Ламповый магнитофон Астра-4 в редкой эксклюзивной комплектации. СССР, 1966 год.

Рет қаралды 15,872

2 жыл бұрын

Пікірлер: 54

@obrutch68 Жыл бұрын

Друзья! Единомышленники! В связи со взломом аккаунта этого моего канала (см. обзор "Обращение к единомышленникам)- я запустил новый канал, с той же тематикой и направленностью. Все новые обзоры буду выкладывать там, также буду переносить туда старые обзоры с этого канала. Очень прошу подписаться на новый канал! Этот закрывать не буду, жалко терять оставленные единомышленниками отклики. Вот ссылка на новый канал: kzfaq.info/love/UW4y0wjOmWOXz4PYfd06JQ Там будет много нового и интересного! )) Спасибо за понимание, друзья! Очень жду вас на новом канале!

@srrelok-69 2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей! Редко смотрю ваш канал на Ютубе! Хотя сам являюсь большим любителем такой раритетной техники! Такой магнитофон, не именно о котором вы говорите, а тот который с резиновой ручкой, для переноски! Там сзади была крышка с защёлки, и туда прятался сетевой шнур, рядом переключатель или предохранитель на 127 или 220 вольт! И входы для записи, тоже там! Папа покойный купил, если не изменяет память, Астра 4 в 1972 году, часто пользовался линейным выходом! Скорость была 4 и 9 метров в секунду! По тем временам записывал и воспроизводит отлично! Благодарю что вспомнили! Это моё детство! Это великий и могучий Советский союз!

@swln1964 2 жыл бұрын

Всё верно вы говорите, был и у нас такой магнитофон.

@user-om2xz6vq2i Жыл бұрын

Мечта детства. По звуку, уделывал все маяки 20х.

@К.Григорий 6 күн бұрын

У меня такой но ещё переносной с ручкой и полукруглыми краями с отделкой из белой кожи есть . Но не астра 2, тоже древний монстр😊

@user-yl1nj8rv8n Жыл бұрын

Серёга, твои обзоры всегда несут позитив.

@ur_mom_6936 2 жыл бұрын

Отличная работа!Привет из Болгарии!🇧🇬🇷🇺

@user-tv4tv2qh1w 4 ай бұрын

Звук классный хоть и на 9 скорости

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

Сергей штифт между катушками это направляющая для перемотки когда надо было перемотать всю катушку ленту пропускали через неё минуя тракт я так тоже делал , а идею сосед подсказал у которого как раз Астра 207 была .

@3.62 2 жыл бұрын

Добрый день.На днях пересматрывал старые журналы радио,видел статью о переделки астры на 19 скорость.Диаметр тонвала у заводской астры 4 мм, надевается на тонвал втулка 8 мм. получается 19 скорость .На вашей астре 8мм. В статье ещё рассказано об изменениях в схеме.Подробно статью не разбирал ,так как астры у меня нет.Пришла мысля выложить обзор статьи в интернет ,может кому пригодиться.

@user-je1fx3kc1z Жыл бұрын

Сергей молодец!

@newbaskrasnodar4668 2 жыл бұрын

Обычная Астра 4, отклонения от штатного - чей-то колхоз, просто очень аккуратный. Проблема у Астры была с перегревом - мало вентиляционных отверстий - вот кто-то доработал. Интересно было бы ее на 19 скорость доработать

@maran13 2 жыл бұрын

Так она и доработана. А насчет колхоза соглашусь. Намек на это - отсутствие подписей у нештатных ручек.

@user-dk1of1ie8y 2 жыл бұрын

Согласен, это просто "шаловливые ручки" поработали, но аккуратно..

@user-dk1of1ie8y 2 жыл бұрын

Да, и ещё- судя по толщине тонвала- скорости у этого магнитофона на "4" и "9", а "9" и "19"..

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

Зря Вы так при такой аккуратной и грамотной доработке слово "колхоз" звучит неуместно , человек сделал то до чего колхозные инженеры на заводе не додумались .

