Лада Веста ДАТЧИК СЦЕПЛЕНИЯ. В РЕГУЛИРОВКЕ СМЫСЛА НЕТ!

Рет қаралды 24,973

vestaZ___

4 жыл бұрын

Пікірлер: 138

@user-sj5ko4rx7u 3 жыл бұрын

Выплюни жвачку. Очень не приятно слушать. Вообще-то и не стал.

@kkkoha1 4 жыл бұрын

А не судьба с тестером прозвонить в каком положении он замыкаеться и размыкаеться ,,,это тупо легушка которая замыкает и размыкает провод и всегото ,и вытягивая растягивая этот шток ты не сделаеш ровным счетом ничего,,,нельзя сделать чтоб лучьше размыкался и замыкался он просто вкл выкл,,,и скорее всегр этот шток так и сделан чтобы ты его выдвинул отпустил сцепление и он утонул на столько на сколько нужно !,,,но если это реально комуто помогло то действительно значит контакт не разжимаеться при утопленом штоке и нужно да его удлиннить поэтому берем тестэр и прозваниваем в каком положении вкл и в каком положении выкл и нех мудрить ,вот

@user-kp1kq9qe6g 4 жыл бұрын

Ставлю лайк) копай дальше ,проблему надо решить!

@user-tb9vh1kv2f 4 жыл бұрын

да

@user-wx6vz2we8k 4 жыл бұрын

Мне помогло! А так, дёргалась, постоянно на 1й и 2й,скорости!Делал адаптацию"0",дросельной заслонки и устранял пропуски зажигания, торможение двигателя, не помогло, а это вроде сработало!

@alexandrstarshinoff9587 4 жыл бұрын

Мне помогло. 17-18 мм получается когда видно 4 деления. В районе 4-го деления я вставил горячую скрепку и откусил кусачками по ширине белого цилиндра. Теперь скрепка не даёт штифту вдавливаться вовнутрь. А до этого было так: выжимаешь сцепление чтобы переключиться и машина как будто останавливается. Отпускаешь сцепление- кивок. Сейчас машина как ехала так и едет.

@user-cd7pi1pn2u 4 жыл бұрын

Мужики давайте решать эту проблему, капаем дальше я подержу!!!Лайк автору

@user-lb8pi1io4s 4 жыл бұрын

Тоже заморочился-подложил колпачок от ручки.Поначалу показалось пропали рывки при переключении,но потом снова появились. Но стало получше,или я приспособился - газ начинаю подавать на обратном ходе сцепления,почти в верхнем положении педали.

@user-ud4yw8dl9n Ай бұрын

Переставил сегодня на 4 деления, все подергушки ушли, приятно переключаться.

@alexyqwerty7223 3 жыл бұрын

Добрый вечер! скинь пожалуйста ссылку Если не сложно про то как ты устранял дергатню и более адекватную работу двигателя . про что ты говорил в этом ролике

@user-st4xj1fs7f 4 жыл бұрын

На 3 деления выдвинул и при переключении на 2ю уже нормально 😁

@user-hj6iu2zt8m 2 жыл бұрын

Мне помогло и ещё свечи на 0,7мм сделал зазор

@dkd002 2 жыл бұрын

мне помогло

@user-it8bi9og5e 2 жыл бұрын

Сделал 4 деления, было ноль, стало намного плавнее

@user-it8bi9og5e 2 жыл бұрын

Стало 2 после поездки

@Rodnoy_Ural 2 жыл бұрын

заметил одно от этой доработки. антиоткат стал корректней работать. а все остальное от лукавого. к стати одел кусочек шланга от вакуумной системы заслонок впуска

@user-rv4rm6yz3d 4 жыл бұрын

У меня начала дергатся ближе к 30000 км пробега. Поменял свечи и всё опять хорошо.

