ALINEADA, no "alienada" que es otra cosa muuuy diferente que tú no quieres que le ocurra a la cadena de tu bici. ;)

Buen día, gracias por la observación. :)

De nada hombre, "De sabios es errar, de necios en el error perseverar" Cicerón. Un saludo!

No es usted ingeniero

CUPTECH QUE ME ESTAS QUERIENDO DECIR QUE SI USO LA 3 EN LA ESTRELLA DE ALFRENTE CON LA 7 DE ABAJO * ESO ES PARA IR MAS RAPIDO* PERO MI PREGUNTA ES QUE LE PASA ALA CADENA SI SE TENSA MUCHO O QUE LE PASA ALA BICI MI BICI ES DE 8 VELOCIDADES LLEVARLA EN LA 8 DEVE SER PEOR CONTESTAME YA QUE ME GUSTA CUIDAR MI BICI

Son gente que no entiende un car*jo las matemáticas xd

Creo que es porq ue aunque la información y todo su trabajo de investigación es muy bueno el tema es algo complejo y no es tan fácil de presentarlo de manera simple en un video

estan hablando de numeros no de tecnica

Luis Muñoz :Gracias

X2 plato pequeño y piñón grande más fuerza, estaría bien para subir, no le veo la ciencia

10 minutos ahorrados gracias a este héroe si capa ... Menos 1 minuto menos comentando eso me da 9 minutos mas de vida no desperdiciada ...

jajajaja buen resumen Luis, saludos!

Justo lo que buscaba eres un Dios

Jajajaja 😂😂😂 te pasaste de verga

😂😂😂😂😂😂 se crackeo

te mamaste xD

En si es física

Jajaja se pasó de verga jajaja

JAJAJAJAJJA

Jajaja

Jajajajaja

diogenes de sinope b

diogenes de sinope Totalmente de acuerdo 😪😪😪

diogenes de sinope jajajaj

diogenes de sinope son las diez y eso estoy haviendo

Jajajajaja a wevosss

gracias, cariños para ti tambien

yo creo que en el tour de francia no usaron eso

Para tener más velocidad punta es el piñón más chico atrás y el más grande adelante

​@@jonathancazares9476 5 años después le respondiste uajajaja

@@baruc7115 pero respondió XD

Exacto porque va a dar más vueltas el piñon pequeño para que le vaya siguento el paso al plato grande así que atrás piñon chico a adelante grande

Ya los pusiste en su lugar, no creo que los que critican tengan algo más que aportar, saludos

Si hay más que agregar. Pues lo que realmente importa es la distancia que recorre la bicicleta con cada pedaleada no las vueltas que da la rueda. Ejemplo. En mi rutera si usamos el plato grande 52 dientes y piñón chico 13 dientes da como resultado 4 giros exactos pero lo importante es multiplicarlo por el diámetro (externo) de la rueda donde hace contacto con el suelo. La de mi hijo tiene plato de 38 dientes y piñón de 18 dientes y da 2,11 vuelta la rueda por vuelta de pedal multiplicado por 1,6 de diámetro recorre 3,377. Se tiene que obtener medidas exactas porque con mas de 3,500 no le permiten competir. El vídeo está bien explicado pero faltó lo más importante.

@@87polakito87 el video solo trata de relacion de vueltas entre piñones, no le faltó nada

@@agustxm5877 pues yo creo ke si. Porke en el mismo título como en el video habla sobre "velocidades" y la velocidad la obtenes con un sensor donde mide las vueltas ke da la rueda con una medida externa exacta. Tmb podés contar con un sensor de cadencia donde mide las rpm de las bielas, es decir cuántas pedaleadas das por minuto. Sabiendo las rpm ke estás dando multiplicado por la relación entre dientes de plato y dientes de corona vas a saber cuántas vueltas da la rueda y lo multiplicas por el día metro externo y vas a saber cuántos metros recorres en un minuto y lo multiplicas por 60 y vas a obtener la VELOCIDAD. Ke es de lo ke debería tratar el vídeo. No opinen de ciclismo si no saben de ke hablan.

@@87polakito87 fua boludo jajaj alta verguenza ajena das, relaja el orto un poco pelotudito.

