Миллион рублей, кто то Весту ругает, а у меня сегодня умер мой единственный автомобиль ВАЗ 2115 да старый но возил ездил радовал привозил всегда, а сейчас понимаю что не стало его,а купить больше не смогу не чего, поэтому радуйтесь тому что имеете пусть даже это старый автомобиль. Видео Как всегда супер, лайк

смотрю канал с ~10к подписчиков, единственный честный блоггер без пафоса и прочей хуеты. Макс из народа!)

Смотрю ролик в 24 году. Ох, если бы вы тогда знали…. ) а ещё смеялись над Вестой за миллион)

Актуальный выпуск на сегодняшний день! Спасибо всей команде за ваш труд!!!

Работал я на конвейере камаза в Челнах, какая смена собирала качество зависит 100%

Супер-формат , очень хотелось бы , что бы подобные видео выходили регулярно . Эта серия одна из самых лучших из всех видео на канале !!!! Максим и Тёмыч - глубочайший респект за полезный контент !!!!

Супер ролик, больше подобного! Реальные опыты эксплуатации - лучше не придумать!

У меня на первой весте было 205 т.км пробега на момент продажи. Купил снова Весту пробег пока 15т.км

2017 год, пробег 168 000 Вот что было, особо проблем не доставляет. Новая-замена втулок стабилизатора На пробеге 20 000 залетел в яму погнул диск, лопнуло колесо-навернулась стойка стабилизатора, заменил обе сразу. Цена вопроса 1600. 30 000 зелена передних тормозных колодок На 40 000 потекла задняя стойка. Стоимость новой 800р. оригинал. Работа 800. 60 000 замена передних тормозных колодок 80 000 заменя ремня ГРМ, роликов и помпы. 100 000 заменил передние тормозные диски и колодки. 130 000 заменил тормозные колодки задние, лучше бы не менял, износ процентов 20, новые скрипеть стали. На 145 000 сломалась катушка зажигания, стоимость 1000. На 150 000 ещё две катушки вышли из строя. 152 000 вышел из строя термостат. Замена 800, термостат 1800 167 200 вышла из строя катушка зажигания (последняя которая родная оставалась) 1200 катушка и 200 замена.

Макс теперь надо снять подобное видео про Солярис, Рио, Поло и Рапид. Я думаю у данных владельцев тоже имеется проблемы)

Спасибо огромное за поднятую тему.Сам много лет помогаю людям выбирать автомобили.в свободное время занимаюсь ремонтом и прекрасно знаю всю линейку автоваза и отношение диллеров в РНД совершенно такое же к клиентам .как жаль наших людей которые покупая это доверяются.а потом оказываются один на один со всеми вытекающими проблемами. Ваз хотел сделать как лучше .получилось как всегда....

Езжу на Весте.Пробег 155тысяч и кроме стоек стабилизатора,передних колодок и ремня ГРМ ничего не менял.Дико слушать когда у людей на маленьких пробегах такие проблемы...

Недавно начал Вас смотреть Очень обьективно честно без понтов грамотно Рад что попал на Ваш канал Надеюсь не разочаруете Успехов в Вашей работе

Максим, и снова отличный формат! Очень и очень полезная информация. А ещё, очень подкупает объективность, наверное помимо большой работы и опыта плечами на этом и строится все доверие аудитории канала. Ещё раз спасибо за интереснейший выпуск, желаю успешного развития на поприще автоблога и подбора, жму руку)

Эх, какие классные цены были 4 года назад, а сейчас веста 2 ляма стоит😢

Просмотрел первые 20 минут и не могу не написать. Ездил на Веста св, 1.6 механика 3 года, купил новую в 19м году за 660 т. Руб. Пробег на момент продажи в 22м - 151ткм. За весь период поменял правые ступичные оба, оба радиатора, перебрал кпп (не уследил за сальниками). Отпесочило задние арки. По ходовке не делал ничего, гофра заводская, катализатор на месте, косточки заводские. Менял расходники, грм с помпой каждые 60-70 тысяч, поменял все 4 катушки. Машину купили перекупы в Екатеринбург, думаю они смотают до 80 км и тот, кто ее купит будет ездить ещё долго. Тормоза там trw кстати, очень качественные.

