⚡️LaDa Безнадега - С МЕНЯ ХВАТИТ! Это была последняя капля!
Рет қаралды 365,891
Жыл бұрынЕсли ты действующий автомеханик, хочешь развиваться в стабильно растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" clck.ru/pHa3J
📌 ЗАБЕРИ СЕБЕ LADA или 50.000р. по ссылке
wall-65309446_576099
📌 Для заказа худи пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
ТОРМОЗА ОТ VPB
Ремонтсуппортов.рф
Vk.com/volkbrake
t.me/+HYA_w8JwKD80ZjYy
Tel.+79633461313
● Я в VK g.medvedev
● Телеграмм Канал: t.me/nexpertGM
● Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5ea72c2e49c1...
● RuTube: rutube.ru/channel/607137/
● TikTok vm.tiktok.com/ZSJktE98Q/
📌Для заказа худи пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
Хайфа Сити, Вкусно и недорого
ул. Академика Крылова, 3
yandex.ru/maps/org/53689851034
haifa-grill.ru
Техник Теоретик clck.ru/MzgmH
Надо Делать clck.ru/TtNYm
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
Досье G clck.ru/TtNg3
Мутные Будни clck.ru/TtNbA
📬 По вопросам рекламы: georgmedvedev@mail.ru
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
#lada
#независимый
#2022
@georgmedvedev Жыл бұрын
📌 ЗАБЕРИ СЕБЕ LADA или 50.000р. по ссылке vk.com/wall-65309446_576099
@user-ed4cu7sj9l Жыл бұрын
Ссылка не открывается.
@user-ed4cu7sj9l Жыл бұрын
Ссылка не открывается.
@user-deni_ma Жыл бұрын
Всё открывается
@alexgab5849 Жыл бұрын
То есть чтобы забрал 50 000р даёте ?)
@user-cw9gf6vk9b Жыл бұрын
Оч нужна безнадега и даже с таким лонжиком
@user-ys4qn9nn8h Жыл бұрын
Георгий Александрович, если победитель возьмет деньги, то отдайте мне Безнадегу. У меня ВАЗ 2104 1996 года с пробегом 400 тысяч км. без кап ремонта, доживает свой век. А Ваша машина все же лучше. На моей уже даже и лонжероны сгнили. Я возьму с огромной благодарностью Вам. Тем более я инвалид 3 группы и у меня ограничения по передвижению. Я поставлю её на ход и она будет мне подспорьем.
@sergeyvoodoo83 Жыл бұрын
Тебя нужно освободить рос. Правительством от транспортного средства чтобы ты не страдал
@mixanik161286 Жыл бұрын
А я бы на месте Георгия отдал бы тому кто нуждается
@user-yk4yl4eu2u Жыл бұрын
Голосуем за
@user-wc6vz5wm6b Жыл бұрын
Мужики накидайте лайков может человеку помогут
@user-ys4qn9nn8h Жыл бұрын
@@user-wc6vz5wm6b Спасибо за поддержку.
@DemianSuBtil Жыл бұрын
Бандитам чинил карбюраторы... прям слышу голос Михалкова: Ну вот и всё! Карачун тебе, карбюраторщик!😂😂
@vantey01 Жыл бұрын
Зделайте надпись на худи "такой ты карбюраторщик"🤣🤣🤣
@KrushkovAndrey Жыл бұрын
Доброго здравия! В Вашем случае был лишний подсос воздуха. Поэтому, когда прикрывали воздушную заслонку, двигатель работал устойчиво. Виной подсоса могут быть как прокладки коллектора, так и шланг вакуума тормозной системы. Ну и те трубочки, идущие от карбюратора на датчик во выпускном коллекторе. Нормальный карбюраторщик это легко определяет. Анатольевич уже отвык от карбов. Мне посчастливилось 3 года назад был владельцем ВАЗ 21099. Пришлось всё вспоминать.
@aleksandrkarpov4401 Жыл бұрын
😂😂точно
@relaxxxs4518 5 ай бұрын
Именно подсос воздуха!!!
@Micky781 21 күн бұрын
Работало устойчиво с прикрытой заслонкой, потому что двигатель не прогрет. Когда двигатель достигнет температуры 50-60 градусов, тогда только открывать полностью
@AvtoIvan Жыл бұрын
Думаю все-таки затык в карбюраторах был. В первых двух вынимались только воздушные жиклеры, а топливный в колодцах нет, а вот соринка в топливном жиклере 1ой камеры, как раз не давала держать ХХ. В новом карбюраторе скорее всего не подключили электромагнитный клапан (там-то игла на месте). + Даже и с 20 градусов тепла двигателю надо чутка прогреться на подсосе, что бы держать обороты. Предполагаю, что ось трамблера перевернули на 180 градусов и переставили провода, но это ровным счетом ничего не поменяло. Есть еще вариант, что шланг на вакуумный усилитель прохудился и сосал воздух. Заберу Надюху, не сжигайте, вторая будет)
@user-fl1xf7ip7x Жыл бұрын
Анатолич как Карбюраторщик со стажем должен знать, что ДВОЙНОЙ распылитель ставились на моторы от 1100куб до 1500. А одинарный ставились на Нивские моторы 1700!!! И пропажа холстого хода вылечивается поворотом клапана холостого хода по оси вправо или влево на 10 процентов резьбы. Любой кто сталкивался с Солексом это знает.
