Лада Калина 2 во всех мелочах

Рет қаралды 486,800

10 жыл бұрын

Это не обычный обзор и не тестдрайв. Это сравнение Калины 2 с ее предшественницей во всех мелочах, которые заметит владелец первого поколения калины, сев во вторую. При чем сравнение честное, не люкс, как в обычно это бывает в обзорах, а доступная по цене обычному человеку популярная "норма". Стоит ли менять первую Калину на вторую - это видео поможет с этим вопросом в общих чертах.

Пікірлер: 752

@user-mf1oc1gl1w 7 жыл бұрын

Эээээх. Почитал я ваши комменты. Моё мнение на покупку машины было и будет следующим: машина конечно берётся для соответствующих нужд. Да, если бы не было большой нужды и было бы по больше денег я бы конечно выбрал что другое исходя из следующего: у меня есть доп. работа, инструмента для которой много, но и работа может быть в разных местах, далее, есть дача, дорога до которой оставляет желать лучшего, конечно же есть семья, и хотелось бы комфорта в машине. Так вот вывод: высокий клиренс и короткая база универсала позволяет мне заехать туда, куда я даже на девятке не мог, ну и конечно вместительность багажника, далее, в Калине 2 комфортнее чем в приоре, причём на много, как спереди так и сзади. Так вот, за эти же деньги можно было взять фокуса или поло, но на дачу почти 2 км пешком, на доп. работу аналогично. я думаю все теперь понятно. Имейте в ввиду, это моё мнение, а остальное дело ваше.

@NlKlTOS 10 жыл бұрын

Обычно коменты не пишу, но тут блин реально человек все доходчиво объяснил и показал, продолжай снимать тебя очень интересно слушать, я хоть и никогда не куплю калину но ролики твои смотреть буду, подпись = )

@vavan021 10 жыл бұрын

вазоненавистники,вот что вы тут делаете,если не нравится авто))или у вас цель в жизни,найти видос на обзор ваза и обосрать.заходите туда,где обзор на ваш авто и пишите какая она классная,5 лет ни одной поломки итд.у меня опель астра gtc 140кабыл комплектация космо и ничего плохого я про калину не буду писать,каждый делает выбор авто исходя из бюджета и назначения авто.ездил как то в село в чувашию и люди там ездят в основном на калинах,приорах и грантах,тк они не могут содержать иномарку с ихней зарплатой.

@user-xn8sp1eu1b 10 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Отлично получилось! Я сам владелец калины первой. Одно время очень хотел логан, но обстоятельства не позволили сменить авто. А щас вот думаю что калина 2 получше будет благодаря твоим заметкам. Доработки подвески, СОД, эура и рейки очень порадовали - это реально проблемные места на первой калине и выносят мозг, пока не разберешься с этим. Да и цену я считаю адекватной. Конечно Автоваз подмочил себе репутацию первой калиной, но думаю поправят второй (хотя больше репутацию подмочили оф. диллеры своим отношением к клиенту). Хорошую работу проделали по доведению модели до ума.

@user-fp3nt8wk3v 10 жыл бұрын

Иконки в тазиках нужно сделать недорогой опцией уже в стандартной комплектации. С названием... типа... "Сел и молись!". И да, еще напильник в комплекте.... дорабатывать после покупки....

@user-zr6jh9mx6y 6 жыл бұрын

я непоиму откуда столько псов тявкают шавки

@user-fs1rc4ox4g 10 жыл бұрын

Покраска клаксона приведёт к резкому удорожанию авто!))))

@ins1delolo 10 жыл бұрын

самый правдивый и детальный обзор. спасибо автору...

@alexbondzern 10 жыл бұрын

Отличный обзор. Всё по делу. Вот только на моей калине 2011 года, рейка так же на три оборота, колёса на 14. Насколько я знаю радиатор печки уже давно сменили на другого производителя и они перестали течь. Да и про ручки открывания дверей, все говорят что они хлипкие, да вот только не знаю не одного человека у которого они бы сломались. А так лайк тебе за работу. И не останавливайся, у тебя хорошо получается. Всем бы обзорщикам такие обзорчики)

@_History_33 9 жыл бұрын

СПАСИБО за видео, интересная фишка сравнение мелочей с другими моделями авто ваза, поможет с выбором авто.