@TheLIVESOUND 4 жыл бұрын

Дмитрий Онович тоже самое было на калине кросс 127 двиг. Думал что причина в 92 бензе, так как почему-то на 95 такого не было. Когда начал менять расходники, поменял втч и свечи. Проблема прошла. И расход упал сильно. Теперь и на 92 м нет дергаеья при отпуске газа. Ну вообще говорят это дело в кривой прошивке

@luxam789 3 жыл бұрын

Я несколько раз у официального дилера спрашивал - что делать???? Крайний раз вне дверей сервиса ответили... ничего...кончится гарантия перепрошивай...об этой проблеме они знают но ничего официально сделать не могут.

@user-me3er4jb3b 4 жыл бұрын

Я вот удивляюсь как всех этих проблем избежали зарубежные автопроизводители)))))

@user-jl1ib2vw3h 4 жыл бұрын

У них этот датчик такой проблемы не делает я их на шкоде и логане выкидывал и всё только обороты ровнее стали

@brat210787 4 жыл бұрын

а тут нечему удивляться, это и есть датчик зарубежного производителя, в данном случае RENAULT. На самом датчике так и написано. Многие пытаются умничать и обсирать эту машину, но даже не знают из чего она собрана))) Здесь от ваза хрен да меленька осталось, это народная солянка, которая весьма неплохо скомпонована. Один товарищ мой вообще сказал, что она китайская, что из китайских автозапчастей вся сделана, я посмеялся, ну эксперт не дать не взять.)))

@user-mMax99 4 жыл бұрын

У меня ла Ларгусе шток был задвинут полностью. Выдвинул его щелчка на три четыре, и перестала дёргается при трогании и переключении между скоростями. Стало намного лучше.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Мдяяя. Кто то пишет в коменте что помогает. Кто то что нет.

@user-mMax99 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive думаю у кого был задвинут полностью шток тем помогло, а у кого был выдвинут и они его еще на пару щелчков выдвинули , тем самым ничего́ не изменили.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Ставь лайк Дизлайк обязательно если считаешь меня неправым Датчик в разобранном виде kzfaq.info/get/bejne/sM6ZdsJ8ra3Rp6c.html Пиши комент почему ))) Напишите плиз те кому все таки это помогло .По коментам видно будет)) Лично я толку не увидел)) Кстати на своем канале я частенько выкладываю видосики про свою весту. Заходите по ссылке не стесняйтесь 😎👍kzfaq.info/love/oqAAzN8FWMle3_7AUlJX3A

@alexgred6720 4 жыл бұрын

vestAZ о_0 если только самовнушение

@Panko-Evgeniy 4 жыл бұрын

Смотри дружище! Зачем он нужен. Как заметить разницу! Выжал сцепление включил первую, ногу с газа вообще убери! Плавненько отпусти педаль сцепления. Если эта кнопка (датчик) корректно работает, то машина не заглохнет, а покатится! Этот датчик для блондинок не опытных, которые не умеют акселератором поддерживать обороты при трогании! Ты опытный вот и не заметил разницу.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Ничего подобного .Не выдумывайте))) Когда нагрузка типа на холодную или пониженные обороты в следствии нагрузки работают другие датчики.Такие как ДАД, ДАТЧИК ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и так далее.Все те датчики которые управляют оптимальной работой двигателя . А этот датчик для того что бы при переключении на повышенных оборотах было комфортное сцепление. Например с первой мы набираем скорость на оборотах выше 2500 и пытаемся переключится то начинается эти Пинки и толчки.Этот датчик пытается уравнять обороты двигателя и первичного вала кпп при условии что включена передача.Но у него это к сожалению плохо получается))Это чувствуется когда его выключаешь датчик полностью при переключении передач обороты падают шустрее как раз в том момент когда шток вытянут и цепь разомкнута.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/sM6ZdsJ8ra3Rp6c.html Вот ссылка где я его разбирал И откуда все мои мысли)

@Panko-Evgeniy 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive Дружище, а ведь ты прав. Я всегда удивлялся, что обороты двигателя самостоятельно возрастают при переключении на пониженную. Но вот при переключении на 1 все же кивок присутствует. Думаю это из за Французской коробки, я слышал, что на ней увеличена 1 передача.

@user-tb9vh1kv2f 4 жыл бұрын

согласен. вот стоит прогретая на месте машина на ней 850 об. мин.- нажимаю на пидаль цэпления- обороты поднимаются как бы для помощи что бы чайнег не за глохнул.

