Ils savent déjà que la majorité ne pourra pas avoir une voiture.

c'est pour louer les voitures pour ceux qui peuvent pas se payer une voiture...

Le nombres de fausse infos est affligeant.. vous invite à regarder la chaîne the choucroute garage … enfin bref y’a une vidéo sur une personne qui est agent de sécurité , qui touche moins de 2000€ est bien il a acheter une tesla modèle s occasion avec la recharge à vie gratuite , il a voulut se faire plaisir , comparer à sa veille voiture de mémoire une vieille Peugeot style 306 diesel .. au final sa lui coûter qu’une 100euro de plus par mois (coût entretien , gasoil , assurance ..) , il voyage gratuitement donc part plus souvent en week-end… profite plus au final et se fait plaisir .. et c’était a l époque ou le gasoil était pas à 2€ ! Et pour le reste de la vidéo , y’a une étude de enedis si tout le parc automobile était en électrique est recharger sa représenterais que 5% de leur production possible ! Personne ne vas recharger en même temps ! Et en général la nuit , une à deux fois par semaine maxi pour un usage moyen .. enfin bref renseigner vous ailleurs …

Et les carburants tu ne les paies pas avec ton salaire ? Si tu regardes que le prix du vehicule, t'as tout faux. C'est le cout total jusqu'à la fin de vie du vehicule qui compte. Un thermique de 250 000 km aura couté plus de 20 000 € uniquement en carburant et je pourrai aussi rajouter les entretiens. Un ami s'est offert une Spring pour 7500€ avec les aides mises en place pour les faibles revenus. Il ne paie quasiment rien sur ses pleins.

@@MultiDede196 c’est ce que je disait …. Lol … oui un ami aussi à prix une Spring pour aller travailler , il en es ravis ! En plus une voiture électrique aura une longévité bien plus supérieur qu’une voiture thermique !! Regarder les vidéos avec des tesla a plus de 500 000km … les taxis en tesla sont heureux aussi des économies faites , regarder la chaîne Texla par exemple …

Du moment que papy Schwab est d'accord.... c'est bien le principal ! Si lui et ses petits copains décrètent que c'est vert, alors c'est vert!🥴😉

Il sera même impossible de revendre sa voiture d'occasion après 5 ans d'utilisation sans avoir changé la batterie, personne n'en voudra..... Changement des batteries chez Tesla 25000 €, changement d'un pare-choc 5000 € on roule sur un bout de bois qui endommage le dessous de caisse 20000 €. On va souvent passer à la banque pour faire des prêts je pense........ Comme on va souvent passer aux bornes pour recharger les batteries, comme on va souvent passer chez le garagiste pour changer les pneus.... ça va être sympa cette petite chose

Toutes les voitures electriques sont livrées avec un petit chargeur pouvant se brancher sur une simple prise classique. Je n'ai jamais eu de bornes chez moi et je n'en mettrai jamais. Le prix de mes pleins, pour le même kilométrage parcouru est divisé par 6 par rapport à mon gasoil. En un an ma Tesla me reviens moins cher que mon ancienne Opel Vectra (total du prix d'achat/entretiens/pleins)

@@fredericregis1674 T'es payé combien pour sortir autant d’âneries ?

Oui absolument 👍

Suffira d'acheter une voiture de sport italienne, elles auront toujours droit de cité ; Seul les gueux devront rouler en voiture à pile.

Je crois qu'il faudra 1 centrale nucléaire tous les 50km d'autoroute, avec un parking de 1km^2 pour le rechargement

La voiture electrique pourrait fonctionner pour ceux qui vivent dans un grand centre. Mais pas quand on vie en region et en ruralite. Il n'y aura pas de bornes de recharge partout. C'est encore les gauchistes qui veulent imposer leur vision a tous.

Ils diront qu'on a qu'à faire du covoiturage seulement pour aller bosser. Ce n'est pas leur problème....

Pourquoi se brancheraient t'elles toutes en même temps ???

Peut-être que dans quelques années ils diront qu'il faut miser sur des drones plutôt que de rouler....

@@gatzara85 avec notre gouvernement c'est bien probable ou il faudra acheter le cheval 🐎encore plus écologique

Ca ils s'en foutent. Lisez donc les commentaires des pro-elec, "ça ira". Ben oui, pour eux, ça va. Les autres, RAF.

@@jgjg32 Je suis en maison et depuis 2 mois, je ne recharge plus que sur des bornes publiques ou au LIDL du coin. Pourquoi se priver quand c'est gratuit.

Ils prendront le bus

@@alexandrentm6860 Encore faut-il qu'il y en ait proches et réguliers. Chez moi il y a un bus le matin, un bus le soir. Et les mercredi il est à14h. Pas un seul le we. Merci pour la solution.

@@jgjg32 je faisais preuve de dérision. Nos élites vous dirons de prendre le vélo

Le but non avoué du gouvernement c'est de faire en sorte qu'une bonne partie des classes moyennes renonce à la voiture. Ainsi les plus riches pourront se déplacer plus facilement puisque les routes leur appartiendront. Cette politique est déjà appliquée à Paris, par le PS, le PC et EELV qui ont supprimé près de la moitié des voies de circulation au profit des voies réservées aux taxis, ce qui crée des embouteillages artificiels dont le but est de décourager les moins riches de se déplacer en voiture. Prochaine étape : interdire tout le centre de Paris aux voitures, sauf aux résidents, aux taxis et aux clients des hôtels.

