Il a malheureusement vu beaucoup trop gros, B&B et KTM serait toujours là sans cette folie des grandeurs... Je suis aussi dans le SO nous qui avons aucune course, aucune équipe on serait bien content d'avoir une équipe comme ça mais y'a aucune volonté dans le coin....

@@PassionMeca64 Bonjour, il y a l'équipe d'Occitanie cyclisme qui court en division nationale. Mais le cyclisme est aussi des courses avec des équipes départementales ou locales.

Beaucoup ont leur place chez les pros mais n'ont pas d'équipe ça fait malheureusement parti du cyclisme parce que les places sont chères. Tout le monde peut participer au marathon de Paris et se comparer face aux kenyans, mais en vélo ça n'est pas possible

@@lio220 je sais bien, j'ai couru avec Arnaud démarre, anthony turgis, marc sarreau et romain combaud, ceux qui passent pro n'y sont pas pour rien.

@@guigui6446 tu courrais en quelle catégorie? qu'est ce que tu veux dire quand tu dis que ceux qui passent pro n'y sont pas pour rien?

on en parle de la fragilité du systeme du cyclisme en france avec la longevité de la fdj , ag2r , cofidis ..... c'est juste que l'entreprise de l'equipe bnb a etais mal gerer c'est tout

@jonybike1359 Il n’est pas étonnant de voir qu’avec de gros sponsors titre, la longévité de certaines équipes peut être pérenniser, en devenant des structures solides et installé dans le temps, qui repose sur des partenaires très impliqués. Néanmoins, le modèle économique du cyclisme reste très particulier et fragile car il repose, en ce qui concerne la vie des équipes, uniquement sur le sponsoring. Marc Madiot le disait « Les partenaires ne sont pas obligés d’avoir une équipe cycliste ! Ce n’est pas leur métier ! ». Il n’y a quasiment pas d’autres recettes. On peut aussi citer quelques exemples de l’économie du cyclisme : - Les indemnités de participation (plus réévalué depuis 2009) que touches les équipes ne leurs permettent plus de couvrir leurs frais, notamment durant les grandes tours. - Les droits télé ne vont pas dans la poches des équipes. - Les plus grosses équipes reçoivent de l’argent pour utiliser les meilleurs vélos, pendant que les plus petites équipes payent les plus petits fournisseurs de cycle du peloton international pour avoir des vélos (le sujet n’est pas de savoir si les vélos sont bons, mais bien de souligner cet écart de traitement). - Les équipes françaises, quant à elles, ont également 35% de charges supplémentaires à assumer. Pour en revenir au cas de B&B Hôtels, les Budgets 2022 des équipes que vous citez non rien à voir avec celui de l’équipe Bretonne : Citroën AG2R-La Mondiale 23 millions d’euros, Groupama-FDJ 20 millions d’euros, Cofidis 15 millions d’euros. Ah oui… et en comparaisons, le budget de l’équipe B&B Hôtels P/B KTM était de 7,5 millions d’euros la même année. Ces chiffres démontrent bien qu’on ne peut pas comparer des équipes installées depuis ‘’20 ans’’ avec des équipes fraichement créées. Par ailleurs, on pourrait se demander s’il est normal de voir une équipe qui a eu de très beaux résultats sportifs mettre la clé sous la porte par manque d’un gros sponsor. Pourquoi une équipe devrait-elle dépendre d’un sponsor et non pas du fruit de son travail ? Pour rappel, niveau sponsoring, B&B Hôtel a changé de sponsor chaque année. Elle a été lancé en 2018 avec le sponsor Vital Concept. En 2019, Vital Concept est rejoint par B&B Hotels. En 2019, B&B Hotel devient majoritaire devant Vital Concept (qui va disparaitre l’année suivante), et KTM rejoint l’équipe. En 2021, ce n’est donc plus que B&B Hotels KTM. Et puis, en 2022 l’équipe disparait par manque de sponsor majoritaire. Sachant que les seuls gros sponsors de la région étaient déjà engagés avec d’autres équipes cycliste, ils étaient obligés de chercher un sponsoring ailleurs. Coté résultat, c’est 2 podiums sur la découverte du Tour de France en 2020. 1 podium sur les Champs-Elysées 2021 avec Franck Bonnamour. En 2022, une saison moins réussie, mais qui n’aurait pas dû signer la fin de l’équipe. C’est du gâchis.

Le championnat de France clm est un mélange de pro et d amateurs. Il finit aux alentours de la 20 ème place si l on enlève les pros

​@@jeanfrancoishairault8443ah d'accord il y a donc plein d'amateurs qui sont devant le pros ? C'est quand même énorme. Le niveau amateur c'est quoi ? Les DN1 c'est amateur ?

@@lio220 c est plutôt que le niveau pro en clm est plutôt moyen en France mis à part 3-4 coureurs. Un spécialiste amateur peut facilement rivaliser avec un pro. Les dn1 étaient quasiment des coureurs semi-professionnels, cela va changer avec les nouvelles équipes continentales.

​@@jeanfrancoishairault8443les pros n'ont pas forcément le temps de préparer le clm, ils enchaînent les jours de course sans préparation spécifique