@user-oz9pt5cv8o 4 жыл бұрын

Люфт убрался по тому что теперь у тебя педаль бьёт по датчику а не по специальному упору, моё мнение скоро развалится твой датчик. Снимай нафиг эту приблуду

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Тоже так думаю)) Спасибо

@Shaimul 4 жыл бұрын

Надо было на четыре деления😂

@user-bs8fp1tj8u 4 жыл бұрын

поставил кусок от ручки ,выставив зазор 17мм поставил обратно ,свободного хода педали нет и тогда я снял его к едрени фени иии машина перестала дергаться с 1-ой на 2-ю и никаких изменении в худшую сторону ,люди делают прошивки надеясь избавиться от клевков а решение то вот оно!.Но я о другом ,на классике можно была отрегулировать педаль под себя как тебе нравится, почему на весте не так?!

@Badullkum007 4 жыл бұрын

Рамку как сделал так аккуратно? Под карбон. Есть инструкция? Ссылки

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Привет.kzfaq.info/get/bejne/a6eBl9lk3t7Qqpc.html

@R770ON 3 жыл бұрын

Только что сделал.Помогло.Больше так не дергается.1.6.Кстати колпачек от иголки шприца отлично подошел.

@user-tb9vh1kv2f 4 жыл бұрын

можно изоленты намотать по больше наверное

@user-gg5kv6do8u 4 жыл бұрын

Из-за этого датчика может быть то что при переключении обороты поднимаются

@user-px3ow8ft7n 3 жыл бұрын

Да.подкидывает обороты и сильно. А чтоб не дергалась на свечах зазор нужет от 0.9 до 1.0

@alexyqwerty7223 3 жыл бұрын

Заранее спасибо! А с дикцией у тебя всё в порядке Ты меня не слышал)

@user-nn2ic1ey5c 4 жыл бұрын

В моем случае эта доработка улучшила переходы на низких передачах, пропали явные провалы между 1 и 2 паредачами. Машина 2019г.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Хм...интересно 🤔🤔Какой пробег?

@globalbz8792 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive нулевой 😂

@user-nn2ic1ey5c 4 жыл бұрын

Пробег на данный момент 10 тыс, по началу тоже скептически отнеся к данным видео, но поталкавшись этим летом в пробках Симферополя заметил более плавный переход на нижних передачах с данным изменение. У меня изначально было задавлено, вытащил на 3 деления и зафиксировал.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

@@user-nn2ic1ey5c Скоро вы измените свое мнение ))

@user-nn2ic1ey5c 4 жыл бұрын

Возможно Вы правы и со временем все вернется , но Вы сами просили честного мнения у нас о данной доработке , так что сильно не "пинайте" за критику.)

@user-ud6hp3ui3n 4 жыл бұрын

Мне кажется датчик работает по принципу концевика, вкл, выкл

@user-dt6ys7vs2n 4 жыл бұрын

А я просто уверен в этом придавил педаль отпустил и он посылает сигнал на мозги об этом

@user-ud6hp3ui3n 4 жыл бұрын

@@user-dt6ys7vs2n в этом случае нет смысла в регулировках, подкладыванием колпачков и т.д. Он лишь дополняет алгоритм работы ЭБУ, для приблизительного открывания и прикрывается дросселя. Этот датчик ведь не знает степень износа диска и корзины сцепления, не знает в каком месте схватывает сцепление, в начале хода пока оно новое или в конце на больших пробегах

@user-bg5ki2xr5j 3 жыл бұрын

Хотите убрать дергадню, надо править моментную модель ,чип тюнинг вам в помощь.