"Écolo qui achète les vêtements chez Zara qui arrive par cargo en direct du Bangladesh et qui partent en vacances en avion mais qui pour ce donner bonne conscience roule en vélo ou à l’électrique …" ou l'écolo qui habite en ville tout simplement car si il y a bien un mode de vie polluant et énergivore , c'est bien le mode de vie citadin

Le pétrole ne baissera plus, on va sur une crise énergétique et toutes les energies augmenteront. Une electrique est vite rentabilisée, la mienne apres un an et 15 000 km me coûte moins chere maintenant que mon ancien diesel. Et croire que les proprios de VE sont des ecolos, c'est faux, juste le plaisir de conduite est inégalé.

@@Eva-ee1ur là je suis d’accord avec vous tous les conducteurs de VE le disent qu’il y a un confort de conduite indiscutable

@@Eva-ee1ur par contre si il y avait une réel volonté écologique il y aurait des solutions dépolluantes pour notre planète et rentable surtout a 2€/l et non faire accepter le tout électrique au forceps avec des véhicules qui polluent plus que du thermique

@@benBen-rb1uh Et c'est qu'un exemple. J'ai rien à vendre, mais je me sent plus rassurée en electrique par le peu de risques de panne qu'avec mon ancien thermique au niveau fiabilité mécanique. Comme j'ai la possibilité de recharger un peu n'importe où (chez loi ou bornes publiques), j'ai toujours 450 km d'autonomie minimum chaque jour. Donc je pars, je ne regarde plus la jauge, car faire 450 km par jour, ça représente quelques heures de conduite et je ne les fais quasiment jamais. No stress.

Si on prend tout de A à Z le plus écologique c'est de faire comme en Afrique et rouler avec des bagnoles rafistolées de 30 ans d'âge, même si elles consomment plus de gasoil, car le plus polluant c'est l'extraction des matières premières et la fabrication du véhicule

Absolument. Ce sont des mesures purement idéologiques. Ils s'imaginent qu'on n'est pas en mesure de raisonner ni de comparer... 😡😡😡 Moyennant quoi, la logique voudrait un peu de souplesse dans la mise en œuvre de cette mutation, d'autant que le pouvoir politique n'a pas été capable d'anticiper et de prendre le tournant énergétique nécessaire !!! Admirable, vraiment admirable !!! 😵‍💫👍🙃

Volvo a mené une étude dans une de ses usines aux Pays-Bas, c’est un SUV le XC 40 qui est produit à la fois en thermique en électrique sur les mêmes chaîne de montage, ils se sont intéressés au bilan carbone de la production d’un véhicule, il s’avère que celui électrique à sa sortie d’usine aura émis 70 % plus de CO2 que son compère thermique. Alors certes on s’entend dire que la voiture électrique ne produit pas de CO2, certes, mais la production d’électricité elle n’est pas decarbonée… d’apres l’estimation de Volvo c’est autour des 150000km qu’elle aura enfin un bilan carbone total ( production + roulage) inférieur aux véhicules thermique tout en sachant qu’une batterie a 200 000 km de durée de vie… Dans un monde merveilleux où il y aurait que de l’éolien et du solaire, c’est autour des 50 000 km que l’électrique deviendrait enfin moins émettrice de carbone que son jumeau thermique. Conclusion de Volvo: Tout en éradiquant les voitures thermiques il faut apprendre à produire autrement d’électricité.. on est en pleine distorsion cognitive

@@Emeric62 Le plus écologique, c'est d'aller à pied, ou à vélo. Et c'est ce qu'on nous propose/impose.

@@Bary73 Extrêmement intéressant ! Jancovici prône pour cette raison le nucléaire et le vélo, pour limiter l'usage de la voiture aux seuls longs trajets, vacances et autres. Il faudrait a priori rouler moins. Mais on a accoutumé les gens à bouger constamment pour aller travailler , se distraire, consommer, s'occuper de sa santé, de ses enfants ou de ses parents......C'est balot !

sachant que la durée de vie des batteries ne sont pas infini

C'est pas les seules bêtises qu'ils disent

Le Petrole (essence/GPL/Gasoil) n'est pas eternel et il semble que la fin soit pour 2050 et qu'avant cette date (2035) on subisse déjà des penuries (prix, disponibilité), ce qui fait que l'electrique soit vue comme un echappatoire (en réalité une illusion comme le dit TOYOTA car pas assez de metaux et de centrales electriques...bref la fin d'un monde.)

Exactement

Bah tiens ! Ça dissuade bcp le consommateur et puis je dirais même plus si il n'y a plus une goutte de pétrole.... Enfin, la fourniture d'électricité posera aussi problème !

et oui la guerre en ukraine à bon dos pour justifier d'augmenter ceci cela, tout est produits en ukraine, même les ananas. dès que la russie à attaquer ils ont pris direct des sanctions et tous d'accord en même temps,

Tête pensante ? Ça ce saurait depuis 2 ans

idem pour un membre de ma famille, il a dégagé sa bagnole électrique en même pas 3 ans et il est revenu à une thermique, on en parle pas mais les pièces sont bien plus chères que pour les voitures thermiques

Sauf que des fois on doit choisir un type de véhicule bien particulier , comme moi qui pour le boulot ai besoin d'un "berlingo" . Donc le choix du véhicule....... Est-ce ma faute si je n'ai pas de borne dans mon village , pas de possibilité de charger chez moi ( maison de village) , que les utilitaires électrique ne font même pas 200 km ?

@@fannybarbier57 Je parlais de l'interlocuteur avec son prix de charge à la minute. Faire des generalités, c'est comme dire que l'aviation c'est nul car on ne peux pas faire un Paris-New York en ULM. Les VE avec charges rapides existent.

@@fannybarbier57 Vous êtes dans quel département/ville ?