@KIS5380 Жыл бұрын
Карбюраторщики со стажем отремонтируют холостой ход, а не будут издеваться над электромагнитным клапаном.
@user-fl1xf7ip7x Жыл бұрын
@@KIS5380 Только этот клапан и отвечает за холостой ход!!!
@KIS5380 Жыл бұрын
@@user-fl1xf7ip7x и что? Зачем его откручивать? Жиклëр не судьба почистить. Клапан должен быть затянут.
@user-fl1xf7ip7x Жыл бұрын
@@KIS5380 В моей практике не раз были случаи когда его затягивали как колёсную гайку и холостой ход пропадал и не какие регулировки не помогали пока его чуть чуть не ослабишь. По этому на нём стоит широкая прокладка в металлической обрамке чтобы не выкручивался от вибрации. Он вкручивается пальцами и слегка притягивается ключем на 13.Короче возьми ключ на 13 и чуток выверни на работающим двигатели. Сам всё услышишь и поймёшь. Объяснять на кнопках про говносолекс на которых я за 10 лет тонну соли сьел. Тоже самое как заниматься сексом по телефону. Всех благ
@user-sv5xs2tl8r Жыл бұрын
Отворот клапана лечит забитый жиклер холостого хода , бензин начинает поступать мимо жиклера хх , расход увеличивается в разы при таком ремонте.
@user-hs4ko7zd1j Жыл бұрын
Клапану холостого хода подали + плюс к и оно заработало( смотрю и болдею как вы стоите этот тазик) молодым карбюраторщики
@user-bl3sn1jy9n 10 күн бұрын
у меня в 09 был заглушен и все работало (там вообще был реэкспорт из германии .1.1 движек и даже что то типа эл управления карбюратором, что вырвали сразу в мусор)
@user-qn4em3yj5s Жыл бұрын
Подсос воздуха через шланг усилителя тормозов, на клапан + подали и ещё трамблер на 180 перевернули и ещё провод от концевика не подключён был
@ilnaz Жыл бұрын
Весь видеоролик не понимал, как можно вакуумный шланг не подключить 😄
@SadPikul Жыл бұрын
Трамблёр специально перевернут, посмотрите первые серии безнадёги, узнаете почему
@user-uc5qs5su3g Жыл бұрын
Это же очевидно🤦🤦🤦
@madfox7329 Жыл бұрын
Ну, если дело было в грм, и был нарушен порядок работы цилиндров, то: шестерня грм имеет два отверстия, одно под штифт, другое под ус стопорной шайбы. Вообще они разного диаметра, но при некотором пофигизме можно натянуть. В итоге фазы грм съехали, но не ровно на 90 градусов, поэтому переставленые провода позволяли мотору работать на переобогащенной смеси, но холостого хода не было. Что касается четырех меток на шестерне - это для регулировки клапанов. Только обычно их на внутренней стороне ставят.
@user-fj1tu8wd2r Жыл бұрын
Вы говорите , что бы лада от вас уехала, тогда надо отдать выигревшему человеку 50 тысяч рублей и ладу бонусом :) Кто согласен ставьте лайк у комментария
@user-bg6hr7ig8j 8 ай бұрын
Только сейчас посмотрел серию. На звезде распредвала точки ставят для более удобной регулировки клапанов😊
@user-hs4ko7zd1j Жыл бұрын
Добрый вечер господа карбюраторщики. Точек много поставленно для регулировки клапанов каждый цилиндр проворачивают на 90 градусов чтобы отригулировали клапана порядок регулировки 6.8-4.7-1.3-2.5 зазор 0.15
@AlexVGaidin Жыл бұрын
А Илюша еще в том самом гараже в Тихвине говорил: "Не надо этого делать!"
@user-qe9du6eb6c Жыл бұрын
Мутный всегда прав!! Но вот мутного нет это большой минус!!!
