😂

Убил😂

😂😂😂🎉🎉🎉зачеееет!!!!!

Ты из Челябинска?

Ну ты попробуй синей изолентой. Говорят там можно ремень даже не менять.

В чем золото? Потом заебешься момент зажигания ловить от такого советчика.

А я с Вами согласен. Делайте сами, Нам мотористам больше работы и больше денежек. Меняете сами гнёте клапана, а мы потом ремонтируем Вам машину.

@@user-xg2ss1kv5b это смотря какая машина есть которые чувствуют промах на один зуб и горит Джеки чан и тахометр не работает. Велком к нам на СТО. )))

@@odinochka42 Ты также и мотор сделаешь. Хуево и задорого и без гарантии. Пример - на сервисе нет для замены ГРМ на дизельные моторы ауди приспособлений. Метки мелом ставите. Уебаны. Зато брали 6 за замену, а набор адаптеров 2,5. Работы у вас больше не будет. Вы не умеете делать.

​@@user-xg2ss1kv5bесли руки с очка нехер лезть в машину,у меня эти гайки с болтом спрыгнули с шестерёнки, выставил руками метки и всё окуенно.

Лучше фиксировать пластиковыми хомутами

@@user-wm6zq4if5fлучше вообще пользоваться оригинальным инструментом 😏

Здравствуйте Вам!!!Спасибо я искал такой ответ

у любой шайбы есть сторона с "заусенцем" и гладкая, где нет прямого угла и торец чуть завальцован, если можно так выразиться... ставишь этой стороной к зубьям и включаешь "аккуратного" , либо пластиковые, плотные шайбы... Профит... А с этими твоими втулками и запутаться можно

​@@maxibmwist9037у меня чтобы по уму зафиксировать надо снимать с другой стороны крышки и в прорези специнструмент вставлять, так что я попробую как в видео пожалуй в след раз

Видимо когда лень выставлять метки на валах и колене. А так я тоже сколько раз менял, никогда не заморачивался с фиксацией, просто в метки потом выставил и все

@@Haustleur на некоторых машинах нет шпонок и меток там стоят шаблоны и линейки на распред и коленвалах. На фордах с фазовращателями надо ставить линейку на распред и бабочку на фазики. Это истинный ноль. Если не поставить бабочку удержатель физиков то каналы не совпадут а если затягивать через линейку то сломается распред вал и датчики не увидят его. Так что тянуть надо через бабочку. Если поставить такой дерьмовый лайфхакер то клапана позагнёшь.

Бывают и без меток

​@@odinochka42 согласен,хоть и евроавто у нас мало на сахалине и то есть японцы у ксторых этот дивайс поможет,автор красава спс,век живи век учись.

​@@odinochka42 Вообще не понял логики. Каким образом стягивание шкивов вязальной проволокой может зафиксировать распредвалы???? Зачем снимать шкивы с распредвалов при замене ремня???? К примеру на корейском G4KE предусмотрено снятие и обратная установка распредвалов не раз'единяя шкив с р/валом и не снимая передней крышки, чтобы добраться до натяжителя цепи. Там имеется возможность зафиксировать натяжитель цепи в сжатом положении. Метки можно поставить обыкновенным маркером где угодно (предварительно обезжирив) Этот метод предусмотрен для замены сальников клапанов и регулировки зазоров путём замены толкателей.

Фига себе заморочки... Вдоль разрезать - это нормальный кусок работы :) А потом, если он подгулявший (иначе - зачем его менять) - нормальный шанс, что он порвется и тогда все равно метки искать :)

@@user-zr7sc7bn7d это сейчас мы понимаем все это, можем найти информацию по меткам в интернете. А каково было тем кто это делал в начале 90ых??? Когда не было никакой информации от слово "абсолютно". Люди нашли выход действительно рабочий, стартером вращали мотор и потихоньку вдоль полосовали ремень.

Краской пометить и делов ...

​@@user-zr7sc7bn7dкакая там работа?крути двигатель да реж.

​@@user-qz2yn3jk1d Ну да...а на ролики и натяжитель похер?!) Да и помпа еще сотку отбегает.

Потом балгарка, разединяю )))

@@Pro-xx2gr а ты догадлив

Ты прям мастер класс 😂

@@_ABDULLOX_ профи 👌

​@@_ABDULLOX_ брат, почему Абдул лох?

