteurs sous table c'est 40 euros , j'utiliserais des moteurs de surface pour les hacker et les positionner sous la table avec un système de transmission du bas vers le haut , la difficulté étant de positionner , vous avez des moteurs de surface Roco qui sont actuellement chères par rapport aux solutions de moteurs sous table , vous avez la chance d'avoir déjà les moteurs qui sont robustes et de qualité , vous avez déjà le matériel , c'est trop tentant de les utiliser sous table , ce serait intéressant de faire une maquette d'expérimentation avec un aiguillage Roco et son moteur de surface sur une planche en bois d'essai et de positionner le moteur sous la planche , la transmission du bas vers le haut est théoriquement 'facile' , faut trouver ce qui ressemble à une tige de trombone mais suffisamment solide , la difficulté étant l'alignement du plan inférieur avec le plan supérieur , on le rappel la planche d'expérimentation est pour gagner de la confiance , le théoriquement 'facile' est quand même un défi , mais quand même accessible , si vous n'avez plus d'aiguillage Roco avec moteur de surface et que vous en achetez un dans le commerce ......... Hou la la la le prix , vous allez être choqué