@user-rz8bj1ov1j 2 ай бұрын
Он сразу говорил (ОН ТРУП! МЁРТВОГО НЕ ВОСКРЕСИТЬ)
@user-vs2xu9ls5s Жыл бұрын
ГРМ ставится,вмт на шкиве колена и передней крышке двигла выставляем. Ставим распредвал звёздочку ,на нём есть метка которая совмещается с меткой на корпусе распредвала. Ставим трамблёр чтоб бегунок смотрел на 4й цилиндр.
@user-iz3gp3zj1z Жыл бұрын
Я работаю автоэлектриком в автобусном предприятии и по совместительству токарем.... Смотрю на вашу Безнадёгу и хочется закурить...
@user-tj3cy8kd7l Жыл бұрын
Есть легенда, согласно которой король Тайланда, когда хотел разорить кого-то из своих подданных, дарил ему белого слона. В данном случае Ладу Безнадегу.
@user-fj1tu8wd2r Жыл бұрын
Вы говорите , что бы лада от вас уехала, тогда надо отдать выигревшему человеку 50 тысяч рублей и ладу бонусом :)
@prsergey5878 Жыл бұрын
болезнь карбюратора восьмерочного выгибает нижнюю площадку и клапан холостого который закручивается определенным моментом(пережать или не дожать будут проблемы) . Еще косяк корпуса воздухана и самого фильтра пропускать мелкие песчинки в воздушные жиклеры и топливные.
@Alyans19-55 Жыл бұрын
Взять пшикалку, для очистки тормозов и на работающем двиге опылить карб и все шланги что подходят к нему..и увидите место подсоса воздуха..
@kazahkazah3119 Жыл бұрын
Охохох, безнадёга...вот и заканчивается её жизнь на канале Очень интересно было смотреть на колоссальные нравственные, физические, моральные, так же финансовые страдания😆😆 Спасибо режиссёр!🙃 Ждём новый проект, так сказать)))
@alekseyva7963 Жыл бұрын
А где же ребята, Тарас, Мутный, Шлихенмаер? Куда все подевались, почему их нет в видео?
@tolyankaratel3854 Жыл бұрын
Отписка
@wherret_TLT Жыл бұрын
У них свои каналы, они их пазвивают.
@olegdubrovsky6637 Жыл бұрын
Анатолич заменяет обоих. Все нормас)) Бастер Китон нашего канала ))
@coconut6712 Жыл бұрын
Зато иришка чики пики бегает вокруг снимает на камеру
@danielshestak4083 Жыл бұрын
И все это время, джентльмены, хозяин этой безнадеги невероятно счастлив и ржет над всем что происходит!)))
@user-iz3gp3zj1z Жыл бұрын
Бывший хозяин этого автомобиля смотрит каждый ваш выпуск и вытирает слёзы счастья и всё смеётся, смеётся, смеётся...
@user-ty9it7td8f Жыл бұрын
И преаращает свой Ссанг Йонг в такое же говно
@user-ws4mq3wz5q Жыл бұрын
Игорь Анатольевич лучший карбураторшик, от бога.👍👍👍👍👍👍👍
@ivanskryabin5940 Жыл бұрын
Да чего уж там, и безнадегу и 50 тысяч надо отдавать новому счастливому владельцу.
@maxzh3575 Жыл бұрын
Если брать и машину, и деньги, то суммы в 50 тыс. явно не хватит на ремонт этого "ведра с гайками"
@dwh13rus Жыл бұрын
@@maxzh3575 движок на инжекторный поменять, коробас поставить по новее и нормально будет, только вот 50 000 явно не хватит
@mikpol3933 Жыл бұрын
Как мне кажется, если вы ее спалите, то от игры света открытого огня, зная, какую коросту он пожирает, получите истинное удовольствие на уровне восторга. Пожелания на счет неприятия "дестроя" Безнадеги услышаны, но я говорил об удовольствии. Не смотря ни на что, "Надежда" не теряется!
@MORSER1985 Жыл бұрын
Вытащил трамблер и перевернул бегунок на 180, чтобы он смотрел на свечу 1-го цилиндра или на контакт 4-го цилиндра на крышке трамблера.
@user-ky5zi4dr5h Жыл бұрын
Не получится на 180,только 360.! Трамблер не встанет в посадку!
@user-jw1ht7dz4r 7 ай бұрын
Все встает
@user-qt1bl6jt3d 6 ай бұрын
Момент зажигания прошлый владелец Безнадёги выставил на 4-й цилиндр.Он попутал такты.Это лечится переустановкой распределителя(бегунка)на 180градусов с ориентацией на 1-й цилиндр, тогда и провода на крышке нужно будет вернуть в правильное положение.
@user-vx9yp3tb7l Жыл бұрын
Привет, в карбюраторе есть не бальшой прикол в клапане холостого хода. Обрезать язычек это выход но работает не всегда. А теперь прикол если клапан холостого хода сильно затянуть то небудет холостого хода, нужно просто ослабить его и все. Да вы выставили правильно фазы грм. УДАЧИ в вашем не легком деле!
