AleksAstafiev в следующих роликах оформим

Anton Vih как и все итальянки

А зачем ей этот ГУЛАГ?

Пожалуйста 🙏🏻😌

Спасибо за обратную связь!

Учтем! Будут еще съемки ее. Столько всего поменялось с того времени.

Так она в ралли побеждала в значительной степени из за переднего привода! Для ралли, особенно для грунтового, передний привод с точки зрения удобства и простоты управления наверное самый правильный! Конечно полный привод, особенно современный, гребёт лучше, но совладать с ним сложнее однозначно

@@Mr_Twister77 Это секта заднего привода. Хер знает чё у них в головах. Мы же не Австрии живём, где порше нужен в горы ездить ))

@@user-ek5pp2wy3g ну тут видимо случай "no drift- no fun!" И не важно, что в ралли и на переднем приводе часто в повороты залетаешь в силовом скольжении исключительно боком, и не стоит внимания то обстоятельство, что самые титулованные пилоты WRC- два Себастьена, Лёб и Ожье даже на грунтовом и скользком покрытии предпочитают стиль езды, максимально приближённый к кольцевому, с минимумом скольжений, медленным входом и быстрым выходом из поворотов! А такой стиль практически невозможен на заднем приводе и не даром за редчайшими исключениями в моноприводных классах не осталось заднеприводных тачек (на вскидку, если не брать преимущественно асфальтовый класс RGT, кроме Toyota GT-86 ничего и не вспомнить), все с передним приводом- и чего это они в самом деле?)))

@@Mr_Twister77 Ну, если возьмём обывателей. То в Финляндии все знают что "только передний привод". Потому что Полный привод полностью не контролируем на Трассе-Льду. Едешь-едешь, бах у тебя колёса в разные стороны идут. А большинство сезонов Года уходит на Зиму-Гололед и Слякоть. Ездить на Сузуки (постоянный 4 на 4) или на Субару там не возможно. Вода-Лед упадёт на горку, и только передний справляется. Мне не понятен культ у ОБЫВАТЕЛЕЙ в России заднего и полного. У меня во дворе стоит Мерс-элитный новый. В сугробе. Ибо катать трудно на нём зимой (Задний привод не может из колеи часто вылезти). В детстве мы как-то улетели на Фургоне Фиат заднеприводном на ровном месте в канаву (Теперь лет 20 как у этого водителя переднеприводный Ситроен Джампер ) Я не понимаю ТЯГУ к проблемам. Ведь все эти Заднеприводные, фургоны на заднем, внедорожники полноприводные - это издевательство. Конечно, можно и на Москвиче ездить на летней резине. Гонщик Ралли СССР говорил, что нужно делать МикроДвижения рулём, чтобы передние колёсам вгрызались))))) Но это очень-очень энергозатратно для психики. Я был в Норвегии 1 раз, мы ездили на рыбалку групповую. Там такие Горы-пейзажи-узкие дорожки-снегопады-похолодание в горах, там уже реально страшно гнать в горах )) Там просто страшно быстро ехать. Узкая дорога, на наш взгляд она 1.5 шная. Угрозы вылететь. И явно не хочется там никаких заносов))))))

Таких у нас нет)

V4 с развалом 13 градусов, цилиндры в шахматном порядке. Практически VR4 по терминолигии VW. Блок наклонён на 45 градусов влево. Головка одна, 2 распредвала, коромысла.

@@dmitrinikolski5248 Спасибо!

@@user-zv3wr5tn1x www.pinterest.ch/pin/520095456961310761/

Зачем?

@@EJ205T затем же, зачем и в 2019 ездить на машине из 60х. Ради фана.

GTA или GTAm, может быть? GTV - того же класса мощности (122 - 131 л.с.), но намного тяжелее.

@@dmitrinikolski5248 ну не знаю, как по мне задний привод и рулежка куда важней

@@user-hd8ku6sv1j У GTV (если это не Alfetta GTV) вообще-то ощутимый understeer. Знаю, о чём говорю. Не всё то привод, что задний )))

@@user-hd8ku6sv1j Ну и коли на то пошло, Flaminia (естественно, с задним приводом) сняли с производства в 1970м, выпуская вполне себе параллельно с передним приводом все 60е. Лянчу добил не передний привод, а Фиат.

Риторический вопрос)

Игорь Завадский en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Fulvia

@@9674777 и?

Она в местечковых ралли была очень популярна