La simpática C4 Cactus es realmente un desastre

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Ramiro Diz

Ramiro Diz

Күн бұрын

Пікірлер: 831
@LtMarcelo
@LtMarcelo 3 ай бұрын
- Hola, te presto mi C4 Cactus para que hagas un video :) Te quiero mucho Ramiro Diz. - LA CITROEN C4 CACTUS ES UNA PORONGA GALÁCTICA, EL QUE COMPRÓ ESTE AUTO ES UN PELOTUDO
@franciscodellepiane10
@franciscodellepiane10 3 ай бұрын
jajajajajaja
@SesionesCarpeDiem
@SesionesCarpeDiem 3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@rodrigomarsan1143
@rodrigomarsan1143 3 ай бұрын
jajajajaa
@franciscogarciacarrera4283
@franciscogarciacarrera4283 3 ай бұрын
Claramente, a esta altura, quienes le dan un coche se animan a todo!
@molinacaiJR
@molinacaiJR 3 ай бұрын
jajajajajaja
@GuillermoPBarbosa
@GuillermoPBarbosa 3 ай бұрын
Citroën, un problema para cada solución.
@firmacionesxD
@firmacionesxD 3 ай бұрын
KJADSKAJSDKAJSKSAJDKSAJD
@santee265
@santee265 3 ай бұрын
JAJAJAJA es buenisimo
@largo6644
@largo6644 3 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@jordangarrido3069
@jordangarrido3069 3 ай бұрын
JAJAJAJ
@MrJavier8093Dieppe
@MrJavier8093Dieppe 3 ай бұрын
😂😂😂😂
@TincchoR
@TincchoR 3 ай бұрын
Ramiro, nunca dejes de bardear los autos, entro por eso a los videos mas que para aprender
@trasnochegalactica9863
@trasnochegalactica9863 3 ай бұрын
Y si te llamas tincho
@franciscogarciacarrera4283
@franciscogarciacarrera4283 3 ай бұрын
Con él se aprende qué coches/marcas son un dolor de cabeza a futuro, lo cual es fundamental
@gabrielmartinez-kz4vt
@gabrielmartinez-kz4vt 3 ай бұрын
Con el se aprende lo que no sirve, pero a su criterio. criterio que se basa en su conocimiento de autos que le prestan
@trasnochegalactica9863
@trasnochegalactica9863 3 ай бұрын
Para aprender está la escuela, este opina desde su criterio y queriendo ser polémico para que la gente lo vea, así que ni siquiera es una opinión objetiva. Tengan cuidado con KZfaq que es todo mentira.
@TincchoR
@TincchoR 3 ай бұрын
@@trasnochegalactica9863 tu mamá
@juanignacio9475
@juanignacio9475 3 ай бұрын
Parece un mouse logitech.
@FabianD1991
@FabianD1991 3 ай бұрын
Más logi que tech😅
@LautaroGalanCid
@LautaroGalanCid 3 ай бұрын
JAAJ
@mauroa8216
@mauroa8216 3 ай бұрын
jeje que culiau 🤣
@pedroratti4582
@pedroratti4582 3 ай бұрын
El problema no era el aceite, si no en los restos de combustible que bajan al aceite cuando apagas el motor. Los ingenieros probaron la correa en un banco de trabajo donde el motor no se apagaba. La correa duraba el doble que trabajando en seco. De hecho los primeros casos que salieron en Europa, no podían creer que se rompiera tan premuaturamente, y le hechaban la culpa al aceite que usaban los usuarios. Recién cuando varios usuarios demostraron que usando el aceite correcto pasaba igual, investigaron y descubrieron que el problema era la nafta. En Europa hicieron recall, aca no!
@mgrocaPerfectWorld
@mgrocaPerfectWorld 3 ай бұрын
Gracias por la explicacion. Ya me parecia que era imposible que hubieran tomado una decision asi de correa bañada en aceite sin haberlo probado previamente
@Vincent-206
@Vincent-206 3 ай бұрын
También fallo el material que usaba un proveedor (Gates), con las unidades que traían correa (continental) no tuvieron problema, ahora psa ya usa continental, Gates dejo de ser proveedor oficial
@facundoyarade7731
@facundoyarade7731 3 ай бұрын
Aca si hicieron recall, desde mayo del año pasado
@juanpiespindola1
@juanpiespindola1 3 ай бұрын
En España ya metieron una demanda colectiva a Citroen , hoy Stellantis con más de 4000 damnificados...se hicieron los dolobu todo lo que pudieron, ojalá que pierdan como en la guerra estos franceses por no hacerse cargo.