@user-yq7ts9hn7o Жыл бұрын
Саныч же сказал, что ещё в Тихвине откусил язычёк.
@user-vx9yp3tb7l Жыл бұрын
@@user-yq7ts9hn7o прочитай комментарий внимательней, прежде чем писать.
@vlaer2012 Жыл бұрын
Согласен, долбаный клапан выключает холостой ход когда на него не подают ток)) Я со своей долго так ковырялся, пока не понял, в итоге пошел и купил заглушку на его место и холостой появился))
@user-fd4dr8on9q 7 ай бұрын
Не Несите херь!!!Клапан холостого хода должен быть плотно ключем притянут. Просто при сборке карба на трубочке холостого хода должно быть резиновое колечко, это рядом с воздушными жиклерами. Если его нет, то забудьте про холостые обороты. .
@user-zh7xn6zp4m Жыл бұрын
Дополнительные метки на шестерне ставили для удобства регулировки клапанов
@dmitryuz9858 Жыл бұрын
Клапан принудительного хх, только при накате отключал дрыг на оборотах свыше 1.700, точно цифру не помню. Без него работает нормально, только топливная эффективность ниже. А проблема была в трамблёре, его нужно было развернуть на 180 градусов.
@filin1710 Жыл бұрын
А смысл вертеть трамблёр? Пару лет ездил без вопросов с повернутым на 180 градусов шлицевой хана была воткнул флажок и нае... любил я в общем при пропиливании со смещение посадки под флажок
@dmitryuz9858 Жыл бұрын
@@filin1710 хм... Тут по ходу физика страдает от практики.... Это как сколько 2х2 ? А мы покупаем или продаем ? В тазах есть заложенные с завода нерушимые законы физики. Давайте их и соблюдать.
@filin1710 Жыл бұрын
@@dmitryuz9858 физика вообще никак не страдает, трамблёр можеш поставить под любым углом хочеш сместить на 90 градусов, хочеш на 270, не будут совпадать только цифры на ркышке трамблёр с фактически нужным цилиндров, вв провода подключай правильно, вся остальная механика трамблёра будет работать в штатном режиме
@dmitryuz9858 Жыл бұрын
@@filin1710 Бро.... Вам ехать или как ? Тут страдают люди с 80го жигулями...
@dmitryuz9858 Жыл бұрын
@@filin1710 смешно наверно ... Отчасти ты прав, но сука Жигули ниразу не согласна...
@IlyaProrok82 Жыл бұрын
я Вас категоричечки ЛАЙКАЮ , продолжайте радовать контентом ! Молодцы ! Мира, Добра, Удачи !
@user-fi4ep5kx6l Жыл бұрын
Я думаю,что переставили как положено ГРМ, потом повернули трамблер,чтобы бегунок смотрел на 1 цилиндр,восстановили провод на клапан ХХ,выставили зажигание,отрегулировали качество -количество и все зафунциклировало)У самого была возня после капиталки змз 402.Правда я начал с установки БСЗ,а потом уже катушка,коммутатор,клапан ХХ и чистка карба соответственно.
@user-sk2zb6cf1e Жыл бұрын
У них нет холостого хода, и есть электромагнитный клапан холостого хода, к которому не подходит провод. О каком ХХ может идти речь?
@user-sk2zb6cf1e Жыл бұрын
Полная профнепригодность, несколько отметок наносится через каждые 90 градусов для упрощения регулировки клапанов. Очень нравилось смотреть серии про Печальку или про роторное зло, где реально работали мозгами, а не старались просто накидать вариантов и поочередно их решать
@CARPLight_13 Жыл бұрын
да уж, точно. а штифт на распредвалу подходит только в одно отверстие шестерни. второе отверстие меньше и оно для контр-шайбы. полный алес🤦♂️
@nstlive2578 Жыл бұрын
24:20 смотри внимательно, клапан откусили
@user-hs4ko7zd1j Жыл бұрын
Правельный ответ я тоже так ответил
@WashburnX17Black Жыл бұрын
У меня на 06 был переделанный, без провода, суть переделки уже не помню, но холостой был без проводов.
@oskar_gold Жыл бұрын
Супер лайк , перепутали зажигание , первый с четвёртым , как вариант 👍🏻👍👍🏻💯💯💯 ндравиться ролик 🤩🤩🤩 Надежду самоделкину надо отдать , или кулибину 👌👌👌
@user-nf5qq2po3f Жыл бұрын
Роли не играет, я привык по 4 ставить, фазика нет и пофигу с какого цилиндра работать, а вот трамблёр у них развернут был на 180 градусов не по верхней метке это тоже не беда меняешь провода местами и все ок, проблема скорее всего в недовыпеленной системе эпхх там надо отдельно постоянный плюс кидать на клапан, ну или иглу убрать
@user-of9su9fw7r Жыл бұрын
В далëком 2008 году менял ландероны на ВАЗ 2102.2 дня работы и всë хорошо. В одиночку снимал двигатель и балку с ходовкой.