Всем привет! Владею автосервисом, и имею представление о надежности и качестве авто! Поверьте, Веста это не самое дно! Гораздо более дорогие иномарки имеют недочеты по качеству, гораздо большие, нежели Веста! Сам езжу на весте св 20 год! Пробег 53, езжу ОЧЕНЬ активно. Проблем 0. И тормоза в порядке, и динамика есть. Управляется лучше многих соразмерных авто!

За отзывы реальных людей реально спасибо. Как всегда супер интересно

Выпуск супер!!! Отлично продуманны съёмки и сама тема развернуть как можно больше достоверной информации из первых уст...👍👍👍

Макс, Вам респект за ваш контент, и доходчивое объяснения по всем вопросам. Всегда приятно смотреть ваши видео.👍👍👍👍👍

В современных автомобилях есть проблемы у всех,хоть то Лада, хоть рено,хоть БМВ и мерседес, безпроблемные авто сейчас ни кому не нужны (кроме потребителей)-это бизнес,и дальше скорее всего будет только хуже

Круто, живые отзывы 👍👍 ждём ещё

Спасибо за ролик, очень познавательно!!! Удачи в дальнейшем!!!!

Веста 1.6 седан, август 2020 года, пробег под 90000, пересел с Ниссан Теана 2011, до этого был хендай солярис, кия рио, митцубаны лансер 9, лансер 10, хендай тусан, мерседес 210, тойоты карина, марк2, камри, королла, кия серато 2007 г когда у них еще не было проблем с движками с их задирами на 40000 тыс. и еще много чего, меняю машины каждый год не могу долго ездить на одной надоедает быстро)) Весту купил как первую советскую машину, приооы калины гранты у меня не было, только супер первая машина ваз 21074😍 Эксплуатация у меня жесточайщая, гоняю на ней в холода до - 52°С север ЯМАЛа, дорог (асфальта) чтоб понимали нет, стоят плиты аэродромные с огромными ямами и американскими горками где машину подкидывает и отрывает все 4 колеса)) По гарантии мне меняли только радиатор печки стоит от Рено дастер, испортил сам) залил какой то левый антифриз, он свернулся и забил радиатор печки, поменяли без проблем замерили температуру градусником и все. Поменял шаровые (парой) так как на левой лопнул пыльник на 67т.км. пробега, дилер сказал ездий так как испортится поменяем по гарантии рычагом в сборе, но у меня он испортился не в отпуске а до дилера 2000т.км. так что купил в магазине пару за 800р от фирмы TRT Чехия вроде и по сей день езжу. Для себя переделал выхлоп на прямоток чтоб был звук хороший, соответственно прошил под стейд1, тянуть стала лучше, отсечка установлена на 7000 об. двигатель кручу постоянно 6500-7000, масло мерседес 0w40 с первой тысячи км поменял как купил. Езжу на 17 тапках, от весты кросс это просто хлам выкидывайте их сразу, просто пластилин. Купил чисто итальянские диски р17 и все ок) Диски тормозные родные хотя есть выемка не читал вовремя что нужно было выкинуть эти дерьмовые колодки от TWR так бы сохранились нормально, после того как поставил колодки Brembo износ практически остановился, меняю только колодки, кстати кто говорил, что тормоза плохие вы не сравнивайте с авто выше классом в своем классе у Весты лучшые тормоза с нормальными колодками могу увернно сказать не корейцах с 180-200 км при торможении перегрев ужасный был и диски сразу быть начинали тут тоже перегревается но биения нет. Упралвяется и рулится Веста тоже лучше в своем классе это 1000%, огромный опыт, есть с чем сравнивать! Все обслуживание это масла меняю раз в 12000т.км., двигатель раз в 40т.км в коробке, кстати она чуть воет но тоже как и с завода нет никаких посторонних шумов, просто надо сразу сливать дерьмо которое там залито и заливать Равенол, да дорого но оно того стоит! У меня комплектация винтер в нем есть все, подошревы лобового, руля, сидений, круиз контроль, помощь при трогании. Если покупать, что то новое хочу уже серато 2021года 2.0 но только те которые уже откапиталили движок, чтоб не встревать на его ремонт ну или старый Прадик, других альтернатив Весте пока точно нет в моих условиях эксплуатации. Кстати на весте проехал за 1.5 года 90000 т.км и никаких вложений масло, фильтра, колодки, 1 раз шаровые, это единственное авто которое выдержало такое, все иномарки что были сыпались, то движок, то коробка, то амортизаторы, с корейцами вообще беда с мелкими недоработками приводящими к поломки более дорогих узлов.. Надо было мою ласточку взять на обзор💪 Всем добра✊