@2BAG_Inferno 4 жыл бұрын

Тоже пробовал регулировать этот шток. Разницы не заметил никакой. Предполагаю что датчик работает на магниторезистивном принципе, и в таком случае очень возможно при рабочем ходе, диапазон значений которые он выдает в мозги может "шуметь", т.е. в одном и том же положении выдает разные значения в мозги. Другой вопрос как мозги этот сигнал обрабатывают известно только тем людям, которые пишут программу для двигателя. Могу предположить что, если бы датчик был выполнен по принципу педали газа, то значения он выдавал бы в разы точнее, но опять же, мы не знаем как эти значения обрабатывает мозг, и имеет ли значение какой там сигнал, может он вообще работает по принципу вкл\выкл а мы тут нанорегулировки делаем =)

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Согласен. Работает он на вкл и выкл))) Он скорее всего больше полезен для АМТ

@user-cz4qr4du4x 4 жыл бұрын

Мне кажется этот датчик влияет на газ, точнее на набор оборотов. Чтобы не раскручивать мотор при выклеченном сцеплении. Попробуйте погазовать на нейтралке при нажатом сцеплении и отпущенном. Может заметите что?

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Нет разницы

@user-cz4qr4du4x 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive почему тогда люди начинают разницу в первое время чувствовать?

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

@@user-cz4qr4du4x Судя по отзывам и коментам если и помогает то не надолго )

@vas-nivas 3 жыл бұрын

У меня елм показывает что нажата педаль сцепления,круиз не работает.что делать с датчиком?

@vestAZRealitylive 3 жыл бұрын

Было такое у товарища. Вскрыли датчик там контакты пригорели. Очистителем карбюратора сняли черную копоть. Ошибка исчезла. Удачи!

@user-jz8zf6uw7e 4 жыл бұрын

Согласен, херня всё это) попробовал недели три назад. Кроме того что сделал что то для машины, и от этого приятно. Более ничего не получил... Дело не в этом!

@user-vo1vi4bi2f 4 жыл бұрын

Снял датчик с крепления болтается на проводах ,ездию так при трогании дергатся перестала ,при переключении немнога подгазовывает

@dmitryd8386 Жыл бұрын

А если задвинуть шток в датчик и зафиксировать обматыванием изолентой?

@user-fr7hx8kc8c 2 жыл бұрын

Мне помогло, очень ощутимо. Дергание при трогании ушли совсем. Теперь плавно и спокойно трогаюсь

@VESTA-CB-CROSS Жыл бұрын

Это всего лишь выключатель. Смысл укорачивать или удлинять нету вообще

@user-sc8mi4nm2h 9 ай бұрын

У меня трогает плавно, но ужасно дёргает с первой на вторую !

@BISKISBIKS 4 жыл бұрын

Попробовал сделать датчик как автор,изменений нет никаких, но обратил внимание ,вроде как бензин стала кушать больше, сделал как было- утопил...

@vadimmishvadval6614 4 жыл бұрын

Такой бред с этим датчиком развели,жопа просто. Головой думайте,господа.

@kirilltarasov3041 4 жыл бұрын

При данном изменении было замечено что когда на 2 передаче даешь газу тысяч до 4 потом отпускаешь резко и опять даешь, машина перестала дергаться рывками...

@user-dt6ys7vs2n 4 жыл бұрын

Сделал тоже самое машина стала намного экономнее по топливу шустрее на разгон он и скорость разгоняется Ужас как быстро! Шутка к а то у меня Юмор такой, инженеры дураки не поставили регулировочный Винт потому что он там не нужен а мы такие умные будем тогда портянки всякие подкладывать ть чтобы отрегулировать лягушку которая должна сомкнутся Ира замкнуться. К Привет изобретателем Скоро будем ездить на новом велосипеде который они не изобретут.

@user-ze8yd3ke6q 4 жыл бұрын

Не проверишь а у меня реально стала шустрее и экономичнее... Надо только катализатор удалить... Не прошивал помогла обманка

@johnyk3 4 жыл бұрын

Инженеры - это вообще не аргумент.

@F-Yuriy 4 жыл бұрын

Прошивка нормальная нужна.

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Какую посоветуете?

@Den-hd6gh 4 жыл бұрын

Я себе поставил колпачок от шариковой ручки, изменения есть,плавнее стало троготся с места

@user-qi2ov3jg2s 4 жыл бұрын

Очень мало рекламы , надо бы больше

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Прошу прощенья . Если не желаете смотреть есть возможность пропуска. По крайней мере это не реклама лохотронов по типу 1хбет

@29rus60 4 жыл бұрын

Как регулировать датчик, читайте внимательнее инструкцию там русским языком написано вытянуть шток на 17мм(не более18мм) нажать на педаль сцепления вставить датчик на место и медленно отпустить педаль сцепления услышите щелчки зазор выставиться автоматически..

