Lamborghini Urus: из чего и где сделан итальянец?
Рет қаралды 6,950
Lamborghini Urus плпулярная модель этого бренда и очень сильно внешне напоминающая Audi,есть ли между ними разница или оеа только в цене?
#lamborghini #audi
@bochok5694 2 ай бұрын
Очень познавательно. Спасибо
@irshatmuslimov1763 2 жыл бұрын
Интересная рубрика 🤘 спасибо за видео. А подход Вага дешевле, быстрее, маржинальней 😀
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Спасиьо,да ваг он такой!
@user-lu8ft3qc4b 2 жыл бұрын
Как всегда хороший обзор
@VOVONE1 2 жыл бұрын
Огромное Вам Спасибо. Контент Огонь. !!! Так держать, а лично Мне хотелось бы увидеть ещё и Самое интересное шасси !!!! Ну а про Lamborghini, герметик лежит как в Renault!!!! Печально!!
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
На здоровье!✊
@vadjusha 2 жыл бұрын
Блин, Португаkия не благополучная. А Италия, типа, пипец благополучная. Словакия давно один из лидеров по производству авто в Европе. Кстати, как пишут владельцы, пока все делали сами итальянцы - машины больше ремонтировались, чем ездили. А тут можно тот же бачек прикупить на от Ламбо, а от модели попроще. Как и радиатор. А то производитель лепит другое название и цену на 3 умножает. И линия то одна на производстве.
@mister-x2-com 2 жыл бұрын
Хорошо что нет деталей сделанных в России 😁
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
😂
@ArchiVolkov 2 жыл бұрын
Цвет-бомба, для ламбы идеальный, фиолетовый вызывает тревогу или тошноту.
@Chizhikow 2 жыл бұрын
От Италии - кожа в салоне, туфли и костюм водителя
@qdqdqd 2 жыл бұрын
В москве есть человек с пробегом на урусе около 150 тысяч км,проблем он вроде бы не испытывал серьезных
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Исключения бывают...
@user-rp4en8xt1p 2 жыл бұрын
Почему за такие бешеные деньги они по надёжности как уаз?
@marakanec6863 2 жыл бұрын
главное что разработаны итальянскими инженерами а то что запчасти производятся не у них ну какая разница, вон бмв собирают в России, так что это теперь не бэха? многие производители ставят коробки зф и айсин которые тоже делаются как бы не у самого производителя а закупаются так что на этих коробках машины плохие? хотя ради индивидуальности могли бы и заморочиться хоть немного
@roma.bantikov 2 жыл бұрын
Дак там и завод в Братиславе у уруса Братислава, это где был мужик из евротура, который говорил, что ему нравятся новые американские сериалы, которые в 80ых снимали. И где на пару баксов они купили отель.
@user-bb6vl1ee5f 2 жыл бұрын
За счет смежных фирм делающих комплектующие которые уверен дешовые они получают большую моржу акцентируя брэндом. Сейчас наверно нет марок которые производили полный цыкл из собственных запчастей узлов
@user-lx5nf1lr4k 2 жыл бұрын
Цвет хорош! А герметик в подкапотке весьма небрежно накидали, шматки какие-то сверху крыльев прилипли, так и покрасили поверх. Глаз сильно цепляется...
@user-vx6fp8oo4v 2 жыл бұрын
Да,какая разница в какой стране делают компоненты автомобиля,главное что они были качественные.Бугати вообще делают во Франции,это не значит,что он французкий автомобиль.
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Разница есть
@yul.agapova 2 жыл бұрын
А чей же он? Вы чё там курите...
@user-vx6fp8oo4v 2 жыл бұрын
Я имел введу,что бугатти давно не французкая,сначала купили итальянцы,а потом Фольксваген.Да первоначально придумал француз с этим не кто и не спорит.
@dima.english 2 жыл бұрын
Макс, скажите, пожалуйста, как вы считаете: автопроизводители не могут сейчас делать супер-надежные автомобили потому, что у них не хватает технологий и интеллекта, или намеренно, чтобы люди почаще обновляли авто? Вот к примеру Мерседес и Порше: если взять GL и Cayenne. Я читал, что у них просто совсем нехорошо с двигателями - приходиться их гильзовать, так как материал стенок цилиндров какой-то ненадежный. Я не понимаю: они что, не могут изначально делать какие-то неубиваемые чугунные двигатели, с их-то опытом и лучшими инженерами?)
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Экономически,видимо,нецелесообразно и все хотят получать максимум...Кач во уже никому не нужно и приучают к частой смене авто через рестайлы и смены моделей,у азиатов так вообще каждые пару лет модели меняются
@dima.english 2 жыл бұрын
@@itaparts1msk А можно ли сегодня найти машину с большой буквы, чтобы в нее была вложена душа? Наверное, только в каких-то мастерских типа Кёнигсег?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
@@dima.english именно и их остались единицы!
@user-mq2ou5rz7m 2 жыл бұрын
Ну ето же биизнесс, где дешевле там и делают
@slavich_ 2 жыл бұрын
Ну а так детали качественные, несмотря на страну изготовления ?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
По виду да
@Saracen435 2 жыл бұрын
Итальянцы берут видом внешнем по русски говоря «понтами» но ехать на итальянской машине и думать вот вот накроется медным тазом , что-то мысли часто возникают наверно) Я думаю итальянская машина должна быть только второй или третьей для души. На роль пахоря трахоря сутками гонять они не подходят. Немцы да вот они ещё могут дать жару хотя из всех немцев Мерседес думаю сильно откатил назад
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
+
@Leon-4ik 2 жыл бұрын
Lamborghini как Airbus- объединённая Европа! На Урусе только название итальянское, а так VAG.