@@Eva-ee1ur Dans un petit village dans la métropole de Montpellier.

et oui, mais toi avec ta vieille bagnole on te veut plus au même endroit que les bobos des villes, on a plus sa place tout bonnement et donc ils nous empêchent de circuler et comme il y a encore des millions de voiture qui ne répondent pas à leurs critères parce que les gens ne savent déjà même pas s'acheter une voiture, alors imagine ce que ça va donner pour le tout électrique car même les hybrides seront interdites en plus

Et tu co-voiture ? La rentabilité se joue aussi là. 👍😃

@@lollypop9580 Co voiturage quand tu n'as pas d'horaires fixes, comment fais tu ??? Et puis sincèrement même si je le pouvais, ça ne m'intéresse pas. 😉

Le prix de mes pleins en gasoil et des entretiens m'ont couté plus cher que le prix de mon VE neuf (sur 250 000 km). Le prix d'un plein en electrique me revient 6 fois moins cher maintenant qu'un gasoil ou 2 fois moins cher qu'un ethanol. Avantage certainement aux véhicules électriques avec quasiment aucun entretien et pas besoin de l'avis des autres, mon portefeuille à parler. :)

Bonne idée a courte échéance, comme le reste finalement. Quand il n'y aura plus à manger chez nous (déjà le cas ailleurs) on fera comment ? Vive le cheval ! On est pas pressés

@@lollypop9580 Tout le monde ne peut pas co-voituré sauf si tu veux m'accompagner à quatre endroitsdans la journée.

pour le moment oui un peu près mais ça ne fera qu'augmenter à vrai dire et pas du tout baisser car tu auras de plus en plus de spéculation sur les matières premières vu que c'set un tout nouveau marché pour la spéculation boursière et les voitures seront aussi gonflée au niveau du prix pour que beaucoup de gens ne puissent pas en acheter une comme ça, ils n'auront pas besoin de construire des centrales sur tout le pays mais seulement que quelques unes

On accepte pas de se faire taxer , je maudis ce gouvernement de voleur a chaque instant .

Nous prennent pour des conseils. Ça va faire monter le prix de électricité. Ça me rappelle la Juppéppe

Ne jamais dire jamais. Les infrastructures vont évoluer

t'inquiète si tu as de l'argent, tu pourras payer une surtaxe pour continuer à rouler en porche ou ferrari en réalité. voilà ce que l'un ou l'autre a déjà fait entendre, pour les pauvres, ils peuvent crever mais si t'es un nanti là c'est permis. si tu roules en porche à ce moment là fait attention que les pauvres ne te crament pas ta voiture avec toi dedans car c'est ce qui finira par se passer, les gens ne pourront pas tenir bien longtemps avec de telles inégalités à vrai dire et à la longue je me demandes si ce n'est même pas mieux au final

Bien sur, les transports en commun comme pour une distance de 20 km, quand il vous faut 2 heures train+ car + 1 heure de marche à pied entre votre domicile-gare-gare-lieu de travail et retour , s'il y a des trains, (suppression de postes, des lignes, des gares , remplacés apr des cars ) qui arrivent à l'heure, sans parler du prix, plus cher pour cette distance que pour certains vols pour aller de l'autre coté du monde .

Tagueule bobo

Chez moi en campagne "marais" aucun transport en commun, sauf aller sur Nantes (à 50 kms de mon domicile).

Monsieur Vous faites parti des gens qui nous veulent du bien . . . Donc niquer notre liberté.

les hybrides, le gpl, se sera aussi interdit, ils ne veulent plus que le tout électrique (sauf bien entendu pour le riche qui lui pourra continuer a rouler en porche vu qu'il aura des exceptions de la sorte) car lui pourra payer une taxe supplémentaire pour rouler en porche ou grosse bagnole

Comme pour l'iPhone🤔 les voitures électrique arrivée un moment ont devras faire des mise à jour et ils faudra les jeté car la mise à jour ne sera pas accepter 😂comme l'iPhone🤔

Ah bon je pensais que c'était l'inverse moi, même si je suis plutôt pour le thermique....

C’est vrai, ma modèle 3 de 520 CV, en 3 ans 0 révision sous garantie, zéro entretien, 0 panne, 0 pb... Ma Zoe c’est 90€/an parce que Renault a des concessionnaires à faire vivre. Ah oui j’oubliais le lave glace qui est hors de prix😂

loooool Le premier entretien préconisé (et donc pas obligatoire) sur les Tesla est à 80 000 km. Essaies de faire mieux en thermique...

@@nanterre38 vos véhicules sont neufs, vous verrez quand vous allez commencer à avoir des problèmes de pannes, et la durée de vie des batteries qui chute lors des charges rapides qui "brûle" les éléments, voiture jetable, j'invente rien, il suffit de regarder au states, les gens prennent d'assaut les casses pour avoir les pièces détachées, bref c'est trop récent, il y a trop d'inconnus

Oui c'est exact l'État a demandé au fournisseur d'électricité de chercher des algorithmes qui permettent de savoir quand est-ce que la personne charge sa voiture même en charge lente pour pouvoir à ce moment-là augmenter les taxes

Ça me rappelle un truc. A une époque les armées ont voulu créer un carburant unique pour les Opérations extérieurs à partir du TRO ( kerosene) comme tous les véhicules terrestres sont équipés de moteurs diesel, le service des essences des Armées avait mis au point un adjuvant au kérosène pour améliorer ses qualités lubrifiantes et avoir donc les même propriétés que le gasoil et une bonne combustion. Il est à noter que les moteurs de faible cylindrée requéraient un réglage plus pointu que les grosses cylindrées et que le retour au gasoil nécessitait de refaire un réglage. Néanmoins on peut considérer que ce fut une assez bonne idée pour faciliter la gestion et l’usage du stock de carburant. Ce qui est amusant et que le SEA pour vendre son idée avait en plus avancé comme argument que les armées auraient fait des économies sur les taxes appliquées au carburant. En effet les taxes appliqués au TRO sont moins élevées que celles appliquées au gasoil. Donc globalement en dépit d’un coût de production légèrement plus chère d’un mélange TRO adjuvant pour remplacer le gasoil, après la taxe appliquée sur le TRO, le coût TTC était inférieur. Mais ce n’était pas sans dompter sur Bercy qui a considéré que le mélange TRO adjuvant était un carburant terrestre et non aéronautique et il a fait appliquer la taxe appliquée au gasoil. En final le coût budgétaire du carburant avait augmenté alors que le budget carburant n’avait pas augmenté diminuant ainsi la quantité de carburant disponible pour réaliser les missions. L’état sait se tirer lui-même une balle dans le pied. Afin de garantir ses besoins, l’expérience fut abandonnée en métropole tout en restant très utile en OPEX.