@user-vk1mx6qc3b 4 жыл бұрын

Так и сделал на своем ларгусе,только еще на один щелчок вдавил вглубь,,машинку не узнать,едет плавно,рывки,клевки исчезли,от слова совсем.

@user-it8bi9og5e 2 жыл бұрын

Я вытянул на 4 деления ,потом отпустил потихоньку педаль , проехал 10 км стало 2 щелчка

@VESTA-CB-CROSS Жыл бұрын

Это всего лишь выключатель! Не имеет смысла удлинять шток. Для ЭБУ нужен сигнал от педали сцепления, ВКЛ или ВЫКЛ

@ilmir046 4 жыл бұрын

Замените диск сцепления и будет вам счастье (артикул 11186-1601130-01)

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

Для чего нужно менять диск сцепление,чтобы не дергалась на 1-2 передачи? Это что есть и причина поддёргивание?

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Я так и сделал.Вернее мне поменяли по гарантии

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive поменял диск сцепление?

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 я тоже смотрел что диск от калины,как ему поменяли по гарантии?

@user-ms3zm4yi6e 4 жыл бұрын

vestAZ о_0 поменяли диск , и пропали подергивания ?

@user-cg6ff1gh3j 4 жыл бұрын

Говорят небольшой свободный ход педали должен быть. Иначе подшипник какой-то изнашивается)))

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Это выжимной подшибник)) Он все время под нагрузкой. А так все верно! Не стоит создавать лишние нагрузки на узлы

@Pavel50reg 4 жыл бұрын

Тоже чуть не подорвался колхозить. Потом подумал, какую функцию выполняет эта штука. Концевой выключатель (включатель)...Выполняет? Да. Удлиняя шток, смещаем момент срабатывания... Так у нас ход педали ого какой. Это первый момент бесполезности. А второй момент, теперь упором работает не металлический кронштейн, а сам датчик. Шток датчика давит на исполнительный механизм... Сколько он прослужит ??? ИМХО

@edvardbil 4 жыл бұрын

Тоже не помогло

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

Ребята,не верьте никому как дерганье было так и осталось и всякие прошивки ставил нечего не помогает

@kirilltarasov3041 4 жыл бұрын

Дерганье стало меньше на 80℅

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

@@kirilltarasov3041 что меньше стало?,не понятный ваш отзыв

@kirilltarasov3041 4 жыл бұрын

@@user-dd4ov9qu1o машина при переключениях с 1 на 2 меньше дергается

@Roman.Shatunov 4 жыл бұрын

@@user-dd4ov9qu1o согласен с вами на все сто.тоже и прошил авто как дергалась так и дергаеться хотя обещали что всё будет хорошо.и свечи и адаптацию дроссельной заслонки все это херь.это просто Жигули.только внешне красивая да и только.Удачи и всего доброго.

@user-dd4ov9qu1o 4 жыл бұрын

@@Roman.Shatunov будем искать причину дальше

@user-ze8yd3ke6q 4 жыл бұрын

Хз. Я вытянул шток хватило на час и снова дёрганье... Не помогает. Видел видео про датчик где дроссельная заслонка тоже не помагает. Пробег 182 тыс. Сцепление новое и выжимной тоже. Может проверить цилиндр который вилку нажимает???? Не кто не смотрел

@user-qd6bo2bi7c 4 жыл бұрын

Ломалось что нибудь за 180 т ? Есть карозия ?

@user-ze8yd3ke6q 4 жыл бұрын

@@user-qd6bo2bi7c ну ломалось на 162 тыс коробка. Лопнула муфта 1-2 передачи. Коробка вазовская и это нормально.... Два дня назад поменял левый ступичный подшипник и гранату левую. А так все нормально,расходники и поменял тормоза по кругу. Скажу одно если брать новое авто на 5 лет его спокойно хватит если как я его в такси не гонять.... Корозии нет

@user-qd6bo2bi7c 4 жыл бұрын

@@user-ze8yd3ke6q кароче говоря 100 отьездиет без проблем ? А масло не жрет ? И какое заливаеш ?

