Lada vesta SW CVT (вариатор) разгон 0-100

Рет қаралды 21,335

Andrei Hz

3 жыл бұрын

Пікірлер: 62

@user-my7yc7is2b Жыл бұрын

Для чего во всех видео такого плана автор ждёт 20-30-40 секунд????

@_TAKEOFF_ 6 ай бұрын

Сосредоточиться видиомо))

@sanya9450 Ай бұрын

Машины пропускает

@user-cw8mt5vl5c Ай бұрын

Крестится

@gglv61 27 күн бұрын

@@user-cw8mt5vl5c глупая шутка

@karena4643 2 жыл бұрын

хороший разгон!

@Ydakra241082 5 күн бұрын

Ну, вполне себе бодро для этого конфига

@Yarikbodrov 2 жыл бұрын

Хорош!

@stxanski151 3 ай бұрын

Расход как у крузака)

@KotBasil1o 4 ай бұрын

так "быстро", я не успел стрелки отследить🤨🤔

@user-ul8vj1su1y 9 ай бұрын

Не могу понять почему как на автомате обороты как будто переключается

@LordMaggots 9 ай бұрын

Имитация

@vovanpl8154 8 ай бұрын

@@LordMaggotsне имитация, в современном мире вариатор это (вариатор+коробка ат), то есть там пару ступеней передач и для более плавного и гибкого разгона (передачи момента) имеется вариатор

@user-jh8zl1hv3q 6 ай бұрын

Потому что это наедалово. Это тупо автомат . вариатор без ступеней . переключает

@woowakk777 5 күн бұрын

И всё равно обороты скачут как на автомате.

@Semooosrss Жыл бұрын

Это вариатор или автомат? Как будто передачи переключает

@I.B.K.. Жыл бұрын

Вариатор.

@GodsonRiverb Жыл бұрын

Это лишь имитация переключения передач.

@user-li1px5gw4n 2 ай бұрын

Ремень проваливается

@user-li1px5gw4n 2 ай бұрын

Очень недурно

@Realpamp 2 жыл бұрын

мдя- кто такие щитки приборов вообще рисует!? дизайнеру руки оторвать- не ума не фантазии. Убогенько смотрится конечно, оранжевые полосочки, стрелочки малюсенькие. Красная шкала на тахометре и по температуре ОЖ сливается с оранжевой полоской да и ещё эти колодцы ... Про стрелку тахометра заторможенную,, особенно типа при переключении вариатора- тоже как-то всё не серьёзно смотрится. Вроде бы по дизайну Рено ничего сделал Ладу (на 3+) но всё в мелких деталях испортили. И плюс ещё и цена 1,4млн. рублей за все эти ручки дверей из пластика из под бутылок, торпеду "как барабан", клиренс как у трактора а проходимость на переднем приводе как у стандартной легковушки. Про разгон, звук выхлопа при переключениях- так вообще молчу, печалька(

@giganax 2 жыл бұрын

Это почти самый дешевый авто у нас в стране стоит 13-14 тыс. долл. Пробег сейчас 35 тыс. вполне хороший за такие деньги

@user-ng5uc7dw9k 3 ай бұрын

все там нормально с читаемостью, а про клиренс это вообще зря, очень выручает, если машина эксплуатируется не только в городе.

@user-mr4xi5tg8t 12 күн бұрын

Не плачь!

@user-or6wg1vb4x Жыл бұрын

Слушай у тебя нету пинков небольшого удара после проезда лежачего полицейского ну сброс до малой скорости и пот нажатием на педаль

@giganax Жыл бұрын

Есть, но уже давно привык, сейчас 80к накатал

@rassholespeso1245 10 ай бұрын

Это не пинок, а переключение с прямой передачи, на понижайку (электроника варика думает что ты решил припарковаться, или заехал во двор, на проселочную дорогу). Лечится - включением на лежаках мануала, не давая ей скакнула ниже третей передачи (вторая включится если прям до талово оттоормозишься) .

@rassholespeso1245 10 ай бұрын

Кстате, на 2х литровых кашкаях - нет такой проблемы (хз какой там вариатор). Начинает движение моментально - без затупил, нет пинков ни при разгоне - ни при торможении. Настроена там связка мотор+коробка сильно лучше.

@user-or6wg1vb4x 2 ай бұрын

У меня тоже есть пинок не приятно если честно это у всех походу такая беда

@user-or6wg1vb4x 2 ай бұрын

@@rassholespeso1245у сестры тоже 2 литра Кашкай тоже как ты сказал вообще без затупов он

@user-jh8zl1hv3q 6 ай бұрын

Не вариатор это .

@user-or6wg1vb4x 2 ай бұрын

А что у меня такой же тоже имитация есть передач

@bekamustafa3576 3 ай бұрын

Это робот. Не вариатор

@koljanikolay4986 2 ай бұрын

неа. на роботе, на приборной панели цыфры высвечиваются с номером передачи, а тут просто D горит

@eltrah0 2 жыл бұрын

Да уж, не понимаю людей которые покупают этот автомобиль

@I.B.K.. Жыл бұрын

Не понимаю людей, которые в данном сегменте покупают что-то другое.

@eltrah0 Жыл бұрын

@@I.B.K.. Ты это серьёзно?)) Этот таз стоит как иномарка. ТАЗ, который выглядит стрёмно разваливается и гниёт??? Кем надо быть что бы купить её по цене фольцвагена поло

@I.B.K.. Жыл бұрын

@@eltrah0 Серьезно. Гниёт любая машина. Стоит как иномарка, потому что сделана более чем на 50% из иностранных компонентов. Поло в таких комплектациях стоит 2,3млн, когда Веста 1,5млн. Поло выглядит страшнее, чем Веста. Поло не выпускают в РФ. Запчасти на Поло - редкость. Обслуживание Поло дороже. ТО-2 25тыс для Поло, а Весты 12,3тыс и т.д.

@eltrah0 Жыл бұрын

@@I.B.K.. Какая разница из каких деталей она, если она сыпица как ВАЗ) Да ты серьёзно сейчас? поло выглядит страшнее весты?)) Да одни только углубления на дверях это то ещё уродство. На всех машинах арки стараются выпуклыми делать, а тут наоборот будто впуклые)))) Это ладно если сравнить со старым поло седаном. не говоря про новый который ваще пушка выглядит. не говоря уже о том что ещё есть поло хетчбэк, и коробка АТ вместо ссаного робота) Да не быает поло за 2.3кк Там за 1.75 милиона фул кора подогрев руля, и обвес спорт)))

@I.B.K.. Жыл бұрын

@@eltrah0 Любая машина сыпится. А цена как раз таки и сформирована из стоимости компонентов. Поло уродливее Весты. Его топорные формы передка и задка аля начала 90х отвратителены. Ну и что, что есть хэтч у Поло. Для каждой формы кузова есть свой пользователь. У Весты есть автомат, который так же хорош. Достаточно посмотреть обзор Сергея Энергетика, где он сравнивает их. Поло не существует в полной комплектации за 1,7млн. У тебя информационный коллапс. Рекомендую заглянуть в автосалон с намерением купить Поло в полной комплектации. В люксе поло стОит 2,3млн и это без допов. В дешёвых комплектациях у Поло нет автомата и двиг, который не едет и это будет Б/у.