В британии они стоят дороже

@@soprut где то на ×1.5 дороже

Стоят копейки и на копейке

В Британии она стоит 1.700.000

В Британии запчасти на Ниву стоят больше чем запчасти на Рено или Сузуки

Да, считаю что уместно брать опытных водил ну и меняться машинами, чтобы каждый показал свои навыки на каждом авто

8

@@nailrandom4325 одного достаточно, который по очереди будет их тестить на каждом испытании.

И резины

В тесте нивы все зависит от водителя🤭

и чтоб 1 человек ездил на всех машинах

И это дед

И резину как на Джимми

Купив ниву иностранец должен еще пройти обучение?😂

@@NAC15788 да.

Во во,☝️ тот ещё "гонщик экспирементатор"😆

Нива с места ехала! Все отсасали по факту особенно РЕНО !

Нехочет Стар уже 😅

Та да)

Судя по весу в 1.3т она доработана плюшками.

@@Serg-qr5my это её стандартный вес

Дак там считай разтаможка всякая и прочее, вот цена и большая

А в россии она дешевле что ли? Пятидверку за 1.8 продают

Но не стоит забывать, что нива стоит 700к, а Джими от 2,5 миллионов

@@clown_1668 не стоит забывать что это в англии, и стоит она там если я не забыл, 17000£, а это 1,6 млн. Такую же цифру озвучили за Джимни со скидкой для юр. лиц)

@@arthiarthubald6101 17000 фунтов это 1.8 миллиона рублей

@@arthiarthubald6101 ппп

@@arthiarthubald6101 но мы же живём в России и тут покупать Джими немного глупо

Мет нечесний чоловік нелюбе програвати просто слабак тільки слабаки не вміють програвати я таки теж незгоден якщо у дастера була ризина нормально то він би взувби всіх 😢

@@user-jv5ni5ho8z мойвой завоняло

Он же сказал что резина у всех почти одинаковая, смотри внимательнее.

Я на обычной по полю после дождя. И норм.

я на хэтче калина скакал по марийским лесам

да уделали бы их на ниве

Да я тут на своей девяточке...

Я на Лачетти своём езжу и не по таким местам

Я тоже такого мнения!!!

Во во чувака с деревни и ещё под градусом и пиздец было бы

Я думаю если менять прокладки то Джимник один хрен впереди был))))

Полностью согласен!

Посодилибы охотника броконера и пипец ...Нива 1я...))

Та же херня только по кустам башнефти)

Да прадед моего соседа по подъезду вообще по лунным пустошам на ниве гонял)) блин, тебе сделали сравнительный наглядный тест, нет же, надо припомнить историю и высказать свою экспертную позицию, где ты что пудово сравнивал нос к носу ниву и дастер, а не просто так из башки серанул своими домыслами)

Зато цена у нее для западного рынка еще более конская, так что все справедливо.

сравнивать нужно стоковые авто, а не врезных комплектациях

Остальные две машины тоже были стоковые

@@porloc в том то и дело что нива стояла не на родных колесах

@@apmageddon_tv претензия у чела была к тому что НЕ ХВАТАЕТ каких-то "дополнительных плюшек"

По злей резину , и самаблока ниве конечно не хватает .

Бла бла бла) по факту авто сравнивали без дрочева и лайфхаков, «великий внедорожник» в подъем кое-как находил зацеп. Советовать по такой дороге тапку в пол-глупо, ты перепады видел? Влипаться бампером проще простого… в лучшем случае. Да и дорожный просвет на ниве маловат, если по серьезным колеям, то усадить её на днище проще простого, а отсутствие блокироровок оставит вариант только лежать на пузе и вертеть колесами без зацепа. Ну и идти за трактором. Нива крайне переоценена по части проходимости. Просто многие испытывают тёплые чувства по этой машине, ибо многие ею владели и иногда даже выезжали по грибы, испытывая кайф припустить по раскисшему полю) но если смотреть реально, то внедорожник средненький. А эксплуатация на трассе вообще беда, учитывая любовь короткобазной нивы к разворотам, я вообще не понимаю людей, которые едут на ней за сотню на зимней или мокрой дороге

@@user-pb4ee5pt7k какого года у тебя нива?)

​@@whoisit1410 любого.

