- Hola, te presto mi C4 Cactus para que hagas un video :) Te quiero mucho Ramiro Diz. - LA CITROEN C4 CACTUS ES UNA PORONGA GALÁCTICA, EL QUE COMPRÓ ESTE AUTO ES UN PELOTUDO
@franciscodellepiane103 ай бұрын
jajajajajaja
@SesionesCarpeDiem3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@rodrigomarsan11433 ай бұрын
jajajajaa
@franciscogarciacarrera42833 ай бұрын
Claramente, a esta altura, quienes le dan un coche se animan a todo!
@molinacaiJR3 ай бұрын
jajajajajaja
@GuillermoPBarbosa3 ай бұрын
Citroën, un problema para cada solución.
@firmacionesxD3 ай бұрын
KJADSKAJSDKAJSKSAJDKSAJD
@santee2653 ай бұрын
JAJAJAJA es buenisimo
@largo66443 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@jordangarrido30693 ай бұрын
JAJAJAJ
@MrJavier8093Dieppe3 ай бұрын
😂😂😂😂
@TincchoR3 ай бұрын
Ramiro, nunca dejes de bardear los autos, entro por eso a los videos mas que para aprender
@trasnochegalactica98633 ай бұрын
Y si te llamas tincho
@franciscogarciacarrera42833 ай бұрын
Con él se aprende qué coches/marcas son un dolor de cabeza a futuro, lo cual es fundamental
@gabrielmartinez-kz4vt3 ай бұрын
Con el se aprende lo que no sirve, pero a su criterio. criterio que se basa en su conocimiento de autos que le prestan
@trasnochegalactica98633 ай бұрын
Para aprender está la escuela, este opina desde su criterio y queriendo ser polémico para que la gente lo vea, así que ni siquiera es una opinión objetiva. Tengan cuidado con KZfaq que es todo mentira.
@TincchoR3 ай бұрын
@@trasnochegalactica9863 tu mamá
@juanignacio94753 ай бұрын
Parece un mouse logitech.
@FabianD19913 ай бұрын
Más logi que tech😅
@LautaroGalanCid3 ай бұрын
JAAJ
@mauroa82163 ай бұрын
jeje que culiau 🤣
@pedroratti45823 ай бұрын
El problema no era el aceite, si no en los restos de combustible que bajan al aceite cuando apagas el motor. Los ingenieros probaron la correa en un banco de trabajo donde el motor no se apagaba. La correa duraba el doble que trabajando en seco. De hecho los primeros casos que salieron en Europa, no podían creer que se rompiera tan premuaturamente, y le hechaban la culpa al aceite que usaban los usuarios. Recién cuando varios usuarios demostraron que usando el aceite correcto pasaba igual, investigaron y descubrieron que el problema era la nafta. En Europa hicieron recall, aca no!
@mgrocaPerfectWorld3 ай бұрын
Gracias por la explicacion. Ya me parecia que era imposible que hubieran tomado una decision asi de correa bañada en aceite sin haberlo probado previamente
@Vincent-2063 ай бұрын
También fallo el material que usaba un proveedor (Gates), con las unidades que traían correa (continental) no tuvieron problema, ahora psa ya usa continental, Gates dejo de ser proveedor oficial
@facundoyarade77313 ай бұрын
Aca si hicieron recall, desde mayo del año pasado
@juanpiespindola13 ай бұрын
En España ya metieron una demanda colectiva a Citroen , hoy Stellantis con más de 4000 damnificados...se hicieron los dolobu todo lo que pudieron, ojalá que pierdan como en la guerra estos franceses por no hacerse cargo.
@juanmanuelfurch19053 ай бұрын
agrego que en parte se dieron cuenta de donde venia el problema porque los vehiculos que se usaban constantemente (por ej. viajantes o taxis) solian tener muchos menos problemas en las correas que los autos que se usaban muchas veces durante poco tiempo
@german75303 ай бұрын
Se llama cactus por algo, porque no hay que tocarla y hay que pasarle lejos 😂
@nikostrike3 ай бұрын
ese motor PureTech 1.2T es un chiste, en el 2019 tuve un Peugeot 308 con ese motor, falló a los 28.000km, por suerte el auto aun estaba en garantia por lo que me cambiaron todo el motor por uno nuevo 0km totalmente gratis, lo triste es que el auto estuvo 5 meses en agencia, tardó una banda en que el motor llegara de Francia a Chile. apenas me lo entregaron lo vendí. Saludos desde Santiago de Chile Ramiro ✌🏼✌🏼
@user-jr8mp8ez4j3 ай бұрын
tal cual muy bien puesto el nombre pudretech
@arielprusak16863 ай бұрын
Te dieron uno provisorio mientras tanto?