@newbaskrasnodar4668 2 жыл бұрын

@@user-iw2nt6pv7h "Колхоз" имелось ввиду, что кустарная, не заводская доработка. Насчет аккуратности я написал сразу.

@user-rs2ww7vd5x 2 жыл бұрын

У нас Астра-2 была у бати. Вот то раритет и выглядит симпотичней гораздо.

@user-ru2xh8cf6c 6 ай бұрын

Сергей, здравствуйте! Я сейчас такой ковыряю, чуть правда старее модель. Обнаружил что в трансформаторе в ГСП нет сердечника. Там трансформатор в фиритовом горшке намотан, ума не приложу был ли там вкручиваемый сердечник. Вроде бы как ни фиксирующей краски и парафина нет. Вы случайно не обратили внимания на это место в конструкции магнитофона.?

@muhammadfazalradioshop2308 2 жыл бұрын

Wow nice

@user-sw4ms2xo3o 2 жыл бұрын

Добрый вечер

@bonfire6666 2 жыл бұрын

Давно пора музей открывать!

@user-pc9rz3gy3c Жыл бұрын

У меня такой серый был. Тот приятнее..

@user-bo5qv5yd4n 2 жыл бұрын

Помню, был такой, когда в школе учился. Отец прикупил сразу два-Комету и Астру ламповые. Выбирали по звучанию и по остальному, какой оставить. В результате осталась Астра. Только самая первая модель, в пластике. Здесь корпус деревянный.Перемотка у всех одномоторных не тянула...

@straightedge9700 2 жыл бұрын

Серёга,привет! Как там дела с кожанным шприцом обстоят?))

@user-ud8zw1ev9y 2 жыл бұрын

Добрый день. К Вам можно обратиться за помощью в профилактики регионы моно? Не нашёл, куда написать можно

@babkintapok1021 2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей!Решил написать Вам и просить о помощи.Мастеров в нашем городе для ремонта катушечного магнитофона нет и чинить приходится самому.Может поможите мне советом?Магнитофон у меня Нота 203.Появилась беда ввиде того что при нажатии воспроизведения,прижимной ролик не касается тонвала.Снял заднюю крышку,там стоит электромагнит.Вроде так он называется.Вижу,что до конца он не притягивает рычажок.Я слегка нажимаю на этот рычажок и тогда воспроизведение начинается.Создаётся впечатление что этому магниту не хватает энергии.Может он погорел.Но если сгорел то вроде не должен срабатывать при ручном нажатии на рычажок.Вот такая беда.Может поможите советом в чем дело может быть?Больше мне обратиться не к кому!

@user-gp1dw2ne2n 2 жыл бұрын

Приветствую , есть вопросы Радиоле Рекорд 352 не могли бы вы помочь ?

@LeoLeo-mv2cw 2 жыл бұрын

У меня паспорт и схема от него в хорошем состоянии остался.

@olegfoton9053 2 жыл бұрын

Вот это состояние для 66-го года! Идеальное, и грязи внутри нет и пассики не лопнули и ролики с резиной непотрескавшейся, такое бывает чтоли?) Механизм не разболтан, еще и фона не слышно, что и конденсаторы не высохли?) И резисторы не хрустят, еще и купил за 300 руб))

@obrutch68 2 жыл бұрын

Я сам в шоке, друзья!))) Резина вся ЦЕЛА!!! Ереванских электролитов в нём нет, а остальные - в изумительном сохране.

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

@@obrutch68 Армяне тогда ещё с гор не спустились и конденсаторы не выпускали ))) .

@Siberian1964 2 жыл бұрын

А "Яуза-10" есть?

@svetlanalevcenko7060 2 жыл бұрын

Вот паровозы ещо работают и живут !!!

@user-xr9ko8fb8b 2 жыл бұрын

У меня астра 207 Воронеже выппуск

@user-jd1xw6vh3m 2 жыл бұрын

Экспортный вариант скорее, колхоз не бывает таким!

