Super video, as vrea sa vad mai des genul asta de continut ! Nota 10 ! ❤

Frumos video .Foarte bine explicat

Frumos video! Explicat cum trebuie, eu sigur am invatat ceva nou.Voi si CDE, ca in rest, nu prea vezi asemenea content in tara asta

Am experimentat o situatie similara, mi s-a aprins martorul presiune ulei, fiind pe autostrada la 150 km/h n am putut opri, spre norocul meu a fost doar senzorul care cedase. Nu m-a lasat vw la greu :))

Mergea de un rebuild, iesea un super proiect.

Tipic romanesc,s-a stricat,dau si eu teapa mai departe 😂😂😂"fa-l boss sa ma tina la proba"

Bune motoarele de ford . Adorabile , puternice si rezistente .😊😊😊 Recomand ;-))))))) .

salut,am un nissan juke motor 1,5 motorinasi mi s-a aprins lampa rosie in bord,am schimbat ulei ,filtru,senzor pompa de ulei dupa care am pornit motorul,a functionat bine vreo 5 min,dupa care s-a aprins iarasi lampa si se aude o bataie in partea de sus a botorului in rest motorul merge rotund fara intreruperi si porneste la cheie,ce poate fi?multumesc

salutare,la fiat ducato 3.0 am umblat cu el asa vreo 4 luni 50.000 km facuti cu lampa lu aladin,schimbat senzor,ulei,verificat pompa,problema era pe partea electrica undeva nu facea contact firul

Ceva similar am pățit cu un 1.0 ecoboost tot de la Ford la 180k km. Am rectificat arborele cotit si înlocuit cuzineti. Aceasi simptome motorul a inceput sa bată si martorul de presiune a ramas aprins. Problema la mine a fost distribuitia neschimbată la timp, bucăți din curea s au desprins și a blocat pompa de ulei ulterioar.

Salut, am un Passat b5.5 si se aprinde becul de ulei galben iar uleiul este la nivel. Ce crezi ca ar putea sa fie?

și acum îmi aduc aminte planetară stanga parca, și ranga verde🤔🫣

Mă confrunt cu o situație similară, la un mondeo mk4 1,6 benzină. Am înlocuit de 2 ori la cilindrul 4, și o dată la cilindrul 1, supapa pe evacuare. Motorul este segmentat și schimbat cuzineți Abia am făcut 1000 km, iar supapa la cilindrul 4, este iar ruptă. Ce trebuie verificat / făcut?

Salut. Din punct de vedere economic ați procedat corect. Dar, mă întreb, ce s-ar fi întâmplat daca nu existau dezmembrări si nu găseați alt motor?

Salut, am si eu un logan E5, cand l-am pornit scartaia si facea un zgomot foarte urat, +lampa de ulei aprinsa. Acum invarte greu si da sa porneasca dar nu mai vrea. Ce ar putea fi , macar informativ daca ma puteti ajuta!

Și mie îmi stă aprins dar îmi aruncă ulei in rampă. Eu am rupt un fir și l am lipit și nu s a mai stins e un sigur fir alb de la senzor

Salut! Am avut si eu o pățanie cu lampa lu aladin.. Masina era un bmw e90 320d m47 ( ala cu motor tank cică ). Veneam de la liceu si cu 200m sa o parchez a aparut lampa lu aladin rosie nu prea stiam eu pe vremea aia ce era si am mers ca sa o parchez ca am zis ca n-are ce sa se intample.. Pana sa o parchez o inceput sa bata motorul.. Am dus-o la mecanic si cica motor plin de pilutura , vibrochen si pompa de ulei rupte ... Masina fusese ingrijita in ultimi ani , dar are km dati inapoi deci nu stiu cati km avea motoru ala :)) Masina nu daduse nici macar un semn pana sa apara aladin cu lampa lui :C Am fost nevoit sa schimb motorul fara anexe , dar cica M47-le asta e tank asa ca am mai luat si un e46 320td ca nu am avut probleme cu anteriorul :))

Salut cum se monteaza axa cu came, stiu că nu se pune la nimereală

Când presiunea de ulei scade și nu e pompa de vina , arborele cotit e cauza , acea gaura înfundată de pe biela arsa e cauza presiunii scuzate .

