Talán a parkolási díjakat nem el kellene költeni másra hanem mély garázsokkat kellene építeni belőle. Így lenne parkoló és zöld terület is.

Szándékosan maradt ki ebből az összeállíátsból a mélygarázsok/parkolóházak építése, mint teljesen logikus és életszerű lehetőség?

Miért is nem lehet mélygarázsokat építeni? Vagy magas építésű parkoló házakat? Lehete az autópálya bevezető szakaszokhoz építeni hatalmas parkolóházakat ahol 1 bkv jegy áráért lehetne parkolni 24 órát. És lehetne a városban is a zöldterületek alá mélygarázsokat építeni.

Nagyon jó a videó, de egyszer szeretném már megérni ha a magyar médiában a külföldi árak azonnali magyarositása mellett a hozzá tartozó bérek magyarositása is kihangsúlyozásra kerülne!!!!

"Nem a zsömle kicsi..." Nem a parkolóhely kevés, hanem az autó sok! A permissza helytelen, ugyanis nem kell, hogy mindenkinek legyen autója.

"Az az ember aki ki meri mondani a népszerűtlen dolgokat". "Ezzel azt mondjuk, hogy akinek nincs 30 ezer ftja parkolóhelyre, az inkább ne tartson autót? - ŐŐŐŐ" Majd akkor én kimondom: IGEN! Akinek nincs ennyi pénze egy városban autót fenntartani annak ne legyen! Ennél jóval több pénz egy autó normális fenntartása.

Ezt így kellet volna interpretálni: "Magyarországon nagy a parkolóhely-szegénység..." Vagy "európai átlagban is hosszúnak számító várólista jut egy-egy parkolóhelyre...." Vagy "garázs csak a felső tízezernek jut, a parkolóhelyre meg várnia kell a szegényeknek...." Ez így már hír értékű lenne. Ajánlom magamat!

Ha a stadionok helyett csak egy szintet húztak volna minden parkolóra parkolónak, megduplázódott volna a parkolóhely, és a zöld területek megmaradtak volna a stadionok helyén...

A zárszóhoz, Andráshoz: Ha évtizedek óta meg tudták oldani hogy emberek, családok egymáson éljenek lásd panel. Akkor ne okozzon már problémát megoldani ezt a kérdést. Nem kell máról holnapra de na legalább 40 éve van panel és rengeteg embernek ez megoldás, és rengeteg mélygarázs is épült ez jó csak így tovább előre ... 8 éve élek a fővárosban és 8 éve fizetek a saját helyemért - otthon mikor hazaérek! Nem azért ha megyek valahova de azért is fizetek

Ilyenkor látom milyen jó hogy nem lakom nagyvárosban. Bocsánat a Budapestiektől, de örülök hogy kisvárosban lakom, és a parkolóm otthon 2600m2. A kisvárosban pedig mindig találok parkolóhelyet. A nagyvárosokat mindíg fejleszteni kell a folyamatos bővülés, és a szűk hely miatt. Persze hátrány hogy a kisvárosban nem keresek annyit mint Pesten, de inkább a nyugodt élet.

Itt nálunk Svájcban van egy saját parkoló helyünk. Amit a főbérlőnk megvásárolt és mi fizetünk érte. Az csak a miénk. Egész Svájcban így működik. Ha nincs helyed akkor pedig old meg ahogy tudod...

szögezzük le, ha a lakótelepiek 90%a megtanulna parkolni, nagyságrendekkel több lenne a parkolóhely...

Ilyenkor érezem magam szerencsésnek,hogy falun lakom saját házban, és udvarral. Nincs ilyen gondom. Város is 10 perce van busszal, így lehet spórolni benzinen is. Én azt mondom, akiknek van pénzük havi díjat fizetni bérlésre, plusz rezsi meg stb-re, akkor vegyen fel hitelt. Csak annyit hogy, nagyobb házat és egy kisebb udvarral meg tudjon venni. Mert már akkor mindegy hogy, havi bérletet fizetik ,meg parkolást is, vagy hitel törlesztő részit pár évig. Hitel az jó pár év alatt le megy, de panel ház bérlés örök, ha nem tudják egyben meg venni. Legalább aki nyugodt helyen lakik, annak jobb lesz élete. Nem kell panel ház béli gondokkal foglalkozni, pl hangoskodókkal, és autó zajokkal.

Parkolóházakat kell építeni! Csak úgy szabadna kiadni építési engedélyeket, ha a háznak lesz mélygarázsa minden lakó számára.