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно! Продолжайте в том же духе!

Новые машины 1-2 года а проблем как у 10 летний. Переклеивали двигатель, обороты поднимает сама, ступичные пошипники меняли, лобовое стекло по гарантии. Ппц просто

Как же классно сделаны ваши ролики! Как приятно смотреть и слушать! Молодцы! Макс молодец!

Максим успехов тебе - с каждым новым видео все интересней темы, много полезной информации и ваша подача материала очень нравится. Всем добра из Перми!!!

Интересный формат, дать высказаться не одному "эксперту" по авто, а сразу выборке пользователей. Круто, классно, интересно! Мне такого еще встречать не доводилось.

Машина хорошая проблем нет ну как нет после 20000 поменял вкладыши, генератор, катушки, помпа, коробка, датчики моросят и.т.д.п а так в целом проблем нет, кароче не машина, а радость жизни

Инструктор-красавчик, с грамотной речью, пониманием о происходящем и т.д. Макс, спасибо за канал!

Спасибо за видео очень полезное побольше ребят такой формат 👍

По сабжу: изменения-не фишка автоваза, те же немцы и шведы(китайцы (вольво)) уже давно так делают, ВАЗ лишь пошёл их путем, чтобы расширить номенклатуру запчастей, для получения большей прибыли. В целом Веста-тачка огонь. Особенно после 18 года, когда сделали на 1,6 безвтык на чугунном блоке! Выхаживают, при замене масла 7-8к до 300-400т.к. PS, чтоб не закидали говном в комментариях, у самого во владении джетта 6. Очень хотел весту, не получилось купить, тк на момент поиска начался резкий рост цен и тупо пришлось брать, что успел и на что хватило. Плюс к весте, в любой комплектации установлено есп. На джетту устанавливал сам есп, тачка была с абс. Кстати, кто жалуется на цены, посмотрите сами, из чего сделана веста. Подушки-Япония, рейка-Германия, есп - Германия, кондиционер(климат) - Франция, все импортное, так с чего она будет стоить дёшево, если курс евро 80? Спасибо нашей "стабильности".

В автошколу надо было брать какую нибудь гранту самую дешевую с кондеем и всё

Спасибо, очень классный формат. У меня веста св 1.6 20 год с пробегом 31т. пока всё круто, ничего не ломалось. пересел с ниссан ноут , на котором откатал почти 8 лет. Веста нравиться больше и визуально и по ходовым свойствам. Надёжность поживём увидим. Кстати ноут на 60 т. очень подвёл, растянулась цепь. на 16 год замена обошлась более 30 т. р.

Послушал и удивлен... 2018 года, пробег 106 000, нареканий нет. Подушку двигателя менял, гофру, 2 катушки, тормозные колодки и все.