@user-qe9du6eb6c Жыл бұрын
Саныч, вопрос где мутный? Очередная серия спокойной ночи мужики как всегда огонь!!!! Лаяк сибирских, уральских, карельских!!! А за новое ругательства карбюраторщик спасибо!!!
@user-xi1si8hf4r Жыл бұрын
Проводок нужно было одеть на клапан холостого хода.
@alexgab5849 Жыл бұрын
Киса я вас хочу спросить как карбюраторщик карбюраторщика, вы карбюраторы чинить умеете?)
@user-yl3lx4kd7v Жыл бұрын
Да нормальная машина только замученная. У меня одна из последних, уже инжекторная, купил для перевозки стройматериалов по хозяйству, отличная работяга и помощница, на одной доставке себя окупила уже.
@MechanikPC Жыл бұрын
Я думаю выставили правильно распредвал, и самое естественное развернули на 180 градусов зажигание (трамлер).
@alkashoff7657 Жыл бұрын
Канал должен называться ""Недо Эксперт""!!!
@grigoryzavarow2386 Жыл бұрын
Скорее - "Надо эксперта!")))
@user-id1nc5gm1o Жыл бұрын
серия 🔥🔥🔥 посмеялся от души. занимательная передача, Спокойной ночи, мужики😊
@user-sx6tr8lz5h Жыл бұрын
Георгий Саныч, здравствуйте, скажите пара на ниве в редуктора х 3.9 это шестерошные редуктора и сколько зубьев на ведомых шестернях.
@user-sv2zs4tm6c Жыл бұрын
Доброе время суток!!! Правильно поставили последовательность проводов на свечи.
@michaelwarsteiner7332 Жыл бұрын
Цепь на зуб раньше перекинуть, а точки для регулировки клапанов каждые 90’
@andrisoreliks6395 Жыл бұрын
Все было элементарно Ватсон, подсос воздуха! Но вы лучшие, Вы справились!
@Alyans19-55 Жыл бұрын
@@user-gc8ll7gz4p я не знал что воздух повышает обороты.. Видимо от этого смесь богаче???
@dimonshershavov611 Жыл бұрын
Была в свое время аналогичная проблема с девяткой. Оказалось все намного проще- сгнила пркжина в бензонасосе.
@user-ju4xu3zn5b Жыл бұрын
В данной ситуации вижу причину только одну, не подключён клапан хол. хода. Или на его не приходит +12в.
@user-ol8fv9ls6i Жыл бұрын
Всем привет! Я за ладу! Эмоции за 50 тыс не купить! Плюс полный привод! А мы любим на природу выбраться!
@user-ip8wv3hq6j Жыл бұрын
Саныч отдайте мне безнадёгу, она мне нужна, я готов тяжело и нравственно страдать. Приеду заберу.
@user-vz9sf2hk2r Жыл бұрын
Зачем она тебе?)
@nikolaichechendaev3319 Жыл бұрын
Георгий Александрович. Давай я попробую посмотреть тормоза для твоего мерса в финке, я думаю дешевле будет? Тут цены на запчасти не изменились.
@user-zm3sy1zv9y Жыл бұрын
Вижу горы и долины, Вижу реки и поля. Это русское приволье, Это родина моя. Вижу Прагу и Варшаву, Будапешт и Бухарест. Это - русская держава, Сколько здесь любимых мест! Вижу пагоды в Шри Ланке И Корею, и Китай… Где бы я ни ехал в танке, Всюду мой любимый край! Вижу речку Амазонку, Крокодилов вижу я… Это русская сторонка, Это родина моя! Недалече пирамиды, Нил течёт - богат водой, Омывает русский берег! Русь моя, горжусь тобой! Вижу Вашингтон в долине, Даллас вижу и Техас Как приятно здесь в России Выпить вкусный русский квас! Над Сиднеем солнце всходит. Утконос сопит в пруду. Репродуктор гимн заводит. С русским гимном в день войду! Вот индейцы курят трубку И протягивают мне, Все на свете любят русских, На родной моей земле!
