Да,надо было тренироваться перед зеркалом врать чудовищно,чтобы поверили. А так никто не верит,что примитивная железная коробка с учётом всего технического прогресса может стоить в 5 раз дороже,чем газель в 1998,которая по металлу весит в 2 раза больше.

👍полностью разделяю мнение.

Один хрен будут брать и тебя не спросят

​@@beamngcars6498в том то и проблема, что идиоты уже на 7 лет будут автокредит брать, лишь бы новую машину взять.если бы все поднялись против этого и перестали брать, то цены бы как милые пошли вниз. Когда то читал, что себестоимость гранты наоныейере это 1/3 от ррц. То есть представьте себе навар. Да даже если это одна треть, то при запущенном и рабочем производстве это жлобство! Москвич тоже накручивает примерно треть (делаю вывод по скидке, это похоже не реальную цену с растаможкой и доставкой) но им по сути надо построить новый завод. А вазовцы на хапали себе заводов и не знают, что туда поставить, за новогое не хотят, зачем, ведь старье прекрасно идет. Даже в девяностые было больше попыток расширения производства, а сейчас опять стагнация и вытягивание мертвого осла.

В Польше фольксваген поло местной сборки комплектация барабан 23000 евро так шо меньше хрюкай а работай лодырь 😅😅😅

​@@user-id1qd2nr1h А в Германии столько стоит гольф. Видимо "Польское иго" сказалось на менталитете России.

барыги они все!

В том то и дело, что китайцы глядя на наши машины, начали свои называть бизнесом))))

АвтоВАЗ всё зделают, чтобы у них не было никакой конкуренции, то есть не позволят зайти китайцам на наш рынок со своими дешёвыми автомобилями, опять поднимут утильсбор.

У них цену диктует рынок,который они сами регулируют.

Нужна и 3 ляма будет стоит люди будут покупать все равно

вам не надо не берите. людям надо

@@user-ih2sr8rc1m людям такое не надо

👍👍👍👍👍

Не влезет 🤣🤣🤣🤣🤣

А ты будешь дальше на своём ведре 15 ти летнем ездить и ныть

@@user-ku3ji7st2t во Владивостоке можно минивэн Тойоту взять или Хонду, за щеку напихают этому ларгусу 🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-ku3ji7st2t конечно 🤗... А ты будешь на новом ларгусе "тошнить" 😁😁🤷☝️

Это замануха.

Только на то можно записаться, точнее найти где то дешевле и всё

Согласен

Все кто купил семиместный, через две недели снимают третий ряд и больше его недостают. Ларгус берут из за багажника, пишу как владелец уже третьего ларгуса по счёту.

​@@user-en9vy7ll9iвзял 7 местный только из-за форточек(т.к. 2собаки)и дополнительного воздуховода(т.к. мерзляк).третий ряд выкинул сразу.не нужен.

Смотря для каких целей. Если жопу возить, то Весту. Ларгус труженник, и Весту с ним ровнять нельзя

Согласен, если новое авто будет дешевле, то и на бу цену скинут

Утильсбор как-то удачно вырос. И рынок сориентировался ))))

Ты не угарай. Какая нафиг хлопушка. Только двери.

Да и ездий на нём ещё 20 лет. И говори всем как хорошо что я взял его в 21 ом году.

Брал в 20г. 740т.р. сейчас пробег 85 т.км и не думаю менять, для моих задач хорошая машина.

Самый топовый ларгус был на агрегатах рено за 350-400к

Я то же так думал пока мне грузовик в "жопу" не влетел.Тачка в тотал. Так что выезжая на дорогу ты в любой момент можешь остаться без машины и не по своей вине.

Дааа ..оказывается до войны мы хорошо жили ...если бы не Путин - чорт ..😖

Чем этот автомобиль ведро ? Эта машина универсальная это большой плюс

@@user-fg4jt4mt6d а чем эта машина? Четыре колеса и баранка считалась автомобилем в 20 веке а сегодня эта называется самоходная арба.

@@user-fg4jt4mt6d Этому ведру 20 лет ибо это Лохан первого поколения в кузове универсал. Уже везде и давно снят с производства.