@nikostrike3 ай бұрын
@@arielprusak1686 Si, durante el tiempo que reparaban mi auto me entregaron una Peugeot 3008
@edurodriguez12603 ай бұрын
308?
@nikostrike3 ай бұрын
@@edurodriguez1260 sip, 308 GTLine
@ivancoronel89753 ай бұрын
El tipo es como los jugadores brasileros, el quiere tirar caños hacer chiches😂😂😂 un distinto el ramii😂
@jeremiasotero26273 ай бұрын
Que lindo ver a Puyol dedicándose a su verdadera pasión ❤
@marceloliendo3 ай бұрын
muller es
@valentingaab89943 ай бұрын
Día 1 pidiéndole a Ramiro que pruebe una Lada Niva (like 👇🏻)
@MARIANO21mza3 ай бұрын
Mis viejos estuvieron un tiempo en España y alquilaron allá, una C4 cactus para andar. Quedaron enamorados de absolutamente todo, el andar, el confort, la mecánica, todo. Tan enamorados quedaron, que estando de vuelta acá decidieron que iban a comprar una, pero tuvieron la sabia decisión de hacerle un test drive a la versión mercosur. Mi viejo llegó totalmente decepcionado a casa y dijo "la de Europa, es un vehículo que enamora, la que venden acá es una mierda en todos y cada uno de los aspectos, a tal punto, que es directamente otro vehículo" . Logicamente, NO la compró.... Pero cabe destacar que en Europa se comercializa una versión años luz mejor.
@archibaldhadock58113 ай бұрын
Cierto y eso sin hablar de vehículos industriales y en eso están de acuerdo TODOS los argentinos que conozco. Odian ferozmente a todos los vehículos que se comercializan allí. Lo de Fiat por ejemplo ya roza el absurdo y de la Berlingo ni hablemos.
@ma343rio3 ай бұрын
Es el Mercado de LATAM, es menos exigente que en Europa o los EEUU, por eso se dan el "lujo" de empeorar los vehiculos conmateriales de menor calidad y menos equipamiento, ademas de dar la excusa de que el estado de los caminos en este continente son peores que alla y que el cambio de suspension o sistema motriz lo empeora,. Todo un versito fenomeno para decir que nosotros somos mercado de 2da o 3ra para ellos.
@arbt25082 ай бұрын
@@ma343rio No es que sean menos exigentes, es que a menudo no tienen modo de comparar con un vehiculo que se vende en otra parte del mundo, porque lo cierto es que no te rebajan un solo centavo de lo que se vende por alla, pero con menos equipamento, asi que la exigencia queda descartada, lo que pasa es que directamente son unos caradura
@NieveenUruguayАй бұрын
Pero si la que esta probando este pibe es la europea, la Mercosur, de la que tambien habla , le mejoraron varias cosas, los brasileros le pusieron vidrio trasero que se puede subir y bajar y motor THP, lo dice en el video.El Citroen C4-Cactus te puede enamorar por diseño, pero es como esos juegos de mueble incomodos y mal diseñados que te entran a joder cuando convivis dia a dia con ellos.
@NieveenUruguayАй бұрын
@@ma343rio Pero esta es la version europea, la version Mercosur le mejorarpn muchas cosas, le ûsieron mecanica THP y vidrios traseros que se pueden bajar...