Так ручник с новья уже не держит😂😂😂

И плюс запчасти можно купить на любом автомагазе, хоть в Рязани, хоть на Брянщине

@@guitarman_ilya а в Великобритании?

@@boburbeck9474 нуууууу если поискать то можно найти

@@-aristot запчасти только с такой же нивы, купленной подешевке

@@boburbeck9474 в великобритании нива 1 700 000 стоит

Все как по полкам разложил

Первый Дастер был хорош

Как мотоциклы 🏍 Урал,очень уж их любят в США 🇺🇸🤷‍♂️Берут чисто по фану,понятно,что не на каждый день.

@@AlcatrazSP у меня был, хороший компромисс за адекватные деньги

Офрод переделки на ниву копейки это своего рода конструктор поскольку база и корпус оптимальные остальное докупаешь все что хочет

Чел. А ты шариш😎

@@llev26 эммм.... у меня один знакомы тож на коротыше по полю куярил на 4-й, чуть больше 60 км/ч, в итоге нива на крыше, а чел без машины.... хорошо, что живой. С головой везде надо ехать.

@@1977Serg вот когда топишь на тачке с 0 баллов на краш тесте.

не хотелось бы в Ниве поймать столб или отбойник, там даже подушек нет же

@@maddogg1432 смотря какой столб ) а то мож просто грязь с нивы слетит и дальше поедешь )))

@@user-ur5eb7lw7f Он про спуск, ане поо подъем 🤦🏽‍♂️

100% так сам так съезжал тут думаю нива не последняя и резину бы ниве получше

сочуствую тебе, как владельцу нивы. аминь.

@@user-qx6ct4hh7z это в прошлом) но воспоминания остались самые тёплые.

Согласен, тоже нива, на понижайке она пешком с горки едет. Он походу забыл её включить или колёса проскальзывали.

Ага я тоже

Тоже самое!

Я наоборот всегда смотрю в оригинале а потом жду только перевода, в оригинале свой Шарм

@@Riga_Style я тоже иногда так делаю

Яндекс переводчик не пробовали ?

Замечание верное с esp, делаю так же на Дастере. Единственное был бы у них на покатушках Дастер 2 л esp мкпп 4х4, он показал себя получше дизеля. На счёт Нивы, на ней любые говна ходом берут и да к сожалению устарела она уже, подходит для староверов и покатушек на выходные.

Не надо играть, нужно вкл принудительно 4х4 и отключать есп. Тогда включается режим имитации блокировок и не душится двигатель

Я из будущего. Она столько и стоит

Накаркал

@@blackcrow5710 Не знаю от куда у вас такая цена , но заводская от 900 плюс сотня дилера, даже бронто 1,2...

Его бы никто не покупал

@@user-hr9kj8pi4o сейчас же как то покупают

А для чего? Для чего за такие деньги продают отсталые в безопасности и комфорте авто?

@@pavelplehov3704 для езды по лесам, полям и болотам.

@@pavelplehov3704 Потому что другое не могут выпускать

То есть?!? О тележке для г0вна на педальной тяге, за 17к, так же можно сказать. Учитывая что колёса квадратные - вполне неплохая машина 🤦‍♂️

@@tattookot что из полноприводных новых машин можно купить дешевле?

12600р вроде

Вопрос больше в ее качестве, сколько пройдет. А так можно, да. Поможет заметно.

@@genuimous с качеством да, сейчас найти что-либо качественное целое дело.

если у бабушки бы был куй....

​@@user-ue4hc3jt7oэто винтовые блокировки . Они не принудительные . Принудительные либо пневмо либо электро. Есть сейчас ещё тросовые ,Но это такое себе

На таможне

@@Rds-ib7wc по дороге пару сотен думаю тоже набрала

Под Ла-Маншем по всей видимости

диллеры допов накинули сверху))

@@alexandrbobrov3781 опция: английский свежий воздух из печки?

Там нужны новые мосты и раздатка, там нифига нагрузки не держет

Учитывая что они на асфальт не выезжали

Тазуля занюхала шляпу, собственно ничего удивительного. Тазулька только в фантазиях у местных глиномесов всех рвет, ахах!)