@vovashefer8922 Жыл бұрын
Мечтать не вредно
@user-zm3sy1zv9y Жыл бұрын
@@vovashefer8922 Это всё будет по факту, и это ты мечтаешь , что этого не случится. Мало того что фантазёр, так ещё и без мозга. Жаль тебя
@user-er5wc7ud1b Жыл бұрын
Для регулировки холостого хода на солексе еще есть в глубоком отверстии в подошве винт качества(прямо под крутилкой регулирующей дросельную заслонку на хх).У самого 2109 была на карбе.Я его наизусть изучил....
@user-er5wc7ud1b Жыл бұрын
По симтомам больше похоже на забитые топливные жиклеры.На одном ускорительном насосе работает.А во вторую камеру носик ускорительного насоса тоже убирал(от него там толку никакого-при небольшом ускорении когда открывается только 1 заслонка бенз тупо льет на закрытую заслонку во второй камере). И для заднего привода вроде карбюратор типа озон использвался.Солекс на переднем приводе....
@user-er5wc7ud1b Жыл бұрын
@@user-gc8ll7gz4p новый карб регулировать надо...Чето я сомневаюсь что на заводе его на стенд ставили и регулировали. Просто если бенз есть(насос),искра есть -значит неправильно настроили,да и чем черт не шутит,может и стружка в карбе.А про привод я написал-расположение двигателя.Там из за поплавковой камеры разные карбюраторы на поперечное расположение двигателя(солекс)и продольное(озон).
@DAVhot Жыл бұрын
Скорее всего решили вопрос регулировкой клапанов,поправили фазы,и вакуумные шланги поставили на место
@user-nl3lj1wj8q Жыл бұрын
Серия хороша, всё молодцы, особенно Тимур)))
@user-yp1gd1mo5u Жыл бұрын
Здравствуйте! Я тоже не мог отрегулировать Х.Х. пока на клапанах в ГРМ не выставил нужные тепловые зазоры. Я в "КОЛТРАНС"е работал карбюраторщиком
@shmeleu Жыл бұрын
Чему там было удивляться ? ))) Там качество заплаток поверх дыр откровенно говорит о том, что кузова нет так как ремонт делали для визуального, а не структурного эффекта.
@user-js3lt1zw7r Жыл бұрын
Ну клапан холостого хода никто не подключал к плюсу... Так то без него холостых и не должно быть, если у него конечно кончик не откушен...
@spartaknikonov6550 Жыл бұрын
Правда, что-ли? Я не обратил внимания. Они не могут не знать!
@spartaknikonov6550 Жыл бұрын
Подстава, полюбому
@vivka3248 Жыл бұрын
Кончик они сразу отломали, карбюраторщик об этом спросил в первую очередь, пересмотрите видос!
@muminovfozil310 Жыл бұрын
Либо подсос воздуха(вут опережение) или питание на клапан хх, но вы его вроде рубили. И по поводу трамблера, по метке работает четвёртый цилиндр, язычек бегуна трамблера должен смотреть примерно на свечу первого цилиндра, на крышке трамблера это четвёртый цилиндр, по метка он тарахтит с четвёртого.
@user-zv3yw3pt6v Жыл бұрын
Добрый день. Как так у вас карбюратор с ваз 09 и их семейства. И купили такой же. Они под оборотистые моторы надо было с классики брать а дальше с 06.
@user-sh1hp6ig1u Жыл бұрын
Саныч серия огонь, хз что было есть мысли писать долго зажигание гавно! Самое главное вы победили безнадегу! У мня бизон и я покупал его он даже не заводился и я также мучился😁мягко сказать, за то теперь знаю почти всё про карбюратор этот, спасибо наилю порошинк и трамлерщикам! Вам успехов вы классные 👌👍
@user-uv7ju6ii3i Жыл бұрын
Саныч ну ты чего, дополнительные метки это для клапанов , так проще сам себе на жигулях так делал .
@user-ye7wf9fr3f Жыл бұрын
Саныч я с удовольствием её взял. Следил за восстановлением это КЛАСС !!!!!!!!!
@user-uj5hv9ys6u Жыл бұрын
У меня тоже учитель был по карбюраторами! Всегда сам чинил и усовершенствовал!
@user_mig-rf Жыл бұрын
надо худи сделать (карбюраторщик) или с безнадегой)))
@lm3998 Жыл бұрын
Из-за клапана холостого хода!!! Контакт при сбросе газа, открывает клапан холостого хода!!! Смеюсь, и плачу!!!
@djus5222 Жыл бұрын
все правильно! Нужно было проводок подключить к клапану ХХ.
@muminovfozil310 Жыл бұрын
Он откушен был.
@user-ql7xj6bs2g Жыл бұрын
А, да ладно 😹 Анатольевич карбюраторщик оказывается 😁💪 Красавчик 💪
@user-ky1su6ng9x Жыл бұрын
Если победитель заберёт деньги, отдайте ее мне я ее буду любить и ремонтировать, давно мечтал о надежде, а денег на ее покупку просто нет, в гараже на ремонте автомобилей не сильно заработаешь( правда давно мечтаю о надежде. Все спасибо за понимание. Георгий Саныч удачи в жизни и в новых начинаниях.