Lakhelyemen én is fezetek a parkolásért, nem is keveset, nincs ezzel bajom. Fizetek nem kevés adót az autó után, elfogadom. Sok autós, sok milliárd befizetett forintjáért ellenben nem látok semmit, amivel bármit is tennének a közlekedők érdekében a körforgalmakon kívül. Nem csak bezsebelni kellene az emberektől a többszörösen megadóztatott fizetéséből a különböző díjakat, hanem virítani is valamit. Amúgy meg totál nem releváns mi van más országokban, lehet rajta csodálkozni, viszont a saját életterünkben lévő problémákat nem oldja meg. Tömegközlekedés itt vidéken olyan szinten nem beszámítható, hogy az már szinte nevetséges. Járatok kimaradnak, miközben óránként megy a busz, az emberek állnak a megállóban és néznek, hogy mi újság, mert pótlójáratot nem indítanak, közben elkésnek a munkahelyükről. A helyi közlekedési vállalat másnap facebook-on ír egy bicsibocsi posztot és el van intézve, miközben több milliárd forintot emészt fel évente az üzemeltetés. Amíg a vezetésre alkalmas vagyok, autóval fogok járni, mert ebben az országban minden fontos csak a dolgozó pór nép érdeke és élhető hétköznapjai nem. Ennyi kényelem meg talán nekem is jár ha már így megsarcol a drága országunk. Amúgy akik kitalálják a különböző díjakat, meg az autómentes ökörségeket, tömegközlekedéssel járnak be a munkahelyükre?

Alapból úgy kellett volna építeni a társasházakat,hogy mélygarázs legyen alattuk.Kűlföldön még a 10 lakásos házak alatt is van.

Nem csak széltében és hosszában lehet ám építkezni. Felgelé és lefelé is. Lehetne, csak pénz kell hozzá, de az elmegy stadionra. :D

lehet meg kene tanulni parkolni is, mert sok esetben nem is a hely hiany a baj,hanem ahol nincs felfestes ott fel kocsi tavolsagban parkolnak az emberek 😭

Stadionok és látványberuházások helyett mélygarázsokat és szintes parkolóházakat kellene építeni.

Hol van a sok milliárd ellopot parkoló pénz???

Budapest kinőtte magát. Fejleszteni kéne az infrastruktúrát és az egész várost. Nem ennyi járműre lett kitalálva.

Az egy autó parkolását tenném kedvezményessé a második, harmadik, sokadik autóét pedig piaci árassá. A másik pedig a tömegközlekedést kéne vonzóbbá tenni a városban az embereknek. A harmadik pedig szívesen közlekednék biciklivel, rollerrel, ha lenne hozzá megfelelő számú bicikliút. Bp-en nem szívesen közlekednék biciklivel olyan helyen ahol be vagyok kényszerítve az autósok közé. A járdán meg a gyalogosok szidnának. A testi épségem többet ér annál. Talán ezeket kéne megoldani. Persze vannak esetek amikor kell az autó nagyobb bevásárlás meg hasonlók

A végén a háttérben a parkoló plusz némi zöld felület… lehetne mind a 2-t fejleszteni pozitív irányba pl mélygarázs a föld felszínén pedig park… csak hát ugye a stadionok meg egyéb látvány beruházások sokkal fontosabbak. A perem kerületekben rengeteg olyan hely van ahol ekkora placcok vannak. Pl pöttyös utcai metrómegállónál… oda is lehetne mélygarázst rakni fent pedig park és akkora kapacitással, hogy mondjuk ha abból az irányból valaki felmegy Pestre akkor ott tudja hagyni a kocsit… akarni kell fejleszteni és akkor lesz kulturált megoldás… csak ugye az akarat ami hiányzik

Bácsika rokkantan ingyen állhat bárhova. Persze azt mondja legyen fizetős 🤣

Vidékre kell költözni, kertesházat venni és ott lessz hely. Nekünk van 3 autó(1furgon,2 személyautó) mind garázsban áll a saját területen + a kertben 1 kamion. Szóval van megoldás a parkolásra.😁

