Lada XRay прокачка сцеплния или слабое место?

Рет қаралды 11,683

9 ай бұрын

Приветствую друзья , новый подробный видеоматериал-руководство по прокачке сцепления на таких автомобилях как Lada XRay и Lada Vesta ,всем приятного просмотра !
Услуги по ремонту и обслуживанию вашего авто в Казани тут ↓↓↓
www.avito.ru/kazan/predlozhen...

Пікірлер: 63

@provi4146 9 ай бұрын

Довольно подробный клинический разбор👍

@andriikk7036 7 ай бұрын

Спасибо, очень помог, не знал как прокачать сцепление. Но тормозуха такая чёрная, обязательно нужно заменить её.

@user-wr4rd4rp2w 9 ай бұрын

музыка на фоне и мемы >>>>>>>>

@Linar_116 Ай бұрын

👍

@pomoshchyudyam 3 ай бұрын

*Из бачка выкачал жидкость, наодин щелчок ослабил трубку на выжимном, купил большой шприц в зоо магазине, надел шланг на шприц и штуцер на выжимном, залил жидкость с низу вверх через выжимной в бачек и все*

@user-xq5wz3ym3z 3 ай бұрын

Спасибо тебе !!!! Сегодня такая беда приключилась, сделал как ты и показал не чего сложного ,правда не защелкивал но прокачалась ещё раз огромнейшее Спасибо, пробег 148000

@_mysterious_99 3 ай бұрын

👍

@user-xq5wz3ym3z 3 ай бұрын

Но на этом не закончилось ,день отъездил и опять такая же беда завтра попробую прокачать снова, что это может быть ? Тормозуха ушла

@_mysterious_99 3 ай бұрын

@@user-xq5wz3ym3z скорее всего выжимной подшипник требует замены

@Minek333 8 ай бұрын

Спасибо, очень полезно Да замена сцепления здесь трудоёмкая.У меня рекс 16 года36 тыс. при трогании толчками идти начинает.Вперед редко,а вот когда включаешь заднюю какими то рывками идёт.Тпк передачи включаются хорошо.Может из за этого тоже..

@_mysterious_99 7 ай бұрын

рад что мои видео кому то пригодились )да возможно

@user-jb7jk2vv6i 6 ай бұрын

Супер, грязными перчатками за рычаг😂

@user-yn5vt6cj1k 8 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за видео, интересный контент. Ворос - На xray вторая и четвёртая передача включается с хрустом, остальные нормально. С чем это связано?

@_mysterious_99 8 ай бұрын

приветствую! скорее всего изношены синхронизаторы , либо проблемы с механизмом выбора передач 😀

@user-yn5vt6cj1k 8 ай бұрын

@@_mysterious_99 спасибо за ответ. Я то думал что на 35 т. км. этих проблем нету

@user-vg9jp1vk7q Ай бұрын

@@user-yn5vt6cj1kбудь проклят день когда я купил этот Х хрен

@AHotkovo 8 ай бұрын

Кстати, самой паршивой, низкокачественной сборкой автомобилей Ока занимались в Татарстане, на заводе Елабуга. В Тольятти их делали намного качественней. Это подтверждено краш тестами Авторевю, где Ока из подмосковного Серпухова лучше выдержала удар, чем татарская поделка, кузов кокартторой был сварен в нарушении указаниям технологической карты

@_mysterious_99 8 ай бұрын

на сколько я помню на КАМАЗе делали

@AHotkovo 8 ай бұрын

@@_mysterious_99 недолго, в самом начале производства в 1988г, а затем сборочную линию перенесли в пустующие цеха тракторного завода в Елабуге

@_mysterious_99 8 ай бұрын

@@AHotkovo интересно даже не знал об этом)

@user-si7gg6mx1h 9 ай бұрын

Ну на ларгусах та же лягушачая системма ,главное штуцер не сломать ,он стоил 4800 ,но это обычно на машинах с большим пробегом ,а лучше не рисковать и фенам погреть

@_mysterious_99 9 ай бұрын

ого , цена конь конечно за штуцер , я вот думаю ,уж лучше бы сделали привод сцепления тросиковый , чем такой геморрой гидравлический...

@user-si7gg6mx1h 9 ай бұрын

@@_mysterious_99 по этому сандерик и покупал с троссиком ,я както раз обламывал лет 5 назад кончик трубочки ,на ларгусе ,стоила под заказ трубочка 4800 ито под заказ с ожиданием 3 дня ,проехали по разборкам ,оказалось ,что они почти всегда ломаются ,уже ночью поехали в пятигорск за 140 км ,и купили единственную трубку бу за 1000 ,и с тех пор я с ними не связуюсь

@user-lc7pz1qy8i 9 ай бұрын

Где вы находитесь?