@juanmanuelfurch1905
@juanmanuelfurch1905 3 ай бұрын
agrego que en parte se dieron cuenta de donde venia el problema porque los vehiculos que se usaban constantemente (por ej. viajantes o taxis) solian tener muchos menos problemas en las correas que los autos que se usaban muchas veces durante poco tiempo
@german7530
@german7530 3 ай бұрын
Se llama cactus por algo, porque no hay que tocarla y hay que pasarle lejos 😂
@nikostrike
@nikostrike 3 ай бұрын
ese motor PureTech 1.2T es un chiste, en el 2019 tuve un Peugeot 308 con ese motor, falló a los 28.000km, por suerte el auto aun estaba en garantia por lo que me cambiaron todo el motor por uno nuevo 0km totalmente gratis, lo triste es que el auto estuvo 5 meses en agencia, tardó una banda en que el motor llegara de Francia a Chile. apenas me lo entregaron lo vendí. Saludos desde Santiago de Chile Ramiro ✌🏼✌🏼
@user-jr8mp8ez4j
@user-jr8mp8ez4j 3 ай бұрын
tal cual muy bien puesto el nombre pudretech
@arielprusak1686
@arielprusak1686 3 ай бұрын
Te dieron uno provisorio mientras tanto?
@nikostrike
@nikostrike 3 ай бұрын
@@arielprusak1686 Si, durante el tiempo que reparaban mi auto me entregaron una Peugeot 3008
@edurodriguez1260
@edurodriguez1260 3 ай бұрын
308?
@nikostrike
@nikostrike 3 ай бұрын
@@edurodriguez1260 sip, 308 GTLine
@ivancoronel8975
@ivancoronel8975 3 ай бұрын
El tipo es como los jugadores brasileros, el quiere tirar caños hacer chiches😂😂😂 un distinto el ramii😂
@jeremiasotero2627
@jeremiasotero2627 3 ай бұрын
Que lindo ver a Puyol dedicándose a su verdadera pasión ❤
@marceloliendo
@marceloliendo 3 ай бұрын
muller es
@valentingaab8994
@valentingaab8994 3 ай бұрын
Día 1 pidiéndole a Ramiro que pruebe una Lada Niva (like 👇🏻)
@MARIANO21mza
@MARIANO21mza 3 ай бұрын
Mis viejos estuvieron un tiempo en España y alquilaron allá, una C4 cactus para andar. Quedaron enamorados de absolutamente todo, el andar, el confort, la mecánica, todo. Tan enamorados quedaron, que estando de vuelta acá decidieron que iban a comprar una, pero tuvieron la sabia decisión de hacerle un test drive a la versión mercosur. Mi viejo llegó totalmente decepcionado a casa y dijo "la de Europa, es un vehículo que enamora, la que venden acá es una mierda en todos y cada uno de los aspectos, a tal punto, que es directamente otro vehículo" . Logicamente, NO la compró.... Pero cabe destacar que en Europa se comercializa una versión años luz mejor.
@archibaldhadock5811
@archibaldhadock5811 3 ай бұрын
Cierto y eso sin hablar de vehículos industriales y en eso están de acuerdo TODOS los argentinos que conozco. Odian ferozmente a todos los vehículos que se comercializan allí. Lo de Fiat por ejemplo ya roza el absurdo y de la Berlingo ni hablemos.
@ma343rio
@ma343rio 3 ай бұрын
Es el Mercado de LATAM, es menos exigente que en Europa o los EEUU, por eso se dan el "lujo" de empeorar los vehiculos conmateriales de menor calidad y menos equipamiento, ademas de dar la excusa de que el estado de los caminos en este continente son peores que alla y que el cambio de suspension o sistema motriz lo empeora,. Todo un versito fenomeno para decir que nosotros somos mercado de 2da o 3ra para ellos.
@arbt2508
@arbt2508 2 ай бұрын
@@ma343rio No es que sean menos exigentes, es que a menudo no tienen modo de comparar con un vehiculo que se vende en otra parte del mundo, porque lo cierto es que no te rebajan un solo centavo de lo que se vende por alla, pero con menos equipamento, asi que la exigencia queda descartada, lo que pasa es que directamente son unos caradura
@NieveenUruguay
@NieveenUruguay Ай бұрын
Pero si la que esta probando este pibe es la europea, la Mercosur, de la que tambien habla , le mejoraron varias cosas, los brasileros le pusieron vidrio trasero que se puede subir y bajar y motor THP, lo dice en el video.El Citroen C4-Cactus te puede enamorar por diseño, pero es como esos juegos de mueble incomodos y mal diseñados que te entran a joder cuando convivis dia a dia con ellos.
@NieveenUruguay
@NieveenUruguay Ай бұрын
@@ma343rio Pero esta es la version europea, la version Mercosur le mejorarpn muchas cosas, le ûsieron mecanica THP y vidrios traseros que se pueden bajar...