@@smehigsrage7483 знаток глиномеса смотрю нарисовался)))

@@Nick_Vet_87 тазулявод детектед!)

в том то и дело, что джимни победил потому, что он гораздо лучше не только в плане сборки, но и в плане управляемости и его возможностей, на нём не надо изучать, как управлять им или какие-то особенности, фишки, просто сели и поехал с кайфом. Нива, как ни крути это уже устаревшее авто.

@@user-rv3dg4wg1f не спорю. Но так как авто устаревшее, надо знать его специфику) но конструкция джимни тоже не современная! Для водителей чайников, тут сыграла роль мощность двигателя, и радиус колес) я не отрицаю что джимни лучше… может нива, не так уж и плоха? а с ценами в России это как сравнивать? Цены, мягко говоря, отличаются)))

@@user-rv3dg4wg1f в плане управляемости джимник намного сложней нивы. это кажется только,что он типа дамской машинки

@@user-rv3dg4wg1f угу, сел и поехал, постоянно включая и отключая полный привод - у, удобство. 😊

@@As.A709 у джими максимальный момент 130 нм на 4000 у нивы 127 на 4000

Всегда найдутся законченные извращенцы

@@vitaliibabych только она там почти столько стоит

Ну не скажи. Я думаю найдутся желающие. В штатах за Урал с люлькой (мотоцикл) около $20000 выкладывают

Я подошел бы. Нива брутально смотрится чем джимми. Владе нивой 2 год

@@user-cl6ku9ev3d у тебя было бы в кармане 20к долларов и ты купил бы на полном серьёзе ниву? не б/у за 200к, а именно новую за 1.5 - 2 мульта

ты как владелец нивы не способен увидеть что они все в одинаковых условиях?

@@vladimirkrasnosolnishko4153 *при чем тут условия, он про управление механической коробкой, а не про условия, читать умеешь?*

@@justverynice бл чел они все на механической коробке и все водители между собой менялись. то есть управляют по сути одинаково. а значит машины находились в одинаковых условиях. что тут нечестного наверно только фанаты нивы могут увидеть

@@vladimirkrasnosolnishko4153 *они менялись все между собой? Таймкод*

@@justverynice 00:00 автор на ниве 7:41 дастер, дальше пересел на джимни. ты чем смотрел видео то)

А если посадить знающего типа в джимик, на сколько сильно он даст в рот ниве? Вот бы ты удивился

​@@user-qd5qc4jt2xхто точно

Будет если не считать тех бед с нивой которые ждут владельца в ходе эксплуатации , если сам лично не ездил на Ниве тебе этого не понять ))) про стуки в трансмиссии и гул в салоне я промолчу

@@STT7575 какие беды-то? Я третий год на своей Ниве - меняю только расходники. До этого не помню сколько лет на отцовской - аналогично, за исключением обслуживания по возрасту. Ничего в дороге не подводило, всегда возвращались домой вовремя. Что нужно делать с автомобилем, чтобы у тебя беды начались?

@@sibnivavod эксплуатировать по назначению ))) чтоб в подъёме грелась , в грязи привод или полуось ломала , чтоб на ровном месте вентилятор отказал или помпа крыльчатку свернула , подшипники передней оси чтоб летели каждые три месяца и флянец стирала , крестовины менять и шлицевая в хлам , сиденья варить ...... Да что с ней только не случается.

@@sibnivavod по трассе вой такой что без танкового шлемофона хрен услышишь рядом сидящего. Я ездил шесть лет на Ниве. Три УАЗа , до и после нее , потом джип Cherokee , небо и земля разница. Единственное на нём я поменял две крестовины переднего привода ШРУС , там они вместо гранат шрусов или как вы их называете в простонародье , вот и все проблемы за три года владения американцем и он не молодой , на лет двадцать старше ))) ни тебе шума в салоне ни сквозняков , прёт как танк на любой подъем , по трассе 175 идёшь и хоть бы хны ( больше он не ехает ) ремни и ролики не летят как на Ниве каждые два три месяца , в салон вода не затекает непонятно где как на Ниве , брал когда , сказали цепь в раздатке Желательно поменять так и проездил три с лишним года и не скрывал раздатку. После меня ещё два хозяина знакомых его еBали как могли , и тоже нихрена не делали кроме покраски кузова , один любитель природы весь поцарапал родную покраску. Вот такие вот дела братан. Ездил я на этих нивах и УАЗах. УАЗ вообще тема для мемуаров )))

