Интересно, спасибо. буду пробовать!)

так же трясет при тогании еще с завода, но в основном в жаркую погоду и когда погоняешь часок

Спасибо за совет 👍

Здравствуйте может подскажете у меня дастер 1.6 бензин по утрам на холодную дёргается при трогании с места а когда прогреется мотор до рабочей температуры все ок

Нужно попробовать

Делаю адаптацию часто для робота Веста 1.6. На холодную не дёргает. В долгой пробке при трогании начинает вибрировать. Подушки заменил. ЭТО всё-таки сцепление. Датчик ДАД у меня быстро реагирует. Шланги абсорбера заменены. Адаптацию дросселя делал. Но на горячую есть вибрация. Чем дольше в пробке тем сильнее

Эту процедуру я сделаю и дерготня пройдет только на этот день? Или на большее время?

Реально многие не знают про такую тему

Обычно маховик и корзинку обдирает, либо фрикционы на диске заканчиваются. Отсюда и трусца такая. Замена диска с корзинкой обычно помогает полностью

Приветствую! Тем, а еще можно просто тронуться со второй и тоже помогает! У меня 1.8 АМТ и такой способ работает)

У меня гранта 2019года 8кл при трогании на холодную практически не заметно дергания, а вот когда машина прогреется проехав минимум 100км начинается вибрация при трогании прям сильная, менял трос сцепления, вилку, 3 раза сцепление полностью с корзиной диском и выжимным проблема осталась та же, во всех сервисах говорят что все отлично и дело может быть только в демпфере диска, ну либо брак сцепления, ну 3 раза и все 3 я думаю не может быть брак, маховик кстати тоже судя по осмотру автослесаря в идеале, даже чуточку никакого износа, может кто смог решить эту проблему?

После процедуры надо дать остыть с не нажатым сцеплением, или можно двигаться? Кстати по результатам одного из твоих роликов оптимально решил проблему с гранатой. Спасибо.

Попробую у меня после долгой езды такая байда.. иногда поверишь в себя что успеешь пройти поворот пока встречная машина приближается и тут на тебе дергания тряски

Возможно, тряска может быть вызвана разными причинами, но доля истины в словах автора ролика точно есть. Лада Веста 1.6 МКПП. Тряска появилась где-то на 10тыс. И зимой, и летом. На прогретой машине меньше. Если быстро подводить сцепление и газовать, то практически не ощущается. Во дворах трогаюсь без газа и в момент начала тряски просто отпускаю сцепление. Так можно сделать пару раз, до выезда на свободный участок дороги. Тряска начинается, когда сцепление прошло уже практически 80% пути и должно произойти полное соединение дисков. Читал про слабые пружинки гашения крутильных колебаний. Возможно причина в них. Как-то ездил в коммандировку, опаздывал. Ехал 140км/ч. Это 5-ая передача свыше 3000 (где-то 3500) оборотов. Ехал 220км. После этого всё на 1.5 месяца пропало. Стало как и прежде. Потом снова вернулось. Еду на работу, есть участок в 1км, там еду 80км/ч на 3-ей. Это 3500-4000. После этого на 1-2 дня траска уменьшается и практически не заметна. Возможно, при высоких оборотах также происходит небольшой "прожиг" сцепления. Не знаю. Пока на гарантии (по сцеплению еще полгода) решил больше ничего не делать, ждать пока появится сильная тряска и поехать к дилеру. P.S. Уже ездил на ТО2 к диллеру полгода назад, но так получилось, что опять опаздывал и ехал быстро (в другой город, расстояние 75км). По приезду вибрации были совсем небольшие и мои претензии выглядели как придирка :). Дождусь похолодания и в этот раз буду ехать медленно:).

Артем не думал на Весте коробас переделать в робота? но кулису оставить свою. Сколько по затратам интересно

Выжимной подшипник или изношен диск сцепления - вот и трясёт. - Этому движку "Приорошному" и сцеплению уже 30 лет , там ничего не изменилось со времён 12 - шки , поставте отечественный выжимной с металлической обоймой ( на новых машинах идет импорт с пластика выжимной) и диск сцепления - Крафт, либо Сакс и всё пропадёт тряска , известно ещё со времён 10 - ток к и 12 - шек.