Ez főleg annak a fényében igazán röhejes, hogy anno huszonéve, amikor bevezették a parkolási díjakat, pontosan ugyanez volt az ürügy (mert nyilván nem ok volt, hisz megoldották volna), azaz, hogy "túl sok az autó, és kell a pénz a parkolóházakra, amiket majd az így befolyt pénzből építünk meg". Nos, Budapesten egészen pontosan NULLA darab parkolóház épült fel az eltelt 20 esztendőben, tehát nyugodtan kijelenthetjük, hogy a fizetős parkolás bevezetése semmilyen mértékben nem érte el a hatását. Kivéve, ha tudomásul vesszük, hogy az egész csak az autósok lehúzásáról szólt, ami maximálisan sikerült, Zuglóban még robbant is a bomba egy jót. Tehát, akár meg is lehetne szüntetni teljesen. Itt is orbitális különbség van a nyugat - mondjuk, a németek - és a magyarok között. Németben is elsíboltak 500+ milliárd eurót, csak ott egy részét valóban arra fordították a pénznek, hogy legalább valami látszólagos szart építsenek. Budapesten még a fáradságot sem vették, hogy a látszatra ügyeljenek, teljesen nyíltan lopják a pénzeket. Mennyi jöhetett össze vajon 20+ év alatt? 1 billió forint? 10 billió forint? Több? Ebből az összegből, ha nem 100%-os lopási aránnyal számolunk, "csak" 80 százalékkal, akkor is megmaradt volna uszkve 200 milliárd forint. Abból több mint elegendő parkolóház épülhetne, és majdnem 25000 autót el lehetne takarítani az utcákról. Arról már nem is beszélve, hogy semeddig se tartana hozni egy önkormányzati rendeletet, hogy minden újépítésű társasházban a lakások számának 1,5-2-szerese kell hogy legyen a parkolók száma, és/vagy kötelezően kell építeniük, házanként legalább 100 helyet, amit nyilvánosan elérhetővé kell tenniük. És aztán meg lehet olyat is csinálni, hogy nem adunk ki egy darab kerületi ingyenes parkolókártyát se, és akkor az emberek majd kétszer is meggondolják, hogy TÉNYLEG kell-e nekik autó az V. kerületben, hogy porosodjon az utcán? Persze ennek ugye megvan ám a logikus rendje meg sorrendje, hogyan kellene ezt megvalósítani. 1: Kialakítani egy olyan tömegközlekedést, ami gyorsan, kényelmesen és olcsón használható (ne legyen muszáj autót tartani) 2: Elkezdeni építeni ezeket a parkolóhelyeket, és szépen lassan belekényszeríteni az autókat az utcáról a fedett parkolókba. 3: Miután már van elég parkolóhely,szépen csökkenteni a parkolóbérletek számát ÉS növelni az árukat. 4: Aztán, ha van elég elérhető parkolóhely, akkor aki akar, és elég gazdag, az nyugodtan tartson a belvárosban autót az utcán. Na így lenne értelme ezt csinálni, nem a jó magyar szokás szerint, hogy aszondja: - Nem építünk lófszt se (de a pénzt azt azért lenyúljuk) - Bírságolunk, árat emelünk - Az átlagember meg kapja be Mondjuk mit csodálkozok, a Balkán közelebb van hozzánk ide, mint London vagy Helszinki. A kormány pedig mindent elkövet, hogy egy külföldi turista még véletlenül se tudja, mi a különbség Budapest és Bukarest között.

Erre a probléma igaz a közmondás: "a végén minden megoldódik még ha sz.rul is" Vidéken is hasonló már a helyzet beleértve a dugókat is. Pontos statisztikám van arról, hogy egy tehetősebb vidéki kistelepülésen a családok mindössze 10 százalékának van egy gépjármű és a 68 százalékának kettő a lakcímen. Van ahol 4-5 is. A sarkon lévő szomszéd például csak azért parkol a ház előtt miközben rendelkezik garázzsal és kaparja a jeget minden reggel, hogy ne álljon oda a más autója mert őt ez zavarja. Idegrohamot kapnak az emberek ha leesik a hó és a sz.ros autóikkal nem tudnak elindulni. Bölcsiben, ovodába viszik a szülők a taknyos gyerekeket 2 tonnán tankokkal amivel leparkolni is képtelenek rendesen, alig látni olyan embert már aki egy praktikus városi kisautóval hordja a gyerekét. Seggünkhöz nőtt az autó, túl nagy jelentőséget fordítunk neki, azt gondoljuk ez az állapot örökre így marad, lesz mindenkinek saját autója, még a dohány boltig is ezzel megyünk f.szom fog gyalogolni egy métert is. Meg is érdemeljük, üljünk csak órákig a dugóban és szíjvuk a sok meghekkelt dízel füstjét, verekedjünk csak a parkolóhelyért, ablakom elé se álljál mert kiszúrom a kereked, ne álljál rád mert végig karcolom az autód, ne álljál a helyemre mert én itt álltam tíz éven át és nem fogok miattad gyalogolni 10 métert. Igaza van az öregnek, fizessen mindenki jobb megoldást úgy sem tudnak hozni a jövőben.

Fehérváron úgy működik, hogy az adóból létesítenek új parkolót, aztán pénzt kérnek a használatáért. Szóval itt 2x is ki kell fizetni.

Az a gyanúm a jövő az ,hogy a csóróbbak kiszorulnak az autózásból. Aztán majd a középréteg is, de ez már nem fog minket annyira zavarni mert lesznek ennél sokkal nagyobb problémáink.

Sziasztok ! Én Pragaban lakom itt is nehéz volt a parkolás de megoldották .. van kék és fehér parkoló zóna a kék zónában drága a parkolás annak akik nem ott laknak de a lakóknak kedvezményes évi díja van a kék zónában .. semmi nincs ingyen ez igaz de így van parkoló hely :) amúgy a metró végállomásaiban rengeteg parkoló hely van olcsón hogy az ingázók ott parkoljank ..

