La PRIMA 911 IBRIDA ha il turbo ELETTRICO | Porsche 911 GTS 2024 T-Hybrid

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2 ай бұрын

Tradizione Porsche e tecnologie del motorsport danno vita alla nuova Carrera 911 GTS. Vi sveliamo tutte le novità in questo video.
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Produzione originale: Quattroruote
Con: Fabio Sciarra
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Пікірлер: 136

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Da possessore di gts 992.1 non so se prenderla per uno scherzo. Personalmente non ho mai visto una casa costruttrice aumentare del 20% la cilindrata per tirare fuori gli stessi cavalli. So bene che iil boxter Porsche necessita’ di una carburazione molto grassa… altrimenti non farebbe oltre 7,000 giri minuto. Lo so dai consumi. La mia GTS 992 di serie, nonostante pesasse molto meno della mia m4 competition ed avesse un cx migliore, consumava molto di più’ della precedente ancor prima del rispettivo tuning. Pensavo uscisse un 3.6 aspirato… invece scopro che , oltre che alla ridicola batteria di 1.9 kw, mi vogliono vendere un turbo da 134 cv litro. Coooosaaaaa? Inoltre sta magnifica parte ibrida durerà’ come una flautolenza nel vento, avendo come “serbatoio” una batteria di soli 1,9 kw . Ma non basta, perché,oltre ai 50 kg in piu’( ma senza sedili posteriori altrimenti saremmo ben oltre gli 80 )questo aborto costerà di partenza 177k contro i 161k della versione precedente…. Tradotto? Su qualsiasi 911 metti pure in conto 20-25 k di optional… quindi parliamo un’auto da quasi 200k. Poi ci raccontano la cazzata che la nuova versione e’ stata 8 sec più’ veloce al ring, ma senza precisare che quei 3 decimi al km di vantaggio rispetto alla precedente versione dipendono al 100% e oltre dal fatto che, questa volta, l’auto che ha fatto il tempo montava l’aereo kit. Un sacco di kg in più’ di down force. Ho un pre ordine già’ pagato in capo alla conce della mia zona. Oggi ho inviato un mess molto chiaro alla mia persona di riferimento. Io sto schifo non lo compro manco morto. Spero che la gt3 rimanga come era. Se non lo sarà’ comprerò’ McLaren. Andassero a xxxxulo le co2 e tutte ste caxxate. Se devo spendere un sacco di soldi voglio godere. Non mene frega un caxxo del resto

@mariosantoro1307 2 ай бұрын

Meriteresti un nobel

@MatteoNardiPubliuno 2 ай бұрын

Più chiaro di così, si muore, onore a te.

@MarcoBer81 2 ай бұрын

@@MatteoNardiPubliuno guarda, sono preoccupato. Porsche e’ il marchio che amo… ma vedendo tra Macan e questa che direzione stanno prendendo temo fortemente che vandalizzeranno anche la GT3 … e così dovrò’ abbandonarlo.. E pensare che mi volevo fare il tatuaggio con lo stemma….

@attiliofisher1094 2 ай бұрын

medaglia al valore (da felicissimo possessore di una 997 turbo MK2) 👍

@adrianocali5771 2 ай бұрын

Quindi se avesse avuto una cilindrata più piccola l avresti comprata?

@fantomas76 2 ай бұрын

@Fabio Sciarra, ci sono informazioni ufficiali su come cambi la classica distribuzione dei pesi con l'adozione di quella batteria in posizione anteriore centrale? Grazie.

@federicoferrari3071 2 ай бұрын

Come sempre una bella evoluzione tecnologica, davvero tanta roba, chi critica è solo perché non ne capisce nulla, sempre troppi ingegneri improvvisati sul web, complimenti come sempre a Porsche! 👍👌🤙

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Uno schifo totale

@balcos2 2 ай бұрын

A che numero di restyling sono arrivati, per un'auto di sessant'anni?