@neoos89 10 жыл бұрын

Спасибо за честное сравнение! Лучший обзор! Для регионов - без вариантов, хороший авто, стоящий свои деньги.

@dengi6127 Жыл бұрын

Классный обзор, рассказываешь круто, четко и по делу. Продолжай в том же духе😁

@randomnameres 10 жыл бұрын

Комплектация стандарт, хозяин ошибся и я не проверил.

@user-pn4gd8hm3s 10 жыл бұрын

Что то много косяков в первой калине нашли. Я езжу 3 года, ни термостат, ни задняя, ни концевики не глючат. Кстати как задняя расположена у старой калины, мне больше нравится. А такая схема как на новой, уже стояла на классике, я на ней 4 года откатал и как задняя включалась мне не нравилось.

@dimanenator 10 жыл бұрын

Дмитрий Юрьевич Термос сменил на третий год и 6 тысяч пробега... В остальном ничё, ездиет.

@4ips344 10 жыл бұрын

Что прицепились??Адекватный обзор,всё грамотно и доходчиво,и объективно!!!Автору ++++

@SANDROFF1109 10 жыл бұрын

Самый толковый и подробный обзор!

@Lakirovka 2 жыл бұрын

Спасибо, брат. Хорошо рассказал. Привет из 2022. Купил такую новую капсулу времени по случаю.

@terran611 10 жыл бұрын

качественное сравнение, автор молодец. лайк

@user-lr7zk5eb1x 10 жыл бұрын

Отзыв очень понравился. Хотелось бы увидеть еще гранту в комплектации "норма" и "стандарт" (сравнение).

@vikvit5147 10 жыл бұрын

Экономия на концевиках просто убила....

@stanislavkhalansky4802 10 жыл бұрын

Молодцом. Достаточно подробно и интересно. Не без минусов конечно. Зато нет лишнего времяубийственного п..дежа не по теме ;-) Ждем еще обзоров

@randomnameres 10 жыл бұрын

а их не будет, я не обзорщик

@stanislavkhalansky4802 10 жыл бұрын

Жаль... хотя, как знать ;-)

@asilver1390 10 жыл бұрын

Молодец, хорошо рассказал и показал. Приятно слушать.

@CanadianGooseTrip 10 жыл бұрын

Автор, ты молодец. Отличное видео. Продолжай снимать видео в том же духе.

@user-co8dn8go5h 10 жыл бұрын

большое спасибо за очень подробный обзор, жаль что не всю посмотрели

@ViperStav 10 жыл бұрын

Хороший толковый обзор, спасибо.

@user-mf1oc1gl1w 7 жыл бұрын

у меня тоже стандарт, февраль2014г. есть центральный замок. и ещё подвеска усиленная , стоила 331500 руб. Сабли квадратные, поперечная толще чем на первой Калине и толще чем за 328500 руб. А все остальное тоже самое. Узнал конечно про клапана, был уверен что их не гнет. Кстати у друга Калина Кросс и там рычаг передач ходит гораздо меньше, сцепление намного мягче, шумка гораздо лучше, глушит удары колёс по ямам. движка тот же. На счёт температуры охл. жидкости, мне предложили борт. комп. дополнительный, поставил и остался очень доволен, если кто коммент прочтет, рекомендую, он ставится вместо кнопки на панели, там и температура жидкости, расход и количество потраченного бенза, киллометраж, уровень в баке в литрах, и ещё многое.

@user-jv1wn8bv2t 9 жыл бұрын

скажу только, тебя интересно слушать! =)

@user-or6kw1nu8p Жыл бұрын

Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи

@user-qz8jv5uv4s 2 жыл бұрын

Честный и качественный обзор.Лайк

@filokhin 10 жыл бұрын

Хороший обзор. Спасибо.