@CitymansGarage 2 жыл бұрын

Бывает. Я по молодости помню "эстрадный" усилитель "Beag", что это самоделка я понял, только когда внутрь залез, а там 6 штук 6П-14П и советские детали. Снаружи сделано было супер. :)

@samuncle4652 2 жыл бұрын

В журнале Радио была статья про переделку Астры-4 на 19 скорость. Похоже это магнитофон какого-то умельца...

@newbaskrasnodar4668 2 жыл бұрын

Да, Радио за 1969 г №5

@AA-lm7bq 2 жыл бұрын

Убогая механика с перемещением подкатушечников по высоте для включения перемоток (узлы "падают" вниз на резиновые опоры при перемотке) - постоянное трение о край ленты катушек. В результате попытки настройки для минимизации шарканья ленты при перемотках (подгибания рычагов) я рычаги переломал (ребёнок-перфекционист). Очень сильно греется. Из маховика вылетел тонвал, пришлось вклеивать эпоксидкой. Пытался жевать ленту, поскольку тонролик жёстко закреплён, а не самоустанавливающийся, как в АСТРА-208, и после выработки ресурса настроить его положение невозможно. Спасла замена на новый. Но при всём этом неубиваемый магнитофон, который был первым в моём детстве. С удовольствием писал на него в НОВЫЙ ГОД с телевизора КАРАТ и СИКРЕТ СЕРВИС. На видео самоделка на базе магнитофона. Смысла в переделке монофонического магнитофона на 19 скорость нет.

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

Ребёнок-перфекционист для того чтобы не тереть край ленты при перемотки и стоит штифт между катушками который Сергей не смог идентифицировать . )))))

@AA-lm7bq 2 жыл бұрын

@@user-iw2nt6pv7h, я не понял как некий штифт может компенсировать меняющийся при включении перемоток уровень катушки относительно неподвижных стоек-направляющих ЛПМ. Я никаких таких штифтов не помню в ЛПМ АСТРА-4. В штатной комплектации нет таковых между катушками.

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

@@AA-lm7bq Лента при перемотки пускалась через этот штифт , а не через весь тракт ( минуя головки и стойки так быстрее и ленту меньше убивает ) .

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

@AA-lm7bq 2 жыл бұрын

@@user-iw2nt6pv7h при перемотке лента изначально и не должна касаться головок. Наличие кустарно прикрученного к фальшпанели штифта очень сомнительно для двухдорожечного магнитофона с разнонаправленной магнитной записью. При штатной перемотке штатно заправленной ленты добавляется всего одна стойка, при этом штатно работает автостоп при перемотках. Износ стоек невысокий, раз в 5-10 лет повернуть их не проблема, тем более у аппарата с 9 скоростью. Всё это надумано. В общем и целом, аппарат для 60-х годов приемлем, но не хорош. Сейчас интересен, как "артефакт" ушедшей эпохи. Я в детстве на нём получил первые навыки ремонтировать и обслуживать БАМЗ, и спасибо ему за это. Намучились мы с аналогом в прошлом веке до тошноты. Сейчас другое время и совершенно иной уровень качества звука в цифре высокого разрешения. Вспоминаю все эти милливольтметры и осциллографы, вечно уплывающие параметры магнитных лент, детонацию и ПАМ, нелинейные искажения в единицы и десятки процентов.... Как хорошо, что всё это закончилось!

@user-sw4ms2xo3o 2 жыл бұрын

Сегодня тоже приобрел такое счастье за 600 гривень ☝️ Как с него сделать 19 скорость или не стоит это делать ?

@user-xb4on9mp4h 2 жыл бұрын

Дополнительный штифт, это для перемотки я так думаю

@user-iw2nt6pv7h 2 жыл бұрын

Правильно думаете я так и на Эльфе и на Маяке делал только стойку направляющую ставил мне 15 лет было , а идею сосед подсказал он старше был на много и у него Астра 207 была .