Lankeleisi MG600 Plus, Fatbike im Test, E-Bike für jedes Terrain

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Lankeleisi MG600 Plus, Fatbike im Test, E-Bike für jedes Terrain

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9 ай бұрын

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In diesem Video zeige ich dir das Lankeleisi MG600 Plus, ein Fatbike, das durch seine außergewöhnlichen Eigenschaften und Leistung überzeugt
Das MG600 Plus zeichnet sich durch seine dicken, robusten Reifen aus, die es zu einem wahren Allrounder machen, egal ob auf Laub, Matsch, nassen Straßen oder im Gelände. Das Fahrrad, das in einer umfangreichen Verpackung geliefert wird, erfordert etwas Zeit und Geschick beim Zusammenbau. Mit einem leistungsstarken Bafang-Motor, der bis zu 25 km/h unterstützt, bietet das Bike eine solide Grundlage.
Besonderheiten wie die hydraulischen Scheibenbremsen und eine Shimano-Gangschaltung sorgen für eine gute Handhabung, auch wenn ich persönlich eine Anpassung der Bremsen empfehlen würde. Das farbige Display ist ein weiteres Highlight, das nicht nur gut aussieht, sondern auch bei allen Wetterbedingungen gut lesbar bleibt.
Neben den technischen Aspekten wird im Video auch die praktische Seite des Bikes beleuchtet, wie der große Gepäckträger, der sich perfekt für Ausflüge eignet, und die integrierte Rücklicht-Bremsfunktion für zusätzliche Sicherheit. Außerdem gehe ich auf die Bedienung des Displays und die Einstellmöglichkeiten der Unterstützungsmodi ein.
Nach intensiver Nutzung gebe ich mein persönliches Fazit zum MG600 Plus: Ein ideales Bike für Ausflüge und Offroad-Erlebnisse, weniger für den täglichen Gebrauch aufgrund seiner Größe und seines Gewichts. Trotzdem ist es ein echter Hingucker, besonders in seiner auffälligen orangenen Farbe. ‪@lankeleisi-official‬
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Пікірлер: 43

@andalexba 6 күн бұрын

Habe das Fahrad seit 3 Wochen, 500 km gefahren. ich (100 kg 190cm) machte einen Ackureichweitentest auf leicht hügeligem Gelände um den Plöner See. Nach 80 km war für mich Schluss, ist aber völlig ausreichend und ein Argument mir noch einen zweiten Acku für weitere Touren zu holen. Für mich klare Kaufempfehlung.🥰

@Fahrradblog-Radsport 6 күн бұрын

Für den Preis ist das Rad mit der Reichweite definitiv weit vorne

@berndscholz 6 ай бұрын

Habe das Bike jetzt ca 14 Monate und bin immer noch begeistert hab jetzt ca 1400 Km gefahren und immer noch sehr gut , einzig Vorderbremse war am Quitschen - hab neue Beläge eingebaut und jetzt ist gut .

@Mr-jd3zo 4 ай бұрын

Die bremse sind schlecht und billig, ich habe auch das fahrrad aber mit diese eingebaute bremse muss man wirklich aufpassen

@CotugnoOmar 4 ай бұрын

Habe den Explorer 1200 km gefahren und immer noch Top , Batterie Top und alles.

@user-ok5gv5ys8o 7 ай бұрын

Das Rad ist ein gutes leistungsstarkes Rad. Ich habe es 6 Monate und bin 500 km ohne und mit DDR- Anhänger (Stahlblechkonstruktion) gefahren. (Kugelkopfkupplung) Es kommt mit 25km/h Einstellung, was auch reicht. Bin eigentlich sehr zufrieden. Das Problem ist die Gesetzeslage in Deutschland: 1000 Watt dürfen in Deutschland nicht genutzt werden. Du brauchst dazu eine Motorrad Fahrerlaubnis, eine Versicherung, musst einen Helm tragen und darfst Gehwege nicht befahren! - sonst Anzeige! Ich empfehle: Bei ebay gibt es CE-Plaketten für 250 Watt-Fahrräder, 25 km/h Unterstützung und Bafang Motoren, die dein Rad als legal ausweisen, was es aber nicht ist!!! Aber ich war auf Grund meines Anhängers und der Begeisterung der Polizisten für dieses Rad , schon 3x in Polizeikontrollen und hatte keine Probleme. Vielleicht hatten die Beamten auch keinen Bock. Sie haben ja dank der Kriegsliebe unserer Politiker genug am Hals. Außendem fahre ich meist nie schneller als 20km/h, was auch reicht und die man den Polizeibeamten als Durchschnittgeschwindigkeit zeigen kann. Schiebegeschwindigkeit auf 6km/h eingestellt. Wenn ihr aber an scharfe Beamte kommt, kann das von 500 bis 1500,-Er Strafe führen und bei Fahranfängern zum Einzug der FE führen. Aber wenn man den Polizeibeamten nicht dumm kommt, sind sie eher begeistert als biestig! Ein großes Problem sind aber Ersatzteile. Ich habe Bremsbacken/Belege für die Duisland Bremse gesucht, die sehr , auch mit Hänger, funktioniert. Original Bremsbelege werden bei Amazon für 28,-ER+Versand angeboten und kommen aus China.(4 Wochen Lieferzeit) 2 Paar. Bei ebay kann man sie für 3,99 ER (VS :1,99) zwei Paar, kaufen, da kommen sie aus GB) Sie sind nicht Duisland ausgewiesen , funktionieren aber trotzdem 1a. Meine waren nach 500km noch wie neu, aber ich wollte die Ersatzbeläge testen. -Meine Empfehlung! Wie gesagt habe ich eine Kugelkupplung angebaut und habe das Schutzblech hinten mit Kunststoffschutzblech verlängert, da mir der Schlamm schon bei geringer Geschwindigkeit auf den Rücken flog. Schmutzfänger (Gummi, 7,-Euro) vorn. Jetzt ist es ein tolles Rad.