@user-ze8yd3ke6q 4 жыл бұрын

@@user-qd6bo2bi7c 150 без проблем думаю. Масло до 100 тыс идемицу, после только zic x7. Масло покупаю не в магазинах а у дистрибьютора чтоб избежать поделки. Да на 10 тыс пробега лоливаю 800гр.

@user-ze8yd3ke6q 4 жыл бұрын

@@user-qd6bo2bi7c да авто на пропане 143 тысячи проезало

@rens6780 4 жыл бұрын

Ну я хуй конечно знает мужики, но мне помогло. Перестала дергаться на 1-2 скоростях и троить на холостых. Вот.

@user-bl6mz5if9t 4 жыл бұрын

В машине 2019 года шток другой конструкции

@user-bl6mz5if9t 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 на который все делают проставку

@user-bl6mz5if9t 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 фото нет но шток точно другой а на счёт самого датчика не знаю

@user-bl6mz5if9t 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 там рисок нет стоит жёстко и как я понимаю он не регулируется но могу и ошибаться машина январь 2019 года

@user-bl6mz5if9t 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 думаю изменили только конструкцию штока смысл менять сам датчик

@Enis_Daudov. 4 жыл бұрын

@@koshelev5439 у меня х рей 2017г тоже не регулируется, шток другой

@user-me3er4jb3b 4 жыл бұрын

А никто не пробовал мерить что за сигналы на выходе датчика, а то всё гадаете гадаете....

@haaron666 4 жыл бұрын

Какие там сигналы? Там обычный контакт. Либо вкл, либо выкл

@user-qi2yy3en9f 2 жыл бұрын

Автор несёт бред по большей части. За дикцию и вправду минус.

@user-rg9fk1ru8v 4 жыл бұрын

Это лекарство Микроклизьма

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

Бугагаггага

@user-rg9fk1ru8v 4 жыл бұрын

@@vestAZRealitylive чё

@user-rg9fk1ru8v 4 жыл бұрын

У тебя веста какого года

@vestAZRealitylive 4 жыл бұрын

@@user-rg9fk1ru8v март 2018

@user-rg9fk1ru8v 4 жыл бұрын

У меня ноябрь 2018

@user-rp8ps3ws3g 4 жыл бұрын

У меня Веста конец 19 года. Ничего регулировать щелчками не надо. Никаких делений нету. Зафиксирован мертво.

@user-br6zs2hk6x 4 жыл бұрын

Согласен с автором . Херня это все.

@user-tb9vh1kv2f 4 жыл бұрын

вот тут чувак вообще выкрутил дачик и выднинув шток на 3-4 деления оставил его болтаться не вкуручивая обратно- ВСЁ ОКЕЙ !!! www.drive2.ru/l/513252303797485730/?page=0#comments

@user-nc7xd6fs3y 4 жыл бұрын

на самом деле не че не помогло мне тоже поставлю обратно назад как с завода

@user-jl1ib2vw3h 4 жыл бұрын

Я выкинул датчик и ни чего не клюёт

@sergviugan8435 4 жыл бұрын

чек не загорелся? просто до этого на калине снимал спустя два дня загорался чек, сейчас на весте тоже снял без него больше нравится, пока что пол дня покатался не горит.

@user-uq2if3ul2x 4 жыл бұрын

IVANKIN LIFE Посмотрите ролик на этом канале, мне реально помогло автомобиль не дёргается, удачи

@user-vr2bl1bx9u 4 жыл бұрын

Как всё долго и нудно все эти рассказы. Этот датчик скидывает обороты при нажатии сцепление при отпускание педали увеличивает, под газовывает.

@user-tb9vh1kv2f 4 жыл бұрын

на оборот. вот прогрейте машину,обороты дрыгателля где то 850. затем на жмите на педаль цэпления и гляньте на трахометр- там будет где то 1100 об.мин. это для чайников ассистент при трогании с места.