Lancia Fulvia 1.3s 1974 : le meilleur rapport plaisir/prix ?

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Lancia Fulvia 1.3s 1974 : le meilleur rapport plaisir/prix ?

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Күн бұрын

Découvrez la Lancia Fulvia 1.3S de 1974 : Un joyau italien à l'excellent rapport plaisir/prix !
Dans cette vidéo, nous plongeons au cœur de l'élégance et de la performance italiennes avec l'essai de la Lancia Fulvia 1.3S de 1974.
Reconnue pour son design intemporel et ses capacités routières impressionnantes, la Fulvia 1.3S est une icône de l'automobile qui continue de captiver les passionnés et les collectionneurs.

Пікірлер: 38

@ludovic9477 6 ай бұрын

Un de mes rêves automobile ❤🇮🇹

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

Un rêve pas si inaccessible 🙂

@regisairiau671 Ай бұрын

ma préférée de toutes celles que j’ai eu (à 20 ans) assurément ❤ j’ai vendu la mienne à 240 000 km les 4 premières vitesses montaient encore à 7000 tr/mn (bon, avec l’inertie de l’aiguille) seule chose à faire: rester très très très cool à froid ensuite, une horloge seul blem: la rouille bas de caisse et un cardan de cassé… et c’est tout ! c’est vrai qu’elle tire très court le bruit 🤔 non, la musique ! bon moins que le GTV6 mais tu roules glaces ouvertes voyons avec ça c’est vrai que le style est un peu disons féminin mais quelle gueule et puis on peut rouler (serrés) à 4 bien ta vidéo, tu peux continuer ainsi @plus avec plaisir

@ItalpassionFr 20 күн бұрын

Merci pour ce bel avis ! Je vais garder cette voiture très longtemps 👍

@mrphic69 6 ай бұрын

Superbe voiture, elle est magnifique, 90 cv çà suffit pour se faire plaisir.

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

Complètement ! Mais curieux du coup de comparer avec une version HF 👀

@michelbernouis1238 6 ай бұрын

Merci pour la vidéo. J ai été moi même propriétaire du même modèle année 1973.Voiture fragile mais tellement belle.

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

Merci pour votre commentaire ! En quoi elle était fragile votre voiture ?

@michelbernouis1238 6 ай бұрын

@@ItalpassionFrToujours des problemes de carburation..

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

C’est vrai que le démarrage à froid est parfois compliqué surtout à basse température…

@jean-charleslariviere3658 5 ай бұрын

@@ItalpassionFrLes carburateurs,pour les vieux comme moi,on connaît.20 000 euros.... wahou !! Mais justifié a comparé d une golf GTI

@ItalpassionFr 5 ай бұрын

C’est le tarif en France, moins cher en italie si on est prêt à importer .. ce que j’ai fait, cette voiture vient de Milan :)

@jean-charleslariviere3658 5 ай бұрын

Très belle voiture🤩👍Design très original, fidèle a Lancia...voiture très désirable

@ItalpassionFr 5 ай бұрын

C’est vrai elle fait toujours tourner les têtes 🤩

@paseptquatre3137 5 ай бұрын

En 1983, j'ai eu le privilège de conduire régulièrement une 1216 de 1967. En plus des qualités que vous soulignez, je me souviens d'une direction très précise pour une voiture de cet âge.

@ItalpassionFr 5 ай бұрын

Beaucoup de qualités en effet ! Me concernant la direction est ok j’ai juste un petit jeu dans la direction qui avait été vu au contrôle technique mais léger et sans contre visite. Je verrais si un garage spécialisé peut faire quelque chose à ce sujet !

@rudifpv170 15 күн бұрын

@@ItalpassionFr Ton jeux dans la direction c est probablement a cause de l usure des bagues dans le boîtier auxiliaire de direction , c est très courant ! Quand au boîtier principal , lui a une vis de réglage

@jmrod8403 5 ай бұрын

C' était une voiture formidable, il fallait être trés gentil avec elle sur le premiers kms, tant que la mécanique était froide. je l'adorait.

@ItalpassionFr 4 ай бұрын

C’est une voiture que je pense garder très longtemps 👍

@bernardgil2608 Ай бұрын

Souvenirs d enfance ma mère a courru avec une hf groupe 2

@ItalpassionFr Ай бұрын

Ah oui super maman 🤩

@gillesdebritalycars 6 ай бұрын

J'aime toutes les Fulvia. Cette coupé, le rare coupé Zagato mais aussi la "simple" berline qui devient encore plus rare sur les routes. D'ailleurs, à en prendre une, ce serait probablement pour moi la berline.

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

C’est vrai qu’elle est pour le coup un peu plus délaissée sur le marché de l’occasion et il y a de beaux modèles pour 5 à 10k donc hyper interessant !

@jean-charleslariviere3658 5 ай бұрын

@@ItalpassionFrLa berline a une forme "spéciale"

@francoisbessac8563 6 ай бұрын

Tres bon format. Un mot sur la direction, les freins ?

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

Merci c’est gentil ! La direction j’ai un léger jeu mais dans l’ensemble c’est précis et on peut le voir à 110km/h la voiture roule bien droite. Pour les freins il faut s’habituer malgré les 4 freins à disque il faut quand même appuyer bien fort on sent qu’il n’y a pas d’électronique ;)

@RenoLaringo 4 ай бұрын

Est ce qu'il est réellement en ''V'' ce moteur? Quand on voit les puits de bougies, ils sont tous les 4 alignés. Ça me semble plutôt un 4 en ligne à 45°. Enfin, je dis ça, c'est en le voyant quoi...

@ItalpassionFr 4 ай бұрын

Pour mieux comprendre ce moteur vous pouvez regarder dans Google image il y a des schémas et des moteurs démontés

@RenoLaringo 4 ай бұрын

@@ItalpassionFr Je vais zieuter ça merci!👍

@viktordtz2080 6 ай бұрын

quand on voit cette Lancia ... et la "lancia" qu'ils viennent de sortir!!!

@ItalpassionFr 6 ай бұрын

J’attends de découvrir l’intérieur de la Lancia Ypsilon de mes propres yeux. Quand on voit la qualité de l’intérieur de cette voiture qui a 50 ans c’est exemplaire

@viktordtz2080 6 ай бұрын

Ben, c'est un jouet stellantis sans aucun rapport avec la marque ressuscitée.@@ItalpassionFr

@jean-charleslariviere3658 5 ай бұрын

@@ItalpassionFrLes voitures italiennes ont toujours eu des intérieurs et tableaux de bord magnifique 👍