Volkswagen golf 5 tsi,se aprinde lampa roșie doar după ce urca temperatura apei la 90,motorul nu bate,merge perfect,circul cu mașina așa de vreo 2 ani,ce poate fi?

daca imi apare pentru o secunda la prima pornire, apoi dispare?

Mie mi-a aparut acum 4 ani la vw passat 1.6 b5.5. Mi-a dat martoru ulei pe rosu palpaind, am oprit instant motoru, iar peste 10 minute l-am pornit din nou nemaiavand nicio problema. De atunci si pana acum am facut 100k km cu ea.

Ford :)) asa mai fac ele

Salut! Eu când pun contactul, după ce mi se sting toți martorii îmi mai pâlpâie un pic pompa portocalie, e normal?

Martorul pentru ulei se aprinde pentru 4/5 secunde doar la prima pornire cu motoril rece dupã care se stinge .Problema pare doar cînd temperatura externã scade sub12/10 grade si mi se întîmplã de 2 ani.Masina merge perfect .Ce are putea fi?

Salut puteți să-mi spuneți de ce dimineața motorul bate la pornire cu becul la ulei aprins pentru 6 secunde ?

Dacă era honda mai mergea 500km

Pentru chiulase căutațil pe Mironescu Ciprian. Este expert pe ele și are prețuri accesibile

Eu am completat ulei (martor galben) dat acesta nu se stinge merg cu el de o săptămâna

La mine la Fiat Tipo 1.4 se aprinde lampa lui Aladin pe roșu doar la pornire dupa o secundă se oprește instant, e normal?

Ce are daca scoti chiuloasa cu impactu’?

Mi se aprinde si mie pompa cu rosu de obicei la viteze mici si turatie mica dupa care dispare imediat, am mai avut aceeasi problema si mi a schimbat senzorul de pe baia se ulei( cu unu provizoriu care trebuia sa ma tina pana ajung acasa insa nu l am schimbat) si a fost ok 2 ani, acum iar a revenit problema si urmeaza sa il schimb din nou ~ 1.6 fsi

Mama, asa am mers si eu cu un opel 1.6 benzina acum 2 saptamani. Tot cu martorul de presiune, insa la mine se stingea/ se aprindea cand il apuca. Nu stiam ca e asa grav. Acum are o saptamana si ceva masina de cand a umblat cineva la ea, inca n-are nimic.

Am desfăcut un d16y8 sau 3 nu mai știu exact de încă oleacă și nu găseam cuzineții în el😂😂 se rupeau în mână ca frunzele uscate

Salutare, sunt posesor de VW diesel, dar nu o varianta sportiva. E vorba de un 1.9D cu injectie indirecta (parintele SDI) montat intr-un VW Transporter T3. Este nevoie sa ii refac chiulasa - ani intregi de abuz, neglijenta si-au lasat amprenta, fiind un motor luat din dezmembrari. Ai recomandari pt un atelier de rectificari? Sau macar recomandari tip: asa NU!

Când mi a tăiat calea cineva într-o intersecție și am intrat tot eu în doua mașini ca sa l evit pe el , iar acesta a fugit …

Salut am și eu un astra h 2004 , 1.6 benzina 105cp 77kw,. Mi-a apărut martorul presiune ulei dintr-o data, am oprit pe marginea drumului și am mai adăugat putin..a dispărut martorul ,dar după vreo 20 km mers încontinuu a reaparut. Ce poate fi? Nu sta mereu aprins, adică se aprinde și după un anumit timp scurt se stinge.. Sta mai mult stins dar se aprinde mai târziu din nou.. Oare ce sa fie Mulțumesc

Vei fii la drag race weekend ul acesta ?