Логика ВАЗа. Наладили выпуск модели 20 летнего возраста. Ниве уже скоро 50. Тревелу (Шеви) скоро 25, Гранте (Калине) 20, Весте скоро 10. Т-Традиция!

Логан MCV 2006 года за два ляма. Вперед в светлое будущее ( прошлое )

Таки он правильно сказал. Ларгусу есп не особо надо. Он знатный утюг из-за базы. Сам ездил на таком так что плачьтесь в другом месте.

Они Тревел без подушек выпускают. У Нивы потешная подушка сбоку. Гранты идут то с подушками, то без. А те кто считает что ESP излишество, видимо надеются что им повезёт в их фартовой жизни.

@@user-ih2sr8rc1m Он правильно сказал? Ну желаю вам никогда не попадать в ситуацию в которой без ЕСП вы бы катались как минимум в кювет. Да по х ..й какая там база, лишнее средство безопасности никому и никогда не помешает. Чушь не пишите. И тут никто не плачет кстати. А вот то что выпускают древний хлам за конский ценник , вот тут как раз можно и всплакнуть. Наверно нигде в мире не выпускают уже машины без АБС, без ЕСП и уд тем более без подушек безопасности. А мы бл.. можем.

@@user-tm6by6lz7p ну поплачьте еще глядишь полегчает. У меня вот машина с есп и она ни разу не срабатывала. Может потому что я физику в школе не прогуливал. И голова у меня не только чтоб в неё есть. Ларгус по своему конструктиву крайне устойчив на дороге. Поэтому есп для него не первой надобности система.

​@@user-en9vy7ll9iраз в жизни перевезти 3.1 и потом ещё 20лет этим хвастаться...

Для жизни конечно Веста. И лучше дождаться августа когда появится ESP. Для работы кому как.

Ларгус это изначально коммерческое авто, Веста более комфортна привычный жоповоз. Некорректное сравнение.

Ларгус норм,у отца на 8кл правда реношный,а вот веста 8кл это пиздец полный

Я согласен, ещё бы добавил эргономику салона и управление (расположение кнопочек максимально не удобно), центральный ремень заднего ряда. Но у многих нет выбора, только у него такой багажник.

@@beamngcars6498 чем Ларгус на Реношном восьмиклопе лучше Весты на ВАЗовском, кроме багажника?

А ты не задумывался почему я esp нету на этой машине,? Если завтра против американцев ведут санкции и перестанут им поставлять детали у них то же самое будет

@@user-mx8gq6oi7o думать это вообще не твое,твое смотреть соловьева .кто против штатов введёт санкции? Рашка, которая ничего не производит или ваши друзья из непала и кндр?

А на сколько выросла ЗП за 11 лет? Тут только инфляции, наверное, процентов 200+

​@@user-su4co9jt1f На сколько? Даже если она сохранилась в долларовом эквиваленте,то покупательная способность упала в разы. Енто ж очевидно. Рынок новых авто просел в 4 раза даже по официальной статистике и продолжает проседать. Очевидно,что следующий этап для автоваза это проход через рентабельность производства,а потом участь азлк. Может это и есть задача максимум оставить отечество без собственного авто? Где мнения экономистов? Ну держится пока производство за счёт цены 3 в 1,но это не бесконечно. Год и бахнет. Не может же любое другое производство типа вага просто так увеличить цены в 3 раза и уповать на спрос. Такого не бывает в капиталисттческом мире. А у нас пожалуйста... Если диванный эксперт с точностью 100% не имея информации точно предугадывает все экономические последствия любого начинания,то это,как минимум, вредительство на федеральном уровне,когда бесконечное перемещение производства с Ижевска в Тольятти и наоборот лишь подрывает основы качества в производстве,а проблемы смежников выносят на глобальный информационный уровень страны,когда главред ЗР показывает,что мы самостоятельно из комплектующих что-то научились собирать,то это позор,а не заслуга... Что за постоянное развитие с негативным результатом? Зачем стране бензинии электрические повозки по космической цене в целях экономии? Чтобы не платить за парковку? Все полный бред без каких либо экономических обоснований...и это мягко сказано. Да что далеко ходить,когда ваш шеф не может чётко разложить преимущество гибрида и отыскать масляный фильтр у поставщика. Смех да и только. Все перестали думать хоть на ход вперёд и покупают гарантийные авто без гарантии. Где китайский рынок запчастей? Почему площадки такси и каршеринга забиты сломанными и разбитыми авто? В общем и целом невозможно слушать официальных представителей автоВАЗа,которым поручена информационная часть пропаганды развития. Нет в них уверенности в том,что они говорят...нетУ....