@user-mj3xv8he2h Жыл бұрын
У вас просто стоял вал бегунка, развернут на 180 градусов + позднее зажигание.
@user-mo3pd3uf9p Жыл бұрын
Я бы взял только Надежду, а не денги. Автомобиль редкий. В кузов столько средств и сил вложено, а остальное все делается. "плюнте мне в л...." 😂
@user-ed4cu7sj9l Жыл бұрын
Я тоже выдержал бы плевок в лицо.
@svetoslavganchev7633 2 ай бұрын
Самого героического, безумно смелого оживления, на то что не подлежало никак востановить.
@user-eh9je7go2w Жыл бұрын
У Солекса тонкий фланец и если его сильно перетянуть гайками к впускному, то его выгибает домиком. Можно приложить штангель к выгнутому фланцу и увидеть что по всем бокам зазоры до милиметра. Т.е поставили новый карб, сильно гайки затянули, мотор запустился всё ок, утром холостого нет. Фланец выгнуло. Один писюн в первичную камеру у Нивовского Солекса. Обычно два писюна сразу в первичную камеру заворачивали для валилова.
@user-ph8jg6kt4i Жыл бұрын
Отличная серия!!! Ржал до слез😂😂
@user-ww3uh5ij5b Жыл бұрын
Когда выставляется грм все метки совпадают< нужно ставить трамблер на свечу первого целиндра там и выемка есть под ним
@user-cc1up8ju8b Жыл бұрын
НАДО НЕ НА ПЕРВЫЙ А НА ЧЕТВЁРТЫЙ. Я КОПЕЙКУ СЕМЬ ЛЕТ ДЕРЖАЛ.
@user-py1cc4lk8s Жыл бұрын
У нас такая беда была с Фиат Добло. Не было массы между старёром и генератором. Утрахались в хлам. Если что, есть такая же Надежда в Балашихе. Стоит уже два года.
@user-fh5em8jf5b Жыл бұрын
День добрый. Много меток на звезде распредвала это для удобства регулировки клапанов метки так сказать.
@user-eu2wq2qo1v Жыл бұрын
У вас подсос воздуха за дросселем,выдергивая подсос вы закрываете дроссель и скорость потока нормализуется появляется необходимое разряжения и двигатель работает.
@Russich100 Жыл бұрын
Изначально "поросёнок" был не правильно установлен когда ставили ГРМ,и сам бегунок смотрел на фару,а не первый цилиндр.Я бы открутил трамблёр и повернул на 180гр,чтобы бегунок смотрел на первый цилиндр,как то так.
@artemartemov1174 Жыл бұрын
пофигу вообще так как провода высоковольтные стояли так как надо при данной конструкции
@Andreika_GAZ Жыл бұрын
Мой родной регион) Это точно знак!) Пусть мне повезет с Надеждой 😎
@filin1710 Жыл бұрын
Есть прикол с шестерней распредвала, там два паза, почти что под 90 градусов расположены, выставили фазы по нормальному и зафунциклировало
@user-rd2pc2cm6j Жыл бұрын
Но ставиться звезда на распредвал только в одном положении
@user-dh2to6wj2b Жыл бұрын
Георгий Саныч а вашим подписчикам из Беларуси обидно, я бы лично забрал авто. Большое вам спасибо.
@toreevvlad6533 Жыл бұрын
Хитрец, блин..
@g777ok Жыл бұрын
Поддерживаю, привет из Смолевич🖐️😁
@oskar_gold Жыл бұрын
Всем удачи с без надёгой , я с шахой в 90 г наигрался с меня хватит 👍🏻👍👍🏻
@g777ok Жыл бұрын
@@oskar_gold а я ещё с 21044 не наигрался...🤭
@oskar_gold Жыл бұрын
@@g777ok удачи всем выиграть надежду , всегда у всех надежда есть хорошая игрушка 👍🏻👍👍🏻
@user-du3iy6mc1e 8 ай бұрын
Мне досталась от родственников ваз 2104 котороя простояла 13 лет. На данный момент она заводится восстанавливаю тормазную систему и выхлопную потому что кто-то когда-то разобрал и спёр. Люблю машины сам делать хоть и не профисеонал. Просто любитель и не люблю когда их так запускают. Если есть надежда что хоть чутка он жиф то он должен жить.