@@STT7575 так у тебя не Нива была, а гнилуха какая-то... Езжу и ездил на Нивасе везде где мне нужно, ничего не оторвал, ничего не отказывало. С дуру-то оно конечно можно и шар стальной сломать, но я стараюсь так не поступать. Если есть возможность объехать обязательно объеду. У меня цель не машину угандошить, а добраться до мест рыбалки/охоты. А про Чероки мне не надо рассказывать, какие они )). Так что езди, пока ездит, удачи!

Россиянию как раз русские и населяют,даже если это татары или мордва🤣😉

@@DAS-21 Зидан француз Никто не говорит что он Аджирец

Ты сам ответил на свой вопрос!

Тогда нива бы победила во всех испытаниях

А сколько тебе нужно?

@@user-en4br6ii1k у меня например 340. Пока хватает.

Были бы хотя бы 100.110лс с более менее нормальным крутящим моментом

@@evgenijseibel4131 ладно

@@Riga_Style расточка головы, валы, впуск и выпуск, облегчённые клапана. Всё это делаешь и держи 100 л.с.

Они меняли водителей как бы на всех машинах, или все специально плохо ехали на ниве? 😂 у нее двигатель слабый именно поэтому и обосралась в последнем испытании, у нее изначально не было шансов против турбодизеля на уклоне, как бы там не топили газ, то есть Дастер мало того что на турбодизеле с в 2 раза большим крутящим моментом так еще и весит столько же, или истинному ура поцреоту васе не интересны ТТХ ведь это же НИВА ей сила медведя помогает? Еще раз: ТУРБОДИЗЕЛЬ и бензиновый атмосферник, волк против котенка, АВТОВАЗ ещё даже в бензиновом двигателе турбонаддув не осилил о каком турбодизеле речь.

@@xddxdd8698 по факту,особенно если учесть что у нивы мотор с 80х практически не менялся

@@xddxdd8698 мне кажется по превью можно было предугадать кто какое место займёт,вопрос только был с каким отрывом джимми победит.

@@edjibanjogonjogonzalezblan608 Так у Нивы двигло слабее чем у "Десятки" Джимми да, вещь, на рыбалку в Лес, на таком прокатишься и в Ниву уже ни под каким предлогом больше не полезешь, хоть и двигатель тоже атмосферник, но при весе в 1000кг Турбина не нужна в принципе, ну а этих людей я вообще не понимаю, нет патриотизм там, все дела, люблю страну, но как то пытаться оправдать то что Нива обосралась почти везде это бред, там никаких шансов не было, двигатель очень слабый, последний раз он менялся когда туда внедрили распределеный впрыск мощность подросла, на этом его развитие встало намертво, нет с опелевским двиглом можно было ещё как то поморщить попку, но я думаю что результат не сильно бы изменился.

на ниве нужно поменять всё!!...от создателя до продавца)

Тут правильный подход, сравнение машин в одинаковом центром диапазоне, так сказать что бы ты себе купил за ту сумму и у каждой машины в тестах были свои плюхи на разных участках.

если честно то Дастер это Dacia, соответственно румыны с французами

Румыны *

Мы На нашей ниве газель 3тонную вытащили из глины после дождя

Эта погода для нивки

Даже в спуске? Не думаю, там же сказано не касаться тормоза, спуск на первой передаче) То что у нивы нет вообще систем, это ее проблема, даже у джимни они есть, та же нива, только зарубежная.

И резина если бы была как у нивы))

​@@user-qd5qc4jt2xну включил бы понижайку

@@sabakas6230 Не в тему

Согласен, этот конкурс явно был не равнозначным.

Типо чилишь и машина сама спокойно спускается

При спуске на ниве раздатку в нейтраль и все дела)

зачем оправдывать ниву, 1970 год... очень достойно выступила.

А если человек покупает Ниву как первый автомобиль то конструкторы тоже хотят отсеять покупателей?