Я нашел решение! Продал сраную Вазовскую дрочь мкпп и поставил Айсин! 4ступ = Иномарка. 👍

Интерсное мнение. Но у меня с новья была такая проблема, вылечил просто прошивкой. Вот уже почти 40ткм. Проблем нет с сцеплением

Тряска редко бывает, если сцепление виновно постоянно трясло бы наверно.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что с машиной. Рено Сандеро,МКПП,двиг H4M, на холодную трясет при трогании как будто счс мотор выпрыгнет. На скорости нет ни шума ни пробуксовки сцепления. После часа езды симптомы уходят. Спасибо

Тема я так понимаю пришла от автомобилей с роботом. Это у них там надо было периодически калибровать таким образом сцепу. И как мы все знаем долго сцепа на этих коробках не жила.

Данная процедура мне известна уже лет 20, отец подсказал.

У меня наоборот в холод зимой чуть вибрирует при холоде Веста. Кто знает как исправить? После того как пару км проедешь - нормально.

Здорово Тёма когда собираешься капиталить ДВС 🤔🤔🤔

Подтверждаю , тоже так тряску побеждаю ) только я не включая скорости просто на нейтрали при выжитом сцеплении газую до высоких оборотов, или нужно обязательно на скорости это делать ?

Здравствуйте.У меня при трогании как будто колеса прыгать начинают,и вибрация идет,это может быть из-за сцепления?

Это дефект диска сцепления!!Нужно полностью взборе заменить сцепление вот и всёЁЁЁ!!))))

на классном моторе с тихой надежной кпп рено!ничего не трясет никогда!там стоит диск 215мм мощный!!

на АМТ я утром со второй трогался

Только замена решает проблему. Не долго это,тупо меняйте корзину и диск. Нормальный фирмы. Бывает заводской фигня,у меня 37т.км все не дёргается а дрожит, при трогании это ваще жесть вес кузов торпедо буто прыгает.

Сколько по времени жечь сцепление?

Я понял про что ты говоришь. У меня именно так и есть. Непонятно только почему если трогаться на второй или назад дёрганья нет.

Нет брат дело не в сцене у меня робот, так же дергался, это перегрев датчика.

не смеши!1я на своем 1.8 паровозном двс!140лс и 190 кг моимента трогаюсь на замеразх с 4000об!у 1.8 класное сцепва 215мм!а не как у микро мотора1.6!от ваз 2108 !1980гола!!

У меня идет захлеб/ провал на 1 сек. со 2 на 3 передачу

Машина точно запущена))) из разряда вредных советов

Давно смотрю твои видео, но додуматься до такой ахинеи это край. Намеренно убить сцепу, чтобы якобы её вылечить... При прожиге сцепы на корзине и маховике образуются, типа пятна перегревов визуально выглядят, как радужными пятна, сгорает фрикционный слой, так же от перегрева проседают пружины демпферы феродо. И всё это ещё более усугубляет пробуксовку сцепления. Причина тряски от того, что в жару мощность двигателя падает, что требует больше подгазовывать.

пипец диску

Нижняя подушка, поставил мощный и забыл

Ничего не надо делать. Просто прогревайте двигатель минимум до 65 градусов. Тогда авто не дёргается и зимой и летом. Полезно и для двигателя и для нервов.

Полный бред.Никогда так не делайте.

от тряски кпп спасет покупка соляриса с 6мкпп

Херь полная. Каждые день поджигать сцепу? Да и не помогает это, утром нет тряски, как только потолкаемся в пробке начинает трясти

После покупки машины, на 6 т.км началась эта тряска по утрам на холодную при трогании, прогреется, после 5-6 троганий все нормально, потек сальник первичного вала, возможно из за этой тряски, заменили по гарантии сцепление и маховик, сейчас пробег 12 т.км и опять начинается тряска по утрам🤦 У меня на жигулях такого никогда не было... Прям печаль какая то.

Спалить сцепление

Да прошейтесь вы уже хватит кашу молоть. Прошивка решает всё Ни какой дергатни после минуты прогрева авто. Я прошился 3 недели назад. Ору над тем было ранее. Сток прошивка шлак. Ни какой дергатни и даже авто заводится с первых оборотов стартера. Не как ранее дыг дыг дыг фффррррр. А сразу ффффррр. И завелась Вестуля. Если б было так с завода то и видоса бы такого не было ПОВЕРЬТЕ

копите на 1.8 с рено кпп!

Бред