На Калине 2 уже лет 5 использую предпусковой подогреватель Бинар-5Б. Мотор холодных пусков не знает: завожу при 60 градусах и сразу в путь. Экономия ресурса мотора, срок замены масла +2000 км (на холостых так как не молотим моточасами), + если на газу ездим, то сразу переходит на газ, а это ещё раз экономия и ресурс масла x2 (ребята в лабораторию сдавали масло на анализ). + +свечи стоят уже 140 ткм одни и те же, только зазор контролирую раз в 10 ткм - к ним тоже требования снижаются, т.к. на горячую заводится с пол оборота. Считаю это лучшей доработкой любого авто.

Гранта, -22 Волгоградская область. По трассе 80-76 больше не нагревается,в городе все ок.

На брелке температура движка не правильно,если судить по гранте, там датчик температуры тупо прицеплен на потрубок радиатора.

А щеточку из дома выносить надо! И домой вечером забирать, шучу.

Вчера в -20 проехал 20км по трассе и чуть по городу без пробок, двигатель нагрелся градусов на 70, что маловато за такой пробег. По идее термостату рано ломаться. У всех так же?

А стоит ли вариатор того, что б вот так с ним - греть машину по 20 минут, в грязь нельзя, в горку крутую нельзя....?