@gasparferroni4460
@gasparferroni4460 3 ай бұрын
Te tiro data que compartió Nico de los motores, el problema de la famosa correa bañada en aceite de los pudretec, no era el contacto con el aceite sino la nafta que se mezcla con el aceite al momento del arranque. Un desastre se mandaron con ese motor, los ingenieros de PSA estuvieron bastante tratando de encontrar cuál era la falla, hasta que detectaron que la nafta era la que afectaba la composición de la correa. Saludos
@grupovizmoaudiovisual
@grupovizmoaudiovisual 3 ай бұрын
Crack Nico. Un abrazo para los amigos de Chascomús
@diegodiego2746
@diegodiego2746 3 ай бұрын
Que bueno verlos por acá viejos lobos!!, es correcto lo que dijo Nico de los Motores así es. Y ya que estamos, yo también aprovecho para mandarles un saludo a los amigos de Chascomús!!.
@jleonardom
@jleonardom 3 ай бұрын
Mirá lo que tengo acá, esta es la versión COJUDA del libro con toda la info que necesitás para reparar tu motor, para viejos lobos y para hienas ladradoras, para vos que te interesa el mundo de los fierros. Hasta llegó el video de hoy, recuerden que es para ustedes. (faaa, flor de chivo de otro canal metimos)
@agustinlodola4506
@agustinlodola4506 3 ай бұрын
Te falto decir aca en rectificadora Vireyes jajaja
@marcofaraci1919
@marcofaraci1919 3 ай бұрын
Esa porquería no es de la vieja escuela...
@OscarAlvarezArg
@OscarAlvarezArg 3 ай бұрын
Pedir el aceite viejo para colarlo .. 😂
@doncervezas
@doncervezas 3 ай бұрын
Ramiro. Eres DIOS La manera que tienes de contar las cosas, el humor que le pones (bin laden, jugadores brasileños…), el conocimiento y como has explicado los motores pudretech…maestro, de verdad Educas y entretienes a partes iguales Saludos desde Barcelona, Esoaña
@luispspm
@luispspm 3 ай бұрын
Eres un poeta, hasta a mi mujer que yo escuché de vehículos. Le gustó la introducción.
@agusbasmagi2605
@agusbasmagi2605 3 ай бұрын
A mi siempre me encantó esa cactus blanca con los airbumps marrones. Simplemente distinta
@oscarbolo
@oscarbolo Ай бұрын
Al inicio pensé que estabas muy llorón! Pero al rato me puse a llorar también. Eso de no poder bajar los vidrios Traseros es imperdonable
@gorila16
@gorila16 3 ай бұрын
SOS un groso ! Los viejos como yo (52) que seguimos a otros grosos como vos más viejos, te agradece el sentido del humor ... Espero hagas uno con un Cruze 5P , la última que salió ... Te seguiremos siempre
@maty361
@maty361 3 ай бұрын
Ya hay del Cruze
@gorila16
@gorila16 3 ай бұрын
@@maty361 si si del manual !! El automático hablaba
@guillermorojas8795
@guillermorojas8795 3 ай бұрын
Una aclaración que ya hizo alguien por aquí, pero es preciso tener presente. El problema no era el contacto de la.correa y el aceite, puesto que este fluido no daña a la correa. Lo que produce daño en la correa es el combustible que siempre en cualquier vehículo se filtra entre anillos del motor y que se acumula en el cárter de aceite. El contacto continuo del combustible y la correa daña poco a poco está última.
@GersonDeOliveira831
@GersonDeOliveira831 3 ай бұрын
Ramiro al comienzo: Odio con todo mi ser la C4 Cactus Ramiro al final: A MI ME GUSTA LA CACTUS SIEMPRE ME GUSTÓ
@jorgesolari56
@jorgesolari56 3 ай бұрын
El amor puede terminar en odio.
@FabianD1991
@FabianD1991 3 ай бұрын
Un poco bipo el rame
@santiagorodriguezmarat6518
@santiagorodriguezmarat6518 3 ай бұрын
Es el Sergio Massa de los analistas de autos! jajaja
@Martinglp
@Martinglp 3 ай бұрын
Me encanta la primer generación de esta, un vecino la tiene un poco mas baja sin llegar a plancharla y tiene una facha impresionante. Las siguientes ya son mas suv/crossover genéricas y no tienen tanta facha, si tan solo le hubieran puesto ganas al interior y solucionado mas rápido el tema del motor es una belleza y un autazo con una eficiencia bárbara (lo que ahorras en combustible lo pones en mantenimiento como todo Citroën).