@Chernomor0809 9 жыл бұрын

Автор молорик,хоть и по бумажке,но рассказал всё чётко и доходчиво.Приятно слушать.

@FartunaRus 10 жыл бұрын

хорошо рассказал, понравилось

@Art_Fox_ 10 жыл бұрын

Обзор дельный! Не хватает оператора (летающая камера прикольно) , так же погода не подходящая для обзора

@Ekgregor 10 жыл бұрын

Молодец, очень корректно рассказал, приятно послушать и посмотреть. Сам собираюсь калину вторую брать в универсале. Если цену до конской не задерут. За 330 брать можно и нужно, но у меня пока и десятка хорошо бегает. За 350 уже калину брать не захочется, там уже лучше на логан замахнуться, пусть и пустой, но все-таки.

@moskalitel 10 жыл бұрын

Искал замену для своей 2111, посмотрел на всё это убожество, включая приору и ларгус, и купил меган-универсал трёхлетку за 400 и не пустой, а жирный: эур, дождь, круиз, чип-карта, хендз-фри, потолок стеклянный, вся херня, такая прелесть...

@user-xn8sp1eu1b 10 жыл бұрын

Пустой логан вроде бы купить не реально, их мало делают, автосалоны на них заказы принимают очень не охотно. Т.е. по факту ты должен будешь хотя бы ГУР поставить, а это уже 390 т.р. А вообще справедливо сказать что логан на самом деле стоит 420 т.р.

@moskalitel 10 жыл бұрын

В "пустой" комплектации эта машина в целом ничем от десятки и не будет отличаться. А смысл тогда? Просто поновее? Это же не интересно, получится тоже самое, только сиденьки не пропержены) Если пересаживаться с десятки на калину, то хотя бы на что ни будь с кондеем и этим ихним новым 16-ти клапанником с изменяемой геометрией впуска (если такой на калину ставят).

@randomnameres 10 жыл бұрын

moskalitelу тебя в десятке есть УЭР? А может в твоей десятки все кузовные зазоры с завода одинаковые и она не гниет и даже не ржавеет? Домашнее задание: найди хотя бы ОДНУ фотку ржавой калины. Не найдешь, если машина не бита. Моя 2006 года вся в сколах - они даже не собираются желеть, так и блестят. Знаем мы вашу десятку и ее сквозные дыры. А может в десятке просторный салон? М? Двигатель 106 лс первоначально на калину 2 и ставился. Все навороты изначально появлялись на калине, а потом через пол годика-годик на приоре. И естественно эргономика даже в первой калине современнее, в отличии от десятки с ее печкой на ползунках и идиотским управлением светом.

@moskalitel 10 жыл бұрын

randomnameres Я говорил про "пустую калину". В комплектации "стандарт" калина, по крайней мере пару лет назад, была без ЭУРа. При чём тут коррозийная стойкость? Я вообще говорил не об этом. Хотя в качестве примера могу привести автомобиль друга-калиновода, у него универсал, через три месяца после покупки зацвела дверь багажника. Ваабче без сколов. Пошла пузырями, если такой пузырик ковырнуть - там ржа. Уже зимой начал бампер облазить, тоже сам, без онсамбля, краска на нём лежала без грунта, сразу на пластике. Хорошо машина была новая, по КАСКО перекрасили бампер и дверь эту, правда в цвет маленько не попали. Верхняя кромка дверей трётся об резинку, под которую всунуты родные заводские рейлинги, краска слезла, в этих местах двери ржавеют, ржа отпечатывается на резинках, вид - буэээ... По салону - да, стойки на десятках завалены в центр, над башкой висят, но сиденья полноценные, а не обрубки. В калине сиденьки как на бюджетных иномарках - только под жопой, а-ля табурет, ещё и жёсткие. Посадка задних пассажиров в десятках тоже не "автобусная", как в калинах, спинка заднего дивана имеет наклон. Эргономика? В первой калине? Вот эта чёрная блевотина посередине торпедо это эргономика? Ладно, не смешите. Печка десяточная так же херово дует в ноги, как и в калине, но зато её не слышно.