@savioring3203 2 ай бұрын

L'arricchimento della miscela è critico ad alti carichi, non ad alti regimi. Si arricchisce la miscela per raffreddare i gas evitando tutta una lunga serie di problemi, primo fra tutti il knocking

@vanessaerrico865 2 ай бұрын

Cari giornalaisti siate sinceri una volta tanto... dite la verità. E' scomparsa la chiave di accensione, al posto suo un bottone, costava troppo! Sono scomparsi i sedili posteriori. L'ibrido non lo aveva chiesto nessuno e nessuno lo vorrà. Pesa più di prima, peggiorato l'handling... Aumentato vertiginosamente il prezzo, anche quello degli accessori inspiegabilmente. Scomparso contagiri analogico, al suo posto LCD da pochi euro e magari cinese. perchè queste cose non le dite??????

@stefanomarchi3542 2 ай бұрын

Posteriore migliore nel pre-facelift e cruscotto ora completamente digitale 📉

@AlbyBattyTECHannel 2 ай бұрын

Bel video complimenti! Molto tecnico ed esplicativo!! :)

@AlbaAmoretti 2 ай бұрын

Bravissimo per la spiegazione tecnica

@fabrizioFabrynet 2 ай бұрын

Insomma ha perso tutte le caratteristiche che hanno reso famosa la Porsche 911. Ma quale capolavoro.

@matteo964 2 ай бұрын

Non c'è una singola ragione per preferirla alla precedente GTS.

@user-ns8ht7pp6s 2 ай бұрын

bravissimi VOI di Quattroruote

@FrancescoOrano 2 ай бұрын

Mentre stanno incollando i parabrezza di oltre ventiduemila porsche ( modello precedente), sono riusciti a presentare il modello nuovo. Bravi.

@dafnegri7293 2 ай бұрын

avete sentito il sound? è migliorato rispetto alla precedente?

@lucasapienza1862 2 ай бұрын

Ci sono i vedo al Nürburgring nei rettilinei sembra un Dyson

@federico1500 2 ай бұрын

Notizie non troppo confortanti per gli appassionati

@surflifestyle6739 2 ай бұрын

Appassionati? Cioè chi non se la può permettere

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Uno schifo mai visto. O la gt3 rimane come e’ o hanno perso me come cliente… e tanti altri

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Schifo senza fine… da uno che ha la gts 992 … Leggiti il mio commento.

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

@@surflifestyle6739 le pile fanno svalutare tutto. Anzi no, ti vendo un Dyson usato a 10€ in meno del prezzo d'acquisto. I geni che lo prenderanno, ci saranno eccome 😂

@Savadde1 2 ай бұрын

Quindi non guardi neanche la formula uno

@lucasapienza1862 2 ай бұрын

Il suono di un flat six aperto vale cento volte di più dell'aumento di potenza che offrono.... Basta aspirapolveri...

@leonardo.parolini 2 ай бұрын

esattamente ma questo non è colpa loro, sono normative del cazzo europee a cui purtroppo sono obbligati a sottostare

@EnricoParodi-fv2mm 2 ай бұрын

Gts targa bellissima però aspetto di vedere la GT3 con motore aspirato

@surflifestyle6739 2 ай бұрын

Ibrida o elettrica meglio

@user-kw3lr7cl4t 2 ай бұрын

Come accadde per la 996, anche per questa nuova 992 occorrerà (almeno) un ventennio affinché venga ritenuta una 911 dai "porschisti". Le virgolette non sono usate a caso.

@Olmi31 2 ай бұрын

Meravigliosa sempre e comunque....il mio sogno a quattroruote❤❤❤❤

@tizianoendrizzi9439 2 ай бұрын

Tecnologicamente avanzatissimo questo motore!! Fatto non tanto per le prestazioni, ma solo per chi ha un portafoglio gonfio e non si deve curare delle eventuali rotture o interventi di manutenzione. Preferisco le vecchie a motore aspirato e con un rombo da far rizzare i capelli!!!

@MarcoBer81 2 ай бұрын

133 cv litro… roba da star trek… ma per piacere

@motorfab7014 2 ай бұрын

Cilindrata 3.6 👍 monoturbo 👎 turbo elettrico 👍 scafandro 400V 👎 11 cm più basso 👍 stessi cavalli e coppia 👎

@mariosantoro1307 2 ай бұрын

Dimentichi il tasto 👎

@attiliofisher1094 2 ай бұрын

te immagina la durata nel tempo del maufatto elettrico e le complicazioni ossidative (sempre nel tempo) che pesa di più per andare uguale (senza avere un feeling diretto come nel termico)

@alessandrodefalco7426 2 ай бұрын

Come mortificare un mito!