@gasparferroni44603 ай бұрын
Te tiro data que compartió Nico de los motores, el problema de la famosa correa bañada en aceite de los pudretec, no era el contacto con el aceite sino la nafta que se mezcla con el aceite al momento del arranque. Un desastre se mandaron con ese motor, los ingenieros de PSA estuvieron bastante tratando de encontrar cuál era la falla, hasta que detectaron que la nafta era la que afectaba la composición de la correa. Saludos
@grupovizmoaudiovisual3 ай бұрын
Crack Nico. Un abrazo para los amigos de Chascomús
@diegodiego27463 ай бұрын
Que bueno verlos por acá viejos lobos!!, es correcto lo que dijo Nico de los Motores así es. Y ya que estamos, yo también aprovecho para mandarles un saludo a los amigos de Chascomús!!.
@jleonardom3 ай бұрын
Mirá lo que tengo acá, esta es la versión COJUDA del libro con toda la info que necesitás para reparar tu motor, para viejos lobos y para hienas ladradoras, para vos que te interesa el mundo de los fierros. Hasta llegó el video de hoy, recuerden que es para ustedes. (faaa, flor de chivo de otro canal metimos)
@agustinlodola45063 ай бұрын
Te falto decir aca en rectificadora Vireyes jajaja
@marcofaraci19193 ай бұрын
Esa porquería no es de la vieja escuela...
@OscarAlvarezArg3 ай бұрын
Pedir el aceite viejo para colarlo .. 😂
@doncervezas3 ай бұрын
Ramiro. Eres DIOS La manera que tienes de contar las cosas, el humor que le pones (bin laden, jugadores brasileños…), el conocimiento y como has explicado los motores pudretech…maestro, de verdad Educas y entretienes a partes iguales Saludos desde Barcelona, Esoaña
@luispspm3 ай бұрын
Eres un poeta, hasta a mi mujer que yo escuché de vehículos. Le gustó la introducción.
@agusbasmagi26053 ай бұрын
A mi siempre me encantó esa cactus blanca con los airbumps marrones. Simplemente distinta
@oscarboloАй бұрын
Al inicio pensé que estabas muy llorón! Pero al rato me puse a llorar también. Eso de no poder bajar los vidrios Traseros es imperdonable
@gorila163 ай бұрын
SOS un groso ! Los viejos como yo (52) que seguimos a otros grosos como vos más viejos, te agradece el sentido del humor ... Espero hagas uno con un Cruze 5P , la última que salió ... Te seguiremos siempre
@maty3613 ай бұрын
Ya hay del Cruze
@gorila163 ай бұрын
@@maty361 si si del manual !! El automático hablaba
@guillermorojas87953 ай бұрын
Una aclaración que ya hizo alguien por aquí, pero es preciso tener presente. El problema no era el contacto de la.correa y el aceite, puesto que este fluido no daña a la correa. Lo que produce daño en la correa es el combustible que siempre en cualquier vehículo se filtra entre anillos del motor y que se acumula en el cárter de aceite. El contacto continuo del combustible y la correa daña poco a poco está última.
@GersonDeOliveira8313 ай бұрын
Ramiro al comienzo: Odio con todo mi ser la C4 Cactus Ramiro al final: A MI ME GUSTA LA CACTUS SIEMPRE ME GUSTÓ
@jorgesolari563 ай бұрын
El amor puede terminar en odio.
@FabianD19913 ай бұрын
Un poco bipo el rame
@santiagorodriguezmarat65183 ай бұрын
Es el Sergio Massa de los analistas de autos! jajaja
@Martinglp3 ай бұрын
Me encanta la primer generación de esta, un vecino la tiene un poco mas baja sin llegar a plancharla y tiene una facha impresionante. Las siguientes ya son mas suv/crossover genéricas y no tienen tanta facha, si tan solo le hubieran puesto ganas al interior y solucionado mas rápido el tema del motor es una belleza y un autazo con una eficiencia bárbara (lo que ahorras en combustible lo pones en mantenimiento como todo Citroën).