@siglindetormer9631 3 ай бұрын

Wir ich sehen kann, sibd 4 Schrauben da, zum Anbringen eines Frontkorbes/-Gepäckträger. Gibt es da einen passend4n zu kaufen?

@hallohallo2267 4 ай бұрын

Wie war das mit der Aussage gemeint man soll schauen wo man damit fährt kannst du dich privat mal bei mir melden?

@michaelbeer2541 6 ай бұрын

Meine Frage wäre, ob es denn als Fahrrad in der StVZO zugelassen ist? Oder benötigt man eine Zulassung als Mofa o.ä.?

@michaelbeer2541 6 ай бұрын

Alles andere ist versicherungspflichtig. Das gilt für das schnelle S-Pedelec mit 4 kW, das mit Tretunterstützung bis zu 45 km/h schnell werden darf, und für alle Modelle, deren Motoren über einen Griff oder Knopf am Lenker gesteuert werden. Diese E-Bikes fahren notfalls auch, ohne dass jemand in die Pedale tritt. Rechtlich gibt es davon drei Klassen: die ganz schwach motorisierten bis 20 km/h, auf denen man von der Helmpflicht befreit ist und innerorts unter bestimmten Umständen noch auf dem Radweg fahren darf. die bis 25 km/h, rechtlich Mofas. die bis 45 km/h, rechtlich Kleinkrafträder - wie auch das S-Pedelec. Für all diese ist eine Haftpflichtversicherung notwendig, und sie müssen ein entsprechendes Versicherungskennzeichen tragen. Für die schnelleren Modelle sind außerdem Spiegel und Dauerlicht gemäß dem Status als Kleinkraftrad vorgeschrieben. Dabei gibt es nur eine Ausnahme: Man fährt ein E-Mountainbike und nie auf der Straße.

@Fahrradblog-Radsport 6 ай бұрын

@@michaelbeer2541 das Lankeleisi ist ein E-MTB (Fatbike) und kann ohne Zulassung außerhalb des Strassenverkehrs in Deutschland genutzt werden. Es ist über die Settings von der Leistung derart begrenzt, dass es auch auf der Strasse genutzt werden könnte. Ehrlich gesagt macht es dann aber von der Leistung her im Wald keinen Spaß (wie fast alle E-Fatbikes - die mit meist 30-40 kg Eigengewicht einfach zu schwer sind).

@hallohallo2267 4 ай бұрын

Das heißt man kann das Fahrrad verstellen mit der Schnelligkeit und darf nur gefahren werden 25 kmh auf der Straße richtig verstanden

@Fahrradblog-Radsport 4 ай бұрын

@@hallohallo2267⁠in Deutschland ist eine maximale Geschwindigkeit für die Unterstützung von 25 km/h erlaubt. Dann schaltet diese ab. Bergab oder mit viel treten ohne Motor darfst du schneller fahren. Das Rad kann auf eine höhere Unterstützung eingestellt werden. Dies ist in Deutschland dann nicht erlaubt.

@hallohallo2267 4 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsport das heißt dann nur mit AM Helm u. Versicherung+ Führerschein darf ich das dann nur im straßenverkehr benutzen vergleichbar mit einem S-Pedelec

@Ketti-TV 8 ай бұрын

Moin meune Frau hat ein Mopedkennzeichen für das Bike bis 45 hkm

@veitstiehler628 4 ай бұрын

Wie hat sie das denn hinbekommen ?

@berndscholz 4 ай бұрын

@@veitstiehler628 Und ich hab auch ein Versicherungskennzeichen- leider hat nicht jede Versicherung diesen Händler in seinen Programm !

@freeentertainment4375 7 ай бұрын

Ich dachte dieses Fahrrad ist in Deutschland verboten? Also ich kann nur das sagen was ich gelesen hab wie ist denn das nun wirklich mit diesem Fahrrad?