@_mysterious_99 9 ай бұрын

Приветствую, мы находимся в городе Казани , поселок Салмачи )

@user-lc7pz1qy8i 9 ай бұрын

@@_mysterious_99 , мне нужно заменить мотор. В жигули от Волги. Не дорого чтобы

@user-oi5ji2td8d 9 ай бұрын

Что по стоимости этой процедуры?)

@_mysterious_99 9 ай бұрын

@@user-lc7pz1qy8i 2 т рублей , звоните 89870040757)

@user-dn5ky4vo6m 6 ай бұрын

Добрый день.Вы с какого города?

@_mysterious_99 6 ай бұрын

Здравствуйте, г.Казань

@user-dn5ky4vo6m 6 ай бұрын

У меня такая же проблема на весте.после замены сцепления.

@user-wc3tu1zh4y 3 ай бұрын

И как решили проблему?@@user-dn5ky4vo6m

@danis9115 2 ай бұрын

Это не гидрики стучат. Это кольцо маслоприемника высохло

@user-me6uj9kw9z 7 ай бұрын

Всё бы хорошо если отработанную дрянь обратно не загонял.Тормозуха гигроскопична и набирает влагу поэтому однозначно в бачок свежую а из шприца гайки будешь отмачивать если такой скупой.

@_mysterious_99 7 ай бұрын

учту на будущее , спасибо 😄😉

@user-wc3tu1zh4y 8 ай бұрын

Проехал 102тыщи и по ходу вышел из строя выжимной подшипник. Многие владельцы реев говорят - это у них норма., на 100-110тыщях вылетает выжимной.

@_mysterious_99 8 ай бұрын

реально слабое место этот узел сцепления 🤔

@user-zg4ju9cg9e 7 ай бұрын

Я на 60.000 км поменял сцепление и выжимной (при троганье двигатель прыгал) и ещё пришлось менять сальники на приводах и все подушки двигателя т.к все разбила вибрация.

@_mysterious_99 7 ай бұрын

@@user-zg4ju9cg9e жесть какая , на таком пробеге рановато

@user-zg4ju9cg9e 7 ай бұрын

@@_mysterious_99 согласен) так ещё и эгур стал тяжёлый как будто я всё время еду по трассе. Диагностика ничего не показала, предложили поменять рейку. Иногда первую передачу не могу выключить приходится делать второй выжем. На нетралке что-то стучит и гудит походу это подшипник первичного вала.🤦 т.к выжимной новый.

@user-wc3tu1zh4y 7 ай бұрын

@@user-zg4ju9cg9e офигеть, это мне ещё повезло что у меня на 40 тыщ больше прослужил гидровыжимной))). Вот как завод собирал эту модель???

@user-fo4er1mt7d 17 күн бұрын

Это 50 % от прокачки . Если мануала по прокачке автоваз не даёт- они мудаки , но по опыту рено ниссан , где русским по белому написано , 99% процентом советчиков во главе с зеником - дебилы и мануал не читают . Пару статей на драйве видел с правильной прокачкой . Шприцем ты прокачал рабочий и магистраль , а весь киселькоторый на жаре может закипеть или замерзнуть зимой остался в полости выжимного . После всех этих действий , возвращаешь штуцер на место , выжимаешь сцепление и держишь товарищем или палкой и жмешь на скобу . Корзина давит гавнину из выжимного , так повторяем пока чистая не пойдет .

@_mysterious_99 16 күн бұрын

Хороший способ, возьму на вооружение

@delia76 8 ай бұрын

3 недели назад столкнулся с аналогичной проблемой, и прокачивали и шприцем убирали не хрена не помогло . Как на улице похолодало прошло само собой 🤷🏼

@_mysterious_99 8 ай бұрын

Интересно, с чем это может быть связано, возможно воздух вышел сам по себе 😄

@delia76 8 ай бұрын

@@_mysterious_99 тоже так думаем 🤷🏼

@delia76 8 ай бұрын

@@_mysterious_99 мы даже главный меняли😊

@delia76 8 ай бұрын

@@_mysterious_99 и ещё интересно при резком броске педали сцепления она вставала на место как новая то есть воздуха как будто не было вообще но не надолго

@_mysterious_99 8 ай бұрын

@@delia76 мне кажется все таки это рабочий цилиндр сцепления шалит )