@gonzalohernandez51733 ай бұрын
Una gran verdad. Lo que te ahorras de combustible ⛽. Entras a taller seguido. Un bajón jajaa
@claudiocricri69423 ай бұрын
Hola Ramiro,buenas tardes ,te cuento yo vivía en Chile y en el año 2017 cuando llego la primer cactus mi hija se la compro,era francesa, no tiene ese motor que voz probaste, tiene 1.6 diésel turbo de 4 cilindros,,tenía techo solar o sea era todo de vidrio y lo malo sin cobertor interno ,solo un punteado esos como vienen en el parabrisas ,el sol pega como loco,pero el aire funcionaba muy bien ,y no tenía palanca de cambios como la que voz mostraste,solo una rueda selectora que ponía atrás, adelante o neutro,y tenía levas en el volante y era una caja manual robotica,un desastre manejar con eso en la montaña ,en el llano andaba bien pero en las cuestas subiendo los caracoles ,de terror ,mientras subía y no tenías que parar más o menos bien ,en cuanto se bajaba la velocidad la caja te hacia cagar de miedo ,no salia,y si les daba a las levas para cambiar voz el cambio antes de hacerlo automático por ahí se paraba y tenias que frenar y arrancar de vuelta ,te imaginas con trafico y un camión pegado al culo y te frenas delante ,de terror, en el llano andaba perfecto y era muy económica 29km por litro ,pero literal ,no gastaba nada y era diésel y allá es más barato que acá el diésel no al revés que acá que vale más que la nafta premium ,pero la vendió enseguida con un año de uso porque tenía muchos problemas electrónicos y a pesar de estar en garantía y no pagaba nada ,se la pasaba en el taller ,si la usaba mucho 5000 km por mes ,pero nunca más un citroen de esos Saludos Claudio
@robertomessina12543 ай бұрын
C4 pero es plataforma C3 La decepción, la traición hermano!
@leandrotelesco35893 ай бұрын
jaaaaaaaaa
@danielyombalakian75343 ай бұрын
Me contaron que allá en Europa hay algunos ingenieros que inventaron eso de la correa de goma húmeda están obligados a vivir trabajando de Huber en un auto con el motor 1.2 puretech y ya no trabajan de ingenieros
@el.chauque3 ай бұрын
Que buena transición la del minuto 03:38 aplausos para el editor!
@leonardomatias69303 ай бұрын
Los airbumps son como el peluquin berreta que llama mas la atención que la pelada o cicatriz que se quiere tapar
@grupovizmoaudiovisual3 ай бұрын
Yo siempre dije que eran como las gomas esas del baño para que no te resbales
@vicenteorozcosantacreu3 ай бұрын
4:12 ahí pasó un A4 que vale lo mismo o menos y da el triple de satisfacción.
@andresarroyave83543 ай бұрын
Conducir la c4 cactus versión Shine con su motor 1600 Turbo es un gusto, se le pasa en relación peso potencia a la mayoría de SUVs de motor 2000 aspirado. Y se quedan asombrados ante todo el poder que este mini SUV tiene. La disfruto mucho. Para los gustos, los colores.
@enriqueleonalbani25273 ай бұрын
Nunca me voy a olvidar la primera vez que anduve en un citroen cactus, me pasó a buscar para mostrarme la un amigo que era juez con más de 62 años, soberanía de haber visto videos sobre que era un auto pensado para jóvenes franceses 🤦 Me sorprendió la pésima calidad de materiales y terminación Saludos y abrazos desde la ciudad de Santa Fe capital en Argentina
@SVanHutten3 ай бұрын
El famoso motor PUDREtech, multipremiado por todos los que jamás lo probaron.
@corrensito2663 ай бұрын
Como todo premio de la unión europea. Donde se concentran en cosas que a nadie le importa. Seguro están viendo si a los misiles que se están tirando entre Ucrania y Rusia se le puede poner la etiqueta de "bajas emisiones"
@gustavoa48243 ай бұрын
Tuve uno 2017, lo compre usado en una reconocida concecionaria y lo devolví gracias a que estaba en garantía x q me empezo a consumir aceite a lo pavote. Una pena porque no es un mal auto, y mi hija de 5 no necesitaba bajar la ventanilla...gran error ese motor de PSA..y tambien es cierto que no se hacen cargo. Lei que en Europa estan armando una demanda colectiva contra Stellantis
@joaquindelgado29053 ай бұрын
7:30 Sobre el comentario de las correas: NO se "desintegran" por el aceite perse, ya que estas están diseñadas para trabajar en ese fluido, de hecho si bucas vas a ver que son diferentes a una convencional. Las correas tienen ese problema por el combustible que se quedaba en el aceite producto de la filtración del mismo por los aros y los cilindros. Y esto sucede en todos los motores sean nuevos o desgastados, claramente cuanto mayor desgaste tenga el motor entre pistones, aros y cilindro mayor va a ser la filtración, además esto empeora si el motor trabaja mucho tiempo ¨en frio¨ porque estas piezas no estan en su dimension final (por la dilatacion) y las holguras son mayores. Se puede mitigar el problema de la correa de estos motores cambiando antes el aceite y limpiando con frecuencia el chupador de la bomba de aceite, obviamente, es una preocupación extra.