А чем ана лучше? Ларгус Огонь, Веста хла,мина

@@user-mw2oj9tw3v Чем Веста хуже ларгуса кроме багажника? Хотя у Весты багажник тоже не маленький)

@@PulsarT336ET На Весту очень много нареканий! А на Ларгус пока не слышал,

@@user-mw2oj9tw3v Ну так после санкций ларгус ещë не делали, А Весту делают- с трудом, косяки исправляют, уже много чего на неë вернулось.

😂

Он выигрывает когда там нормальный реношный 16кл,а не вазовское говно в весте

👍

@@beamngcars6498 а объективно сможете сказать, чем К4М лучше ВАЗовских моторов? Только про ресурс мне не надо задвигать, я лично на 186-ом моторе проехал до 260 тысяч и продал живую машину, видел машины с пробегами 400к без капиталки, думаю, что такого ресурса достаточно. По техническим характеристикам тоже все примерно одинаково, только все последние ВАЗовские моторы безвтыковые, в отличие от Реношных. И как мотор влияет на неудобную посадку, убогий салон, отвратительную эргономику, никакую управляемость? Ладно, на уровень шума, мотор мог бы повлиять, но даже если предположить, что Рено-моторы и кпп тише (весьма спорное утверждение), то машина в целом все равно громче. Извините, но по этим параметрам (за исключением, разве что, шумки) даже Гранта лучше Ларгуса, в ней хотя бы нет ощущения, что все вокруг специально сделано плохо.

Веста это Кал.

@@dimakambur всем лучше,129 кусок говна вечно обоссан, запчасти тазовские одноразовые,все одноразовое помпы ,ремни,свечи , катушки

Обращай))

Мимо

Постройке завод, сделайте конкурента Ларгусу дешевле и цены пойдут вниз. Чего сидеть и ждать?

@@user-su4co9jt1f если бы не политика ваза по повышению заградительных пошлин. Китайцы бы привезли на наш рынок кучу современных аналогов этому двадцатилетнему Ларгусу.

Отталкиваться надо от берега,а не начинать всплывать где попало.

Как он может уйти? Это примерно,как отыскав клад снова его закопать и забыть. Тут пример,когда доверенное лицо с альпийским загаром все делает,чтобы не снижать прибыль по всем показателям на уровне ввп. Понимать надА,а не чушь всякую писать. Человек днем и ночью сохраняет производство,ищет пути выхода из экономического лабиринта санкций,запускает в производство то,что сняли с производства,а вы тут все разнылись. Не хорошо,очень не хорошо.

А зачем вся эта хрень тележке с мотором? На ней кто-то вышивать в поворотах будет? У нас у каждого доставщика ESP в крови. Они в зависимости от погодных условий,только ноги шире расставляют.😂

@@andreyzvygin9725 На трассе на скользкой дороге вполне может выручить. Для этого совершенно не обязательно в 90° поворот на 120 км/ч заходить.

​@@Po6om_Bepmep Это как? Реакция на притормажиаание колеса будет происходить быстрее скорости руления?

@@andreyzvygin9725 Что такое "скорость руления"?

​​​@@Po6om_Bepmep Это, когда рулем в заносе надо работать быстро в право-лево на опережение заноса,как на ралли,а не сидеть и ждать,когда электронная система начнёт выравнивать машину. На практике это все ерунда и на зимней дороге никакая электронная система не поможет,если начнешь накручивать пятаки на скорости. Аварийность ужасная на дорогах. Можно далеко не ходить и только вспомнить зимнюю массовую аварию в НГ на трассе Москва-С Петербург,где 64 машины ничего не могли сделать с ABS и ESP. А все потому,что нет подготовки и понимания поведения автомобиля. Сидят себе на расслабоне и жмут на гашетку за 100,а потом удивляются,как это все могло произойти...