А где 113 сил ДВС Рено на вариаторе! Тема не раскрыта! ) в любом случае - спасибо за срез. ОД Лады это как курорты Краснодара.. кому-то нравится.

Обучать вождению нужно на Газ-51.))) Ни одна легковушка не выдержит долго этих издевательств.

Спасибо большое за видео! Смотрел на одном дыхании

Крутой контент выпускает ребята,Спасибо! Хотелось бы увидеть такой же выпуск, только не о Весте, а о пригнанном из Европы авто с пробегом. Показать пробег, реальный пробег, что ремонтировалось сразу после покупки, а что после пробега по нашим дорогам и т. д. Спасибо!

Когда "перекуп" осознал что это не хорошо и решил исправить ситуацию, спасибо! Большой труд сделали как над собой, так и при подготовке к видео, всегда приятно смотреть

СПАСИБО за видос! Больше таких надо с отзывами реальных людей с конкретно их машинами!

Добрый день всем. Лада Веста СВ Кросс 2020г 1,6л коробка вариатор. .Взял с салона до сегодняшний день проехал 140т км. Ничего не поменял кроме масло каждый 8т и тормозные колодки за каждый 40т. Машин очень надежная. Вариатор ведет себя отлично, каждый 40-50тыс замена жидкость от Ниссан NS-3

Давно искал про весту🤗 спасибо огромное 😀

Видео, как всегда огонь. Спасибо, Макс, тебе и вашей команде.

Классный контент, спасибо за труд! Хотелось бы увидеть подборы если честно в нынешней ситуации ны рынке БУ автомобилей! Здоровья всем!

Приятно иметь дело с грамотными людьми, которые делают всё своими руками.спасибо всё по полочкам!

Шикарнейшый обзор! К тому же от разных владельцев. Спасибо за работу

Макс и Тёма привет, спасибо за новый выпуск, не болейте, вы всегда пилите интересный контент, так держать!)

форд фокус 2 230000 универсал 2литра сцепа оригинал(но уже на пределе)гофра оригинал,кат на месте,выхлопной тракт весь родной))хотел весту одно время,ладно не взял

спасибо пацаны ! очень познавательный видос)

Спасибо за хороший и подробный обзор!!!!

красиво обрулил ситуацию, не обосрал и не реклама. ставлю лайк. каждому по достатку.

Вопрос к первому чуваку, в чём связь между масложором и вкладышами????!!!!!

Первый владелец весты не зря работает инструктором. Очень конструктивный и внятный отзыв

Видел в сервисе весту- 1хоз, пробег трасса80% сцепление менял на 310000км пробега) сам не любитель лад, но! Впечатлился!)

Макс, Тёма, спасибо за видос! Так сказать более приземлённые авто для народа👍 Ребятам, кто предоставляет авто на обзор/отзыв тоже большое спасибо, каждая машина и ее история индивидуальна. Больше людей - больше мнений - точнее картина в целом. Удачи братцы🙂✊

Третий год владею вестой св. Из того что было сказано в ролике, только шум в кпп и замена опоры двигателя по гарантии. Дилер парил мозг с заменой опоры. После второго обращения заменил. Больше ни каких проблем. Большой удобный автомобиль. Все устраивает. До нее были приора, киа рио, джили эмгранд.

Хороший формат, всем участникам - спасибо. Виктору - отдельное спасибо за грамотный рассказ и массу примеров и фактов👍

30-40 тысяч в год на своей 1.6 механика , 184 000 пробега. Всего хватает. На днях мерил степень сжатия и давление топлива, всё просто отлично.

Да,ребят, ничего не изменилось в плане мотора на Весте.У меня на Приоре все это было- и масло в свечных колодцах и масложор и стрекочущие гидрики .Коробка тоже выла, царапины на стекле...Это только навскидку. Господи,сколько нервов и денег потерял.Не жалею что продал

Макс, снимите, что с крузом который вы привели в порядок. С солярисом "ушатанным" тоже интесно, что будет дальше.