@@Dyatlenko чем больше покупателей нивы-тем меньше покупателей нивы

А если отрегулировать?... 🤔

@@user-gw1op5km3h круто наверно покупая автомобиль из салона сразу же в нём что-то регулировать, усиливать, дорабатывать… Автомобиль из салона изначально должен быть исправен и лишь со временем от эксплуатации что-то может приходить в негодность лило требовать доработок, но никак не прямо из салона

@@antonkuzmich366 ну, у японцев, каких-то, с салона руль болтался и грохотал, более того, эту проблему даже официалы не устраняли, но то другое, то ж японцы. А так, всегда может быть косяк на любом авто, или товаре.

Нива по сути это тоже кроссовер, дать ей такой же дизель, аккп и шумку салона и будет неплохим аналогом дастера

​@@Platon_off1)зачем внедорожнику шумка? 2) дастер это хетчбэк для поездок по асфальту, не надо пожалуйста превращать ниву в подобную пузотерку

@@Pedro-jq3jx нива и есть кроссовер, одна из самых первых кроссоверов в истории... Не внедорожник.

@@Platon_off нива это внедорожник. Если нет рамы это не означает что машина кроссовер.

@@Pedro-jq3jx нива именно кроссовер, а не внедорожник, потому что: нет рамы, рама это главный фактор внедорожника, потому как раму проще всего подвергать доработкам, чем несущий кузов; нет возможности штатно прицепить лебедку, для этого требуется усиливать лонжероны и вообще сварганить; нет проушин для динамического выдергивания из грязи, штатные проушины нужны только для буксировки нивы на дороге, в бездорожье их отрывает, тоже самое и с бамперами - к ним нельзя привязываться (поэтому на ниве нельзя застревать и лучше вообще объезжать броды и грязевые ванны); невозможность сделать простейший лифт подвески, максимум можно поставить 30 см проставки, а дальше теряется сход-развал, кастор и шрусы работают на критичных углах; небольшой выбор штатных колес, а именно штатно можно использовать максимум колеса 185/80 r16, что не подходит для некоторых типов грунтов, где узкая резина зарывается и даже зубастый рисунок вли5 не спасает, а более широкую резину не позволяют ступичные подшипники, в частности передние (очевидно на внедорожник можно поставить любое колесо разной размерности и вылета). Ну и наконец, несущий кузов... На бездорожье можно услышать каждый звук деформации кузова при преодолении пересеченки. Должно быть очевидно, что регулярное бездорожье приведет к повышенной усталости кузова, в то время как кузов на раме имеет меньше нагрузок и разгружается самой жесткой рамой и подушками. Я на ниве собаку съел и прекрасно знаю, что ей лучше чувствуется в городе и накатанной грунтовке. Целину же она может преодолеть, но не на регулярной основе. И кто виноват, что современные кроссоверы настолько кастрированные?

с куяли загуляли

Я бы тоже так спросил

Ниву там наверное, как и в Германии, покупают охотники, фермеры, лесники и прочие люди, которым не страшно машину поцарапать в лесу и т.д.

@@il_ko за 1,5 ляма да?

@@xerox2006 да

@@il_ko Так а какой смысл её покупать, если можно купить тот же Джимми на эту же цену?

Мэт Уотсон чайник? Ты серьёзно?

Джимни все ровно лучше будет

С остальными можно точно так же и Она не будет на первом месте.

@@DmitrySSS на остальных жалко :)

Потому что это тебе нищеброду жалко. А если он живёт в США, ему не жалко, ему зарплата позволяет не жалко Джимми, как тебе ниву

@@user-qd4rz7xm4c жалко даже не за то, что они сломаются, просто их хрен восстановишь на месте. Сложные по конструкции, в отличии от нивы. Как говорится, простота - залог успеха.

Именно поэтому водители и менялись. Если один и тот же водитель на одной машине проезжает лучше, чем на другой, то очевидно, что первый автомобиль справляется со своими задачами лучше

Серьёзно? Ну сядь на приору и проедь по этому маршруту. Многое зависит от мастерства, но далеко не все, техническая составляющая не менее важна

Навыков у него явно побольше чем у тебя

Я там на диване проехал на по три раза, пока они соревновались...