@gonzalohernandez5173
@gonzalohernandez5173 3 ай бұрын
Una gran verdad. Lo que te ahorras de combustible ⛽. Entras a taller seguido. Un bajón jajaa
@claudiocricri6942
@claudiocricri6942 3 ай бұрын
Hola Ramiro,buenas tardes ,te cuento yo vivía en Chile y en el año 2017 cuando llego la primer cactus mi hija se la compro,era francesa, no tiene ese motor que voz probaste, tiene 1.6 diésel turbo de 4 cilindros,,tenía techo solar o sea era todo de vidrio y lo malo sin cobertor interno ,solo un punteado esos como vienen en el parabrisas ,el sol pega como loco,pero el aire funcionaba muy bien ,y no tenía palanca de cambios como la que voz mostraste,solo una rueda selectora que ponía atrás, adelante o neutro,y tenía levas en el volante y era una caja manual robotica,un desastre manejar con eso en la montaña ,en el llano andaba bien pero en las cuestas subiendo los caracoles ,de terror ,mientras subía y no tenías que parar más o menos bien ,en cuanto se bajaba la velocidad la caja te hacia cagar de miedo ,no salia,y si les daba a las levas para cambiar voz el cambio antes de hacerlo automático por ahí se paraba y tenias que frenar y arrancar de vuelta ,te imaginas con trafico y un camión pegado al culo y te frenas delante ,de terror, en el llano andaba perfecto y era muy económica 29km por litro ,pero literal ,no gastaba nada y era diésel y allá es más barato que acá el diésel no al revés que acá que vale más que la nafta premium ,pero la vendió enseguida con un año de uso porque tenía muchos problemas electrónicos y a pesar de estar en garantía y no pagaba nada ,se la pasaba en el taller ,si la usaba mucho 5000 km por mes ,pero nunca más un citroen de esos Saludos Claudio
@robertomessina1254
@robertomessina1254 3 ай бұрын
C4 pero es plataforma C3 La decepción, la traición hermano!
@leandrotelesco3589
@leandrotelesco3589 3 ай бұрын
jaaaaaaaaa
@danielyombalakian7534
@danielyombalakian7534 3 ай бұрын
Me contaron que allá en Europa hay algunos ingenieros que inventaron eso de la correa de goma húmeda están obligados a vivir trabajando de Huber en un auto con el motor 1.2 puretech y ya no trabajan de ingenieros
@el.chauque
@el.chauque 3 ай бұрын
Que buena transición la del minuto 03:38 aplausos para el editor!
@leonardomatias6930
@leonardomatias6930 3 ай бұрын
Los airbumps son como el peluquin berreta que llama mas la atención que la pelada o cicatriz que se quiere tapar
@grupovizmoaudiovisual
@grupovizmoaudiovisual 3 ай бұрын
Yo siempre dije que eran como las gomas esas del baño para que no te resbales
@vicenteorozcosantacreu
@vicenteorozcosantacreu 3 ай бұрын
4:12 ahí pasó un A4 que vale lo mismo o menos y da el triple de satisfacción.
@andresarroyave8354
@andresarroyave8354 3 ай бұрын
Conducir la c4 cactus versión Shine con su motor 1600 Turbo es un gusto, se le pasa en relación peso potencia a la mayoría de SUVs de motor 2000 aspirado. Y se quedan asombrados ante todo el poder que este mini SUV tiene. La disfruto mucho. Para los gustos, los colores.
@enriqueleonalbani2527
@enriqueleonalbani2527 3 ай бұрын
Nunca me voy a olvidar la primera vez que anduve en un citroen cactus, me pasó a buscar para mostrarme la un amigo que era juez con más de 62 años, soberanía de haber visto videos sobre que era un auto pensado para jóvenes franceses 🤦 Me sorprendió la pésima calidad de materiales y terminación Saludos y abrazos desde la ciudad de Santa Fe capital en Argentina
@SVanHutten
@SVanHutten 3 ай бұрын
El famoso motor PUDREtech, multipremiado por todos los que jamás lo probaron.
@corrensito266
@corrensito266 3 ай бұрын
Como todo premio de la unión europea. Donde se concentran en cosas que a nadie le importa. Seguro están viendo si a los misiles que se están tirando entre Ucrania y Rusia se le puede poner la etiqueta de "bajas emisiones"
@gustavoa4824
@gustavoa4824 3 ай бұрын
Tuve uno 2017, lo compre usado en una reconocida concecionaria y lo devolví gracias a que estaba en garantía x q me empezo a consumir aceite a lo pavote. Una pena porque no es un mal auto, y mi hija de 5 no necesitaba bajar la ventanilla...gran error ese motor de PSA..y tambien es cierto que no se hacen cargo. Lei que en Europa estan armando una demanda colectiva contra Stellantis
@joaquindelgado2905
@joaquindelgado2905 3 ай бұрын
7:30 Sobre el comentario de las correas: NO se "desintegran" por el aceite perse, ya que estas están diseñadas para trabajar en ese fluido, de hecho si bucas vas a ver que son diferentes a una convencional. Las correas tienen ese problema por el combustible que se quedaba en el aceite producto de la filtración del mismo por los aros y los cilindros. Y esto sucede en todos los motores sean nuevos o desgastados, claramente cuanto mayor desgaste tenga el motor entre pistones, aros y cilindro mayor va a ser la filtración, además esto empeora si el motor trabaja mucho tiempo ¨en frio¨ porque estas piezas no estan en su dimension final (por la dilatacion) y las holguras son mayores. Se puede mitigar el problema de la correa de estos motores cambiando antes el aceite y limpiando con frecuencia el chupador de la bomba de aceite, obviamente, es una preocupación extra.