Спасибо, я начал им покупать машины больше 20 лет назад. Сначала новую им, потом себе на что останется. Они пенсионеры, у них меньше развлечений, чем у меня))

@@user-su4co9jt1f ну все равно молодец🙂

Смех смехом,а он стартовал с учётом ввоза с 10тыс.$. А теперь полная локализация и 17$. Чудны дела в минпромторге.

У нового логана - намного хуже, алюминиевый блок, ресурс 200 т. У старого лучше был

Про девятку речи нет, там было 1,5л 8кл, карб и 75лс. У Ларгуса 1,6, 16кл, впрыск и 106лс. И вот он точно лучше реношного 102лс. Мощности больше, расход меньше. Ремень ГРМ раз в 90ткм против 60 у Рено

Это свойство любого профессионала, а моя работа задавать неудобные вопросы:)

На хрейе стоит и есп и барабаны, просто у ваза уже таких нет есп, а будет только под дисковые

@@anion-st ну так проще здт сделать на ларгусе. Итэлма начинает локализовать esp.

Вы его так расхваливаете, как буд-то это новый автомобиль представляете. Ларго выпускался много лет в более лучшем исполнении, в чем смысл этой рекламы?

@@anion-st на Иксрэй ходовка стоит от Рено Степвэй.

У меня год назад 3летний ларгус забрали за 1,6 млн. По 1,7 за ними будет очередь стоять

​@@user-su4co9jt1fу меня батя брал новый в 15 году еще Рено мотор за 480 я тогда говорил что дорого за это корыто,а вы за 1.7 как бараны в очереди стоите

Они ориентируются на дивиденды и акционеров.

Мне кажется, что он лукавит. Если мне не изменяет память, то на канале был ролик про машину его родителей. У них до нынешней Весты был относительно свежий Ларгус, который был куплен до 2022 года, потому что на Весту тогда не хватило (Ларгус стоил дешевле). Когда рынок превернулся с ног на голову и на Ларгусы был дефицит, они продали этот б/у Ларгус и хватило на новую Весту.

Хорошие глазки,коммерческие,рынок знают.

Ларгус оцинкован весь, как и раньше. Уточнили потом этот вопрос

@@user-su4co9jt1f вот специально пересмотрел этот момент: "Она абсолютно не поменялась, поэтому этот автомобиль проверен временем и уровень оцинковки соответствует прежнему состоянию автомобиля на момент 2022 года"... Нет там слова ВЕСЬ

Ничего против японцев не имею,все в них хорошо. Но где клиренс? Грибы,рыбалка ,дача,стройка. Хотя бы 180мм лучше больше

Терпилам сойдёт

​@@vad34в Японии тачки на любой вкус, от батона до... Для рыбалки есть митсубиши делика или сузуки джимни.

@@vad34 для ваших рыбалок, грибов... Другого сегмента существуют жоповозки, а для города возить коммерческие темы за глаза и низким клиренсом, тем более япы AWD, на полном приводе можно нарулить за 1500 +-

​@@vad34У меня Тойота Гайя с клиренсом 21 см а может и больше. С массой почти 1900 кг. Семь мест, два кондея. 4WD кнопкой включаешь.Хоть и надежный двигатель под капотом но слабоват для такой массы. Двигатель 2ух литровый с 135 лошадями. Вот такой минивэн, недомикроавтобус😅. Без гнили а ведь ей 24 года. Езда постоянная по проселочным дорогам поэтому сохранился кузов. Реагенты в поселковых дорогах не сыпят😂. Пробег 262т. км.Автомат только менян был на контрактный.А для грузов у японцев другие авто которых ,, навалом"! Столько много-замучаешься вспоминать все модели и их модификации😂

Скоро, уже сняли

С ума сошли давно,а теперь это видно невооружённым глазом. Гонка в никуда нужна,только банкам,которые обесценивают заработки страждущих.