А ты наверное из тех чайников которые лампочки в сервис ездят менять? 😂. Не умеешь сам чинить машину и не знаешь как она устроена - ездий на автобусе

Ездил к тем, кто занимается этим профессионально... Спасибо им за то, что теперь делаю сам. Пусть дольше, пусть с косяками, которые потом сам же и исправляю, но зато это мои косяки, которые не надо доказывать профессионалам, которые с тебя же еще и деньги, и не малые, берут.

Здравствуйте Спасибо вам за правильную поправку

Тоже верно, но как всегда есть не большой секрет, который Ты проебал! 😎

Да на здоровье! 😎

Шайба ДОЛЖНА быть не медная, алюминевая, а только СТАЛЬ. ВОТ И ВЕСЬ СЕКРЕТ 😎

@@user-py5go8xi8m такую ещё поискать надо, обычно только кольца под пробки в наличае алюминиевые или медные

Ток ты забыл, что у нас нет шпонок и это ппц

@@trashzone3115ничего не пепец. на фордах тоже нет

@@LDimon84 потому что на фордах двигатель точно такой же, ток недоработанный фазиком

@@trashzone3115 фазик это минус... нафиг не нужен

@@LDimon84 полностью солидарен. Но на старом движке его глушил и тяга на низах пропадала ну и расход стал как у обычного 1.6 10 12 литров по городу... с фазиком город 7 8 трасса 6

это не сервис болван, это для гаражного ремонта

@@LDimon84охуенный гаражный ремонт. Сэкономил на мастере вьебался на клапана и ещё больше денег и мастеру и магазину. Дельная поправка. Почему мы берем деньги за работу? Всё просто это опыт +правильный инструмент и шаблоны. А вот так с болтиками и ломиками только клапана в гаражах гнуть.

Если у тебя изначально смещение на 1-2 зуба где либо, есть же метки заводские, в чем сложность по ним выставить всё

@@user-xj6qp9zt7k Здравствуйте на двигателе MPI 1.6 нету меток если я не ошибаюсь.

Ставить грм по меткам это для студентов!!! Настоящий механик приваривает к шкивам даадцатую арматуру, для фиксации!!!

@@eurostandart2011 Расскажите пожалуйста как правильно надо делать?

Ну поставил метки на старом ремне и распредвалах, перенёс метки на новый ремень... А дальше-то что делать, когда распредвалы сместились друг относительно друга на несколько зубьев? 2 ключами разводишь распредвалы, 3 и 4 рукой накидываешь ремень на шкивы и 5 рукой придерживаешь ремень на шкиве коленвала. Я описал процесс установки ремня на движке пежо 405 2.0 бенз. Как Вам такое?

Супер

Это сложная машина😂

Я тоже так делал все без проблем

Ещё есть белые масляные маркеры хрен сотрешь

Особенно, если ремень перескочил или какой-нибудь умник изначально поставил неверно. Да? Умник?

@@user-ed7hy7lf8q Ну да! В этом случае ошибку повторишь. Но если все хорошо ремень не прослаблен машина хорошо заводится и едет.То почему бы и нет

@@user-kp3qb9jl5m Собственно, если всё хорошо, если предварительно метки проверены, то можно и так. Я сам, иногда, таким способом пользовался. Но автор коммента представил этот способ, как универсальный и подходящий для всех двиг. Но пусть он попробует таким способом установить ремень на какой-нибудь duratek опелёвский. Видео как раз для таких случаев. Да и систем установки меток хренова туча. Где-то без спец. приспособ и делать нефиг.

Так это ж японец, там всё продумано.

Фу

Не говори, лищный растрата,даже сколько раз в очереде стояли,

👍😄

Я тоже машины со шпонками откручиваю через головку как стопор упираешь и класс.

Тоже как вариант, о таком методе подумал, главное чтобы место было располовинить ножом ремень. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

Это же гениально! 👍🏼

На заведённом моторе быстрее и ровнее.

@@odinochka42 Разрезать ремень, это будет высший пилотаж. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

А если ремень порвало? Очко половинить будете?

Правильно. Я так за бесплатно на своей машине меняю))) Мне за мою никто не платит))) А так да, клиентам за деньги. Ты прав лучше заплатить чем вьебаться и всё равно заплатить)

сервисмалай 😂

На французах ещё проще. На шкивах есть отверстия, которые совпадают с отверстием в теле ГБЦ. Вставляем любой штырь и готово😊

@@Funtik. а как снимать эти шкивы? Вот в чем гениальность японцев они действительно делают грамотно, понятно же что распредвал фиксируется для того чтобы снять спокойно цепь и шкив, какой смысл фиксировать шкив если его нужно заменить ?