@lukjavgon
@lukjavgon 3 ай бұрын
entonces se siguen desintegrando, por que a menos que haya un recall de cambio de aros el problema seguiria...
@cristiantkd07
@cristiantkd07 3 ай бұрын
Ah genial, osea que el problema es todavía mil veces peor 😅
@danielperez-dc9tw
@danielperez-dc9tw 3 ай бұрын
O sea que no se desintegran con cualquier aceite sino solo con el aceite de la cactus
@joaquindelgado2905
@joaquindelgado2905 3 ай бұрын
El tema es que por más que cambies los aros siempre vas a tener filtraciones al carter, en todos los motores en mayor o menor medida, aunque sean nuevos, y esto es peor cuando el motor no está a temperatura de servicio, en dónde las piezas no tienen las dimensiones que deberían (por la dilatación), por eso los motores modernos calientan tan rápido, para evitar ese tiempo extra de desgaste. El problema en si está en usar las correas bañadas en aceite, tendría que ser a cadena o por correa convencional
@joaquindelgado2905
@joaquindelgado2905 3 ай бұрын
@@cristiantkd07 No sé en qué sentido lo decís, desde luego fue algo que quizás no tuvieron en cuenta. Igualmente yo solo quería aclarar esa parte técnica
@dann7047
@dann7047 3 ай бұрын
Me encanta que arranques el video bardeando al auto con tanta sinceridad jajaja por esto te sigo
@polopixel5142
@polopixel5142 3 ай бұрын
Está genial. Adoro la c4.
@rodozear3
@rodozear3 3 ай бұрын
Más allá del analisis tecnico del vehículo... La empresa de correo con logotipo blanco y rojo auspició este video 😂
@ricardojaviermontes9301
@ricardojaviermontes9301 3 ай бұрын
Cual?
@joaquinrodriguez6014
@joaquinrodriguez6014 3 ай бұрын
​@@ricardojaviermontes9301 Había una camioneta de Andreani chupando camara atrás
@axlkaplinsky8721
@axlkaplinsky8721 3 ай бұрын
Yo tengo el C4 Cactus X Series. No busqué deportividad y por el precio sabía que no iba a tener componentes de gama alta. Asique teniendo en claro todo eso, es que puedo decir que estoy muy contento con el auto. Es super silencioso, me gusta a nivel estético y tiene detalles interesantes. Contras: consume bastante, las butácas no son muy cómodas y algunos plásticos internos tienen muy malas terminaciones...en la pantalla se debe elegir visualizar la música o el aire acondicionado. Esto último me molesta demasiado
@alan2989
@alan2989 3 ай бұрын
Estuve a punto de comprame una, en un polemico color verde, pero al final me compre un Cruze 5p LTZ Plus, creo q no le erre.
@chopan200
@chopan200 2 ай бұрын
Lo mejor que hiciste en tu vida, aunque si compras el cruce anterior con mortor aspirado, todavia mejor.
@alan2989
@alan2989 2 ай бұрын
@@chopan200 Es el 1.4T 2018, el loco lo tenia en pesos con el dolar de enero me salio transferido 13.400, ahora unos meses dsp le saco 18 creo, asi que me salio bien jaja
@RugbydeEspecialidad
@RugbydeEspecialidad 3 ай бұрын
como un video tirando factos te pude salir tan bien jajaja sigue asi
@gastonmoray6784
@gastonmoray6784 3 ай бұрын
Hacia mucho no veía un video tuyo Ramiro, me había olvidado lo buenos que son
@josemariagonzalez7054
@josemariagonzalez7054 3 ай бұрын
este auto no está más a la venta tiene casi 8 años. porq no probas el nuevo con el motor 1.6 thp. tengo uno y soy de quilmes. te lo presto
@manudipalma
@manudipalma 2 ай бұрын
Excelente análisis. La prox comenta mas cosas del interior en tecnología
@tecnologiaaplicada366
@tecnologiaaplicada366 Ай бұрын
un 10, muy divertido y claro. Muchas gracias! tachadoooooo
@pablobaio9435
@pablobaio9435 3 ай бұрын
Se extrañaban los Monos. Y el C4 es un gran merecedor de sus gritos. Mención especial al dueño que se banco el bardeo 😅. Slds Ramiro.