Как всегда отличный репортаж,лайк,продолжай!

Спустя три недели посмотрел еще раз ! Спасибо Макс и Тёма , видео супер!

Купил СВ Кросс 1,8 в максималке на роботе в 19-м году. Проблем нет с машиной. На 15 тыс. дилер заменил подушку двигателя и сделали адаптацию робота. Хотя с этим проблем не было, сказали, мол, так, на всякий случай. Робот работает не хуже автомата (вторая машина бэушный Мерс, но в идеальном состоянии, так что сравнивать есть с чем). Коробка не воет от слова совсем. Масло от замены до замены (7500 км) съедает грамм 250-300. В машине ничего не стучит, не гремит, сверчков нет. Машиной доволен. Короче, хз, может они для Беларуси более качественно машины собирают, но тазом в моем Кроссе совсем не пахнет. Объективно могу сравнить с новым полоседаном 21 года в максималке, т.к. много на нем откатал по работе. Мультимедиа в поло естественно лучше, а вот по комфорту поло полный хлам. После 2-3 часов езды в поло спина и ноги затекают, а позвоночник высыпается в штаны и места очень мало в машине, СВ Кросс гораздо больше и комфортней. Можно хоть весь день ездить и не устаешь. Возможно, гражданам с нетрадиционной сексуальной ориентацией поло понравится больше, т.к. там..., ну.. гламурные кнопочки, всякие блестяшки, бусинки и глянцы в салоне... и то, что машина под жопу долбит им вообще в кайф, но мне, как нормальному мужику, это все чуждо. С корейцами даже сравнивать не хочу, они полный хлам - ездил и сравнивал. У знакомых у одного такой же 1,8 св кросс на роботе 19 года, у второго иксрей 1,8 на механике тоже 19 года. Проблем у них с машинами также нет. Сколько я не смотрел роликов и не читал бортовиков на драйв-2, я понял, что основная проблема Вест это ее владельцы, творящие с ними лютую дичь. Тупо пересаживаются со старых жигулей и начинается по-привычке колхозинг. Кто пересаживается с бэушных иномарок и просто нормально эксплуатирует и обслуживает машины , у тех проблем нет. Единственное, что смущает, это отсутствие боковых шторок безопасности. Хотя в рестайлинге это исправят. В общем, как бюджетный вариант, машина дает значительно больше нежели ее прямые конкуренты. Машина очень даже имеет место быть. P.S. Автор, если в Беларуси нужна помощь, то милости просим.

Сук, ржу с вин номера 😂😂😂😂 который нужно возить отдельно 😂 и предъявлять кусок железки - это реально Россия!

Такая же Веста, конец 19 года, такие же проблемы с коробкой, первые 3 скорости не всегда с первого раза втыкаются, но проблема действительно не у всех.

Уважаемый Максим! Хотелось бы услышать материал подобного содержания про ладу гранту фл.

Макс, сразу лайк не глядя, респект за такой контент!

- Что за комплектация? - Максимальная,"люкс мультимедия". - Что уже делал? - Сменил мультимедию! Это сильно🤣🤣🤣

владел двумя вестами СВ Кросс и обычный Кросс, обе 1,6 на палке. Книверсал был из первых партий, откатал 3 года, 70К км и из неприятностей - скрип переднего стаба, который многим из первых партий меняли по гарантии. Седан кросс - 1,5 года, 35000 км - вообще никаких проблем. В целом о машинах только положительные впечатления.

Спасибо, очень интересно :)

Хотелось бы , чтобы Виктор вёл свой ютуб канал-на тему: как выживают его авто в учебке, что ставится из деталей и как долго они служат, очень интересно было послушать

Макс привет. Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно смотреть. Респект 👍👍👍

Спасибо за качественное видео. Сам езжу на других автомобилях, но согласен с Максом, Веста - это лучшее из собственных разработок автоваза. Но вот в чем едины все счастливчики так это в отношении дилера к своим клиентам. Но честно говоря, подобное отношение и у многих др. европейских, азиатских ... тотал. Ну зачем НАМ это "прослойка" жадных, ленивых и бесполезных барыг.