Tegyük fel, hogy fizetni kell a lakastulajdonosnak. Akkor jogosan kérdezi az a tulajdonos, akinek a belvárosban van újonnan épült lakása, hogy ugyan miért is kell fizetnie? Mikor az építési engedély egyik feltétele az, hogy milliós nagyságú összeget befizetnek az önkormányzatnak, parkolóhely megváltása címen! Zárójelben, ilyen csak akkor van, mikor nem tudnak megfelelő számú parkolóhelyet kialakítani, az ingatlanon.

Mi az hogy nem bírja kifizetni a parkolót? Akinek van pénze majomra, annak legyen pénze banánra is... Az a kocsi bizony fentartási költséggel jár, a parkolás is ilyen. Vagy vegyen egy családi hazát és álljon be a saját udvarába

A 100 milliárdos stadionok helyett esetleg mélygarázsokra is lehetett volna költeni

Vertikális parkolás furán hangzik? :D Úgy hívják parkolóház és rengeteg helyen van még vidéken is. Pl Egerben. Csak olyan szarul építették meg, hogy egy smart-nál nagyobb méretű autóval kész bravúr az emeletre menni.

Ha pedig a lakótelepről kimegyek a kertvárosi övezetbe, és valakinek a háza elött leparkolok akkor sértésnek veszi. De a lakótelepen élő, hogy gondolja, hogy a háza elött ingyen parkol? Össze vagytok zavarodva Dávidka. A fizetőssé tétel csak a szegényebbeket veszi ki a gépjárművel közlekedésből, ami tényleg egy versenyképes gondolat egyenlőségről, egyenlő esélyekről stb...a XXI. században..

Bécsben elszállították az autómat...200 Euróért kaptam vissza nem kevés nyomozás és kocsikázás után.Pesten kerékbilincset kaptam ez is pénzembe került pedig visszaadtam a kerékbilincset 2 hét után a gazdájának mivel nem volt rá szükségem amit kb 6 perc alatt szereltem le. Levontam a tanulságokat a tapasztalataimból. Soha többet nem megyek ilyen helyekre se dolgozni se vásárolni!

Gumicsont ez. Emlékszem,a kilencvenes évek elején volt hasonló riport a témában, akkor a Duna partra vizionáltak parkoló hajót meg könnyűszerkezetes több szintes garázsokat. Nem lett belőle semmi. Aztán később volt olyan politikus ,aki megígérte a P+R parkolókat ,hogy majd sokat építenek belőle. Ebből sem épült túl sok. Budapesten ma már szinte mindenhol fizetni kell a parkolásért, milliárdok fojtak be belőle. Az újabb és újabb parkoló autómatákon kívül nem történt érdemi változás. Ja ,de történt változás . Mi már nem lakunk Pesten , úgyhogy szerencsére kívülről szemléljük ezt a történetet. Én azt mondom az összes budapesti autó tulajdonosnak ,ha tehetik , költözzenek el, mert ezt a problémát eddig sem akarták megoldani és ezután sem fogják. Nagyjából az a mottó , "a bevétel a miénk, a költségeken pedig osztozzunk mindannyian".

A pinceszinteket nem lomtárolóknak hanem garázsnak kellene használni.Kerékpár robogó "parkolását is lehetne olcsón és civilizáltabban megoldani.Amerikában a lakótelepeken nem áll mindenki a lakása előtt hanem a lakótelepet körülvevő kerítés mentén számozott helyen.stb.

Mi Californiában mindig tudtunk parkolni a 8 év alatt. Családi házaknál 5-7 parkoló van. Nem saját, de ki más állna oda? Egyszer voltunk fizetős parkolóban. Ja és Budapest méretű városban voltunk, San Diegoban és a város közepén laktunk.

A gond az, hogy néhányan túl sok autót tartanak annak ellenére, hogy nincs se (saját) garázsuk, se telkük hozzá. Én bp-i lakóparkban lakok, itt épp elég lenne a hely az ittenieknek, ha mindenkinek csak egy autója lenne. Ezzel szemben az a helyzet, hogy csak a háztartások felének van, viszont több 4 tagú család 2-4 vagy inkább több autót tart. Sőt, van aki lakókocsizik, terepezik, na meg kell neki egy prius a városba. Egymagára 3 autó jut a parkolóban, 2 fix helyfoglaló, éves szinten 1 hétig nem állnak itt. Még jobb, másik szomszéd itt üzemeltet autókereskedést, ez szintén 3-6 autót jelent.

Első lépés mindenképp az ingyenes tömegközlekedés lenne. Úgyis beszedik az adónkból a tömegközlekedés fentartási költségét. Simán beleférne a budapesti városvezetésnek.

