¿Cuando van a darse cuenta los fabricantes que necesitamos trail ligeras y sencillas con motores de 650??? Las maxitrail pesan demasiado en campo y con las pequeñas trail de 300 no puedes escapar de un problema en carretera dando un acelerón ni llevar un acompañante. FALTAN 650 TRAIL CAMPERAS COMO LAS DE ANTES!!!

No me puedo creer q ni hayais nombrado la himalayan 450 de RE que aparte de otras q si habeis nombrado me parece de las mas intersesantes por encima de la honda nx y otras sin duda

Creo que la marca que haga una trail-enduro verdaderamente dual, de unos 50 caballos y menos de 150 kgs, con suspensiones de largo recorrido, buena protección aerodinámica y protecciones para el campo, se llevará el gato al agua. Es un nicho que no acaba de cubrirse y tendría mucha demanda.

Pensé que era un mito esa moto de macbor pero ya veo que si viene y voy por una 🎉

La CFMoto 450 MT y La nueva Honda NX, creo que son motos muy lógicas y adecuadas para los tiempos que corren. Si las adelgazaran 20 kilos iría corriendo a la tienda a comprarme una. Igualmente, la nueva Yamaha Teneré Explorer me encanta, aunque para mi 1,70 cm de estatura la sigo viendo algo alta de asiento. Mucha gente, moteros de toda la vida, esperamos una moto de 60 caballos y 180 kilos llena para movernos de nuestra montura. Es una lástima que no haya salido la KTM 490 Adventure que yo esperaba y de la que tanto se habló. Sería como la CFMoto MT 450, pero con 20 kilos menos y 15 caballos más. Ese motor está muy CF 450 está muy capado para poder ser conducido con un A2. La Honda NX, lo mismo. Un hierro de casi 200 kilos y tan solo 47 caballos. Creo que el unicornio trail polivalente, urbano, viajero y utilitario de 60-65 caballos, 180 kilos llena, 80-82 cm de altura de asiento al suelo y más de 400 kilómetros de autonomía está al caer. Además, viendo lo parados que están los japoneses y europeos en estos, en mi opinión, acertados tamaños y cilindradas, creo que vendrá de mano de los chinos o los indios. Ya la nueva Himalyan 2, con sus 44 caballos promete diversión y fiabilidad y su precio es muy honesto.

la voge 525 dsx una maravilla

Sin duda la más mencionada, por potencia y precio del EICMA a sido la Voge 900sdx y ni la mencionais

¿Y la Kove 800x?

llegan en 2024 👍👍

Saludos y geliz 2024...La BMW gs, ya hace tiempo que dejo de ser la "reina de la categoria"...!!!

¿y la Kove 800x?

Me podrían decir el modelo y marca del casco que llevas en las manos al principio y final del video, gracias

Hola, tampoco aparece la Himalayan de Royal Enfield....😳

Espero la nx125 de honda y que mejoren las maletas

Buenas tardes, la Voge 900 no os gusta?

los creadores de moto Gucci,presentan mv augusta😂😂

Me quedo con la CFMOTO 450 MT parece divertida, calidad y precio para el dia a dia, esta me quedaba yo... ya que tengo la KTM 1290 SAS y muy contento para viajes largos... pero no para el dia a dia!! parece muy buena moto y si te gusta ir de vez en cuando por pistas para divertirte es la perfecta!! es mi opinon

Las GS van a llegar a 1800cc, y lo peor es que los siguen....de trail nada. Buscan potencias sobre 100 hp, y en tierra todo eso sobra. Y lo otro , gastan menos con ruedas más pequeñas, y cobran más caro.

Me parece raro que anunciéis todas las traías y no hagáis mención a la MITT TT 555 competencia directa de la Macbor, marca española y presentada en el mismo salón, me parece un buen fallo!

Que diga que la nueva macbor es una marca “ española “ cuando es una kove china serigrafiada y ya tiene tela

Cierto hay mas motos que la GS

Ni las nuevas Zontes 500 y 700 adv

Y royald enfield??.

La orion es como ber una desert x,pense que solo los chinos copiaban la tarea...

Os habeis dejado la vigue...

Saludos, bmw, ya no es reina, esta dejando su cetro a motos mejores y más FIABLES ... Japonesas por supuesto, que son fiables sencillas y más económicas que el "mastodonte germano"...!!!

Falta la Hima 450, por lejos la mejor adv de la categoria, basta de chatarras chinas

Y la VOGE 525 DSX?