🇬🇧 The Lancia Delta HF four wheels-drive is considered an Icon of the Rally Competitions History. The Delta HF was produced in the second half of the 80s and participated in the World Rally Championship from 1987 to 1988 winning two world titles and achieving important results in a lot of competition as the Rallye de Monte-Carlo and the Rallye San Remo. The Lancia Delta Integrale was the evolution of the Delta HF. It was introduced in 1988 and dominated the World Rally Championship winning several constructors’ championship and an impressive number of competitions up to 1993.
Updated in many aesthetic details that made it more muscular and aggressive, as the enlarged fenders and the new designed air intake on the engine bonnet, the Lancia HF Integrale was also improved in driving and engine performance. The 1995 cm3 turbocharged engine increased its power up to 185 hp. The Lancia Delta Integrale dominated the World Rally Championship between the 80s and early 90s, bringing many famous pilots as Miki Biasion or Juha Kankkunen to victory.
🇪🇸 la versión deportiva en Lancia Delta Stradale, HF4W les considera un icono de los coches de rally. El Delta HF fue producido en la segunda mitad de los años 80 y participo en el campeonato mundial de rally de 1987 a 1988 ganando dos títulos mundiales yo teniendo el primer lugar en numerosas competiciones, como el prestigioso rally de Montecarlo o el de San remo. Su evolución, el Lancia Delta Integrale compitió hasta 1993 obteniendo otros cinco premios mundiales de constructores, consolidando así el palmarés de las competiciones obras del fabricante italiano. El HF integrale actualizado numerosas detalles estéticos,Que lo hicieron más fuerte como los guardabarros más anchos y nuevas tomas de aire en el capó.
La potencia del motor turbo de 1955 cm³ se aumentó a 185 caballos. El Lancia Delta intégrale domino el mundial de rally de los años 80 y primeros de los 90 llevando a la victoria numerosos pilotos celebras como Miki Biason o Juha Kankkunen.