Ez mindig olyan oda vissza.... én megveszem az társasházi ingatlant drágábban, mert van hozzá parkolóhely - fix helyemen mindig tudok parkolni. A másiknak csináknak parkolót (a város pénzéből), mert már a 40db parkoló nem elég a lakóknak ami a ház előtt van... Sok esetben lakásonként két autó, ha gyerek ott van akkor 3 is akár és akkor nem tudja kifizetni a mélygarázst, közeli garázssoron lévő garázst vagy ha a város esetlegesen egy kis összeget szedne a használati díjért, azon egyből felvan háborodva, mert neki jár a város pénzéből épített parkoló állandó használati joga. Kicsit azért vicces valamilyen téren.

Aloha! Ha már a sapkádtol nem tudsz megszabadulni legalább ,próbálnád az exotikus légkörhöz passzintani valahogyan . How about pink combat cappy ??? szánalmas

Svájcban a ház előtt a parkolás 50-80 frank. A külvárosbsn egy mélygarázs 125-150 frank, ugyan ez a belvárosban 230-280 frank. A városban vannak úgy nevezett kék zónák, az havi 30 Frank és korlátlan ideig parkolhatsz. Amúgy 1,5-2 frank per óra. Ha pl LIDLbe mész 1-1,5 Frank per óra. De ez minden kantonba (, megyébe) változó.

Szerintem is minden embernek jár egy autó és egy a lakóhelyéhez közvetlen közeli ingyenes biztosítottan szabad parkolóhely. Ennek alapnak kellene lennie 2022-ben, egy felnőtt, dolgozó ember számára, és szégyen, hogy nem arra törekednek, hogy ezt a minimumot megvalósítsák, hanem hogy mindenféle kényelmetlen kompromisszumot elfogadtassanak az emberrel. Ezért is nem vágyok egy percig se nagyobb városba, mert katasztrófa a közlekedés, a parkolás, és a szomszéd még a sunyi laposfingod is hallja a panelban. De egyébként, ha már mindenáron az autósokkal akarunk kibaszni, meg szopatni, hogy nem akarnak buszra ülni, mint egy általános iskolás, akkor azt mondom hogy mindenki motorozzon. Én még vidéken is szinte mindenhova motorral járok, a 4 évszakból 3-at.... Motorral könnyű a parkolás. Nem kell várni rá, nem késed le, kevesebbet fogyaszt és még az út is élvezetesebb, mint kocsival. Feltéve ha nem esik az eső. :)

Itt amerikaban minden varosban elegendo parkolohaz van sott most epitettek egy ujat itt Daytona Beach en.... s viszonylag olcso is kb 5 dollar egy napra, kivetel ha rendezveny van, koncert vagy ilyesmi

Nekem 14 autom van, ketto a garazsban, a tobbinek fizetem a tarolast (storage room). Aki autot vesz, az bele kell hogy szamolja a tarolast is. Ez kulonben nem sok, a Jay Leno-nak 500 autoja van es mindegyiket tarolja is, nem foglal el zold teruletet.

Én a saját elektromos rolleremmel járok, Budakalász - Árpád híd között. Nem foglalok helyett autóval, a bkv meg nálam kizárt, 20P akkor is ha udvariasan körültekintéssel közlekedek, sajnos a járdán is. Gyűlölik a rolisokat, autosokat, bringasokat, mindenki mindenkit. Nem tudom mi lehetne a jó alternatíva. Egy ember / autó, akár a sarki boltig biztos nem.. Szerintem

Japánban vannak 2 szintes parkolók, kvázi a föld alá megy egy lifttel és a tetején is áll egy, azaz a parkoló hely 2 helyes lesz. Illetve ott csak egy igazolás bemutatása után vehet autót a delikvens amivel bizonyítja, hogy van parkolóhelye. Így sem férnek ők sem, de ezek is egyfajta megoldások.

Ha közterület,akkor kinek is fizessek parkolási díjat?

Szóval... Már megint az a vicc ebben a liberális eszement univerzumban, hogy míg két videóval korábban 4M mélyszegényről, csóróságról, kirabolt országról beszélnek, most meg az a probléma, hogy emberek tízezrei tehetik meg, hogy szgk-t vásároljanak és tartsanak fent - ami gyk. a legjobb mutatója egy társadalom átlagos anyagi helyzetének. Ami igaz nem csak a fővárosra, mert gyk. minden nagyobb városban hasonló körülmények vannak, még ott is, ahol a dugó ismeretlen fogalom volt. Ez az egyik, a másik meg azt mindenki elfelejti, hogy ez egy épített környezet. Vitézy úr könnyen beszél, hisz a se99e alá van tolva a szolgálati autó, nem neki kell bajlódnia vele, de akinek a munkájához, életviteléhez elengedhetetlen, mert iratokat, szerszámokat, anyagot, árút, személyeket hoz-visz és ebből él meg - és azért elég sokan vagyunk így - azt miért akarja minden áron ilyen helyzetbe kényszeríteni? Meg vannak őrülve ezzel a nagy ZŐŐŐŐLD területtel, csakhogy ez nem egy szántó, nem egy mező, vagy erdő, ez egy város, ahol természetellenes módon össze vannak zsúfolva egymás hegyén hátán emberek, akarva, vagy akaratlanul, közvetve, vagy közvetlenül, de bele vannak kényszerítve olyan életvitelbe, aminek a fenntartásához, működteéséhez nem elég az utcán szétdobált rollel, meg a bicikli. De ezek, nem csak Vitézy úr, hanem ez az egész agyament zöld lierális bagázs képtelen a kompromisszumra, képtelen érzékelni a valóságot, felmérni a lehetőségeket és olyan megoldásokban gondolkodni, ami valamilyen szinten egyensúlyt teremt az igények és a lehetőségek között.