@gabriels686
@gabriels686 3 ай бұрын
Tengo entendio que el diseño con esos "airbumps"(que se despegaban) surgio de presentar un concept que tuvo mucho exito y decidieron transformarlo en auto de calle poniendole lo que "faltaba"😂
@paulhermann1534
@paulhermann1534 3 ай бұрын
Gran explicación sobre los motores de tres cilindros y sus destinos irremediables. Gracias.
@luisoviedo8178
@luisoviedo8178 3 ай бұрын
No se si existe otro video donde bardee tanto al auto como este. Una joya en los reviews.
@diegomohr5105
@diegomohr5105 3 ай бұрын
tengo entendido que el aceite no jode a la correa, el tema es que cuando el motor esta frio y los pistones aun no se expandieron por calor, pasan algunas particulas de combustible hacia el compartimento del aceite. el ese combustible el que destruye la correa
@sebastianvueso514
@sebastianvueso514 3 ай бұрын
Tuve una. A los 40.000km empezó a consumir aceite a lo loco, hubo que abrirle el motor y en garantia le cambiaron de todo: pistones, aros, bomba aceite, correa, etc. Lo unico bueno del auto es la caja, que no es citroen.
@MrMarlonDR
@MrMarlonDR 3 ай бұрын
la caja es AISIN del grupo TOYOTA, por eso no se daña.
@sebastianvueso514
@sebastianvueso514 3 ай бұрын
@@MrMarlonDR exactamente
@ivanarroyo5191
@ivanarroyo5191 3 ай бұрын
AAAH, que buen canal. Te encontrás humor, autos, futbol,; y, lo mejor, una cachetada atras de la oreja a los amigos franceses.
@jossanc4919
@jossanc4919 3 ай бұрын
Jajajaja que bien me lo he pasado!!! un placer ver estas valoraciones y pruebas.
@TOMASANCHEZPULGAR
@TOMASANCHEZPULGAR 3 ай бұрын
Ahhh… Hoy es mi cumpleaños y me desperté sabiendo que iba a desayunar viendo un video de Ramiro bardeando a la Cactus… Ocio puro pibe 🚬🚬🚬
@LucasManson-yg5uh
@LucasManson-yg5uh 3 ай бұрын
el c4 cactus shine con el 1.6 thp es un caño
@guido3545
@guido3545 3 ай бұрын
Concuerdo.
@leanferre4155
@leanferre4155 3 ай бұрын
Si, lastima que no probó ese
@mtomas91
@mtomas91 3 ай бұрын
Quería que pruebe ese
@user-jr8mp8ez4j
@user-jr8mp8ez4j 3 ай бұрын
tal cual es rapidisima con ese motor 1.6 thp 165 cv con prestaciones deportivas
@jaasielherbig9233
@jaasielherbig9233 3 ай бұрын
Ya hay un video de la C4 VTS, ahora un video de la C4 Cactus, falta un video de Ramiro de la generación de en medio con el THP.
@user-jr8mp8ez4j
@user-jr8mp8ez4j 3 ай бұрын
con ese 1.6 thp 165 cv es un tiro, rapidisima
@maxiss874
@maxiss874 3 ай бұрын
3:53 jajaja hace rato no salía el mono, grande ramiro 🙌🏻
@tatodarte
@tatodarte 3 ай бұрын
"Sin distinto significa peor, no importa, distinto al fin." Jaja impecable
@betzerra
@betzerra Ай бұрын
Primeros 5 minutos: ¿Quién es este forro que me bardea el auto? 5 minutos más tarde: Qué tipazo Ramiro, tiene razón con lo que dice.
@evanmarcosdiaz91
@evanmarcosdiaz91 3 ай бұрын
La forma de bardear a los autos es buenísima 😂😂😂
@xNitroTurbox
@xNitroTurbox 3 ай бұрын
Dueño: Rami te presto mi C4 Catus, mirá que la tengo que vender, déjala bien parada. Ramiro: Sí sí, tranqui vos déjame a mí 😂😂😂😂
@Enzodaytona2
@Enzodaytona2 3 ай бұрын
el coche de mi madre tiene el mismo motor pero sin turbo y 130 cv. Una c4 picasso (si como oyes). El año pasado con 60000 km y el coche siendo de 2017 se le fue la correa. Medio mes en el taller y 700 euros despues ahi sigue en la puerta de nuestra casa.