1:10:10 "Пора бы созвониться с головой!" 😂 Макс, это шедевр! 😁👍🏻

Нормальный автомобиль, у меня пробег на первом был 206000 км, сейчас второй уже на вариаторе пробег 43000 км, работа торговым и в такси, нормальный автомобиль за свои деньги. Сразу извинюсь, но первую Весту и вторую обе св кросс выкладывал на Ютубе. Так вот за все время владения первой машиной, а эксплуатация довольно жёсткая, поменял Стойки стабилизатора по гарантии одну на 15000, далее 200000 обе, с ними шаровые, один ступечный подшипник 150000, сцепление и коробка по собственному разгильдяйству 1870000, передние стойки 150000, задние 200000, гофра глушителя 2 раза за 206000 км, Из серьезных проблем ремонт двигателя по гарантии на 96000 из-за ремня ГРМ, провернули, на первых Вестах регламент замены был 180000. Сейчас второй кросс только регламентные ТО. Ни чем автомобиль не уступает своим одноклассникам, а в некоторых случаях даже лучше. За счёт высокого клиренса в ДТП повреждений меньше чем у других автомобилей, аналогично езда по российским дорогам и дворам. Но я говорю про версию СВ Кросс и мотор 1,6 МТ и вариатор, про 1,8 на сегодня ничего не знаю, но в 2017 он был сырой с хорошим аппетитом на масло, так же по обслуживанию чуть дороже. А так у каждого свой вкус, а загнать и угробить можно любой автомобиль. Всем хороших дорог и любите свои автомобили.

Владею Вестой СВ Кросс 1,6 МКПП. Брал в марте 2020 за 765 тр, сейчас пробег 36 ткм, все отлично, ТО делаю сам, с машиной никаких проблем вообще. Кстати на 400 км поставил газ.

в жаркие дни на серебристом гусе, я не только об капот обжигался. Хотя если верно помню после стоянки авто на прямых попаданиях лучей солнце. Хотя возможно и после езды на дачу. В основном это, кроме последнего этапа грунтовки, скоростями 70 до 100км/ч

Спасибо за видос, было интересно. Но теперь захотелось такое же видео одноклассников посмотреть, рио, солярис, и полика.

Много пересмотрел видео про Весту, но только тут узнал, что единственный вин номер находится на правой стойке. Беда... Макс, спасибо за шикарный обзор! ) Лайк, как всегда. )

Все круто как всегда молодцы парни!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥

Владею 21093 инжектор 2002 г.в. с 2006 года, перед выездом никуда не смотрю и ничего не протираю. Сел погнал. Многое заменил на просто хорошие и качественные запчасти. Эксплуатируется круглогодично - 43 + 40. Видимо кому как повезет.

Макс, первый раз смотрю твой контент, подписываюсь👍 как раз владею св кросс 18 года, 1.6. Четвертый год получается, был куплен в марте 2018 года. Сейчас пробег в районе 85 тыс. Проблем с машиной больших не было. И только из этого видео узнал про педаль - у меня в первый месяц владения с утра почти до отсечки набирал обороты, я не на шутку тогда испугался, не знал что делать. Только повернув на отключение ключ зажигания остановил это безумие. И так было раза три. При том в третий раз я выезжал со двора на главную, и авто начало разгоняться прямо в зад другого авто, успел выжать сцепу и отключил двиг. И все, после этого больше не повторялось. Из замен - поменял через год стаб и стойки стаба на новые образцы, тогда вышло 3700р, не по гарантии, а просто у другого дилера лады. Я никогда гарантию не держу - это у меня второй новый авто из салона, где я целенаправлено слетаю с гарантии. Масло, фильтра меняю в техцентре, цена вопроса 3400р шелл хеликс ультра 5в40, + фильтр. Масло не ест. От замены до замены 10 тыс. Менял тормозные накладки при 70тыс км. Кстати поставил просто,, лада,, и прекратился визг при движении назад. В общем авто доволен - динамика, руление, размеры салона, хорошие опции( камера, эл.подогрев лобового и т.д) . Кстати о гарантии - почему все стараются с него не слетать? Я посмотрев прейскурант был по крайней мере удивлен- у дилера первое ТО 8тыс, второе 15 тыс , третье стоило 25 тыс. В течении этого времени ничего не сломалось. Ладно хоть нулевое бесплатное было