@lukjavgon3 ай бұрын
entonces se siguen desintegrando, por que a menos que haya un recall de cambio de aros el problema seguiria...
@cristiantkd073 ай бұрын
Ah genial, osea que el problema es todavía mil veces peor 😅
@danielperez-dc9tw3 ай бұрын
O sea que no se desintegran con cualquier aceite sino solo con el aceite de la cactus
@joaquindelgado29053 ай бұрын
El tema es que por más que cambies los aros siempre vas a tener filtraciones al carter, en todos los motores en mayor o menor medida, aunque sean nuevos, y esto es peor cuando el motor no está a temperatura de servicio, en dónde las piezas no tienen las dimensiones que deberían (por la dilatación), por eso los motores modernos calientan tan rápido, para evitar ese tiempo extra de desgaste. El problema en si está en usar las correas bañadas en aceite, tendría que ser a cadena o por correa convencional
@joaquindelgado29053 ай бұрын
@@cristiantkd07 No sé en qué sentido lo decís, desde luego fue algo que quizás no tuvieron en cuenta. Igualmente yo solo quería aclarar esa parte técnica
@dann70473 ай бұрын
Me encanta que arranques el video bardeando al auto con tanta sinceridad jajaja por esto te sigo
@polopixel51423 ай бұрын
Está genial. Adoro la c4.
@rodozear33 ай бұрын
Más allá del analisis tecnico del vehículo... La empresa de correo con logotipo blanco y rojo auspició este video 😂
@ricardojaviermontes93013 ай бұрын
Cual?
@joaquinrodriguez60143 ай бұрын
@@ricardojaviermontes9301 Había una camioneta de Andreani chupando camara atrás
@axlkaplinsky87213 ай бұрын
Yo tengo el C4 Cactus X Series. No busqué deportividad y por el precio sabía que no iba a tener componentes de gama alta. Asique teniendo en claro todo eso, es que puedo decir que estoy muy contento con el auto. Es super silencioso, me gusta a nivel estético y tiene detalles interesantes. Contras: consume bastante, las butácas no son muy cómodas y algunos plásticos internos tienen muy malas terminaciones...en la pantalla se debe elegir visualizar la música o el aire acondicionado. Esto último me molesta demasiado
@alan29893 ай бұрын
Estuve a punto de comprame una, en un polemico color verde, pero al final me compre un Cruze 5p LTZ Plus, creo q no le erre.
@chopan2002 ай бұрын
Lo mejor que hiciste en tu vida, aunque si compras el cruce anterior con mortor aspirado, todavia mejor.
@alan29892 ай бұрын
@@chopan200 Es el 1.4T 2018, el loco lo tenia en pesos con el dolar de enero me salio transferido 13.400, ahora unos meses dsp le saco 18 creo, asi que me salio bien jaja
@RugbydeEspecialidad3 ай бұрын
como un video tirando factos te pude salir tan bien jajaja sigue asi
@gastonmoray67843 ай бұрын
Hacia mucho no veía un video tuyo Ramiro, me había olvidado lo buenos que son
@josemariagonzalez70543 ай бұрын
este auto no está más a la venta tiene casi 8 años. porq no probas el nuevo con el motor 1.6 thp. tengo uno y soy de quilmes. te lo presto
@manudipalma2 ай бұрын
Excelente análisis. La prox comenta mas cosas del interior en tecnología
@tecnologiaaplicada366Ай бұрын
un 10, muy divertido y claro. Muchas gracias! tachadoooooo
@pablobaio94353 ай бұрын
Se extrañaban los Monos. Y el C4 es un gran merecedor de sus gritos. Mención especial al dueño que se banco el bardeo 😅. Slds Ramiro.