C'est archi faux.

Avec des batteries beaucoup plus lourdes, pneus et suspensions auront une durée de vie moins longue. Pas sûr que l'électrique à 100% soit économique.

@@babourismain4303 Le poids est moins critique sur une électrique, car on peut récupérer l'energie pendant les décélérations.

si tu peux pas charger chez toi? tu te débrouilles tout bonnement, tu crois qu les bobos des villes, les politiciens en ont quelque chose à fiche que tu sauras pas recharger ta bagnole, voyons voyons, tu auras tes yeux pour pleurer sauf, si tu payes une surtaxe et que tu es un nanti là tu pourras continuer à rouler dans ta porche ou ferrari, la vie est belle pour ceux qui ont du pognon

Les batteries sont recyclable a 90% c'est très meconu du grand public

L arnaque c'est le prix d un moteur électrique, et pourtant il n'y a pas plus simple et les batteries ne sont pas à vie, et il y a moins de pièces qu moteur thermique...Arnaque à 100%

@@PHUGUES522 faux !!!! La seule marque d'on vous parlez et🇺🇸 tesla. Les autres non

@@elyza7182 oui ba voilà il suffit de rependre la technologie Tesla

@@PHUGUES522 bon courage en France très compliqué

Divisé par 1.5 avec chauffage ou clim. J'en ai une depuis plus d'un an. Mais rien de surprenant, les lois de la physique sont les mêmes pour toutes les voitures thermiques comme électriques.

en hiver pas de chauffage, en été pas d'air conditionné, les gens qui vont en vacance dans des bouchons tomberont en panne de batterie tout bonnement

tu te rends compte que tu n'auras plus rien de gratuit dans pas longtemps, que c'set un produit d'appel pour que t'achètes une voiture électrique tout bonnement

oui ce n'est absolument pas écologique en effet, mais les bobos, grands médias, politiciens ne veulent regarder que le co2 et surtout pas parler des pollutions monstres que cela va engendrer, pour le recyclage on parle de dizaines de millions de tonnes de batteries, vu qu'il faut de l'eau, on va contaminer des centaines de millions de litre d'eau quel'on ne pourra pas épurer à 100% et donc se sera rejeté avec des normes acceptables, on devra utiliser des dizaines de millions de litre de produits chimique et donc qu'en fais t on une fois utilisé, en plus la matière que l'on ne sait pas recycler se chiffrera en centaines de milliers de tonnes et là se sera sans doute l'enfouissement et ça contaminera petit à petit les sols et enfin nappe phréatique. pour le tout électrique il faut produire environ 10 fois plus de lithium et terre rare que maintenant, déjà maintenant des milliers d'enfants bossent déjà maintenant dans les dizaines de milliers de mines artisanales dans les pays pauvres qui s'empoisonnent en respirant les poussières, la plupart des batteries terminera dans les pays pauvres qui va faire une catastrophe environnementale aussi dans les pays pauvres. alors oui ça pollue bien plus que des voitures thermique au final, mais les financiers, les traders... ont un nouveau marché pour spéculer comme ça, c'est pour ça l'obligation de l'électrique car on devra en prime acheter plus souvent une voiture vu que la durée de vie d'une batterie est de +/- 8/10 ans. je ne sais pas pourquoi les gens ne manifestent pas en masse contre ça en fait

👍😉

oui il faudrait manifester en masse et en force pour cette saleté de tout électrique, les restrictions de nos vies privées et liberté d'expression... beaucoup de gens ne se rendent pas compte du tout de ce que cela fera

C'est clair on nous dirait de limiter nos déplacements et comme on nous contrôlera en permanence.... Ce seront nous les dindons de la farce, tandis que eux feront leur petit tour en jet ou yacht....

LE TROTINETTTES ROULE DEJA A 30 KMS HEURE CA SUFFIE LARGEMENT ET TOUT EST LIMITE A 30 KM HEURE EN VILLE ;; INUTILE D AVOIR DES GROSSES CAISSES POUR FRIMER EN PLUS

Wahou 👍

oui mais ils veulent créer un tout nouveau marché pour la spéculation, c'est tout bonnement pour ça l'obligation des voitures électrique pour que les spéculateurs se fassent du pognons pendant que les gens qui n'ont pas d'argent pourront se démerder et ceux qui en ont, pourront en payant une surtaxe continuer à rouler en porche et ferrari tout bonnement

Je suis né en 52 et je puis dire que ce n'est pas vrais

VTT électrique ?...🤣😉

Non VTT bio 🤣

@@hadesterre5327 vous allez me convertir !😉

Non il s'en moque mais c'est d'abord le coût le plus important.

Quand un thermique n'a plus d'electricité à la station essence, il ne fait pas le plein non plus. Pas d'electricité = pas de pompes. 🤣

C'est astucieux !!!