@nero19834
@nero19834 3 ай бұрын
Hola Ramiro sigo tu canal hace un tiempo, te comento que el problema de los pure tech no es el aceite en si, sino la mezcla con la nafta que se produce en los arranques en frio, ya que pasa combustible por la dilatación de los metales eso hace que se degrade la correa y de desgaste y corte, lo explica muy bien angel gaitán un tiktoker español que es mecánico e inicio acciones legales contra Peugeot ( stelantis , saludos ✌️
@luisc6337
@luisc6337 2 ай бұрын
De ese modelo me gusta su calidad y diseño europeo interior...cosa que en el del mercosur se perdio. Tuve el SHINE THP. Hermoso motor! Al mio le replique en un vnilo particular, esos airbump de las puertas. Era Bitono, techo blanco con "ese gris ahumado"
@amermeleitor
@amermeleitor 3 ай бұрын
Si alguien cometió el pecado de comprar algún WC con ruedas con ese motor Pudretech tiene que pagar su error cambiando aceite de muy buena calidad (mínimo API SP y/o ILSAC GF-6) cada 5.000km y cambio de correa cada 30.000km. De esa forma los dioses no lo castigan.
@dominiccornetto1911
@dominiccornetto1911 3 ай бұрын
Trabajo en un concesionario Citroen aqui en España y si es cierto que hicieron un recall o campaña a usuarios afectados, pero aun asi se limitaban a cambiar la correa por una exactamente identica, lo que hace que se den casos de clientes que aun habiendo realizado la campaña vuelven a tener el mismo problema. Ramiro explico el problema de la correa a la perfección.
@angeltolfo7987
@angeltolfo7987 3 ай бұрын
Hola, tengo una THP, anda barbara y no tiene ninguno de los defectos que marcas. Hice dos viajes largos, uno fuimos tres y otro cuatro personas. No te voy a contar de la potencia por que seguro sabes. un viaje fue al norte y otro a San Martín de los Andes, ademas de cuatro a mar del Plata. Es 2022 y ya tiene 40000 km, no se es mi experiencia, ah mido 1.90 Saludos
@SuperSebad
@SuperSebad 3 ай бұрын
Me encanta ese auto, a pesar de los horrores como el tablero y las ventanillas, estuve a punto de comprarlo en el 2018 y termine con un Cruze. El problema real es el que ponen en los comentarios, la correa se degrada por el combustible que pasa al aceite, por eso ahora cambiaron el compuesto de la correa y recomiendan cambiar el aceite antes. Los Puretech mildhybrid ya vienen con cadena.
@ifezwants
@ifezwants 3 ай бұрын
Supuestamente la goma es de un material que no se degrada con el aceite, pero el tema es el combustible que se va mezclando con el aceite
@BaulentinaGasmon
@BaulentinaGasmon 3 ай бұрын
3:40 que calidad de edición papá!! Una belleza
@ElShrodri
@ElShrodri 3 ай бұрын
Genial la analogía con el jugardor brasilero jaja
@marianoguinazu3269
@marianoguinazu3269 3 ай бұрын
La verdad, un espectáculo los vídeos, te felicito, super divertidos .
@joaquinturi1352
@joaquinturi1352 3 ай бұрын
te quiero mucho rama, siempre me parecio hermosa la cactus de esa gen, y ahora con este video me dan mas ganas de tenerlaaa
@benjaminmeyer2879
@benjaminmeyer2879 3 ай бұрын
Ramiro ya sos una adiccion hermano, tarde un minuto de subida en verlo
@victorfigueroa3332
@victorfigueroa3332 3 ай бұрын
Buen video pero estaria bueno que ahora analices una C4 modelo mas nuevo. Saludos
@fab2627
@fab2627 3 ай бұрын
Chabon me encantan tus videos, realmente disfruto esa pequeña cuota de maldad. Un abrazo grande.
@Banano_Zz
@Banano_Zz 3 ай бұрын
Probablemente el vídeo de Ramiro con el que más me reí, curioso que sea con un citroen
@serprogramador
@serprogramador 3 ай бұрын
soy ingeniero y trabajo en una multinacional fuera de argentina y se las mandan he ! y muy seguido. las empresas saben vender espejitos de colores. muy bueno el video!
@tallerescursos6160
@tallerescursos6160 3 ай бұрын
Ramiro es de esos tipos que vale la pena de tener como amigo, te canta la posta, cuando tu novia te engañe Ramiro te va a contar la verdad y vas a estar feliz de saberlo. Muy bueno el video, saludos!
@julianpalma2548
@julianpalma2548 3 ай бұрын
bin laden, salvo por las torres gemelas, es un tipazo, RAMIRO, POETA CONTEMPORANEO! jajajjaa
@sebastiansuarezlucero1931
@sebastiansuarezlucero1931 3 ай бұрын
Valoro mucho que alguien lo diga por este medio...una verdad popular!!
@elgallofacu
@elgallofacu 3 ай бұрын
Hola Ramiro como estas, te pregunto, tenes idea si este mismo problema de la correa, sucede en las Tracker 1.2t , ya que por manual dice que duran 240.000 kms y la mía ya tiene 50.000 y quisiera estar tranquilo
@gabrielceliberti8280
@gabrielceliberti8280 3 ай бұрын
Espectacular tus informes!! Felicitaciones!!