Vitézy hol lakik? Milyen autója van? BKV-val jár?

Hülye Karácsony.Az várható.

Nem kevés, hanem nem tudtok az ott lakókról pénzt lehúzni! 3:50-re megyünk dolgozni mivel menjünk Dávidka? Pénzéhes hiénák!

A tömeg közlekedést kellene fejleszteni, az árait lejjebb vinni, és akkor szerintem sokan elgondolkodnának, hogy eladják inkább azt az autót ...

P+R parkolók és hasonlók...emlékszünk még? vagy bő 20 éve ígérgetnek hasonlókat a politikusok, de csak stadion lett belőle. Tényleg, alakítsuk át ezeket parkolóházzá, a profi foci meg finanszírozza saját magát, a saját pénzükkel labdázzanak ne a közösségével...

akinek nincs 30ezre parkolasra az ne tartson autot igen .

Stadion van dogivel!

Amikor épültek ezek a panelek,még nem minden családnak volt autója,így nyugodtan elfértek.Azóta elröppent 30 év,és mostanra kb mindenkinek van,sőt elég gyakran 2-3 autót is birtokol egy család,ami szintén megnehezíti a helyzetet.Én nagyon szívesen fizetek a parkolásért,meg a fingásért is,csak az a baj hogy a retek öltönyös maffiózok mindent ellopnak ugye,vagy ha nem ,értelmetlen faszságokra költik,mint pl stadionok,szállodák.Fizetem azt a szaros súlyadót is,de az utak változatlanul szar minőségüek.Amúgy ha így megy továbbra az élet,hamar megoldódik ez a gond,majd 1000 ft-os üzemanyagárak mellett,sokaknak elmegy majd a kedve az autózástól.

Én azt bírom XVI. kerületben, hogy nem parkolhatok a közterületre a házam előtt, de a kutyaszaros összeszemetelt 400nm füvet én nyirassam a telek előtt, mert messze tették az utat a háztól.

A bevásárló központokban direkt nincs buszmegálló.

Nem a mély zsebeket kellene töltögetni, ha nem arra költeni amire szedik, parkolók építése, hiszen ezért jött létre, ha meg nem csinálják meg a fejlesztéseket, akkor nem kellene fizetni. És egyáltalán miért kellene fizetni azért, amit MI pénzünkből építettek, pl: közlekedési utak. Jó üzlet, megadóznak, hogy épüljön az ország és utána még nagyon sokszor kilopják a pénzt a zsebekből, olyan törvényekkel amit ők hoznak. Na ez a gyalázat.

De mit keres a kutya a pulton? Nevetséges!

Családonként a 2-3 autó már nem ritkaság ez a másik rákfene, fizetési zónát mindenhova , családonként egy autó ingyenesen lenne hely mindenkinek

A lakossági parkolás fizetőssé tétele nagyon kevésben csökkenteni az autók számát, erre készül most a VII.ker Erzsébetváros önkormányzata viszont akkor tuti ez lesz az utolsó ciklusuk. Ez egy olyan lépés lenne mint az internetadó volt, itt is legalább ugyanakkora felháborodás lenne amiatt mert rengetegen veszik igénybe és már alap dolognak számít egyébként nem is helytelenül, hogy a kerületben élő lakosok előnyt élvezhessenek mindenki mással szemben parkolás terén. Magyarul alapesetben minden kerületenek a parkolóhelyei azok az ott lakóknak vannak fenntartva viszont egy magasabb díjért cserébe más is igénybeveheti. Ez így abszolút rendben van. A gond az, hogy arra nem gondolt senki, hogy lassan minden egyes kerületi lakosnak van egy autója de ennyi hely egyébként is lehetetlen lenne szóval ezzel megy úgyse tudnak mit csinálni. A mélygarázs lenne a megoldás ha azokat utólag a ház alá be tudnák ásni vagy pedig 5-10 emeletes parkolóházak minden kerületben.

vicc ,hogy tíz milliós++ városokhoz hasonlítják a fővárost. a zöld területnek nevezett parkoló óbudán, szeméthalom befüvesítve. ráadásul az eredeti tervek szerint, épület került volna oda. a falu ház másik oldalán is vannak parkolók és mindig lehet találni üres helyet. a házak tetejére is lehet parkosítást tervezni. azok a városok, ahol tiltják, vagy korlátozzák a belvárosi közlekedést, ott lassuló ,vagy jelentősen visszafejlődés tapasztalható a későbbiekben. amig nincs megoldva ,hogy minden ember egyenlő, addig nehezen lehet tömegközlekedésre erőltetni. 😂 bármennyire is akarja a jelenlegi v vezetőség, a személyes közlekedésé marad a jövő. 😂 addigra a cocialista eszmék már megbuktak világviszonylatban is. 😁

Magyar fejlesztés a vertikális parkolás? Érdekes, hogy Japánban tele vannak ilyen rendszerekkel, de itthon egyet se láttam. Mi magyarok mindent magunkénak hiszünk. XD ország ez a magyar.