ça serait assez comique de monter une batterie de Porsche Taycan dans une Dacia Spring. D'utiliser la batterie dune sportive dans une petite citadine. Tension, capacité, puissance taille et poids des batteries complètement différents. Sinon il y a quelques petites années, Tesla avait montré le remplacement d'une batterie, mais pour un modele de voiture similaire, c'est bien plus rapide que de faire un plein de carburant, le projet a été abandonné. La vidéo est dispo sur KZfaq.

@@ganning6896 j'imaginais un pack batterie standardisé mais "petit" pour les citadines.... et pour les plus gros véhicule on en mets deux... voire trois ? :) Je suis convaincue que c'est une excellente solution si on continue dans ce délire du tout électrique.

@@axelleaxl.5315 Les caractéristiques électriques des VE, de leurs moteurs et de la gestion de l'alimentation ne sont pas compatibles. Il n'y a aucune comparaison possible comme un carburant compatible avec plusieurs vehicules. A savoir que les VE gèrent leurs propres batteries de façon précise (BMS) pour la sécurité de tous.

@@ganning6896 Gestion de l'alim des moteurs, ect, ok... ça reste propriétaire. Le pack de batterie, lui, reste une tension et une capacité en Ah. C'est ça qu'on peut standardiser. Les pack standards étant principalement chargés dans le réseau de distribution des packs: On ne s'en soucie pas. La charge lors de la récupération d'énergie (décélération) ou la charge à domicile peut toujours être standardisé aussi. Ce qui manque ce n'est pas la solution technique, mais juste la volonté politique. (imposer au commercial) ça existe déjà pour pleins de normes ! y compris pour les normes de sécurité...

comparer à actuellement, il va falloir extraire près de 10 fois plus de terre rare et autre, déjà maintenant se sont des milliers et milliers d'enfants qui bossent dans les mines artisanales, imagine par la suite, mais les bobos et politiciens aidé des grands médias ne parlent que du co2 et surtout pas les autres pollutions que va faire la voiture électrique, sinon ils devraient expliquer pourquoi ils veulent implanter un véhicule qui est en fait plus polluant que les voitures thermiques. c'est un nouveau marché pour la spéculation boursière et ils s'enfoutent pour ça d'empoisonner un peu tout. à un moment donné il va falloir manifester et de manière ferme pour les empêcher littéralement

Moins 10 ? C’est de la pluie qui tombe ? Si non pour avoir un avis sur l’électrique par grand froid regarder au Canada … ça va bien mais il y a de grandes différences selon les modèles … la MG par exemple qui est pas du tout efficiente ne serait pas bien noté. Mais prenez une coréenne ou une tesla alors ça ira bien peu d’écart de Conso à part sur les premiers kilomètres.

🤣🤣🤣🤣

oui il faudra les forcer à revenir en arrière sur leurs décisions sinon se sera la catastrophe tout bonnement. va falloir manifester contre cette folie de la voiture électrique

Avec le vent de derrière et 1 conducteur de - de 60 kg aussi

Ce n'est pas cela de l'innovation ! C'est Zéro...Pffff... En 2035 nous verrons....

D'ici là on verra les innovations dans différentes énergies .

Les voitures électriques ont souvent très peu de rapports de boite de vitesse car moins utiles que sur le thermique mais je me demande si quelques rapports supplémentaires pourrait améliorer la consommation sur autoroute.

Le problème vient des cycles de tests qui sont appropriés aux thermiques et qui font artificiellement gonfler l'autonomie des VE

Comme ça il pourront soit couper l'électricité, soit en limiter l'approvisionnement....

Oui ça serait intéressant !

oui et comme la contamination de l'eau car il va falloir des centaines de millions d'eau pour le recyclage et comme on ne sait pas la décontaminé à 100% et bien se sera rejeté en rivière avec une norme acceptable de pollution tout simplement. et vu que l'on ne sait pas tout recycler dans la batteries, et bien la matière non recyclée et contaminée sera en des centaines de milliers de tonnes et ça sans doute enfouie où ça contaminera les sols et petits à petits les nappes phréatiques. et sans parler des travails d'enfants dans les pays pauvers, de la destruction aussi de leurs environnement... en fait si l'on regarde pas que le co2 la voiture électrique est plus polluante qu'une voiture thermique. il va falloir manifester mais pas repartir le soir chez soi pour boire la soupasse sinon ça ne servira à absolument rien, il n'y a que comme ça que l'on pourra se faire entendre, en faisant le forcing et en les obligeant réellement et pas des petites manifestations comme maintenant car on voit tous que ça ne sert strictement à rien du tout

A la construction mais pas à l'utilisation. L'hybride cumule les défauts des 2.

oui la voiture électrique est plus polluante que la voiture thermique, mais les politiciens aider des grands médias embrouillent les gens pour qu'ils n'y comprennent plus rien du tout de manière intentionnelle. les "journalistes" sont réellement des salopards franchement. et si l'on regarde autre chose que le co2 et que l'on prend en compte les autres pollutions de la voiture électrique on voit que tout bonnement la bagnole électrique est plus polluante que la voiture thermique

Faut iterdire les avions alors, c'est plus écologique,..

Et pendant ce temps, total pollue 10x plus que les voitures en France...

Macron veut l'électrique pour tous.... Alors si Macron l'a dit....

J'ai deja parcouru l'Italie jusqu'aux Pays Bas en electrique et pas avec des centaines d'heures de recharges comme vous allez me sortir, non ?

l'hybride sera aussi interdit tout simplement

C'est sûr que ça semble complètement incohérent.

Toutes les batteries sont garanties 8 ans, ça ne veux pas dire que le lendemain elles seront en rades. Il ne faut pas comparer les pleins d'un thermique et d'une electrique, les voitures ne roulent pas 24/7 et peuvent charger quand on ne s'en sert pas. Pour les grands trajets, il existe des bornes rapides, 20 minutes suffisent pour refaire quelques centaines de kilometres, une pause toutes les 2 heures ne fait pas de mal.