@SkyscraperBOG
@SkyscraperBOG 3 ай бұрын
Bueno, en 20, 30 o 40 años esas C4 Cactus van a ser vistas como hoy se ven los 2CV. De los Citroen de los últimos años es tal vez el que más tiene la esencia de antaño. Será visto como un auto disruptivo, con soluciones inteligentes, y las que sobrevivan para ese entonces se van a valorizar, especialmente las prerestyling con esos airbumps. Las que tienen el 1.6 THP de 165 CV tambien van a ser un cacharro interesante al ser bastante más potentes que las otras.
@nibaldoazocar8342
@nibaldoazocar8342 3 ай бұрын
Los primeros 20 segundos del video fueron los mejores por lejos JAJA
@faustoscarabelli9171
@faustoscarabelli9171 3 ай бұрын
la ventanilla trasera que te hace acordar a que estas en el bondi🥰🥰
@leoneljuarez2515
@leoneljuarez2515 3 ай бұрын
ramiro con todo respeto te miro siempre, el tema de la correa es proque se escapa parte de combustible al aceite y esto genera que se desgaste prematuramente.
@Julian-rx3bm
@Julian-rx3bm 3 ай бұрын
8:47 me quede con esto y tengo una consulta, a partir de que año los thp se volvieron indestructibles?
@POWERMAXUM
@POWERMAXUM 3 ай бұрын
Creo que despues del 2017 en adelante
@MacPato74
@MacPato74 Ай бұрын
Dos cosas voy a decir: primero me encantó tu vídeo. Y segundo: Francia.
@nearint2356
@nearint2356 3 ай бұрын
yo que trabajo en una concecionaria de citroen te puedo decir que yo tambien las re contra mil odio...para desarmar ese auto todo todo tiene su plus de rompe pelotas, y como detalle esa es negra tanto problema con el color no vas a tener ahora te llegas a comprar una de las otras que vienen medio verde celeste, una bordo, otra violeta jaja suerte en encontrar un buen pintor, la mayoria ponele que chocas el paragolpe o un guardabarros y te van a pintar medio lateral porque es complicado conseguir que alguien te haga bien el color del auto y que sepa trabajar, y lo digo con la experiencia de 5 años en taller de chapa y pintura
@nicolaslauro7588
@nicolaslauro7588 Ай бұрын
Me hiciste reir con lo de las torres gemelas 😂
@patriciopepinin
@patriciopepinin 3 ай бұрын
me mato de risa el comentario "Bin Laden tiro las torres Gemelas pero es un buen tipo"
@MundoEditoriales
@MundoEditoriales 3 ай бұрын
la verdad que tus videos ya son como esas peliculas que podes dejarlas sonar y ecucharlas mil veces... me encanta... OTRO TEMA... podrias hacer un video del BMW SERIE1 116i ? es un auo que me vuelve loco en facha..PARA MI... un abrazo ramiro! desde goya corrientes!
@8BChannel
@8BChannel 3 ай бұрын
Todos hablan del auto, pero el chiste de Bin Laden, fue genial
@gusindel
@gusindel 3 ай бұрын
Diosmío nunca me reí tanto con uno de tus vídeos XD
@santinoma
@santinoma 3 ай бұрын
JAJAJA CRUZO LA FRONTERA Y SE CURO, GENIAL
@PGGoyeneche
@PGGoyeneche 3 ай бұрын
El test drive lo hiciste en uno de los barrios más lindos de Buenos Aires ❤️ A.K.A. la Isla ❤️
@rymusdash6182
@rymusdash6182 3 ай бұрын
El dueño de esa cactus es un héroe XD
@luiscevascodelasota347
@luiscevascodelasota347 3 ай бұрын
Excelente todo!!!! Me encantó la descripción del hater. Hay gente para todo!!!
@miguelcasanas6942
@miguelcasanas6942 3 ай бұрын
Sos un grande Ramiro jajaja me reí un montón viejo😂😂😂
@rickypowerprint5694
@rickypowerprint5694 3 ай бұрын
jajajajajajajaj fue casí una COMEDIA!!! jajajaj que crack. Que lastima el cactuch y su podretech!! A mi tambien me gustó cuando salio ... me habia quedado con eso.. RAMI NO CAMBIES NUNCA!!
@carlosmoreno202
@carlosmoreno202 3 ай бұрын
A partir de que generación viene con el motor a cadena? O nunca llegó ese motor a la argentina?
@lautaroluca1021
@lautaroluca1021 3 ай бұрын
Lindo video Ramón para cuando un vento 2.5 línea vieja
Ni yo sé muy bien por qué probamos esto
20:59
Ramiro Diz
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