@gabriels6863 ай бұрын
Tengo entendio que el diseño con esos "airbumps"(que se despegaban) surgio de presentar un concept que tuvo mucho exito y decidieron transformarlo en auto de calle poniendole lo que "faltaba"😂
@paulhermann15343 ай бұрын
Gran explicación sobre los motores de tres cilindros y sus destinos irremediables. Gracias.
@luisoviedo81783 ай бұрын
No se si existe otro video donde bardee tanto al auto como este. Una joya en los reviews.
@diegomohr51053 ай бұрын
tengo entendido que el aceite no jode a la correa, el tema es que cuando el motor esta frio y los pistones aun no se expandieron por calor, pasan algunas particulas de combustible hacia el compartimento del aceite. el ese combustible el que destruye la correa
@sebastianvueso5143 ай бұрын
Tuve una. A los 40.000km empezó a consumir aceite a lo loco, hubo que abrirle el motor y en garantia le cambiaron de todo: pistones, aros, bomba aceite, correa, etc. Lo unico bueno del auto es la caja, que no es citroen.
@MrMarlonDR3 ай бұрын
la caja es AISIN del grupo TOYOTA, por eso no se daña.
@sebastianvueso5143 ай бұрын
@@MrMarlonDR exactamente
@ivanarroyo51913 ай бұрын
AAAH, que buen canal. Te encontrás humor, autos, futbol,; y, lo mejor, una cachetada atras de la oreja a los amigos franceses.
@jossanc49193 ай бұрын
Jajajaja que bien me lo he pasado!!! un placer ver estas valoraciones y pruebas.
@TOMASANCHEZPULGAR3 ай бұрын
Ahhh… Hoy es mi cumpleaños y me desperté sabiendo que iba a desayunar viendo un video de Ramiro bardeando a la Cactus… Ocio puro pibe 🚬🚬🚬
@LucasManson-yg5uh3 ай бұрын
el c4 cactus shine con el 1.6 thp es un caño
@guido35453 ай бұрын
Concuerdo.
@leanferre41553 ай бұрын
Si, lastima que no probó ese
@mtomas913 ай бұрын
Quería que pruebe ese
@user-jr8mp8ez4j3 ай бұрын
tal cual es rapidisima con ese motor 1.6 thp 165 cv con prestaciones deportivas
@jaasielherbig92333 ай бұрын
Ya hay un video de la C4 VTS, ahora un video de la C4 Cactus, falta un video de Ramiro de la generación de en medio con el THP.
@user-jr8mp8ez4j3 ай бұрын
con ese 1.6 thp 165 cv es un tiro, rapidisima
@maxiss8743 ай бұрын
3:53 jajaja hace rato no salía el mono, grande ramiro 🙌🏻
@tatodarte3 ай бұрын
"Sin distinto significa peor, no importa, distinto al fin." Jaja impecable
@betzerraАй бұрын
Primeros 5 minutos: ¿Quién es este forro que me bardea el auto? 5 minutos más tarde: Qué tipazo Ramiro, tiene razón con lo que dice.
@evanmarcosdiaz913 ай бұрын
La forma de bardear a los autos es buenísima 😂😂😂
@xNitroTurbox3 ай бұрын
Dueño: Rami te presto mi C4 Catus, mirá que la tengo que vender, déjala bien parada. Ramiro: Sí sí, tranqui vos déjame a mí 😂😂😂😂
@Enzodaytona23 ай бұрын
el coche de mi madre tiene el mismo motor pero sin turbo y 130 cv. Una c4 picasso (si como oyes). El año pasado con 60000 km y el coche siendo de 2017 se le fue la correa. Medio mes en el taller y 700 euros despues ahi sigue en la puerta de nuestra casa.
