А я вообще на 7ми местный Кросс с Прадо 150го пересел. Ларгус новый стоит в 3 раза дешевле 9ти летнего жыпа, при этом на торможении не клюёт, радиус разворота меньше, багажник больше, проход на 3й ряд удобнее, на небольших неровностях мягче, расход в 2 раза меньше, клиренс почти такой же, в горах лётаю почти также быстро как и на Прадо когда-то и точно быстрее козлячей и маломощной Нивы 4х4 3х дверки.

Спасибо! Ждём

Вот Вы не собираетесь продавать, а, тем временем, купить авто у такого хозяина, как Вы - настоящее везение

Спасибо за Ваши обзоры. Я долго рассматривал покупку авто. И месяц назад приобрел нового ларгуса и ненарадуюсь досих пор. Это на самом деле тот автомобиль из которого не хочется вылазить. Хочется путешествовать на нем.

Рахмет Олег за полезную инфо

За 22000 было такие ошибки 2 раза, но строго на холодную

Отличный обзор 👍 Нужно к себе под Ларгус заглянуть! По поводу пропусков, после всей эпопеи с форсунками у меня, пару раз повторилась ошибка с пропусками, как у тебя, заметил закономерность по сравнению с твоей ситуацией, у меня вылазила ошибка и мотор переставал тянуть на 5й передаче при оборотах двигателя 2000-2500 тоже в натяг. Похоже это глюк или система защищает мотор и катализатор!

Спасибо

У знакомого на Ларгусе с ВАЗ-овским двигателем на горячую начинал троить и показывал те же три ошибки. Оказался заводской брак катушки зажигания. На холодную контакт был, на горячую пропадал.

Ларгус люкс 16 кл.с рено мотором 16г.7 мест,пробег 53000,эксплуатация по полной,половина пробега с прицепом прет как танк,120 груженный легко идет с прицепом:косяки-замена рул.наконечников,отказал подогрев вод сиденья,думал кнопка,оказалась,не она,кто думает,в чем причина,напишите,думаю,что сгорел элемент под сиденьем,ну и все поломки,еще замена габарит.лампочки,вот ивсе.Для работы машины лучше не найти.В 25 град.мороз заводиться с пол пинка

Все хают двигатель 129, по мне идеальный ,прошил прошивкой " челябя " использую в такси и всё 150 км 7 чел. бокс на крыше спокойно в лёгкую наберает без нагрузки

Тоже 2019 г.Ларгус ни чего не делал проблем нету ,пробег 51000 , только масло меняю, чек не загорался, колодцы сухие

У меня Ларгус 2019года, пробег 39000.Заводской метан CNG. Отходил 2,5 года, снял метан, поставил пропан. Снял газабак, много места занимал. Машиной очень доволен. Проблем вообще не было. Даже лампочки не менял. На пропане, мое мнение, работает лучше, мягче как то. Доволен авто.

Ну прям страшилки я про бензин ну ВАЗ , вообще контроля особо и нету у них так сяк.. пошёл смотреть у себя как бы все нормально к4м движок, хотя прошло 6 лет 😉👍👍👍...

Ларгус кросс купил в 2019г, 106лс, 16 клп, на первом году, троил три раза, на ходу, остановлюсь заглушу, заведу все нормально ,заливаю только АИ-95. при заводе -4 , работает как трактор, пока не нагреется. Убивают переключатели стеклоподъемников , не на месте, и особенно сзади между сидениями, а еще торчащие замки ремней на заднем сидении.

У меня ларгус 45000тысяч пробег декабрь 2019

А проблем с пластиковыми обвесами нету , у меня Ларгус кросс 18 года уже по кругу щели появились

Как, ты до сих пор не поменял дворники? А как же сопля ? Не раздражает?

Тебе неповезло, у меня всё норм, ошибки были, обнулил и попёр.

"кросс", 5 мест. Все вышеперечисленные косяки отсутствуют. Возможно, пока. Никаких "допов". 43000, дек 2018, 92-й. Расход устаканился-7.2-9.0(трасса-город).Проводка-топливопровод всё корректно. Задняя передача...ну...не знаю. По моим ощущениям, как первая-"ползущий" режим

вставлю свои 5 копеек: Ларгус 8кл, март 2020, 15т.км. После 6-7т.км стал замечать что после езды по городу, устаёт левая нога, подложил под передние болты сидения по две гайки, стало лучше. Три раза глох на ходу, чек не загорался, сразу заводился без выстебосов и ехал нормально, уже хотел ехать к дилеру, но потом вычитал что это происходит от того что была вставлена ЕЛМка, а телефон использовал как борт.компьютер, ЕЛМ вытащил, больше не глохнет. На 3-4т.км. загорелась лампа АБС, и работать он перестал, поехал к дилеру, сказали негарантийный случай, так и езжу пока. Ну и переключалка передач после иномарки раздражает.

вазовский лучше 92 бензин работает намного бодрей а чек у тебя загорелся из за натяга не переключился на пониженную еще лью синтетику зик двиг шепчет 2018 год проблем нет

Что-то много поломок при таком пробеге, ларгус 19 года 8 клапаник пробег 50 тысяч две лампочки фар и шаровые, больше поломок не было.

Это косяк топлива или катушки зажигания.

На практически новой машине, сам выискиваешь какие-то проблемы, тебе наверное больше заняться нечем, мужик не мешай машине ездить!

Чет свой коментарий ненайду. Пишу на ваш ответ: Цена это единственный плюс пожалуй. Ларгус это увеличенная четвёрка. Я нетрогаю проблеммы с обслуживанием авто. У тесьтя четвёрка два спидометра отходила и пережила замену коробки. Мой ларгус подтраивает при запуске с первых дней, а ему всего 2а года. Я о проблемме второго ряда. Хуже чем в маршрутке где поездка составляет 5-10 минут. На фиксаторах ремней невозможно сидеть. Взрослых предпочитаю сажать на третий ряд. Там и свободнее и наклон спинок комфортнее. Если первый ряд перекрепить чуть вперёд, то будет получаться ровный диван. А про отсутствие багажника молчу. Еслиб крепление запаски оставили как на логане это былабы песня. А если ещё и расширили нишу то это был бы лучший авто. Но! Наверное эти переделки бешеных денег стоят

длинные ролики. короче понял..лоханка а не машина от рено...

Это не отечественный автомобиль. Рено не - ссан. до этого румынский.