@Luca-zn8hv 2 ай бұрын

Una gran macchina, da sempre.

@carminesica1768 2 ай бұрын

Auto straordinaria e risparmi anche bollo e addizionale per almeno 3 anni. Inoltre, per esperienza diretta, l’auto richiederà meno manutenzione e ci saranno minori rischi di rotture. Ps mi potresti dire che orologio indossi?

@calle68 2 ай бұрын

Tecnologia da fantascienza, non per tutti.

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Solo per i coglioni. Hai ragione

@AlbyBattyTECHannel 2 ай бұрын

La più bella 911 moderna resta la 991.2. Ha un culo spettacolare!!

@airlato74 2 ай бұрын

Aumento di cilindrata turbina elettrica secondo motore elettrico....... stessa potenza.... sono un po'.....................................

@pollofifo86 2 ай бұрын

lambda 1, particolare non irrilevante tecnicamente...

@Ma_pke 2 ай бұрын

Bellissima tecnica Ma l'auto è piu pesante?

@domepugliese 2 ай бұрын

io non capisco tutto questo accanimento, secondo me ha senso, è un ibrido introdotto SOLO per migliorare le prestazioni, tipo 919, e un incremento di 50kg considerato il tutto è davvero ammirabile.

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Si certo… senza sendi posteriori… mettili e sali a 80 almeno

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

Le pile fanno svalutare tutto

@Nickxb12 2 ай бұрын

Si ha solo rogne con queste parti elettroniche . Il valore delle termiche sta tenendo molto bene il mercato . Questa dubito

@IconicMatte 2 ай бұрын

@@YT_entertainmen7 sono batterie non pile

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

@@IconicMatte ma dai? È una presa per il cu.

@adrianoputignano8259 2 ай бұрын

Esteticamente sempre più bella ,sul motore non ho capito nulla😂😂😂 Sarà ibrida anche la manuale??? O non la faranno più manuale???

@lorenzome 2 ай бұрын

L'ibrida ha il pdk

@marcofrancini3 2 ай бұрын

Non ho aspettato anzi a febbraio 2024 ho portato a casa l'ultima 992 S trazione posteriore e cambio manuale e conto di passarla a mio figlio. Vi assicuro che 450 cv sono più che sufficienti, non serve di più

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Serve sempre di più’… ma non così… e di sicuro non con 50 kg in più con una batteria da 1,9kw che dura come uno sputo. Macan indicava la strada… la gts l’ha confermata…. Da possessore992 gts elaborata per me Porsche, o tira fuori una turbo s spettacolare o la saluto. McLaren alla fine ha sempre avuto ragione

@drlukas 2 ай бұрын

Turbina con MGU-K F1 style

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Non sai di che parli…. Lascia stare… dammi retta. Sta gts e’ una vergogna per Porsche ….

@drlukas 2 ай бұрын

@@MarcoBer81 ecco un leone da tastiera secondo me hai un apecar non la Porsche.

@Nickxb12 2 ай бұрын

Capolavoro de che ? Sono andati a peggiorare anno dopo anno

@gianpakasa 2 ай бұрын

Brava Porsche! Se ho capito bene, chiamano Hybrid un'auto che NON è spinta da nessun motore elettrico. Giusto 2 aiutini per non chiamarsi " a scoppio " così da eludere tutti I Sala d M.. che imperversano in Europe.

@albezan4732 2 ай бұрын

Cavolo 50kg non sono proprio un’inezia.

@massimilianoboatta6019 2 ай бұрын

Quello scatolone....