@user-ri1ol2js9q 5 жыл бұрын

Здорово!Хотел спросить какой плавкий предохранитель отвечает за свет в багажнике и бардачке у Лады Калины универсал?

@MrSlavkin777 10 жыл бұрын

Хорошее видео, спасибо

@user-qj3kq9ho2w 2 жыл бұрын

Все хорошо рассказал, молодец. Лайк!!!

@TheDimanec 10 жыл бұрын

Все что автор говорил про 1 калину...это так знакомо. Как будто про свою машину слушал

@Krazos007 10 жыл бұрын

Молодец, хорошо рассказал ;)

@baalberithhful 10 жыл бұрын

Отличный обзор

@MsBkmz 10 жыл бұрын

Нормальный обзор, сухо и без фанатизма. Но у меня есть опыт пересадки с отечественного авто на корейца, и я с уверенностью могу сказать, что начинаешь чувствовать себя человеком (ездишь и ТО по регламенту-все), а не водителем-механиком мечтающем довести до ума машину за Автотоваз.

@user-xf9kk4rm7t 5 жыл бұрын

Не реальный ролик! однозначно лайк!

@user-ki3pu2nm3p 6 жыл бұрын

все мелочи подчеркнуты, объективно, красава!

@afilexo 10 жыл бұрын

вот она отечественная машина моей мечты!

@goldenmilione 9 жыл бұрын

На всех Калинах у кузове универсал с завода всегда ставили R14-колеса. Заглушки на жабо вынимаются отлично при помощи тонкого и острого ножа без каких-либо повреждений. Это на Какой-такой Калине "на трассе гонишь, как корова на льду"? В эксплуатации универсал более 60 000 км - заводская подвеска жесткая до невозможности - только для трассы как-раз. По поводу электроусилителя - у моего универсала 2011 г.в. стоит также корейский усилитель, и никаких звуков при его работе не слышно.

@iceman8314 10 жыл бұрын

Спс тебе чел за обзор ! Стоит идти дальше и сделать такойже но на ходовые качества и ощущения при езде

@user-mx7hz4xz8m 2 жыл бұрын

Жирный плюс за верхний бардачок панели.пусть говорят он от газели.но реально уместно и действительно смотрится:)))

@sper995 10 жыл бұрын

отличный обзор, сиденья жаль не показал, стандарт это по моему, а не норма

@user-bt2du5pg6u 9 жыл бұрын

Хорошая машина. У меня Калина универсал в старом кузове. Проехал 60 тыс км. Менял только масло. Ни разу не пожалел. Время подойдет куплю новую.

@anifuns417 3 жыл бұрын

Купил?

@Timur5025 10 жыл бұрын

Согласен !!! Ломаются абсолютно ЛЮБЫЕ автомобили , только цены на ремонт разные !!!!!!!!! при мне на СТО ремонтировали заднюю подвеску на БМВ 2011 года - там какие то пневмоподушки меняли - около 50 тысяч рублей ремонт ему обошелся !!!!!!!!!!!! зато БМВ - 2011 год !!!!!))))). А знаете сколько стоит комплект резины с заводскими дисками на бмв-х5 ? не знаете )))), а он стоит 140 тысяч рублей всего то !!!!!!!!!!!!!! Так что я СМЕЮСЬ над теми ПАЦАНАМИ , кто покупает ДРЯХЛЫМИ такие машины . КОНЦА 90-Х НАЧАЛО 2000 ГОДОВ !!!!!!!!!! В НИХ ВСТАВЛЯТЬ АЯЙ СКОЛЬКО НАДО !!!!!!!!!!!!!!!!!! Я САМ ХОЧУ СЛАЗИТЬ СО СВОЕЙ ИНОМАРКИ 10 ЛЕТНЕЙ И ПЕРЕСЕСТЬ НА НОВЫЙ ВАЗ !!!!!!!!!! Я ЛУЧШЕ В НЕДВИЖИМОСТЬ ВЛОЖУ , ЧЕМ КУПЛЮ ИНОМАРКУ ЗА ЛИМОН И БУДУ ПОТОМ ЕЩЕ В НЕЕ ВСТАВЛЯТЬ НЕ ХИЛО !!!!!!!!! И БОЯТЬСЯ КАК БЫ НЕ УГНАЛИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@uthwsy 10 жыл бұрын

отличная машина!!!молодцы

@user-pi5ur2pc2q 10 жыл бұрын

Температура наружного воздуха есть, надо было по нажимать на кнопку на переключателе дворников

@Atashka56 9 ай бұрын

Живя в Махачкале, не знал что Автоваз производит электроусилители в Махачкале.