@nero198343 ай бұрын
Hola Ramiro sigo tu canal hace un tiempo, te comento que el problema de los pure tech no es el aceite en si, sino la mezcla con la nafta que se produce en los arranques en frio, ya que pasa combustible por la dilatación de los metales eso hace que se degrade la correa y de desgaste y corte, lo explica muy bien angel gaitán un tiktoker español que es mecánico e inicio acciones legales contra Peugeot ( stelantis , saludos ✌️
@luisc63372 ай бұрын
De ese modelo me gusta su calidad y diseño europeo interior...cosa que en el del mercosur se perdio. Tuve el SHINE THP. Hermoso motor! Al mio le replique en un vnilo particular, esos airbump de las puertas. Era Bitono, techo blanco con "ese gris ahumado"
@amermeleitor3 ай бұрын
Si alguien cometió el pecado de comprar algún WC con ruedas con ese motor Pudretech tiene que pagar su error cambiando aceite de muy buena calidad (mínimo API SP y/o ILSAC GF-6) cada 5.000km y cambio de correa cada 30.000km. De esa forma los dioses no lo castigan.
@dominiccornetto19113 ай бұрын
Trabajo en un concesionario Citroen aqui en España y si es cierto que hicieron un recall o campaña a usuarios afectados, pero aun asi se limitaban a cambiar la correa por una exactamente identica, lo que hace que se den casos de clientes que aun habiendo realizado la campaña vuelven a tener el mismo problema. Ramiro explico el problema de la correa a la perfección.
@angeltolfo79873 ай бұрын
Hola, tengo una THP, anda barbara y no tiene ninguno de los defectos que marcas. Hice dos viajes largos, uno fuimos tres y otro cuatro personas. No te voy a contar de la potencia por que seguro sabes. un viaje fue al norte y otro a San Martín de los Andes, ademas de cuatro a mar del Plata. Es 2022 y ya tiene 40000 km, no se es mi experiencia, ah mido 1.90 Saludos
@SuperSebad3 ай бұрын
Me encanta ese auto, a pesar de los horrores como el tablero y las ventanillas, estuve a punto de comprarlo en el 2018 y termine con un Cruze. El problema real es el que ponen en los comentarios, la correa se degrada por el combustible que pasa al aceite, por eso ahora cambiaron el compuesto de la correa y recomiendan cambiar el aceite antes. Los Puretech mildhybrid ya vienen con cadena.
@ifezwants3 ай бұрын
Supuestamente la goma es de un material que no se degrada con el aceite, pero el tema es el combustible que se va mezclando con el aceite
@BaulentinaGasmon3 ай бұрын
3:40 que calidad de edición papá!! Una belleza
@ElShrodri3 ай бұрын
Genial la analogía con el jugardor brasilero jaja
@marianoguinazu32693 ай бұрын
La verdad, un espectáculo los vídeos, te felicito, super divertidos .
@joaquinturi13523 ай бұрын
te quiero mucho rama, siempre me parecio hermosa la cactus de esa gen, y ahora con este video me dan mas ganas de tenerlaaa
@benjaminmeyer28793 ай бұрын
Ramiro ya sos una adiccion hermano, tarde un minuto de subida en verlo
@victorfigueroa33323 ай бұрын
Buen video pero estaria bueno que ahora analices una C4 modelo mas nuevo. Saludos
@fab26273 ай бұрын
Chabon me encantan tus videos, realmente disfruto esa pequeña cuota de maldad. Un abrazo grande.
@Banano_Zz3 ай бұрын
Probablemente el vídeo de Ramiro con el que más me reí, curioso que sea con un citroen
@serprogramador3 ай бұрын
soy ingeniero y trabajo en una multinacional fuera de argentina y se las mandan he ! y muy seguido. las empresas saben vender espejitos de colores. muy bueno el video!
@tallerescursos61603 ай бұрын
Ramiro es de esos tipos que vale la pena de tener como amigo, te canta la posta, cuando tu novia te engañe Ramiro te va a contar la verdad y vas a estar feliz de saberlo. Muy bueno el video, saludos!
@julianpalma25483 ай бұрын
bin laden, salvo por las torres gemelas, es un tipazo, RAMIRO, POETA CONTEMPORANEO! jajajjaa
@sebastiansuarezlucero19313 ай бұрын
Valoro mucho que alguien lo diga por este medio...una verdad popular!!