Jajajaja simplemente lo q quizo decir fue esto: Si adelante le pones el mas pequeño adelante y el mas grande atras el cambio seria liviano pero irias lento Si pones el mas grande adelante y el mas pequeño atras seria super pesado pero tendrias mas velocidad No podes usar pequeño con pequeño o grande con grande por que se estropea la transmision creo

Lástima...

@@adalidsteinhaus7 mucho texto

Jajajajajaj

Primaria nocturna puede ser una buena opción además del vídeo para que le entiendas mejor

Exactamente! Es lo mismo que pienso! Y he experimentado.

Buen día, muchas gracias por su comentario, saludos!

+santy juegos variados La ventaja es que aquí, a nadie lo reprueban. ;)

e verdad xdxd

MATEMATICA BASICA DE SECU

Así es. De otra forma se darían cuenta que el despeje está mal realizado. Según el video N2 = N1 (Z2/Z1). Es incorrecto. N2 = N1 (Z1/Z2), que es como lo aplica finalmente.

el mismo wn del video dice todo mal

Si bien la relación es igual numéricamente, la diferencia radica en el esfuerzo empleado para cada RPM. Cuando es 1-7 el esfuerzo es menor a cuando es 3-2

pues mal aplicadas esas matematicas por que le esta dando a N1 una velocidad angular de 1rpm y eso no puede ser

Es bueno saber todo esto por las matemáticas, pero también se entiende el concepto por teoría natural. Así que no te quieras sentir el muy listo o el muy sabio entendiendo conceptos matemáticos.

Ese es el término técnico utilizado

Muy largo, no leí ni bosta.

Pepe JAJAJAJA NI KABIDA

El problema no es tanto la mediocridad y limitaciones mentales de la gente, sino el hecho que lo consideren una virtud, se sientan orgullosos de ello y anden gritándolo al mundo entero. Agrégale a eso que hay gente (probablemente de la misma condición) que lo encuentra gracioso, perpetuando y alargando más la cadena de la mediocridad.

[[ 見る]]

@@davidfulgencio9546 jajajaja. Complejo de inferioridad

Buen día, precisamente saludos!

si eres ing debiste notar que le da una velocidad angular a N1 que no puede ser... o solo te acordaste de tus clases?

Y no te mintieron ehhh

@@DD-jv4ox por qué? La verdad son demasiado útiles y cotidianas

jhon leison olivares graciano Osea, es un recontrasarcasmo al comentario que dice que alguien dijo que las matemáticas no servirían, no sé si me explico?, Comento yo con otro sarcasmo en donde dos cosas negativas pasan a un resultado positivo 😐

@@DD-jv4ox de por si ya me dan clases de matemáticas y tu me das clases de dramatica :v

@@user-lh7uz2ys5g Aprovechame valorame ahora que me tienes 😉

jhonatan parra carmona cállate pendejo.

+El Trollero y se supone que tengo que hacerte caso 😂😂😂😂😂😂 dicelo a los dedos ✋✋

Tienes razón, el perro cae muy bien y hay de todo; gente que se siente troll y sólo quiere molestar a quien se empeña en ayudar a los demás, saludos y a pedalear mi hermano

+Dibujo y Pintura Fácil 🐶👍

jajaja por este comentario, vi todo el vídeo (bueno, por la pasada del perro)

XD

Pues algo simple para bicicletas de cambios es que el plato medio normalmente puedes manejarla con todos o casi todos los piñones, el plato grande funciona mejor con los 3 piñones más pequeños, o los 2 más pequeños para no forzar mucho tu tensor y evitar que se dañe, y el plato pequeño funciona con los 3 o 2 piñones más grandes, es fácil, y se aprende rápido montando

🐕🐺😂

Jajajajaja firulais

+hdie Buen día, es correcto. Sin embargo la mayoría de la gente cree que sí se utilizan todas las relaciones.