ФАС исполнительная ветвь,которая действует по приказу. Понимать надо.

Разумеется, дешман точно брать не стоит. Это факт Да и в целом Веста заметно комфортнее. Но Багажник лишним не бывает)) Надо взять потестить

Я жто и раньше говорил. Мотор рено был ещё древнее вазовского, жрал он больше, а ехал хуже. У него была очень короткая коробка передач. А замена ремня ГРМ каждые 60ткм. Что в нем хорошего? У Рено был не плохой дизель 1,5л, 2,0 не чего и отличный 1,3Т. Коробки реношные были надежные, а вот этот древний 1,6 - труба. Не случайно от него даже французы отказались и на последних поколения ставили ниссановский 1,6 л 113лс

​@@user-su4co9jt1fчушь.

У меня год назад 3-летний ларгус забрали за 1,6 млн. Поэтому за новым по такой цене очередь будет. Выставят дешевле - дилеры докрутят.

​@@user-su4co9jt1f У меня мнение совпадает с действиями СМЕРШа по этому вопросу. Спекуляция плюс капитализм в России называют развитым рынком. Пусть хоть один экономист автоВАЗа обоснует конечную цену любой модели.

А гранта не практичная ?

@@andreishevchenko8929 Нет. Маленькая с небольшой грузоподъемностью,только попец одному возить.

@@andreishevchenko8929 Нет.

Так и делали,но теперь соболь NN за 4млн. Дерипаска не отстаёт.

​​@@andreyzvygin9725 я же не про "новую" говорю. В свое время (2007-год). - газель за 300 тыс. Брал новую .

​@@user-ci4ne1nw7c И я брал,а теперь мусор продают от 3млн.

Ну вот родители, кажется, тоже не в восторге от моей идеи. Хотя они и весту не зотели, говорили что привыкли к Ларьку и он их устраивает. Сейчас оценили, что Веста удобнее и комфортнее ​@@user-ci4ne1nw7c

Эта схема несколько иначе работает. Не стоит поливать грязью людей без повода. Но рассказать правду никто не мешает. Вот у меня на Весты выла коробка. Можно устроить вой на весь ютьюб, а можнотзалить масло погуще и гул прошёл. Это свободный выбор

И расход топлива 10л, против 7 на вазовском моторе. Причём вазовский мощнее

На Патриоте тоже есть (была) ESP при задних барабанных тормозах.

Это обучающая модель. Там есть передние часть и задняя. А что в этом такого?

Рестайдинг был в 21м году

зачем что то улучшать и так купят. Аналогов из нового на рынке сейчас нет. А на переезде просто деньжат подзаработали.

Вчем дело чемодан вокзал Париж за лягушками у нас свободная страна 😅😅😅

В Германии дастер в максималке 23евро,а тут этот страшный рыдван с дверными ручками от копейки и коробкой и мотором от 2108 за 2+.😂 Совсем за идиотов считают. Ларгус упал в спросе,когда цена перевалила за 500тыс. По 700 они стояли в 2019 без интереса,веста кросс с 1,8 цвета Марс отдавали за 720 с подарками и резиной.

Да,почти рено19 или симбол.😂

А кто мешает? Постройке завод, вложите свои миллиарды и продавайте конкурента Ларгусу по 700тр. Люди спасибо скажут

Купите прицеп,а когда стройка закончится продайте,вот это если думать головой😂

Продай дачу и не парь себе мозги... Все это сельское хозяйство не рентабельно.

Не слушай этих любителей камрюх. Ларгус реально много проблем решает.

@@user-cp7ct4ir5h купил бу прицеп помял,поцарапал пох.,а потом еще продал за теже деньги, а ларгус помял новый и трагедия😂,а в прицепе хоть навоз вози.

У японцев полно: probox,ad,wingroad,expert

​​@@beamngcars6498у них клиренс нулевой😂

Они в курсе,как надо создавать условия для продажи.

Запуск.

Они откатали 3 года, им понравилась его вместительность. Но вот я боюсь что сейчас после Весты они уже не захотят..