@elgallofacu3 ай бұрын
Hola Ramiro como estas, te pregunto, tenes idea si este mismo problema de la correa, sucede en las Tracker 1.2t , ya que por manual dice que duran 240.000 kms y la mía ya tiene 50.000 y quisiera estar tranquilo
@gabrielceliberti82803 ай бұрын
Espectacular tus informes!! Felicitaciones!!
@SkyscraperBOG3 ай бұрын
Bueno, en 20, 30 o 40 años esas C4 Cactus van a ser vistas como hoy se ven los 2CV. De los Citroen de los últimos años es tal vez el que más tiene la esencia de antaño. Será visto como un auto disruptivo, con soluciones inteligentes, y las que sobrevivan para ese entonces se van a valorizar, especialmente las prerestyling con esos airbumps. Las que tienen el 1.6 THP de 165 CV tambien van a ser un cacharro interesante al ser bastante más potentes que las otras.
@nibaldoazocar83423 ай бұрын
Los primeros 20 segundos del video fueron los mejores por lejos JAJA
@faustoscarabelli91713 ай бұрын
la ventanilla trasera que te hace acordar a que estas en el bondi🥰🥰
@leoneljuarez25153 ай бұрын
ramiro con todo respeto te miro siempre, el tema de la correa es proque se escapa parte de combustible al aceite y esto genera que se desgaste prematuramente.
@Julian-rx3bm3 ай бұрын
8:47 me quede con esto y tengo una consulta, a partir de que año los thp se volvieron indestructibles?
@POWERMAXUM3 ай бұрын
Creo que despues del 2017 en adelante
@MacPato74Ай бұрын
Dos cosas voy a decir: primero me encantó tu vídeo. Y segundo: Francia.
@nearint23563 ай бұрын
yo que trabajo en una concecionaria de citroen te puedo decir que yo tambien las re contra mil odio...para desarmar ese auto todo todo tiene su plus de rompe pelotas, y como detalle esa es negra tanto problema con el color no vas a tener ahora te llegas a comprar una de las otras que vienen medio verde celeste, una bordo, otra violeta jaja suerte en encontrar un buen pintor, la mayoria ponele que chocas el paragolpe o un guardabarros y te van a pintar medio lateral porque es complicado conseguir que alguien te haga bien el color del auto y que sepa trabajar, y lo digo con la experiencia de 5 años en taller de chapa y pintura
@nicolaslauro7588Ай бұрын
Me hiciste reir con lo de las torres gemelas 😂
@patriciopepinin3 ай бұрын
me mato de risa el comentario "Bin Laden tiro las torres Gemelas pero es un buen tipo"
@MundoEditoriales3 ай бұрын
la verdad que tus videos ya son como esas peliculas que podes dejarlas sonar y ecucharlas mil veces... me encanta... OTRO TEMA... podrias hacer un video del BMW SERIE1 116i ? es un auo que me vuelve loco en facha..PARA MI... un abrazo ramiro! desde goya corrientes!
@8BChannel3 ай бұрын
Todos hablan del auto, pero el chiste de Bin Laden, fue genial
@gusindel3 ай бұрын
Diosmío nunca me reí tanto con uno de tus vídeos XD
@santinoma3 ай бұрын
JAJAJA CRUZO LA FRONTERA Y SE CURO, GENIAL
@PGGoyeneche3 ай бұрын
El test drive lo hiciste en uno de los barrios más lindos de Buenos Aires ❤️ A.K.A. la Isla ❤️
@rymusdash61823 ай бұрын
El dueño de esa cactus es un héroe XD
@luiscevascodelasota3473 ай бұрын
Excelente todo!!!! Me encantó la descripción del hater. Hay gente para todo!!!
@miguelcasanas69423 ай бұрын
Sos un grande Ramiro jajaja me reí un montón viejo😂😂😂
@rickypowerprint56943 ай бұрын
jajajajajajajaj fue casí una COMEDIA!!! jajajaj que crack. Que lastima el cactuch y su podretech!! A mi tambien me gustó cuando salio ... me habia quedado con eso.. RAMI NO CAMBIES NUNCA!!
@carlosmoreno2023 ай бұрын
A partir de que generación viene con el motor a cadena? O nunca llegó ese motor a la argentina?
@lautaroluca10213 ай бұрын
Lindo video Ramón para cuando un vento 2.5 línea vieja