600 - 700 тыс рублей для этого авто ,да это нормальная цена! Но 1 лям за пустую это дорого!!! Видос как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍Макс , Тёма 💪💪💪✊✊✊!!!

Круто 👍 Полтора часа на одном дыхании 💪 Никогда с таким интересом не слушал про Весту. Езжу сейчас на Мохаве 2011г, пересел с Пежо 307 св 2004г. Думал о новой Весте. Но 7 мест оказались гораздо важнее.

В жигулях тоже в багажнике есть номер кузова, был сам удивлен этой информацией, когда я оформлял машину, мне сказал инспектор открыть багажник!)

Жизнь владельца нашего автопрома не скучна, пойду свечи поменяю, а то пропуски зажигания начались

Владею св кросс пробег 79000 км. Колодки перед зад. В остальном все впорядке. Машиной доволен. Один минус нехватает динамики на трассе.

у самого веста св кросс 1,8 пока пробег мизерный, пока всем доволен, видео очень понравилось! прям взвешенно, приятно, супер, спасибо!

Молодцы ребятки, радуете, что то новое на ютюб завозите, хоть и чувствуется что вы в прошлом те ещё перекупы😂 Но не суть, хороший видос, реальные живые владельцы, которые говорят о реялиях, о фактах, так что ребятки одобряю)

Видео как всегда супер! Спасибо за труды! С Вестой всё понятно, а с Грантой так же дела обстоят или там всё проще и долговечнее?

А дилер говорит: ну ты пока поезди так, можт нах... разабъёшься где-нибудь и делать не надо будет. Вообще контент интересный, можно было бы и про другие марки сделать такие сравнения от владельцев авто.

Классный формат,сделайте так же на Киа Рио 4,чтоб была заметна разница в качестве машин на фоне Весты

Благодарю за выпуск🙏 шальная мысля о покупке новой Весты ушла😂 берегу дальше свою тииду))

Первый персонаж нужно самого учить, не убивать машину, у нас в школе гранты работают, и таких проблем нет с машинами потому опытные инструктора работают, которые не позволяют убивать машины