@pavel21088 Жыл бұрын
"Утопить", как с языка снял, Георгий Саныч респект👍🤘
@GlebDrakon Жыл бұрын
Не утонет
@UlianovDimon Жыл бұрын
Саныч, отдай ящеру, пускай на столб намотает
@denchik_m Жыл бұрын
так там теперь такие пороги наварены... капец столбу будет ))))
@UlianovDimon Жыл бұрын
@@denchik_m Формула счастья найдена, купил марка, наварил пороги и "год моде" Включён)))
@UlianovDimon Жыл бұрын
@@denchik_m Формула счастья найдена, купил марка, наварил пороги и "год моде" Включён)))
@user-qc4th1ln3n Жыл бұрын
Скорее всего прерыватель-распределитель зажигания был вставлен на 180 градусов не в ту сторону!!!
@Aviatortoha Жыл бұрын
Авотхуй тогда вообще не заводится
@user-ed3og3xb4s Жыл бұрын
это обсолютно ни на что не влияет кроме того что провода на свечи стоят не так как нарисовано на крышке трамблера .....четвертый меняется с первым а второй с третим
@chekvit Жыл бұрын
Ребята все просто надо трамлер повернуть пораньше против вращения бегунка. На заведенном двигателе .пока обороты не будут максимальные. Потом чуть по ходу вращения чтоб детонации не было. И появятся холостые. А потом регулировать карб.... .Вообщем БЫЛО ПОЗДНЕЕ ЗАЖИГАНИЕ!!!
@user-qv7ob7xe1p Жыл бұрын
Вопрос Игорь Анотольевич интересовалса си продукцией балтмотррс там типо изобрели мотоцикл полноприводный если интересно то поинтересуйтесь. я простосто с Калининградской обл. радею а так сей час в Крыму.
@animeshnikgenius2866 Жыл бұрын
В неравных боях с этим автомобилем пали всё кроме Георгия Саныча)))
@denchik_m Жыл бұрын
Как же плохо, когда о том как работает карб знаешь не всё, местами и немного(((( Игорь Анатольевич всё правильно сделал. Разобрал, помыл, продул, собрал... Но на любом карбе есть система ХХ и ГДС (главная дозирующая система) В режиме холостого хода заслонка ГДС закрыта и работа осуществляется через эл-маг клапан ХХ, на которой уважаемые концессионеры не подали питание, и он закрыт наглухо и холостого хода и не будет. Обкусывание иглы этого клапана на СОЛЕКСЕ - не чит, а крайняя мера (чтоб доехать), ездить так не получится, патамушта бенз будет лить и из системы ХХ и из ГДС, смесь будет богатой, свечи чёрными и жрать оно будет ужс скока... А Георгий Саныч кручением большого пластмассового болтика увеличивает зазор заслонки первой камеры, но ХХ от этого никак не регулируется, ибо клапан закрыт и питания на нём нет(((( Сорян, у меня аж глаз задёргался от такого обращения с карбом....
@user-do4xf5ko7h Жыл бұрын
Игорь Анатольевич карбюраторщик, а не электрик - он не обязан подключать провода на клапан ХХ
@user-sq7fh1jd7j Жыл бұрын
а я бы как рабочку себе оставил... не было плюса на карб.
@user-mb8tz2st3s Жыл бұрын
или плюс на эпхх подайте, или иглу его внутри жиклера обломите и все заработает.....
@nstlive2578 Жыл бұрын
24:20 иглу откусили ещё в Тихвене
@user-mb8tz2st3s Жыл бұрын
@@user-gc8ll7gz4p жигули при траблёре, развёрнутом на 180⁰ вообще не заводились.
@hrust6830 Жыл бұрын
После фразы: Во все работает, такие вы карюраторщики! Ржал в голосину, чуть успокоился.
@Nivavod45 Жыл бұрын
На нивовском карбе носик ускорительного один с завода стоял.. Топливный жиклер 1я камера 97.5 вторая камера 115. Со своей молодости лет 12 назад помню ещё))
@-33RUS- Жыл бұрын
Отдай её Ильдару он её ещё подшаманит и отдаст нуждающимся!
@gruz24moskva Жыл бұрын
Дело было в карбюраторе, не заткнули лишние трубки, подсос воздуха
@user-vd7ce7mx2x Жыл бұрын
Точки ставили для регулирования клапанов а метка ГРМ с обратной стороны.
@Roman-ft8ip 6 ай бұрын
Понравилось.. У меня защита диплома была система питания зил 130.. Карбюратор, моя любимая тема..
@Sashka..Karell10 Жыл бұрын
Георгий Саныч, может вы меня посчитаете дураком, но я хочу забрать её и в гараже каждые выходные с ней быть. Ведь культ машина да и вложения не малые)
Независимый Эксперт
Рет қаралды 233 М.
Независимый Эксперт
Рет қаралды 200 М.
Независимый Эксперт
Рет қаралды 269 М.