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(랜선드라이브) 2022 아반떼 하이브리드 1인칭 주간주행, 2022 Elantra hybrid POV test drive
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Күн бұрын본 영상은 현대자동차로 부터 시승기회를 제공받아 제작되었습니다
#아반떼하이브리드 #아반떼 #현대자동차
아반떼하이브리드 1인칭 주간주행입니다.
별도 설명없이 차량의 주행느낌을 공유드리고자 만든 영상이구요
TMI에 지치신 분들께 추천드립니다
감사합니다
G1.6 하이브리드
1,580cc
105마력
15.0kg.m
리튬이온 폴리머 배터리
영구자석형 전기모터
모터 43.5ps(32kw)
모터 17.3kg.m(170Nm)
시스템최고출력 141ps
6단 DCT
19.5km/l
(도심 20.3 고속도로 18.6)
전장 4,650mm
전폭 1,825mm
전고 1,420mm
축거 2,720mm
@bot-lh8vv 2 жыл бұрын
옆자리에 앉아 호두과자를 나눠 먹으며 담소를 나누고 싶은 영상이군요~
@datada 2 жыл бұрын
분위기가 그렇죠?? ㅋㅋㅋ
@user-yy1tg5yf9h 2 жыл бұрын
캬..방향지시등 칼 같이 넣어주시는게 영상 보기가 너무 편안하네요
@datada 2 жыл бұрын
감사합니다, 아무래도 불특정 다수가 시청해주시니 평소 보다 좀더 신경쓰는 편입니다.
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
pov는 주니님이 역시 지존. 잘 보고 갑니다
@datada 2 жыл бұрын
아이고..고맙습니다^^
@HOONGAME30316 2 жыл бұрын
역시 차는 하이브리드가 답인것 같네여ㅋㅋㅋ 전기차는 너무 비싸고 충전소가 저희동네엔 별로 없어서....
@datada 2 жыл бұрын
현시점에서 가장 경쟁력있는 파워트레인이죠^^;
@Kj-zn9nr 2 жыл бұрын
+디젤차는 규제, 관리 등 까다롭고 요소수가 들어감 연비운전, 불필요한 공회전 줄일려면 하이브리드
@southhouse7807 2 жыл бұрын
아반떼cn7 하이브리드는 외국에서도 평이 좋더군요.
@datada 2 жыл бұрын
글로벌 경쟁력도 상당한 차량이죠^^
@uk9431 2 жыл бұрын
오호.. 이 영상에서도 제로백이 8초대가 나오네요... 진짜 제로백 향상된건가...
@datada 2 жыл бұрын
어렵지 않게 8~9초대 나오던데요
@user-xh9vi8xf8o Жыл бұрын
16:05 타이칸 뒷모습 구경하려고 바짝 붙은 주니님
@uperjyj3103 2 жыл бұрын
다음차 아반떼 보고있는데 드라이브와이즈인가? 아반떼에도 있죠?
@datada 2 жыл бұрын
어뎁티브 크루즈컨트롤은 있습니다.
@user-wz3zr3ue4q 2 жыл бұрын
영상 좋아요 했습니다. 항상 좋은 영상 올려주세요
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다^^ 열심히 해볼께요~
@user-vc3ie9ju4w 2 жыл бұрын
언제나좋은영상감사합니다형님 힐링이네요역시
@datada 2 жыл бұрын
네, 고맙습니다. 오늘도 힐링하세요^^
@user-qb5cb3mk9e 2 жыл бұрын
항상 영상 잘 보고있습니다! 더위 조심하세요
@datada 2 жыл бұрын
네, 고맙습니다^^
@di_em 2 жыл бұрын
혹시 촬영거치대 어떤거 사용하셨는지 알려주실수있으실까요?
@datada 2 жыл бұрын
소니액션캠 거치대로 천정에 고정합니다
@di_em 2 жыл бұрын
@@datada 감사합니다 혹시 제품명 알수있을까요?
@MaerongYeeya 2 жыл бұрын
잘봤습니다 깔끔한 구도랑 조용하게 ASMR스러운 POV... 이거 귀하네요
@user-ld3wq8mh3s 2 жыл бұрын
고속도로 600키로 뛰면 3만원~4만원 가능할까요?
@datada 2 жыл бұрын
네, 가능합니다
@user-bf6bl3vb6o 2 жыл бұрын
계기판 옆 왼쪽 디스플레이 역할이 뭐에요
@datada 2 жыл бұрын
계기판 좌측에는 아무 기능이 없습니다
@user-mq4bj8jj4n 2 жыл бұрын
2021에 비해 전면 방음유리와 도어들 방음소재를 좀 더 보강했다던데 체감은 되는 수준이였나요 ?
@datada 2 жыл бұрын
도심에서는 거의 못느꼈고, 고속도로 주행에서는 민감하게 귀기울이면 차이는 좀 있습니다
@user-jk4hm4uv8m 2 жыл бұрын
현 k5 dl3 1.6터보 끌고있는데 요즘따라 하브차가 너무 끌리네요 ㅠ
@datada 2 жыл бұрын
요즘 신차구입으로 최적은 하이브리드 같네요
@user-fc9xj9vc5o 2 жыл бұрын
잘봤어요. 기분 꿀꿀할때 드라이브 가는 느낌입니다.ㅎㅎ 다음에는 야간도 부탁해요^^
@datada 2 жыл бұрын
네, 감사합니다. 야간 주행도 곧 업로드 하겠습니다.
@user-in4qu3tv4e 2 жыл бұрын
전기모터로 가다가 엔진 붙을때 울컥거림은 없나요?? 미션 dct인데 울컥거림이나 밀리는 그런건 없으신가요???
