Ага) потому и решил в одном видео их выставить. 1309 уже давно списана, а вот 1307 чисто случайно была снята в январе. Символично что были выпущены в одной стране почти одновременно, имели одинаковый зелёный окрас, а теперь вон как отличаются

По окраске так уж точно!

Наша шла на списание

@@semaforfilm1520 потому что больше ездить не на чем, завод их разорился, а у нас живёт) Это же РФ по сути развалила РВЗ, потому что сделала собственный завод, в итоге у РВЗ просто не было заказов. Спасибо, Россия, за это.

@@russianrailfan Опять у вас Россия виновата каждая стран долна свою ЖД технику выпускать где есть ЖД а не скупать у сторонних кормить чужих

@@botanpo413 правильно. Латвия развалила собственный завод электричек и теперь капиталит хлам и закупает на последние деньги Штадлеры.

В туалете тупо дырка - это намного лучше чем то что в поздних эд4м и эп2д, где всё содержимое остаётся в баке на борту и вонь стоит на первые 2 вагона. Здесь всё продувается и сильного запаха нет. Что касается латвийского туалета то там определённо чище, по той простой причине что они постоянно заперты (во всяком случае сколько я не пытался открыть - не получалось). В ДР1А напротив они открыты всегда, в принципе там они относительно чистые

@@semaforfilm1520 определенно, ЛЖД тренирует своих пассажиров вырабатывать суперспособность терпения. Или, как вариант, специфические запахи издает суфле. А туалет дыркой - тоже не вариант, особенно для женщин и детей.

@@runoflife87 не, между вагонами там не ссут. В этом плане покультурнее. Хотя в 2019 я видел как навязанные ес мигранты навалили кучу прям посреди салона, но сейчас они вроде бы смылись оттуда ибо в других странах повыше пособия. Думаю тут дело ещё не только в терпении а в том что сами маршруты короткие. Самый длинный 83 км

Тот случай, когда ты живешь в Коломне, в 100 километрах от Москвы и на электричке ехать больше, чем самый длинный маршрут в Латвии

Потому что Латвия отсталая страна в железных дорогах, у нас есть свой завод электропоездов, а у них был и обанкротился. В итоге приходится ездить на 40-летних вёдрах и обслуживать их.

Я кстати живу в стране где сделали Эр2 - RVR (Rīgas vagonbūves rūpnica) Сделала Эр2 который ездит (Эр2, Эр2к, Эр2м, Эр2р и тд)

Они построены в Советской Латвии, а не в нынешней профашистской.

@@user-ef5bl8ss3o конечно! Советская Латвия была как витрина Союза, сколько всего там делалось и производилось, а нынешнея на задворках ЕС, как хутор под забором, которым отгородилась от путинской России.

@@user-xi9ym7nr1m Российскую "оккупацию" ещё нужно заслужить!!!

@@user-xi9ym7nr1m, участь лимитрофа - печальна. 🤷‍♂️😄

Конкретно этой модификации действительно без капремонта всего 2 состава осталось. Тот что в кадре спишут в самое ближайшее время, а второй отправили в СПБ, где он ещё поработает год в регулярной работе, после чего с высокой долей вероятности из него сделают музейный состав и будут возить туристов. Однако на ржд ещё достаточно более новых эр2р и немало эр2 с капремонтом, ещё года 4 некоторые из них по срокам будут работать

@@semaforfilm1520 у РЖД вообще 22 349 вагонов электричек. Это оооочень много :) конечно найдутся некоторые

Есть несколько ТЧ, любителей ЭРок

В некоторых странах ЕС «советскости» ещё больше. К примеру в Болгарии. Здесь в кадре ещё и новые платформы с табло

В Латвии такие платформы появились относительно недавно, и пока их немного. В основном такие же низкие и разбитые как у нас в регионах. Однако уже прорыв по сравнению с рф в том что местные нормы разрешают строительство таких вот средних платформ высотой 500 мм. У нас они до сих пор запрещены, можно только либо совсем низкие либо высокие. А между, тем во многих местах такие платформы на ржд бы пришлись очень кстати, а если вместе с низкопоьными поездами (которые у нас тоже до сих пор запрещены😡) то вообще была бы сказка.

По поводу цирка безопасности тут комментарии излишни. Для меня это вообще самая главная беда, которая мешает нормально у нас на поездах ездить((

@@semaforfilm1520 а почему у нас запрещены средние платформы и низкопольные поезда?? В странах Европы это норма, но у нас почему-то запрещены

@@rukir1rx думаю всё дело в советских ГОСТах. Нежелании их переделывать. В богатых регионах сразу строят высокие платформы и поэтому обходятся без низкопольных поездов, а в бедных не до платформ в принципе. Там бы само движение сохранить

Наша 1308 очевидно шла на списание, поэтому ТЧ Рыбное осебенно никто и не собирался заморачиваться. Сегодня такое видео уже не снимешь.

На видео Украина?

Украины больше нет. 🤷‍♂️🤧🥴

@@user-xd3pe3vj1k Не знаю как Украина, а вот россии действительно трындец!😁Скоро опять вернётесь к трамваям на конской тяге

@@janis9560 коль не знаешь, то зачем скулишь???

@@user-xd3pe3vj1k Про расею я просто уверен! Скулить это ваша, собачья радость