@hanswei5746 2 жыл бұрын
мир глобален, какая разница где делают детали?
@denis_pavlov 2 жыл бұрын
Больше режет слово автоспорт.
@user-ys8gy2ll6b 2 жыл бұрын
Машина тиктокера)
@user-dd5zj3kq9r 2 жыл бұрын
А у этого аппарата чья сборка?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Вроде бы италия...
@RNB2327 2 жыл бұрын
Инстаграм есть у вас?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Да
@RNB2327 2 жыл бұрын
@@itaparts1msk Vip Persona Moscow или Itaparts?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
@@RNB2327 второй
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
@@RNB2327 оба мои
@carbonkingdom3571 2 жыл бұрын
vy 100% pravy ja nerealno jih razabrak i mnogo detal imeju ni odnoj nezdelano v italiji! v sovnovnom - rumynija, chehija,vengrija i tak dalije.
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Итальянский автомобиль без итальянских деталей!
@user-oy1cd7it8p 2 жыл бұрын
Вообще-то это нормально
@roma.bantikov 2 жыл бұрын
То что в нём нет компонентов из Италии и его в принципе не касались итальянцы, это очень хорошо. "Итальянская машина" звучит страшнее, чем "китайская" десять лет назад.
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Тогда есть смысл не переплпчивать и купить ауди...
@roma.bantikov 2 жыл бұрын
@@itaparts1msk ауди и выглядит лучше по мнению многих. И едет реще на треке. Да и х6 м компетишен едет ровно, как урус. А сейчас есть и кайен турбо гт, который ещё лучше. Урус в принципе не стоит таких страшных денег. Он выглядит нагорожено. Есть похожий оверпрайснутый автомобиль - астон DBX, он во всем уступает порше по технике, но его уж очень хвалят за старообрядность поведения и ошеломительное качество отделки. А сейчас показали DBX 707, где всё ещё лучше и он стал самым мощным кроссовером в природе. И там есть штатные доводчики дверей - кстати.
@user-sl3gt2mw3z 2 жыл бұрын
Спорное утверждение, у Вас была во владении итальянская машина? В 99% Италия не хуже остальных.
@roma.bantikov 2 жыл бұрын
@@user-sl3gt2mw3z я конечно не говорю про фиат панда, там все отлично с качеством, его собирали роботы из японии или австрии, как и компоненты из всякой азии сшиты живими роботами. Там вон в мурсилаго св он показывал салон и дефлекторы "хромированные" облезли, как и весь салон - какой-то кривой.
@user-sl3gt2mw3z 2 жыл бұрын
@@roma.bantikov опять же, сразу видно, что Вы судите о предмете поверхностно. Многие говорят, что Бентли - это Ауди, но люди просто не владели такими машинами, наверное это Ваш случай, раз Вы сравнивает Астон и Ламборгини с обычным премиумом. Ну а что касается качества итальянцев, то на данный момент и дешевые машинки (тип Фиат 500), и подороже (новые Феррари и Мазерати) делаются адекватно, и это не смотря на владельцев американцев, которые явно требуют повсеместного удешевления
@lombardbancural 2 жыл бұрын
Рама из Словакии☹️
@vbsun3976 2 жыл бұрын
Все вкладывается в оптимизацию расходов VAG *выхлопная бедно выглядит... по моему даже VAG тюнеры 90-ых имели лучше )))
@a.b.9449 2 жыл бұрын
Что плохого в Китае?
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Хороший китай-дорогой,вопрос: а зачем он вообще тогда?
@evamoonbeam4765 2 жыл бұрын
Очень занимательно , впрочем глобализация на лицо :(
@user-xj9em7sh1j 2 жыл бұрын
Так это ваг Груп там везде заводы
@zigzag8882 2 жыл бұрын
В слове итальянец у вас ошибка( название видео)
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Спс,за рулем еду😂
@costyaen8943 2 жыл бұрын
Да что это за Ламборджини такая, на всех узлах и деталях которой помечено "vw" и "audi"??? Это равносильно, что если на Ягуарах и Рэндж Роверах каждый узел и деталь будет подписан индийской "тата".......
@olexsandrgrin9298 2 жыл бұрын
Что не понятно? дешевле работа в Венгрии и Румынии и Польша, соответственно себестоимость авто ниже,в Италии людям нужно платить много,авто должен быть доступен,а не пидарасту на красной площади одному!
@velinheya 2 жыл бұрын
Все, к чему VAG свои грабли протягивает, это очень печально. И было бы не так печально, кабы не цена. Учитывая, что цена авто не должна превышать 7 миллионов рублей. Глобализация и хайп на чужом имени. Однако
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
Или правильное вложенме денег...
@vadimko87 2 жыл бұрын
Так то ламборгиги и бентли до покупки вагом были на грани банкротства😊теперь и астон Мартин на 30%принадлежит мерседес и вон как у них поперло👍👍👍хотя само бытность марки конечно утрачивают
@itaparts1msk 2 жыл бұрын
@@vadimko87 +
@espoff5687 2 жыл бұрын
кусок пластмассы не стоит он своих денег увы про новые мерседесы вообще молчу