On ne nous demande pas de faire des économies d’électricité mais des économies d’énergie, donc de pétrole également, parce que pour certaines energies, certains pays peuvent fermer le robinet et vous devez comprendre de quoi je parle, c'est d'actualité, les allemands pleurent... et on va vers une vraie catastrophe, sans energie un pays meurt. A vouloir rester dependant d'autres pays exportateurs, voila ce qui se produit, le petrole en est un exemple.

mais ne t'inquiètes pas, je sais que tu es un nanti avec beaucoup de pognon, alors toi le tout électrique ne te concerne pas, tu pourras payer une surtaxe pour continuer à rouler avec ta porche et c'est ce qu'il va se passer vu qu l'un ou l'autre l'a déjà dit tout bonnement

hum parce que tes politiciens sont aux ordres des financiers et ils s'enfoutent des plantes, eux ce qu'ils voient c'est qu'il a création d'un nouveau marché pour la spéculation boursière en réalité

En Belgique ils renoncent au nucléaire. Donc fini le tarif de nuit. Mdr Il vont instaurer des tarifs miltiples.selon l'heure de consommation et capacité de production. Soleil, eolien... Et ils ouvrent de nouvelles centrales.. Au gaz. 🤣🤣🤣🤣

Les heures creuses resteront des heures creuses. La puissance de charge à domicile n'a pas besoin d'être aussi forte que la consommation en journée de tous les autres appareils. Aussi contraitement à ce que l'on peut lire, il n'y aura pas de charges simultanées de toutes les VE, sinon ça correspond à charger chaque nuit et donc faire 150 000 km chacun chaque année (autonomie moyenne de 400 km d'un VE pour une charge complete), 150 000 c'est un chiffre de fou. Je constate toujours qu'il y a beaucoup de questionnement, mais informez vous sur le taille des batteries et de la puissance de charge à domicile.

@@jgjg32 Où vont-ils trouver le gaz maintenant que Poutine ferme les robinets ? aux US ?

@@pascalpascalou7726 C'est pour ça que les irresponsables qui nous gouvernent ont interdit les chaudières au gaz dans les constructions neuves et dans les réhabilitations intégrales les futurs hivers seront froids. Le tout électrique change la donne aucune d'autonomie pour les particuliers en quelques domaines que ce soit.

@@ghoudurixidhefix6619 Désolé mais les chaudieres au gaz, c'est pas mon probleme. Par contre du gaz, l'Allemagne en brûle beaucoup pour produire de l’électricité, nous aussi et en moindre quantité. Comme je le dis toujours, dépendre de l’énergie des autres même qu'elles soient interne à la France, ne garantie pas une pérennité. Le gros avantage de l'electricité, c'est qu'il existe plusieurs methodes pour la produire et que de plus en plus de particuliers finissent par prendre cette solution, donc en solaire ou pas. Ce qui est impossible avec le petrole.

t'inquiète, si l'hydrogène se met en place, ils le taxeront comme les carburant, déjà pour l'électricité c'set ce qu'ils vont faire via les compteurs intelligent où il saura quand tu recharges et donc tu auras une surtaxe le temps de la recharge tout bonnement.

À modèle équivalent l’économie se fait quel que soit kilométrage. Les points faibles de l’électrique : consommation sur autoroute, prix et disponibilité des bornes sur autoroute. Par rapport à mon ancien diesel l’économie de carburant seule me paye la voiture en LLD. Beaucoup de départements subventionnent les bornes publiques. En Indre et Loire 0,20€ de l’heure la nuit soit un coût de moins de 1€ pour 400 km. C’est imbattable.

Kia EV6 chargée en 8 minutes….

@@Jonasse49 oui mais qui va fournir l'électricité pour une consommation de masse ?....

@@gatzara85 Pour l’instant l’infrastructure suit. Me concernant la solution à court terme sera panneaux solaires en autoconsommation. Je n’utilise pas la voiture pour les trajets au delà de 200km. Je ne dis pas que la voiture électrique est une solution universelle mais dans mon cas elle répond à tous mes besoins.

C'est merveilleux. Et ceux qui ne peuvent pas charger chez eux? Il pousseront leur pouce dans la prise?

Pourquoi vous souciez vous des gamins aujourd'hui, alors que pour faire du carburant il faut le raffiner avec du cobalt. De même, les pots catalytiques ne contiennent que des metaux rares, mais ça, ça compte pas...

@@pascalpascalou7726 pour vous dire qu,il fo arretez de nous casser les couilles avec ces caisses electriques qui en fin de compte profiteront tjrs aux gros fournisseurs d,energie et exploiteront a moindre frais les metaux rares dans les pays pauvres tout ça pour satisfaire une ecologie bobo debile ,pendant 40 ans on nous a tanné pour rouler en diesel et d,un seul coup tout le contraire on est dans la magie et la religion avec ses ayatollah

@@thierryviotto5441 aucun sens. Votre thermique enrichie les pays pétroliers, pour beaucoup c'est leur principal source de revenus. Cet argent pour votre diesel ne vous est pas rendu et ne vous rendra pas plus riche qu'une energie produite ici chez nous. L'exploitation des metaux rares c'est aussi du bullshit, je vous signale que si les pots catalytiques sont enormement volés c'est parcequ'ils contiennent des metaux bien plus précieux et rares que ceux dans les VE, bien plus cher que de l'or. Perso si il y a 40 ans, j'avais eu la possibilité de prendre un VE, absolument jamais j'aurai pris mon diesel. Quand on a testé les 2, on sait ou est l'arnaque.

et l,electricité et les batteries ça va enrichir le vatican ptre ? soyez lucide

@@pascalpascalou7726 les automobilistes sont tjrs les eternels dindons de la farce depuis tjrs ,changez un mode par un autre n,y changera rien l,etat trouvera tjrs a se gaver sur votre dos en augmentant ses tarifs electriques et taxes ,pkoi l,etat va se priver d,une manne financiere qui arrive direct ds les caisses de l,etat ,si vous me trouvez des politiques philantropes comme dit Coluche on le saurait deja depuis longts ,non la guerre est dirigée contre le peuplepar ses elites que vous l,admettiez ou pas n,y changera rien

Les carburants c'est aussi une transformation du petrole avec des pertes en energies + les camions citernes + les petroliers + les pipelines + + +...

