А началось всё так: kzfaq.info/get/bejne/bdRimJxzl7bdlWg.html

Не знаю, какие вы там окна для обгонов ищете. Наверное, размером с форточку. Никаких проблем нет, подоткнув 4-ю обогнать грузовик едущий 80-90кмч. Если упёрлись в обгоняемого, перед началом обгона чуть приотпустите, дайте мотору вашей машины раскрутиться до 3500-4000 оборотов ещё в своей полосе. Если что, на Тревел я пересел с Дастера 2.0 145 сил. Но и на нём я не любил выходить на обгон встречке в лоб "под бело яблочко". Рассчитать и выполнить безопасный обгон можно на любом автомобиле. Хоть на мопеде, как вы говорите. Другое дело, что часто условия не подходят для безопасного обгона, но нам всё-равно ХОЧЕТСЯ. Вот с этой хотелкой и надо бороться, а не развивать в себе чувство водителя грузовика.

Хорошая, грамотная речь, и наблюдения про машину все по делу!

Спасибо за рассказ. Интересная и правильная мысль, по поводу обгона, движения по дороге, бездорожью и по жизни....

Спасибо большое за акцент на том, что машина подходит для редких, но метких поездок. Ещё больше эту машину захотелось)

Про возраст точно подмечено в лет 35 хотелось что-то побыстрее. А сейчас в 50 лет Калины Кросс хватает за глаза. Иногда приходится ездить на Хонда Аккорд в ней 200 лошадей. Хорошая машина быстрая просто самолёт, но для меня её потенциал избыточен иными словами не пользуюсь на полную катушку почему-то стало не интересно. Наверное и вправду возраст

Мне шум не мешает,и это единственное авто у меня,я просто не привередливый к комфорту.Ездил раньше на иномарках,да конечно в них комфортно,но если выезжаешь на проселок,то кажется что машина щас развалится ,так трясет,а на этой машине даже не надо снижать скорость,едет мягко, очень хорошая подвеска..

Привет, ребята... Тоже купил 18 марта 2023 года тревел. Полдня по городу поездил, локоть правой руки на утро приболел конкретно!!! 😉 Но ездить можно! Всем вам удачи, ребята!!! Главное мира нам всем!!! ❤

Про экономию на лампочках. Дастер 10 лет стоял на конвейере в РФ, а уплотнительную резинку чтоб закрывала щель между крышей и дверью багажника так и не сделали. Так и сыпался туда снег, превращаясь потом в лёд, в который упиралась дверь багажника при открывании. При своеобразной форме кузова, у Дастера не было брызговиков на передние колёса. И весь пескоструй с первого дня молотил по выступу арки заднего колеса. А "выгребная яма" под лобовым стеклом у Дастера? Люди покупали и сами устанавливали пластиковое "жабо", чтобы по утрам не чертыхаться выгребая из этой ямы снег.Вот это реально экономия на спичках в очень нужных местах. А лампочка под капотом? ну были у меня Волги, и 31029, и 2410 с лампочками. И были там лампочки такие жиденькие, что можно было только разглядеть - есть мотор под капотом, или нет. Всё-равно, если куда-то надо залезть, переноской пользовался. Нива меня поразила именно тем, что она очень продумана в мелочах. Сделана русскими людьми, которые знают, что в стране где они живут полгода зима, а на дорогах везде грязь, если они есть вообще...))

Спасибо Вам.

Кочергой шевили поактивней всё норм и на обгон, до 130 без проблем

Про возраст хорошо подметил. Мне самому 55 и езжу сейчас на шестнаре ВАЗ 2111. Очень бодрая машинка, но... все больше и больше присматриваюсь к Ниве. Пора наверно остепениться и ездить не быстро, а везде.

Было интересно. Спасибо.

В Ростове тоже включаем😂👍

Спасибо!🙂

Ну и я поболтаю. Начинаются холода, моя Тревел начала заводиться с 1 раза. А летом только со 2-го. Машине 3 года 19 тыс. км пробег. При этом иногда начинает мигать чек, порой до минуты. Зато в хороший минус схватывает сразу с 1 раза. Вот такая "особенность".

Ничего-ничего, покатаетесь, на автомате будете включать дворники и всё остальное!

Голова, распредвал, разрезная шестерня, штаны и задняя банка глушителя от LSGA, прошивка откатанная лично, натяжитель Исай. Диск сцепления Exedy MBD 021U убрал удары как кувалдой по кузову при выжиме и отпускании сцепления. Никаких проблем с обгонами, подхват с 3000 об. как у шеснадцатиклапанного двигателя и отличный набор до 160 км. Крета с 8000 пробега живет теперь в гараже. Тревел ездит.

Крузак с Острова Невезения. Наши правнуки купят её же но уже за 30 млн руб.

Да я с вами согласен АвтоВАЗ экономит на мелочах.Такое ощущение что и так купят и пофиг.Просто у нивы нет конкурентов поэтому такое отношение к потребителю.

О здравствуйте 👋

👍👏👍

👍👍👍

Болтология о всяком. 👍

Тут другому нивоводу писал тока что и просто по воспоминаниям. Чуть больше 10 лет назад наверное было дело,по осени купил эскудик коротыш на палке + лсд мост 1,6 центральный впрыск. Дождался хорошего снега и поехал испытывать проходимость, блок,понижайка в сугроб и увидел как стрелка уровня топлива ожила и начала шевелиться.вылез из сугроба ну его нафиг. Приятель тогда мне сказал что норм джип должен быть дизель. Если сравнивать коректно по расходу топлива с с одноклассниками то у нивы не настолько большой расход

На ШевиНивах, выпущенных до 2009 года, днище и тоннель пола было застеленно матами из пластичного материала (напоминающего гудрон), затем слой войлока, и только потом уже ковролин. После 2009 года, войлока не стало, про пластичные маты не знаю, но уровень шума стал заметно выше. На Тревел видимо также съэкономили на шумо-виброэзоляции. Так что блогеры, говорящие про акустический комфорт, возможно не врут, а просто рассказывают про ШевиНиву дорестайлинговой формации. Обкатайте машину как положено, потом мощность двигателя немного увеличится, и начнет немного веселее набирать обороты.

Коробка разработалась тобеж притёрлась - значит нужно потом масло сменить т к там будет стружка

Вам спасибо за интересные рассказы!Спокойно, по-доброму!))Вы на Драйве не зарегистрированы ли? Всего доброго!

Тоже хочу снежку именно такую, а насчёт мультимедия она стоит около 10 , рамка 2500 и манитола на выбор, вообщем халява

Привет подскажи как без абс тормозит?

Да после нивы садишься в иномарку и отдыхаешь

Как авто может быть нормальным если там все от старой Нивы 70х.Для села за500руб. пойдет.

Нормальная машина можно брать

Очень интересует расход по городу !!!