@tomyam888 10 жыл бұрын

ну рулькак у БМВ !!!))) крутяк, мне понравилось

@user-jk9qx3yt7h Жыл бұрын

Спасибо всё верно

@TMedia09 2 жыл бұрын

330 тыс рублей. даа цены были сказочные тогда. я свою 13 года в 14 году с пробегом 7тыс км за 285 покупал.

@GodsonRiverb 10 жыл бұрын

Да перестаньте, это никакой не шаг вперед. Это фейс лифтинг с удешевлением. Обзорчик прикольный! Плюсую!

@deejeyqualls9923 10 жыл бұрын

Но сам обзор получает "лайк" .

@MrBolinet 8 жыл бұрын

Хороший обзор. Но температуру оно показывает. на руле справа переключатель имеет клавишу.

@Harabaraful 10 жыл бұрын

Панель проста и интересна!

@user-hf2fj8yf2l 4 жыл бұрын

Молодец у меня тоже калина 2 универсал есть конечно недостатки ей 5 лет доволен главное чтобы руки были на месте а то почитаешь и то плохо и то гавно башка нахера на плечах прекрасный аппарат спасибо парень

@Aspirinnum 10 жыл бұрын

Даже на номер не смотрел) Сразу узнал Смоленский говор)

@-Prolife- 3 жыл бұрын

Купил год назад калигу 2 универсал, незнаю что за коплектация, она на дисках, туманки, кондер, две подушки, все стеклоподъемники мультимидийная система, электро рег зеркал, подогревы, думаю что скорее всего это люкс, машиной в принципе доволен, за 340 т. р с родным пробегом 59т, ничего лучше я бы не приобрел. У нее есть ряд минусов с которыми я столкнулся. 1. Неудобные передние сидения, 2. Стук в рулевой рейке примерно после 50т. Но это легко устраняется. 3. На поворотах сильный крен (ну в принципе понятно, что авто не спорткар) 4. При включении задней скорости, часто не врубается, надо включать первую, затем опять заднюю 5. Рвется ремень, гнет клапана, но на калинах, которые пошли с 18 года, такой проблемы уже нет. Вот те моменты, которые я заметил

@PS-yi3dp 10 жыл бұрын

Спасибо большое автору за обзор! У меня калина 1.6-8 кл. Очень огорчился что на второй гнет клапана, думаю что выбрать Калина 2 или добавить денег и купить Дэу Джентра в базовой комплектации?! Что скажите? Свое мнение?!

@user-ri8go9hh9f 8 жыл бұрын

НЕ ГНЕТ КЛАПАНА

@live-krasnodar. 7 жыл бұрын

если отжигать то не только клапана будет гнуть

@romanch4525 10 жыл бұрын

Самый нормальный обзор 2-й калины.

@GarageTheory 8 жыл бұрын

а сегодня в 2016 такая комплектация стоит 440 000! Так то! Но комплектацию за 500 со всем чем нужно я бы купил тк ино стоит на 300 руб дороже и то в минималке!

@user-os1wp9dt1n 10 жыл бұрын

норм сравнение)

@ivanvasilich74 6 ай бұрын

Смотрю в 2023 году. Сейчас такая Калина 2 стоит уже не 330 тыщ, а около 500. (((

@artemvalua244 20 күн бұрын

Уже 600-700

@user-gt4kz3jr9h 10 жыл бұрын

Продаю свой форд и беру калину 2 , наличие вольтметра критично для меня . Постоянно думаю чем замерить напряжение в сети !!!