HOOOO QUE DESCUBRIMIENTO!!! xD

lo cual hace que la cadena sufra mucho mas

si se puede pero si quieres pasártela comprando una cadena nueva a cada rato incluyendo los desviadores y el piñón mas el plato XD XD

PIÑON PLATO Y CADENA SI SIFREN PERO LOS DESVIADORES NO. SOBRE TODO EL DE ATRAS NO ES AFECTADO, MIRALO EN TI BIKE Y TE DARAS CUENTA!! ;)

Sinceramente no lo sé exactamente, pero te dejo aquí por donde creo que pueden ir los tiros del asunto (Según la información que he encontrado por internet y mis propias conclusiones, si están mal y la razón es otra o tengo errores en lo que he dicho, me gustaría que me lo dijeras, porque a mi también me gustaría saber en mayor profundidad cómo es que funcionan los cambios velocidad en los vehículos). Cito textualmente: "Cuanto mayor es el momento de inercia, más difícil es cambiar el estado de rotación de ese objeto" + "Cuanto más lejos esté el grueso de la masa del objeto del eje de rotación, mayor es el momento de inercia. "De hecho, el momento de inercia I es proporcional a la masa y al cuadrado de la distancia al eje: I=m (r)2" A efectos prácticos (lo que yo entiendo), engranajes más grandes tienen mayor momento de inercia, lo que significa que cuesta más tanto ponerlos en movimiento, como hacer que dejen de girar, como hacer que cojan velocidad de giro. Por otro lado engranajes más pequeños tienen menor momento de inercia lo que hace que sea más fácil que consigan velocidad de giro, movimiento... La inercia de los engranajes grandes tiene la ventaja que al ponerse en movimiento, como cuesta más hacer que cambie de estado de velocidad, este tiene más torque (fuerza de tirar cargas) una vez puesto en movimiento, ya que se aprovecha la inercia generada inicialmente, pero cuesta más hacer que consiga velocidad. Inverso es cuando los engranajes son más pequeños, es más fácil que consigan velocidad pero más dificil tirar de cargas porque una vez puestos en movimiento tienen mayor facilidad de parar su rotación al tener menor inercia.

David Gudiño equisde :v

Yo igual pero solo me funciona para competencia para salir uso 2x10

Larga vida al monoplato xd

No todos pueden paGar lo que pagaste. Asi de sencillo

yotengo un 1x11 la simplicidad

Felicitaciones muy bueno su explicación saludos

volyotto el más chico adelante y el más grande atrás, para subir cuestas empinadas

Buen día, eso depende de varios factores, principalmente de su condición física y de las relaciones de su bicicleta. Le recomiendo el más chico al frente, y los 2 (máximo 3) más grandes atrás. Saludos!

CUPTECH yo utilizo estrella chica y piñon el segundo grande :)

Yo uso monoplato :v

depende de la condicion fisica

Gabriel Novello normalmente se usa 1× 11

😂😂😁😁😀😂😀😁😀😂😁😁😀😂😁😁😁😁😁

porque con matemática hicieron mas divertido salir con la bici

@@domingotorres6188 bueno si 😂

@@domingotorres6188 👊👊👊👍👍👍👍

Xq? Xq eres una bestia en los números 😜😜😜😜 en mi en lo particular es el mejor video para bicicleta

Santiago Arocena yo si uso triplato :v

Que tu quieras seguir la moda y gastar por un monoplato no quiere decir q "ya no se usa" 3 platos.

Este video está orientado a personas que no saben nada de bicicletas y optan por bicis económicas, de 21 velocidades generalmente, así que no importa si la vanguardia es diferente, probablemente ellas nunca se fijen en 11 velocidades, ya que siempre usan solo una.

Pues yo uso el monoplato con un cambio Sram Gx1 Eagle de 12-50T y es 400 veces mejor que los tres platos que usaba Antes.Menos peso,más sencillez,menos piezas para estropear y más estético.Ademas ,con el Eagle,llevo el piñón más grande que puedes encontrar(un 50) además de no perder en la bajada (ya que el pequeño lleva un 10) Eso de que el monoplato es la moda no,esque es ,bajo mi opinión,lo mejor (En respuesta al comentario que dice que el monoplato es una moda)

En realidad no quise decir que es una moda. Es lo último quebha salido y realmente funciona excelente Pero cada uno tiene sus gustos Abrazo gente . A seguir pedaleando