@yeuxekhach 2 жыл бұрын
Which do you think is better between k3 and avante (elantra)? From Vietnam
@datada 2 жыл бұрын
I think elantra better than K3
@yeuxekhach 2 жыл бұрын
@@datada thank you. I'm looking forward to elantra 2022 coming to Vietnam
@Mwoissi 2 жыл бұрын
제작년에 올려주신 2021년 아반떼 하이브리드 시승기 영상을 지난 1월 계약 이후 출고일을 기다리며 지금까지도 꾸준히 시청중이었어요. 22년형으로 새롭게 업로드해주셔서 너무 반가웠네요. 앞으로도 꾸준히 보며 출고까지 버텨보려구요. 항상 감사드립니다
@datada 2 жыл бұрын
계약 축하드립니다. 좀 기다리셔야 하니 지루할 수 있지만 그만큼 매력적인 차량입니다. 시청 감사드리구요^^
@SP-bf2ml 2 жыл бұрын
빨리 아반떼 하브 타보고싶네요 출고대기 1년 ㅠ
@datada 2 жыл бұрын
요즘 좀 오래 걸리더라구요...
@ggre4346 Жыл бұрын
10월 10일 날 2022년형 아반떼 하이브리드 계약 하려는데 나오는데 얼마나 걸릴까요?
@godbongbong 2 жыл бұрын
2021형 아반떼랑 NVH 측면에서 차이가 많이 나나요??
@datada 2 жыл бұрын
많이 의 기준이 다르겠지만 일단 더 조용하긴했습니다
@godbongbong 2 жыл бұрын
@@datada 답변 감사합니다!
@색칠놀이 2 жыл бұрын
아반떼에도 이중접합 차음 유리라니.. 좋네요 !!ㅎㅎ
@datada 2 жыл бұрын
고속주행에서 약간의 차이가 느껴지더라구요~
@user-eh1no4fu7o 2 жыл бұрын
전기모터로 주행하면 계기판에 따로 표시가 되나요? 베터리 충전량도 나오고요?
@user-go2gm5ow8z 2 жыл бұрын
와우 구도가 엄청 깔끔하네요-!! 혹시 카메라, 거치대 정보 알 수 있을까요?? 거치위치도 가능하시면 ㅎㅎ
@user-uq6vf4xo5g 2 жыл бұрын
드라이브 모드 차이점이 있나요??
@datada 2 жыл бұрын
큰편은 아니지만 차이는 있습니다
@goldhands6000 2 жыл бұрын
와우~... 노면 소음은 꽤 올라 오는듯... 작은 인치의 휠도 좀 이쁘게 만들어 주면 될텐데 큰 인치 휠만 이쁘게 만들어서... 못생긴 휠과 정숙성을 선택 할 것인가 이쁜휠과 소음을 선택 할 것인가...
@user-nh2wr8vo8j 2 жыл бұрын
전 1.6자연흡기 vs 하브 둘중에 엄청고민중입니다 1년에 1만 5천정도탑니다 6시내 4 뚫린도로타는데 어떤거추천하시나요 ? 둘다 네비만넣고 깡통살 계획입니다
@user-fc9xj9vc5o 2 жыл бұрын
아방이는 가솔린도 연비가좋아서. 그정도주행거리면 가솔린을 살거 같아요
@user-kq4qq9wh2n 2 жыл бұрын
하브사세요. 매력적인 차에요. 가솔린차는 갔고 이제는 하브에서 전기차죠.
@user-tq4zy4zd9o 2 жыл бұрын
오래타실계획이면 하이브리드가 좋을거같네요
@datada 2 жыл бұрын
주행 조건이나 누적주행거리를 감안해보면, 가솔린 자연흡기를 추천드립니다
@user-um9xp8ue7z 2 жыл бұрын
가솔린추천!!
@penggu0712 2 жыл бұрын
고속도로 정속주행연비가 얼마나 나오나요..??
@datada 2 жыл бұрын
23~24km/l 정도요
@bot-lh8vv 2 жыл бұрын
@@datada 연비 좋네요ㄷㄷ
@hummingbeats5037 2 жыл бұрын
카메라 입에 물고 촬영하신건가요???
@datada 2 жыл бұрын
아니요
@hummingbeats5037 2 жыл бұрын
@@datada ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ알겠슴돠
@yeuxekhach 2 жыл бұрын
Beautiful
@datada 2 жыл бұрын
i think so
@user-gx8vl2mx9j Жыл бұрын
하이브리드 아버데
@Kj-zn9nr 2 жыл бұрын
연비운전, 불필요한 공회전 줄일려면 하이브리드
@user-ei7xn4ew5q 2 жыл бұрын
확실히 쏘나타 보다는 내부 소음이 많이 들리는 편인거 같네요ㅠㅠ
@datada 2 жыл бұрын
급차이는 분명하니까요
@udt350 2 жыл бұрын
어라 저는 미국 사는데 저도2022 샀었는데 안에 디자인이 살짝 다르네요
@datada 2 жыл бұрын
지역에 따라 옵션구성이 다른 걸로 압니다
@udt350 2 жыл бұрын
@@datada Σ('◉⌓◉’) 아하 그랬구나 어쩐지 이상하다고 생각했었는데 정보 감사합니다
@josephtyler5127 2 жыл бұрын
아반떼는 다시봐도 실내는 정말 동급에서 따라올 차가 없어보입니다.
@datada 2 жыл бұрын
완전 인정이죠ㅎ
@BBL822 10 ай бұрын
가상음이 들리네요