@kuckuck59 2 ай бұрын

Porsche si chiama e si pronuncia Porsche e non Porsch.😂😂😂

@Enhanced94 2 ай бұрын

in realtà sarebbe "porscha" che è piu una via di mezzo tra una A e una E

@kuckuck59 2 ай бұрын

@@Enhanced94 🤣

@supergiannia 2 ай бұрын

Cara mia vecchia 997 4s ……tu si che sei porsche, non ti lascerò mai

@airlato74 2 ай бұрын

Io addirittura 993 4s raffred ad aria, e resterà resterà resterà 🤣🤣👋👋

@user-kw3lr7cl4t 2 ай бұрын

@@airlato74certo che resterà, inoltre: con due valvole per cilindro ed un albero a camme in testa, cosa potrà mai rompersi 😂?

@marcolesmo1987 2 ай бұрын

Un po’ di panamera un po’ di Maserati grecale un bel risottone e sei in pole position!

@antonioscarmato4289 2 ай бұрын

Maserati? Ma dove?

@domepugliese 2 ай бұрын

diciamo che proprio Porsche non puoʻ essere accusata di prendere spunto da altri brand, specialmente riguardo il design e sulla 911, per favore 💀

@marcolesmo1987 2 ай бұрын

@@antonioscarmato4289 non parlo di design parlo di sovralimentazione cn ausilio elettrico testina

@marcolesmo1987 2 ай бұрын

@@domepugliese non parlo di design ma di sovralimentazione cn ausilio elettrico già usata su grecale da quasi 2 anni, e se si prendesse spunto magari ottimizzando il tutto che male ci sarebbe? Lesa maestà xke si chiama Porsche? A proposito di copiare fai caso dopo il pacco attedia a forma di t bond ( per centralizzare le masse) di maser granturismo folgore per prima a pensarlo cosa sta facendo il gruppo ww sulle sue auto premium Porsche inclusa ( e Lamborghini) cn diversi modelli( non il 911) …. Miracolo

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

@@marcolesmo1987quando lo fa Maserati per l'italiano non va bene 😂

@ino6576 2 ай бұрын

Ho il mal di mare .... 😂

@targaflorio6241 2 ай бұрын

Tantissime parole per tentare di vendere questa nuova motorizzazione ….. almeno così ognuno saprà cosa fare 😂

@fra93ilgrande 2 ай бұрын

Non il massimo, pesa troppo così 😅

@albertobersani3172 2 ай бұрын

Meglio qualche kg in più che il superbollo😂😂😂😂🫶

@michelepennisi4548 2 ай бұрын

1600 kg quasi 5x2 m Non è una 911, chiamatela 915

@davidepompei6859 2 ай бұрын

Oggi le comiche

@lucavisani6865 2 ай бұрын

porsche ibrido = barolo senz'alcool SENZA SENSO

@angelocanonico3775 2 ай бұрын

Hanno rovinato anche la 911 ?

@nerone70 2 ай бұрын

Tutto sempre a peggiorare

@papa440 2 ай бұрын

Ve la potete tenere quella roba. Da lungo cliente e profondo conoscitore, non vedo più manco il più piccolo barlume di porsche heritage. Addirittura abbiamo eliminato la chiave. Mi dispiace ma 150 mila euro o più per comprare quello che oggi è diventato un salottone ultra moderno, come tanti altre marchi generalisti, proprio no.

@surflifestyle6739 2 ай бұрын

Piange solo chi non se la può permettere 😂😂😂 ciao poveri

@MarcoBer81 2 ай бұрын

Tranquillo io passo da gts 992 a McLaren dopo sto schifo. Ciao poverello

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

Con le pile svaluta di più. Ciao povero di capoccia

@YT_entertainmen7 2 ай бұрын

Povero de capoccia, voglio vedere chi terrà una Porsche con le pile da cambiare. Giocattoli ibridi da noleggiare e basta

@MarcoBer81 2 ай бұрын

@@YT_entertainmen7 bravo. Roba da avvocati di provincia. Io voglio bruciare carburante, sentire scoppi e tuoni dallo scarico… voglio motori termici ultra performarri non sti Frankenstein del cazzo da…. Sto zitto… pure Papà Francesco ha chiesto scusa…😂😂😂❤️

@Nickxb12 2 ай бұрын

Porsche è solo gt3 turbo e gt2 il resto è roba per anziani