Milyen érdekes, az érzékenyítésről azt hazudják, hogy nem gyűrűzik be, de a parkolási idiotizmus igen. Nagyon érdekes.

Parkolóházakra és mélygarázsokra lenne szükség. Van néhány, de azok drágák.

Egyszerü ahol sok auto van mint kint Ausztriában emeletes parkoló ott elfèrne mindenki ès meg marad a zöldterület.

Ha sok mélygarázs jönne létre, vagy a videó végén említett vertikális parkoló, az még nem csökkenti az autók mennyiségét, sőt. Ez épp arra ösztönzi az embereket, ha van hely, akkor nincs is gond, lehet még több autó. Úgyhogy ez nem jó intézkedés. A magyarok megszokás szerint élnek, és egy alvó nép vagyunk, nem pörgünk a világgal együtt, nem haladunk csak állunk egy helyben a saját rossz megszokásaink, beidegződéseink szerint, ebből lenne jó kizökkenni. Mondjuk egy hirtelen pofánvágással tényleg bejelenteni, hogy holnaptól nincs kocsi a nagykörúton belül 🤣 de nem merik megtenni mert kell még a következő 5 éves státusz is....

Lakjatok csak Budapestisen a retekbe XD

Már nem elég a parkolási pénz sem. Ezekre kell szavazni...

11:52nyissatok coffeshopot...

jó bkk bérlet valóban de mi a helyzet a mávbérlettel vagy a volánbusz bérlettel? kétszer annyiba kerül a volán :)

Trutykót elutaztatták a zusába hogy elmondja hogy ott szar parkolni? Van ám zseton.

talan a sok ures uj lakas helyett parkolo hazakat kene epiteni es akkor eltunnenek az autok a kozterekrol. es lehetne zolditeni . gondolkodni kene egy kicsit. eves 30.000 ft es megvan mindenkinek a penze. az autos is jol jar es az onkormanyzatok is jol jarnak.

Magyarorszagon a parkolohazat meg nem fedeztek fel???:) egy pice plusz 7-8 emeletes azaz szintes parkolohaz, 900 autot siman fedez

Talán nem kéne egy 4 tagú családnak 4 autó mert elő fordul . Majd a megfuladunk a levegő szenyezésben hajra.

Piaci árat fizetni?! De ez nem magán árú, hogy valaki borsos áron megfizetesse. Ezek a területek azoké kik ott laknak.

Ha Berlinbe Autoval megyek , a Külkerületben hagyom az Autot ahol nagy Ingyen Parkolok vannak ,, ès S_BAHN (( Gyors vasuttal megyek tovàbb , amivel mindent el lehet èrni . Olcsobb mindha a Parkolàsèrt fizetnèk . __Amugysem könyü Parkolot talàlni ,,,

Vegyetek példát tokyo rol akkor vehet autot ha van garázsa he ez nem működik fizessen mint a katonatiszt sok kényelmes panel proli tekerjen vagy tömegközlekedjen!!!

Milyen jogon szednek egyáltalán parkolási díjat!!!? Ezt az országot a háború után a szüleink, nagyszüleink építették újjá. “Minden hatalom a népé!” Ja, már a politikusoké! Uralkodnak a népen!

Budapest regi varos, mikor epultek az utcak akkor nem voltak autok es ezert nem is volt igeny arra hogy parkolokat epitsenek, most meg mar nincs hely hogy annyi parkolot alakitsanak ki amenyi ember van. USAban ugy alakitanak ki tarsashazakat, bevasarlokozpontokat, irodahazakot hogy legyen eleg parkolohely. Nekem ritkan van azzal bajom hogy nem tudok hova parkolni, inkabb csak annyi hogy nem olyan kozel ahogy szeretnem. Bar en a belvarosba nem jarok.

Milliomos vagyok a parkolási díj nekem aprópénz lenne,de nem tartok autót.. Miért? Mert pénz temető.. Én csinálom a pénzt. Ezért nincs pénze az embereknek mert költik minden szarra ami csak viszi ..