​@@pascalpascalou7726 Pour parvenir à la centrale électrique les coûts que vous mentionnez s'appliquent également et s'ajoutent au prix du baril cela ne change rien au décompte final. La France est une exception, grâce aux centrales atomiques, ce qui ne représente pas la situation mondiale. Les énergies fossiles facilement accessibles sont en voie d'épuisement alors gaspiller ce qui reste en gadget électrique est irresponsable. Pour le présent le coût de l'éolien coute trois fois plus cher que le nucléaire et le photovoltaïque sept fois (Réf; Cours des comptes) ces énergies sont dispendieuses et on ne sait pas recycler les appareils en fin de vie, de même les batteries sont chères lourdes et polluantes. Les bobos écolos circulent à vélo en ville, la campagne va être pénalisée une fois de plus alors que les constructeurs automobiles ont fait des progrès considérables. L'idéologie qui sous-tend cette mutation est mortifère.

@@ghoudurixidhefix6619Ben ça tombe bien , on est en France. L’électricité on la transporte par des fils éléctriques deja existants même à travers le monde. Aucun rapport possible avec le petrole. Comme pour les voitures electriques, pour connaitre le coût de reviens d'une source de production electrique, on le calcule sur la durée d'utilisation. Des particuliers ont amorti leur installation solaire (eau chaude et electricité) en quelques années. Pour info, les panneaux solaires thermiques ont une durée de vie quasiment illimité. On peux aussi avoir une installation solaire electrique sans batterie etant donné que la majeure partie de la consommation se fait de jour. Donc ce que vous dites ne veux rien dire. Mon VE au bout d'un an me coûte déjà moins cher que mon ancien diesel avec juste l’économie en carburant réalisé sur un an. Les elements de ma batterie seront les même et garderont de la valeur. On sait recycler les batteries, c'est une obligation européenne qui ne date pas d'hier. Par compte expliquez nous comment vous recyclez la pollution des thermiques une fois les carburants dans l'atmosphere. Quel progrès quand les 2/3 de l'energie d'un thermique seront systhematiquement transformés en chaleur par le mauvais rendement des moteurs. Les carburants ont les brûle avant tout.

@@pascalpascalou7726 Vous ne pouvez généraliser votre cas personnel car l'application des taxes et subventions fausse les coûts réels comme je l'ai indiqué précédemment. Vous confondez thermique et photovoltaïque qui n'ont rien à voir dans leurs fonctionnements et leurs utilisations. Les batteries perdent de leur potentiel d'accumulation avec le temps elles suivent en cela les lois de la thermodynamique ou alors vous avez trouvé un produit miraculeux, déposez vite un brevet. Le recyclage de batteries traditionnelles pose problème, les nouvelles plus encore et ce n'est pas parce qu'une loi a été votée qu'il y a une solution dans l'immédiat comme pour les piles d'ailleurs. Quand au rendement c'est 70% sans compresseur du potentiel chimique du gasoil transformé en énergie mécanique. L'empreinte carbone de l'électrique est bien plus important avec la succession des opérations depuis la chaudière à vapeur de la centrale jusqu'au moteur qui actionne vos roues. Le débat sur le climat ne doit pas être dévoyé sur un gadget.

écoute c'est simple, ceux qui veulent nous obliger à ça, eux gagnent trsè bien leurs vie, n'auront pas du tout de difficulté les concernant, toi, par contre et la majeure partie des peuples de l'UE ben ils se retrouveront avec une dette continuelle sur le dos vu que la durée de vie d'une batterie est de 8/10 ans et qu'il faudra pour bien faire racheter une voiture car se sera tout bonnement fou de racheter que la batterie à 20000 euro, donc dette perpétuelle.

Pourquoi vous souciez vous des enfants aujourd'hui, alors que vous les exploitez pour les voitures thermiques, avec le cobalt nécessaire au raffinage du pétrole ! Et vos pots catalytiques, vous pensez qu'il y a quoi à l'interieur ? Ils sont bourrées de metaux rares ! Pot tellement couteux que leurs vols en masse faisaient la une des medias il n'y a pas si longtemps.

@@pascalpascalou7726 ha d'accord donc parce que des enfants sont morts avant, tu dis tout bonnement qu'on a le droit d'en faire crever bien plus pour les voiture électriques. et bien bravo

Rassurons-nous !!!! De toute manière on se fera avoir, alors !