@user-rv4dw9do7x 8 ай бұрын

На моей первой калине печка не включалась,пока кулаком по панели не стукнешь😂

@zlava09 10 жыл бұрын

Прикольно. У меня так и у знакомых знакомых нет ни калин , ни приор...

@arthurshagin3306 Жыл бұрын

Блок управления климатом на этой Калине ничем не отличается от нижних комплектаций Калины 1. От нее и стоит. Тросы нужно обслуживать иногда. И укладывать правильно. 😹😹😹😹😹😹😹😹

@andreyq7320 2 жыл бұрын

У каждого свое мнение. У меня Калина ещё 1 уже 11 лет и я могу смело сказать, верой и правдой каждый день в любое время года и время суток. И даже что отвалится в любом сервисе починят за копейки, хотя такое случалось не часто. ДО КАЛИНЫ была иномарка не спорю конфорта больше, но запчасти дороже и не везде тебя починят и что то на заказ и приходилось на работу на автобусе.

@lsdxa1 9 жыл бұрын

как бы не хотелось но придется купить...ибо за 400к более ничего не купить...хотя дизайн понравился...как то зацепила с первого раза как увидела

@user-pu4sp9fi8y Жыл бұрын

Сейчас они 8-ми летние 400.000 стоят )))))

@user-ex9kk8gb3x 10 жыл бұрын

да, согласен со всем!!!

@user-wl6pi9po9x 3 жыл бұрын

Очень долго смотрел и ждал салона трансформацию так и не увидел . Очень жаль.

@Klen2LA 10 жыл бұрын

Прошлым летом взял гранту в норме с салона за 338к (с учетом скидок), автомат, приоромотор, кондей. Вот она стоит своих денег, а тут - дороговато.

@Eazycat67 10 жыл бұрын

оо я тоже со смоленска у меня калина 2 максимальная хетч. тачка за свои деньги огонь)))

@SANDROFF1109 10 жыл бұрын

Делай обзор такой же!

@GassyUzden 6 жыл бұрын

Центральная консоль же подойдёт на гранту ???

@SPEED77333 10 жыл бұрын

А что вы подразумеваете под задними 14-ми тормозами? )

@user-uw8fo2ki8j 2 жыл бұрын

Кстати о 'Гранта не машина', я тоже так думал. Щас владею этой машиной 2017 гв, люкс панель калина 2 с климатом. Машиной даволен

@Kustik68 10 жыл бұрын

Сегодня ток с друганом смотрели на эту машинку! Спереди хорошо смотрится мне лично понравилось! Сбоку так обычная калина. Торпеда так симпатичненькая за исключением блока обогрева-вентиляции салона!!! Ну уебищный он на мой взгляд. Понравился бардачек в верхней чести торпеды. для документов самое место. А вот основной бардачок мелковат если сравнивать с приорой или 10ым сем-ом. Вроде все что касается машины! Что касается комментариев владельцев б/у иномарок Ездийте на своих машинах и радуйтесь жизни, че вы все со своими коментариями лезете тут всем как то пох что вы пишите. Если человек набрал в ютубе название конкретной машины то ему как то похер у кого какой древности иномарка его интересует именно эта машина и отзывы владельцев. Ну на крайняк посмотреть что же у нее внутри или снаружи. а ваши выкрики говно дерьмо и таз никого уже не трогают и не останавливают от покупки.

@JiK2290 Жыл бұрын

Слушайте..орлы..я..9..год..езжу ..пробег..308..тысяч.авто....класное

@EmblemMaker 10 жыл бұрын

Хорошо обозрел. Приятно смотреть, хоья и не люблю нашепром.

@Leonvandam198 10 жыл бұрын

Ну обзор не плохой, но если честно у меня даже на 1 калине не было столько "багов" сколько тут перечислили.

@Flugrekorder. 10 жыл бұрын

Привет Смоленску из Смоленска.