Recomand vizionarea 1,5x...s-a aprins martorul la un benzinar de 1.4 VAG, oprit motorul imediat, am dus-o pe platforma și a scăpat fără probleme.

“uleiu care isi ia pilitura si circula prin tot motoru” nu exista filtru de ulei, surub baie cu cap magnetic? 😊

Salut. La un sandero 1 din 2011 1.2 gpl mi-a aparut martorul rosu de ulei dupa ce am mers pe autostrada cu 130-140 cand sa intru in peco sa parchez, fix atunci a aparut. L-am lasat un pic motorul sa se raceasca cu capota deschida si dupa a disparut cand am pornit masina. Ce sa fie?

Salutare. In mers am lovit baia de ulei și s a spart. Am continuat sa mai merg in jur de 500 de metrii după care am oprit. De pornit mașina pornea dar nu avea putere, nu îmi dadea voie sa accelerez, se tura dar greu. Dădeam sa plec de pe loc mergea cam un metru si se oprea fără sa aibă motorul putere! Mașina este Opel Vectra c 1.9CDTI 150cp. S o fi dus motorul sau are vreun senzor ce nu îmi da voie sa merg cu ea fără ulei? Ma poate ajuta cineva?

In UK e 3-500£ in ford ca ala , puteti lua una pt piese

Da unde mergi ? O rectificare chiuloasa e 200 lei ..

Vai...nu arunca..eu pe un piston cu biela in care a bagat un ceas am dat 20€

mie mi se aprinde martoru rosu de la ulei numa la relanti si ulei are maxim

SH din import? Motoare cu kilometri mulți, revizii întârziate, sau ulei necorespunzător. "Las' că mai merge" gen. Om bazat, la 1000 Lei motor de schimb... îl inlocuia la doi ani.😄

Salutări fraților! Si eu am un Ford Focus Mk2 1.4 benzină nu 1.6 dar e cam identic din câte știu, sper să nu greșesc. Și la mine se cam aud tacheții tare mai ales la rece dar si după ce se încălzește motorul tot se aud, multă lume m-a întrebat si pe mine de ce se aud asa tare si la rece si la cald. Am urmarit videoclipul cu mare atenție, nu sunt specialist/expert dar tare teamă imi este să nu se îndrepte si motorul meu spre așa ceva (pilitură, presiune de ulei scăzută, cuzinet blocat/lipit/sudat/aplatizat cum vreți să spuneți voi. La motorul meu ii pun cel mai bun si scump ulei de la Ravenol numai 5W-30 am pus, exact ce scrie si producătorul, mai ales ca eu ii mai pun si un Aditiv de la LiquiMoly pentru protecție a motorului si impotriva uzurii/frecărilor. Menționez că eu conduc mai turat, asa este stilul meu de condus si previn mersul sub turat pentru a nu înfunda injectoarele, catalizatorul, afum/înegresc bujiile sau clapeta de accelerație cum am curățat-o acum câteva zile si era neagră pe interior. Vă rog sa ne spuneti si nouă o cauză exactă sau o măsură de prevenție, deoarece pe grupurile de Ford Focus se discută probema aceasta cu zgomotul tacheților. Si o ultimă intrebare din partea mea: Ar fii indicat să desfac motorul preventiv la 218.000 Km pentru a nu se ajunge in acestă situație, menționez ca motorul l-am întreținut cât de bine am stiut si m-am documentat! Vă mulțumesc frumos pentru intelegere o zi frumoasa vă doresc numai bine!!! Felicitări David pentru tot ceea ce faci si ne ajuți cu sfaturi!

schimbă alt motor

Masina a avut blocul motor ovalizat ,dupa ce a avut probleme cu supraincalzirea.Combinat cu un ulei slab,asta e rezultatul!

Din filmarea voastra se vede clar diferente de nivel la pompa de ulei...

"...o fac cat de cat OK si dupa o vand..." asta nu e tipic românesc?