Они просто никогда не видели настоящего бездорожья 🤣

Видео не передаёт полностью как реально выглядит уклон/подъем, сам снимал видео как заезжали на нехилый бугор, а на видосы чуть ли не ровная дорога

Какие это внедорожники!? Это ж легковушки, максимум паркетники - от слова паркет, то есть ровная поверхность, ровнее асфальта в России. Ауди Квадро все эти тачки натянула бы... Внедорожник - это рамный автомобиль!

@@1985koxter Джимни рамный как раз

Тут все машины голяк за свою сумму с завода, так что отсутсвие электронной системы у нивы это только прикол завода лады.

Нива для тех кто хочет в бездорожье но нет денег на Джими.

@@Interon_Avgur В Британии они стоят практически одинаково.

@@user-qb8lx2uq5j меня прикололо когда он говорил про цены и упомянул возможность безналоговой покупки для джимми, но такая же возможность есть и для нивы, т.е. нива оказывается реально дешевле всего представленного. И да, в свое время машина была буквально передовой (как ни крути это первый кроссовер), но сейчас это исключительно база для тех, кто любит превращать авто во что то невнятное).

выложи 20к долларов за ниву и желание "выжимать" сразу спадёт на нет)

@@o.mostovyi ну знаешь он зарабатывает гораздо больше

@@user-zp3tr7pe5h какая разница? Это новый авто, а значит его будут покупать условно те, для кого оно +- по карману. Если у него есть деньги на Гелик, то значит он может купить его и выжимать с него всё, что есть на бездорожье? Или ты думаешь, если есть деньги на машину, то потом не важно, что ты за день можешь потерять половину её стоимости?

@@o.mostovyi чел ты чё на меня наезжаешь? Мне вообще похрен на твоё мнение, комент был написан не для Олександра, а для Автора, блять ты даже свой ник нормально не напечатал😂😂😂

@@user-zp3tr7pe5h 🤦понял тебя.

Была нива с опелевским 110 сильным мотором. Стоила в 2 раза дороже, чем с ВАЗовским, поэтому никто не покупал - сняли с производства.

@@RadarGroupe Это была шнива. А не классический ваз.

Главное не лс, Главное Нм

тогда не покупали бы дастер.

@@user-zl5ds5bn8g лс зависят от момента и оборотов, на которых он развивается

Не только в РФ растаможка дорогая

Да насрать какой ценник, она и в 2 раза дешевле нах никому не нужна ибо табуретка каменного века.

@@Sam_Thomson согласен.гавно гавнищем у самого вторая машина нива убивать ее

Думаешь ее там берут часто?

@@Sam_Thomson Угу, но прикол в том, что этот табурет каменного века не особо уступил современным авто - вот так зрада, так зрада получается, по факту. 😊

Джимни тоже ретро

Это да, не ЗАЗ... А точно он же сдох

Да-да, или на слюни противников нивы. 😊

@@user-gw1op5km3h нива это убогая ХУ_ЕТА это факт

@@user-sc5zg1cw2s что ж так не любите её конкурентов, ведь если она так плоха, то что за хлам тогда её конкуренты, которые более новые и дорогие, но при этом нива им особо не уступила.

@@user-gw1op5km3h ты чё бред то пишешь , иномарки всегда были есть и будут лучше сра_ной нивы

ну так у них мотор мощнее, и по этому разгонялись быстрее

Руськи иди умойся, не тянет ваша хвалёная нива. Если БЫ, разгон БЫ, побольше БЫ. Как разгон побольше наберёт если этот слабый двигатель нивы не позволил на этом расстоянии набрать скорость. Гавно эт нива.

@@hamidwanderer мыколыч, нива стоит там дешевле всех, да и тесты забавные были, если бы просто машины пустили в оффроад, то соревнование было бы между нивой и джимми, то что она хуже в каких то моментах не делает ее хуже представленных машин. Да и по факту машина 70х спокойно конкурирует с современными представителями своего сегмента (которые еще и дороже), забавно. Кстати, что у эльфов производится в стране, кроме пво "банка огурцов"?

​@@hamidwandererсвиноукр, здорово, как там украинский автопром? А самое лучшее что он выпускал, это была Веста, которую вам великодушно позволили собирать

​@@hamidwandererпо моему что то хрюкнуло

И блокировка мостов

Литров в секунду?

