Вам спасибо! Такие комментарии очень важны для нас))

Да, таких уже не делают...

Добрый день! Фильтр в бачке точно присутствует на всех более-менее современных моделях Volvo и LR, оснащенных гидроусилителем рулевого управления или EPAS (это электро-гидравлический усилитель, в котором жидкость ГУР качает электрический насос)

Спасибо!

Спасибо Вам за такой отзыв!) По присадкам не мало копий сломано - решили проверить на своем опыте можно ли верить заявлениям Liqui Moly

Добрый день! Спасибо! во все модификации дизельных моторов на Дикавери 4 заливаем 6 литров масла

Здравствуйте! С очень большой долей вероятности да. Необходимо считать показатели пробега в блоке Terrain Response для разных режимов и их сложить.

Добрый день! Самый оптимальный двигатель для Диско это 3,0 Дизель. Модификация 211 или 249 сил. 211 сил ему хватает за глаза)) Бензиновая модификация для нашего рынка это только 5 литровый V8. Мощность 375 лс. Бензиновый мотор в целом надежнее дизеля, но расход топлива и налоги значительно выше.

А дизель 3.6л можно же поставить? Говорят достаточно надёжный.

На текущий момент 2000 руб.

На текущий момент времени 2000 руб.

Да, вполне можно, но обязательно сократить интервал замены масла хотя бы до 8 тыс км.

Да, электрики коснулись достаточно поверхностно по двум причинам: первая это то, что прям ярко выраженных болячек особо и нет и вторая - все неисправности по электрике выявляются при диагностике, то есть если есть какая-то проблема, то при считывании кодов она будет выявлена и даны соответствующие рекомендации (на этом конкретном автомобиле выявили обрыв цепи датчика температуры масла). В ближайшее время мы выложим отдельный ролик по одной из условных болячек которые могут встретиться на Дискавери. Что касается масла, то наше мнение не сильно отличается от других, достаточно распространенных точек зрения, которые присутствуют на просторах сети))) Оно, прежде всего, основано на здравом смысле и понимании теории работы подшипников скольжения) Спасибо Вам за интересный комментарий!!!

Мы уже более года не только Volvo занимаемся...

Очень достойная! Стоимость обслуживания - вопрос относительный. Можно использовать не только оригинальные запчасти, но и аналоги, которые по качеству не уступают оригиналу, а по цене заметно выгоднее....

Ну как сказать.... полно машин с пробегом 300+ где колено не ломалось. В любом случае наши рекомендации положительно скажутся на ресурсе колена и мотора в целом....

Слышал такое мнение, что "после чипования 3.0л дизель не ломается". Может быть похожим на правду и в связи с чем? А вообще, есть мнение, что этот двигатель(2.7л, 3.0л с одной и двумя турбинами) вообще не предназначен для этого автомобиля, рамного и тяжёлого, поэтому и ломается коленвал.

Во вчерашнем ролике исправились)