heu t'as pas l'air au courant que les matières premières pour construire ta batterie et même ta bagnole viennent d'ailleurs et principalement de la chine alors ça se pose là ec que tu dis. propagandes hum. regarde, actuellement on a 236 millions de voiture en ue, disont que l'on en aura plus que 200 millions c'est peu mais bon, disons qu'une batterie ne pèsera que 200 kg ( bon en fait c'est dans les 300/400 kg), et bien ça te fait près de 40 millions de tonnes de batteries et pour ça, on démolira les environnements sur les lieux d'extraction où comparer à maintenant il va falloir augmenter de 10 fois l'extraction, ça fait déjà travailler maintenant des enfants par milliers, imagine ce que cela donnera à pleine capacité d'extraction car en respirant les poussières ils s'empoisonneront petit à petit sans rien pouvoir faire pour l'empecher sans parler de la destruction et contamination de leurs environnement. pour recycler ho oui, on a de très belles petites usines magnifiques mais ce ne sont que des vitrines pour les gens comme toi à mon avis pour te donner bonne conscience. la plupart des batteries seront envoyer dans les pays pauvres comme nos déchets électroniques, le recyclage des vetements qui ne le sont pas par millions de tonnes.... vu que le désossement des battereis se fera n'importe comment, les gens qui le feront se contamineront encore plus vite que dans les mines car la matière sera plus concentrée dans les batteries, ce qui va contaminer les sols mais surtout petit à petit les nappes phréatiques et donc la chaine alimentaire tout bonnement. pour le recyclage il faut de l'eau, beaucoup d'eau, il faudra pulsieurs centaines de millions de tonnes de flotte qui sera alors contaminée et que l'on ne pourra pas recycleé à 100% et donc se sera rejeté en rivière ou autre avec une norme acceptable de pollution, le hic c'est qu'il y a des polluants cumulatifs, qui s'accumulent dans le corps à vrai dire. en plus de l'eau il faut des produits chimiues aussi et là aussi se sera en millions de tonne, comment on le recycle tout ça, de plus la matière que l'on ne peut pas recycler représentera plus d'un million de tonnes de matières contaminée, se sera enfoui ou cela nous sera refourguer en remblais ou autre, comme ils ont fait en nous refourgant le mercure dans les lampes basse énergie tout simplement. alors tu peux dire propagande, mais s'il te plait, vérifie par toi même avant de dire que c'est de la propagande, pour que l'on roule en électrique on roulera sur les cadavres d'enfants et d'un tas de gens et au prix d'un environnement détruit

Il y a plusieurs entreprises spécialisées dans le recyclage des batteries en France comme en Europe. Le recyclage est une obligation pour tous les constructeurs de batterie, ils doivent au minimum recycler 50 % de la batterie, dans la réalité ils en recyclent 90%..

@@Eva-ee1ur si cela est le cas c'est une excellente chose!

et bien c'est simple en tout électrique on parle de dizaines de millions de tonnes de batteries, rien que ça, pour le recyclage on doit utiliser de l'eau et des produits chimique, on devra contaminer des centaines de millions de litre d'eau que l'on ne pourra pas ensuite épurer à 100% et donc se sera rejeter en rivière avec une norme acceptable de pollution, pour les produits chimiques ça se chiffre en dizaines de millions aussi et ensuite il y a la matière contaminée que l'on ne sait pas recycler, là on parle de centaines de milliers de tonnes, sans doute enfouissement et donc contamination des sols petit à petit sans doute. et ça c'set sans parler de la destruction des environnements des pays pauvres où des milliers d'enfants travaillent déjà dans des mines artisanales et qui s'empoisonnent à respirer les poussières et par rapport à maintenant on devra extraire 10 fois plus de litium et terre rare, donc imagine le nombre de gosses et il y aura en plus la contamination des nappes phréatiques dans les pays chez qui on enverra la plupart de nos batteries (comme nos déchets électroniques, vêtements....), en fait si on ne regarde pas que le co2 comme les bobos, grands médias et politiciens, la voiture électrique est plus polluante tout bonnement. et aussi vu que la voiture électrqiue est bien plus lourde que la voiture thermique et bien ça va augmenter les particules fines, rien qu ça, à cause de l'usure prématurée des pièces. en fait je n'arrives pas à comprendre comment les gens ne manifestent pas en masse contre ça et surtout les écolos en fait, non ils préfèrent fermer les yeux. l'autre jour je discutais avec des écolos tout ce qu'ils ont trouvé bon à dire c'est qu'ils verront moins de pollution dans les villes et que ça se passe de toute façon loin de l'UE et l'important c'était o co2 en 2050 et qu'il fallait faire des sacrifices (je parle du travail des gosses, environnement détruits..) voilà comment des 'écolos" jugeaient la choses. quand je leurs ai dit qu'en fait nous aussi on allait être impacté par cette pollution, là ils ont pas eu l'air tout à fait aussi affirmatif qu'avant.

@@Eva-ee1ur voyons, on parle de dizaines de millions de tonnes de batteries là, les quelques usines de recyclages c'set juste une vitrine verte pour dire aux gens que tout va bien alors que la plupart sera envoyer dans les paysd pauvres car de toute façon le recyclage coutera plus cher que ans les pays pauvres où là ils auront des contaminations monstre tout simplement. ok mais sais tu qu'il faut de l'eau pour recycler, on parle de centaines de millions de litre, on ne pourra pas l'épurer à 100% avant de la rejeter en rivière ou autre, il sera alors autorisé une norme de pollution acceptable, il faut des dizaines de millions de litre de produits chimique et on en fait quoi une fois utilliser, en plus sur la matière non recyclable et contaminée on parle de centaines de milliers de tonnes (et je ne prends que 5% de matières non recyclable en réalité), on en fait quoi et bien enfouissement où ça contaminera pour longtemps les sols et nappes phréatique petit à petit. en réalité les voitures électriques, si on ne regarde pas que le co2 est plus polluante que la voiture thermique, sans même d'ailleurs parler des particules fines qui vont augmenter car la voiture électrique est beaucoup plus lourde et il y a usure des pièces prématurée. vu le prix d'une batterie, la durée de vie de 8/10 ans, si ta batteries est morte et bien tu devras racheter une voiture tout bonnement.

parce que c'est des foutaises. Un appareil de labo à 5000 € n'en est deja pas capable, alors c'est pas un boitier à 140 € qui fera mieux.

Intéressant !