LOL csak az öreg támogatja a fizető parkolást, akinek amúgy se kellene fizetnie, mivel roki... Jó politikus lett volna belőle

2:54 böngésző könyvjelzősáv: nCore :D

Puzsér: sétálò Budapest😝

kzfaq.info/get/bejne/f5eEmaiizLyxdqc.html Parkolóház PL vagy mélygarázs....

Jaj hagyjuk már hogy a panelben lakó embernek nincs 30ezre havonta. Ha minden nap jár az ember akkor is van 30ezer a benzin. Plusz ha még cigizik is az ember akkor havi 60k a cigi. Tehát akinek nincs pénze a kocsit fent tartani, az menjen tömeggel

Mélygarázs?

Szilárd,hogy vègre egyszer már húznád le magad a wc-n úgy kb. örökre!

Az autó gyártás is szünetelhetne minimum 5 évre van már elég autó ! Vagy jöhetnének a jóval kompaktabb könnyebben "tárolható ,, és átlagembernek is megfizethető elektromos autók !

Motor

Az ember egy ilyen oktalan allat! Nincs hely, de azert kicsi a rakas alapon, meg tobb kocsit vesz! Es nincs annyi esze, belatasa, hogy felfogja, minden veges...csak a siramok. Rohadt nevetseges, csak latnak magukat kibulrol!🤣😂

Az autózás nem szabadságjog! A közterület meg nem azért van alapvetően, hogy ott tárolják az autójukat sokan! Nagyon remélem, hogy nem zöld területeket vesznek el, hanem inkább azokat alakítanak ki! Parkolóhely városban sosem lesz elég! A fejekben kéne rendet tenni és nem az autózást népszerűsíteni. Sajnos az egy éven keresztüli hatósági üzemanyagár is csak azt segítette, hogy mindenki autózzon. Be kéne már látni hogy nem megy ez a dolog, én 1999-óta vezetek különböző jogosítványokkal (már megvan az összes kategória), az utóbbi pár évben nagyon rossz már látni, ami van mindenhol csak az autó és autó..., de én kb 7 éve nem is autózom a városba - csak elvétve, ha nagyon muszáj, mert egyébként, ha dolgom van, inkább robogóval megyek vagy a tömegközlekedést választom, egyszerűen mert hiába van autóm nem tartom gazdaságosnak városi közlekedéssel leamortizálni, parkolóhelyet vadászni, félni, hogy vki összetör, lehúz... stb környezetvédelem sem utolsó! Városban büdös van az autók miatt!! Az a baj ezeket az általam leírtakat kevesen látják be. Meg is lehet nézni a géppark állapota milyen, meg az én járműveim milyenek. Pedig két autóm is van, egy újonnan vásárolt már 4 éves, meg egy veterán 33 éves. Mindegyik garázsban áll, nem az utcán közterületen... Megtehetném, hogy én is orrba szájba autózok, de megmondom őszintén szégyellném magam miatta, nem győzöm hangsúlyozni, az autózás, főleg az egyéni egy emberes autózás fenntarthatatlan és nagyon ártalmas a környezetre nézve. Egy szó mint száz én készülök, vagyis már felkészültem arra, hogy nem tart örökké ez a kurva nagy autós világ! Úgyhogy nem nekem fog fájni. Az a baj, sokan úgy rendezkedtek be - például munkahelyet úgy választottak - hogy létszükségletük az autó, mert napi szinten ingáznak és tömegközlekedéssel nem, vagy nagyon nehezen megoldható a munkába járásuk. Ez az ő saruk, nem kell bármilyen munkát elfogadni sztem... Nekem is lett volna lehetőségem 250km-re tőlem elhelyezkedni, kereshettem volna többet, de valójában nem érte volna meg, mert a költözés, utazgatások többet elvisz, szóval itthon mégis jobban élek a kevesebből... Mindenki maga sorsának kovácsa. De szerintem nem kéne ennyire erőltetni az autózást, nem kéne függeni tőle! Csak szólok, volán jegyárak tizen éve nem drágultak...

A lakótelepeket legalábbis a legtöbbet (a 60' 70' évek panel progjamjaiban) eleve nem úgy tervezték hogy mindenkinek (minden lakásnak) lesz majd egy autója. Sőt lassan ott tartunk hogy 2 autója. Volt ahol földszintjén garázsos panel épült, de az inkább ritkaságnak számít. A lakótelepeket tömegközlekedésre tervezték. Akinél nincs gyerek az térjen át a tömegközlekedésre. A mostani üzemanyag árak miatt előbb utóbb úgyis sokan átkényszerülnek erre.

Fidesz tehet errol is 🎉

Ha van penze kocsira, legyen parkolasi dijra a mely garazsban.

A lényeget Vitézy mondta. Rohadtul nem jár a parkolóhely annak, aki autót vesz. Be kellene ezt vezetni Budapesten is, ahol kevés a parkolóhely, ott legyen fizetős. Annak is aki ott lakik, meg annak is aki évente egyszer megy oda 10 percre. A közterület ezért közterület.