@@baronmunhauzen2798 есть такая

я бы выбрал мотор 150 лс и передний привод

@@zalipaka460 тем более прикурил бы с передним приводом. Шляпа она и в африке шляпа как не улучшай)

Да, англосаксы опять хотят разрушить русские скрепы, не дадимся, ГОЙДА

и трансмиссия, хотя по факту можно было бы ее слегка перелицовать там морду переделать хотя бы слегка

проблема нивы что она появилась на АвтоВАЗе

Согласен. Двигатель нужно было заменить уже лет 15 назад

У нивы двигло слабое,хоть какая прокладка

@@user-zw8xp9rb1f и как оно поможет на бездорожье?😂 Сколько катался на ниве, никогда с мощностью проблем не было. Наверное такое только у киворуких...)

@@user-jh2pg5lm5m Как? Я был на бездорожье на nissan xterra, был очееь длинный крутой подъем. Нива застряла по середине и как не старайся, хоть с разгоном - она туда не заехала, а моя - спокойно, при том я не любитель оффроуда, знаний как "правильно" ехать не имею. Да, и это все в бездорожье. Трухлявый двигатель не вывез и, считай, машина свою функцию не выполнила

@@ots-1003 как он может не вывезли? Понижайку включи и все. Не знаю каким нужно дубом быть, что бы на ниве двигателя ,,не хватило,,. Не хватает понижайки, ну добавь обороты. Кааак может не хватить двигла?! Для меня загадка)

@@user-jh2pg5lm5m Честное слово, звучит неправдоподобно, но он делал это несколько раз и не получилось. Не знаю, с понижайкой или нет, но владелец явно был не молод( лично я его не знал, но ситуацию видел сам), чтобы совсем об этом не знать при том, что у меня особых навыков по бездорожью нет, но я знал и я включил на своей.

@@user-ny5bh6pg8i О чём методичка?

Но машина не только для бездорожья же

@@maxtee329 дастер это самая универсальная машина. Ездить каждый день на работу, зимой по нерасчищенным дорогам, по выходным на природу, летом на море - 1 авто для всего и это точно не нива! Дастер столько не проигрывает ниве на бездорожье, сколько выигрывает у неё во всем остальном (особенно дизелек или новый 1.3 турбо двигатель), а внедорожного потенциала для того что бы уехать с природы после проливного затяжного дождя без всяких проблем хватает более чем.

@@user-eq6cz9nb1i вы не тому написали, вы хотели наверно первому коментатору. Я про дастер ни чего не писал. У меня у самого дастер

Всё имеет значение

Для этого надо выращивать инженеров, а не рекетиров/спекулянтов. Без этого невозможно

@@unnamed6595 Так выращивали, а потом пришла демократия. Но даже так, автомобиль фактически 70 года лишь немного уступает современным.

То получился бы джимни

Нива и так хороша,в грязи лучше всех проехала бы.

Криворуким бабуинам не до этого. Они девиц легкого поведения в Дубаи вывозят

Здесь продемонстрировали любительский офф-роад, такой, который может повторить каждый)

Да а потом вся нива к хуям развалится, крутая затея

@Teranozaver забей, не могут принять тот факт что нива в стоке не может

Да, но зачастую держать отдельную машину для бездорожья как то накладно, так что тут палка о двух концах. Я вот больше всего езжу по трассам и по городу и иногда выбирают в деревню к родителям. Так что для меня лучше оказался джимни

Двух)

нива создана для двух человек, задний диван выбросил и появилось место для шмоток для дальних и длительных поездок на рыбалку.

Нива - для мазохистов

На сузуки можно и четвером ездить уже все проверено👍

Просто у нивы слишком слабый двигатель, поэтому только гашетка в пол. А так ты прав, испытания лёгкие, но это обычное бездорожье за деревней, как раз для 90% людей. В лютом хардкоре и нива встрянет, там уже только прокаченные машины нужны. А так вывод по факту, дастер лучше всех. И детей возить с комфортом, и на рыбалку можно)

@@user-td1sk1ux7n ну тут принцип такой, "чем круче джип, тем дальше бежать за трактором" , а так да, Дастер очень неплохой агрегат, но только с мотором 2.0 литра и с полным приводом.

​@@user-dy7fx5pg9i правильный дастер-дизельный дастер)