@genyazaharov9163 10 жыл бұрын

аФтор , как Вам такая интрига? : "Эмалированный таз" VS " Эмалированый таз с датчиком дождя "

@Dimeconify 10 жыл бұрын

Между первой и второй промежуток небольшой )

@sertyhgt 10 жыл бұрын

Нормальная машина для города. Удобно парковаться и посадка удобная.

@vitassadvit6510 10 жыл бұрын

21 ноября, а на улице дождь и трава зеленая :)

@timmtim8404 10 жыл бұрын

нормально за столько времени поменяли крылья .

@Boxa61 Жыл бұрын

Тоже был владельцем Калины l в стоковой комплектации, после пятнашки, так вот Калина l достойнее машина. Калина это не десятка и уж точно, не с равнить с девятками. Сейчас катаю на Калина Кросс, ДВС приора, и вообще комфорт, иномарки не надо!!! А, о руле, это пипец, сколько не встречал Калин, Калина ll, Калина Кросс и на 100% на всех лопнута панель подушки безопасности-сигнала! 🤦‍♂️🤷‍♂️

@user-by8ro4xu4q 10 жыл бұрын

на счет пластика верно сказал))))!!!!

@arthurshagin3306 Жыл бұрын

Не из разных запчастей собирается Калина. А комплектации разные бывают. 😹😹😹😹😹

@RaptorGP 10 жыл бұрын

Жаль, багажник не показали. Пишут, что он немного вместительнее за счёт некой перекомпоновки.

@user-mf8tw5oe2j 7 жыл бұрын

в первой калине было стекло на фарах.а во второй пластик я так понял.мутнеть будет со временем .стекло лучше полюбому было

@user-je8sh9tr9q 3 жыл бұрын

Блокировка задней передачи есть, после 5й что бы не воткнуть. Электронная или механическая не знаю.

@randomnameres 10 жыл бұрын

Кто все еще орет "дорого" и "доделывать" поглядите сколько стоит ПУСТОЙ логан для сравнения Как обманывают в автосалонах за 385 тыр у него воооообще ничего нет: ни подушек, ни электропакета (вообще), с некрашенными бамперами и фирменным уродским дизайном ну же, вперед, где вы?

@TheTurboMod 9 жыл бұрын

Да нафиг эту ладу. Купить 2009 годов Субарик и катайся бед не зная. (можно еще и Toyota-у)

@user-nc9je7td8r 9 жыл бұрын

Мне лично калина 1 и калина 2 нравится!

@kioself1975 9 жыл бұрын

Проездил на одной калине 3 года, на другой 4 года, пересел на Geely mk Cross за 389 тысяч там есть всё, в калине же за эти деньги нету ни чего, я проездил на Geely 2 года и не нарадуюсь... Не я не говорю что Калина машина плохая, за 3 года одна и 4 года другая в тюнинге я в принципе ни чего не ремонтировал, всё работало как часы, вот только после того как я сел на китайца понял что комфорта в Калине НЕТ и ни когда не было и не будет...

@RusCrazyboy 9 жыл бұрын

kioself1975 сказочник. Будешь рад, когда отдашь своего китайца почти даром.

@kioself1975 9 жыл бұрын

Игорь Богданов У меня его уже забирают за 250 тысяч следующим летом, просили сильно не убивать... Учитывая что я взял его за нал, отказался от гарантии и вложил, за два с лишним года, в него копейки то цена продажи нормальная...

@che1s1 10 жыл бұрын

Иконка в авто +5 к защите или скорости?

@Borodin_Kirill 10 жыл бұрын

к броне

@user-fb3ez7nf6r 10 жыл бұрын

к уверенности при обгоне )))

@dimons600 10 жыл бұрын

Иконка от завода в любой комплектации!

@user-we9ym5lb7f 10 жыл бұрын

Посмотрел. сравнительный обзор хороший ) но у меня такое чувство. что автору не повезло с его первой калиной жестяка как ))

@user-ye5tz7jk6n 10 жыл бұрын

просто автопрому на поправку сделать в своей деятельности. Помимо бюджетного варианта необходимо выпускать авто-бизнес класса, не за 300-400 т.р. а 1-1,5 млн.р. хотябы. тогда и процесс пойдет