@Fahrradblog-Radsport 7 ай бұрын

Es ist auf öffentlichen Straßen wegen der höheren Leistung des Motors nur mit Zulassung zu betreiben. Der Betrieb ohne Zulassung ist eine Ordnungswidrigkeit

@freeentertainment4375 7 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsport kann das auch sein dass ich das Fahrrad umrüsten muss? Damit das keine Ordnungswidrigkeit darstellt oder was muss ich da genau tun? LG

@Fahrradblog-Radsport 7 ай бұрын

@@freeentertainment4375 die maximal Geschwindigkeit kann im Computer des Bikes eingestellt werden.

@hallohallo2267 4 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsport ja aber da ich es umstellen kann brauche ich eine Zulassung

@bozzaga 13 күн бұрын

@@hallohallo2267du kannst auch normale Fahrräder in ein E-Bike umbauen dort musst du es auch Runterregeln mit einem controller. Zulassung wirst du nirgends bekommen. Erlaubt ist es trotzdem solange du zum Zeitpunkt einer Kontrolle die 25kmh nicht überschreitest.

@FAthenian 4 ай бұрын

Kann man neue Bremse drauf bauen ?

@Fahrradblog-Radsport 4 ай бұрын

Ja, die Bremshebel und die Bremsen wie auch die Bremsscheiben kannst Du tauschen, da die entsprechenden Aufnahmen an Vorder- und Hinterrad passend für z.B. Shimano Komponenten sind.

@FAthenian 4 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsportwelche modell shimano empfehlst du mir und kann man die selber wechselnd oder lieber bei einem Kfz Meister geben? Weil ich habe auch das e bike aber die bremse finde ich schlecht und möchte die mit shimano ändern.

@Fahrradblog-Radsport 4 ай бұрын

@@FAthenian Shimano Acera, Altus, Deore sind alle drei ok - die Gruppen darüber auch. Ich würde es - wenn Du noch nie selber montiert hast - es bei jemandem machen lassen, der sich auskennt. Vor allem dir auch die passenden Teile bestellt bzw. an Lager hat, denn es sind dann auch einige Bremskabel und Muffen zu tauschen.

@FAthenian 4 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsport hast du die auch geändert ich meine , passen die Schraube genau drin ?

@Fahrradblog-Radsport 4 ай бұрын

@@FAthenian ich habe die original Bremsen weiterhin am Fahrrad.

@petersokoll7226 5 ай бұрын

Das lankeleisi hat aber keine Betriebserlaubnis oder doch ??

@Fahrradblog-Radsport 5 ай бұрын

Das Lankeleisi darf wegen dem starken Motor nicht im deutschen Strassenverkehr genutzt werden.

@berndscholz 4 ай бұрын

@@Fahrradblog-Radsport auch nicht richtig !

@berndscholz 4 ай бұрын

Es hat eine CoC Certifikat!! - Diese gibt es auf Nachfrage beim Hersteller!

@mariotodoroski14 3 ай бұрын

Hallo zusammen, ich besaß das gleiche Modell und es wurde bereits von der Polizei mitgenommen. Blockiert bei 25 km/h Meine Frage ist folgende: Wie wird es in Deutschland verkauft und es ist verboten, damit zu fahren?

@Fahrradblog-Radsport 3 ай бұрын

@@mariotodoroski14 hier würde mich sehr interessieren, unter welchem Argument ein auf 25 km/h blockiertes Rad beschlagnahmt wird, denn jedes E-Bike kann theoretisch über 25 km/h mit einem 250 Watt Motor machen und auch über der entsprechenden Geschwindigkeit unterstützen. Die Bikes sind dafür abgeregelt (wie das Lankeleisi). Insofern halt ich dies nicht für eine passende Geschichte. Kannst Du mir bitte an fahrradblog.de (Kontaktdaten dort) per Mail die Beschlagnahmung senden. Dazu würde ich dann gerne einen Artikel recherchieren und schreiben (ohne Namensnennung). Wenn Du die Sperre entfernt hast, dann ist eine Beschlagnahme natürlich nachvollziehbar, wenn Du damit im Strassenverkehr bzw. auf öffentlichem Gelände unterwegs warst.

@ThomasEngel-ls4rx 4 ай бұрын

Was nutzt es wenn Du es nicht fahren darfst. In der Stadt 2000€ für die Tonne, die Polizei kennt sich aus.

@bozzaga 13 күн бұрын

Die Polizei ja aber du wohl Null

@joepeters6263 9 ай бұрын

Hi hab das MG600 auch seit gut 3-4 Monate , den Drehgriff/Gasgriff hab ich aber deaktiviert (könnte ärger geben weil es quasi dann nen E-Mofa ist). Mit den Bremsen hab ich absolut keine Probleme die Greifen sehr gut und hab nicht wie von Dir angesprochen lange Bremswege, eventuell mal nachstellen. Nutze das Rad trotz des Gewicht täglich . Hab damit knapp 1000 km abgerissen, was für mich erstaunlch ist... bevor ich das Bike hatte waren es vllt 60-100 Km im Jahr. Es macht mir echt nen riesen Fun das Bike und für den Preis unschlagbar ! ;D

@hallohallo2267 4 ай бұрын

Aber es wird doch schneller wie ein Mofa soweit ich weiß darf es schneller wie 45 kmh ist nicht zugelassen in Deutschland