@@ps6464 Тут же нам показывают про фиксацию шкива подручными методом. А вы полезли в дальнейший разбор мотора)))

@@Funtik. в чем смысл фиксации? Просто так?

@@ps6464 я комментировал это видео. Если хотите поболтать на тему ремонта ДВС, то, тут не самое удачное место)) а лучше почитайте литературу 😉 удачи.

На твоём велосипеде есть ГРМ?! Офигеть техника пошла 😊😊😊

я чередую с красной. 5 слоев синей и красной. 20000000 ходит. не благодари...))

А у меня ни синей , ни красной изоленты нет, только чёрная, как быть ?

@@user-pq5rp3uu1sзаказывай на Алишке))))

В том то и дело, что в России нормальное Сто одно на десять городов.

И чтобы наличие запчастей было.

@@user-uo8so4qg1dа по Вашему мнению это как нормальное Сто. Это где Вам сделают машину хорошо еще и с собой денег дадут? Или просто бесплатно. Просто интересно. (Без обид) Вон фит сервис за капиталку простого мотора насчитал 350.000₽ Вот это по нашему. Там вытащить поставить мотор 20.000₽

😂

Я бы ржвл, если бы увидел шкивы, связанные цыганской сваркой😂

Да, это самый надежный способ

А ролики ты тоже пополам режешь ухарь 😂

@@user-pu7fe8qc2oнет он их по четверти пишет. Сальники правда пока не придумал как можно поменять чтобы ремень метки не проябать и масло через две тысячи не ссыкануло)))

Удачи

​@@user-nw5ky5hs2r аминь😁

не имея инструмента, не стоит вообще открывать капот, его откроют люди на СТО, обычно не имеющие вообще никакого технического образования...;)

прежде чем кидаться такими выражениями, ты сначала подумай сам, "а может уже проверил метки и они стояли правильно?" Да и если бы метки стояли неверно, то машина троила бы, пердела, и доехала бы кое как или вообще не завелась бы и наверняка владелец машина сам пожаловался бы на это. "Армянсервис" бля, а все остальные сервисы типа на 120 % сделают лучше, не обманут и ещё даже денег в придачу дадут????

@@mon8-8-8 прежде чем писать ответ, сначала подумайте что пишите. Если вы проверили метки, значит вы их совместили, тогда зачем все эти танцы с бубном? А дальнейшее ваше повествование, если да кобы, ещё раз подтверждает отсутствие квалификации.

@@mon8-8-8 кто даст-то денег вы вообще понимаете о чём пишете? Приехал на шиномонтаж с пробоиной так там южанин работает. Говорит давай жгут поставлю и всё хорошо будет. Сказал что надо было заплатку. Так я его полчаса убеждал что мне не нужен жгут. Квалификация 120%. После них везут машины на эвакуаторе.

Есть двигателя на которых их просто нет а есть спец приспособление чтобы фиксировать валы. Куда вы лезете неучи😡

​@@user-pm6it3sc2r можно потратить столько же времени, чтобы подчистить поверхности и маркером нанести метки.

Ибо, любая зазубринка на шкивах не даст достаточно походить новому ремню.

Че курим?

С одним распредвалом проблем нет менять ремень ГРМ, на 16 клапанных распредвалы уходят от меток в разные стороны

@@LordSergei ты такой образованный! Подскажи, где щуп новый взять, а то мой перестал до масла доставать?!)

@@user-we5ek5wn5p могу наварить кусочек если хочешь

Вот вот, я без всяких проблем, так делал. Пежо-боксер и другие модели

😊

Ха,ха...Чип Фуза насмотрелся?

Ты сам то пользовался своим лайфхаком?

@@user-rq1yd7ex9w Я нет, а Ты ты кни себя в глаз! Если туго доходит, это было шуткой.

Человек правильно говорит, пользуюсь этим методом более 20 лет, последние мои автомобили с V образными двигателями где ошибиться с шестеренками очень легко, метод работает на100%. Нихрена не шутка.

Ух ты герой 😂 а если он порван😂 и натяжитель ремня ролик тоже срезать будешь

Да брось... Если есть мозги, лезь и без спец инструмента. А если нет, то даже из дома не выходи...

Живу в Европе, знаю хорошо русский язык, но вот эта его деревенская конфигурация последние годы очень сильно раздражает, не пишите больше таким образом, не позорьтесь.

Звiткi тi ?

@@user-iv4ki9kd6w Із сусіднього села, з Відня.

У мене челэпа вiдвiсла , КУМ !