Вкину свои 5 копеек :) Езжу на СВ 1,6 л., МКПП, 2019 г.в.; сейчас пробег - 22 тыс. км с хвостиком. Брал осенью собранную весной машину, то есть, на момент покупки ей было месяцев 5. Комплектация - на тот момент топ-жир. Взял её, так она была в наличии и без установленных допов. То есть НИ ОДНОГО допа вообще - так можно было в конце 2019 года :) В конце 2021-го уже кажется нереальным. Изначально хотел более простую комплектацию, но они в наличии были со всякими дурацкими допами. А так - мне ещё сверху и коврики подарили, с которыми я год проездил :) Это на случай вопроса "ты чо, дебил, брать сраную в весту в жирной комплектации? зачем?!". Как альтернативу рассматривал Рапид, но за те деньги можно было взять только самую базовую комплектацию без кондиционера. Да и не факт, что такая машина была где-то, кроме сайта Шкоды. Странно, что никто из владельцев не сказал про царапучий пластик в салоне и в багажнике. Если возите твёрдые предметы в последнем - обязательно будут царапины. При желании, даже ногтём этот пластик можно поцарапать. Плюс иногда возникают какие-то блуждающие сверчки. Вот натурально - то они есть, то нет - хотя вроде ездишь в таких же условиях, по тем же буеракам. Коробка воет, но слышно её, наверное, до 3-й передачи, если прислушиваться. На второй слышно отчётливо. Но тише, чем на Гранте. Но на Гранте это не раздражает, в отличие от Весты :) Дрыгатель 1,6 л., 106 л.с. Насколько он подходит для Грант, настолько же он слабо подходит для Весты, ИМХО. Слишком тяжёлая машина для такого двигателя. Прошивка двигателя несколько смягчает проблему, но не устраняет её. Хотя тошнить в пробках или ездить по многополосным шоссе, где всегда можно сместиться, чтобы не мешать гонщикам - хватает. Но тут есть обратная сторона медали. Слабый двигатель + тяжёлая машина дают в итоге довольно большой расход. Сейчас при средней скорости 28 км/ч у меня расход 9,1 л. 95-го бензина. Да, говорят, что на 92-м у неё тот же расход, но раз рекомендовано лить 95-й, я лью 95-й. Не вижу смысла краежопить на топливе. Масло лью - либо Роснефть, либо Лукойл синтетику 5w40. Менял раньше на пробеге около 8 тыс.км; сейчас решил менять по моточасам. +/-250 моточасов - и менять. Что то, что другое масло, судя по тестам "Ойл Клуба" - вполне приличные. По крайней мере, для немудрёного атмосферника, который редко крутится в красную зону. Да и отсечка у мотора в районе 6 тыс. об./мин. - при желании сильно его не раскрутишь :) На пробеге 12 тыс. км. поменял масло в МКПП в надежде, что коробка станет тише. Не стала :) Но рад, что поменял, ибо сейчас хотя бы знаю, что там залито. Заливал опять же Лукойл - по допускам, прописанным в руководстве по эксплуатации к машине. Кстати, когда сливал заводское масло, сливалось что-то странное и мутное. Хотя у народа эта муть ездит в коробках по 150 тыс.км и жрать не просит. Но я решил подстраховаться :) По тормозам. Ну, они у машины вполне сносные. ИМХО, эффективность больше зависит от установленной резины. Но бывают тормоза и получше - это факт. Фары. Светят опять же неплохо, но теперь уже уступают по эффективности конкурентам, на которые ставят LED-оптику. Из плюсов - обычные фары не стоят по 70 килорублей за штуку. Можно ставить светодиодные "лампы", но их использование на ДОП находится в "серой" зоне, так что тут всё на свой страх и риск. Штатные ПТФ у Весты - очень слабые. У Гранты оные - в разы лучше. У себя на канале запиливал два отдельных видео - с плюсами и минусами тачки. Но я не блогер-профессионал, смотреть такое тяжело, полагаю. Цель роликов - сугубо практическая: чтобы те, кто думает на тему "брать или не брать Весту, или что выбрать Гранту или Весту" могли там что--нибудь почерпнуть, что помогло бы им сделать правильный выбор. Да, важный, на мой взгляд, момент: клиренс. У Весты он заявлен как 178 мм, и похоже, где-то так и есть. Я около 18 см рулеткой намерил под пыльником картера. В местности, где я живу, не везде есть нормальные дороги, а зимой - просто ппц какие колеи и не только они. И этого клиренса при базе Весты мне что-то как-то уже не хватает. Но брать что-то другое - уже нет денег. Но у конкурентов-то - ещё меньше дорожный просвет :) В целом, кому интересно что-то - спрашивайте. Конечно, за 2 года пробег в 22 тыс.км - смешной, но мнение в целом можно составить, которое хотя бы на чём-то реальном основывается. :)

Спасибо за контент.

лучший обзор из всех на ютубе, очень полезно!

Видео супер, но лада белая по виду ничего, у нас в деревне заценили